Co je to stavebnice a seznam oblíbených modelů

Ve světě motoristů byla vždy ceněna ručně montovaná auta. Takové kopie často vyráběli výrobci automobilů v extrémně omezených edicích. Například Bentley Mulliner Bacalar bude ručně montován a bude vyrobeno pouze 12 příkladů tohoto elegantního britského kabrioletu.

Sporty a hyperauta nové generace, nebo ty, které již vstoupily do historie, vždy stojí báječné peníze. Z tohoto důvodu může takový sportovní vůz do své garáže umístit jen velmi bohatý člověk.

Navzdory skutečnosti, že vzácná auta jsou drahá, může si moderní motorista koupit speciální sadu a sestavit model, který se od originálu nijak neliší. S takovým autem se můžete předvést před obdivovaným davem nebo cítit, jaké to je sedět za volantem vzácnosti. Tato recenze se zaměří na velrybí vozy.

Co znamená kit car

Stručně řečeno, stavebnice je auto rozebrané na díly a zabalené v krabicích. Zakoupením takové soupravy bude muset motorista sestavit své vozidlo sám. Na jedné straně mu to umožní podrobněji se seznámit s automobilovým zařízením a na druhé straně je to příležitost získat jedinečný model, který má malou nebo extrémně omezenou sérii.

Samotná myšlenka, že montáž vozidel je možným spotřebitelem, se objevila na úsvitu minulého století. V roce 1912 tedy americký výrobce Lad's Car nabídl svým zákazníkům demontované auto. Rozdíl mezi již sestaveným analogem byl 20 $, což je v moderním vyjádření až 500 $.

I toto auto se ukázalo jako vzácnost, protože model s 3koňovým motorem se neprodával tak, jak výrobce plánoval. Důvodem byl vznik inovativního vývoje americké značky Ford. Přečtěte si více o rozhodnutí, které ovlivnilo další výrobu automobilů, čtěte dále samostatná recenze.

Myšlenka na vytvoření soupravy byla původně způsobena možností zajímat klienta o koupi levnějšího automobilu a ušetřit tak na jeho montáži. Kupující obdržel podrobný výkres, podle kterého mohl samostatně sestavit všechny prvky. Když se ale objevil dopravník, nemělo smysl takto snižovat náklady na dopravu. Tato myšlenka byla zapomenuta až do začátku druhé poloviny XNUMX. století.

V té době si motoristé mohli dovolit koupit nové auto, aniž by čekali, až plně vyčerpá své zdroje. Kvůli rase automobilů se navíc na trhu objevily zajímavější modely, které kupce přinutily přejít na nová auta a předat jejich staré na skládky.

Společnosti zabývající se likvidací starých automobilů třídily vozidla, která byla stále ještě vhodná pro provoz. Některé díly byly odeslány k recyklaci, ale některé bylo možné opravit. Řemeslníci obnovili všechny jednotky, rozebrali tělo na části a vytvořili samostatné sady, které se prodávaly v příslušných obchodech.

Kupující, který si nemohl dovolit nové auto, si mohl takové auto koupit a sestavit podle přiložených výkresů. Kitové vozy byly obzvláště populární v Anglii. V sedmdesátých letech byla v této zemi vysoká daň z automobilů, ale plnohodnotná, ale demontovaná vozidla byla zdaňována podle jiné mřížky - jako jsou automobilové díly. Díky tomu byly jedinečné modely přístupnější kupujícím se středními příjmy.

Kromě společností zabývajících se šrotováním vozidel využily některé významné výrobce automobilů k přilákání dalších zákazníků také podobné schéma. Jeden z těchto „konstruktérů“ mohl být objednán poštou. Každá jednotlivá skříň může obsahovat demontovanou karoserii, části motoru, podvozek, převodovku atd. V důsledku pečlivého sestavení získal klient například Lotus Elan.

V zásadě se tyto soupravy skládaly z hlavních částí samotného modelu rozpočtu, například Volkswagen Beetle. Klient tak získal ambiciózní vůz za cenu nejlevnějšího, ale navenek neatraktivního vozu. Taková auta se samozřejmě nelišila v konkrétní dynamice, ale vždy vypadala působivě.

Některé automobilové společnosti se rozhodly použít soupravové vozy, protože jen málo z nich si mohlo dovolit drahý superauto, ale více zákazníků již mohlo získat kompromisní řešení s méně účinnými jednotkami. Tak populární byla replika domýšlivého sportovního vozu AC Cobra nebo stejného modelu Lotus Elan.

