Тест драйв Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, румынский многопользовательский тест — Road Test

Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, румынский многопользовательский тест — Road Test

Универсальность менее 15.000 евро

Пагелла

город 7/ 10 Вне города 7/ 10 шоссе 7/ 10

Жизнь на борту 8/ 10 Цена и затраты 8/ 10 безопасность 7/ 10

Dacia Dokker — это непревзойденный мультиспейс: есть не менее универсальные конкуренты (а также более изысканные и более приятные в управлении), но они стоят гораздо дороже.

La Дачия Доккер – многопространство построен на том же этаже, что и Lodgy минивэн — это наименее продаваемая модель румынской компании, но также и самая универсальная.

Созданный, чтобы бросить вызов таким автомобилям, как Fiat Doblò, он выделяется цена намного доступнее: их достаточно 14.500 евро купить версию Семья лауреатов 1.5 dCi 90 CV наш главный герой дорожный тест. Давайте узнаем его вместе сильные стороны и его дефекты.

город

In город la Дачия Доккер Защищается он неплохо: не слишком большой (4,36 метра в длину), в нижней части борта есть необработанные пластиковые вставки. Несмотря на хорошую видимость, мы рекомендуем задний парктроникВ том числе и потому, что они дешевые (300 евро).

Достаточно удобен в самых глубоких отверстиях, он позволяет устанавливать двигатель Турбодизель 1.5 dCi мощностью 90 л.с. Мерседес класса А e класс B) готовы к оборотам ниже 2.000 об / мин и могут предложить адекватную начальную точку («0–100» за 13,3 секунды).

Вне города

За городом понимаешь, что Дачия Доккер нашей дорожный тест происходит от коммерческий автомобиль: рулевое управление это скучно, и Скорость Пятиступенчатая механическая коробка передач имеет рычаг, который имеет тенденцию заедать слишком часто, когда вы переусердствуете.

Хорошие новости приходят от двигатель и от не преувеличенного свитка. Однако в кривых, снятых на высокой скорости, наблюдается определенная тенденция к расширению траектории.

шоссе

Il комфорт in автострада предложено Дачия Доккер он сдержанный: относительно тихий двигатель и достаточно звукоизолированная кабина очень помогают. Таким образом, аэродинамические шумы раздражают не меньше, чем у конкурентов.

На высоких скоростях есть определенная чувствительность к боковому ветру, но суспензии они хорошо реагируют на провалы, а тормозная система убеждает. Дляавтономия Дом заявляет, что пробег составляет 1.190 км, но реально достичь высоты 1.000 невозможно.

Жизнь на борту

Пять очень удобных сидений и одно багажник огромные (800 литров, которые превращаются в 3.000 при сложении задних сидений): Дачия Доккер объект нашего дорожный тест это несомненно просторный и универсальный автомобиль. Доступ к задним сиденьям исключительный (благодаря раздвижные задние двери Ширина 70 см, рекорд в категории), а в салоне много вещевых (очень пригодится верхний под крышей).

Le отделка не убеждают: панель приборов (аналогично «кузену» Lodgy) сделан из твердого пластика, но в целом он не разочаровывает, в то время как другие элементы (такие как направляющие ремня безопасности без покрытия или плохо выглядящая полка для посылок) потребуют доработки. Центральная консоль эргономична, но сиденье водителя не самое лучшее по функциональности: для управления звуковым сигналом нужно использовать неудобный рычаг слева от руль (не регулируется в глубина, кстати) как на французских машинах прошлых лет.

Цена и затраты

Сила Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV Семья лауреатов нашей дорожный тест является цена: 14.500 евро. Кроме стандартное оборудование также можно считать комплектным (для тех, кто не имеет больших претензий): передние электростеклоподъемники, дуги на крыше, кондиционер руководство по эксплуатации, противотуманные фарыДва раздвижные задние двери и регулируемое по высоте водительское сиденье. «Жемчужина» происходит от Media Nav Evolution: navigatore сенсорный экран e радио Bluetooth USB.

Предназначен для хорошей оценки стоимости на вторичном рынке ( многопространство дизель нравился всегда), есть Garanzia интересно (три года или 100.000 км) и может похвастаться потребление очень низкий: заявлено 23,8 км / л, всегда выше 15 при любых условиях движения.

безопасность

Если исключить недостаточную поворачиваемость, проявляющуюся в поворотах на высокой скорости, то Дачия Доккер объект нашего дорожный тест это безопасная машина. Катается меньше соперников, тормозит хорошо и имеет хороший видимость Фронт.

La оборудованиеОднако это действительно доведено до мозга костей: воздушная подушка спереди и сбоку, атаки Isofix и контроль устойчивости и тяги.

Спецификация

Техника

двигатель	турбодизель, 4 цилиндра в ряд
смещение	1.461 см
Максимальная мощность / обороты	66 кВт (90 л.с.) при 4.000 гири
Максимальный крутящий момент / обороты	От 220 Нм до 1.750 входов
утверждение	Евро 6
Коробка передач / тяга	5-ступенчатая механическая / передняя

Мощность

Ствол	800 / 3.000 литров
Бак	50 литров

Производительность и потребление

максимальная скорость	163 км / ч
В соотв. 0-100 км / ч	13,3 секунд
Городское / дополнительное / среднее потребление	22,7 / 24,4 / 23,8 км / л
Свобода	1.190 км
Выбросы CO2	108 г / км

Затраты на использование

аксессуары

Передние и боковые подушки безопасности	серийный
Решетки на крышу	серийный
15-дюймовые легкосплавные диски	200 евро
Кондиционер с ручным управлением	серийный
Круиз-контроль	250 евро
Противотуманные огни	серийный
Спутниковый навигатор	серийный
Радио Bluetooth USB	серийный
Датчики парковки сообщение.	300 евро
Металлическая краска	550 евро