Коды ошибок BMW

Коды ошибок BMW – полный список

Поиск по кодам ошибок BMW

🔍
БрендКод ошибкиОписание
BMWF0Неопределенный системный дефект
BMWF1Реле топливного насоса (EKP)/сигнал TR
BMWF100Выходной усилительный каскад
BMWF12Потенциометр дроссельной заслонки
BMWF16Генератор опорных импульсов зажигания
BMWF18Выходной этап
BMWF19Выходной этап
BMWF2Привод холостого хода – замыкающая обмотка
BMWF200Блок управления DME
BMWF201Контроль выбросов (лямбда)
BMWF202Блок управления Память неисправностей
BMWF203Контроль цепи зажигания
BMWF204Защита от опрокидывания (увеличение скорости холостого хода)
BMWF23Ошибка зажигания — Цилиндр 2
BMWF24Ошибка зажигания — Цилиндр 3
BMWF25Ошибка зажигания — Цилиндр 1
BMWF26Напряжение питания блока управления B+
BMWF29Привод холостого хода — размыкающая обмотка
BMWF3Инжекторный клапан(ы)
BMWF31Клапан форсунки – цилиндр 5
BMWF32Инжекторный клапан(ы)
BMWF33Клапан форсунки – цилиндр 4
BMWF36Клапан управления испарением топлива (EVAP)
BMWF37Нагреватель кислородного датчика
BMWF4Клапан форсунки – цилиндр 3
BMWF41Расходомер воздуха (HLM)
BMWF46Выходной этап
BMWF48Реле отключения компрессора кондиционера
BMWF5Клапан форсунки – цилиндр 2
BMWF50Ошибка зажигания — Цилиндр 4
BMWF51Ошибка зажигания — Цилиндр 6
BMWF52Ошибка зажигания — Цилиндр 5
BMWF54Напряжение питания блока управления от главного реле
BMWF55Выходной каскад зажигания
BMWF6Инжекторный клапан — выходной каскад
BMWF62Сигнал — электронное управление дроссельной заслонкой (EML)
BMWF63Муфта блокировки гидротрансформатора
BMWF64Вмешательство в синхронизацию зажигания
BMWF67Генератор импульсов коленчатого вала
BMWF70Датчик кислорода (лямбда-зонд)
BMWF73Датчик скорости автомобиля (VSS)
BMWF76Холостой ход CO-потенциометр
BMWF77Датчик температуры всасываемого воздуха
BMWF78Датчик температуры охлаждающей жидкости
BMWF8Лампа индикатора неисправности (MIL) — только модели для США
BMWF81Сигнал противоугонной системы (DWA)
BMWF82Система управления тормозным моментом двигателя (MSR)
BMWF83Вмешательство системы автоматического контроля устойчивости (ASC)
BMWF85Реле компрессора кондиционера
BMWC0001Клапан 1 канала управления TCS «A»
BMWC0002Клапан 2 канала управления TCS «A»
BMWC0003Клапан 1 канала управления TCS «B»
BMWC0004Клапан 2 канала управления TCS «B»
BMWC0010Управление левым передним впуском
BMWC0011Управление выпускным отверстием спереди слева
BMWC0012Левый передний гидравлический выпуск слишком длинный
BMWC0014Управление правым передним впуском
BMWC0015Управление правым передним выпуском
BMWC0016Слишком длинный правый передний гидравлический выпуск
BMWC0018Управление левым задним впуском
BMWC0019Управление левым задним выпуском
BMWC001AЛевый задний гидравлический расцепитель слишком длинный
BMWC001CУправление правым задним впуском
BMWC001DУправление задним правым выпуском
BMWC001EСлишком длинный правый задний гидравлический выпуск
BMWC0020Управление двигателем насоса ABS
BMWC0021Эффективность усилителя тормозов
BMWC0022Соленоид усилителя тормозов
BMWC0023Управление стоп-сигналом
BMWC0024Цепь соленоида давления обратной связи педали тормоза
BMWC0025Цепь датчика давления обратной связи педали тормоза
BMWC0030Левое переднее тоновое колесо
BMWC0031Датчик скорости левого переднего колеса
BMWC0032Питание датчика скорости левого переднего колеса
BMWC0033Правое переднее тоновое колесо
BMWC0034Датчик скорости правого переднего колеса
BMWC0035Питание датчика скорости правого переднего колеса
BMWC0036Левое заднее тоновое колесо
BMWC0037Датчик скорости левого заднего колеса
BMWC0038Питание датчика скорости левого заднего колеса
BMWC0039Правое заднее тоновое колесо
BMWC003AДатчик скорости правого заднего колеса
BMWC003BПитание датчика скорости правого заднего колеса
BMWC003CЗаднее тоновое колесо
BMWC003DДатчик скорости заднего колеса
BMWC003EДатчик скорости заднего колеса
BMWC0040Переключатель педали тормоза «А»
BMWC0041Выключатель педали тормоза «B»
BMWC0042Датчик положения педали тормоза «Цикл А»
BMWC0043Датчик положения педали тормоза «Цикл B»
BMWC0044Датчик давления тормозов «А»
BMWC0045Датчик давления тормозов «B»
BMWC0046Датчик давления тормозов «A»/«B»
BMWC0047Датчик давления усилителя тормозов
BMWC0048Датчик хода усилителя тормозов
BMWC0049Тормозная жидкость
BMWC004AДатчик износа тормозных накладок
BMWC0051Датчик положения рулевого колеса
BMWC0052Датчик положения рулевого колеса «Сигнал А»
BMWC0053Датчик положения рулевого колеса «Сигнал B»
BMWC0054Датчик положения рулевого колеса «Сигнал C»
BMWC0055Датчик положения рулевого колеса «Сигнал D»
BMWC0061Датчик бокового ускорения
BMWC0062Датчик продольного ускорения
BMWC0063Датчик угловой скорости рыскания
BMWC0064Датчик скорости крена
BMWC0065Датчик вертикального ускорения
BMWC0069Датчики скорости рыскания/долготы
BMWC006AМногоосевой датчик ускорения
BMWC006BСистема стабилизации активна слишком долго
BMWC006CСистема стабильности
BMWC0071Входной сигнал состояния привода на 2/4 колеса
BMWC0072Слишком высокая температура тормозов
BMWC0073Обеспечиваемый крутящий момент
BMWC0074Требуемый крутящий момент
BMWC0075Эффективность положения педали тормоза
BMWC0076ШИМ для контроля тяги
BMWC0077Низкое давление в шинах
BMWC0078Диаметр шины
BMWC0079Рулевое управление с переменным усилием
BMWC0081Индикатор неисправности ABS
BMWC0082Индикатор неисправности тормозной системы
BMWC0083Индикатор неисправности датчика давления в шинах
BMWC0084Индикатор активного тягового усилия
BMWC0085Индикатор отключения тяги
BMWC0086Индикатор динамики автомобиля
BMWC0089Переключатель отключения TCS
BMWC008AУправление режимом TCS
BMWC0500Цепь датчика скорости левого переднего колеса/разомкнута
BMWC0501Диапазон/характеристики датчика скорости левого переднего колеса
BMWC0502Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости левого переднего колеса
BMWC0503Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости левого переднего колеса
BMWC0504Датчик скорости левого переднего колеса: прерывистый/хаотичный
BMWC0505Корреляция датчика скорости левого переднего колеса
BMWC0506Цепь датчика скорости правого переднего колеса/разомкнута
BMWC0507Диапазон/характеристики датчика скорости правого переднего колеса
BMWC0508Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости правого переднего колеса
BMWC0509Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости правого переднего колеса
BMWC050AДатчик скорости правого переднего колеса, прерывистый/хаотичный
BMWC050BКорреляция датчика скорости правого переднего колеса
BMWC050CЦепь датчика скорости левого заднего колеса/разомкнута
BMWC050DДиапазон/характеристики датчика скорости левого заднего колеса
BMWC050EНизкий уровень сигнала в цепи датчика скорости левого заднего колеса
BMWC050FВысокий уровень сигнала в цепи датчика скорости левого заднего колеса
BMWC0510Датчик скорости левого заднего колеса работает нестабильно/неустойчиво
BMWC0511Корреляция датчика скорости левого заднего колеса
BMWC0512Цепь датчика скорости правого заднего колеса/разомкнута
BMWC0513Диапазон/характеристики датчика скорости правого заднего колеса
BMWC0514Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости правого заднего колеса
BMWC0515Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости правого заднего колеса
BMWC0516Датчик скорости правого заднего колеса работает нестабильно/неустойчиво
BMWC0517Корреляция датчика скорости правого заднего колеса
BMWC0518Датчик скорости левого переднего колеса – механический
BMWC0519Датчик скорости правого переднего колеса – механический
BMWC051AДатчик скорости левого заднего колеса – механический
BMWC051BДатчик скорости правого заднего колеса – механический
BMWC051CМногоосевой модуль датчика ускорения «A» Диапазон/Характеристики
BMWC051DМодуль многоосевого датчика ускорения «A» не прошел калибровку
BMWC051EМногоосевой модуль датчика ускорения «A» работает нестабильно/неустойчиво
BMWC051FКорреляция модуля многоосевого датчика ускорения «А»
BMWC0520Модуль многоосевого датчика ускорения «А»
BMWC0521Диапазон/производительность многоосевого датчика ускорения «B»
BMWC0522Модуль многоосевого датчика ускорения «B» не прошел калибровку
BMWC0523Многоосевой модуль датчика ускорения «B» работает нестабильно/неустойчиво
BMWC0524Корреляция модуля многоосевого датчика ускорения «B»
BMWC0525Модуль многоосевого датчика ускорения «B»
BMWC0526Модуль датчика угла поворота рулевого колеса
BMWC0527Модуль датчика угла поворота рулевого колеса механический
BMWC0528Диапазон/производительность модуля датчика угла поворота рулевого колеса
BMWC0529Модуль датчика угла поворота рулевого колеса не прошел калибровку
BMWC052AКорреляция модуля датчика угла поворота рулевого колеса
BMWC052BДиапазон/производительность управления двигателем насоса ABS
BMWC052CЦепь управления двигателем насоса ABS/разомкнута
BMWC052DВысокий уровень сигнала в цепи управления двигателем насоса ABS
BMWC052EНизкий уровень сигнала в цепи управления двигателем насоса ABS
BMWC052FНапряжение питания двигателя насоса ABS «A» Цепь/разрыв
BMWC0530Диапазон/производительность управления двигателем «A»
BMWC0531Цепь управления двигателем «А»/разомкнута
BMWC0532Высокий уровень сигнала в цепи управления двигателем «A»
BMWC0533Низкий уровень сигнала в цепи управления двигателем «A»
BMWC0534Напряжение питания управления двигателем «A» Цепь/разрыв
BMWC0535Диапазон/производительность управления двигателем «B»
BMWC0536Цепь управления двигателем «B»/разомкнута
BMWC0537Высокий уровень сигнала в цепи управления двигателем «B»
BMWC0538Низкий уровень сигнала в цепи управления двигателем «B»
BMWC0539Напряжение питания цепи управления двигателем «B» разомкнуто
BMWC053AКлапаны ABS не прошли калибровку
BMWC053BЦепь напряжения питания клапанов ABS/разомкнута
BMWC053CОбщий диапазон/производительность датчика скорости колеса
BMWC053DДатчик давления тормозов «A» Диапазон/Характеристики
BMWC053EНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозов «A»
BMWC053FВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозов «A»
BMWC0540Цепь датчика давления тормозов «A»/разомкнута
BMWC0541Диапазон/Характеристики датчика давления тормозов «B»
BMWC0542Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозов «B»
BMWC0543Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозов «B»
BMWC0544Цепь датчика давления тормозов «B»/разомкнута
BMWC0545VIN не запрограммирован или несовместим – BSCM
BMWC0546VIN не запрограммирован или несовместим
BMWC0547Цепь напряжения питания вакуумного датчика/разомкнута
BMWC0548Низкое напряжение питания вакуумного датчика
BMWC0549Цепь вакуумного датчика «А» разомкнута
BMWC054AДиапазон/производительность вакуумного датчика «A»
BMWC054BНизкий уровень сигнала в цепи датчика вакуума «А»
BMWC054CВысокий уровень сигнала в цепи датчика вакуума «А»
BMWC054DЦепь вакуумного датчика «B» разомкнута
BMWC054EДиапазон/производительность вакуумного датчика «B»
BMWC054FНизкий уровень сигнала в цепи датчика вакуума «B»
BMWC0550Высокий уровень сигнала в цепи датчика вакуума «B»
BMWC0551Цепь датчика продольного ускорения/разрыв
BMWC0552Диапазон/производительность датчика продольного ускорения
BMWC0553Низкий уровень сигнала в цепи датчика продольного ускорения
BMWC0554Высокий уровень сигнала в цепи датчика продольного ускорения
BMWC0555Датчик скорости левого переднего колеса. Установлен неправильный компонент.
BMWC0556Датчик скорости правого переднего колеса. Установлен неправильный компонент.
BMWC0557Датчик скорости левого заднего колеса. Установлен неправильный компонент.
BMWC0558Датчик скорости правого заднего колеса. Установлен неправильный компонент.
BMWC0559Диапазон/производительность модуля управления усилителем рулевого управления, задний
BMWC055AНапряжение питания двигателя насоса ABS «A» высокое
BMWC055BНапряжение питания двигателя насоса ABS «A» низкое
BMWC055CДиапазон/производительность цепи питания двигателя насоса ABS «A»
BMWC055DУтечка в гидравлическом контуре тормоза «B»
BMWC055EУтечка в гидравлическом контуре тормоза «А»
BMWC055FПроизводительность гидравлического агрегата BSCM/EBBC
BMWC0560Датчик давления тормозов «A» отсутствует калибровка
BMWC0561Корреляция вакуумного датчика «A/B»
BMWC0562Напряжение питания датчика положения педали тормоза, цепь/разрыв
BMWC0563Производительность модуля управления ABS
BMWC0564Низкое напряжение в системе модуля управления ABS
BMWC0565Высокое напряжение в системе модуля управления ABS
BMWC0566Цепь соленоида усилителя тормозов/разомкнута
BMWC0567Низкий уровень сигнала в цепи соленоида усилителя тормозов
BMWC0568Высокий уровень сигнала в цепи соленоида усилителя тормозов
BMWC0569Характеристики цепи соленоида усилителя тормозов
BMWC056AЦепь питания датчика давления усилителя тормозов
BMWC056BДатчик давления тормозов «A» работает нестабильно/неустойчиво
BMWC056CДатчик давления тормозов «B» работает нестабильно/неустойчиво
BMWC056DНизкое напряжение питания датчика положения педали тормоза
BMWC056EНапряжение питания датчика положения педали тормоза высокое
BMWC056FНизкий уровень сигнала в цепи датчика хода усилителя тормозов
BMWC0570Высокий уровень сигнала в цепи датчика хода усилителя тормозов
BMWC0571Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозов «C»
BMWC0572Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозов «C»
BMWC0573Цепь датчика давления тормозов «C»/разомкнута
BMWC0574Диапазон/Характеристики цепи датчика давления тормозов «C»
BMWC0575Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления тормозов «D»
BMWC0576Датчик давления в тормозной системе «D», высокий уровень сигнала в цепи
BMWC0577Цепь датчика давления тормозов «D»/разомкнута
BMWC0578Диапазон/Характеристики цепи датчика давления тормозов «D»
BMWC0579Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры усилителя тормозов «B»
BMWC057AЦепь датчика температуры усилителя тормозов «B» высокая
BMWC057BЦепь датчика температуры усилителя тормозов «B»/разомкнута
BMWC057CДатчик температуры усилителя тормозов «B» Цепь Диапазон/Характеристики
BMWC057DЦепь датчика температуры усилителя тормозов «B» прерывистая/хаотичная
BMWC057EДатчик температуры усилителя тормозов, корреляция «A/B»
BMWC057FЦепь UVW фазы «A» усилителя тормозов/разомкнута
BMWC0580Низкий уровень сигнала в цепи UVW фазы «A» усилителя тормозов
BMWC0581Двигатель усилителя тормозов, фаза «A», цепь UVW, высокий уровень
BMWC0582Диапазон/производительность цепи UVW фазы «A» усилителя тормозов
BMWC0583Цепь UVW фазы «B» усилителя тормозов/разомкнута
BMWC0584Низкий уровень сигнала в цепи UVW фазы «B» усилителя тормозов
BMWC0585Фаза двигателя усилителя тормозов «B», цепь UVW, высокий уровень
BMWC0586Диапазон/производительность цепи UVW фазы «B» усилителя тормозов
BMWC0587Цепь датчика положения двигателя усилителя тормозов «A»/разрыв
BMWC0588Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения двигателя усилителя тормозов «A»
BMWC0589Цепь датчика положения двигателя усилителя тормозов «A» высокая
BMWC058AДиапазон/Характеристики цепи датчика положения двигателя усилителя тормозов «A»
BMWC058BЦепь датчика положения двигателя усилителя тормозов «B»/разрыв
BMWC058CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения двигателя усилителя тормозов «B»
BMWC058DЦепь датчика положения двигателя усилителя тормозов «B» высокая
BMWC058EДиапазон/Характеристики цепи датчика положения двигателя усилителя тормозов «B»
BMWC058FЭффективность регенерации крутящего момента
BMWC0590Фаза двигателя усилителя тормозов «A» UVW ток высокий
BMWC0591Низкий ток UVW фазы «A» усилителя тормозов
BMWC0592Фаза двигателя усилителя тормозов «B», ток UVW высокий
BMWC0593Низкий ток UVW фазы «B» усилителя тормозов
BMWC0594Производительность двигателя усилителя тормозов «A»
BMWC0595Диапазон/производительность внутреннего усилителя тормозов
BMWC0596Диапазон/Характеристики цепи датчика тока двигателя усилителя тормозов «А»
BMWC0597Производительность модуля управления тормозной системой «А»
BMWC0598Производительность модуля управления тормозной системой «B»
BMWC0599Модуль управления усилителем тормозов не имеет калибровки
BMWC059AМодуль управления усилителем рулевого управления – отсутствует калибровка сзади
BMWC1001Диапазон/производительность давления усилителя тормозов
BMWC1002Цепь усилителя тормозов электрическая
BMWC1003Подача вакуума в усилитель тормозов
BMWC1010Диапазон/Характеристики цепи датчика давления усилителя тормозов 1
BMWC1011Диапазон/Характеристики цепи датчика давления усилителя тормозов 2
BMWC1012Датчик давления усилителя тормозов 1 Цепь электрическая
BMWC1013Датчик давления усилителя тормозов 2 Цепь электрическая
BMWC1014Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
BMWC1015Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
BMWC1016Ошибка инициализации датчика давления усилителя тормозов 1 и 2
BMWC1018Высокий импульс теста датчика давления усилителя тормозов
BMWC1019Низкий импульс теста датчика давления усилителя тормозов
BMWC101AДатчик тормозного давления
BMWC1020Диапазон/Характеристики цепи датчика хода усилителя тормозов
BMWC1021Электрическая цепь датчика хода усилителя тормозов
BMWC1022Датчик давления усилителя тормозов Мониторинг ЭМС
BMWC1023Импульсный тест датчика давления усилителя тормозов
BMWC1024Температура датчика давления усилителя тормозов недостоверна
BMWC1025Правдоподобность датчика давления усилителя тормозов
BMWC1026Короткое замыкание в цепи датчика давления усилителя тормозов
BMWC1027Сигнал датчика давления усилителя тормозов недостоверен
BMWC1028Цепь напряжения питания датчика давления усилителя тормозов
BMWC1029Ошибка инициализации датчика давления усилителя тормозов
BMWC1030Цепь датчика вакуума тормозной системы A электрическая
BMWC1031Цепь датчика вакуума тормозной системы B электрическая
BMWC1032Цепь датчика вакуума тормозной системы A / B корреляция
BMWC1033Уровень тормозной жидкости слишком низкий
BMWC1035Слишком низкий вакуум в тормозной системе
BMWC1036Утечка в тормозной системе
BMWC103FЦепь напряжения питания датчиков тормозной системы
BMWC1040Тормозная система Вакуумный насос Цепь Электрическая
BMWC1041Цепь управления вакуумным насосом тормозной системы/разомкнута
BMWC1042Низкий уровень сигнала в цепи управления вакуумным насосом тормозной системы
BMWC1043Высокий уровень сигнала в цепи управления вакуумным насосом тормозной системы
BMWC1044Заклинил вакуумный насос тормозной системы
BMWC1045Перегрев вакуумного насоса тормозной системы
BMWC1046Неисправен предохранитель вакуумного насоса тормозной системы
BMWC1047Принудительное отключение вакуумного насоса тормозной системы
BMWC1050Датчик давления имитатора тормозной системы Электрический
BMWC1051Тормозная система Симулятор Клапан Электрический
BMWC1052Симулятор тормозной системы
BMWC1055Диапазон/производительность тормозного контура передней оси
BMWC1056Диапазон/производительность контура тормоза задней оси
BMWC1060Цепь датчика положения педали тормоза/разомкнута
BMWC1061Диапазон/Характеристики цепи датчика положения педали тормоза
BMWC1062Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза
BMWC1063Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза
BMWC1064Диапазон/характеристики цепи датчика положения педали тормоза — слишком высокий уровень сигнала
BMWC1065Диапазон/характеристики цепи датчика положения педали тормоза – слишком низкий уровень сигнала
BMWC1066Датчик положения педали тормоза неисправен, электрический или датчик
BMWC1067Высокое напряжение датчика положения педали тормоза
BMWC1068Низкое напряжение датчика положения педали тормоза
BMWC1069Ошибка инициализации датчика положения педали тормоза
BMWC106AСлишком высокий градиент датчика положения педали тормоза
BMWC106BСлишком низкий градиент датчика положения педали тормоза
BMWC106CДиапазон/Характеристики цепи датчика положения педали тормоза «B»
BMWC106DДатчик положения педали тормоза, корреляция «A»/«B»
BMWC1070Внутренний код тормозной системы (сервисный/конечный тест)
BMWC1071Тормозная система Рекуперативное торможение, диапазон/производительность тормозных моментов
BMWC1072Мониторинг тормозной системы DSC
BMWC1073Идентификационный номер транспортного средства тормозной системы
BMWC1079Неправильный вариант модуля управления DSC
BMWC107FМодуль управления тормозной системой Обработка внутреннего сигнала скорости колеса
BMWC1080Низкое напряжение на модуле управления тормозной системой
BMWC1081Высокое напряжение на модуле управления тормозной системой
BMWC1082Внутренняя ошибка оборудования модуля управления тормозной системой
BMWC1083Неправильная кодировка модуля управления тормозной системой
BMWC1084Низкое напряжение модуля управления DSC
BMWC1085Ошибка контроллера FlexRay внутреннего модуля управления DSC
BMWC1086Ошибка внутреннего блока управления питанием модуля управления DSC (PCU)
BMWC1087Внутренняя ошибка цепи привода клапана модуля управления DSC
BMWC1088Ошибка внутренней отказоустойчивой цепи FlexRay модуля управления DSC
BMWC1089Ошибка доступа к памяти внутреннего модуля управления DSC FlexRay Controller
BMWC108AВнутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «A»
BMWC108BВнутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «B»
BMWC108CВнутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «C»
BMWC108DВнутренний модуль управления DSC, катушка клапана, электрическая цепь «D»
BMWC108EВнутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «E»
BMWC108FВнутренняя катушка клапана модуля управления DSC, электрическая цепь «F»
BMWC1090Внутренняя катушка клапана модуля управления DSC, электрическая цепь «G»
BMWC1091Внутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «H»
BMWC1092Внутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «I»
BMWC1093Внутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «J»
BMWC1094Внутренняя электрическая цепь катушки клапана модуля управления DSC «K»
BMWC1095Внутренний модуль управления DSC, катушка клапана, электрическая цепь «L»
BMWC1096Гидравлический насос внутреннего модуля управления DSC заблокирован
BMWC1097Внутренний модуль управления DSC Гидравлический насос Цепь Электрическая
BMWC1098Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления тормозной системой
BMWC1099Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления тормозной системой
BMWC109AОшибка сторожевого таймера модуля управления тормозной системой
BMWC109BОшибка связи SPI-Bus модуля управления тормозной системой
BMWC109CСлишком долгое время управления модулем управления тормозной системой
BMWC109DМодуль управления тормозной системой. Слишком долгое время управления ABS.
BMWC109EОшибка клапана модуля управления тормозной системой
BMWC109FМодуль управления тормозной системой Гидравлический насос
BMWC10A0Ошибка EEPROM-процесса кодирования внутреннего модуля управления
BMWC10A1Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза «B»
BMWC10A2Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза «B»
BMWC10A3Низкое напряжение питания датчика положения педали тормоза «B»
BMWC10A4Цепь питания датчика положения педали тормоза «B» с высоким напряжением
BMWC10A5Слишком низкое давление в тормозной системе задней оси
BMWC10A6Слишком высокое давление в тормозной системе задней оси
BMWC10A7Сигнал датчика положения педали тормоза недостоверный
BMWC10A8Датчик положения педали тормоза «A»/«B» поменяны местами
BMWC10A9Корреляция положения педали тормоза и давления в тормозной цепи
BMWC10AAНизкий уровень напряжения в цепи питания модуля управления тормозной системой 14 В
BMWC10ABНизкий уровень напряжения в цепи питания модуля управления тормозной системой
BMWC10ACЦепь питания клапана модуля управления тормозной системой высокая
BMWC10ADОшибка времени работы модуля управления тормозной системой
BMWC10AEНизкое напряжение в системе
BMWC10AFВысокое напряжение системы
BMWC10B0Ошибка калибровки клапана модуля управления тормозной системой
BMWC10B1Ошибка калибровки клапана модуля управления тормозной системой, поддающаяся исправлению
BMWC10B2Процессор модуля управления тормозной системой
BMWC10B3Ошибка EEPROM модуля управления тормозной системой
BMWC10B4Напряжение питания датчика давления в тормозной системе внутреннего модуля управления DSC выходит за пределы допустимого диапазона
BMWC10B5Низкое напряжение питания датчика положения педали тормоза
BMWC10B6Напряжение питания датчика положения педали тормоза высокое
BMWC10B7Датчик положения педали тормоза. Слишком малый ход педали.
BMWC10B8Датчик положения педали тормоза. Слишком большой ход педали.
BMWC10B9Утечка в тормозном контуре «А»
BMWC10BAУтечка в тормозном контуре «B»
BMWC10BBНапряжение датчика положения педали тормоза «A» вне допустимого диапазона, низкое
BMWC10BCНапряжение датчика положения педали тормоза «A» выше допустимого диапазона
BMWC10BDНапряжение датчика положения педали тормоза «B» вне допустимого диапазона, низкое
BMWC10BEНапряжение датчика положения педали тормоза «B» выше допустимого диапазона
BMWC10BFНизкий уровень напряжения в цепи питания клапана модуля управления тормозной системой
BMWC10C0Ошибка конфигурации модуля управления тормозной системой
BMWC1100FlexRay_High Цепь Низкая
BMWC1101FlexRay_High Высокая цепь
BMWC1102FlexRay_Low Цепь Низкая
BMWC1103FlexRay_Low Цепь Высокая
BMWC1104Короткое замыкание в цепи FlexRay_High / FlexRay_Low
BMWC1105FlexRay_High / FlexRay_Low Цепь/Открыто
BMWC1106Электрическая схема приемопередатчика FlexRay
BMWC1110Процессор модуля управления динамикой транспортного средства
BMWC1111Ошибка сторожевого таймера модуля управления динамикой транспортного средства
BMWC1113Производительность АЦП модуля управления динамикой транспортного средства
BMWC1114Неправильная кодировка модуля управления динамикой транспортного средства
BMWC1115VIN не запрограммирован или несовместим – Модуль управления динамикой автомобиля
BMWC1116Ошибка пути отключения приемопередатчика FlexRay модуля управления динамикой транспортного средства
BMWC1117Низкий уровень сигнала в цепи питания модуля управления динамикой транспортного средства «A»
BMWC1118Высокий уровень сигнала в цепи питания модуля управления динамикой транспортного средства «A»
BMWC1120Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1121Ошибка EEPROM модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1122Ошибка сторожевого таймера модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1123Процессор модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1124Датчики температуры модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1125Аппаратная ошибка модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1126Цепь питания модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1127Аппаратная ошибка модуля управления динамикой транспортного средства
BMWC1128Ошибка программного обеспечения модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC1129Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) модуля управления усилителем рулевого управления
BMWC112AНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC112BНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC112CНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC112DНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC112EНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC112FНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1130НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1131НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1132НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1133НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1150Ошибка оперативной памяти (RAM) управления углом скольжения задней оси
BMWC1151Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) управления углом скольжения задней оси
BMWC1152Ошибка EEPROM управления углом скольжения задней оси
BMWC1153Ошибка сторожевого таймера угла скольжения задней оси
BMWC1154Процессор управления углом скольжения задней оси
BMWC1155Эффективность управления углом скольжения задней оси
BMWC1156НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1157НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1158НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC1159НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC115AНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC115BНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC115CНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWC11A0Модуль многоосевого датчика ускорения, универсальный
BMWC11A1Цепь напряжения питания многоосевого датчика ускорения
BMWC11A2Модуль многоосевого датчика ускорения «C»
BMWC11A3Многоосевой модуль датчика ускорения «C», скорость рыскания невероятна
BMWC11A4Диапазон/производительность многоосевого датчика ускорения «C»
BMWC11A5Многоосевой модуль датчика ускорения «B» Невероятное боковое ускорение
BMWC11A6Многоосевой модуль датчика ускорения «А» Невероятное продольное ускорение
BMWC11A7Датчик угла поворота рулевого колеса, ход рейки вне диапазона
BMWC11B0Ошибка сторожевого таймера модуля управления ограничителями
BMWC11B1Ошибка оборудования модуля управления ограничителями
BMWC11B2Неправильная кодировка модуля управления удерживающими устройствами
BMWC11B3Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления ограничениями
BMWC1200Датчик скорости колеса передний/левый, цепь/разомкнута
BMWC1201Низкий уровень сигнала в цепи переднего/левого датчика скорости колеса
BMWC1202Высокий уровень сигнала в цепи переднего/левого датчика скорости колеса
BMWC1203Датчик скорости колеса передний/правый, цепь/разомкнута
BMWC1204Низкий уровень сигнала в цепи переднего/правого датчика скорости колеса
BMWC1205Высокий уровень сигнала в цепи переднего/правого датчика скорости колеса
BMWC1206Датчик скорости колеса задний/левый, цепь/разомкнута
BMWC1207Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/левого колеса
BMWC1208Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/левого колеса
BMWC1209Датчик скорости колеса задний/правый, цепь/разомкнута
BMWC120AНизкий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/правого колеса
BMWC120BВысокий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/правого колеса
BMWC120CДатчик скорости левого переднего колеса, распознавание выключения привода
BMWC120DДатчик скорости правого переднего колеса Распознавание выключения привода
BMWC120EДатчик скорости левого заднего колеса, распознавание выключения привода
BMWC120FДатчик скорости правого заднего колеса, распознавание выключения привода
BMWC1210Датчик скорости левого переднего колеса Мониторинг ЭМС
BMWC1211Датчик скорости правого переднего колеса Мониторинг ЭМС
BMWC1212Датчик скорости левого заднего колеса Мониторинг ЭМС
BMWC1213Датчик скорости правого заднего колеса Мониторинг ЭМС
BMWC1214Тип датчика скорости левого переднего колеса неверный
BMWC1215Тип датчика скорости правого переднего колеса неверный
BMWC1216Тип датчика скорости левого заднего колеса Неправдоподобный
BMWC1217Тип датчика скорости правого заднего колеса Неправдоподобный
BMWC1218Низкое напряжение питания датчика скорости левого переднего колеса
BMWC1219Низкое напряжение питания датчика скорости правого переднего колеса
BMWC121AНизкое напряжение питания датчика скорости левого заднего колеса
BMWC121BНизкое напряжение питания датчика скорости правого заднего колеса
BMWC121CДатчик скорости левого переднего колеса, нет сигнала
BMWC121DДатчик скорости правого переднего колеса, нет сигнала
BMWC121EДатчик скорости левого заднего колеса, нет сигнала
BMWC121FДатчик скорости правого заднего колеса, нет сигнала
BMWC1220Датчик скорости левого переднего колеса, превышение скорости
BMWC1221Датчик скорости правого переднего колеса, превышение скорости
BMWC1222Датчик скорости левого заднего колеса, превышение скорости
BMWC1223Датчик скорости правого заднего колеса, превышение скорости
BMWC1224Неправильная сборка датчика скорости левого переднего колеса
BMWC1225Неправильная сборка датчика скорости правого переднего колеса
BMWC1226Неправильная сборка датчика скорости левого заднего колеса
BMWC1227Неправильная сборка датчика скорости правого заднего колеса
BMWC1228Общий сигнал датчика скорости колеса неправдоподобен
BMWC1229Электрическая цепь датчика скорости левого переднего колеса
BMWC122AЭлектрическая цепь датчика скорости правого переднего колеса
BMWC122BЭлектрическая цепь датчика скорости левого заднего колеса
BMWC122CЭлектрическая цепь датчика скорости правого заднего колеса
BMWC122DДатчик скорости левого переднего колеса
BMWC122EДатчик скорости правого переднего колеса
BMWC122FДатчик скорости колеса, общая цепь питания, высокое напряжение
BMWC1230Датчик скорости левого переднего колеса. Неправдоподобное направление вращения
BMWC1231Датчик скорости правого переднего колеса. Направление вращения неправдоподобно.
BMWC1232Датчик скорости левого заднего колеса. Неправдоподобное направление вращения
BMWC1233Датчик скорости правого заднего колеса. Направление вращения неправдоподобно.
BMWC1234Датчик скорости колеса. Общее направление вращения. Неправдоподобно.