Průlom v oblasti vytváření automobilových designérů udělal Colin Chapman, sedminásobný šampion poháru konstruktérů F-7 (1-1963). Napsal knihu o tom, jak si můžete za pouhých pár stovek dolarů postavit svůj vlastní ručně vyrobený sportovní vůz. Navrhl schéma, na jehož základě jsou stále vytvářeny prostorové rámy všech souprav.

Společnost vyrábějící velryby získává licenci na výrobu rámů automobilů. Vytváří skládací strukturu, na které jsou instalovány části od dárce. V tomto případě se obvykle používá levné auto s vynikajícími technickými údaji, ale pokud chce motorista nejen vnější, ale také technickou podobnost s originálem, může volně používat produktivnější jednotky. Hlavní věcí v soupravě není výkon, ale vnější podobnost s originálem.

Dnes je jedním z hlavních výrobců rámů pro soupravy automobilových souprav Caterham. Zpočátku auto vypadá jako plážový kočárek. Firmy vyrábějící tato vozidla dále vytvářejí karoserii ze skleněných vláken, která připomíná tvar nějakého kultovního automobilu. Zbytek částí: motor, podvozek, převodovka, zavěšení - vše je převzato od dárce, jehož rozměry jsou vhodné pro konkrétní design.

Sada je balena do skupin v krabicích. Sestavit takové auto zpočátku trvalo asi 20 hodin. Dnes jsou tyto stroje spolehlivější díky většímu počtu dalších prvků, jejichž sestavení modelu může trvat přibližně tři měsíce (to je nejjednodušší možnost). Pokyny dodávané s náhradními díly jsou navrženy tak, aby jim porozuměl každý, kdo má co i jen malé znalosti mechaniky.

 Souprava má však své vlastní vlastnosti, které brání mnoha zákazníkům v nákupu těchto strojů. Jednou z těchto úskalí je, že replika může být jen trochu jako původní model. Důvodem je právní stránka problému. Když automobilka vytvoří konkrétní model, obdrží na něj autorská práva. Podle zákonů může společnost požadovat vážnou kompenzaci i za kopírování vzoru. To povzbuzuje tvůrce sbalitelných modelů, aby se uchýlili k malým designovým změnám. Někdy to nesplňuje očekávání kupujícího.

Při nákupu sady v krabicích je třeba se připravit na to, že auto může jen vzdáleně připomínat požadovaný originál. Příkladem toho je toto „mistrovské dílo“ od britské společnosti Panache.

Tato kopie byla vytvořena jako replika slavného italského vozu Lamborghini Countach. Takového designéra nařídil nejeden ruský amatér, aby si pohrával v garáži. Na silnicích v zemi najdete několik těchto exemplářů.

Podobného designéra lze objednat v jakékoli postsovětské zemi. Ukrajina má dokonce několik malých samohybných souprav. Je třeba připustit, že tato služba v zemi zatím nenašla na síle, takže počet modelů, které mohou být nabízeny jejich zákazníkům, je omezený.

Zde je několik dalších faktorů, kterým byste měli věnovat pozornost před nákupem podobných vozidel v CIS:

• Mnoho zahraničních společností nemá velké množství hotových sad, takže klient bude muset počkat, dokud nebude aplikace uspokojena. To může trvat přibližně 6 měsíců po zaplacení původní platby.
• Výrobce poskytuje záruku výhradně na svůj výtvor, tj. Na tělo, rám a některé výkonné prvky. Vše, co bylo převzato od dárce (stroj, který slouží jako základ pro repliku), není zaručeno. Z tohoto důvodu existuje možnost koupit si krásnou, ale technicky nevhodnou pro cestovní dopravu, i když se to stává jen zřídka, protože společnosti také pracují svým vlastním jménem.
• I když je jednodušší zaregistrovat auto ve Velké Británii, v SNS to může trvat hodně času a peněz.
• O bezpečnosti soupravy lze jen hádat. Důvodem je nedostatek výsledků nárazových testů ze strany výrobce. Aby vytvořil „velrybu“, výrobce nepřiděluje finanční prostředky na takové drahé testy. Z tohoto důvodu nemusí takový transport splňovat ani základní standardy, které splňuje i stejný dárce.
• Pokud se souprava dostane do nehody, budete muset za její opravu zaplatit slušnou částku. Nejčastěji si musíte objednat nové tělo. Důvodem je, že hlavním materiálem, ze kterého je vyroben, je skleněné vlákno nebo uhlíkové vlákno.
• Prodat takové auto na sekundárním trhu je téměř nereálné, protože tento vývoj má jen málo fanoušků.

