| Марка авто | Код ошибки | Значение ошибки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 30 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 31 | Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 32 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 36 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 37 | Обрыв или замыкание на «массу» цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 38 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 101 | Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона |
| УАЗ (Bosh ME17) | 102 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| УАЗ (Bosh ME17) | 103 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха |
| УАЗ (Bosh ME17) | 112 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| УАЗ (Bosh ME17) | 113 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| УАЗ (Bosh ME17) | 116 | Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона |
| УАЗ (Bosh ME17) | 117 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| УАЗ (Bosh ME17) | 118 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
| УАЗ (Bosh ME17) | 122 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 123 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 130 | Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 131 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 132 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 133 | Медленный отклик на изменение состава смеси датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 134 | Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 135 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 136 | Неисправность сигнальной цепи датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 137 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 138 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 140 | Потеря активности сигнала или обрыв цепи датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 171 | Система топливоподачи слишком «бедная» при ее максимальном обогащении |
| УАЗ (Bosh ME17) | 172 | Система топливоподачи слишком «богатая» при ее максимальном обеднении |
| УАЗ (Bosh ME17) | 201 | Неисправность цепи управления форсункой 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 202 | Неисправность цепи управления форсункой 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 203 | Неисправность цепи управления форсункой 3 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 204 | Неисправность цепи управления форсункой 4 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 222 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 223 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 261 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 262 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 264 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 265 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 267 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 3 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 268 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 3 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 270 | Обрыв или короткое замыкание на «массу» цепи управления форсункой 4 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 271 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи форсунки 4 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 300 | Случайные/множественные пропуски воспламенения |
| УАЗ (Bosh ME17) | 301 | Пропуски воспламенения в цилиндре 1, влияющие на токсичность |
| УАЗ (Bosh ME17) | 302 | Пропуски воспламенения в цилиндре 2, влияющие на токсичность |
| УАЗ (Bosh ME17) | 303 | Пропуски воспламенения в цилиндре 3, влияющие на токсичность |
| УАЗ (Bosh ME17) | 304 | Пропуски воспламенения в цилиндре 4, влияющие на токсичность |
| УАЗ (Bosh ME17) | 327 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика детонации |
| УАЗ (Bosh ME17) | 335 | Нет сигнала или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
| УАЗ (Bosh ME17) | 340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
| УАЗ (Bosh ME17) | 420 | Эффективность нейтрализатора ниже допустимой нормы |
| УАЗ (Bosh ME17) | 443 | Неисправность или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 444 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления клапаном продувки адсорбера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 445 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления клапаном продувки адсорбера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 480 | Неисправность цепи управления реле электровентилятора 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 481 | Неисправность цепи управления реле электровентилятора 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 500 | Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля |
| УАЗ (Bosh ME17) | 504 | Некорректный сигнал выключателей педали тормоза |
| УАЗ (Bosh ME17) | 560 | Напряжение бортовой сети ниже порога работы |
| УАЗ (Bosh ME17) | 562 | Пониженное напряжение бортовой сети |
| УАЗ (Bosh ME17) | 563 | Повышенное напряжение бортовой сети |
| УАЗ (Bosh ME17) | 605 | Неисправность флэш-ПЗУ контроллера (ошибка контрольной суммы) |
| УАЗ (Bosh ME17) | 606 | Неисправность контроллера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 627 | Обрыв цепи управления реле электробензонасоса |
| УАЗ (Bosh ME17) | 628 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электробензонасоса |
| УАЗ (Bosh ME17) | 629 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электробензонасоса |
| УАЗ (Bosh ME17) | 645 | Неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 646 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи реле муфты компрессора кондиционера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 647 | КЗ на «бортсеть» цепи реле муфты компрессора кондиционера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 691 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 692 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 1 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 693 | Обрыв или КЗ на «массу» цепи управления реле электровентилятора 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 694 | Короткое замыкание на «бортсеть» цепи управления реле электровентилятора 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1335 | Недостоверное положение дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1336 | Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1388 | Положение педали ускорения вне допустимого диапазона |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1389 | Частота вращения двигателя вне допустимого диапазона |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1390 | Необратимое ограничение впрыска топлива в связи с неисправностями систем |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1391 | Ошибка программы мониторинга систем двигателя |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1545 | Положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1558 | Начальное положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1559 | Недостоверное значение массового расхода воздуха через дроссель |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1564 | Нарушение адаптации дросселя в связи с пониженным напряжением питания |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1570 | Нет ответа от иммобилайзера или неисправность линии связи |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1571 | Использован незарегистрированный электронный ключ |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1572 | Обрыв цепи или неисправность приемопередающей антенны иммобилайзера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1573 | Внутренняя неисправность блока иммобилайзера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1574 | Попытка разблокирования иммобилайзера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1575 | Иммобилайзер заблокирован контроллером |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1578 | Недостоверность результатов переобучения дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1579 | Аварийное прекращение адаптации дросселя в связи с внешними условиями |
| УАЗ (Bosh ME17) | 1603 | Неисправность энергонезависимой памяти (EEPROM) контроллера |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2106 | Неисправность силового канала управления дроссельной заслонкой |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2122 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2123 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 1 положения педали ускорения |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2127 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2128 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика 2 положения педали ускорения |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2135 | Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения дроссельной заслонки |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2138 | Несовпадение показаний датчиков 1 и 2 положения педали ускорения |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2187 | Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «бедной» области на ХХ |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2188 | Система топливоподачи дрейфует от «средней» к «богатой» области на ХХ |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2195 | Нет совпадения сигналов датчиков кислорода 1 и 2 |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2270 | Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «бедно» |
| УАЗ (Bosh ME17) | 2271 | Сигнал датчика кислорода 2 находится в состоянии «богато» |
| УАЗ (Bosh ME17) | C001 | Неисправность информационной CAN-шины |