BMWC1235Неправдоподобный сигнал датчика скорости левого переднего колеса
BMWC1236Неправдоподобный сигнал датчика скорости вращения правого переднего колеса
BMWC1237Неправдоподобный сигнал датчика скорости левого заднего колеса
BMWC1238Неправдоподобный сигнал датчика скорости заднего правого колеса
BMWC1239Датчик скорости левого заднего колеса
BMWC123AДатчик скорости правого заднего колеса
BMWC123BДатчик скорости левого переднего колеса — слишком высокий сигнал
BMWC123CДатчик скорости правого переднего колеса — слишком высокий сигнал
BMWC123DДатчик скорости левого заднего колеса — слишком высокий сигнал
BMWC123EДатчик скорости правого заднего колеса — слишком высокий сигнал
BMWC123FНеправдоподобная длина фазы датчика скорости левого переднего колеса
BMWC1240Неправдоподобная длина фазы датчика скорости правого переднего колеса
BMWC1241Неправдоподобная длина фазы датчика скорости левого заднего колеса
BMWC1242Неправдоподобная длина фазы датчика скорости правого заднего колеса
BMWC1243Поставка датчика скорости колеса
BMWC12A0Ошибка EEPROM модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12A1Ошибка времени выполнения модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12A2Ошибка сторожевого таймера модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12A3Неправильная кодировка модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12A4VIN не запрограммирован или несовместим – Модуль управления раздаточной коробкой
BMWC12A5Классификация модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12A6Калибровка модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12A7Ошибка кодирования модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12A8Цепь питания модуля управления раздаточной коробкой «А» /разомкнута
BMWC12A9Цепь питания модуля управления раздаточной коробкой «B» /разомкнута
BMWC12AAМодуль управления раздаточной коробкой, перегрузка по току
BMWC12ABПерегрев модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12ACМодуль управления раздаточной коробкой Цепь датчика температуры Электрическая
BMWC12ADПроцессор модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12AEДатчик положения модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12AFПроизводительность модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12B0Выходной каскад исполнительного механизма модуля управления раздаточной коробкой
BMWC12B1Электрическая цепь привода раздаточной коробки
BMWC12B3Значение компенсации цепи управления приводом раздаточной коробки
BMWC12B4Привод раздаточной коробки – механический
BMWC12B5Износ сцепления раздаточной коробки
BMWC12B6Несовместимость раздаточной коробки и VIN-номера
BMWC12B7Муфта раздаточной коробки
BMWP0001Цепь управления регулятором объема топлива «А»/разомкнута
BMWP0002Диапазон/Характеристики цепи управления регулятором объема топлива «А»
BMWP0003Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора объема топлива «А»
BMWP0004Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива «А»
BMWP0005Цепь управления топливным клапаном «А»/разомкнута
BMWP0006Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсечки топлива «А»
BMWP0007Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсечки топлива «А»
BMWP0008Характеристики системы положения двигателя (ряд 1)
BMWP0009Характеристики системы положения двигателя (ряд 2)
BMWP000AМедленный отклик положения распределительного вала A (ряд 1)
BMWP000BМедленный отклик положения распределительного вала B (ряд 1)
BMWP000CМедленный отклик положения распределительного вала A (ряд 2)
BMWP000DМедленный отклик положения распределительного вала B (ряд 2)
BMWP000EПревышен предел обучения регулятора объема топлива
BMWP000FСработал клапан сброса избыточного давления в топливной системе
BMWP0010Цепь управления приводом положения распределительного вала A’/разомкнута (ряд 1)
BMWP0011Положение распредвала A’ – опережение фаз газораспределения или производительность системы (ряд 1)
BMWP0012Положение распредвала A – слишком позднее вращение (ряд 1)
BMWP0013Цепь управления приводом положения распределительного вала B’/разомкнута (ряд 1)
BMWP0014Положение распредвала B’ – опережение фаз газораспределения или производительность системы (ряд 1)
BMWP0015Положение распредвала B’ – синхронизация слишком запоздалая (ряд 1)
BMWP0016Корреляция положения коленчатого вала и положения распределительного вала (датчик A, ряд 1)
BMWP0017Корреляция положения коленчатого вала и положения распределительного вала (датчик B, ряд 1)
BMWP0018Корреляция положения коленчатого вала и положения распределительного вала (датчик A, ряд 2)
BMWP0019Корреляция положения коленчатого вала и положения распределительного вала (датчик B, ряд 2)
BMWP001AЦепь управления профилем распределительного вала A’/разомкнута (ряд 1)
BMWP001BНизкий уровень сигнала в цепи управления профилем распределительного вала A’ (ряд 1)
BMWP001CA’ Цепь управления профилем распределительного вала, высокий уровень (ряд 1)
BMWP001DЦепь управления профилем распределительного вала A’/разомкнута (ряд 2)
BMWP001EНизкий уровень сигнала в цепи управления профилем распределительного вала A’ (ряд 2)
BMWP001FA’ Цепь управления профилем распределительного вала, высокий уровень (ряд 2)
BMWP0020Цепь управления приводом положения распределительного вала A’/разомкнута (ряд 2)
BMWP0021Положение распредвала A’ – опережение фаз газораспределения или производительность системы (ряд 2)
BMWP0022Положение распредвала A – слишком позднее вращение (ряд 2)
BMWP0023Цепь управления приводом положения распределительного вала B’/разомкнута (ряд 2)
BMWP0024Положение распредвала B’ – опережение фаз газораспределения или производительность системы (ряд 2)
BMWP0025Положение распредвала B’ – синхронизация слишком запоздалая (ряд 2)
BMWP0026Диапазон/рабочие характеристики цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)
BMWP0027Диапазон/рабочие характеристики цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
BMWP0028Диапазон/рабочие характеристики цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
BMWP0029Диапазон/рабочие характеристики цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
BMWP002AЦепь управления профилем распределительного вала B’/разомкнута (ряд 1)
BMWP002BНизкий уровень сигнала в цепи управления профилем распределительного вала B (ряд 1)
BMWP002CB’ Цепь управления профилем распределительного вала высокая (ряд 1)
BMWP002DЦепь управления профилем распределительного вала B’/разомкнута (ряд 2)
BMWP002EНизкий уровень сигнала в цепи управления профилем распределительного вала B (ряд 2)
BMWP002FB’ Цепь управления профилем распределительного вала высокая (ряд 2)
BMWP0030Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 1)
BMWP0031Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 1)
BMWP0032Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 1)
BMWP0033Цепь управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP0034Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP0035Высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP0036Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 2)
BMWP0037Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 2)
BMWP0038Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 2)
BMWP0039Диапазон/производительность цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP003AПревышено предельное значение обучения положения «A» регулятора наддува турбокомпрессора/нагнетателя
BMWP003BПревышено предельное значение положения «B» регулятора наддува турбокомпрессора/нагнетателя
BMWP003CA’ Характеристики управления профилем распределительного вала/Заклинивание (ряд 1)
BMWP003DA’ Управление профилем распределительного вала застряло (ряд 1)
BMWP003EA’ Характеристики управления профилем распределительного вала/Заклинивание (ряд 2)
BMWP003FA’ Управление профилем распределительного вала застряло (ряд 2)
BMWP0040Сигналы датчика O2 поменялись местами: блок 1, датчик 1 / блок 2, датчик 1
BMWP0041Сигналы датчика O2 поменялись местами: блок 1, датчик 2 / блок 2, датчик 2
BMWP0042Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 3)
BMWP0043Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 3)
BMWP0044Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 1, датчик 3)
BMWP0045Цепь управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A»/разомкнута
BMWP0046Диапазон/производительность цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0047Низкий уровень сигнала в цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0048Высокий уровень сигнала в цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0049Превышение скорости турбины турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP004AЦепь управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «B»/разомкнута
BMWP004BДиапазон/производительность цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP004CНизкий уровень сигнала в цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP004DВысокий уровень сигнала в цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP004EЦепь управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP004FЦепь управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «B» прерывистая/неустойчивая
BMWP0050Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 1)
BMWP0051Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 1)
BMWP0052Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 1)
BMWP0053Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 1, датчик 1)
BMWP0054Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 1, датчик 2)
BMWP0055Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 1, датчик 3)
BMWP0056Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 2)
BMWP0057Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 2)
BMWP0058Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 2)
BMWP0059Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 2, датчик 1)
BMWP005AB’ Управление профилем распределительного вала Характеристики/Заклинивание в выключенном состоянии (Ряд 1)
BMWP005BB’ Управление профилем распределительного вала застряло (ряд 1)
BMWP005CB’ Управление профилем распределительного вала Характеристики/Заклинивание в выключенном состоянии (Ряд 2)
BMWP005DB’ Управление профилем распределительного вала застряло (ряд 2)
BMWP005EНизкое напряжение питания цепи управления турбокомпрессором/нагнетателем «B»
BMWP005FВысокое напряжение в цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP0060Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 2, датчик 2)
BMWP0061Сопротивление нагревателя HO2S (ряд 2, датчик 3)
BMWP0062Цепь управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 3)
BMWP0063Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 3)
BMWP0064Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика HO2S (ряд 2, датчик 3)
BMWP0065Диапазон/характеристики управления форсункой с подачей воздуха
BMWP0066Цепь управления форсункой с принудительной подачей воздуха или низкий уровень сигнала в цепи
BMWP0067Цепь управления форсункой с принудительной подачей воздуха, высокий уровень сигнала
BMWP0068MAP/MAF – корреляция положения дроссельной заслонки
BMWP0069Абсолютное давление в коллекторе – корреляция барометрического давления
BMWP006AMAP – корреляция массового или объемного расхода воздуха (банк 1)
BMWP006BMAP – Корреляция давления выхлопных газов
BMWP006CMAP – Корреляция давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя
BMWP006DБарометрическое давление – Корреляция давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя, ряд 1
BMWP006EНизкое напряжение питания цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP006FВысокое напряжение в цепи управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0070Цепь датчика температуры окружающего воздуха «А»
BMWP0071Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры окружающего воздуха «A»
BMWP0072Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха «A»
BMWP0073Цепь датчика температуры окружающего воздуха «A» высокая
BMWP0074Цепь датчика температуры окружающего воздуха «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP0075Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)
BMWP0076Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 1)
BMWP0077Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном, высокий уровень сигнала (ряд 1)
BMWP0078Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
BMWP0079Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 1)
BMWP007AЦепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP007BДиапазон/характеристики цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP007CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP007DВысокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP007EЦепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха прерывистая/хаотичная (ряд 1)
BMWP007FДатчик температуры охладителя наддувочного воздуха, корреляция между банком 1 и банком 2
BMWP0080Высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускным клапаном (ряд 1)
BMWP0081Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
BMWP0082Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном (ряд 2)
BMWP0083Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном, высокий уровень сигнала (ряд 2)
BMWP0084Цепь электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
BMWP0085Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления выпускным клапаном (ряд 2)
BMWP0086Высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления выпускным клапаном (ряд 2)
BMWP0087Давление в топливной рампе/системе – слишком низкое (ряд 1)
BMWP0088Давление в топливной рампе/системе – слишком высокое (ряд 1)
BMWP0089Регулятор давления топлива 1 Производительность
BMWP008AНизкое давление в топливной системе Давление – слишком низкое
BMWP008BНизкое давление в топливной системе Давление – слишком высокое
BMWP008CЦепь управления насосом охладителя топлива/разомкнута
BMWP008DНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом охладителя топлива
BMWP008EВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом охладителя топлива
BMWP008FКорреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры топлива
BMWP0090Цепь управления регулятором давления топлива 1/разомкнута
BMWP0091Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива 1
BMWP0092Регулятор давления топлива 1 Цепь управления Высокий
BMWP0093Обнаружена утечка в топливной системе – большая утечка
BMWP0094Обнаружена утечка в топливной системе – небольшая утечка
BMWP0095Цепь датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 1)
BMWP0096Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 1)
BMWP0097Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 1)
BMWP0098Датчик температуры всасываемого воздуха 2, цепь высокая (ряд 1)
BMWP0099Цепь датчика температуры всасываемого воздуха 2 прерывистая/неустойчивая (ряд 1)
BMWP009AКорреляция температуры всасываемого воздуха и температуры окружающего воздуха
BMWP009BЦепь управления сбросом давления топлива/разомкнута
BMWP009CНизкий уровень сигнала в цепи управления сбросом давления топлива
BMWP009DВысокий уровень сигнала в цепи управления сбросом давления топлива
BMWP009EПроизводительность/заклинивание управления сбросом давления топлива
BMWP009FРегулятор сброса давления топлива застрял во включенном состоянии
BMWP00A0Цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP00A1Диапазон/характеристики цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP00A2Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP00A3Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP00A4Цепь датчика температуры охладителя наддувочного воздуха прерывистая/хаотичная (ряд 2)
BMWP00A5Цепь датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 2)
BMWP00A6Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 2)
BMWP00A7Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 2)
BMWP00A8Датчик температуры всасываемого воздуха 2, цепь высокая (ряд 2)
BMWP00A9Цепь датчика температуры всасываемого воздуха 2 прерывистая/неустойчивая (ряд 2)
BMWP00AAЦепь датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 2)
BMWP00ABДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 2)
BMWP00ACНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 2)
BMWP00ADДатчик температуры всасываемого воздуха 1, цепь высокая (ряд 2)
BMWP00AEДатчик температуры всасываемого воздуха 1, цепь неисправна (ряд 2)
BMWP00AFХарактеристики модуля управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP00B0Характеристики модуля управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00B1Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
BMWP00B2Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
BMWP00B3Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора
BMWP00B4Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора: высокий уровень сигнала
BMWP00B5Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости радиатора прерывистая/хаотичная
BMWP00B6Корреляция температуры охлаждающей жидкости радиатора и температуры охлаждающей жидкости двигателя
BMWP00B7Низкий расход охлаждающей жидкости двигателя/производительность
BMWP00B8MAP – корреляция массового или объемного расхода воздуха (банк 2)
BMWP00B9Низкое давление в топливной системе — слишком низкое давление, низкая температура окружающей среды
BMWP00BAНизкое давление топлива – принудительное ограничение мощности
BMWP00BBНедостаточный поток топлива в инжекторе – принудительное ограничение мощности
BMWP00BCМассовый или объемный расход воздуха в контуре «А» Диапазон/Характеристики – Слишком низкий расход воздуха
BMWP00BDМассовый или объемный расход воздуха в контуре «А» Диапазон/Характеристики – Слишком высокий расход воздуха
BMWP00BEМассовый или объемный расход воздуха в контуре «B» Диапазон/Характеристики – Слишком низкий расход воздуха
BMWP00BFДиапазон/производительность массового или объемного расхода воздуха в контуре «B» – слишком высокий расход воздуха
BMWP00C0Схема управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00C1Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00C2Высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00C3Диапазон/производительность цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00C4Перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя «B» — механический
BMWP00C5Превышение скорости турбины турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00C6Слишком низкое давление в топливной рампе — запуск двигателя (ряд 1)
BMWP00C7Система измерения давления всасываемого воздуха – корреляция нескольких датчиков (ряд 1)
BMWP00C8Цепь управления напряжением питания соленоида регулятора давления топлива/разомкнута
BMWP00C9Низкое напряжение питания соленоида регулятора давления топлива в цепи управления
BMWP00CAНапряжение питания соленоида регулятора давления топлива, цепь управления, высокое
BMWP00CBЦепь управления напряжением питания соленоида регулятора объема топлива/разомкнута
BMWP00CCНизкое напряжение питания соленоида регулятора объема топлива в цепи управления
BMWP00CDНапряжение питания соленоида регулятора объема топлива, цепь управления, высокое
BMWP00CEСистема измерения температуры всасываемого воздуха – корреляция нескольких датчиков (ряд 1)
BMWP00CFКорреляция барометрического давления и датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP00D0Корреляция барометрического давления и датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00D1Диапазон/производительность цепи управления нагревателем HO2S, датчик 1, ряд 1
BMWP00D2Диапазон/производительность цепи управления нагревателем HO2S, датчик 1, ряд 2
BMWP00D3Диапазон/производительность цепи управления нагревателем HO2S, датчик 2, ряд 1
BMWP00D4Диапазон/производительность цепи управления нагревателем HO2S, датчик 2, ряд 2
BMWP00D5Корреляция датчика HO2S, ряд 1, датчик 1/ряд 1, датчик 2
BMWP00D6Корреляция датчика HO2S, ряд 2, датчик 1/ряд 2, датчик 2
BMWP00D7Слишком высокая температура перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP00D8Слишком высокая температура перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP00D9Цепь датчика температуры окружающего воздуха «B»
BMWP00DAДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры окружающего воздуха «B»
BMWP00DBНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры окружающего воздуха «B»
BMWP00DCЦепь датчика температуры окружающего воздуха «B» высокая
BMWP00DDЦепь датчика температуры окружающего воздуха «B» прерывистая/неустойчивая
BMWP00DEЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP00DFДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP00E0Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP00E1Датчик температуры охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха «A» Цепь Высокий
BMWP00E2Датчик температуры охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха «A» работает нестабильно/неустойчиво
BMWP00E3Выхлопной теплообменник Выхлопной перепускной клапан застрял в открытом положении
BMWP00E4Выхлопной теплообменник Выхлопной перепускной клапан застрял в закрытом положении
BMWP00E5Корреляция температуры всасываемого воздуха и температуры топлива
BMWP00E6Система измерения давления всасываемого воздуха – корреляционный банк нескольких датчиков 2
BMWP00E7Система измерения температуры всасываемого воздуха – корреляционный банк нескольких датчиков 2
BMWP00E8Цепь датчика температуры всасываемого воздуха 3 (ряд 1)
BMWP00E9Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха 3 (ряд 1)
BMWP00EAНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха 3 (ряд 1)
BMWP00EBДатчик температуры всасываемого воздуха 3, цепь высокая (ряд 1)
BMWP00ECЦепь датчика температуры всасываемого воздуха 3 прерывистая/неустойчивая (ряд 1)
BMWP00EDЦепь датчика температуры всасываемого воздуха 3 (ряд 2)
BMWP00EEДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха 3 (ряд 2)
BMWP00EFНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха 3 (ряд 2)
BMWP00F0Датчик температуры всасываемого воздуха 3, цепь высокая (ряд 2)
BMWP00F1Цепь датчика температуры всасываемого воздуха 3 прерывистая/неустойчивая (ряд 2)
BMWP00F2Цепь датчика влажности/разомкнута
BMWP00F3Диапазон/производительность цепи датчика влажности
BMWP00F4Низкий уровень сигнала в цепи датчика влажности
BMWP00F5Высокий уровень сигнала в цепи датчика влажности
BMWP00F6Цепь датчика влажности прерывистая/неустойчивая
BMWP00F8Цепь датчика давления на выходе турбокомпрессора «А»
BMWP00F9Диапазон/характеристики датчика давления на выходе турбокомпрессора «A»
BMWP00FAНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления на выходе турбокомпрессора «A»
BMWP00FBВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления на выходе турбокомпрессора «A»
BMWP00FCДатчик давления на выходе турбокомпрессора «A» работает нестабильно/неустойчиво
BMWP0100Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха «А»
BMWP0101Диапазон/характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «А»
BMWP0102Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «A»
BMWP0103Высокий уровень сигнала в цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «A»
BMWP0104Неисправность цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «A»
BMWP0105Цепь датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе
BMWP0106Диапазон/характеристики цепи датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе
BMWP0107Низкий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе
BMWP0108Высокий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе
BMWP0109Цепь датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе неисправна
BMWP010AЦепь датчика массового или объемного расхода воздуха «B»
BMWP010BДиапазон/характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «B»
BMWP010CНизкий уровень сигнала в цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «B»
BMWP010DВысокий уровень сигнала в цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «B»
BMWP010EЦепь датчика массового или объемного расхода воздуха «B» прерывистая/хаотичная
BMWP010FДатчик массового или объемного расхода воздуха, корреляция «A»/«B»
BMWP0110Цепь датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1)
BMWP0111Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1)
BMWP0112Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1)
BMWP0113Датчик температуры всасываемого воздуха 1, цепь высокая (ряд 1)
BMWP0114Датчик температуры всасываемого воздуха 1, цепь неисправна (ряд 1)
BMWP0115Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1
BMWP0116Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1
BMWP0117Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1
BMWP0118Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1, цепь высокого уровня
BMWP0119Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1, цепь неисправна
BMWP011AДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1/2 корреляция
BMWP011BКорреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры всасываемого воздуха
BMWP011CКорреляция температуры охладителя наддувочного воздуха и температуры всасываемого воздуха (ряд 1)
BMWP011DКорреляция температуры охладителя наддувочного воздуха и температуры всасываемого воздуха (ряд 2)
BMWP011EТемпература охлаждающей жидкости двигателя 1 / Корреляция температуры окружающего воздуха
BMWP011FТемпература охлаждающей жидкости двигателя 2 / Корреляция температуры окружающего воздуха
BMWP0120Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «А»
BMWP0121Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «A»
BMWP0122Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «A»
BMWP0123Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A» цепи высокого уровня
BMWP0124Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A» в цепи, прерывистый
BMWP0125Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления подачей топлива в замкнутом контуре
BMWP0126Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы
BMWP0127Температура всасываемого воздуха слишком высокая
BMWP0128Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата)
BMWP0129Барометрическое давление слишком низкое
BMWP012AЦепь датчика давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP012BДиапазон/характеристики цепи датчика давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP012CНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP012DЦепь датчика давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя «A» высокая
BMWP012EЦепь датчика давления на входе турбокомпрессора/нагнетателя «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP012FКорреляция температуры охлаждающей жидкости двигателя и температуры моторного масла
BMWP0130Цепь датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP0131Цепь датчика O2, низкое напряжение (ряд 1, датчик 1)
BMWP0132Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 1)
BMWP0133Низкий отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP0134Цепь датчика O2 Активность не обнаружена (ряд 1, датчик 1)
BMWP0135Цепь нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP0136Цепь датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP0137Цепь датчика O2, низкое напряжение (ряд 1, датчик 2)
BMWP0138Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 2)
BMWP0139Низкий отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP013AМедленный отклик датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 1, датчик 2)
BMWP013BМедленный отклик датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 1, ряд 2)
BMWP013CМедленный отклик датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 2, датчик 2)
BMWP013DМедленный отклик датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 2, ряд 2)
BMWP013EЗадержка срабатывания датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 1, датчик 2)
BMWP013FЗадержка срабатывания датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 1 ряда 2)
BMWP0140Цепь датчика O2 Активность не обнаружена (ряд 1, датчик 2)
BMWP0141Цепь нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP0142Цепь датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
BMWP0143Цепь датчика O2, низкое напряжение (ряд 1, датчик 3)
BMWP0144Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 1, датчик 3)
BMWP0145Низкий отклик цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
BMWP0146Цепь датчика O2 Активность не обнаружена (ряд 1, датчик 3)
BMWP0147Цепь нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
BMWP0148Ошибка подачи топлива
BMWP0149Ошибка времени подачи топлива
BMWP014AЗадержка срабатывания датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 2, датчик 2)
BMWP014BЗадержка срабатывания датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 2 ряда 2)
BMWP014CМедленный отклик датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 1, датчик 1)
BMWP014DМедленный отклик датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 1, ряд 1)
BMWP014EМедленный отклик датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 2, датчик 1)
BMWP014FМедленный отклик датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 2, ряд 1)
BMWP0150Цепь датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
BMWP0151Цепь датчика O2, низкое напряжение (ряд 2, датчик 1)
BMWP0152Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 2, датчик 1)
BMWP0153Низкий отклик цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
BMWP0154Цепь датчика O2 Активность не обнаружена (ряд 2, датчик 1)
BMWP0155Цепь нагревателя датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
BMWP0156Цепь датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP0157Цепь датчика O2, низкое напряжение (ряд 2, датчик 2)
BMWP0158Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 2, датчик 2)
BMWP0159Низкий отклик цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP015AЗадержка срабатывания датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 1, датчик 1)
BMWP015BЗадержка срабатывания датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 1 ряда 1)
BMWP015CЗадержка срабатывания датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 2, датчик 1)
BMWP015DЗадержка срабатывания датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 2 ряда 1)
BMWP015EИзбыточное время для входа в замкнутый контур управления подачей топлива
BMWP015FИзбыточное время для входа в замкнутый контур управления балансировкой цилиндров
BMWP0160Цепь датчика O2 Активность не обнаружена (ряд 2, датчик 2)
BMWP0161Цепь нагревателя датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP0162Цепь датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
BMWP0163Цепь датчика O2, низкое напряжение (ряд 2, датчик 3)
BMWP0164Цепь датчика O2, высокое напряжение (ряд 2, датчик 3)
BMWP0165Низкий отклик цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
BMWP0166Цепь датчика O2 Активность не обнаружена (ряд 2, датчик 3)
BMWP0167Цепь нагревателя датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
BMWP0168Слишком высокая температура топлива
BMWP0169Неправильный состав топлива
BMWP016AИзбыточное время для входа в замкнутый контур управления соотношением воздух/топливо
BMWP016BЗамкнутый контур управления соотношением воздух/топливо на пределе – система слишком богатая
BMWP016CЗамкнутый контур управления соотношением воздух/топливо на пределе – система слишком бедная
BMWP016DЧрезмерное время для входа в замкнутый контур управления давлением топлива
BMWP016EЗамкнутый контур управления давлением топлива на пределе – давление слишком высокое
BMWP016FЗамкнутый контур управления давлением топлива на пределе – давление слишком низкое
BMWP0170Топливная коррекция (ряд 1)
BMWP0171Система слишком бережливая (Банк 1)
BMWP0172Система слишком богата (Банк 1)
BMWP0173Топливная коррекция (ряд 2)
BMWP0174Система слишком бережливая (Банк 2)
BMWP0175Система слишком богата (Банк 2)
BMWP0176Цепь датчика состава топлива
BMWP0177Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика состава топлива
BMWP0178Низкий уровень сигнала в цепи датчика состава топлива
BMWP0179Высокий уровень сигнала в цепи датчика состава топлива
BMWP017AЦепь датчика температуры головки блока цилиндров
BMWP017BДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры головки цилиндра
BMWP017CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры головки цилиндров
BMWP017DЦепь датчика температуры головки цилиндров, высокий уровень сигнала
BMWP017EЦепь датчика температуры головки цилиндра прерывистая/хаотичная
BMWP0180Цепь датчика температуры топлива «А»
BMWP0181Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры топлива «A»
BMWP0182Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива «A»
BMWP0183Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива «A»
BMWP0184Цепь датчика температуры топлива «A» неисправна
BMWP0185Цепь датчика температуры топлива «B»
BMWP0186Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры топлива «B»
BMWP0187Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива «B»
BMWP0188Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры топлива «B»
BMWP0189Цепь датчика температуры топлива «B» неисправна
BMWP018AЦепь датчика давления топлива «B»
BMWP018BДиапазон/Характеристики цепи датчика давления топлива «B»
BMWP018CНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива «B»
BMWP018DВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива «B»
BMWP018EЦепь датчика давления топлива «B» прерывистая/хаотичная
BMWP018FЧастое срабатывание клапана сброса избыточного давления в топливной системе
BMWP0190Цепь датчика давления в топливной рампе (ряд 1)
BMWP0191Диапазон/Характеристики цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 1)
BMWP0192Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 1)
BMWP0193Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 1)
BMWP0194Цепь датчика давления в топливной рампе «A» прерывистая/хаотичная (ряд 1)
BMWP0195Цепь датчика температуры моторного масла «А»
BMWP0196Диапазон/характеристики датчика температуры моторного масла «A»
BMWP0197Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла «A»
BMWP0198Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла «A»
BMWP0199Цепь датчика температуры моторного масла «A» прерывистая/хаотичная
BMWP019AЗадержка срабатывания датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 1, датчик 3)
BMWP019BЗадержка срабатывания датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 1 ряда 3)
BMWP019CЗадержка срабатывания датчика O2 – от богатой к бедной смеси (ряд 2, датчик 3)
BMWP019DЗадержка срабатывания датчика O2 – обеднение смеси и обогащение (датчик 2 ряда 3)
BMWP019EЦепь датчика давления альтернативного топливного бака «А»
BMWP019FХарактеристики датчика давления альтернативного топливного бака «А»
BMWP01A0Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления альтернативного топливного бака «А»
BMWP01A1Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления альтернативного топливного бака «А»
BMWP01A2Цепь датчика давления альтернативного топливного бака «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP01A3Альтернативная цепь датчика давления в топливной рампе
BMWP01A4Характеристики датчика давления в альтернативной топливной рампе
BMWP01A5Низкий уровень сигнала датчика давления в альтернативной топливной рампе
BMWP01A6Альтернативный датчик давления в топливной рампе Высокая цепь
BMWP01A7Неисправность цепи датчика давления в альтернативной топливной рампе
BMWP01A8Альтернативное давление в топливной рампе/системе – слишком низкое
BMWP01A9Альтернативное давление в топливной рампе/системе – слишком высокое
BMWP01AAАльтернативная цепь датчика температуры топливного бака
BMWP01ABАльтернативные характеристики датчика температуры топливного бака
BMWP01ACНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры альтернативного топливного бака
BMWP01ADАльтернативный топливный бак Датчик температуры цепи Высокий
BMWP01AEЦепь датчика температуры альтернативного топливного бака прерывистая/хаотичная
BMWP01AFЦепь датчика уровня альтернативного топливного бака «А»
BMWP01B0Диапазон/характеристики датчика уровня альтернативного топливного бака «A»
BMWP01B1Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня альтернативного топливного бака «A»
BMWP01B2Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня альтернативного топливного бака «A»
BMWP01B3Цепь датчика уровня альтернативного топливного бака «A» прерывистая/хаотичная
BMWP01B4Альтернативная цепь датчика температуры топливной рампы
BMWP01B5Характеристики датчика температуры альтернативной топливной рампы
BMWP01B6Низкая цепь датчика температуры альтернативной топливной рампы
BMWP01B7Альтернативный датчик температуры топливной рампы Высокая цепь
BMWP01B8Цепь датчика температуры альтернативной топливной рампы прерывистая/хаотичная
BMWP01B9Цепь датчика температуры моторного масла «B»
BMWP01BAДиапазон/Характеристики датчика температуры моторного масла «B»
BMWP01BBНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла «B»
BMWP01BCВысокий уровень сигнала в цепи датчика температуры моторного масла «B»
BMWP01BDЦепь датчика температуры моторного масла «B» прерывистая/хаотичная
BMWP01BEЦепь датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP01BFДиапазон/Характеристики цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP01C0Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP01C1Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP01C2Цепь датчика давления в топливной рампе прерывистая/хаотичная (ряд 2)
BMWP01C3Цепь датчика давления топлива «А»
BMWP01C4Диапазон/Характеристики цепи датчика давления топлива «A»
BMWP01C5Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива «A»
BMWP01C6Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива «A»
BMWP01C7Цепь датчика давления топлива «A» прерывистая/хаотичная
BMWP01C8Давление в топливной рампе/системе – слишком низкое (ряд 2)
BMWP01C9Давление в топливной рампе/системе – слишком высокое (ряд 2)
BMWP01CAСлишком низкое давление в топливной рампе — запуск двигателя (ряд 2)
BMWP01CBХарактеристики момента впрыска в цилиндре 1 – слишком позднее
BMWP01CCПроизводительность синхронизации впрыска цилиндра 1 — более продвинутая
BMWP01CDХарактеристики момента впрыска в цилиндре 2 – слишком позднее
BMWP01CEПроизводительность синхронизации впрыска цилиндра 2 — более продвинутая
BMWP01CFХарактеристики момента впрыска в цилиндре 3 – слишком позднее
BMWP01D0Производительность синхронизации впрыска цилиндра 3 — более продвинутая
BMWP01D1Характеристики момента впрыска в цилиндре 4 – слишком позднее
BMWP01D2Производительность синхронизации впрыска цилиндра 4 — более продвинутая
BMWP01D3Характеристики момента впрыска в цилиндре 5 – слишком позднее
BMWP01D4Производительность синхронизации впрыска цилиндра 5 — более продвинутая
BMWP01D5Характеристики момента впрыска в цилиндре 6 – слишком позднее
BMWP01D6Производительность синхронизации впрыска цилиндра 6 — более продвинутая
BMWP01D7Характеристики момента впрыска в цилиндре 7 – слишком позднее
BMWP01D8Производительность синхронизации впрыска цилиндра 7 — более продвинутая
BMWP01D9Характеристики момента впрыска в цилиндре 8 – слишком позднее
BMWP01DAПроизводительность синхронизации впрыска цилиндра 8 — более продвинутая
BMWP01DBХарактеристики момента впрыска в цилиндре 9 – слишком позднее
BMWP01DCПроизводительность синхронизации впрыска цилиндра 9 — более продвинутая
BMWP01DDХарактеристики момента впрыска в цилиндре 10 – слишком позднее
BMWP01DEПроизводительность синхронизации впрыска цилиндра 10 — более продвинутая
BMWP01DFХарактеристики момента впрыска в цилиндре 11 – слишком позднее
BMWP01E0Производительность синхронизации впрыска цилиндра 11 — более продвинутая
BMWP01E1Характеристики момента впрыска в цилиндре 12 – слишком позднее
BMWP01E2Производительность синхронизации впрыска цилиндра 12 — более продвинутая
BMWP01E3Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 3
BMWP01E4Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 3
BMWP01E5Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 3
BMWP01E6Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 3, цепь высокого уровня
BMWP01E7Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 3, цепь неисправна
BMWP01E8Цепь управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «A»/разомкнута