Kolik stojí auto

Pokud si v této fázi někdo myslel, že je to skvělá příležitost koupit levné auto chladného vzhledu, pak tomu tak není. Ve skutečnosti stojí souprava slušné peníze pro motoristy, kteří se dívají na rozpočet časopisu o autech. Cena nejlevnější sady může začít od 20 tisíc dolarů.

Navíc k této ceně musíte přidat náklady na papírování na celnici, registraci v servisním středisku ministerstva vnitra a cenu poštovních služeb. To vše může vyčistit peněženku kupujícího na nulu.

Čína nabízí své stavebnice za shovívavější cenu, ale stále nestojí méně než ojetý Citroen Berlingo s airbagy, robustní karoserií a opravdovým nárazníkem.

Pokud však porovnáme konstrukci sběratelského funkčního modelu, řekněme stejného Shelby Cobra nebo Ferrari 250, pak to určitě bude stát méně než nákup automobilu v aukci.

Pokud dříve vůz typu kit poskytoval příležitost koupit levné auto, dnes je to docela drahé potěšení. Kromě výše zmíněných nákladů bude muset vlastník takové kopie vyčlenit čas na sestavení modelu. Samozřejmě, po tak nákladném nákupu chcete produkt začít používat co nejdříve, takže budete muset přilákat pomocníky. V ideálním případě by bylo skvělé využít pomoc nadšeného přítele, ale i s jeho pomocí se práce bude táhnout několik měsíců.

Pokud pán chodí do práce každý den, pak může montáž trvat celý rok nebo déle. Chcete-li sestavit auto v krátké době, budete muset zapojit asistenty, kteří rozumějí mechanice, a to je také plýtvání. Výsledkem je, že náklady na hodnou „velrybu“ budou stát přibližně 60–100 tisíc dolarů a u produktivnějších modelů dokonce více než 200 tisíc.

Cena produktu je ovlivněna nejen kvalitou a krásou těla, ale také jednotkami, které budou na vozidlo instalovány. Společnosti mohou nabídnout levnou variantu s nízkou spotřebou energie nebo mohou model vybavit originálními součástmi. V tomto případě se auto ukáže jako skutečně sběratelské a bude škoda ho používat pro běžné výlety. Za takové peníze si můžete koupit vynikající auto se salonem a plnou zárukou výrobce.

Samozřejmě to bude běžný sériový vůz, takže vše záleží na tom, čeho chce zákazník dosáhnout. Pokud je otázkou koupit exkluzivní auto, které lze zakoupit pouze v aukci, a poté za miliony dolarů, pak je vhodné koupit soupravu. Opravdu vám pomůže hodně ušetřit.

Pokud se zvažuje možnost pořízení krásného a praktického automobilu, je lepší použít prostředky k výběru modelu nabízeného na trhu sériové dopravy. Tato možnost má smysl pouze pro vytvoření vlastní sbírky z kopií exkluzivních automobilů.

Cena produktů bude také záviset na účelu, pro který je demontovaný vůz zakoupen. Když se motorista rozhodl jednoduše sestavit auto sám a poté, co si vyzkoušel pole v automobilce, můžete si objednat levnou sadu.

Někteří automobiloví nadšenci se rozhodnou koupit drahé soupravy, aby vytvořili konkurenceschopné vozidlo pro konkurenci. Existují amatéři, kteří jsou připraveni zaplatit slušnou částku, aby měli v garáži repliku jedinečného automobilu, jehož originál si může dovolit jen několik velmi bohatých lidí. V těchto případech bude balíček nákladný.

Nejlepší modely

Existují dva způsoby, jak koupit soupravu. Pokud obejdete postup při hledání vhodného modelu a prodejce, můžete auto získat následovně:

1. Hledáte uspořádání budoucího vozu. Můžete si to udělat sami, ale k tomu musíte mít slušnou znalost designu automobilu a vytváření výkresů. Na základě modelu je nejprve vyroben rám - nosná konstrukce, na kterou bude připevněna každá část přepravy. Toto je nejtěžší a časově nejnáročnější proces. Amatérský mechanik v tomto případě může ušetřit slušnou částku. Na druhou stranu by měl mít spoustu volného času a prostornou garáž.
2. Hledá se vhodná společnost zabývající se tvorbou stavebnic. Diskutuje se o designu a některých technických parametrech. V tomto případě bude sada stát víc, ale nadšenec automobilu nebude muset trávit čas vytvářením struktury. Kupující si obvykle nezávisle na dárci vybírá motor a převodovku. Zároveň musí převést rozměry jednotek na dodavatele, aby pro ně mohl být vytvořen vhodný rám.

Zde je malý seznam ideálních modelů automobilů, které jsou skvělé pro stavbu stavebnice.

