Jak často se německá auta porouchají?
 

Obsah

Po více než století bylo před slovo „kvalita“ přidáno slovo „německé“. Známí svou pečlivostí v detailech a pečlivostí při provádění úkolu, výrobci vyráběli zboží, které mohl spotřebitel používat po celá léta.

Tento přístup byl také použit při výrobě automobilů. Proto byl nejoblíbenější značkou na automobilovém trhu zástupce německého „plemene“. Byl do určité doby.

Ztratil pověst německých automobilů

Jak často se německá auta porouchají?

Po celá desetiletí Němci vyráběli spolehlivá auta, která nemohla být zabita. Díky tomu se vytvořil názor mezi masami: kvalita automobilu závisí na národě, který jej vyrábí.

 

Ve srovnání s americkým automobilovým průmyslem v 70. letech se společnosti Volkswagen a Mercedes-Benz zaměřily na kvalitu materiálů používaných ve výrobních zařízeních. Západní konkurenti se snažili dobýt trh originálním designem a všemi druhy „automobilových šperků“, čímž obětovali kvalitu výrobků.

A pak přišla „temperamentní devadesátá léta“. Na automobilovém trhu se začaly objevovat modely s chybami v elektronice a chybnými výpočty v dynamickém výkonu pohonných jednotek. Na konci desetiletí spatřil světlo světa nechvalně známý model Mercedes třídy M. Reputace německé kvality byla otřesena, jakmile se spotřebitel začal měnit z jedné novinky na druhou.

V každém případě měly modely své vlastní nedostatky. Kromě toho za další možnosti v automobilech zaplatil kupující podstatnou částku. Ale pocit z používání vadného vozidla se zhoršoval.

 
Jak často se německá auta porouchají?

V prvním desetiletí roku 2000. situace se nezlepšila. Nezávislá americká společnost Consumer Reports otestovala novou generaci německých automobilů a dala téměř všem největším výrobcům automobilů podprůměrné hodnocení.

A ačkoli se na autosalonu čas od času objevily slušné vozy BMW, Volkswagen č audive srovnání s bývalou slávou ztratily všechny výrobky svoji dřívější „jiskru života“. Ukázalo se, že se německá auta také porouchají! Co se pokazilo?

🚀Více k tématu:
  7 mylných představ o turbo automobilech

Chyby německých výrobců

Jak často se německá auta porouchají?

Výrobci automobilů v 60. a 70. letech stavěli na síle těla a síle elektrárny. Automobilové nadšence se musely zajímat o inovace, které by usnadnily řízení automobilu. Ve výsledku se začaly objevovat primitivní asistenční systémy řidiče.

V průběhu let se motoristé k těmto inovacím dostali více rozmarně. Proto bylo vedení většiny značek nuceno uzavírat smlouvy na dodávku dalšího vybavení do svých automobilů s jinými společnostmi. Na testování takových systémů nebylo mnoho času, protože konkurenti šlapali na paty. Výsledkem bylo, že z montážních linek sjely nedokončené nespolehlivé modely. Pokud byl kupující dříve připraven zaplatit více jen za to, že auto bylo německé, dnes si dobře rozmyslí, zda to stojí za to.

Situaci zhoršila skutečnost, že od poklesu popularity německých výrobků se začaly objevovat japonské značky na předních pozicích ve světovém automobilovém průmyslu. Nové od Honda, Toyota, Lexus a další podniky uchvátily účastníky autosalonu. A v procesu provozu poskytli dobré výsledky. 

Proč si Němci nezachovali titul nejspolehlivějšího automobilu?

Podmínky tvrdé konkurence způsobí, že někdo ztratí rovnováhu. Svět obchodu je krutý svět. Proto i ta nejsilnější a nejdůvěryhodnější automobilka bude dříve či později čelit nevyhnutelnosti. Ve snaze o klienty nastává panika, díky níž jsou přehlíženy důležité detaily.

 

Druhým důvodem, proč německá auta ztrácejí hodnocení, je důvěra v ostatní dodavatele. Výsledkem je, že světlomety zhasnou během jízdy, uzly elektrického systému, které se navzájem střetávají, nefungují během parkovacích senzorů a přerušení malými senzory. Pro některé jsou to maličkosti. Každý výrobce však za takové „maličkosti“ značně účtuje. Řidič očekává, že slovní spojení „německá kvalita“ v brožuře ho v případě nouze nezklame.

🚀Více k tématu:
  Ojnice pístu: účel, konstrukce, hlavní poruchy
Jak často se německá auta porouchají?

A třetím důvodem, který hrál krutý vtip o pověsti symbolů spolehlivosti, jsou nadhodnocené požadavky rozmarných řidičů a nízké známky v nepodstatných buňkách dotazníku. Například. Jedním z parametrů, kterými byly modely v 90. letech hodnoceny, je přítomnost držáku na nápoje v autě. Zástupci koncernů v Německu tomu nevěnovali pozornost. Stejně jako to nemá vliv na rychlost.

Ale pro klienta, který od vozu očekává nejen rychlost, ale také pohodlí, je to zásadní okamžik. A tak s dalšími „maličkostmi“. Výsledkem bylo, že nezávislí kritici pokaždé dávali stále více negativních hodnocení. A když si majitelé koncernů uvědomili, situace již probíhala. A museli jít do krajních opatření ve snaze udržet alespoň stávající pozice. To vše společně otřáslo „sochou“ spolehlivosti globálního automobilového průmyslu.

Důvody pro pokles kvality výroby německých automobilů

Jak připouštějí „legendy“ automobilového průmyslu, při vydání dalšího modelu společnost někdy utrpí těžké ztráty. Například poruchy elektronického softwaru někdy vyžadují vyvolání dávky. A aby nezkazili jejich pověst, musí svým zákazníkům nějak kompenzovat nepříjemnosti.

Jak často se německá auta porouchají?

V případě akutního nedostatku finančních prostředků na další provoz dopravníků je prvním kompromisem kvalita produktu. Všechno těžké je vždy hozeno z potápějící se lodi, i když je to něco cenného. Takové oběti přinášejí nejen německé podniky.

V případě německých strojů používá facility management název, který je stále „nad vodou“ a malou měrou zohledňuje kvalitu svého produktu. Nezkušený motorista tedy získá vozidlo, které neodpovídá faktoru kvality deklarovanému v technické dokumentaci.

PODOBNÉ ČLÁNKY
Hlavní » Články » Jak často se německá auta porouchají?

Přidat komentář