BMWP01E9Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP01EAВысокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP01EBХарактеристики цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP01ECЦепь управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «B»/разомкнута
BMWP01EDНизкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP01EEВысокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP01EFХарактеристики цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP01F0Температура охлаждающей жидкости снова опустилась ниже температуры диагностического мониторинга
BMWP01F1Цепь датчика O2, блок 1, датчик 4
BMWP01F2Низкое напряжение в цепи датчика O2, ряд 1, датчик 4
BMWP01F3Цепь датчика O2, высокое напряжение, ряд 1, датчик 4
BMWP01F4Цепь датчика O2 Медленный отклик, ряд 1, датчик 4
BMWP01F5Цепь датчика O2 Не обнаружено активности, ряд 1, датчик 4
BMWP01F6Сигнал датчика O2 смещен/застрял, обедненная смесь, ряд 1, датчик 4
BMWP01F7Сигнал датчика O2 смещен/завис, обогащенный, ряд 1, датчик 4
BMWP01F8Слишком высокий ток/температура цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP01F9Слишком высокий ток/температура цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP01FAЦепь датчика давления на выходе турбокомпрессора «B»
BMWP01FBДиапазон/Характеристики датчика давления на выходе турбокомпрессора «B»
BMWP01FCНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления на выходе турбокомпрессора «B»
BMWP01FDВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления на выходе турбокомпрессора «B»
BMWP01FEДатчик давления на выходе турбокомпрессора «B» работает нестабильно/неустойчиво
BMWP01FFДатчик давления на выходе турбокомпрессора, корреляция «A»/«B»
BMWP0200Цепь инжектора/разомкнута
BMWP0201Цепь инжектора «А» цилиндра 1/разомкнута
BMWP0202Цепь инжектора «А» цилиндра 2/разомкнута
BMWP0203Цепь инжектора «А» цилиндра 3/разомкнута
BMWP0204Цепь инжектора «А» цилиндра 4/разомкнута
BMWP0205Цепь инжектора «А» цилиндра 5/разомкнута
BMWP0206Цепь инжектора «А» цилиндра 6/разомкнута
BMWP0207Цепь инжектора «А» цилиндра 7/разомкнута
BMWP0208Цепь инжектора «А» цилиндра 8/разомкнута
BMWP0209Цепь инжектора «А» цилиндра 9/разомкнута
BMWP020AВремя впрыска в цилиндре 1
BMWP020BВремя впрыска в цилиндре 2
BMWP020CВремя впрыска в цилиндре 3
BMWP020DВремя впрыска в цилиндре 4
BMWP020EВремя впрыска в цилиндре 5
BMWP020FВремя впрыска в цилиндре 6
BMWP0210Цепь инжектора «А» цилиндра 10/разомкнута
BMWP0211Цепь инжектора «А» цилиндра 11/разомкнута
BMWP0212Цепь инжектора «А» цилиндра 12/разомкнута
BMWP0213Инжектор холодного пуска 1
BMWP0214Инжектор холодного пуска 2
BMWP0215Соленоид отключения двигателя
BMWP0216Схема управления инжектором/синхронизацией впрыска
BMWP0217Состояние повышенной температуры охлаждающей жидкости двигателя
BMWP0218Датчик температуры трансмиссионной жидкости «A» — состояние повышенной температуры
BMWP0219Состояние превышения скорости двигателя
BMWP021AВремя впрыска в цилиндре 7
BMWP021BВремя впрыска в цилиндре 8
BMWP021CВремя впрыска в цилиндре 9
BMWP021DВремя впрыска в цилиндре 10
BMWP021EВремя впрыска в цилиндре 11
BMWP021FВремя впрыска в цилиндре 12
BMWP0220Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»
BMWP0221Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «B»
BMWP0222Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B»
BMWP0223Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «B» цепи высокого уровня
BMWP0224Датчик положения дроссельной заслонки/педали/цепной переключатель «B» неисправен
BMWP0225Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «C»
BMWP0226Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «C»
BMWP0227Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «C»
BMWP0228Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «C» цепи высокого уровня
BMWP0229Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «C» цепи, неисправность
BMWP022AЦепь управления обходом охладителя наддувочного воздуха «A»/разомкнута
BMWP022BНизкий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP022CВысокий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP022DЦепь управления обходом охладителя наддувочного воздуха «B»/разомкнута
BMWP022EНизкий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя наддувочного воздуха «B»
BMWP022FВысокий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя наддувочного воздуха «B»
BMWP0230Первичный контур топливного насоса
BMWP0231Низкий уровень вторичной цепи топливного насоса
BMWP0232Высокий уровень вторичной цепи топливного насоса
BMWP0233Прерывистый сигнал вторичной цепи топливного насоса
BMWP0234Состояние избыточного наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0235Цепь датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0236Диапазон/производительность цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0237Низкий уровень сигнала в цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0238Высокий уровень сигнала в цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0239Цепь датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP023AЦепь управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха/разомкнута
BMWP023BНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWP023CВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWP023DАбсолютное давление в коллекторе – корреляция датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP023EАбсолютное давление в коллекторе – корреляция датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP023FВторичная цепь топливного насоса/разомкнута
BMWP0240Диапазон/производительность цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP0241Низкий уровень сигнала в цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP0242Высокий уровень сигнала в цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP0243Привод перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0244Диапазон/производительность соленоида перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0245Низкий уровень привода перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP0246Актуатор перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A» Высокий
BMWP0247Привод перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP0248Привод перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя, диапазон «B»/производительность
BMWP0249Привод перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B» низкий
BMWP024AДиапазон/производительность управления байпасом охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP024BЗаклинило управление байпасом охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP024CЦепь датчика положения байпаса охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP024DДиапазон/характеристики цепи датчика положения перепускного клапана охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP024EНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения байпаса охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP024FВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения байпаса охладителя наддувочного воздуха «A»
BMWP0250Актуатор перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B» Высокий
BMWP0251Управление дозированием топлива инжекторного насоса «A» (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP0252Диапазон/производительность управления дозированием топлива инжекторного насоса «A» (кулачок/ротор/форсунка)
BMWP0253Управление дозированием топлива инжекторного насоса «A» Низкий (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP0254Управление дозированием топлива инжекторного насоса «A» высокое (кулачок/ротор/инжектор)
BMWP0255Управление дозированием топлива инжекторного насоса «A» прерывистое (кулачок/ротор/инжектор)
BMWP0256Управление дозированием топлива инжекторного насоса «B» (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP0257Диапазон/производительность управления дозированием топлива инжекторного насоса «B» (кулачок/ротор/форсунка)
BMWP0258Управление дозированием топлива инжекторного насоса «B» Низкий уровень (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP0259Управление дозированием топлива инжекторного насоса «B» высокое (кулачок/ротор/инжектор)
BMWP025AЦепь управления модулем топливного насоса «А»/разомкнута
BMWP025BДиапазон/производительность цепи управления модулем топливного насоса «А»
BMWP025CНизкий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса «А»
BMWP025DВысокий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса «А»
BMWP025EДатчик наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A» работает нестабильно/неустойчиво
BMWP025FДатчик наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B» работает нестабильно/неустойчиво
BMWP0260Управление дозированием топлива инжекторного насоса «B» прерывистое (кулачок/ротор/форсунка)
BMWP0261Цепь инжектора «А» цилиндра 1, низкий уровень
BMWP0262Цепь инжектора «А» цилиндра 1, высокий уровень
BMWP0263Цилиндр 1 Вклад/баланс
BMWP0264Цепь инжектора «А» цилиндра 2, низкий уровень
BMWP0265Цепь инжектора «А» цилиндра 2, высокий уровень
BMWP0266Цилиндр 2 Вклад/баланс
BMWP0267Цепь инжектора «А» цилиндра 3, низкий уровень
BMWP0268Цепь инжектора «А» цилиндра 3, высокий уровень
BMWP0269Цилиндр 3 Вклад/баланс
BMWP026AЭффективность охладителя наддувочного воздуха ниже порогового значения
BMWP026BЭффективность времени впрыска
BMWP026CКоличество впрыскиваемого топлива ниже ожидаемого
BMWP026DКоличество впрыскиваемого топлива выше ожидаемого
BMWP026EПроизводительность насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWP0270Цепь инжектора «А» цилиндра 4, низкий уровень
BMWP0271Цепь инжектора «А» цилиндра 4, высокий уровень
BMWP0272Цилиндр 4 Вклад/баланс
BMWP0273Цепь инжектора «А» цилиндра 5, низкий уровень
BMWP0274Цепь инжектора «А» цилиндра 5, высокий уровень
BMWP0275Цилиндр 5 Вклад/баланс
BMWP0276Цепь инжектора «А» цилиндра 6, низкий уровень
BMWP0277Цепь инжектора «А» цилиндра 6, высокий уровень
BMWP0278Цилиндр 6 Вклад/баланс
BMWP0279Цепь инжектора «А» цилиндра 7, низкий уровень
BMWP027AЦепь управления модулем топливного насоса «B»/разомкнута
BMWP027BДиапазон/производительность цепи управления модулем топливного насоса «B»
BMWP027CНизкий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса «B»
BMWP027DВысокий уровень сигнала в цепи управления модулем топливного насоса «B»
BMWP0280Цепь инжектора «А» цилиндра 7, высокий уровень
BMWP0281Цилиндр 7 Вклад/баланс
BMWP0282Цепь инжектора «А» цилиндра 8, низкий уровень
BMWP0283Цепь инжектора «А» цилиндра 8, высокий уровень
BMWP0284Цилиндр 8 Вклад/баланс
BMWP0285Цепь инжектора «А» цилиндра 9, низкий уровень
BMWP0286Цепь инжектора «А» цилиндра 9, высокий уровень
BMWP0287Цилиндр 9 Вклад/баланс
BMWP0288Цепь инжектора «А» цилиндра 10, низкий уровень
BMWP0289Цепь инжектора «А» цилиндра 10, высокий уровень
BMWP028AЦепь управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха/разомкнута
BMWP028BПроизводительность вентилятора охлаждения охладителя наддувочного воздуха/заклинило в выключенном состоянии
BMWP028CВентилятор охлаждения охладителя наддувочного воздуха застрял во включенном состоянии
BMWP028DНизкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха
BMWP028EВысокий уровень сигнала в цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха
BMWP028FХарактеристики драйвера цепи управления вентилятором охлаждения охладителя наддувочного воздуха
BMWP0290Цилиндр 10 Вклад/баланс
BMWP0291Цепь инжектора «А» цилиндра 11, низкий уровень
BMWP0292Цепь инжектора «А» цилиндра 11, высокий уровень
BMWP0293Цилиндр 11 Вклад/баланс
BMWP0294Цепь инжектора «А» цилиндра 12, низкий уровень
BMWP0295Цепь инжектора «А» цилиндра 12, высокий уровень
BMWP0296Цилиндр 12 Вклад/баланс
BMWP0297Состояние превышения скорости транспортного средства
BMWP0298Перегрев моторного масла
BMWP0299Состояние недостаточного наддува турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP029AЦилиндр 1 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP029BЦилиндр 1 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP029CЦилиндр 1 – инжектор ограничен
BMWP029DЦилиндр 1 – Утечка инжектора
BMWP029EЦилиндр 2 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP029FЦилиндр 2 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02A0Цилиндр 2 – инжектор ограничен
BMWP02A1Цилиндр 2 – Утечка инжектора
BMWP02A2Цилиндр 3 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02A3Цилиндр 3 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02A4Цилиндр 3 – инжектор ограничен
BMWP02A5Цилиндр 3 – Утечка инжектора
BMWP02A6Цилиндр 4 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02A7Цилиндр 4 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02A8Цилиндр 4 – инжектор ограничен
BMWP02A9Цилиндр 4 – Утечка инжектора
BMWP02AAЦилиндр 5 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02ABЦилиндр 5 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02ACЦилиндр 5 – инжектор ограничен
BMWP02ADЦилиндр 5 – Утечка инжектора
BMWP02AEЦилиндр 6 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02AFЦилиндр 6 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02B0Цилиндр 6 – инжектор ограничен
BMWP02B1Цилиндр 6 – Утечка инжектора
BMWP02B2Цилиндр 7 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02B3Цилиндр 7 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02B4Цилиндр 7 – инжектор ограничен
BMWP02B5Цилиндр 7 – Утечка инжектора
BMWP02B6Цилиндр 8 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02B7Цилиндр 8 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02B8Цилиндр 8 – инжектор ограничен
BMWP02B9Цилиндр 8 – Утечка инжектора
BMWP02BAЦилиндр 9 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02BBЦилиндр 9 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02BCЦилиндр 9 – инжектор ограничен
BMWP02BDЦилиндр 9 – Утечка инжектора
BMWP02BEЦилиндр 10 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02BFЦилиндр 10 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02C0Цилиндр 10 – инжектор ограничен
BMWP02C1Цилиндр 10 – Утечка инжектора
BMWP02C2Цилиндр 11 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02C3Цилиндр 11 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02C4Цилиндр 11 – инжектор ограничен
BMWP02C5Цилиндр 11 – Утечка инжектора
BMWP02C6Цилиндр 12 – Топливная коррекция на максимальном пределе
BMWP02C7Цилиндр 12 – Коррекция подачи топлива на минимальном пределе
BMWP02C8Цилиндр 12 – инжектор ограничен
BMWP02C9Цилиндр 12 – Утечка инжектора
BMWP02CAСостояние избыточного наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP02CBСостояние недостаточного наддува турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP02CCОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 1 на минимальном пределе
BMWP02CDОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 1 при максимальном пределе
BMWP02CEОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 2 на минимальном пределе
BMWP02CFОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 2 при максимальном пределе
BMWP02D0Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 3 на минимальном пределе
BMWP02D1Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 3 при максимальном пределе
BMWP02D2Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 4 на минимальном пределе
BMWP02D3Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 4 при максимальном пределе
BMWP02D4Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 5 на минимальном пределе
BMWP02D5Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 5 при максимальном пределе
BMWP02D6Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 6 на минимальном пределе
BMWP02D7Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 6 при максимальном пределе
BMWP02D8Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 7 на минимальном пределе
BMWP02D9Обучение смещению топливной форсунки цилиндра 7 при максимальном пределе
BMWP02DAОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 8 на минимальном пределе
BMWP02DBОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 8 при максимальном пределе
BMWP02DCОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 9 на минимальном пределе
BMWP02DDОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 9 при максимальном пределе
BMWP02DEОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 10 на минимальном пределе
BMWP02DFОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 10 при максимальном пределе
BMWP02E0Цепь управления потоком всасываемого воздуха дизельного двигателя/разомкнута
BMWP02E1Эффективность управления потоком всасываемого воздуха в дизельном двигателе
BMWP02E2Низкий уровень сигнала в цепи управления потоком всасываемого воздуха дизельного двигателя
BMWP02E3Цепь управления потоком всасываемого воздуха дизельного двигателя высокая
BMWP02E4Регулятор расхода воздуха на впуске дизельного двигателя застрял в открытом положении
BMWP02E5Регулятор расхода воздуха на впуске дизельного двигателя застрял в закрытом положении
BMWP02E6Цепь датчика положения потока воздуха на впуске дизельного двигателя
BMWP02E7Диапазон/Характеристики цепи датчика положения впускного воздушного потока дизельного двигателя
BMWP02E8Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения впускного воздушного потока дизельного двигателя
BMWP02E9Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения впускного воздушного потока дизельного двигателя
BMWP02EAЦепь датчика положения впускного воздушного потока дизельного двигателя прерывистая/хаотичная
BMWP02EBДиапазон/производительность тока двигателя управления потоком всасываемого воздуха дизельного двигателя
BMWP02ECСистема управления потоком впускного воздуха дизельного двигателя – обнаружен высокий расход воздуха
BMWP02EDСистема управления потоком впускного воздуха дизельного двигателя – обнаружен низкий расход воздуха
BMWP02EEДиапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 1
BMWP02EFДиапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 2
BMWP02F0Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 3
BMWP02F1Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 4
BMWP02F2Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 5
BMWP02F3Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 6
BMWP02F4Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 7
BMWP02F5Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 8
BMWP02F6Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 9
BMWP02F7Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 10
BMWP02F8Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 11
BMWP02F9Диапазон/производительность цепи инжектора цилиндра 12
BMWP02FAДатчик положения впускного воздушного потока дизельного двигателя, минимальная/максимальная производительность остановки
BMWP02FBЦепь управления впрыском топлива при холодном пуске/разомкнута
BMWP02FCНизкий уровень сигнала в цепи управления впрыском топлива при холодном пуске
BMWP02FDВысокий уровень сигнала в цепи управления впрыском топлива при холодном пуске
BMWP02FEДиапазон/производительность цепи управления впрыском топлива при холодном пуске
BMWP0300Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания в цилиндрах
BMWP0301Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 1
BMWP0302Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2
BMWP0303Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3
BMWP0304Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
BMWP0305Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 5
BMWP0306Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6
BMWP0307Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 7
BMWP0308Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 8
BMWP0309Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 9
BMWP0310Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 10
BMWP0311Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 11
BMWP0312Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 12
BMWP0313Обнаружен пропуск зажигания при низком уровне топлива
BMWP0314Пропуск зажигания в одном цилиндре (цилиндр не указан)
BMWP0315Изменение системы положения коленчатого вала не изучено
BMWP0316Обнаружены пропуски зажигания двигателя при запуске (первые 1000 оборотов)
BMWP0317Оборудование для неровной дороги отсутствует
BMWP0318Цепь сигнала датчика неровной дороги «A»
BMWP0319Цепь сигнала датчика неровной дороги «B»
BMWP0320Входная цепь скорости двигателя распределителя зажигания/двигателя
BMWP0321Цепь входа частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Диапазон/рабочие характеристики
BMWP0322Входная цепь частоты вращения двигателя зажигания/распределителя Нет сигнала
BMWP0323Прерывистый сигнал входной цепи частоты вращения двигателя зажигания/распределителя
BMWP0324Ошибка системы контроля вибрации при детонации/сгорании
BMWP0325Цепь датчика вибрации детонации/сгорания 1 (ряд 1 или один датчик)
BMWP0326Диапазон/характеристики цепи датчика вибрации 1 детонации/сгорания (ряд 1 или один датчик)
BMWP0327Низкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 1 детонации/сгорания (ряд 1 или один датчик)
BMWP0328Высокий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 1 детонации/сгорания (ряд 1 или один датчик)
BMWP0329Неисправность цепи датчика вибрации 1 детонации/сгорания (ряд 1 или один датчик)
BMWP032AЦепь датчика вибрации детонации/сгорания 3 (ряд 1)
BMWP032BДиапазон/характеристики цепи датчика вибрации 3 детонации/сгорания (ряд 1)
BMWP032CНизкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 3 детонации/сгорания (ряд 1)
BMWP032DДатчик вибрации детонации/сгорания, цепь 3, высокий уровень (ряд 1)
BMWP032EДатчик вибрации/детонации сгорания, цепь 3, прерывистый сигнал (ряд 1)
BMWP0330Цепь датчика вибрации детонации/сгорания 2 (ряд 2)
BMWP0331Диапазон/характеристики цепи датчика вибрации 2 детонации/сгорания (ряд 2)
BMWP0332Низкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 2 детонации/сгорания (ряд 2)
BMWP0333Датчик вибрации детонации/сгорания, цепь 2, высокий уровень (ряд 2)
BMWP0334Датчик вибрации/детонации сгорания, цепь 2, прерывистый сигнал (ряд 2)
BMWP0335Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
BMWP0336Диапазон/Характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «A»
BMWP0337Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала «A»
BMWP0338Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала «A»
BMWP0339Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «A»
BMWP033AЦепь датчика вибрации детонации/сгорания 4 (ряд 2)
BMWP033BДиапазон/характеристики цепи датчика вибрации 4 детонации/сгорания (ряд 2)
BMWP033CНизкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 4 детонации/сгорания (ряд 2)
BMWP033DДатчик вибрации детонации/сгорания, цепь 4, высокий уровень (ряд 2)
BMWP033EДатчик вибрации/детонации сгорания, цепь 4, прерывистый сигнал (ряд 2)
BMWP0340Цепь датчика положения распределительного вала «A» (ряд 1 или один датчик)
BMWP0341Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 1 или один датчик)
BMWP0342Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 1 или один датчик)
BMWP0343Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 1 или один датчик)
BMWP0344Неисправность цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 1 или один датчик)
BMWP0345Цепь датчика положения распределительного вала «A» (ряд 2)
BMWP0346Диапазон/Характеристики цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 2)
BMWP0347Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 2)
BMWP0348Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 2)
BMWP0349Неисправность цепи датчика положения распределительного вала «A» (ряд 2)
BMWP034AДатчик положения коленчатого вала – Неправильное начальное положение коленчатого вала
BMWP034BДатчик положения коленчатого вала – неправильное направление коленчатого вала
BMWP0350Первичная/вторичная цепь катушки зажигания
BMWP0351Первичная цепь управления катушкой зажигания «А»/разомкнута
BMWP0352Первичная цепь управления катушкой зажигания «B»/разомкнута
BMWP0353Первичная цепь управления катушкой зажигания «С»/разомкнута
BMWP0354Первичная цепь управления катушкой зажигания «D»/разомкнута
BMWP0355Первичная цепь управления катушкой зажигания «Е»/разомкнута
BMWP0356Первичная цепь управления катушкой зажигания «F»/разомкнута
BMWP0357Первичная цепь управления катушкой зажигания «G»/разомкнута
BMWP0358Первичная цепь управления катушкой зажигания «H»/разомкнута
BMWP0359Первичная цепь управления катушкой зажигания «I»/разомкнута
BMWP0360Первичная цепь управления катушкой зажигания «J»/разомкнута
BMWP0361Первичная цепь управления катушкой зажигания «К»/разомкнута
BMWP0362Первичная цепь управления катушкой зажигания «L»/разомкнута
BMWP0363Обнаружен пропуск зажигания – подача топлива отключена
BMWP0365Цепь датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)
BMWP0366Диапазон/Характеристики цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)
BMWP0367Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)
BMWP0368Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)
BMWP0369Неисправность цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)
BMWP0370Сигнал синхронизации высокого разрешения «A»
BMWP0371Сигнал высокого разрешения опорного сигнала синхронизации «A» Слишком много импульсов
BMWP0372Сигнал высокого разрешения опорного сигнала синхронизации «A» Слишком мало импульсов
BMWP0373Синхронизация опорного сигнала высокого разрешения «А» прерывистые/хаотичные импульсы
BMWP0374Синхронизация опорного сигнала высокого разрешения «А» без импульсов
BMWP0375Сигнал синхронизации высокого разрешения «B»
BMWP0376Сигнал высокого разрешения опорного сигнала синхронизации «B» Слишком много импульсов
BMWP0377Сигнал высокого разрешения опорного сигнала синхронизации «B» Слишком мало импульсов
BMWP0378Синхронизация опорного сигнала высокого разрешения «B» прерывистые/хаотичные импульсы
BMWP0379Синхронизация опорного сигнала высокого разрешения «B» без импульсов
BMWP037AНизкий уровень сигнала в цепи управления индикатором свечи накаливания/нагревателя
BMWP037BВысокий уровень сигнала в цепи управления индикатором свечи накаливания/нагревателя
BMWP037DЦепь датчика свечей накаливания
BMWP037EНизкий уровень сигнала в цепи датчика свечей накаливания
BMWP037FВысокий уровень сигнала в цепи датчика свечей накаливания
BMWP0380Свеча накаливания/Цепь нагревателя «А»
BMWP0381Цепь управления индикатором свечи накаливания/нагревателя/разомкнута
BMWP0382Свеча накаливания/Цепь нагревателя «B»
BMWP0383Низкий уровень цепи управления модуля управления свечей накаливания 1
BMWP0384Модуль управления свечами накаливания 1, цепь управления, высокая
BMWP0385Цепь датчика положения коленчатого вала «B»
BMWP0386Диапазон/Характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «B»
BMWP0387Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала «B»
BMWP0388Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения коленчатого вала «B»
BMWP0389Цепь датчика положения коленчатого вала «B» прерывистая
BMWP0390Цепь датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2)
BMWP0391Диапазон/Характеристики цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2)
BMWP0392Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2)
BMWP0393Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2)
BMWP0394Неисправность цепи датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2)
BMWP0395Цепь датчика давления цилиндра 1
BMWP0396Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 1
BMWP0397Цепь датчика давления цилиндра 1 низкая
BMWP0398Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 1
BMWP0399Цепь датчика давления цилиндра 1 прерывистая/неустойчивая
BMWP039AДавление в цилиндре 1 слишком низкое
BMWP039BДавление в цилиндре 1 слишком высокое
BMWP039CИзменение давления в цилиндре 1 низкое
BMWP039DИзменение давления в цилиндре 1 высокое
BMWP039EХарактеристики сгорания в цилиндре 1
BMWP039FЦепь датчика давления цилиндра 2
BMWP03A0Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 2
BMWP03A1Цепь датчика давления цилиндра 2 низкая
BMWP03A2Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 2
BMWP03A3Цепь датчика давления цилиндра 2 прерывистая/неустойчивая
BMWP03A4Давление в цилиндре 2 слишком низкое
BMWP03A5Давление в цилиндре 2 слишком высокое
BMWP03A6Изменение давления в цилиндре 2 низкое
BMWP03A7Изменение давления в цилиндре 2 высокое
BMWP03A8Характеристики сгорания в цилиндре 2
BMWP03A9Цепь датчика давления цилиндра 3
BMWP03AAДиапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 3
BMWP03ABЦепь датчика давления цилиндра 3 низкая
BMWP03ACВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 3
BMWP03ADЦепь датчика давления цилиндра 3 прерывистая/неустойчивая
BMWP03AEДавление в цилиндре 3 слишком низкое
BMWP03AFДавление в цилиндре 3 слишком высокое
BMWP03B0Изменение давления в цилиндре 3 низкое
BMWP03B1Изменение давления в цилиндре 3 высокое
BMWP03B2Характеристики сгорания в цилиндре 3
BMWP03B3Цепь датчика давления цилиндра 4
BMWP03B4Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 4
BMWP03B5Цепь датчика давления цилиндра 4 низкая
BMWP03B6Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 4
BMWP03B7Цепь датчика давления цилиндра 4 прерывистая/неустойчивая
BMWP03B8Давление в цилиндре 4 слишком низкое
BMWP03B9Давление в цилиндре 4 слишком высокое
BMWP03BAИзменение давления в цилиндре 4 низкое
BMWP03BBИзменение давления в цилиндре 4 высокое
BMWP03BCХарактеристики сгорания в цилиндре 4
BMWP03BDЦепь датчика давления цилиндра 5
BMWP03BEДиапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 5
BMWP03BFЦепь датчика давления цилиндра 5 низкая
BMWP03C0Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 5
BMWP03C1Цепь датчика давления цилиндра 5 прерывистая/неустойчивая
BMWP03C2Давление в цилиндре 5 слишком низкое
BMWP03C3Давление в цилиндре 5 слишком высокое
BMWP03C4Изменение давления в цилиндре 5 низкое
BMWP03C5Изменение давления в цилиндре 5 высокое
BMWP03C6Характеристики сгорания в цилиндре 5
BMWP03C7Цепь датчика давления цилиндра 6
BMWP03C8Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 6
BMWP03C9Цепь датчика давления цилиндра 6 низкая
BMWP03CAВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 6
BMWP03CBЦепь датчика давления цилиндра 6 прерывистая/неустойчивая
BMWP03CCДавление в цилиндре 6 слишком низкое
BMWP03CDДавление в цилиндре 6 слишком высокое
BMWP03CEИзменение давления в цилиндре 6 низкое
BMWP03CFИзменение давления в цилиндре 6 высокое
BMWP03D0Характеристики сгорания в цилиндре 6
BMWP03D1Цепь датчика давления цилиндра 7
BMWP03D2Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 7
BMWP03D3Цепь датчика давления цилиндра 7 низкая
BMWP03D4Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 7
BMWP03D5Цепь датчика давления цилиндра 7 прерывистая/неустойчивая
BMWP03D6Давление в цилиндре 7 слишком низкое
BMWP03D7Давление в цилиндре 7 слишком высокое
BMWP03D8Изменение давления в цилиндре 7 низкое
BMWP03D9Изменение давления в цилиндре 7 высокое
BMWP03DAХарактеристики сгорания в цилиндре 7
BMWP03DBЦепь датчика давления цилиндра 8
BMWP03DCДиапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 8
BMWP03DDЦепь датчика давления цилиндра 8 низкая
BMWP03DEВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 8
BMWP03DFЦепь датчика давления цилиндра 8 прерывистая/неустойчивая
BMWP03E0Давление в цилиндре 8 слишком низкое
BMWP03E1Давление в цилиндре 8 слишком высокое
BMWP03E2Изменение давления в цилиндре 8 низкое
BMWP03E3Изменение давления в цилиндре 8 высокое
BMWP03E4Характеристики сгорания в цилиндре 8
BMWP0400Поток EGR ‘A’
BMWP0401Обнаружен недостаточный поток EGR ‘A’
BMWP0402Обнаружен избыточный поток EGR ‘A’
BMWP0403Цепь управления EGR ‘A’/разомкнута
BMWP0404Диапазон/производительность цепи управления EGR ‘A’
BMWP0405Низкий уровень сигнала в цепи датчика EGR «A»
BMWP0406Высокий уровень сигнала в цепи датчика EGR «A»
BMWP0407Низкий уровень сигнала в цепи датчика EGR «B»
BMWP0408Высокий уровень сигнала в цепи датчика EGR «B»
BMWP0409Цепь датчика EGR «A»
BMWP040AЦепь датчика температуры EGR «A»
BMWP040BДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры EGR «A»
BMWP040CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры EGR «A»
BMWP040DВысокий уровень сигнала в цепи датчика температуры EGR «A»
BMWP040EЦепь датчика температуры EGR «A» прерывистая/хаотичная
BMWP040FДатчик температуры EGR, корреляция «A»/«B»
BMWP0410Система AIR «A»
BMWP0411Система AIR «A»: обнаружен неправильный поток
BMWP0412Цепь переключающего клапана системы AIR «A»
BMWP0413Цепь переключающего клапана системы AIR «A» разомкнута
BMWP0414Короткое замыкание в цепи переключающего клапана системы AIR «A»
BMWP0415Цепь переключающего клапана системы AIR «B»
BMWP0416Цепь переключающего клапана системы AIR «B» разомкнута
BMWP0417Короткое замыкание в цепи переключающего клапана системы AIR «B»
BMWP0418Цепь управления системой AIR «A»
BMWP0419Цепь управления системой AIR «B»
BMWP041AЦепь датчика температуры EGR «B»
BMWP041BДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры EGR «B»
BMWP041CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры EGR «B»
BMWP041DВысокий уровень сигнала в цепи датчика температуры EGR «B»
BMWP041EЦепь датчика температуры EGR «B» прерывистая/хаотичная
BMWP041FНизкий уровень сигнала в цепи переключающего клапана системы AIR «A»
BMWP0420Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (ряд 1)
BMWP0421Эффективность катализатора 1 ниже порогового значения (банк 1)
BMWP0422Эффективность катализатора 2 ниже порогового значения (банк 1)
BMWP0423Эффективность нагретого катализатора ниже порогового значения (банк 1)
BMWP0424Температура нагретого катализатора ниже порогового значения (ряд 1)
BMWP0425Цепь датчика температуры катализатора (ряд 1, датчик 1)
BMWP0426Диапазон/характеристики цепи датчика температуры катализатора (ряд 1, датчик 1)
BMWP0427Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 1, ряд 1)
BMWP0428Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 1, ряд 1)
BMWP0429Цепь управления нагревателем катализатора (банк 1)
BMWP042AЦепь датчика температуры катализатора (ряд 1, датчик 2)
BMWP042BДиапазон/характеристики цепи датчика температуры катализатора (ряд 1, датчик 2)
BMWP042CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 1, ряд 2)
BMWP042DВысокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 1, ряд 2)
BMWP042EРегулятор EGR ‘A’ застрял в открытом положении
BMWP042FРегулятор EGR ‘A’ застрял в закрытом положении
BMWP0430Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (ряд 2)
BMWP0431Эффективность катализатора 1 ниже порогового значения (банк 2)
BMWP0432Эффективность катализатора 2 ниже порогового значения (банк 2)
BMWP0433Эффективность нагретого катализатора ниже порогового значения (ряд 2)
BMWP0434Температура нагретого катализатора ниже порогового значения (ряд 2)
BMWP0435Цепь датчика температуры катализатора (ряд 2, датчик 1)
BMWP0436Диапазон/характеристики цепи датчика температуры катализатора (ряд 2, датчик 1)
BMWP0437Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 2, ряд 1)
BMWP0438Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 2, ряд 1)
BMWP0439Цепь управления нагревателем катализатора/Открытый ряд 2
BMWP043AЦепь датчика температуры катализатора (ряд 2, датчик 2)
BMWP043BДиапазон/характеристики цепи датчика температуры катализатора (ряд 2, датчик 2)
BMWP043CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 2, ряд 2)
BMWP043DВысокий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора (датчик 2, ряд 2)
BMWP043EСистема EVAP Обнаружение утечек Контрольное отверстие Низкий расход
BMWP043FСистема EVAP обнаружения утечек, контрольное отверстие, высокий расход
BMWP0440Система улавливания паров топлива (EVAP)
BMWP0441Неправильный поток продувки системы EVAP
BMWP0442Обнаружена утечка в системе EVAP (небольшая утечка)
BMWP0443Цепь «A» клапана управления продувкой системы EVAP
BMWP0444Цепь клапана управления продувкой системы EVAP «A» разомкнута
BMWP0445Короткое замыкание в цепи клапана управления продувкой системы EVAP «A»
BMWP0446Цепь управления вентиляционным отверстием системы EVAP
BMWP0447Цепь управления вентиляционным отверстием системы EVAP разомкнута
BMWP0448Короткое замыкание в цепи управления вентиляционным отверстием системы EVAP
BMWP0449Цепь клапана вентиляции системы EVAP/соленоида
BMWP044AЦепь датчика EGR «C»
BMWP044BДиапазон/Характеристики цепи датчика EGR «C»
BMWP044CНизкий уровень сигнала в цепи датчика EGR «C»
BMWP044DВысокий уровень сигнала в цепи датчика EGR «C»
BMWP044EЦепь датчика EGR «C» прерывистая/хаотичная
BMWP044FЦепь переключающего клапана системы AIR «A» высокая
BMWP0450Цепь датчика/переключателя давления системы EVAP «A»
BMWP0451Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления системы EVAP «A»
BMWP0452Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя давления системы EVAP «A»
BMWP0453Датчик давления системы EVAP/переключатель «A» цепи высокого уровня
BMWP0454Датчик давления системы EVAP/переключатель «A» в цепи, неисправность
BMWP0455Обнаружена утечка в системе EVAP (большая утечка)
BMWP0456Обнаружена утечка в системе EVAP (очень маленькая утечка)
BMWP0457Обнаружена утечка в системе EVAP (крышка топливного бака неплотно закрыта/открыта)
BMWP0458Низкий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой системы EVAP «A»
BMWP0459Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой системы EVAP «A»
BMWP045AЦепь управления EGR ‘B’
BMWP045BДиапазон/производительность цепи управления EGR ‘B’
BMWP045CНизкий уровень сигнала в цепи управления EGR ‘B’
BMWP045DВысокий уровень сигнала в цепи управления EGR ‘B’
BMWP045EРегулятор EGR ‘B’ застрял в открытом положении
BMWP045FРегулятор EGR ‘B’ застрял в закрытом положении
BMWP0460Цепь датчика уровня топлива «А»
BMWP0461Диапазон/Характеристики цепи датчика уровня топлива «A»
BMWP0462Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива «A»
BMWP0463Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива «A»
BMWP0464Цепь датчика уровня топлива «A» неисправна
BMWP0465Цепь датчика расхода продувки EVAP
BMWP0466Диапазон/производительность цепи датчика расхода продувки EVAP
BMWP0467Низкий уровень сигнала в цепи датчика расхода продувки EVAP
BMWP0468Высокий уровень сигнала в цепи датчика расхода продувки EVAP
BMWP0469Цепь датчика расхода продувки EVAP прерывистая
BMWP046AКорреляция датчика температуры катализатора 1/2 (ряд 1)
BMWP046BКорреляция датчика температуры катализатора 1/2 (ряд 2)
BMWP046CДиапазон/Характеристики цепи датчика EGR «A»
BMWP046DЦепь датчика EGR «A» прерывистая/хаотичная
BMWP046EДиапазон/Характеристики цепи датчика EGR «B»
BMWP046FЦепь датчика EGR «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0470Цепь датчика давления выхлопных газов «А»
BMWP0471Диапазон/Характеристики цепи датчика давления выхлопных газов «A»
BMWP0472Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления выхлопных газов «A»
BMWP0473Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления выхлопных газов «A»
BMWP0474Цепь датчика давления выхлопных газов «A» прерывистая/хаотичная
BMWP0475Клапан управления давлением выхлопных газов «А»
BMWP0476Диапазон/производительность клапана управления давлением выхлопных газов «A»
BMWP0477Клапан управления давлением выхлопных газов «A» низкий
BMWP0478Клапан управления давлением выхлопных газов «A» Высокий
BMWP0479Клапан управления давлением выхлопных газов «A» прерывистый
BMWP047AЦепь датчика давления выхлопных газов «B»
BMWP047BДиапазон/Характеристики цепи датчика давления выхлопных газов «B»
BMWP047CНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления выхлопных газов «B»
BMWP047DВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления выхлопных газов «B»
BMWP047EЦепь датчика давления выхлопных газов «B» прерывистая/хаотичная
BMWP047FКлапан управления давлением выхлопных газов «А» застрял в открытом положении
BMWP0480Цепь управления вентилятором 1
BMWP0481Цепь управления вентилятором 2
BMWP0482Цепь управления вентилятором 3
BMWP0483Проверка рациональности вентилятора
BMWP0484Высокий ток в цепи вентилятора
BMWP0485Цепь питания/заземления вентилятора
BMWP0486Цепь датчика EGR «B»
BMWP0487Цепь управления дроссельной заслонкой EGR «A» /разомкнута
BMWP0488Диапазон/производительность цепи управления дроссельной заслонкой EGR «A»
BMWP0489Низкий уровень сигнала в цепи управления EGR ‘A’
