Cyclofix облегчает продажи между частными лицами благодаря своему техническому контролю над велосипедами.

Стартап, специализирующийся на домашнем ремонте велосипедов, Cyclofix только что добавил новую струну в свой лук. Осознавая проблемы, с которыми сталкивается рынок подержанных двухколесных транспортных средств, он учредил сертификацию, непосредственно вдохновленную техническим контролем над автомобилем.

В 2020 году 3,3 миллиона Велосипедов сменили владельцев. Более доступные, чем новые модели, они воспользовались нехваткой последних и отсутствием запасных частей, чтобы соответствовать французским нравам.

Чтобы получить свой багет утром или пойти на работу, велосипед — это экологичное средство передвижения, которое мы теперь встречаем на всех углах улицы. Очевидно, вы в конечном итоге захотели приобрести его. Тем не мение… Как вы можете быть уверены, что подержанный велосипед или электровелосипед, который вы собираетесь купить, не украден или находится в плохом состоянии?

Чтобы ограничить движение велосипедистов, французское правительство ввело с 1 января 2021 года, чтобы каждый велосипед имел обязательный идентификационный номер. Что касается состояния автомобиля, Cyclofix для запуска предлагает вам решение на платформе.

Технический осмотр велосипедов для проверки состояния имущества.

За 55 евро владельцы электрического или механического велосипеда теперь могут подтвердить состояние своего гоночного автомобиля. Cyclofix обеспечивает готовность велосипеда к работе через 25 контрольно-пропускных пунктов. В общей сложности были изучены шесть категорий: очистка, колеса, рама, торможение, рулевое управление и трансмиссия — это элементы, на которых сосредоточены механики.

Помимо проверки состояния велосипеда, о нем заботятся агенты Cyclofix. В конце этого технического визита двухколесный автомобиль будет отрегулирован, смазан и, прежде всего, чист как копейка. Благодаря уникальному номеру обычный человек сможет проверить подлинность сертификата на сайте Cyclofix.

Согласно Cyclofix, эта сертификация позволяет продавать велосипед быстрее и в среднем на 40% дороже, чем в среднем. Для покупателя это гарантия того, что велосипед не развалится через несколько километров.