Volkswagen Beetle

Jako dárce můžete použít starou chybu. Tento model lze snadno převést na plážové kočárky nebo krásné roadstery a sportovní varianty Porsche. Při výběru takového modelu stojí za zvážení, že původně používal motory typu boxer. Aby měl hotový vůz dobrý výkon, bylo by lepší koupit moderní motor.

Pohonné jednotky a převodovka od Subaru jsou pro takový model velmi vhodné. Pokud jde o nákup dárce, může to být v SNS problematické, protože auto je vzácností a nemusí být tak levné. V Evropě lze takovou kopii najít za cenu kolem 700 eur. Chcete-li postavit „velrybu“, můžete se zastavit u zabitého vozu. Bude to stejně změněno.

Příkladem hotové verze založené na tomto modelu je stavebnice Sterling Nova. Pokud použijete jednotky od „brouka“, pak může sada stát asi 6 tisíc dolarů. Mírně více než 20 tisíc USD bude stát sada vybavená motorem od Mazdy (rotační) nebo šestistupňovou od Fordu.

Mazda Miata (MX-5)

Původně byl tento japonský vůz vyroben podle projektu podobného anglickým sportovním vozům. Toto auto dělá krásné sběratelské roadstery. Samotný model má dobré technické vlastnosti. Pokud si přejete harmonicky zapadnout do moderního automobilového světa, lze technickou část mírně modernizovat.

Do motorového prostoru vozidla můžete vložit:

• ICE a převodovka od GM (všechny úpravy ze série LX);
• Pohon a převodovka od Mazdy (rotační modifikace), například model RX-8;
• Motor Ford V-8 Windsor (302), spojený s převodovkou Borg-Warner T56.

Zde je takové krásné Ferrari 250 GTO, které lze vyrobit na základě MX-5

Jedná se o modely aut, které jsou oblíbené mezi fanoušky ručně vyráběných slavných replik.

Lotus 7

Toto legendární auto má jedinečný design. Jeho zvláštností je, že jako dárce si můžete vybrat jakékoli auto a prakticky jakékoli jednotky. Vzhledem k tomu, že karoserie a rám transportu jsou poměrně lehké, vytvoří z repliky i jednotka o výkonu 100 koní dynamický sportovní vůz.

Některé společnosti, například Birkin, mohou prodávat buď předem sestavené kusy, nebo krabicové sady. Zmíněná společnost vyrábí prakticky vizuální kopie slavné sedmičky (série 3). Levnější možnosti jsou vyráběny pouze jako model, který mírně připomíná slavné sportovní auto.

V závislosti na vybrané sadě s prostorovým rámem bude kupující muset v tomto případě zaplatit přibližně 21 tisíc USD. To nezahrnuje celní odbavení, registraci a náklady dárce.

Shelby kobra

Samotný model je zpočátku variantou stavebnice. Slavný konstruktér a mechanik instaloval americký spalovací motor na rám z anglického automobilu. Stejně jako předchozí model poskytuje tato replika širokou škálu agregátů dárců.

Výrobce může vyrábět panely karoserie ze skleněných nebo hliníkových desek. To ovlivní náklady na soupravu. Pokud se Ford Mustang třetí nebo čtvrté generace použije k přestavbě na legendární sběratelský vůz, pak bude sada do auta stát asi 13 XNUMX dolarů - pro toto domýšlivé historické auto docela levná.

Ford GT40

Další legenda v motoristickém sportu byla zpřístupněna těm, kteří chtějí zažít ducha války mezi Fordem a Ferrari díky výrobě stavebnic. Základ takového automobilu je vyroben ve formě monokoku. Materiálem může být uhlíkové vlákno nebo hliník. Vše záleží na materiálních možnostech klienta.

Rám může být také vyroben z oceli, jako originál. Tělo je obvykle vyrobeno ze skleněných vláken. Pohonná jednotka a převodovka pro takové auto jsou v zásadě převzaty z jakéhokoli moderního „Mustangu“. K dosažení účinku sportovního vozu je samozřejmě lepší použít silný motor, který by poskytoval požadovanou dynamiku. Jako odpružení lze použít modifikaci jakéhokoli moderního automobilu.

Jeden britský výrobce stavebnic nabízí tuto repliku za zhruba 51 XNUMX dolarů.

Kit kit je tedy drahé potěšení, ale tato služba umožňuje méně bohatým motoristům získat sběratelský veterán a cítit se jako účastník historických závodů. Hlavní věcí zde není zapomenout, že sportovní soutěže by se měly konat na uzavřených okruzích.

Zde je jedno video ukazující proces montáže zkratkové kočárku:

Pokyny k montáži Klávesová zkratka Kitkar