BMWP048AКлапан управления давлением выхлопных газов «А» застрял в закрытом положении
BMWP048BЦепь датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «A»
BMWP048CДиапазон/характеристики цепи датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «A»
BMWP048DНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «A»
BMWP048EВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «A»
BMWP048FЦепь датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «A» прерывистая/хаотичная
BMWP0490Высокий уровень сигнала в цепи управления EGR ‘A’
BMWP0491Недостаточный поток в системе AIR (ряд 1)
BMWP0492Недостаточный поток в системе AIR (ряд 2)
BMWP0493Превышение скорости вентилятора
BMWP0494Скорость вентилятора низкая
BMWP0495Скорость вентилятора высокая
BMWP0496Высокий расход продувки системы EVAP
BMWP0497Низкий расход продувки системы EVAP
BMWP0498Низкий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном системы EVAP
BMWP0499Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном системы EVAP
BMWP049AПоток EGR ‘B’
BMWP049BОбнаружен недостаточный поток EGR ‘B’
BMWP049CОбнаружен избыточный поток EGR ‘B’
BMWP049DПревышено предельное значение положения регулятора EGR «A»
BMWP049EПревышено предельное значение положения регулятора EGR «B»
BMWP049FКлапан регулирования давления выхлопных газов «B»
BMWP04A0Диапазон/производительность клапана управления давлением выхлопных газов «B»
BMWP04A1Клапан управления давлением выхлопных газов «B» низкий
BMWP04A2Клапан управления давлением выхлопных газов «B» Высокий
BMWP04A3Клапан управления давлением выхлопных газов «B» прерывистый
BMWP04A4Клапан управления давлением выхлопных газов «B» застрял в открытом положении
BMWP04A5Клапан управления давлением выхлопных газов «B» застрял в закрытом положении
BMWP04A6Цепь датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «B»
BMWP04A7Диапазон/Характеристики цепи датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «B»
BMWP04A8Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «B»
BMWP04A9Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «B»
BMWP04AAЦепь датчика положения/переключателя клапана управления давлением выхлопных газов «B» прерывистая/хаотичная
BMWP04ABЦепь клапана управления продувкой системы EVAP «B»/разомкнута
BMWP04ACНизкий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой системы EVAP «B»
BMWP04ADВысокий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой системы EVAP «B»
BMWP04AEПроизводительность/застревание в открытом положении клапана управления продувкой системы EVAP «B»
BMWP04AFКлапан управления продувкой системы EVAP «B» застрял в закрытом положении
BMWP04B0Цепь клапана управления парами заправки/разомкнута
BMWP04B1Низкий уровень в цепи клапана управления парами заправки
BMWP04B2Цепь клапана управления парами заправки высокая
BMWP04B3Клапан управления парами заправки застрял в работе/застрял в открытом положении
BMWP04B4Клапан управления парами заправки застрял в закрытом положении
BMWP04B5Лючок заправки топливом застрял в открытом положении
BMWP04B6Дверца заправочной горловины застряла в закрытом положении
BMWP04B7Цепь датчика положения лючка заливной горловины топливного бака/переключателя прерывистая/хаотичная
BMWP04B8Цепь датчика/переключателя положения лючка заливной горловины топливного бака
BMWP04B9Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя положения лючка заливной горловины топливного бака
BMWP04BAВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения лючка заливной горловины топливного бака/выключателя
BMWP04BBЦепь управления замком лючка заправки топлива/разомкнута
BMWP04BCДиапазон/производительность управления замком лючка заправочной горловины
BMWP04BDНизкий уровень сигнала в цепи управления замком люка заправки топлива
BMWP04BEЦепь управления замком люка заправки топлива высокая
BMWP04BFЦепь управления разблокировкой люка заправки топлива/разомкнута
BMWP04C0Диапазон/производительность управления разблокировкой лючка заправочной горловины
BMWP04C1Низкий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой люка заправки топливом
BMWP04C2Цепь управления разблокировкой люка заправки топлива высокая
BMWP04C3Цепь датчика/переключателя положения замка лючка заправки топливом
BMWP04C4Диапазон/характеристики цепи датчика/переключателя положения замка лючка заправки топлива
BMWP04C5Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя положения замка лючка заправочной горловины
BMWP04C6Высокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя положения замка лючка заправочной горловины
BMWP04C7Цепь датчика/переключателя положения замка лючка заправки топлива прерывистая/хаотичная
BMWP04C8Цепь датчика/переключателя запроса на открытие люка заправки топливом
BMWP04C9Датчик запроса на открытие лючка заправочной горловины топливного бака/Работа переключателя/Заклинивание в выключенном состоянии
BMWP04CAНизкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя запроса на открытие люка заправки топливом
BMWP04CBВысокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя запроса на открытие люка заправки топливом
BMWP04CCЦепь датчика/переключателя запроса на открытие лючка заправочной горловины топливного бака прерывистая/хаотичная
BMWP04CDДатчик/переключатель запроса на открытие лючка заправочной горловины топливного бака застрял во включенном состоянии
BMWP04CEЦепь датчика температуры EGR «C»
BMWP04CFДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры EGR «C»
BMWP04D0Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры EGR «C»
BMWP04D1Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры EGR «C»
BMWP04D2Цепь датчика температуры EGR «C» прерывистая/хаотичная
BMWP04D3Входная цепь выхлопного тормоза
BMWP04D4Диапазон/производительность входного контура выхлопного тормоза
BMWP04D5Низкий уровень входного сигнала в цепи выхлопного тормоза
BMWP04D6Высокий уровень входного сигнала в цепи выхлопного тормоза
BMWP04D7Входная цепь выхлопного тормоза прерывистая/хаотичная
BMWP04D8Чрезмерное время для входа в замкнутый контур управления EGR
BMWP04D9Управление EGR в замкнутом контуре достигло предела – поток слишком низкий
BMWP04DAУправление EGR в замкнутом контуре достигло предела – поток слишком высокий
BMWP04DBСистема вентиляции картера отключена
BMWP04DCДиапазон/характеристики цепи датчика положения лючка заправочной горловины топливного бака/переключателя
BMWP04DDОбнаружен недостаточный поток EGR «A» при холодном запуске
BMWP04DEОбнаружен чрезмерный поток EGR «A» при холодном запуске
BMWP04DFПроизводительность/застревание в открытом положении клапана управления продувкой системы EVAP «A»
BMWP04E0Клапан управления продувкой системы EVAP «A» застрял в закрытом положении
BMWP04E1Цепь датчика соединения шланга вентиляции картера
BMWP04E2Низкий уровень сигнала в цепи датчика соединения шланга вентиляции картера
BMWP04E3Высокий уровень сигнала в цепи датчика соединения шланга вентиляции картера
BMWP04E4Цепь датчика соединения шланга вентиляции картера прерывистая/хаотичная
BMWP04E5Цепь датчика температуры EGR «D»
BMWP04E6Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры EGR «D»
BMWP04E7Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры EGR «D»
BMWP04E8Датчик температуры EGR ‘D’ цепь высокая
BMWP04E9Цепь датчика температуры EGR «D» прерывистая/хаотичная
BMWP04EAОбнаружена небольшая утечка в системе EVAP — со стороны топливного бака
BMWP04EBОбнаружена небольшая утечка в системе EVAP — сторона свежего воздуха
BMWP04ECОбнаружена большая утечка в системе EVAP — со стороны топливного бака
BMWP04EDОбнаружена большая утечка в системе EVAP — сторона свежего воздуха
BMWP04EEСистема EVAP Обнаружена очень маленькая утечка — сторона топливного бака
BMWP04EFСистема EVAP Обнаружена очень маленькая утечка – Сторона свежего воздуха
BMWP04F0Производительность линии продувки высокого давления системы EVAP
BMWP04F1Производительность линии продувки низкого давления системы EVAP
BMWP04F2Напряжение питания нагревателя катализатора, ряд 1
BMWP04F3Напряжение питания нагревателя катализатора, ряд 2
BMWP04F4Цепь нагревателя катализатора, низкий уровень, ряд 1
BMWP04F5Цепь нагревателя катализатора, низкий уровень, ряд 2
BMWP04F6Цепь нагревателя катализатора, высокий ряд 1
BMWP04F7Цепь нагревателя катализатора, высокий ряд 2
BMWP04F8Цепь нагревателя катализатора, прерывистая, ряд 1
BMWP04F9Цепь нагревателя катализатора, прерывистая, ряд 2
BMWP04FAСлишком высокая температура управления EGR ‘A’
BMWP04FCПроизводительность системы вентиляции картера
BMWP04FDПроизводительность процессора управления приводом EGR «A»
BMWP0500Цепь датчика скорости автомобиля «А»
BMWP0501Диапазон/Характеристики цепи датчика скорости автомобиля «A»
BMWP0502Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля «A»
BMWP0503Цепь датчика скорости автомобиля «A» прерывистая/неустойчивая/высокая
BMWP0504Корреляция переключателя тормоза «A»/«B»
BMWP0505Система контроля холостого хода
BMWP0506Скорость вращения системы управления холостым ходом ниже ожидаемой
BMWP0507Обороты системы управления холостым ходом выше, чем ожидалось
BMWP0508Низкий уровень сигнала в цепи системы управления подачей воздуха на холостом ходу
BMWP0509Высокий уровень сигнала в цепи системы управления подачей воздуха на холостом ходу
BMWP050AХарактеристики системы контроля холостого хода при холодном запуске
BMWP050BХарактеристики момента зажигания при холодном запуске
BMWP050CТемпература охлаждающей жидкости двигателя при холодном запуске двигателя
BMWP050DХолодный старт, резкий холостой ход
BMWP050EТемпература выхлопных газов при холодном пуске двигателя слишком низкая
BMWP050FСлишком низкий уровень вакуума в системе помощи при торможении
BMWP0510Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки
BMWP0511Цепь управления холостым ходом воздуха
BMWP0512Схема запроса стартера
BMWP0513Неправильный ключ иммобилайзера
BMWP0514Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумуляторной батареи
BMWP0515Цепь датчика температуры аккумулятора
BMWP0516Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи
BMWP0517Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи
BMWP0518Неисправность цепи управления холостым ходом
BMWP0519Производительность системы управления холостым ходом
BMWP051AЦепь датчика давления в картере
BMWP051BДиапазон/Характеристики цепи датчика давления в картере
BMWP051CНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления в картере
BMWP051DВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления в картере
BMWP051EЦепь датчика давления в картере прерывистая/хаотичная
BMWP051FОграничение фильтра PCV
BMWP0520Цепь датчика/переключателя давления моторного масла «А»
BMWP0521Датчик/переключатель давления моторного масла «A» Диапазон/Характеристики
BMWP0522Датчик/переключатель давления моторного масла «A» — низкий уровень
BMWP0523Датчик/переключатель давления моторного масла «A» Высокий
BMWP0524Слишком низкое давление моторного масла
BMWP0525Диапазон/производительность цепи сервоуправления круиз-контроля
BMWP0526Цепь датчика скорости вентилятора
BMWP0527Диапазон/производительность цепи датчика скорости вращения вентилятора
BMWP0528Цепь датчика скорости вращения вентилятора, нет сигнала
BMWP0529Цепь датчика скорости вентилятора прерывистая
BMWP052AХолодный запуск «A» Положение распределительного вала слишком раннее (ряд 1)
BMWP052BХолодный запуск «A» Положение распределительного вала, слишком позднее (ряд 1)
BMWP052CХолодный запуск «A» Положение распределительного вала слишком раннее (ряд 2)
BMWP052DХолодный запуск «A» Положение распределительного вала, слишком позднее (ряд 2)
BMWP052EПроизводительность клапана-регулятора PCV
BMWP052FМодуль управления свечами накаливания 1 Напряжение системы
BMWP0530Цепь датчика давления хладагента кондиционера «А»
BMWP0531Диапазон/характеристики цепи датчика давления хладагента A/C «A»
BMWP0532Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления хладагента кондиционера «A»
BMWP0533Датчик давления хладагента кондиционера «A» цепь высокая
BMWP0534Потеря заправки хладагента в кондиционере
BMWP0535Цепь датчика температуры испарителя кондиционера
BMWP0536Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры испарителя кондиционера
BMWP0537Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры испарителя кондиционера
BMWP0538Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры испарителя кондиционера
BMWP0539Цепь датчика температуры испарителя кондиционера неисправна
BMWP053AЦепь управления нагревателем PCV/разомкнута
BMWP053BНизкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем PCV
BMWP053CВысокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем PCV
BMWP053DПроизводительность нагревателя PCV
BMWP053EСлишком высокое давление в картере
BMWP053FХарактеристики давления топлива при холодном пуске, ряд 1
BMWP0540Цепь нагревателя всасываемого воздуха «А»
BMWP0541Низкий уровень сигнала в цепи нагревателя всасываемого воздуха «A»
BMWP0542Высокий уровень сигнала в цепи нагревателя всасываемого воздуха «A»
BMWP0543Цепь нагревателя всасываемого воздуха «A» разомкнута
BMWP0544Цепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 1)
BMWP0545Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 1)
BMWP0546Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 1)
BMWP0547Цепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, датчик 1)
BMWP0548Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 1)
BMWP0549Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 1)
BMWP054AХолодный запуск «B» Положение распределительного вала слишком опережает (ряд 1)
BMWP054BХолодный запуск «B» Положение распределительного вала, слишком позднее (ряд 1)
BMWP054CХолодный запуск «B» Положение распределительного вала слишком опережает (ряд 2)
BMWP054DХолодный запуск «B» Положение распределительного вала, слишком позднее (ряд 2)
BMWP054EСистема управления холостым ходом – количество топлива ниже ожидаемого
BMWP054FСистема управления холостым ходом – количество топлива выше ожидаемого
BMWP0550Цепь датчика/переключателя давления гидроусилителя руля
BMWP0551Диапазон/характеристики цепи датчика/переключателя давления усилителя рулевого управления
BMWP0552Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя давления гидроусилителя руля
BMWP0553Высокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя давления гидроусилителя руля
BMWP0554Неисправность цепи датчика/переключателя давления гидроусилителя руля
BMWP0555Цепь датчика давления усилителя тормозов
BMWP0556Диапазон/Характеристики цепи датчика давления усилителя тормозов
BMWP0557Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
BMWP0558Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления усилителя тормозов
BMWP0559Прерывистый сигнал цепи датчика давления усилителя тормозов
BMWP055AЦепь датчика/переключателя давления моторного масла «B»
BMWP055BДатчик/переключатель давления моторного масла «B» Диапазон/Характеристики
BMWP055CДатчик/переключатель давления моторного масла «B» — низкий уровень
BMWP055DДатчик/переключатель давления моторного масла «B» Высокий
BMWP055EНапряжение системы модуля управления датчиком кислорода
BMWP055FДавление масла в двигателе вне допустимого диапазона
BMWP0560Напряжение системы
BMWP0561Нестабильное напряжение системы
BMWP0562Низкое напряжение в системе
BMWP0563Высокое напряжение системы
BMWP0564Многофункциональная входная цепь «A» круиз-контроля
BMWP0565Сигнал включения круиз-контроля
BMWP0566Сигнал выключения круиз-контроля
BMWP0567Сигнал «Возобновления» круиз-контроля
BMWP0568Сигнал «Установить» круиз-контроль
BMWP0569Сигнал круиз-контроля «Берег»
BMWP056AСигнал круиз-контроля «Увеличить расстояние»
BMWP056BСигнал круиз-контроля «Уменьшить расстояние»
BMWP056CСигнал «Отмена» круиз-контроля
BMWP056DНапряжение системы модуля управления восстановителем
BMWP056EТурбокомпрессор/нагнетатель с холодным пуском, управление наддувом, производительность «A»
BMWP056FТурбокомпрессор/нагнетатель с холодным пуском, управление наддувом, производительность «B»
BMWP0570Сигнал «Ускорение» круиз-контроля
BMWP0571Цепь тормозного выключателя «А»
BMWP0572Низкий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «A»
BMWP0573Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «A»
BMWP0574Система круиз-контроля – слишком высокая скорость автомобиля
BMWP0575Входная цепь круиз-контроля
BMWP0576Низкий уровень входной цепи круиз-контроля
BMWP0577Входная цепь круиз-контроля, высокий уровень сигнала
BMWP0578Многофункциональный вход круиз-контроля «A» застрял в цепи
BMWP0579Диапазон/характеристики цепи многофункционального входа «A» круиз-контроля
BMWP057AЦепь датчика положения педали тормоза «А»/разрыв
BMWP057BДиапазон/Характеристики цепи датчика положения педали тормоза «A»
BMWP057CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза «A»
BMWP057DВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза «A»
BMWP057EЦепь датчика положения педали тормоза «A» прерывистая/хаотичная
BMWP057FСостояние заряда аккумулятора
BMWP0580Низкий уровень сигнала в цепи многофункционального входа «A» круиз-контроля
BMWP0581Высокий уровень сигнала в цепи многофункционального входа «A» круиз-контроля
BMWP0582Цепь вакуумного управления круиз-контролем/разомкнута
BMWP0583Низкий уровень сигнала в цепи вакуумного контроля круиз-контроля
BMWP0584Круиз-контроль Вакуумный контроль цепи Высокий
BMWP0585Корреляция многофункционального входа круиз-контроля «A»/«B»
BMWP0586Цепь управления вентиляционными отверстиями круиз-контроля/обрыв
BMWP0587Низкий уровень сигнала в цепи управления вентиляционным отверстием круиз-контроля
BMWP0588Высокий уровень сигнала в цепи управления вентиляционным отверстием круиз-контроля
BMWP0589Многофункциональная входная цепь круиз-контроля «B»
BMWP058AПроизводительность модуля мониторинга аккумулятора
BMWP058BМодуль мониторинга батареи. Текущая производительность мониторинга.
BMWP058CМодуль мониторинга батареи. Производительность мониторинга температуры.
BMWP058DМодуль мониторинга аккумуляторной батареи. Производительность мониторинга напряжения.
BMWP058EСлишком высокая температура модуля контроля батареи
BMWP058FСлишком низкая температура модуля контроля батареи
BMWP0590Многофункциональный вход круиз-контроля «B» застрял в цепи
BMWP0591Диапазон/Характеристики цепи многофункционального входа «B» круиз-контроля
BMWP0592Низкий уровень сигнала в цепи многофункционального входа «B» круиз-контроля
BMWP0593Высокий уровень сигнала в цепи многофункционального входа «B» круиз-контроля
BMWP0594Цепь сервоуправления круиз-контроля/разомкнута
BMWP0595Низкий уровень сигнала в цепи сервоуправления круиз-контролем
BMWP0596Высокий уровень сигнала в цепи сервоуправления круиз-контролем
BMWP0597Цепь управления нагревателем термостата/разомкнута
BMWP0598Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата
BMWP0599Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем термостата
BMWP059AЦепь датчика положения активной воздушной заслонки решетки «А»
BMWP059BДиапазон/производительность цепи датчика положения воздушной заслонки активной решетки «A»
BMWP059CВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения воздушной заслонки активной решетки «A»
BMWP059DНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения воздушной заслонки активной решетки «A»
BMWP059EЦепь датчика положения «A» активной воздушной заслонки решетки неисправна
BMWP059FАктивная воздушная заслонка решетки «A» Производительность/Застрял в выключенном состоянии
BMWP05A0Активная воздушная заслонка решетки «А» застряла во включенном состоянии
BMWP05A1Активная решетка Воздушная заслонка Датчик положения «A» Минимальная/максимальная производительность остановки
BMWP05A2Активная решетка Воздушная заслонка ‘A’ Цепь управления/разомкнута
BMWP05A3Диапазон/производительность цепи управления активной решеткой воздушного затвора «А»
BMWP05A4Активная решетка Воздушная заслонка ‘A’ Цепь управления Высокий
BMWP05A5Низкий уровень сигнала в цепи управления активной воздушной заслонкой решетки «А»
BMWP05A6Активная решетка Воздушная заслонка «A» Напряжение питания Цепь/разомкнута
BMWP05A7Низкое напряжение в цепи питания активной воздушной заслонки решетки «A»
BMWP05A8Активная решетка Воздушная заслонка ‘A’ Напряжение питания цепи высокое
BMWP05A9Цепь датчика положения активной воздушной заслонки решетки «B»
BMWP05AAДиапазон/производительность цепи датчика положения активной воздушной заслонки решетки «B»
BMWP05ABВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения воздушной заслонки активной решетки «B»
BMWP05ACНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения воздушной заслонки активной решетки «B»
BMWP05ADЦепь датчика положения «B» активной воздушной заслонки решетки прерывистая
BMWP05AEАктивная воздушная заслонка решетки «B» Производительность/Застрял в выключенном состоянии
BMWP05AFАктивная воздушная заслонка решетки «B» застряла во включенном состоянии
BMWP05B0Активная решетка Воздушная заслонка Датчик положения «B» Минимальная/максимальная производительность остановки
BMWP05B1Активная решетка Воздушная заслонка ‘B’ Цепь управления/разомкнута
BMWP05B2Диапазон/производительность цепи управления активной решеткой воздушного затвора «B»
BMWP05B3Активная решетка Воздушная заслонка ‘B’ Цепь управления Высокий
BMWP05B4Низкий уровень сигнала в цепи управления активной воздушной заслонкой решетки «B»
BMWP05B5Активная решетка Воздушная заслонка «B» Напряжение питания Цепь/Открыто
BMWP05B6Низкое напряжение в цепи питания активной воздушной заслонки решетки «B»
BMWP05B7Активная решетка Воздушная заслонка ‘B’ Напряжение питания цепи высокое
BMWP05B8Цепь сигнала срабатывания удерживающего устройства/разомкнута
BMWP05B9Низкий уровень сигнала срабатывания удерживающей системы
BMWP05BAВысокий уровень сигнала срабатывания удерживающей системы
BMWP05BBОграничения развернуты
BMWP05BCЦепь переключателя режима «стоп-старт»/разомкнута
BMWP05BDДиапазон/производительность цепи переключателя режима «стоп-старт»
BMWP05BEНизкий уровень сигнала в цепи переключателя режима «стоп-старт»
BMWP05BFВысокий уровень сигнала в цепи переключателя режима «стоп-старт»
BMWP05C0Активная решетка модуля воздушной заслонки «A» Превышение температуры
BMWP05C1Активная решетка модуля воздушной заслонки «B» Превышение температуры
BMWP05C2Цепь датчика давления охлаждающей жидкости двигателя
BMWP05C3Диапазон/Характеристики цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя
BMWP05C4Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя
BMWP05C5Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления охлаждающей жидкости двигателя
BMWP05C6Цепь датчика давления охлаждающей жидкости двигателя прерывистая/хаотичная
BMWP05C7Цепь переключателя экономичного режима/разомкнута
BMWP05C8Диапазон/производительность схемы переключения экономичного режима
BMWP05C9Низкий уровень сигнала переключателя экономичного режима
BMWP05CAЦепь переключателя экономичного режима высокая
BMWP05CBНесовместимость оборудования автомобиля
BMWP05CCХолодный запуск «A» Распределительный вал Положение Синхронизация Рабочие характеристики (Ряд 1)
BMWP05CDХолодный запуск «A» Распределительный вал Положение Синхронизация Рабочие характеристики (Ряд 2)
BMWP05CEХолодный запуск «B» Распределительный вал Положение Синхронизация Рабочие характеристики (Ряд 1)
BMWP05CFХолодный запуск «B» Распределительный вал Положение Синхронизация Рабочие характеристики (Ряд 2)
BMWP05D0Цепь переключателя выбора режима вождения «A»
BMWP05D1Низкий уровень сигнала в цепи переключателя выбора режима вождения «A»
BMWP05D2Высокий уровень сигнала в цепи переключателя выбора режима вождения «A»
BMWP05D3Переключатель выбора режима вождения «A» Диапазон/производительность
BMWP05D4Цепь переключателя выбора режима вождения «B»
BMWP05D5Низкий уровень сигнала в цепи переключателя выбора режима вождения «B»
BMWP05D6Высокий уровень сигнала в цепи переключателя выбора режима вождения «B»
BMWP05D7Переключатель выбора режима вождения «B» Диапазон/производительность
BMWP05D8Цепь управления клапаном регулятора PCV/разомкнута
BMWP05D9Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном регулятора PCV
BMWP05DAЦепь управления клапаном регулятора PCV высокая
BMWP05DBЦепь датчика положения педали тормоза «B»/разрыв
BMWP05DCДиапазон/Характеристики цепи датчика положения педали тормоза «B»
BMWP05DDНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза «B»
BMWP05DEВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали тормоза «B»
BMWP05DFЦепь датчика положения педали тормоза «B» прерывистая/хаотичная
BMWP05E0Датчик положения педали тормоза, корреляция «A»/«B»
BMWP05E1Датчик давления хладагента кондиционера «A» в цепи, прерывистый/хаотичный
BMWP05E2Цепь датчика давления хладагента кондиционера «B» прерывистая/хаотичная
BMWP05E3Цепь датчика/выключателя стояночного тормоза
BMWP05E4Низкий уровень сигнала в цепи датчика/выключателя стояночного тормоза
BMWP05E5Высокий уровень сигнала в цепи датчика/выключателя стояночного тормоза
BMWP05E6Диапазон/производительность цепи датчика/выключателя стояночного тормоза
BMWP05E7Цепь датчика/переключателя стояночного тормоза прерывистая/хаотичная
BMWP05E8Цепь управления перепускным клапаном моторного масла/разомкнута
BMWP05E9Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном моторного масла
BMWP05EAВысокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном моторного масла
BMWP05EBТемпература на входе катализатора SCR NOx при холодном запуске слишком низкая
BMWP05ECЭффективность времени впрыска при холодном пуске
BMWP05EDНапряжение питания модуля управления нагревателем восстановителя
BMWP05EEНапряжение питания насоса восстановителя Цепь/разомкнута
BMWP05EFНизкое напряжение в цепи питания насоса восстановителя
BMWP05F0Напряжение питания насоса восстановителя высокое
BMWP05F1Цепь напряжения питания насоса восстановителя зависла во включенном состоянии
BMWP05F2Цепь напряжения питания насоса восстановителя застряла в выключенном состоянии
BMWP05F3Цепь управления реле мощности системы очистки выхлопных газов/разомкнута
BMWP05F4Низкий уровень сигнала в цепи управления реле мощности системы дополнительной обработки выхлопных газов
BMWP05F5Высокая цепь управления реле мощности системы очистки выхлопных газов
BMWP05F6Цепь управления реле мощности системы очистки выхлопных газов застряла во включенном состоянии
BMWP05F7Цепь управления реле мощности системы очистки выхлопных газов застряла в выключенном состоянии
BMWP05F8Производительность модуля управления нагревателем восстановителя
BMWP05F9Цепь сигнала состояния «Стоп-Старт»
BMWP05FAНизкий уровень сигнала состояния «Стоп-Старт»
BMWP05FBВысокий уровень сигнала состояния «Стоп-Старт»
BMWP05FCХарактеристики давления топлива при холодном пуске, ряд 2
BMWP05FDСлишком высокая температура регулятора наддува турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP05FFДатчик давления тормоза/Корреляция датчика положения педали тормоза
BMWP0600Последовательный канал связи
BMWP0601Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
BMWP0602Ошибка программирования модуля управления
BMWP0603Ошибка модуля внутреннего управления Keep Alive Memory (KAM)
BMWP0604Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля внутреннего управления
BMWP0605Ошибка внутреннего модуля управления только для чтения (ПЗУ)
BMWP0606Процессор модуля управления
BMWP0607Производительность модуля управления
BMWP0608Выход VSS модуля управления «A»
BMWP0609Выход VSS модуля управления «B»
BMWP060AМодуль внутреннего контроля, контролирующий производительность процессора
BMWP060BПроизводительность АЦП модуля внутреннего управления
BMWP060CПроизводительность главного процессора модуля внутреннего контроля
BMWP060DХарактеристики положения педали акселератора внутреннего модуля управления
BMWP060EХарактеристики положения дроссельной заслонки внутреннего модуля управления
BMWP060FТемпературные характеристики охлаждающей жидкости внутреннего модуля управления
BMWP0610Ошибка опций модуля управления автомобилем
BMWP0611Производительность модуля управления топливными форсунками
BMWP0612Реле модуля управления топливными форсунками
BMWP0613Процессор TCM
BMWP0614ECM/TCM несовместим
BMWP0615Цепь реле стартера «А»
BMWP0616Низкий уровень сигнала в цепи реле стартера «А»
BMWP0617Цепь реле стартера «А» высокая
BMWP0618Ошибка модуля управления альтернативным топливом KAM
BMWP0619Ошибка ОЗУ/ПЗУ модуля управления альтернативным топливом
BMWP061AХарактеристики крутящего момента модуля внутреннего управления
BMWP061BХарактеристики расчета крутящего момента модуля внутреннего управления
BMWP061CМодуль внутреннего контроля Частота вращения двигателя
BMWP061DМодуль внутреннего контроля. Характеристики воздушной массы двигателя.
BMWP061EХарактеристики тормозного сигнала модуля внутреннего управления
BMWP061FПроизводительность контроллера привода дроссельной заслонки модуля внутреннего управления
BMWP0620Схема управления генератором
BMWP0621Цепь генераторной лампы/L-клеммы
BMWP0622Генераторное поле/цепь клеммы F
BMWP0623Схема управления лампой генератора
BMWP0624Схема управления лампой крышки топливного бака
BMWP0625Низкий уровень напряжения в цепи клеммы генератора/поля генератора
BMWP0626Генератор Полевой/F Клеммная цепь Высокий
BMWP0627Цепь управления топливным насосом «А»/обрыв
BMWP0628Низкий уровень сигнала в цепи управления топливным насосом «А»
BMWP0629Высокий уровень сигнала в цепи управления топливным насосом «А»
BMWP062AДиапазон/производительность цепи управления топливным насосом «А»
BMWP062BХарактеристики управления топливными форсунками модуля внутреннего контроля
BMWP062CМодуль внутреннего контроля скорости автомобиля
BMWP062DХарактеристики цепи управления топливной форсункой (ряд 1)
BMWP062EХарактеристики цепи управления топливной форсункой (ряд 2)
BMWP062FОшибка EEPROM внутреннего модуля управления
BMWP0630VIN не запрограммирован или несовместим – ECM/PCM
BMWP0631VIN не запрограммирован или несовместим – TCM
BMWP0632Одометр не запрограммирован — ECM/PCM
BMWP0633Ключ иммобилайзера не запрограммирован – ECM/PCM
BMWP0634Внутренняя температура модуля управления «A» слишком высокая
BMWP0635Цепь управления усилителем рулевого управления
BMWP0636Низкий уровень сигнала в цепи управления усилителем рулевого управления
BMWP0637Высокий уровень сигнала в цепи управления усилителем рулевого управления
BMWP0638Диапазон/производительность управления приводом дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP0639Диапазон/производительность управления приводом дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP063AСхема датчика напряжения генератора
BMWP063BДиапазон/характеристики цепи датчика напряжения генератора
BMWP063CНизкий уровень напряжения в цепи датчика генератора
BMWP063DВысокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения генератора
BMWP063EАвтоматическая конфигурация Вход дроссельной заслонки отсутствует, банк 1
BMWP063FАвтоматическая конфигурация. Температура охлаждающей жидкости двигателя. Входной сигнал отсутствует.
BMWP0640Цепь управления нагревателем впускного воздуха
BMWP0641Опорное напряжение датчика «A» Цепь/разрыв
BMWP0642Низкий уровень опорного напряжения датчика «A»
BMWP0643Опорное напряжение датчика «A» в цепи высокое
BMWP0644Схема последовательной связи дисплея водителя
BMWP0645Цепь управления реле муфты кондиционера
BMWP0646Низкий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера
BMWP0647Высокий уровень сигнала в цепи управления реле муфты кондиционера
BMWP0648Цепь управления лампой иммобилайзера
BMWP0649Схема управления лампой контроля скорости
BMWP064AМодуль управления топливным насосом «А»
BMWP064BМодуль управления ВОМ
BMWP064CМодуль управления свечами накаливания 1
BMWP064DПроизводительность процессора датчика O2 внутреннего модуля управления (банк 1)
BMWP064EПроизводительность процессора датчика O2 внутреннего модуля управления (банк 2)
BMWP064FОбнаружено несанкционированное программное обеспечение/калибровка
BMWP0650Цепь управления MIL/разомкнута
BMWP0651Опорное напряжение датчика «B» Цепь/разрыв
BMWP0652Низкий уровень опорного напряжения датчика «B»
BMWP0653Опорное напряжение датчика «B» в цепи высокое
BMWP0654Выходная цепь оборотов двигателя/разомкнута
BMWP0655Цепь управления выходом лампы горячего двигателя
BMWP0656Выходная цепь уровня топлива
BMWP0657Напряжение питания привода «A» Цепь/разомкнута
BMWP0658Напряжение питания привода «A» в цепи низкое
BMWP0659Напряжение питания привода, цепь «A» высокое
BMWP065AПроизводительность системы генератора
BMWP065BДиапазон/производительность цепи управления генератором
BMWP065CГенератор механических характеристик
BMWP065DЦепь управления лампой неисправности системы восстановления
BMWP065EПроизводительность клапана настройки впускного коллектора (ряд 1)
BMWP065FПроизводительность клапана настройки впускного коллектора (ряд 2)
BMWP0660Цепь управления клапаном настройки впускного коллектора/разомкнута (ряд 1)
BMWP0661Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд 1)
BMWP0662Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд 1)
BMWP0663Цепь управления клапаном настройки впускного коллектора/разомкнута (ряд 2)
BMWP0664Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд 2)
BMWP0665Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном настройки впускного коллектора (ряд 2)
BMWP0666Цепь датчика внутренней температуры модуля управления «А»
BMWP0667Диапазон/характеристики датчика внутренней температуры модуля управления «A»
BMWP0668Низкий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры модуля управления «A»
BMWP0669Высокий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры модуля управления «A»
BMWP066AЦепь управления свечой накаливания цилиндра 1 низкая
BMWP066BВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 1
BMWP066CЦепь управления свечой накаливания цилиндра 2 низкая
BMWP066DВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 2
BMWP066EЦепь управления свечой накаливания цилиндра 3 низкая
BMWP066FВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 3
BMWP0670Модуль управления свечами накаливания 1 Цепь управления/разомкнута
BMWP0671Цепь свечи накаливания цилиндра 1/разомкнута
BMWP0672Цепь свечи накаливания цилиндра 2/разомкнута
BMWP0673Цепь свечи накаливания цилиндра 3/разомкнута
BMWP0674Цепь свечи накаливания цилиндра 4/разомкнута
BMWP0675Цепь свечи накаливания цилиндра 5/разомкнута
BMWP0676Цепь свечи накаливания цилиндра 6/разомкнута
BMWP0677Цепь свечи накаливания цилиндра 7/разомкнута
BMWP0678Цепь свечи накаливания цилиндра 8/разомкнута
BMWP0679Цепь свечи накаливания цилиндра 9/разомкнута
BMWP067AЦепь управления свечой накаливания цилиндра 4 низкая
BMWP067BВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 4
BMWP067CЦепь управления свечой накаливания цилиндра 5 низкая
BMWP067DВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 5
BMWP067EЦепь управления свечой накаливания цилиндра 6 низкая
BMWP067FВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 6
BMWP0680Цепь свечи накаливания цилиндра 10/разомкнута
BMWP0681Цепь свечи накаливания цилиндра 11/разомкнута
BMWP0682Цепь свечи накаливания цилиндра 12/разомкнута
BMWP0683Модуль управления свечами накаливания 1 к цепи связи PCM
BMWP0684Диапазон/производительность цепи связи между модулем управления свечами накаливания 1 и PCM
BMWP0685Цепь управления реле питания ECM/PCM/разомкнута
BMWP0686Низкий уровень сигнала в цепи управления реле питания ECM/PCM
BMWP0687Высокий уровень сигнала в цепи управления силовым реле ECM/PCM
BMWP0688Цепь датчика реле питания ECM/PCM/разомкнута
BMWP0689Низкий уровень сигнала в цепи датчика реле питания ECM/PCM
BMWP068AРаботоспособность реле питания ECM/PCM при отключенном питании – слишком рано
BMWP068BРеле питания ECM/PCM обесточено – слишком поздно
BMWP068CЦепь управления свечой накаливания цилиндра 7 низкая
BMWP068DВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 7
BMWP068EЦепь управления свечой накаливания цилиндра 8 низкая
BMWP068FВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 8
BMWP0690Высокий уровень сигнала в цепи датчика реле питания ECM/PCM
BMWP0691Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором 1
BMWP0692Цепь управления вентилятором 1 высокая
BMWP0693Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором 2
BMWP0694Цепь управления вентилятором 2 высокая
BMWP0695Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором 3
BMWP0696Цепь управления вентилятором 3 высокая
BMWP0697Опорное напряжение датчика «C» Цепь/разрыв
BMWP0698Низкий уровень опорного напряжения датчика «C»
BMWP0699Опорное напряжение датчика «C» в цепи высокое
BMWP069AЦепь управления свечой накаливания цилиндра 9 низкая
BMWP069BВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 9
BMWP069CЦепь управления свечой накаливания цилиндра 10 низкая
BMWP069DВысокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 10
BMWP069EМодуль управления топливным насосом запросил подсветку MIL
BMWP069FЦепь управления контрольной лампой привода дроссельной заслонки
BMWP06A0Схема управления переменным компрессором кондиционера
BMWP06A1Низкий уровень сигнала в цепи управления компрессором переменного тока
BMWP06A2Высокий уровень сигнала в цепи управления компрессором переменного тока
BMWP06A3Опорное напряжение датчика «D» Цепь/разрыв
BMWP06A4Низкий уровень опорного напряжения датчика «D»
BMWP06A5Опорное напряжение датчика «D» в цепи высокое
BMWP06A6Диапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика «A»
BMWP06A7Диапазон/характеристики опорного напряжения датчика «B»
BMWP06A8Диапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика «C»
BMWP06A9Диапазон/характеристики опорного напряжения датчика «D»
BMWP06AAВнутренняя температура модуля управления «B» слишком высокая
BMWP06ABЦепь датчика внутренней температуры «B» модуля управления
BMWP06ACДиапазон/Характеристики датчика внутренней температуры «B» модуля управления
BMWP06ADНизкий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры «B» модуля управления
BMWP06AEВысокий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры модуля управления «B»
BMWP06AFСистема управления крутящим моментом – принудительное выключение двигателя
BMWP06B0Цепь питания датчика «A»/разрыв
BMWP06B1Низкий уровень сигнала в цепи питания датчика «A»
BMWP06B2Высокий уровень сигнала в цепи питания датчика «A»
BMWP06B3Цепь питания датчика «B»/разрыв
BMWP06B4Низкий уровень сигнала в цепи питания датчика «B»
BMWP06B5Высокий уровень сигнала в цепи питания датчика «B»
BMWP06B6Внутренний модуль управления Датчик детонации/сгорания Датчик вибрации Производительность процессора 1
BMWP06B7Внутренний модуль управления Датчик детонации/сгорания Датчик вибрации Производительность процессора 2
BMWP06B8Ошибка энергонезависимой оперативной памяти (NVRAM) модуля внутреннего управления
BMWP06B9Диапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 1
BMWP06BAДиапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 2
BMWP06BBДиапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 3
BMWP06BCДиапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 4
BMWP06BDДиапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 5
BMWP06BEДиапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 6
BMWP06BFДиапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 7
BMWP06C0Диапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 8
BMWP06C1Диапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 9
BMWP06C2Диапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 10
BMWP06C3Диапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 11
BMWP06C4Диапазон/производительность цепи свечи накаливания цилиндра 12
BMWP06C5Неправильная свеча накаливания цилиндра 1
BMWP06C6Неправильная свеча накаливания цилиндра 2
BMWP06C7Неправильная свеча накаливания цилиндра 3
BMWP06C8Неправильная свеча накаливания цилиндра 4
BMWP06C9Неправильная свеча накаливания цилиндра 5
BMWP06CAНеправильная свеча накаливания цилиндра 6
BMWP06CBНеправильная свеча накаливания цилиндра 7
BMWP06CCНеправильная свеча накаливания цилиндра 8
BMWP06CDНеправильная свеча накаливания цилиндра 9
BMWP06CEНеправильная свеча накаливания цилиндра 10
BMWP06CFНеправильная свеча накаливания цилиндра 11
BMWP06D0Неправильная свеча накаливания цилиндра 12
BMWP06D1Внутренний модуль управления. Управление катушкой зажигания. Производительность.
BMWP06D2Опорное напряжение датчика «E» Цепь/разрыв
BMWP06D3Низкий уровень опорного напряжения датчика «E»
BMWP06D4Опорное напряжение датчика «E» в цепи высокое
BMWP06D5Диапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика «E»
BMWP06D6Опорное напряжение датчика «F» Цепь/разрыв
BMWP06D7Низкий уровень опорного напряжения датчика «F»
BMWP06D8Опорное напряжение датчика «F» в цепи высокое
BMWP06D9Диапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика «F»
BMWP06DAЦепь управления давлением моторного масла/разомкнута
BMWP06DBНизкий уровень сигнала в цепи управления давлением моторного масла
BMWP06DCВысокий уровень сигнала в цепи управления давлением моторного масла
BMWP06DDРабота цепи управления давлением моторного масла/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP06DEЦепь управления давлением масла в двигателе застряла во включенном состоянии
BMWP06DFОшибка контрольной суммы памяти модуля управления свечами накаливания 1
BMWP06E0Цепь управления свечой накаливания цилиндра 11 низкая
BMWP06E1Высокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 11
BMWP06E2Цепь управления свечой накаливания цилиндра 12 низкая
BMWP06E3Высокий уровень сигнала в цепи управления свечой накаливания цилиндра 12
BMWP06E4Характеристики схемы пробуждения модуля управления
BMWP06E5Модуль управления свечами накаливания 1 Производительность
BMWP06E6Цепь питания датчика «C»/разомкнута
BMWP06E7Низкий уровень сигнала в цепи питания датчика «C»
BMWP06E8Высокий уровень сигнала в цепи питания датчика «C»
BMWP06E9Производительность стартера двигателя
BMWP06EAПроизводительность процессора датчика NOx, Банк 1 Датчик 1
BMWP06EBПроизводительность процессора датчика NOx, Банк 1 Датчик 2
BMWP06ECМодуль управления топливной форсункой запросил включение контрольной лампы MIL
BMWP06EDНизкий уровень выходного сигнала двигателя
BMWP06EEВысокий уровень выходного сигнала двигателя
BMWP06EFЭффективность перезапуска двигателя
BMWP06F0Внутренняя цепь датчика температуры модуля управления восстановителем
BMWP06F1Диапазон/характеристики внутреннего датчика температуры модуля управления восстановителем
BMWP06F2Низкий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры модуля управления восстановителем
BMWP06F3Высокая цепь датчика внутренней температуры модуля управления восстановителем
BMWP06F4Схема управления лампой режима «стоп-старт»
BMWP06F5Модуль управления свечами накаливания 2
BMWP06F6Модуль управления свечами накаливания 2 Цепь управления/разомкнута
BMWP06F7Низкий уровень цепи управления модуля управления свечей накаливания 2
BMWP06F8Модуль управления свечами накаливания 2, цепь управления, высокая
BMWP06F9Модуль управления свечами накаливания 2 Напряжение системы
BMWP06FAМодуль управления свечами накаливания 2 Производительность
BMWP06FBОшибка контрольной суммы памяти модуля управления свечами накаливания 2
BMWP06FCМодуль управления свечами накаливания 2 к цепи связи PCM
BMWP06FDДиапазон/производительность цепи связи между модулем управления свечами накаливания 2 и PCM
BMWP06FEЭффективность управления потоком воздуха на впуске дизельного двигателя при холодном пуске
BMWP06FFСхема управления лампой экономичного режима
BMWP0700Система управления трансмиссией (запрос MIL)
BMWP0701Диапазон/характеристики системы управления коробкой передач
BMWP0702Электрическая система управления коробкой передач
BMWP0703Цепь выключателя тормоза «B»
BMWP0704Входная цепь выключателя сцепления
BMWP0705Цепь датчика диапазона трансмиссии «A» (вход PRNDL)
BMWP0706Диапазон/Характеристики цепи датчика диапазона трансмиссии «A»
BMWP0707Низкий уровень сигнала в цепи датчика диапазона трансмиссии «A»
BMWP0708Высокий уровень сигнала в цепи датчика диапазона трансмиссии «A»
BMWP0709Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии «A»
BMWP070AЦепь датчика уровня трансмиссионной жидкости
BMWP070BДиапазон/Характеристики цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
BMWP070CНизкий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
BMWP070DВысокий уровень сигнала в цепи датчика уровня трансмиссионной жидкости
BMWP070EЦепь датчика уровня трансмиссионной жидкости прерывистая/хаотичная
BMWP070FУровень трансмиссионной жидкости слишком низкий
BMWP0710Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0711Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0712Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0713Датчик температуры трансмиссионной жидкости «A» цепь высокая
BMWP0714Датчик температуры трансмиссионной жидкости «A» в цепи, неисправность
BMWP0715Цепь датчика скорости входного/турбинного вала «А»
BMWP0716Диапазон/характеристики цепи датчика скорости входного/турбинного вала «A»
BMWP0717Цепь датчика скорости входного/турбинного вала «А», нет сигнала
BMWP0718Цепь датчика скорости входного/турбинного вала «A» неисправна
BMWP0719Низкий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «B»
BMWP071AСхема переключателя режима передачи «А»
BMWP071BНизкий уровень сигнала в цепи переключателя режима передачи «A»
BMWP071CПереключатель режима передачи «A» Цепь Высокий
BMWP071DСхема переключателя режима передачи «B»
BMWP071EНизкий уровень сигнала в цепи переключателя режима передачи «B»
BMWP071FПереключатель режима передачи «B» Цепь Высокий
BMWP0720Цепь датчика частоты вращения выходного вала
BMWP0721Диапазон/Характеристики цепи датчика частоты вращения выходного вала
BMWP0722Цепь датчика частоты вращения выходного вала, нет сигнала
BMWP0723Неисправность цепи датчика частоты вращения выходного вала
BMWP0724Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «B»
BMWP0725Входная цепь частоты вращения двигателя
BMWP0726Диапазон/характеристики входной цепи частоты вращения двигателя
BMWP0727Входная цепь частоты вращения двигателя: нет сигнала
BMWP0728Прерывистый сигнал входной цепи частоты вращения двигателя
BMWP0729Шестерня 6 неправильное передаточное число
BMWP072AЗастрял в нейтральном положении
BMWP072BЗастрял в обратном направлении
BMWP072CЗастрял на первой передаче
BMWP072DЗастрял на первой передаче
BMWP072EЗастрял на первой передаче
BMWP072FЗастрял на первой передаче
BMWP0730Неправильное передаточное число
BMWP0731Шестерня 1 неправильное передаточное число
BMWP0732Шестерня 2 неправильное передаточное число
BMWP0733Шестерня 3 неправильное передаточное число
BMWP0734Шестерня 4 неправильное передаточное число
BMWP0735Шестерня 5 неправильное передаточное число
BMWP0736Обратное неправильное соотношение
BMWP0737Выходная цепь частоты вращения двигателя TCM
BMWP0738Низкий уровень выходной цепи частоты вращения двигателя TCM
BMWP0739Выходная цепь частоты вращения двигателя TCM: высокий уровень сигнала
BMWP073AЗастрял на первой передаче
BMWP073BЗастрял на первой передаче
BMWP073CЗастрял на первой передаче
BMWP073DНевозможно включить нейтраль
BMWP073EНевозможно включить реверс
BMWP073FНевозможно включить первую передачу
BMWP0740Цепь муфты гидротрансформатора/разомкнута
BMWP0741Цепь сцепления гидротрансформатора, производительность/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP0742Цепь муфты гидротрансформатора застряла во включенном состоянии
BMWP0743Электрическая цепь муфты гидротрансформатора
BMWP0744Прерывистая цепь муфты гидротрансформатора
BMWP0745Соленоид управления давлением «А»
BMWP0746Производительность/застревание соленоида управления давлением «A»
BMWP0747Соленоид управления давлением «А» застрял во включенном состоянии
BMWP0748Соленоид управления давлением «А», электрический
BMWP0749Соленоид управления давлением «А» прерывистый
BMWP074AНевозможно включить первую передачу
BMWP074BНевозможно включить первую передачу
BMWP074CНевозможно включить первую передачу
BMWP074DНевозможно включить первую передачу
BMWP074EНевозможно включить первую передачу
BMWP074FНевозможно включить первую передачу
BMWP0750Соленоид переключения передач «А»
BMWP0751Соленоид переключения передач «A» — производительность/заклинил в выключенном состоянии
BMWP0752Соленоид переключения передач «A» застрял во включенном состоянии
BMWP0753Электромагнит переключения передач «A», электрический
BMWP0754Соленоид переключения передач «A» неисправен
BMWP0755Соленоид переключения передач «B»
BMWP0756Соленоид переключения передач «B» — производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP0757Соленоид переключения передач «B» застрял во включенном состоянии
BMWP0758Электромагнит переключения передач «B» Электрический
BMWP0759Соленоид переключения передач «B» неисправен
BMWP075AСоленоид переключения передач «G»
BMWP075BСоленоид переключения передач «G» — производительность/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP075CСоленоид переключения передач «G» застрял во включенном состоянии
BMWP075DЭлектромагнитный клапан переключения передач «G»
BMWP075EСоленоид переключения передач «G» прерывистый
BMWP075FУровень трансмиссионной жидкости слишком высокий
BMWP0760Соленоид переключения передач «С»
BMWP0761Соленоид переключения передач «C» — производительность/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP0762Соленоид переключения передач «C» застрял во включенном состоянии
BMWP0763Электромагнит переключения передач «C», электрический
BMWP0764Соленоид переключения передач «C» неисправен
BMWP0765Соленоид переключения передач «D»
BMWP0766Соленоид переключения передач «D» — производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP0767Соленоид переключения передач «D» застрял во включенном состоянии
BMWP0768Электромагнит переключения передач «D», электрический
BMWP0769Соленоид переключения передач «D» прерывистый
BMWP076AСоленоид переключения передач «H»
BMWP076BСоленоид переключения передач «H» — производительность/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP076CСоленоид переключения передач «H» застрял во включенном состоянии
BMWP076DЭлектромагнитный клапан переключения передач «H»
BMWP076EСоленоид переключения передач «H» прерывистый
BMWP076FШестерня 7 неправильное передаточное число
BMWP0770Соленоид переключения передач «E»
BMWP0771Соленоид переключения передач «E» — производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP0772Соленоид переключения передач «E» застрял во включенном состоянии
BMWP0773Электромагнит переключения передач «E» Электрический
BMWP0774Соленоид переключения передач «E» неисправен
BMWP0775Соленоид управления давлением «B»
BMWP0776Производительность/застревание соленоида управления давлением «B»
BMWP0777Соленоид управления давлением «B» застрял во включенном состоянии
BMWP0778Соленоид управления давлением «B», электрический
BMWP0779Соленоид управления давлением «B» прерывистый
BMWP077AЦепь датчика скорости выходного вала – потеря сигнала направления
BMWP077BЦепь датчика скорости выходного вала — ошибка направления
BMWP077CНизкий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения выходного вала
BMWP077DВысокий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения выходного вала
BMWP077EСистема измерения температуры трансмиссионной жидкости – корреляция нескольких датчиков
BMWP077FОбратный 2 Неправильное соотношение
BMWP0780Ошибка смещения
BMWP07811-2 смены
BMWP07822-3 смены
BMWP07833-4 смены
BMWP07844-5 смен
BMWP0785Соленоид переключения передач «A»
BMWP0786Диапазон/производительность соленоида переключения передач «A»
BMWP0787Низкий уровень соленоида переключения передач «A»
BMWP0788Соленоид переключения передач «A» Высокий
BMWP0789Соленоид переключения передач «A» неисправен
BMWP078AЭлектромагнитный клапан синхронизации переключения передач «B»
BMWP078BДиапазон/производительность соленоида переключения передач «B»
BMWP078CСоленоид времени переключения передач «B», низкий уровень
BMWP078DСоленоид синхронизации переключения передач «B», высокий уровень
BMWP078EСоленоид времени переключения передач «B» прерывистый
BMWP078FСхема переключателя режима передачи «C»
BMWP0790Цепь переключения «нормальный/рабочий»
BMWP0791Цепь датчика скорости промежуточного вала «А»
BMWP0792Диапазон/характеристики цепи датчика скорости промежуточного вала «A»
BMWP0793Цепь датчика скорости промежуточного вала «A» — нет сигнала
BMWP0794Неисправность цепи датчика скорости промежуточного вала «A»
BMWP0795Соленоид управления давлением «С»
BMWP0796Производительность/застревание соленоида управления давлением «C»
BMWP0797Соленоид управления давлением «C» застрял во включенном состоянии
BMWP0798Соленоид управления давлением «C», электрический
BMWP0799Соленоид управления давлением «C» прерывистый
BMWP079AОбнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «А»
BMWP079BОбнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «B»
BMWP079CОбнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «C»
BMWP079DОбнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «D»
BMWP079EОбнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «E»
BMWP079FОбнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «F»
BMWP07A0Обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «G»
BMWP07A1Обнаружено проскальзывание фрикционного элемента трансмиссии «H»
BMWP07A2Трансмиссионный фрикционный элемент «A» Производительность/Заклинивание
BMWP07A3Заклинивание фрикционного элемента трансмиссии «А»
BMWP07A4Характеристики фрикционного элемента трансмиссии «B»/заклинивание
BMWP07A5Заклинило фрикционный элемент трансмиссии «B»
BMWP07A6Производительность/заклинивание элемента трения трансмиссии «C»
BMWP07A7Заклинил фрикционный элемент трансмиссии «С»
BMWP07A8Производительность/заклинивание элемента трения трансмиссии «D»
BMWP07A9Фрикционный элемент трансмиссии «D» застрял
BMWP07AAПроизводительность/заклинивание элемента трения трансмиссии «E»
BMWP07ABЗаклинил фрикционный элемент трансмиссии «Е»
BMWP07ACПроизводительность/заклинивание фрикционного элемента трансмиссии «F»
BMWP07ADФрикционный элемент трансмиссии «F» застрял
BMWP07AEТрансмиссионный фрикционный элемент «G» Производительность/Заклинивание
BMWP07AFЗаклинил фрикционный элемент трансмиссии «G»
BMWP07B0Трансмиссионный фрикционный элемент «H» Производительность/Заклинивание
BMWP07B1Заклинил фрикционный элемент трансмиссии «H»
BMWP07B2Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель «A» Цепь/разрыв
BMWP07B3Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель «A» Цепь низкого уровня
BMWP07B4Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель «A» цепь высокого уровня
BMWP07B5Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель «A» Цепь Производительность/Низкий
BMWP07B6Высокая производительность цепи датчика/переключателя положения парковки трансмиссии «A»
BMWP07B7Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель «A» в цепи, прерывистый/хаотичный
BMWP07B8Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель «B» Цепь/разрыв
BMWP07B9Датчик положения парковки трансмиссии/переключатель «B» Цепь низкого уровня
BMWP07BAДатчик положения парковки трансмиссии/переключатель «B» цепь высокого уровня
BMWP07BBДатчик положения парковки трансмиссии/переключатель «B» Цепь Производительность/Низкий
BMWP07BCВысокая производительность цепи датчика положения парковки трансмиссии/переключателя «B»
BMWP07BDДатчик положения парковки трансмиссии/переключатель «B» в цепи, прерывистый/хаотичный
BMWP07BEДатчик положения парковки трансмиссии/переключатель ‘A’/’B’ корреляция
BMWP07BFНизкий уровень сигнала в цепи датчика скорости вращения вала турбины «A»
BMWP07C0Входной/турбинный вал датчика скорости «A» цепи высокий
BMWP07C1Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости вращения вала турбины «B»
BMWP07C2Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости входного/турбинного вала «B»
BMWP07C3Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости вращения вала турбины/входа «C»
BMWP07C4Датчик скорости вращения вала турбины/входа, цепь «C», высокий уровень сигнала
BMWP07C5Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала «A»
BMWP07C6Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала «A»
BMWP07C7Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала «B»
BMWP07C8Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала «B»
BMWP07C9Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала «C»
BMWP07CAВысокий уровень сигнала в цепи датчика скорости промежуточного вала «C»
BMWP07CBХарактеристики термостата трансмиссионной жидкости
BMWP07CCНизкий уровень сигнала в цепи переключателя режима трансмиссии «C»
BMWP07CDПереключатель режима передачи «C» Цепь Высокий
BMWP07CEЦепь переключателя режима трансмиссии «D»
BMWP07CFНизкий уровень сигнала в цепи переключателя режима трансмиссии «D»
BMWP07D0Переключатель режима передачи «D» Цепь Высокий
BMWP07D1Схема переключателя режима трансмиссии «E»
BMWP07D2Низкий уровень сигнала в цепи переключателя режима трансмиссии «E»
BMWP07D3Переключатель режима передачи «E» Цепь Высокий
BMWP07D4Схема переключателя режима трансмиссии «F»
BMWP07D5Низкий уровень сигнала в цепи переключателя режима трансмиссии «F»
BMWP07D6Переключатель режима передачи «F» Цепь Высокий
BMWP07D7Застрял на первой передаче
BMWP07D8Невозможно включить передачу 8
BMWP07D9Шестерня 8 неправильное передаточное число
BMWP07DA6-7 смен
BMWP07DB7-8 смен
BMWP07DCНеправильное переключение с передачи 1
BMWP07DDНеправильное переключение с передачи 2
BMWP07DEНеправильное переключение с передачи 3
BMWP07DFНеправильное переключение с передачи 4
BMWP07E0Неправильное переключение с передачи 5
BMWP07E1Неправильное переключение с передачи 6
BMWP07E2Неправильное переключение с передачи 7
BMWP07E3Неправильное переключение с передачи 8
BMWP07E4Невозможно включить парк
BMWP07E5Невозможно включить привод
BMWP07E6Застрял в парке
BMWP07E7Застрял в Драйве
BMWP07E8Цепь управления диапазоном трансмиссии «A»/разомкнута
BMWP07E9Характеристики цепи управления диапазоном трансмиссии «A»
BMWP07EAНизкий уровень сигнала в цепи управления диапазоном трансмиссии «A»
BMWP07EBВысокий уровень сигнала в цепи управления диапазоном трансмиссии «A»
BMWP07ECМногофункциональная схема выбора диапазона трансмиссии
BMWP07EDЗаклинило цепь многофункционального выбора диапазона трансмиссии
BMWP07EEДиапазон трансмиссии Многофункциональный селекторный диапазон/производительность цепи
BMWP07EFДиапазон трансмиссии Многофункциональный селекторный контур Низкий
BMWP07F0Диапазон трансмиссии Многофункциональный селекторный контур Высокий
BMWP07F1Цепь датчика скорости входного/турбинного вала «C»
BMWP07F2Коммуникационная цепь модуля управления диапазоном трансмиссии
BMWP07F3Низкий уровень сигнала в цепи связи модуля управления диапазоном трансмиссии
BMWP07F4Высокий уровень сигнала в цепи связи модуля управления диапазоном трансмиссии
BMWP07F5Низкое напряжение в системе модуля управления диапазоном трансмиссии
BMWP07F6Шестерня 9 неправильное передаточное число
BMWP07F7Шестерня 10 неправильное передаточное число
BMWP07F8Застрял на первой передаче
BMWP07F9Невозможно включить первую передачу
BMWP07FAНеправильное переключение с 9-й передачи
BMWP07FBЗастрял на первой передаче
BMWP07FCНевозможно включить первую передачу
BMWP07FDНеправильное переключение с 10-й передачи
BMWP07FEЗастрял на передаче – не указано
BMWP0800Система управления раздаточной коробкой (запрос MIL)
BMWP0801Цепь управления запретом обратного хода/разомкнута
BMWP0802Система управления трансмиссией MIL Запрос Цепь/Обрыв
BMWP0803Цепь управления соленоидом переключения на повышенную/пропущенную передачу
BMWP0804Цепь управления лампой переключения на повышенную/пропущенную передачу
BMWP0805Цепь датчика положения сцепления «А»
BMWP0806Диапазон/Характеристики цепи датчика положения сцепления «A»
BMWP0807Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления «A»
BMWP0808Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления «A»
BMWP0809Цепь датчика положения сцепления «A» неисправна
BMWP080AПоложение сцепления не изучено
BMWP080BДиапазон/производительность цепи управления соленоидом переключения на повышенную/пропущенную передачу
BMWP080CНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения на повышенную/пропущенную передачу
BMWP080DВысокая цепь управления соленоидом переключения на повышенную/пропущенную передачу
BMWP0810Ошибка управления положением сцепления
BMWP0811Чрезмерное проскальзывание сцепления «А»
BMWP0812Обратная входная цепь
BMWP0813Обратная выходная цепь
BMWP0814Схема отображения диапазона коробки передач
BMWP0815Схема переключателя повышения передачи
BMWP0816Цепь переключателя пониженной передачи
BMWP0817Цепь отключения стартера/разомкнута
BMWP0818Входная цепь выключателя отключения привода
BMWP0819Корреляция переключения передач вверх и вниз с диапазоном трансмиссии
BMWP081AНизкий уровень сигнала в цепи отключения стартера
BMWP081BВысокий уровень сигнала в цепи отключения стартера
BMWP081CВходная цепь парковки
BMWP081DВходная нейтральная цепь
BMWP081EЧрезмерное проскальзывание сцепления «B»
BMWP081FКорреляция сигналов блокировки переключения передач (BTSI)
BMWP0820Цепь датчика положения XY рычага переключения передач
BMWP0821Цепь датчика положения рычага переключения передач X 1
BMWP0822Цепь датчика положения рычага переключения передач Y 1
BMWP0823Цепь датчика положения рычага переключения передач X 1 прерывистая/хаотичная
BMWP0824Цепь датчика положения рычага переключения передач Y 1 прерывистая/хаотичная
BMWP0825Двухтактный переключатель рычага переключения передач (упреждение переключения передач)
BMWP0826Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз
BMWP0827Низкий уровень сигнала в цепи переключателя переключения передач вверх и вниз
BMWP0828Цепь переключателя переключения передач вверх и вниз: высокий уровень сигнала
BMWP08295-6 смен
BMWP082AДиапазон/Характеристики цепи датчика положения рычага переключения передач X 1
BMWP082BНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения 1 рычага переключения передач X
BMWP082CДатчик положения рычага переключения передач X, цепь 1, высокий уровень
BMWP082DДиапазон/Характеристики цепи датчика положения рычага переключения передач Y 1
BMWP082EНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения рычага переключения передач Y 1
BMWP082FДатчик положения рычага переключения передач Y, цепь 1, высокий уровень
BMWP0830Цепь переключателя педали сцепления «A»
BMWP0831Низкий уровень сигнала в цепи переключателя педали сцепления «A»
BMWP0832Высокий уровень сигнала в цепи переключателя педали сцепления «A»
BMWP0833Цепь переключателя педали сцепления «B»
BMWP0834Низкий уровень сигнала в цепи переключателя педали сцепления «B»
BMWP0835Высокий уровень сигнала в цепи переключателя педали сцепления «B»
BMWP0836Цепь переключателя полного привода (4WD)
BMWP0837Диапазон/производительность цепи переключателя полного привода (4WD)
BMWP0838Низкий уровень сигнала переключателя полного привода (4WD)
BMWP0839Высокий уровень сигнала в цепи переключателя полного привода (4WD)
BMWP083AДатчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «G»
BMWP083BДиапазон/характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «G»
BMWP083CДатчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «G», цепь низкого уровня
BMWP083DДатчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «G» — высокий уровень сигнала в цепи
BMWP083EДатчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости в цепи «G» — неисправность
BMWP083FСоотношение переключателя педали сцепления «A»/«B»
BMWP0840Цепь датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «А»
BMWP0841Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0842Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «A» Цепь низкого уровня
BMWP0843Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «A» Цепь Высокий
BMWP0844Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «A» в цепи, неисправность
BMWP0845Цепь датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «B»
BMWP0846Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «B»
BMWP0847Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «B» Цепь низкого уровня
BMWP0848Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «B» Цепь Высокий
BMWP0849Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «B» в цепи, неисправность
BMWP084AЦепь датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «H»
BMWP084BДиапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «H»
BMWP084CДатчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «H», низкий уровень
BMWP084DДатчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «H», цепь высокого уровня
BMWP084EДатчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «H» цепи неисправен
BMWP084FВыходная цепь переключателя «Парковка/Нейтраль»
BMWP0850Входная цепь переключателя «Парковка/Нейтраль»
BMWP0851Низкий уровень сигнала на входе переключателя «Парковка/Нейтраль»
BMWP0852Высокий уровень входной цепи переключателя «Парковка/Нейтраль»
BMWP0853Входная цепь переключателя привода
BMWP0854Низкое напряжение входной цепи переключателя привода
BMWP0855Входной сигнал переключателя привода: высокий уровень сигнала
BMWP0856Входной сигнал контроля тяги
BMWP0857Диапазон/производительность входного сигнала системы контроля тяги
BMWP0858Низкий входной сигнал системы контроля тяги
BMWP0859Высокий входной сигнал системы контроля тяги
BMWP085AКоммуникационная цепь модуля управления переключением передач «B»
BMWP085BНизкий уровень сигнала в цепи связи модуля управления переключением передач «B»
BMWP085CВысокий уровень сигнала в цепи связи модуля управления переключением передач «B»
BMWP085DХарактеристики модуля управления переключением передач «А»
BMWP085EХарактеристики модуля управления переключением передач «B»
BMWP085FДиапазон/производительность цепи переключателя передач вверх и вниз
BMWP0860Коммуникационная цепь модуля управления переключением передач «A»
BMWP0861Низкий уровень сигнала в цепи связи модуля управления переключением передач «A»
BMWP0862Высокий уровень сигнала в цепи связи модуля управления переключением передач «A»
BMWP0863Цепь связи TCM
BMWP0864Диапазон/производительность цепи связи TCM
BMWP0865Низкий уровень сигнала в цепи связи TCM
BMWP0866Высокий уровень сигнала в цепи связи TCM
BMWP0867Давление трансмиссионной жидкости
BMWP0868Низкое давление трансмиссионной жидкости
BMWP0869Высокое давление трансмиссионной жидкости
BMWP086AЦепь датчика нейтрального положения «A»/разрыв
BMWP086BДиапазон/Характеристики датчика нейтрального положения «A»
BMWP086CНизкий уровень сигнала в цепи датчика нейтрального положения «A»
BMWP086DВысокий уровень сигнала в цепи датчика нейтрального положения «A»
BMWP086EЦепь датчика нейтрального положения «A» прерывистая/хаотичная
BMWP086FДатчик нейтрального положения «A» не обучен
BMWP0870Цепь датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «C»
BMWP0871Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «C»
BMWP0872Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «C» Цепь Низкий
BMWP0873Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «C» Цепь Высокий
BMWP0874Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «C» в цепи, неисправность
BMWP0875Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «D»
BMWP0876Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «D»
BMWP0877Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости, цепь «D», низкий уровень
BMWP0878Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «D», цепь высокого уровня
BMWP0879Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «D» цепи, неисправность
BMWP087AЦепь датчика положения сцепления «B»
BMWP087BДиапазон/Характеристики цепи датчика положения сцепления «B»
BMWP087CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления «B»
BMWP087DВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения сцепления «B»
BMWP087EЦепь датчика положения сцепления «B» прерывистая
BMWP0880Входной сигнал питания TCM
BMWP0881Диапазон/производительность входного сигнала питания TCM
BMWP0882Низкий входной сигнал питания TCM
BMWP0883Высокий уровень входного сигнала питания TCM
BMWP0884Прерывистый входной сигнал питания TCM
BMWP0885Цепь управления силовым реле TCM/разомкнута
BMWP0886Низкий уровень сигнала в цепи управления реле мощности TCM
BMWP0887Высокий уровень сигнала в цепи управления реле мощности TCM
BMWP0888Цепь датчика реле мощности TCM
BMWP0889Диапазон/производительность цепи датчика силового реле TCM
BMWP088AФильтр трансмиссионной жидкости вышел из строя
BMWP088BФильтр трансмиссионной жидкости сильно изношен
BMWP088CНизкий уровень цепи управления запретом обратного хода
BMWP088DВысокий уровень цепи управления обратным запретом
BMWP088EОтказ планетарного ряда
BMWP0890Низкий уровень сигнала в цепи реле мощности TCM
BMWP0891Высокий уровень сигнала в цепи реле мощности TCM
BMWP0892Прерывистая цепь датчика силового реле TCM
BMWP0893Включено несколько передач
BMWP0894Проскальзывание компонентов трансмиссии
BMWP0895Время смены слишком короткое
BMWP0896Слишком продолжительное время смены
BMWP0897Трансмиссионная жидкость ухудшилась
BMWP0898Низкий уровень сигнала в цепи запроса MIL системы управления коробкой передач
BMWP0899Система управления коробкой передач, цепь запроса MIL, высокий уровень сигнала
BMWP089AЦепь датчика положения рычага переключения передач X 2
BMWP089BДиапазон/Характеристики цепи датчика положения рычага переключения передач X 2
BMWP089CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения 2 рычага переключения передач X
BMWP089DДатчик положения рычага переключения передач X, цепь 2, высокий уровень
BMWP089EЦепь датчика положения рычага переключения передач X 2 прерывистая/хаотичная
BMWP089FЦепь датчика положения рычага переключения передач Y 2
BMWP08A0Диапазон/Характеристики цепи датчика положения рычага переключения передач Y 2
BMWP08A1Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения рычага переключения передач Y 2
BMWP08A2Датчик положения рычага переключения передач Y, цепь 2, высокий уровень
BMWP08A3Цепь датчика положения рычага переключения передач Y 2 прерывистая/хаотичная
BMWP08A4Корреляция датчика положения рычага переключения передач X 1/2
BMWP08A5Датчик положения рычага переключения передач Y, корреляция 1/2
BMWP08A6Система датчиков положения рычага переключения передач – корреляция нескольких датчиков
BMWP08A7Цепь датчика положения педали сцепления «А»/разрыв
BMWP08A8Диапазон/Характеристики цепи датчика положения педали сцепления «A»
BMWP08A9Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали сцепления «A»
BMWP08AAВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали сцепления «A»
BMWP08ABЦепь датчика положения педали сцепления «A» прерывистая/хаотичная
BMWP08ACПоложение педали сцепления не изучено
BMWP08ADЦепь датчика нейтрального положения «B»/разрыв
BMWP08AEДиапазон/Характеристики цепи датчика нейтрального положения «B»
BMWP08AFНизкий уровень сигнала в цепи датчика нейтрального положения «B»
BMWP08B0Высокий уровень сигнала в цепи датчика нейтрального положения «B»
BMWP08B1Цепь датчика нейтрального положения «B» прерывистая/хаотичная
BMWP08B2Датчик нейтрального положения, корреляция «A»/«B»
BMWP08B3Датчик нейтрального положения «B» не обучен
BMWP08B4Цепь датчика положения педали сцепления «B»/разрыв
BMWP08B5Диапазон/Характеристики цепи датчика положения педали сцепления «B»
BMWP08B6Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали сцепления «B»
BMWP08B7Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали сцепления «B»
BMWP08B8Цепь датчика положения педали сцепления «B» прерывистая/хаотичная
BMWP08B9Датчик положения педали сцепления, корреляция «A»/«B»
BMWP08BAСоленоид управления давлением «L»
BMWP08BBПроизводительность/застревание соленоида управления давлением «L»
BMWP08BCСоленоид управления давлением «L» застрял во включенном состоянии
BMWP08BDСоленоид управления давлением «L», электрический
BMWP08BEСоленоид управления давлением «L» прерывистый
BMWP08BFЦепь управления соленоидом управления давлением «L»/разомкнута
BMWP08C0Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «L»
BMWP08C1Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «L»
BMWP08C2Соленоид управления давлением «L» Цепь управления Высокий
BMWP08C3Соленоид управления давлением «М»
BMWP08C4Производительность/застревание соленоида управления давлением «M»
BMWP08C5Соленоид управления давлением «M» застрял во включенном состоянии
BMWP08C6Соленоид управления давлением «М», электрический
BMWP08C7Соленоид управления давлением «M» прерывистый
BMWP08C8Цепь управления соленоидом управления давлением «М»/разомкнута
BMWP08C9Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «M»
BMWP08CAНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «M»
BMWP08CBЦепь управления соленоидом управления давлением «M» высокая
BMWP08CCСоленоид переключения передач «J»
BMWP08CDСоленоид переключения передач «J» — производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP08CEСоленоид переключения передач «J» застрял во включенном состоянии
BMWP08CFЭлектромагнит переключения передач «J», электрический
BMWP08D0Соленоид переключения передач «J» прерывистый
BMWP08D1Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «J»
BMWP08D2Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «J»
BMWP08D3Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «J»
BMWP08D4Цепь управления соленоидом переключения передач «J»/разомкнута
BMWP08D5Соленоид переключения передач «К»
BMWP08D6Соленоид переключения передач «K» — производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP08D7Соленоид переключения передач «K» застрял во включенном состоянии
BMWP08D8Электромагнит переключения передач «K», электрический
BMWP08D9Соленоид переключения передач «K» прерывистый
BMWP08DAДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «K»
BMWP08DBНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «K»
BMWP08DCВысокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «K»
BMWP08DDЦепь управления соленоидом переключения передач «К»/разомкнута
BMWP08DEСоленоид переключения передач «L»
BMWP08DFСоленоид переключения передач «L» — производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP08E0Соленоид переключения передач «L» застрял во включенном состоянии
BMWP08E1Электромагнит переключения передач «L», электрический
BMWP08E2Соленоид переключения передач «L» прерывистый
BMWP08E3Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «L»
BMWP08E4Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «L»
BMWP08E5Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «L»
BMWP08E6Цепь управления соленоидом переключения передач «L»/разомкнута
BMWP0900Цепь управления приводом сцепления «А»/разомкнута
BMWP0901Характеристики цепи управления приводом сцепления «А»
BMWP0902Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом сцепления «А»
BMWP0903Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом сцепления «А»
BMWP0904Цепь выбора положения ворот
BMWP0905Диапазон/производительность цепи выбора положения ворот
BMWP0906Низкий уровень сигнала в цепи выбора положения ворот
BMWP0907Цепь выбора положения ворот, высокий уровень
BMWP0908Прерывистая цепь выбора положения ворот
BMWP0909Ошибка управления выбором ворот
BMWP090AЦепь управления приводом сцепления «B»/разомкнута
BMWP090BХарактеристики цепи управления приводом сцепления «B»
BMWP090CНизкий уровень сигнала в цепи управления приводом сцепления «B»
BMWP090DВысокий уровень сигнала в цепи управления приводом сцепления «B»
BMWP0910Цепь привода выбора ворот/обрыв
BMWP0911Диапазон/производительность цепи привода выбора ворот
BMWP0912Низкое напряжение в цепи привода выбора ворот
BMWP0913Высокий уровень сигнала привода выбора ворот
BMWP0914Цепь положения переключения передач
BMWP0915Диапазон/рабочие характеристики цепи положения рычага переключения передач
BMWP0916Низкий уровень сигнала в цепи переключения передач
BMWP0917Цепь положения переключения передач, высокий уровень сигнала
BMWP0918Цепь положения переключения передач прерывистая
BMWP0919Ошибка управления положением переключения передач
BMWP0920Цепь привода переключения передач переднего хода/обрыв
BMWP0921Диапазон/рабочие характеристики цепи привода переднего переключения передач
BMWP0922Низкий уровень сигнала в цепи привода переднего переключения передач
BMWP0923Цепь привода переключения передач переднего хода: высокий уровень сигнала
BMWP0924Цепь привода переключения передач заднего хода/обрыв
BMWP0925Диапазон/рабочие характеристики цепи привода заднего хода переключения передач
BMWP0926Низкий уровень сигнала в цепи привода заднего хода переключения передач
BMWP0927Цепь привода переключения передач заднего хода: высокий уровень сигнала
BMWP0928Цепь управления соленоидом/приводом блокировки переключения передач «А» /разомкнута
BMWP0929Диапазон/характеристики цепи управления приводом/соленоидом блокировки переключения передач «A»
BMWP092AЦепь управления соленоидом/приводом блокировки переключения передач «B» /разомкнута
BMWP092BДиапазон/характеристики цепи управления соленоидом/приводом блокировки переключения передач «B»
BMWP092CНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом/приводом блокировки переключения передач «B»
BMWP092DЦепь управления соленоидом/приводом блокировки переключения передач «B» высокая
BMWP0930Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом/приводом блокировки переключения передач «A»
BMWP0931Цепь управления соленоидом/приводом блокировки переключения передач «A» высокая
BMWP0932Цепь датчика гидравлического давления
BMWP0933Диапазон/производительность датчика гидравлического давления
BMWP0934Низкий уровень сигнала в цепи датчика гидравлического давления
BMWP0935Цепь датчика гидравлического давления: высокий уровень сигнала
BMWP0936Цепь датчика гидравлического давления прерывистая
BMWP0937Цепь датчика температуры гидравлического масла
BMWP0938Диапазон/производительность датчика температуры гидравлического масла
BMWP0939Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры гидравлического масла
BMWP093AЦепь соленоида гидравлического аккумулятора/разомкнута
BMWP093BНизкий уровень сигнала в цепи соленоида гидравлического аккумулятора
BMWP093CВысокий уровень сигнала в цепи соленоида гидроаккумулятора
BMWP0940Цепь датчика температуры гидравлического масла: высокий уровень сигнала
BMWP0941Цепь датчика температуры гидравлического масла прерывистая
BMWP0942Гидравлический блок давления
BMWP0943Слишком короткий цикл работы блока гидравлического давления
BMWP0944Потеря давления в блоке гидравлического давления
BMWP0945Реле гидравлического насоса/цепь управления/разомкнута
BMWP0946Диапазон/производительность цепи реле/управления гидравлического насоса
BMWP0947Низкий уровень сигнала в цепи реле/управления гидравлического насоса
BMWP0948Высокий уровень сигнала в цепи реле/управления гидравлического насоса
BMWP0949Автоматическое переключение передач, ручное адаптивное обучение, не завершено
BMWP094AХарактеристики цепи привода гидравлического насоса
BMWP094BГидравлический насос застрял во включенном состоянии
BMWP094CПроизводительность гидравлического насоса/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP094DПерегрев гидравлического насоса
BMWP094EЦепь напряжения питания гидравлического насоса/разомкнута
BMWP0950Схема ручного управления автоматическим переключением передач
BMWP0951Диапазон/производительность цепи ручного управления автоматическим переключением передач
BMWP0952Низкий уровень сигнала в цепи ручного управления автоматическим переключением передач
BMWP0953Цепь ручного управления автоматическим переключением передач, высокий уровень сигнала
BMWP0954Прерывистая цепь ручного управления автоматическим переключением передач
BMWP0955Схема ручного режима автоматического переключения передач
BMWP0956Диапазон/производительность цепи автоматического переключения ручного режима
BMWP0957Низкий уровень сигнала в цепи ручного режима автоматического переключения передач
BMWP0958Цепь автоматического переключения ручного режима, высокий уровень сигнала
BMWP0959Прерывистая цепь автоматического переключения ручного режима
BMWP0960Цепь управления соленоидом управления давлением «А»/разомкнута
BMWP0961Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «А»
BMWP0962Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «А»
BMWP0963Цепь управления соленоидом управления давлением «А» высокая
BMWP0964Цепь управления соленоидом управления давлением «B»/разомкнута
BMWP0965Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «B»
BMWP0966Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «B»
BMWP0967Цепь управления соленоидом управления давлением «B» высокая
BMWP0968Цепь управления соленоидом управления давлением «C»/разомкнута
BMWP0969Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «C»
BMWP0970Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «C»
BMWP0971Цепь управления соленоидом управления давлением «C» высокая
BMWP0972Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «A»
BMWP0973Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «A»
BMWP0974Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «A»
BMWP0975Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «B»
BMWP0976Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «B»
BMWP0977Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «B»
BMWP0978Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «C»
BMWP0979Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «C»
BMWP097AЦепь управления соленоидом переключения передач «A»/разомкнута
BMWP097BЦепь управления соленоидом переключения передач «B»/разомкнута
BMWP097CЦепь управления соленоидом переключения передач «C»/разомкнута
BMWP097DЦепь управления соленоидом переключения передач «D»/разомкнута
BMWP097EЦепь управления соленоидом переключения передач «E»/разомкнута
BMWP097FЦепь управления соленоидом переключения передач «F»/разомкнута
BMWP0980Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «C»
BMWP0981Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «D»
BMWP0982Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «D»
BMWP0983Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «D»
BMWP0984Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «E»
BMWP0985Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «E»
BMWP0986Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «E»
BMWP0987Цепь датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «E»
BMWP0988Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «E»
BMWP0989Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «E» Цепь Низкий
BMWP0990Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «E» — высокий уровень сигнала в цепи
BMWP0991Датчик давления трансмиссионной жидкости/переключатель «E» в цепи, неисправность
BMWP0992Цепь датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «F»
BMWP0993Диапазон/характеристики цепи датчика/переключателя давления трансмиссионной жидкости «F»
BMWP0994Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «F», цепь низкого уровня
BMWP0995Датчик/переключатель давления трансмиссионной жидкости «F», цепь высокого уровня
BMWP0996Датчик давления трансмиссионной жидкости/цепь переключателя «F» прерывистая
BMWP0997Диапазон/рабочие характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «F»
BMWP0998Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «F»
BMWP0999Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «F»
BMWP099AДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «G»
BMWP099BНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «G»
BMWP099CВысокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «G»
BMWP099DДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом переключения передач «H»
BMWP099EНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «H»
BMWP099FВысокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом переключения передач «H»
BMWP09A0Цепь управления соленоидом переключения передач «G»/разомкнута
BMWP09A1Цепь управления соленоидом переключения передач «H»/разомкнута
BMWP0A00Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя
BMWP0A01Диапазон/производительность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя
BMWP0A02Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники двигателя
BMWP0A03Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя высокая
BMWP0A04Прерывистый сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости в электронике двигателя
BMWP0A05Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «A» электроники двигателя/разомкнута
BMWP0A06Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP0A07Высокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP0A08Состояние цепи преобразователя постоянного тока
BMWP0A09Низкий уровень сигнала в цепи преобразователя постоянного тока
BMWP0A0AЦепь блокировки системы высокого напряжения
BMWP0A0BХарактеристики цепи блокировки высоковольтной системы
BMWP0A0CНизкий уровень напряжения в цепи блокировки системы
BMWP0A0DВысоковольтная система блокировки цепи Высокий
BMWP0A0EПрерывистая цепь блокировки системы высокого напряжения
BMWP0A0FДвигатель не запустился
BMWP0A10Состояние преобразователя постоянного тока в постоянный, высокий уровень
BMWP0A11DC/DC преобразователь Включить цепь/разомкнуть
BMWP0A12Низкий уровень сигнала цепи включения преобразователя постоянного тока
BMWP0A13Высокий уровень сигнала цепи включения преобразователя постоянного тока
BMWP0A14Цепь управления подвеской двигателя «A»/разомкнута
BMWP0A15Низкий уровень сигнала в цепи управления опорой двигателя «A»
BMWP0A16Высокий уровень сигнала в цепи управления опорой двигателя «A»
BMWP0A17Цепь датчика крутящего момента двигателя
BMWP0A18Диапазон/Характеристики цепи датчика крутящего момента двигателя
BMWP0A19Низкий уровень сигнала в цепи датчика крутящего момента двигателя
BMWP0A1AМодуль управления генератором
BMWP0A1BМодуль управления приводным двигателем «А»
BMWP0A1CМодуль управления приводным двигателем «B»
BMWP0A1DМодуль управления гибридной/электрической силовой установкой «A»
BMWP0A1EМодуль управления стартером/генератором
BMWP0A1FМодуль контроля энергии аккумулятора
BMWP0A20Высокий уровень сигнала в цепи датчика крутящего момента двигателя
BMWP0A21Цепь датчика крутящего момента двигателя прерывистая
BMWP0A22Цепь датчика крутящего момента генератора
BMWP0A23Диапазон/Характеристики цепи датчика крутящего момента генератора
BMWP0A24Низкий уровень сигнала в цепи датчика крутящего момента генератора
BMWP0A25Цепь датчика крутящего момента генератора высокая
BMWP0A26Цепь датчика крутящего момента генератора неисправна
BMWP0A27Схема отключения питания аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A28Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A29Высокий уровень сигнала в цепи отключения питания аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A2AЦепь датчика температуры приводного двигателя «А»
BMWP0A2BДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры приводного двигателя «А»
BMWP0A2CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры двигателя привода «A»
BMWP0A2DЦепь датчика температуры приводного двигателя «A» высокая
BMWP0A2EЦепь датчика температуры приводного двигателя «A» прерывистая
BMWP0A2FПерегрев приводного двигателя «А»
BMWP0A30Цепь датчика температуры приводного двигателя «B»
BMWP0A31Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры приводного двигателя «B»
BMWP0A32Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры двигателя привода «B»
BMWP0A33Цепь датчика температуры приводного двигателя «B» высокая
BMWP0A34Цепь датчика температуры приводного двигателя «B» прерывистая
BMWP0A35Перегрев приводного двигателя «B»
BMWP0A36Цепь датчика температуры генератора
BMWP0A37Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры генератора
BMWP0A38Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры генератора
BMWP0A39Цепь датчика температуры генератора высокая
BMWP0A3AЦепь датчика температуры генератора неисправна
BMWP0A3BПерегрев генератора
BMWP0A3CПерегрев инвертора приводного двигателя «А»
BMWP0A3DПерегрев инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0A3EПерегрев инвертора генератора
BMWP0A3FЦепь датчика положения приводного двигателя «А»
BMWP0A40Диапазон/Характеристики цепи датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP0A41Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP0A42Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP0A43Цепь датчика положения приводного двигателя «A» прерывистая
BMWP0A44Превышение скорости в цепи датчика положения приводного двигателя «А»
BMWP0A45Цепь датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP0A46Диапазон/Характеристики цепи датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP0A47Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP0A48Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP0A49Цепь датчика положения приводного двигателя «B» прерывистая
BMWP0A4AПревышение скорости в цепи датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP0A4BЦепь датчика положения генератора
BMWP0A4CДиапазон/Характеристики цепи датчика положения генератора
BMWP0A4DНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
BMWP0A4EВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
BMWP0A4FЦепь датчика положения генератора неисправна
BMWP0A50Превышение скорости цепи датчика положения генератора
BMWP0A51Цепь датчика тока приводного двигателя «А»
BMWP0A52Диапазон/Характеристики цепи датчика тока приводного двигателя «А»
BMWP0A53Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока приводного двигателя «А»
BMWP0A54Цепь датчика тока приводного двигателя «А» высокая
BMWP0A55Цепь датчика тока приводного двигателя «B»
BMWP0A56Диапазон/Характеристики цепи датчика тока приводного двигателя «B»
BMWP0A57Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока приводного двигателя «B»
BMWP0A58Цепь датчика тока приводного двигателя «B» высокая
BMWP0A59Цепь датчика тока генератора
BMWP0A5AДиапазон/Характеристики цепи датчика тока генератора
BMWP0A5BНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока генератора
BMWP0A5CЦепь датчика тока генератора высокая
BMWP0A5DТок фазы U приводного двигателя «A»
BMWP0A5EНизкий ток фазы U приводного двигателя «A»
BMWP0A5FТок фазы U приводного двигателя «A» высокий
BMWP0A60Ток фазы V приводного двигателя «A»
BMWP0A61Низкий ток фазы V двигателя «A»
BMWP0A62Ток фазы V двигателя «A» высокий
BMWP0A63Ток фазы W приводного двигателя «A»
BMWP0A64Низкий ток фазы W приводного двигателя «A»
BMWP0A65Ток фазы W приводного двигателя «A» высокий
BMWP0A66Ток фазы U приводного двигателя «B»
BMWP0A67Низкий ток фазы U приводного двигателя «B»
BMWP0A68Ток фазы U приводного двигателя «B» высокий
BMWP0A69Ток фазы V приводного двигателя «B»
BMWP0A6AНизкий ток фазы V двигателя «B»
BMWP0A6BТок фазы V двигателя «B» высокий
BMWP0A6CТок фазы W приводного двигателя «B»
BMWP0A6DНизкий ток фазы W приводного двигателя «B»
BMWP0A6EТок фазы W приводного двигателя «B» высокий
BMWP0A6FФазный ток генератора U
BMWP0A70Низкий ток фазы U генератора
BMWP0A71Ток фазы U генератора высокий
BMWP0A72Ток фазы V генератора
BMWP0A73Низкий ток фазы V генератора
BMWP0A74Ток фазы V генератора высокий
BMWP0A75Ток фазы W генератора
BMWP0A76Низкий ток фазы W генератора
BMWP0A77Фаза генератора W Ток Высокий
BMWP0A78Характеристики инвертора приводного двигателя «А»
BMWP0A79Характеристики инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0A7AПроизводительность инвертора генератора
BMWP0A7BМодуль управления энергией батареи запросил включение индикатора неисправности
BMWP0A7CПерегрев электроники двигателя
BMWP0A7DНизкий уровень заряда аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A7EПерегрев аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A7FУхудшение состояния аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A80Заменить аккумуляторную батарею гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A81Цепь управления вентилятором охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/разомкнута
BMWP0A82Производительность вентилятора охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/застрял в выключенном состоянии
BMWP0A83Вентилятор охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля застрял во включенном состоянии
BMWP0A84Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором охлаждения 1 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A85Гибридный/электрический аккумуляторный блок охлаждающего вентилятора 1 цепь управления высоким уровнем
BMWP0A86Цепь датчика тока «A» модуля питания 14 В
BMWP0A87Диапазон/Характеристики цепи датчика тока «A» модуля питания 14 В
BMWP0A88Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока «A» модуля питания 14 В
BMWP0A89Датчик тока модуля питания 14 Вольт, цепь «A» высокая
BMWP0A8AПрерывистая цепь датчика тока «A» модуля питания 14 В
BMWP0A8BНапряжение системы модуля питания 14 В
BMWP0A8CНапряжение в системе модуля питания 14 Вольт нестабильно
BMWP0A8DНизкое напряжение в системе модуля питания 14 В
BMWP0A8EВысокое напряжение в системе модуля питания 14 В
BMWP0A8FПроизводительность системы 14-вольтового модуля питания
BMWP0A90Производительность приводного двигателя «А»
BMWP0A91Производительность приводного двигателя «B»
BMWP0A92Производительность гибридного генератора
BMWP0A93Производительность системы охлаждения инвертора «А»
BMWP0A94DC/DC преобразователь класса «A»
BMWP0A95Высоковольтный предохранитель «А»
BMWP0A96Цепь управления вентилятором охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/разомкнута
BMWP0A97Производительность вентилятора охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/застрял в выключенном состоянии
BMWP0A98Вентилятор охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля застрял во включенном состоянии
BMWP0A99Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором охлаждения 2 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0A9AГибридный/электрический аккумуляторный блок охлаждающего вентилятора 2 цепь управления высоким уровнем
BMWP0A9BЦепь датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0A9CДиапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0A9DНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0A9EДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «A» высокая
BMWP0A9FДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A» в цепи прерывистый/нестабильный
BMWP0AA0Цепь положительного контактора гибридной/электрической батареи
BMWP0AA1Положительный контактор аккумулятора гибридной/электрической батареи застрял в замкнутом состоянии
BMWP0AA2Положительный контактор аккумуляторной батареи гибрида/электромобиля застрял в открытом положении
BMWP0AA3Цепь отрицательного контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AA4Цепь отрицательного контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля застряла в замкнутом состоянии
BMWP0AA5Цепь отрицательного контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля застряла в открытом положении
BMWP0AA6Ошибка изоляции напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AA7Цепь датчика изоляции напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AA8Диапазон/производительность цепи датчика изоляции напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AA9Низкий уровень напряжения в цепи датчика изоляции аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AAAВысокий уровень сигнала в цепи датчика изоляции напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AABЦепь датчика изоляции напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля прерывистая/хаотичная
BMWP0AACЦепь датчика температуры воздуха «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0AADДиапазон/производительность цепи датчика температуры воздуха «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0AAEНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0AAFДатчик температуры воздуха в аккумуляторной батарее гибридного/электрического типа, цепь «A» высокая
BMWP0AB0Датчик температуры воздуха в аккумуляторной батарее гибридного/электрического автомобиля, цепь «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP0AB1Цепь датчика температуры воздуха «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0AB2Диапазон/производительность цепи датчика температуры воздуха «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0AB3Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода
BMWP0AB4Датчик температуры воздуха в аккумуляторной батарее гибридного/электрического типа, цепь «B» высокая
BMWP0AB5Датчик температуры воздуха в аккумуляторной батарее гибридного/электрического автомобиля, цепь «B», прерывистая/неустойчивая
BMWP0AB6Цепь управления подвеской двигателя «B»/разомкнута
BMWP0AB7Низкий уровень сигнала в цепи управления опорой двигателя «B»
BMWP0AB8Высокий уровень сигнала в цепи управления опорой двигателя «B»
BMWP0AB9Производительность гибридной/электрической системы
BMWP0ABAЦепь датчика напряжения «A» гибридной/электрической аккумуляторной батареи
BMWP0ABBДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0ABCНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0ABDНапряжение в цепи датчика «A» гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP0ABEНапряжение в цепи датчика «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0ABFЦепь датчика тока «A» гибридной/электрической аккумуляторной батареи
BMWP0AC0Диапазон/производительность цепи датчика тока «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0AC1Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AC2Датчик тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «A» высокая
BMWP0AC3Датчик тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «A» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0AC4Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой запросил включение контрольной лампы неисправности
BMWP0AC5Цепь датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0AC6Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0AC7Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0AC8Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «B» высокая
BMWP0AC9Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «B» в цепи: непостоянный/хаотичный
BMWP0ACAЦепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0ACBДиапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0ACCНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0ACDДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «C» с высоким уровнем сигнала
BMWP0ACEДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C» в цепи нестабильный/неустойчивый
BMWP0ACFЦепь управления вентилятором охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/разомкнута
BMWP0AD0Производительность вентилятора охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/застрял в выключенном состоянии
BMWP0AD1Вентилятор охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля застрял во включенном состоянии
BMWP0AD2Низкий уровень сигнала в цепи управления вентилятором охлаждения 3 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AD3Гибридный/электрический аккумуляторный блок охлаждающего вентилятора 3 цепь управления высоким уровнем
BMWP0AD4Система воздушного потока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля Недостаточный поток воздуха
BMWP0AD5Цепь управления клапаном воздушного потока «A» гибридного/электрического аккумулятора/разомкнута
BMWP0AD6Диапазон/производительность цепи управления клапаном воздушного потока «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AD7Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном воздушного потока «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AD8Гибридный/электрический аккумуляторный блок, клапан воздушного потока «A», цепь управления, высокий уровень
BMWP0AD9Цепь управления положительным контактором аккумулятора гибридной/электрической батареи/разомкнута
BMWP0ADAДиапазон/производительность цепи управления положительным контактором аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0ADBНизкий уровень сигнала в цепи управления положительным контактором аккумулятора гибридной/электрической батареи
BMWP0ADCВысокий уровень сигнала в цепи управления положительным контактором аккумулятора гибридной/электрической батареи
BMWP0ADDЦепь управления отрицательным контактором аккумулятора гибридного/электрического автомобиля/разомкнута
BMWP0ADEДиапазон/производительность цепи управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0ADFНизкий уровень сигнала в цепи управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AE0Высокий уровень сигнала в цепи управления отрицательным контактором аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AE1Контактор предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AE2Цепь контактора предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля застряла в замкнутом состоянии
BMWP0AE3Цепь контактора предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля застряла в открытом положении
BMWP0AE4Цепь управления контактором предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля/разомкнута
BMWP0AE5Диапазон/производительность цепи управления контактором предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AE6Низкий уровень сигнала в цепи управления контактором предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AE7Высокий уровень сигнала в цепи управления контактором предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AE8Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0AE9Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0AEAНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0AEBДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «D» высокая
BMWP0AECДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «D», прерывистая/хаотичная
BMWP0AEDЦепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «А»
BMWP0AEEДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «А»
BMWP0AEFНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «A»
BMWP0AF0Датчик температуры инвертора двигателя привода «A» в цепи высокого напряжения
BMWP0AF1Датчик температуры инвертора двигателя привода «A» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0AF2Цепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0AF3Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0AF4Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «B»
BMWP0AF5Датчик температуры инвертора двигателя привода «B» в цепи высокого уровня
BMWP0AF6Цепь датчика температуры инвертора двигателя привода «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0AF7Внутренняя температура модуля питания 14 Вольт слишком высокая
BMWP0AF8Напряжение аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AF9Напряжение в системе аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно
BMWP0AFAНизкое напряжение в системе аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AFBВысокое напряжение в системе аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AFCМодуль датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AFDСлишком низкая температура аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0AFEНапряжение аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля слишком низкое для повышения напряжения
BMWP0AFFНапряжение системы слишком низкое для понижающего преобразования напряжения
BMWP0B00Электрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости, фаза U двигателя, ток
BMWP0B01Низкий ток фазы U двигателя электрического/вспомогательного трансмиссионного насоса жидкости
BMWP0B02Электрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости, фаза U двигателя, ток высокий
BMWP0B03Электрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости Двигатель Фаза V Ток
BMWP0B04Электрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости, фаза V, двигатель, ток низкий
BMWP0B05Электрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости, фаза V, двигатель, ток высокий
BMWP0B06Электрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости Двигатель Фаза W Ток
BMWP0B07Низкий ток фазы W двигателя электрического/вспомогательного трансмиссионного насоса жидкости
BMWP0B08Электрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости, фаза W двигателя, ток высокий
BMWP0B09Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «A» Напряжение питания двигателя Цепь/разрыв
BMWP0B0AНизкое напряжение питания двигателя электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0B0BНапряжение питания двигателя электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «A» высокое
BMWP0B0CЭлектрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «А» Утечка гидравлической жидкости
BMWP0B0DМодуль управления двигателем электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP0B0EЦепь датчика тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0B0FДиапазон/производительность цепи датчика тока «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0B10Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0B11Датчик тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «B» высокая
BMWP0B12Датчик тока в аккумуляторной батарее гибридного/электрического автомобиля «B» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0B13Корреляция «A»/«B» датчика тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0B14Цепь датчика напряжения «B» гибридной/электрической аккумуляторной батареи
BMWP0B15Диапазон/производительность цепи датчика напряжения «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0B16Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0B17Напряжение в цепи датчика «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B18Напряжение в цепи датчика «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B19Цепь датчика напряжения «C» гибридной/электрической аккумуляторной батареи
BMWP0B1AДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «C» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0B1BНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения «C» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0B1CНапряжение в цепи датчика «C» аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода высокое
BMWP0B1DНапряжение в цепи датчика «C» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B1EЦепь датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0B1FДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «D» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0B20Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0B21Напряжение в цепи датчика «D» гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP0B22Напряжение в цепи датчика «D» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B23Напряжение гибридной батареи «А»
BMWP0B24Напряжение аккумулятора гибридного/электрического аккумулятора «A» нестабильно
BMWP0B25Низкое напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0B26Высокое напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0B27Напряжение аккумулятора гибридного/электрического типа «B»
BMWP0B28Напряжение аккумулятора гибридного/электрического аккумулятора «B» нестабильно
BMWP0B29Низкое напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0B2AВысокое напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0B2BНапряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «C»
BMWP0B2CНапряжение «C» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно
BMWP0B2DНизкое напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0B2EВысокое напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0B2FНапряжение аккумулятора гибридного/электрического типа «D»
BMWP0B30Напряжение «D» аккумулятора гибридного/электрического типа нестабильно
BMWP0B31Низкое напряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «D»
BMWP0B32Высокое напряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «D»
BMWP0B33Цепь отключения высоковольтного сервиса
BMWP0B34Характеристики цепи отключения высоковольтного оборудования
BMWP0B35Цепь отключения высокого напряжения Низкая
BMWP0B36Высокое напряжение в цепи отключения сервисного обслуживания
BMWP0B37Разомкнуто высоковольтное сервисное разъединение
BMWP0B38Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «B» электроники двигателя/разомкнута
BMWP0B39Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP0B3AВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP0B3BЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0B3CДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0B3DНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0B3EНапряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, датчик напряжения «A» в цепи высокое
BMWP0B3FНапряжение в цепи датчика «A» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B40Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0B41Диапазон/характеристики цепи датчика напряжения «B» гибридной/электрической батареи
BMWP0B42Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0B43Напряжение в цепи датчика «B» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B44Напряжение в цепи датчика «B» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B45Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0B46Диапазон/производительность цепи датчика напряжения «C» гибридной/электрической батареи
BMWP0B47Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0B48Напряжение в цепи датчика «C» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B49Цепь датчика напряжения «C» гибридной/электрической батареи прерывистая/неустойчивая
BMWP0B4AЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0B4BДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0B4CНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0B4DНапряжение в цепи датчика «D» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B4EНапряжение в цепи датчика «D» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B4FЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0B50Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0B51Низкий уровень напряжения в цепи датчика «E» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0B52Напряжение в цепи датчика «E» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B53Датчик напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0B54Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0B55Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0B56Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0B57Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, датчик напряжения «F» в цепи высокое
BMWP0B58Датчик напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F» в цепи, прерывистый/хаотичный
BMWP0B59Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP0B5AДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP0B5BНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP0B5CНапряжение в цепи датчика «G» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B5DЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G» прерывистая/хаотичная
BMWP0B5EЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWP0B5FДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWP0B60Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWP0B61Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, датчик напряжения «H» в цепи высокое
BMWP0B62Напряжение в цепи датчика «H» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B63Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0B64Диапазон/характеристики цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0B65Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0B66Напряжение в цепи датчика «I» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B67Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I» прерывистая/неустойчивая
BMWP0B68Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWP0B69Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWP0B6AНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWP0B6BНапряжение в цепи датчика «J» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B6CЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J» прерывистая/хаотичная
BMWP0B6DЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0B6EДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0B6FНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0B70Напряжение в цепи датчика «K» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B71Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K» прерывистая/хаотичная
BMWP0B72Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP0B73Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP0B74Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP0B75Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, датчик напряжения «L» в цепи высокое
BMWP0B76Датчик напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L» в цепи, прерывистый/хаотичный
BMWP0B77Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWP0B78Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWP0B79Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWP0B7AНапряжение в цепи датчика «M» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B7BЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «M» прерывистая/хаотичная
BMWP0B7CЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «N»
BMWP0B7DДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «N»
BMWP0B7EНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «N»
BMWP0B7FНапряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, датчик напряжения «N» в цепи высокое
BMWP0B80Напряжение в цепи датчика «N» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0B81Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «O»
BMWP0B82Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «O»
BMWP0B83Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «O»
BMWP0B84Напряжение в цепи датчика «O» напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B85Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «O» прерывистая/хаотичная
BMWP0B86Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWP0B87Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWP0B88Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWP0B89Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, датчик напряжения «P» в цепи высокое
BMWP0B8AЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «P» прерывистая/хаотичная
BMWP0B8BЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Q»
BMWP0B8CДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Q»
BMWP0B8DНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Q»
BMWP0B8EНапряжение в цепи датчика «Q» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B8FЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Q» прерывистая/хаотичная
BMWP0B90Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «R»
BMWP0B91Диапазон/характеристики цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «R»
BMWP0B92Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «R»
BMWP0B93Напряжение в цепи датчика «R» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B94Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «R» прерывистая/хаотичная
BMWP0B95Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «S»
BMWP0B96Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «S»
BMWP0B97Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «S»
BMWP0B98Напряжение в цепи датчика S аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B99Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «S» прерывистая/хаотичная
BMWP0B9AЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «T»
BMWP0B9BДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «T»
BMWP0B9CНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «T»
BMWP0B9DНапряжение в цепи датчика «T» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0B9EЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «T» прерывистая/хаотичная
BMWP0B9FЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «U»
BMWP0BA0Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «U»
BMWP0BA1Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «U»
BMWP0BA2Напряжение в цепи датчика «U» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0BA3Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «U» прерывистая/хаотичная
BMWP0BA4Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «V»
BMWP0BA5Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «V»
BMWP0BA6Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «V»
BMWP0BA7Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «V» высокое
BMWP0BA8Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «V» прерывистая/хаотичная
BMWP0BA9Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «W»
BMWP0BAAДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «W»
BMWP0BABНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «W»
BMWP0BACНапряжение в цепи датчика «W» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0BADЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «W» прерывистая/хаотичная
BMWP0BAEЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «X»
BMWP0BAFДиапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «X»
BMWP0BB0Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «X»
BMWP0BB1Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, датчик напряжения «X» в цепи высокое
BMWP0BB2Напряжение в цепи датчика «X» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0BB3Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Y»
BMWP0BB4Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Y»
BMWP0BB5Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Y»
BMWP0BB6Напряжение в цепи датчика «Y» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0BB7Датчик напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля в цепи Y, прерывистый/хаотичный
BMWP0BB8Цепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Z»
BMWP0BB9Диапазон/производительность цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Z»
BMWP0BBAНизкий уровень сигнала датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «Z»
BMWP0BBBНапряжение в цепи датчика «Z» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля высокое
BMWP0BBCЦепь датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «Z» прерывистая/хаотичная
BMWP0BBDИзменение напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля превысило предел
BMWP0BBEИзменение напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0BBFНапряжение питания вентилятора охлаждения гибридного/электрического аккумулятора, цепь/разрыв
BMWP0BC0Низкое напряжение в цепи питания охлаждающего вентилятора аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0BC1Напряжение питания охлаждающего вентилятора гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP0BC2Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0BC3Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0BC4Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0BC5Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «E» высокая
BMWP0BC6Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0BC7Гибридный/электрический аккумуляторный блок вентилятора охлаждения 1, цепь датчика/разомкнута
BMWP0BC8Гибридный/электрический аккумуляторный блок Вентилятор охлаждения 1 Диапазон/производительность датчика
BMWP0BC9Низкий уровень сигнала в цепи датчика охлаждающего вентилятора 1 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0BCAГибридный/электрический аккумуляторный блок охлаждающего вентилятора 1, датчик цепи высокого уровня
BMWP0BCBДатчик охлаждающего вентилятора 1 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, прерывистый/хаотичный
BMWP0BCCЦепь датчика температуры инвертора генератора «А»
BMWP0BCDДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора «А»
BMWP0BCEНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора генератора «А»
BMWP0BCFДатчик температуры инвертора генератора «А» цепь высокая
BMWP0BD0Цепь датчика температуры инвертора генератора «А» прерывистая/хаотичная
BMWP0BD1Цепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «C»
BMWP0BD2Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «C»
BMWP0BD3Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «C»
BMWP0BD4Датчик температуры инвертора двигателя привода «C» в цепи высокого уровня
BMWP0BD5Цепь датчика температуры инвертора двигателя привода «C» прерывистая/хаотичная
BMWP0BD6Цепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «D»
BMWP0BD7Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «D»
BMWP0BD8Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «D»
BMWP0BD9Датчик температуры инвертора двигателя привода, цепь «D» высокая
BMWP0BDAДатчик температуры инвертора двигателя привода «D» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0BDBЦепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «E»
BMWP0BDCДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «E»
BMWP0BDDНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «E»
BMWP0BDEДатчик температуры инвертора двигателя привода, цепь «E» высокая
BMWP0BDFЦепь датчика температуры инвертора двигателя привода «E» прерывистая/хаотичная
BMWP0BE0Цепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «F»
BMWP0BE1Диапазон/производительность цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «F»
BMWP0BE2Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «F»
BMWP0BE3Датчик температуры инвертора двигателя привода «F» цепь высокого уровня
BMWP0BE4Датчик температуры инвертора двигателя привода «F» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0BE5Цепь датчика тока фазы U приводного двигателя «A»
BMWP0BE6Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы U приводного двигателя «A»
BMWP0BE7Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U приводного двигателя «A»
BMWP0BE8Цепь датчика тока фазы U приводного двигателя «A» высокая
BMWP0BE9Цепь датчика тока фазы V приводного двигателя «A»
BMWP0BEAДиапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы V приводного двигателя «A»
BMWP0BEBНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы V приводного двигателя «A»
BMWP0BECЦепь датчика тока фазы V приводного двигателя «A» высокая
BMWP0BEDЦепь датчика тока фазы W приводного двигателя «A»
BMWP0BEEДиапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы W приводного двигателя «A»
BMWP0BEFНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы W приводного двигателя «A»
BMWP0BF0Цепь датчика тока фазы W приводного двигателя «A» высокая
BMWP0BF1Цепь датчика тока фазы U приводного двигателя «B»
BMWP0BF2Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы U приводного двигателя «B»
BMWP0BF3Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U приводного двигателя «B»
BMWP0BF4Цепь датчика тока фазы U приводного двигателя «B» высокая
BMWP0BF5Цепь датчика тока фазы V приводного двигателя «B»
BMWP0BF6Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы V приводного двигателя «B»
BMWP0BF7Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы V двигателя привода «B»
BMWP0BF8Цепь датчика тока фазы V приводного двигателя «B» высокая
BMWP0BF9Цепь датчика тока фазы W приводного двигателя «B»
BMWP0BFAДиапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы W приводного двигателя «B»
BMWP0BFBНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы W приводного двигателя «B»
BMWP0BFCЦепь датчика тока фазы W приводного двигателя «B» высокая
BMWP0BFDКорреляция датчика тока UVW фазы «A» приводного двигателя
BMWP0BFEКорреляция датчика тока UVW фазы «B» приводного двигателя
BMWP0BFFТок приводного двигателя «А»
BMWP0C00Низкий ток двигателя привода «А»
BMWP0C01Ток приводного двигателя «А» высокий
BMWP0C02Ток приводного двигателя «B»
BMWP0C03Низкий ток приводного двигателя «B»
BMWP0C04Ток приводного двигателя «B» высокий
BMWP0C05Цепь/разрыв цепи UVW фазы «A» приводного двигателя
BMWP0C06Низкий уровень сигнала в цепи UVW фазы «A» приводного двигателя
BMWP0C07Приводной двигатель «A» Фаза UVW Цепь Высокий
BMWP0C08Цепь/разрыв цепи UVW фазы «B» приводного двигателя
BMWP0C09Низкий уровень сигнала в цепи UVW фазы «B» приводного двигателя
BMWP0C0AПриводной двигатель фазы «B» UVW цепь высокая
BMWP0C0BЦепь питания инвертора приводного двигателя «A»/разомкнута
BMWP0C0CНизкий уровень сигнала в цепи питания инвертора приводного двигателя «A»
BMWP0C0DЦепь питания инвертора приводного двигателя «A» высокая
BMWP0C0EЦепь питания инвертора приводного двигателя «B»/разомкнута
BMWP0C0FНизкий уровень напряжения в цепи питания инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0C10Высокий уровень сигнала в цепи питания инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0C11Перегрев инвертора фазы U приводного двигателя «A»
BMWP0C12Перегрев инвертора фазы V приводного двигателя «A»
BMWP0C13Перегрев инвертора фазы W приводного двигателя «A»
BMWP0C14Перегрев инвертора фазы U приводного двигателя «B»
BMWP0C15Перегрев инвертора фазы V двигателя привода «B»
BMWP0C16Перегрев инвертора фазы W двигателя привода «B»
BMWP0C17Датчик положения приводного двигателя «A» не обучен
BMWP0C18Датчик положения приводного двигателя «B» не обучен
BMWP0C19Приводной двигатель «А» Крутящий момент Обеспечиваемая производительность
BMWP0C1AПриводной двигатель «B» Крутящий момент, обеспечиваемый производительностью
BMWP0C1BСлишком высокая внутренняя температура модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C1CЭлектрический/вспомогательный модуль управления насосом трансмиссионной жидкости. Внутренняя цепь датчика температуры.
BMWP0C1DДиапазон/производительность цепи датчика внутренней температуры электрического/вспомогательного трансмиссионного насоса управления жидкостным модулем
BMWP0C1EНизкий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP0C1FЭлектрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкостного модуля управления Внутренняя температура цепи датчика высокий уровень
BMWP0C20Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости, фаза UVW, цепь/разомкнута
BMWP0C21Низкая фаза электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости в цепи UVW
BMWP0C22Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости, фаза UVW, цепь, высокая
BMWP0C23Цепь/разрыв цепи модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C24Низкий уровень сигнала в цепи модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C25Высокий уровень сигнала в цепи модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C26Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «A» Ток двигателя
BMWP0C27Низкий ток двигателя электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0C28Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «A» Ток двигателя высокий
BMWP0C29Характеристики цепи привода электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0C2AЭлектрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «A» заглох
BMWP0C2BСигнал обратной связи модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C2CДиапазон/характеристики сигнала обратной связи модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C2DНизкий уровень сигнала обратной связи модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C2EВысокий уровень сигнала обратной связи модуля управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP0C2FВнутренний модуль управления приводным двигателем/генератором – производительность датчика скорости двигателя
BMWP0C30Уровень заряда аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля высокий
BMWP0C31Производительность системы охлаждения инвертора «B»
BMWP0C32Производительность системы охлаждения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C33Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0C34Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0C35Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0C36Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «F» с высоким уровнем сигнала
BMWP0C37Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F» в цепи: непостоянный/хаотичный
BMWP0C38Цепь датчика температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «A»
BMWP0C39Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, диапазон «A»/производительность
BMWP0C3AДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, низкий уровень сигнала «A»
BMWP0C3BДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «A» Высокий
BMWP0C3CДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «A» работает нестабильно/неустойчиво
BMWP0C3DЦепь датчика температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «B»
BMWP0C3EДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, диапазон «B»/производительность
BMWP0C3FДатчик температуры преобразователя постоянного тока «B» низкий
BMWP0C40Датчик температуры преобразователя постоянного тока «B» Высокий
BMWP0C41Датчик температуры преобразователя постоянного тока «B» работает нестабильно/неустойчиво
BMWP0C42Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора «A»
BMWP0C43Диапазон/производительность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0C44Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0C45Датчик температуры охлаждающей жидкости «A» в цепи гибридного/электрического аккумулятора. Высокий уровень сигнала
BMWP0C46Датчик температуры охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, цепь «A», прерывистая/хаотичная
BMWP0C47Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «A» гибридного/электрического аккумулятора/разомкнута
BMWP0C48Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C49Гибридный/электрический аккумуляторный блок, цепь управления насосом охлаждающей жидкости «A» высокая
BMWP0C4AПроизводительность управления насосом охлаждающей жидкости «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0C4BНапряжение питания насоса охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора, цепь/разрыв
BMWP0C4CНизкое напряжение в цепи питания насоса охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0C4DНапряжение питания насоса охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP0C4EПревышено предельное значение положения приводного двигателя «A»
BMWP0C4FПревышено предельное значение положения приводного двигателя «B»
BMWP0C50Цепь датчика положения приводного двигателя «А» «А»
BMWP0C51Диапазон/производительность цепи датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP0C52Цепь датчика положения приводного двигателя «A» «A» низкая
BMWP0C53Цепь датчика положения приводного двигателя «A» «A» высокая
BMWP0C54Цепь датчика положения приводного двигателя «A» «A» прерывистая/хаотичная
BMWP0C55Цепь датчика положения приводного двигателя «B» «A»
BMWP0C56Диапазон/производительность цепи датчика положения приводного двигателя «B» «A»
BMWP0C57Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения приводного двигателя «B» «A»
BMWP0C58Цепь датчика положения приводного двигателя «B» «A» высокая
BMWP0C59Цепь датчика положения приводного двигателя «B» «A» прерывистая/хаотичная
BMWP0C5AЦепь датчика положения приводного двигателя «A» «B»
BMWP0C5BДиапазон/производительность цепи датчика положения приводного двигателя «A» «B»
BMWP0C5CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения приводного двигателя «A» «B»
BMWP0C5DЦепь датчика положения приводного двигателя «A» «B» высокая
BMWP0C5EЦепь датчика положения приводного двигателя «A» «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0C5FЦепь датчика положения приводного двигателя «B» «B»
BMWP0C60Диапазон/производительность цепи датчика положения приводного двигателя «B» «B»
BMWP0C61Цепь датчика положения приводного двигателя «B» «B» низкая
BMWP0C62Цепь датчика положения приводного двигателя «B» «B» высокая
BMWP0C63Цепь датчика положения приводного двигателя «B» «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0C64Цепь датчика положения генератора «А»
BMWP0C65Диапазон/Характеристики цепи датчика положения генератора «A»
BMWP0C66Цепь датчика положения генератора «A» Низкий уровень
BMWP0C67Цепь датчика положения генератора «A» Высокий уровень
BMWP0C68Цепь датчика положения генератора «A» прерывистая/хаотичная
BMWP0C69Цепь датчика положения генератора «B»
BMWP0C6AДиапазон/Характеристики цепи датчика положения генератора «B»
BMWP0C6BЦепь датчика положения генератора «B» Низкий уровень
BMWP0C6CЦепь датчика положения генератора «B» Высокий уровень
BMWP0C6DЦепь датчика положения генератора «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0C6EКорреляция «A»/«B» датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C6FДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, корреляция «B»/«C»
BMWP0C70Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, корреляция «C»/«D»
BMWP0C71Корреляция «D»/«E» датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C72Корреляция «E»/«F» датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C73Электроника двигателя, насос охлаждающей жидкости «A» Управление производительностью
BMWP0C74Электроника двигателя, насос охлаждающей жидкости «B» Управление производительностью
BMWP0C75Слишком короткое время разряда аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C76Слишком долгое время разряда аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C77Слишком короткое время предварительной зарядки аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C78Слишком долгое время предварительной зарядки аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C79Слишком высокое напряжение инвертора приводного двигателя «A»
BMWP0C7AСлишком высокое напряжение инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0C7BСлишком высокое напряжение инвертора генератора
BMWP0C7CЦепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP0C7DДиапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP0C7EНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP0C7FДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «G» высокая
BMWP0C80Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G» в цепи: прерывистый/хаотичный
BMWP0C81Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWP0C82Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWP0C83Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWP0C84Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «H» высокая
BMWP0C85Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0C86Корреляция «F»/«G» датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C87Корреляция «G»/«H» датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0C88Цепь датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0C89Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0C8AНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0C8BДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «I» высокая
BMWP0C8CДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I» в цепи: непостоянный/хаотичный
BMWP0C8DЦепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWP0C8EДиапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWP0C8FНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWP0C90Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «J», высокий уровень сигнала
BMWP0C91Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «J», прерывистая/хаотичная
BMWP0C92Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0C93Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0C94Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0C95Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «K» высокая
BMWP0C96Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K» в цепи: прерывистый/хаотичный
BMWP0C97Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP0C98Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP0C99Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP0C9AДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «L» высокая
BMWP0C9BДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «L», прерывистая/неустойчивая
BMWP0C9CЦепь датчика тока «B» модуля питания 14 В
BMWP0C9DДиапазон/Характеристики цепи датчика тока «B» модуля питания 14 В
BMWP0C9EНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока «B» модуля питания 14 В
BMWP0C9FДатчик тока модуля питания 14 В, цепь «B» высокая
BMWP0CA0Прерывистая цепь датчика тока «B» модуля питания 14 В
BMWP0CA1Модуль управления двигателем привода запросил включение MIL
BMWP0CA2Характеристики понижающего напряжения DC/DC-преобразователя
BMWP0CA3Характеристики преобразователя постоянного тока с повышением напряжения
BMWP0CA4Высокое напряжение зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CA5Высокое напряжение разряда аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CA6Высокий ток зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CA7Высокий ток разряда аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CA8Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWP0CA9Диапазон/производительность цепи датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWP0CAAНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWP0CABДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «M» высокая
BMWP0CACДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «M», прерывистая/неустойчивая
BMWP0CADДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь N
BMWP0CAEДиапазон/производительность цепи N датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CAFНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CB0Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь N, высокий уровень сигнала
BMWP0CB1Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь N, прерывистая/неустойчивая
BMWP0CB2Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «O»
BMWP0CB3Диапазон/производительность цепи «O» датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CB4Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CB5Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CB6Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «O» прерывистая/хаотичная
BMWP0CB7Цепь датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWP0CB8Диапазон/производительность цепи «P» датчика температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CB9Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWP0CBAДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «P» высокая
BMWP0CBBДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь «P» прерывистая/хаотичная
BMWP0CBCЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости приводного двигателя «А»
BMWP0CBDДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости приводного двигателя «A»
BMWP0CBEНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости приводного двигателя «A»
BMWP0CBFЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости приводного двигателя «A» высокая
BMWP0CC0Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости приводного двигателя «A» неисправна
BMWP0CC1Цепь управления насосом охлаждающей жидкости приводного двигателя «А»/разомкнута
BMWP0CC2Диапазон/производительность цепи управления насосом охлаждающей жидкости приводного двигателя «А»
BMWP0CC3Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости приводного двигателя «A»
BMWP0CC4Цепь управления насосом охлаждающей жидкости приводного двигателя «А» высокая
BMWP0CC5Датчик тока модуля питания 14 Вольт, корреляция «A»/«B»
BMWP0CC6Схема пробуждения переключателя запроса на открытие дверцы зарядного порта
BMWP0CC7Цепь переключателя запроса открытия двери зарядного порта
BMWP0CC8Характеристики цепи переключателя запроса на открытие двери зарядного порта
BMWP0CC9Низкий уровень сигнала в цепи переключателя запроса на открытие двери зарядного порта
BMWP0CCAВысокий уровень сигнала в цепи переключателя запроса на открытие двери зарядного порта
BMWP0CCBЦепь переключателя запроса на открытие двери зарядного порта прерывистая/хаотичная
BMWP0CCCЦепь датчика положения дверцы зарядного порта
BMWP0CCDХарактеристики цепи датчика положения дверцы зарядного порта
BMWP0CCEНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения дверцы зарядного порта
BMWP0CCFВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения дверцы зарядного порта
BMWP0CD0Цепь датчика положения дверцы зарядного порта прерывистая/хаотичная
BMWP0CD1Схема управления разблокировкой двери зарядного порта
BMWP0CD2Характеристики цепи управления разблокировкой двери зарядного порта
BMWP0CD3Низкий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой двери зарядного порта
BMWP0CD4Высокий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой двери зарядного порта
BMWP0CD5Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0CD6Диапазон/производительность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0CD7Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CD8Датчик температуры охлаждающей жидкости «B» в цепи гибридного/электрического аккумулятора. Высокий уровень сигнала
BMWP0CD9Датчик температуры охлаждающей жидкости «B» в аккумуляторной батарее гибридного/электрического автомобиля, непостоянный/хаотичный сигнал
BMWP0CDAЦепь датчика положения приводного двигателя «A» «C»
BMWP0CDBДиапазон/производительность цепи датчика положения приводного двигателя «A» «C»
BMWP0CDCНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения приводного двигателя «A» «C»
BMWP0CDDЦепь датчика положения приводного двигателя «A» «C» высокая
BMWP0CDEЦепь датчика положения приводного двигателя «A» «C» прерывистая/хаотичная
BMWP0CDFГибридный/электрический аккумуляторный блок, управляющий клапан охлаждающей жидкости «A» цепь управления/разомкнута
BMWP0CE0Производительность клапана управления охлаждающей жидкостью «A» гибридного/электрического аккумулятора/застрял в выключенном состоянии
BMWP0CE1Клапан управления охлаждающей жидкостью «A» гибридного/электрического аккумулятора застрял во включенном состоянии
BMWP0CE2Низкий уровень в цепи управления клапаном управления охлаждающей жидкостью «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CE3Гибридный/электрический аккумуляторный блок, клапан управления охлаждающей жидкостью «A» Цепь управления высоким уровнем
BMWP0CE4Цепь датчика положения клапана управления охлаждающей жидкостью гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0CE5Диапазон/производительность цепи датчика положения клапана управления охлаждающей жидкостью гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0CE6Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана управления охлаждающей жидкостью аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CE7Гибридный/электрический аккумуляторный блок Цепь датчика положения клапана управления охлаждающей жидкостью Высокий уровень
BMWP0CE8Цепь датчика положения клапана управления охлаждающей жидкостью гибридного/электрического аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP0CE9Гибрид/Электромобиль Электроника Цепь управления насосом охлаждающей жидкости/разомкнута
BMWP0CEAПроизводительность насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CEBНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CECГибрид/Электромобиль Электроника Цепь управления насосом охлаждающей жидкости Высокий
BMWP0CEDСхема включения насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CEEЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CEFДиапазон/производительность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CF0Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CF1Гибрид/электромобиль Электроника Цепь Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости Высокий
BMWP0CF2Прерывистый/хаотичный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости в электронике гибридного/электрического автомобиля
BMWP0CF3Цепь управления пилотом / открыта
BMWP0CF4Диапазон/Характеристики контура управления пилотом
BMWP0CF5Низкий уровень сигнала в цепи пилот-контроллера
BMWP0CF6Высокий уровень сигнала в цепи пилот-контроллера
BMWP0CF7Контрольная цепь пилота прерывистая/хаотичная
BMWP0CF8Цепь переключателя зарядки пилота управления/разомкнута
BMWP0CF9Диапазон/производительность переключателя зарядки Control Pilot
BMWP0CFAНизкий уровень сигнала в цепи переключателя зарядки пилота управления
BMWP0CFBВысокий уровень сигнала в цепи переключателя зарядки пилота управления
BMWP0CFCПереключатель зарядки пилота управления работает нестабильно/неустойчиво
BMWP0CFDПереключатель зарядки пилота управления застрял в выключенном состоянии
BMWP0CFEПереключатель зарядки Control Pilot застрял во включенном положении
BMWP0CFFЗаклинило насос охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D00Цепь переключателя вентиляции и зарядки пилота управления/разомкнута
BMWP0D01Диапазон/производительность переключателя управления пилотом зарядки вентиляции
BMWP0D02Низкий уровень сигнала в цепи переключателя вентиляции и зарядки пилота управления
BMWP0D03Контроль Пилот Зарядка Вентиляция Переключатель Цепь Высокий
BMWP0D04Контрольный пилот, зарядка, вентиляция, переключатель, прерывистый/хаотичный
BMWP0D05Переключатель вентиляции и зарядки пилота управления застрял в выключенном положении
BMWP0D06Переключатель вентиляции и зарядки пилота управления застрял во включенном положении
BMWP0D07Положительная цепь контактора системы зарядки аккумулятора
BMWP0D08Положительный контакт системы зарядки аккумулятора застрял в закрытом положении
BMWP0D09Положительный контактор системы зарядки аккумулятора застрял в открытом положении
BMWP0D0AПоложительный контактор системы зарядки аккумулятора, цепь управления/разомкнута
BMWP0D0BДиапазон/Характеристики цепи управления положительным контактором системы зарядки аккумулятора
BMWP0D0CНизкий уровень сигнала в цепи управления положительным контактором системы зарядки аккумулятора
BMWP0D0DВысокий уровень сигнала в цепи управления положительным контактором системы зарядки аккумулятора
BMWP0D0EЦепь отрицательного контактора системы зарядки аккумулятора
BMWP0D0FСистема зарядки аккумулятора Отрицательный контактор застрял в закрытом положении
BMWP0D10Система зарядки аккумулятора Отрицательный контактор застрял в открытом положении
BMWP0D11Цепь управления отрицательным контактором системы зарядки аккумулятора/разомкнута
BMWP0D12Диапазон/Характеристики цепи управления отрицательным контактором системы зарядки аккумулятора
BMWP0D13Низкий уровень сигнала в цепи управления отрицательного контактора системы зарядки аккумулятора
BMWP0D14Система зарядки аккумулятора, отрицательный контактор цепи управления, высокий уровень
BMWP0D15Цепь блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора/разомкнута
BMWP0D16Характеристики цепи блокировки высокого напряжения системы зарядки аккумулятора
BMWP0D17Низкий уровень напряжения в цепи блокировки системы зарядки аккумулятора
BMWP0D18Система зарядки аккумулятора Высокое напряжение в цепи блокировки
BMWP0D19Система зарядки аккумулятора Высоковольтная цепь блокировки прерывистая/хаотичная
BMWP0D1AГибридный/электрический аккумуляторный блок, управляющий клапан охлаждающей жидкости «B» Цепь управления/разомкнута
BMWP0D1BПроизводительность клапана управления охлаждающей жидкостью «B» гибридного/электрического аккумулятора/застрял в выключенном состоянии
BMWP0D1CКлапан управления охлаждающей жидкостью «B» гибридного/электрического аккумулятора застрял во включенном состоянии
BMWP0D1DНизкий уровень в цепи управления клапаном управления охлаждающей жидкостью «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D1EГибридный/электрический аккумуляторный блок, клапан управления охлаждающей жидкостью «B» Цепь управления высоким уровнем
BMWP0D1FОшибка синхронизации даты/времени модуля управления
BMWP0D20Выходное напряжение зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D21Слишком низкое выходное напряжение зарядного устройства
BMWP0D22Выходной ток зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D23Закороченный выход зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D24Слишком высокая температура зарядного устройства «А»
BMWP0D25Зарядное устройство для аккумуляторной батареи Гибридная/электрическая система Время предварительной зарядки слишком короткое
BMWP0D26Зарядное устройство для аккумуляторной батареи Гибридная/электрическая система Время предварительной зарядки слишком долгое
BMWP0D27Входное напряжение зарядного устройства «A» слишком низкое
BMWP0D28Входное напряжение зарядного устройства «A» слишком высокое
BMWP0D29Входной ток зарядного устройства «A» слишком низкий
BMWP0D2AСлишком высокий входной ток зарядного устройства «A»
BMWP0D2BКонтрольная цепь индикатора пилота управления/разомкнута
BMWP0D2CИндикатор состояния заряда «A» Цепь управления/разомкнута
BMWP0D2DЦепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A»
BMWP0D2EДиапазон/производительность цепи датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A»
BMWP0D2FНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A»
BMWP0D30Датчик напряжения инвертора приводного двигателя «A», цепь «A» высокая
BMWP0D31Цепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A» прерывистая/хаотичная
BMWP0D32Преобразователь постоянного тока «A» перегрелся
BMWP0D33DC/DC преобразователь тока Высокий
BMWP0D34Ток аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D35Нестабильный ток в аккумуляторной системе гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D36Низкий ток в системе аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D37Высокий ток в системе аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D38Цепь датчика входного тока зарядного устройства «A»
BMWP0D39Диапазон/Характеристики цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D3AНизкий уровень сигнала в цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D3BВысокий уровень сигнала в цепи датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D3CЦепь датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP0D3DЦепь датчика входного напряжения зарядного устройства «A»
BMWP0D3EДиапазон/Характеристики цепи датчика входного напряжения зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D3FНизкий уровень сигнала в цепи датчика входного напряжения зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D40Входное напряжение в цепи датчика зарядного устройства аккумулятора высокое
BMWP0D41Цепь датчика входного напряжения зарядного устройства аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP0D42Зарядное устройство для аккумулятора 14 Вольт Выходная цепь датчика напряжения
BMWP0D43Диапазон/Характеристики цепи датчика выходного напряжения 14 Вольт зарядного устройства для аккумулятора
BMWP0D44Низкий уровень сигнала в цепи датчика выходного напряжения зарядного устройства 14 В
BMWP0D45Зарядное устройство для аккумулятора 14 Вольт Выходное напряжение Датчик цепи Высокий
BMWP0D46Зарядное устройство для аккумулятора 14 Вольт Выходное напряжение Датчик Цепи Прерывистый/Неустойчивый
BMWP0D47Схема датчика выходного тока зарядного устройства 14 В
BMWP0D48Диапазон/производительность цепи датчика выходного тока 14 Вольт зарядного устройства для аккумулятора
BMWP0D49Зарядное устройство для аккумулятора 14 Вольт Выходной ток Датчик Цепи Низкий
BMWP0D4AЗарядное устройство для аккумулятора 14 Вольт Выходной ток Датчик Цепи Высокий
BMWP0D4BЗарядное устройство для аккумулятора 14 Вольт Выходной ток Датчика Цепи Прерывистый/Неустойчивый
BMWP0D4CЗарядное устройство для аккумулятора Гибрид/Электромобиль Выходное напряжение Датчика Цепи
BMWP0D4DДиапазон/производительность цепи датчика выходного напряжения аккумулятора гибридного/электрического зарядного устройства
BMWP0D4EНизкий уровень выходного напряжения в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического зарядного устройства
BMWP0D4FЗарядное устройство для аккумулятора Гибрид/электромобиль Выходное напряжение цепи датчика аккумулятора Высокий
BMWP0D50Зарядное устройство для аккумуляторной батареи гибридного/электрического аккумулятора Выходное напряжение в цепи датчика прерывистое/хаотичное
BMWP0D51Схема датчика выходного тока аккумулятора гибридного/электрического зарядного устройства
BMWP0D52Диапазон/производительность цепи датчика выходного тока зарядного устройства гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0D53Низкий уровень тока в цепи датчика выходного тока аккумулятора гибридного/электрического зарядного устройства
BMWP0D54Зарядное устройство для аккумулятора Гибридный/электрический аккумулятор Выходной ток цепи датчика Высокий
BMWP0D55Зарядное устройство для гибридной/электрической батареи Выходной ток в цепи датчика прерывистый/хаотичный
BMWP0D56Схема обнаружения приближения
BMWP0D57Диапазон/производительность схемы обнаружения приближения
BMWP0D58Низкий уровень сигнала в цепи обнаружения приближения
BMWP0D59Высокий уровень сигнала в цепи обнаружения приближения
BMWP0D5AЦепь обнаружения приближения прерывистая/хаотичная
BMWP0D5BЗарядное устройство для аккумулятора 14 Вольт Выходная мощность Производительность
BMWP0D5CЗарядное устройство для аккумулятора Выходная мощность аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D5DЗарядное устройство для гибридной/электрической системы Время разрядки слишком короткое
BMWP0D5EЗарядное устройство для гибридной/электрической системы. Слишком долгое время разрядки
BMWP0D5FГибридный/электрический аккумуляторный блок вентилятора охлаждения 2, цепь датчика/разомкнута
BMWP0D60Гибридный/электрический аккумуляторный блок Вентилятор охлаждения 2 Диапазон/производительность датчика
BMWP0D61Низкий уровень сигнала в цепи датчика охлаждающего вентилятора 2 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D62Гибридный/электрический аккумуляторный блок охлаждающего вентилятора 2, датчик цепи высокого уровня
BMWP0D63Датчик охлаждающего вентилятора 2 аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, прерывистый/хаотичный
BMWP0D64Цепь включения вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/разомкнута
BMWP0D65Низкий уровень сигнала в цепи включения вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D66Высокий уровень сигнала в цепи включения вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0D67Производительность модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP0D68Цепь датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «А»
BMWP0D69Датчик напряжения двигателя компрессора кондиционера «A» Характеристики
BMWP0D6AДатчик напряжения двигателя компрессора кондиционера «A» в цепи высокого напряжения
BMWP0D6BНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «A»
BMWP0D6CЦепь датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «А» прерывистая/хаотичная
BMWP0D6DНизкое напряжение двигателя компрессора кондиционера
BMWP0D6EВысокое напряжение двигателя компрессора кондиционера
BMWP0D6FВысокий ток двигателя компрессора кондиционера
BMWP0D70Модуль управления электрическим компрессором кондиционера Внутренняя цепь датчика температуры
BMWP0D71Характеристики внутреннего датчика температуры модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP0D72Высокий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP0D73Низкий уровень сигнала в цепи датчика внутренней температуры модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP0D74Модуль управления электрическим компрессором кондиционера Внутренняя цепь датчика температуры прерывистая/неустойчивая
BMWP0D75Модуль управления электрическим компрессором кондиционера Выходной драйвер Датчик температуры Цепь
BMWP0D76Производительность выходного датчика температуры привода модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP0D77Модуль управления электрическим компрессором кондиционера Выходной сигнал датчика температуры драйвера Высокий уровень сигнала в цепи
BMWP0D78Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выходного драйвера модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP0D79Прерывистый/хаотичный выходной сигнал датчика температуры в цепи модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP0D7AНизкий ток фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP0D7BВысокий ток фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP0D7CНизкий ток фазы V двигателя компрессора кондиционера
BMWP0D7DФаза V двигателя компрессора кондиционера Высокий ток
BMWP0D7EНизкий ток фазы W двигателя компрессора кондиционера
BMWP0D7FФаза W двигателя компрессора кондиционера Высокий ток
BMWP0D80Входная цепь зарядного устройства аккумулятора/разомкнута
BMWP0D81Диапазон/производительность входной цепи зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D82Низкий уровень входного напряжения в цепи зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D83Высокий уровень входной цепи зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D84Входная цепь зарядного устройства аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP0D85Слишком высокое выходное напряжение зарядки аккумулятора
BMWP0D86Индикатор состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора, цепь управления «А»/разомкнута
BMWP0D87Низкий уровень сигнала в цепи управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора «A»
BMWP0D88Индикатор состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора, цепь управления «A» высокого уровня
BMWP0D89Цепь управления индикатором состояния зарядного устройства аккумулятора «B»/разомкнута
BMWP0D8AНизкий уровень сигнала в цепи управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора «B»
BMWP0D8BЦепь управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора «B» высокая
BMWP0D8CЦепь управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора «C»/разомкнута
BMWP0D8DНизкий уровень сигнала в цепи управления индикатором состояния соединителя зарядного устройства аккумулятора «C»
BMWP0D8EЦепь управления индикатором состояния зарядного устройства аккумулятора «C» высокая
BMWP0D8FПроизводительность системы охлаждения зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D90Неправильная входная частота зарядного устройства
BMWP0D91Цепь управления замком зарядного устройства аккумулятора/разомкнута
BMWP0D92Низкий уровень сигнала в цепи управления замком муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D93Высокий уровень сигнала в цепи управления замком муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D94Характеристики цепи управления замком муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D95Цепь управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора/разомкнута
BMWP0D96Низкий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D97Высокий уровень сигнала в цепи управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D98Характеристики схемы управления разблокировкой соединителя зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D99Цепь датчика температуры соединительной муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D9AДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры соединителя зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D9BНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры соединительной муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D9CЦепь датчика температуры зарядного устройства аккумулятора высокая
BMWP0D9DЦепь датчика температуры зарядного устройства аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP0D9EЦепь датчика положения замка муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0D9FДиапазон/Характеристики цепи датчика положения замка муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0DA0Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения замка муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0DA1Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения замка муфты зарядного устройства аккумулятора
BMWP0DA2Цепь датчика положения замка разъема зарядного устройства аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP0DA3Цепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «B» «A»
BMWP0DA4Диапазон/характеристики цепи датчика напряжения инвертора приводного двигателя «B» «A»
BMWP0DA5Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора двигателя «B»
BMWP0DA6Датчик напряжения инвертора приводного двигателя «B», цепь «A» высокая
BMWP0DA7Цепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «B» «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP0DA8Напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля/напряжение инвертора приводного двигателя «A»
BMWP0DA9Напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля/напряжение инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0DAAОшибка изоляции системы зарядки аккумулятора
BMWP0DABЭффективность балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0DACСхема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «А»
BMWP0DADЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «A» застряла во включенном состоянии
BMWP0DAEЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «A» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DAFДиапазон/производительность схемы балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWP0DB0Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0DB1Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B» застряла во включенном состоянии
BMWP0DB2Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DB3Диапазон/производительность схемы балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP0DB4Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0DB5Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C» застряла во включенном состоянии
BMWP0DB6Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DB7Диапазон/производительность схемы балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP0DB8Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0DB9Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D» застряла во включенном состоянии
BMWP0DBAЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DBBДиапазон/производительность схемы балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP0DBCСхема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0DBDЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E» застряла во включенном состоянии
BMWP0DBEЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DBFДиапазон/производительность схемы балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0DC0Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0DC1Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F» застряла во включенном состоянии
BMWP0DC2Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DC3Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, диапазон/производительность «F»
BMWP0DC4Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP0DC5Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G» застряла во включенном состоянии
BMWP0DC6Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DC7Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля Диапазон/производительность «G»
BMWP0DC8Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWP0DC9Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «H» застряла во включенном состоянии
BMWP0DCAЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «H» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DCBСхема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, диапазон/производительность «H»
BMWP0DCCСхема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0DCDЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I» застряла во включенном состоянии
BMWP0DCEЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DCFДиапазон/производительность цепи балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWP0DD0Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWP0DD1Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «J» застряла во включенном состоянии
BMWP0DD2Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «J» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DD3Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, диапазон/производительность «J»
BMWP0DD4Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0DD5Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K» застряла во включенном состоянии
BMWP0DD6Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DD7Диапазон/производительность схемы балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP0DD8Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP0DD9Цепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L» застряла во включенном состоянии
BMWP0DDAЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DDBСхема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, диапазон/производительность «L»
BMWP0DDCСхема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWP0DDDЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «M» застряла во включенном состоянии
BMWP0DDEЦепь балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «M» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DDFСхема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, диапазон «M»/производительность
BMWP0DE0Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «N»
BMWP0DE1Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «N» застряла во включенном состоянии
BMWP0DE2Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «N» застряла в выключенном состоянии
BMWP0DE3Схема балансировки ячеек аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, диапазон/производительность «N»
BMWP0DE4Перегрев двигателя электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «A»
BMWP0DE5Индикатор состояния заряда «B» Цепь управления/разомкнута
BMWP0DE6Низкое напряжение ячейки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0DE7Высокое напряжение ячейки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0DE8Гибридный/электрический аккумуляторный блок, управляющий клапан охлаждающей жидкости «C» Цепь управления/разомкнута
BMWP0DE9Производительность/заклинивание в закрытом положении клапана управления охлаждающей жидкостью «C» для гибридной/электрической аккумуляторной батареи
BMWP0DEAКлапан управления охлаждающей жидкостью «C» гибридного/электрического аккумулятора застрял во включенном состоянии
BMWP0DEBНизкий уровень в цепи управления клапаном управления охлаждающей жидкостью «C» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0DECГибридный/электрический аккумуляторный блок, клапан управления охлаждающей жидкостью «C» Цепь управления высоким уровнем
BMWP0DEDЦепь модуля управления оповещением о пешеходах/разрыв
BMWP0DEEНизкий уровень сигнала в цепи модуля управления оповещением о пешеходах
BMWP0DEFВысокий уровень сигнала в цепи модуля управления оповещением о пешеходах
BMWP0DF0Цепь датчика температуры инвертора генератора «B»
BMWP0DF1Цепь датчика температуры инвертора генератора «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0DF2Цепь датчика температуры инвертора генератора «C»
BMWP0DF3Цепь датчика температуры инвертора генератора «C» прерывистая/хаотичная
BMWP0DF4Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора «B»
BMWP0DF5Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора генератора «B»
BMWP0DF6Датчик температуры инвертора генератора «B» цепь высокая
BMWP0DF7Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора «C»
BMWP0DF8Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора генератора «C»
BMWP0DF9Датчик температуры инвертора генератора «C» Цепь Высокий
BMWP0DFAФаза генератора UVW Датчик тока Корреляция
BMWP0DFBПозиция генератора превышает предел обучения
BMWP0DFCДатчик положения генератора не изучен
BMWP0DFDЦепь управления клапаном управления охлаждающей жидкостью зарядного устройства аккумулятора/разомкнута
BMWP0DFEНизкий уровень сигнала в цепи управления клапаном управления охлаждающей жидкостью зарядного устройства аккумулятора
BMWP0DFFЦепь управления клапаном управления охлаждающей жидкостью зарядного устройства аккумулятора высокая
BMWP0E00Цепь датчика тока фазы U генератора
BMWP0E01Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы U генератора
BMWP0E02Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U генератора
BMWP0E03Цепь датчика тока фазы U генератора высокая
BMWP0E04Цепь датчика тока фазы V генератора
BMWP0E05Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы V генератора
BMWP0E06Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы V генератора
BMWP0E07Цепь датчика тока фазы V генератора высокая
BMWP0E08Цепь датчика тока фазы W генератора
BMWP0E09Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы W генератора
BMWP0E0AНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы W генератора
BMWP0E0BЦепь датчика тока фазы W генератора высокая
BMWP0E0CФаза генератора UVW Цепь/разомкнута
BMWP0E0DНизкий уровень сигнала в цепи UVW фазы генератора
BMWP0E0EФаза генератора UVW цепь высокая
BMWP0E0FЦепь питания инвертора генератора/разомкнута
BMWP0E10Низкий уровень напряжения в цепи питания инвертора генератора
BMWP0E11Генератор Инвертор Источник Питания Высокий Цепь
BMWP0E12Гибридный/электрический аккумуляторный блок, нагреватель охлаждающей жидкости «A», цепь управления/разомкнута
BMWP0E13Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «A» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0E14Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E15Гибридный/электрический аккумуляторный блок Нагреватель охлаждающей жидкости ‘A’ Управление Производительность
BMWP0E16Гибридный/электрический аккумуляторный блок, цепь управления нагревателем охлаждающей жидкости «B»/разомкнута
BMWP0E17Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0E18Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем охлаждающей жидкости «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E19Гибридный/электрический аккумуляторный блок, нагреватель охлаждающей жидкости, управление производительностью «B»
BMWP0E1AЦепь управления насосом охлаждающей жидкости «B» гибридного/электрического аккумулятора/разомкнута
BMWP0E1BНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0E1CГибридный/электрический аккумуляторный блок, цепь управления насосом охлаждающей жидкости «B»
BMWP0E1DПроизводительность управления насосом охлаждающей жидкости «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E1EСлишком высокий ток/температура цепи управления насосом охлаждающей жидкости «B» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E1FСлишком высокий ток/температура цепи управления насосом охлаждающей жидкости «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E20Слишком высокий ток/температура цепи управления клапаном управления охлаждающей жидкостью «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E21Слишком высокий ток/температура цепи управления клапаном управления охлаждающей жидкостью «B» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP0E22Слишком высокий ток/температура цепи управления клапаном управления охлаждающей жидкостью «C» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E23Цепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «G»
BMWP0E24Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «G»
BMWP0E25Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «G»
BMWP0E26Датчик температуры инвертора двигателя привода «G» в цепи высокого уровня
BMWP0E27Датчик температуры инвертора двигателя привода «G» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0E28Цепь датчика температуры инвертора приводного двигателя «H»
BMWP0E29Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры инвертора приводного двигателя «H»
BMWP0E2AНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода «H»
BMWP0E2BДатчик температуры инвертора двигателя привода, цепь «H» высокая
BMWP0E2CДатчик температуры инвертора двигателя привода «H» в цепи прерывистый/хаотичный
BMWP0E2DВнутренний модуль управления. Производительность монитора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля.
BMWP0E2EПредохранитель зарядного устройства аккумулятора
BMWP0E2FВысоковольтный предохранитель «B»
BMWP0E30Высоковольтный предохранитель «С»
BMWP0E31Цепь датчика напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный «A»
BMWP0E32Датчик напряжения преобразователя постоянного тока «A» Диапазон/Характеристики
BMWP0E33Датчик напряжения преобразователя постоянного тока «A» низкий
BMWP0E34Датчик напряжения преобразователя постоянного тока «A» Высокий
BMWP0E35Датчик напряжения преобразователя постоянного тока «A» прерывистый/нестабильный
BMWP0E36Датчик напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный, схема «B»
BMWP0E37Датчик напряжения преобразователя постоянного тока «B» Диапазон/Характеристики
BMWP0E38Датчик напряжения преобразователя постоянного тока «B» низкий
BMWP0E39Датчик напряжения преобразователя постоянного тока «B» Высокий
BMWP0E3AДатчик напряжения преобразователя постоянного тока «B» прерывистый/нестабильный
BMWP0E3BПревышение скорости насоса охлаждающей жидкости аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP0E3CПониженная скорость насоса охлаждающей жидкости аккумулятора гибрида/электромобиля
BMWP0E3DНизкий уровень сигнала в цепи управления индикатором пилота управления
BMWP0E3EКонтрольная цепь индикатора пилота управления высокая
BMWP0E3FИндикатор состояния заряда «A» Цепь управления Низкий уровень
BMWP0E40Индикатор состояния заряда «A» Цепь управления Высокий уровень
BMWP0E41Индикатор состояния заряда «B» Цепь управления Низкий уровень
BMWP0E42Индикатор состояния заряда «B» Цепь управления Высокий уровень
BMWP0E43Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой «B»
BMWP0E44Цепь датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического аккумулятора «E»
BMWP0E45Диапазон/производительность цепи датчика напряжения «E» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E46Напряжение в цепи датчика «E» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля низкое
BMWP0E47Напряжение в цепи датчика «E» гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP0E48Напряжение в цепи датчика «E» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0E49Цепь датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0E4AДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «F» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP0E4BНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP0E4CНапряжение в цепи датчика «F» гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP0E4DНапряжение в цепи датчика «F» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля нестабильно/неустойчиво
BMWP0E4EДвигатель не завелся
BMWP0E4FЦепь управления насосом охлаждающей жидкости «A» электронного блока двигателя нестабильна/неустойчива
BMWP0E50Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «B» электронного блока двигателя прерывистая/хаотичная
BMWP0E51Цепь датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянный «A»
BMWP0E52Диапазон/Характеристики цепи датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянный «A»
BMWP0E53Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока преобразователя постоянного тока «A»
BMWP0E54Датчик тока преобразователя постоянного тока в постоянный, цепь «A» высокая
BMWP0E55Преобразователь постоянного тока в постоянный, цепь датчика тока «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP0E56Слишком низкое входное напряжение преобразователя постоянного тока
BMWP0E57Слишком высокое входное напряжение преобразователя постоянного тока
BMWP0E58Цепь датчика температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «C»
BMWP0E59Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «C»
BMWP0E5AНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока «C»
BMWP0E5BДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, цепь «C» высокая
BMWP0E5CПреобразователь постоянного тока в постоянный, датчик температуры «C» цепи прерывистый/неустойчивый
BMWP0E5DПрерывистая/хаотичная цепь включения преобразователя постоянного тока
BMWP0E5EПроизводительность процессора модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP0E5FСлишком высокая температура соединителя зарядного устройства аккумулятора
BMWP0E60Диапазон/производительность схемы управления режимом заряда аккумулятора
BMWP0E61Цепь включения зарядного устройства аккумулятора/разомкнута
BMWP0E62Низкий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора
BMWP0E63Высокий уровень сигнала в цепи включения зарядного устройства аккумулятора
BMWP0E64Диапазон/производительность цепи включения зарядного устройства аккумулятора
BMWP0E65Цепь управления зарядным устройством аккумулятора/разомкнута
BMWP0E66Низкий уровень сигнала в цепи управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP0E67Высокий уровень сигнала в цепи управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP0E68Диапазон/производительность цепи управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP0E69Диапазон/Характеристики цепи управления индикатором пилота управления
BMWP0E6AСистема зарядки аккумуляторной батареи Цепь контактора предварительной зарядки
BMWP0E6BСистема зарядки аккумуляторной батареи Цепь контактора предварительной зарядки застряла в замкнутом состоянии
BMWP0E6CЦепь контактора предварительной зарядки системы зарядки аккумулятора застряла в открытом положении
BMWP0E6DЦепь управления контактором предварительной зарядки системы зарядки аккумулятора/разомкнута
BMWP0E6EДиапазон/производительность цепи управления контактором предварительной зарядки системы зарядки аккумулятора
BMWP0E6FНизкий уровень сигнала в цепи управления контактором предварительной зарядки системы зарядки аккумулятора
BMWP0E70Система зарядки аккумуляторной батареи, цепь управления контактором предварительной зарядки, высокий уровень
BMWP0E71Крутящий момент генератора, обеспечивающий производительность
BMWP0E72Низкочастотный сигнал пилот-контроля
BMWP0E73Высокая частота сигнала пилот-контроля
BMWP0E74Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля Внутренняя ошибка изоляции
BMWP0E75Цепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «A»/разомкнута
BMWP0E76Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «A»
BMWP0E77Высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «A»
BMWP0E78Диапазон/производительность цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «A»
BMWP0E79Управление перепускным клапаном охлаждающей жидкости «A» заклинило/открыто
BMWP0E7AПерепускной клапан охлаждающей жидкости «A» застрял в закрытом положении
BMWP0E7BЦепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «B»/разомкнута
BMWP0E7CНизкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «B»
BMWP0E7DВысокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «B»
BMWP0E7EДиапазон/производительность цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости «B»
BMWP0E7FУправление перепускным клапаном охлаждающей жидкости «B» заклинило/открыто
BMWP0E80Перепускной клапан охлаждающей жидкости «B» застрял в закрытом положении
BMWP0E81Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения «A»
BMWP0E82Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения «A»
BMWP0E83Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения «A»
BMWP0E84Датчик температуры охлаждающей жидкости вспомогательной системы охлаждения, цепь «A», высокий уровень сигнала
BMWP0E85Слишком высокая температура зарядного устройства «B»
BMWP0E86Входное напряжение зарядного устройства «B» слишком низкое
BMWP0E87Входное напряжение зарядного устройства «B» слишком высокое
BMWP0E88Входной ток зарядного устройства аккумулятора «B» слишком низкий
BMWP0E89Слишком высокий входной ток зарядного устройства «B»
BMWP0E8AЦепь датчика входного тока зарядного устройства аккумулятора «B»
BMWP0E8BЦепь датчика входного напряжения зарядного устройства аккумулятора «B»
BMWP0E8CЦепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A» «B»
BMWP0E8DДиапазон/производительность цепи датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A» «B»
BMWP0E8EНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A» «B»
BMWP0E8FДатчик напряжения инвертора приводного двигателя «A», цепь «B» высокая
BMWP0E90Цепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «A» «B» прерывистая/неустойчивая
BMWP0E91Цепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0E92Диапазон/Характеристики цепи датчика напряжения инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0E93Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора приводного двигателя «B»
BMWP0E94Датчик напряжения инвертора приводного двигателя «B», цепь «B» высокая
BMWP0E95Цепь датчика напряжения инвертора приводного двигателя «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0E96Цепь датчика напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный «C»
BMWP0E97Диапазон/характеристики цепи датчика напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный «C»
BMWP0E98Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения преобразователя постоянного тока «C»
BMWP0E99Датчик напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный, цепь «C» высокая
BMWP0E9AПреобразователь постоянного тока в постоянный, цепь датчика напряжения «C» прерывистая/неустойчивая
BMWP0E9BЦепь датчика тока DC/DC-преобразователя «B»
BMWP0E9CДиапазон/Характеристики цепи датчика тока DC/DC-преобразователя «B»
BMWP0E9DНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока преобразователя постоянного тока «B»
BMWP0E9EДатчик тока преобразователя постоянного тока «B», высокий уровень сигнала в цепи
BMWP0E9FПреобразователь постоянного тока в постоянный, цепь датчика тока «B» прерывистая/неустойчивая
BMWP0EA0Цепь датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянный «C»
BMWP0EA1Диапазон/Характеристики цепи датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянный «C»
BMWP0EA2Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока преобразователя постоянного тока «C»
BMWP0EA3Датчик тока преобразователя постоянного тока в постоянный, цепь «C» высокая
BMWP0EA4Преобразователь постоянного тока в постоянный, цепь датчика тока «C» прерывистая/неустойчивая
BMWP0EA5DC/DC преобразователь класса «B»
BMWP0EA6Преобразователь постоянного тока «B» перегрелся
BMWP0EA7Производительность вспомогательной системы охлаждения
BMWP0EA8Цепь датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «B»
BMWP0EA9Датчик напряжения двигателя компрессора кондиционера «B» Характеристики цепи
BMWP0EAAДатчик напряжения двигателя компрессора кондиционера «B» цепь высокая
BMWP0EABНизкий уровень напряжения в цепи датчика «B» двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EACЦепь датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «B» прерывистая/хаотичная
BMWP0EADЦепь датчика тока двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EAEДиапазон/производительность датчика тока двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EAFНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB0Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB1Цепь датчика тока фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB2Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB3Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB4Диапазон/характеристики датчика тока фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB5Цепь датчика тока фазы V двигателя компрессора кондиционера высокая
BMWP0EB6Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы V двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB7Диапазон/производительность датчика тока фазы V двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EB8Фаза W двигателя компрессора кондиционера, цепь датчика тока высокая
BMWP0EB9Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы W двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EBAДиапазон/производительность датчика тока фазы W двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EBBДатчик температуры хладагента кондиционера, производительность «A»
BMWP0EBCЦепь датчика температуры хладагента кондиционера «А»
BMWP0EBDДатчик температуры хладагента кондиционера, цепь «A», высокий уровень
BMWP0EBEНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры хладагента кондиционера «A»
BMWP0EBFДатчик температуры хладагента кондиционера, диапазон «A»/производительность
BMWP0EC0Цепь датчика тока фазы W двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EC1Цепь датчика температуры хладагента кондиционера «B»
BMWP0EC2Датчик температуры хладагента кондиционера «B», цепь высокая
BMWP0EC3Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры хладагента кондиционера «B»
BMWP0EC4Диапазон/характеристики датчика температуры хладагента кондиционера «B»
BMWP0EC5Диапазон/производительность датчика скорости двигателя компрессора кондиционера
BMWP0EC6Цепь управления реле блока питания переменного тока/разомкнута
BMWP0EC7Низкий уровень сигнала в цепи управления реле блока питания кондиционера
BMWP0EC8Высокий уровень сигнала в цепи управления реле блока питания кондиционера
BMWP0EC9Распределительный клапан хладагента кондиционера застрял/открыт
BMWP0ECAСистема датчиков температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля – корреляция нескольких датчиков
BMWP0ECBСистема датчиков напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля – корреляция нескольких датчиков
BMWP0ECCНапряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «E»
BMWP0ECDНапряжение «E» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля нестабильно
BMWP0ECEНизкое напряжение аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP0ECFВысокое напряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «E»
BMWP0ED0Напряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «F»
BMWP0ED1Напряжение аккумулятора гибридной/электрической батареи «F» нестабильно
BMWP0ED2Низкое напряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «F»
BMWP0ED3Высокое напряжение аккумулятора гибридного/электрического привода «F»
BMWP1000Превышено количество остановок адаптации минимального хода системы VVL
BMWP1001VVL-Limp Home Request Circuit High
BMWP1002VVL-Limp Home Request Circuit Low
BMWP1003VVL-Limp Home Запрос Цепь Открыта
BMWP1004Потеря соленоида направляющего датчика VVL (ряд 1)
BMWP1005Ошибка сброса датчика направления VVL (банк 1)
BMWP1006Ошибка четности датчика VVL-Guiding (банк 1)
BMWP1007Ошибка градиента датчика VVL-Guiding (банк 1)
BMWP1008Потеря направляющего соленоида датчика VVL (ряд 2)
BMWP1009Ошибка сброса датчика направления VVL (банк 2)
BMWP100AДавление в топливной рампе/системе – слишком низкое (ряд 2)
BMWP100BДавление в топливной рампе/системе – слишком высокое (ряд 2)
BMWP100CОграничение оборотов и заряда VVL-Limp Home Request (банк 2)
BMWP100DVVL-Limp Home Request Полное положение хода не достигнуто (банк 2)
BMWP100EVVL-Limp Home Запрос воздушной массы правдоподобия (банк 2)
BMWP100FVVL-Защита от перегрузки Управление током двигателя Правдоподобность
BMWP1010Ошибка четности датчика VVL-Guiding (банк 2)
BMWP1011Ошибка градиента датчика VVL-Guiding (банк 2)
BMWP1012Потеря соленоида опорного датчика VVL (ряд 1)
BMWP1013Ошибка сброса опорного датчика VVL (банк 1)
BMWP1014Ошибка четности опорного датчика VVL (банк 1)
BMWP1015Ошибка градиента опорного датчика VVL (банк 1)
BMWP1016Эффективность управления объемом топлива (банк 1)
BMWP1017VVL- Правдоподобность датчика (банк 1)
BMWP1018Правдоподобность датчиков VVL (банк 2)
BMWP1019Напряжение питания датчиков VVL высокое (банк 1)
BMWP101AVVL-функция самообучения, останавливает неизученные действия
BMWP101BФункция самообучения VVL. Сохранение обучающих значений в EEPROM невозможно.
BMWP101CЦепь управления реле сброса нагрузки VVL высокая
BMWP101DНизкий уровень сигнала в цепи управления реле сброса нагрузки VVL
BMWP101EСхема управления реле сброса нагрузки VVL
BMWP101FКорреляция температуры окружающего воздуха и температуры всасываемого воздуха
BMWP1020Низкое напряжение питания датчиков VVL (банк 1)
BMWP1021Напряжение питания датчиков VVL высокое (банк 2)
BMWP1022Низкое напряжение питания датчиков VVL (банк 2)
BMWP1023Неправильный диапазон регулировки функции самообучения VVL (банк 1)
BMWP1024Функция самообучения VVL-неисправный нижний диапазон обучения (банк 1)
BMWP1025Функция самообучения VVL. Позиции не сохранены (банк 1)
BMWP1026Неправильный диапазон регулировки функции самообучения VVL (банк 2)
BMWP1027Функция самообучения VVL-неисправный нижний диапазон обучения (банк 2)
BMWP1028Функция самообучения VVL. Позиции не сохранены (банк 2)
BMWP1029VVL-контроль привода, температура двигателя высокая (банк 1)
BMWP102AНагрев датчика O2, ошибка нагревателя (ряд 1, датчик 1)
BMWP102BОшибка диагностики датчика направления VVL (банк 1)
BMWP102CОшибка диагностики опорного датчика VVL (банк 1)
BMWP102DСлишком низкое давление в системе газораспределения положения распредвала
BMWP102EПульсация давления в топливной рампе/системе (ряд 1)
BMWP102FПульсация давления в топливной рампе/системе (ряд 2)
BMWP1030VVL-контроль положения привода; тугой, регулировка невозможна (ряд 1)
BMWP1031VVL-контроль привода Распознавание направления вращения Правдоподобность (Банк 1)
BMWP1032Эффективность управления объемом топлива (банк 2)
BMWP1033VVL-контроль положения привода; тугой, регулировка невозможна (ряд 2)
BMWP1034VVL-контроль привода Распознавание направления вращения Правдоподобность (Банк 2)
BMWP1035Мониторинг сообщений VVL-CAN. Неверное желаемое сообщение (банк 1)
BMWP1036VVL-CAN-Timeout VVT-Желаемое сообщение (Банк 1)
BMWP1037VVL-CAN-Timeout VVT-Message (банк 1)
BMWP1038Мониторинг сообщений VVL-CAN. Неверное желаемое сообщение (банк 2)
BMWP1039VVL-CAN-Timeout VVT-Желаемое сообщение (Банк 2)
BMWP103AСлишком высокий ток в системе VVL
BMWP103BТемпература всасываемого воздуха при холодном пуске слишком высокая (ряд 2)
BMWP103CПерегрев привода положения распределительного вала A’ (ряд 1)
BMWP103DПерегрев привода положения распределительного вала A’ (ряд 2)
BMWP103EПерегрев привода положения распределительного вала B’ (ряд 1)
BMWP103FПерегрев привода положения распределительного вала B’ (ряд 2)
BMWP1040VVL-CAN-Timeout VVT-Message (банк 2)
BMWP1041Внутренняя ошибка EEPROM модуля управления VVL
BMWP1042Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления VVL (банк 1)
BMWP1043Внутренняя ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления VVL (банк 1)
BMWP1044Внутренняя ошибка EEPROM модуля управления VVL (банк 2)
BMWP1045Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления VVL (банк 2)
BMWP1046Внутренняя ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления VVL (банк 2)
BMWP1047VVL-цепь управления High (банк 1)
BMWP1048Низкий уровень цепи управления VVL (банк 1)
BMWP1049Короткое замыкание в цепях управления VVL (ряд 1)
BMWP104AЦепь управления запорным клапаном аккумулятора давления положения распределительного вала низкая
BMWP104BПоложение распредвала, давление аккумулятора, запорный клапан, цепь управления, высокий уровень
BMWP104CЦепь управления запорным клапаном аккумулятора давления положения распределительного вала/разомкнута
BMWP104DПоложение распредвала Время Аккумулятор давления Запорный клапан Цепь управления Перегрев
BMWP104EЦепь датчика температуры воздуха турбокомпрессора 1 высокая или открытая
BMWP104FНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха турбокомпрессора 1
BMWP1050Цепь управления VVL (банк 1)
BMWP1051VVL-цепь управления High (банк 2)
BMWP1052Низкий уровень цепи управления VVL (банк 2)
BMWP1053Короткое замыкание в цепях управления VVL (ряд 2)
BMWP1054Цепь управления VVL (банк 2)
BMWP1055Напряжение питания двигателя VVL-Control высокое (ряд 1)
BMWP1056Низкое напряжение питания двигателя управления VVL (ряд 1)
BMWP1057Цепь напряжения питания двигателя управления VVL электрическая (ряд 1)
BMWP1058Напряжение питания двигателя VVL-Control высокое (ряд 2)
BMWP1059Низкое напряжение питания двигателя управления VVL (ряд 2)
BMWP105AОшибка внутреннего модуля управления VVL, слишком высокий ток
BMWP105BОшибка внутреннего модуля управления VVL, слишком низкое напряжение
BMWP105CVVL-Control Motor Tight
BMWP105DТемпература всасываемого воздуха при холодном пуске слишком низкая (ряд 1)
BMWP105EСлишком высокая температура H2-Rail
BMWP105FСлишком низкая температура H2-Rail
BMWP1060Цепь напряжения питания двигателя управления VVL электрическая (ряд 2)
BMWP1061Ограничение оборотов и заряда VVL-Limp Home Request (банк 1)
BMWP1062VVL-Limp Home Request Полное положение хода не достигнуто (банк 1)
BMWP1063VVL-Limp Home Запрос воздушной массы правдоподобия (банк 1)
BMWP1064Сравнение значений VVL. Корреляция начального положения/положения парковки (банк 1)
BMWP1065VVL-CAN-Timeout Нет сигнала
BMWP1066VVL-CAN-Message Monitoring Неисправное фактическое сообщение
BMWP1067Потеря соленоида опорного датчика VVL (ряд 2)
BMWP1068Ошибка сброса опорного датчика VVL (банк 2)
BMWP1069Ошибка четности опорного датчика VVL (банк 2)
BMWP106AНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры H2-Rail (банк 1)
BMWP106BЦепь датчика температуры H2-Rail высокая (банк 1)
BMWP106CДиапазон/характеристики цепи датчика температуры H2-Rail
BMWP106DСлишком высокое давление в рампе H2
BMWP106EСлишком низкое давление в рампе H2
BMWP106FНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления в рампе H2 (ряд 1)
BMWP1070Ошибка градиента опорного датчика VVL (банк 2)
BMWP1071Ошибка внутреннего сторожевого таймера модуля управления VVL или датчика температуры (банк 1)
BMWP1072Ошибка внутреннего сторожевого таймера модуля управления VVL или датчика температуры (банк 2)
BMWP1073Соответствие данных датчиков VVL (банк 1)
BMWP1074Соответствие данных датчиков VVL (банк 2)
BMWP1075VVL-Защита от перегрузки (банк 1)
BMWP1076VVL-Защита от перегрузки ECU-Высокая температура (банк 1)
BMWP1077VVL-Защита от перегрузки Управление высокой температурой двигателя (банк 1)
BMWP1078VVL-Защита от перегрузки, цепь тока двигателя, высокий уровень (банк 1)
BMWP1079VVL-Защита от перегрузки (банк 2)
BMWP107AVVL-Защита от перегрузки, ток двигателя слишком высокий
BMWP107BVVL-Защита от перегрузки Управление температурой двигателя слишком высокое
BMWP107CVVL-слишком высокая температура защиты от перегрузки
BMWP107DВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления в рампе H2 (ряд 1)
BMWP107EДиапазон/характеристики цепи датчика давления H2-Rail
BMWP107FЦепь регулятора давления в рампе H2/разомкнута
BMWP1080VVL-Защита от перегрузки ECU-Высокая температура (банк 2)
BMWP1081VVL-Защита от перегрузки Управление высокой температурой двигателя (банк 2)
BMWP1082VVL-Защита от перегрузки, цепь тока двигателя, высокий уровень (банк 2)
BMWP1083Смесь предела управления подачей топлива слишком бедная (датчик 1, ряд 1)
BMWP1084Предел управления подачей топлива Смесь слишком богатая (датчик 1, ряд 1)
BMWP1085Смесь предела управления подачей топлива слишком бедная (датчик 2, ряд 1)
BMWP1086Предел управления подачей топлива Смесь слишком богатая (датчик 2, ряд 1)
BMWP1087Медленный отклик цепи датчика O2 в диапазоне регулирования обедненной смеси (датчик 1, ряд 1)
BMWP1088Медленный отклик цепи датчика O2 в диапазоне управления обогащением (датчик 1, ряд 1)
BMWP1089Медленный отклик цепи датчика O2 в диапазоне регулирования обедненной смеси (датчик 2, ряд 1)
BMWP108AНизкий уровень сигнала регулятора давления в рампе H2
BMWP108BH2-Rail регулятор давления в цепи Высокий
BMWP108CСлишком высокое отклонение системы управления давлением в рампе H2
BMWP108DСлишком низкое отклонение системы управления давлением в рампе H2
BMWP108EСистема управления холостым ходом воздуха в режиме H2 Обороты ниже ожидаемых
BMWP108FСистема управления холостым ходом воздуха в режиме H2 Обороты выше ожидаемых
BMWP1090Система корректировки топлива перед катализатором слишком бедная (ряд 1)
BMWP1091Система корректировки топлива перед катализатором слишком бедная (ряд 2)
BMWP1092Система регулировки топлива перед катализатором слишком богатая (ряд 1)
BMWP1093Система регулировки топлива перед катализатором слишком богатая (ряд 2)
BMWP1094Медленный отклик цепи датчика O2 в диапазоне управления обогащением (датчик 2, ряд 1)
BMWP1095Цепь сигнала датчика O2 медленно переключается с обедненной смеси на обогащенную и с обогащенной на обедненную (датчик 1 ряда 1)
BMWP1096Цепь сигнала датчика O2 медленно переключается с обедненной смеси на обогащенную и с обогащенной на обедненную (датчик 2 ряда 1)
BMWP1097Медленный отклик цепи датчика O2 после прекращения подачи топлива при движении накатом (датчик 1, ряд 2)
BMWP1098Медленный отклик цепи датчика O2 после прекращения подачи топлива при движении накатом (датчик 2, ряд 2)
BMWP1099Сравнение значений VVL. Корреляция начального положения/положения парковки (банк 2)
BMWP109AНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры H2-Rail (банк 2)
BMWP109BЦепь датчика температуры H2-Rail высокая (банк 2)
BMWP109CНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления в рампе H2 (ряд 2)
BMWP109DВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления в рампе H2 (ряд 2)
BMWP109EСистема слишком богата в работе H2 (банк 1)
BMWP109FСистема слишком богата в работе H2 (банк 2)
BMWP10A0Цепь напряжения питания датчика давления в рампе H2 (ряд 1)
BMWP10A1Цепь напряжения питания датчика давления в рампе H2 (ряд 2)
BMWP10A2Слишком высокое отклонение системы регулятора объема топлива
BMWP10A3Слишком низкое отклонение системы регулятора объема топлива
BMWP10A4Температура всасываемого воздуха при холодном пуске слишком низкая (ряд 2)
BMWP10A5Ошибка инициализации форсунок (группа 1)
BMWP10A6Разомкнутая цепь инжекторов (группа 1)
BMWP10A7Ошибка разряда форсунок (группа 1)
BMWP10A8Ошибка инициализации форсунок (группа 2)
BMWP10A9Разомкнутая цепь инжекторов (группа 2)
BMWP10AAОшибка разряда форсунок (группа 2)
BMWP10ABЦепь датчика уровня восстановителя 2
BMWP10ACДиапазон/Характеристики цепи датчика уровня восстановителя 2
BMWP10ADТемпература всасываемого воздуха при холодном пуске перед дроссельной заслонкой слишком низкая (ряд 1)
BMWP10AEТемпература всасываемого воздуха при холодном запуске перед дроссельной заслонкой слишком высокая (ряд 2)
BMWP10AFНоминальное значение энергии кодирования инжектора неправдоподобно
BMWP10B0Слишком высокая температура охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP10B1Слишком низкая температура охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP10B2Слишком высокая температура охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP10B3Слишком низкая температура охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP10B4Слишком высокий градиент датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP10B5Слишком высокий градиент датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP10B6Смещение датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP10B7Смещение датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP10B8Застрял сигнал датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 1)
BMWP10B9Застрял сигнал датчика температуры охладителя наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP10BAОшибка инициализации форсунок (группа 3)
BMWP10BBРазомкнутая цепь инжекторов (группа 3)
BMWP10BCОшибка разряда форсунок (группа 3)
BMWP10BDОшибка инициализации форсунок (группа 4)
BMWP10BEРазомкнутая цепь инжекторов (группа 4)
BMWP10BFОшибка разряда форсунок (группа 4)
BMWP10C0Кодировка инжектора Малое количество Номинальное значение Неправдоподобно
BMWP10C1Цепь управления реле безопасности регулятора объема топлива
BMWP10C2Низкий уровень сигнала в цепи управления реле безопасности регулятора объема топлива
BMWP10C3Реле безопасности регулятора объема топлива, цепь управления, высокий уровень
BMWP10C4Скорость подачи топлива в топливной системе низкого давления выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP10C5Скорость подачи топлива в топливной системе низкого давления выходит за пределы допустимого диапазона из-за старения
BMWP10C6Слишком низкая скорость подачи топлива в топливной системе низкого давления из-за старения
BMWP10C7Ошибка внутреннего датчика массового или объемного расхода воздуха «A»
BMWP10C8Ошибка внутреннего датчика массового или объемного расхода воздуха «B»
BMWP10C9Температура всасываемого воздуха при холодном пуске слишком высокая (ряд 1)
BMWP10CAЦепь выключателя питания нагревателя восстановителя
BMWP10CBПерегрев выключателя питания нагревателя восстановителя
BMWP10CCВысокий уровень сигнала в цепи переключателя питания нагревателя восстановителя
BMWP10CDНизкий уровень в цепи переключателя питания нагревателя восстановителя
BMWP10CEСлишком высокий сигнал датчика давления в топливной рампе (ряд 1)
BMWP10CFСлишком низкий сигнал датчика давления в топливной рампе (ряд 1)
BMWP10D0Температура наддувочного воздуха при холодном пуске слишком высокая (ряд 1)
BMWP10D1Температура наддувочного воздуха при холодном пуске слишком низкая (ряд 1)
BMWP10D2Слишком высокая температура наддувочного воздуха
BMWP10D3Температура наддувочного воздуха при холодном пуске слишком высокая (ряд 2)
BMWP10D4Температура охлаждающей жидкости при холодном пуске двигателя слишком низкая
BMWP10D5Температура охлаждающей жидкости при холодном пуске двигателя слишком высокая
BMWP10D6Дата выпуска ВВЛ (банк 1)
BMWP10D7Низкий уровень сигнала в цепи управления реле VVL (банк 1)
BMWP10D8VVL-цепь управления реле высокая (банк 1)
BMWP10D9Застрял сигнал датчика давления в топливной рампе (ряд 1)
BMWP10DAЦепь управления нагревателем линии измерения восстановителя/разомкнута
BMWP10DBВысокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем линии измерения восстановителя
BMWP10DCНеисправность оборудования шины Can
BMWP10DDНеисправность оборудования FlexRay
BMWP10DEVVL-Функция самообучения
BMWP10DFVVL-Защита от перегрузки выходного каскада Отключение системы (Банк 1)
BMWP10E0VVL-Защита от перегрузки Управление Отключение Системы Двигателя (Банк 1)
BMWP10E1Система VVL не обнаружила перемещения
BMWP10E2Цепь напряжения питания датчиков VVL электрическая (банк 1)
BMWP10E3Низкое напряжение питания реле VVL (ряд 1)
BMWP10E4Цепь напряжения питания реле VVL/разомкнута (банк 1)
BMWP10E5Внутренняя ошибка модуля управления, цепь управления VVL
BMWP10E6Цепь напряжения питания датчиков VVL разомкнута
BMWP10E7VVL-Защита от перегрузки выходного каскада Перегрузка
BMWP10E8VVL-Защита от перегрузки Управление перегрузкой двигателя
BMWP10E9Отключение системы защиты от перегрузки VVL
BMWP10EAТемпература окружающего воздуха слишком высокая
BMWP10EBТемпература окружающего воздуха слишком низкая
BMWP10ECТемпература окружающего воздуха Неправдоподобна
BMWP10EDДатчик давления в топливной рампе, высокое давление (ряд 1)
BMWP10EEДатчик давления в топливной рампе, низкое давление (ряд 1)
BMWP10EFХарактеристики рабочего колеса впускного коллектора при холодном пуске (ряд 1)
BMWP10F0Температура всасываемого воздуха по сравнению с температурой наддувочного воздуха слишком высокая
BMWP10F1Температура всасываемого воздуха по сравнению с температурой наддувочного воздуха слишком низкая
BMWP10F2Давление наддувочного воздуха по сравнению с барометрическим давлением слишком высокое (ряд 1)
BMWP10F3Давление наддувочного воздуха по сравнению с барометрическим давлением слишком низкое (ряд 1)
BMWP10F4Цепь фазы U управления VVL разомкнута (ряд 1)
BMWP10F5VVL-Контроль фазы V Цепь разомкнута (Ряд 1)
BMWP10F6VVL-Контроль фазы W Цепь разомкнута (Банк 1)
BMWP10F7Датчик давления в топливной рампе, высокое давление (ряд 2)
BMWP10F8Датчик давления в топливной рампе, низкое давление (ряд 2)
BMWP10F9Нагрев датчика O2, ошибка нагревателя (ряд 2, датчик 1)
BMWP10FAДатчик давления в топливной рампе, высокое давление перед запуском двигателя (ряд 1)
BMWP10FBДатчик давления в топливной рампе, низкое давление перед запуском двигателя (ряд 1)
BMWP10FCVVL-Высокий уровень сигнала в цепи датчиков
BMWP10FDНизкий уровень сигнала в цепи датчиков VVL
BMWP10FEНизкое напряжение питания реле VVL (ряд 2)
BMWP10FFЦепь напряжения питания реле VVL/разомкнута (банк 2)
BMWP1100Медленный отклик цепи датчика O2 после отключения подачи топлива при движении накатом (датчик 1, ряд 1) (S62: высокий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха)
BMWP1101Медленный отклик цепи датчика O2 после прекращения подачи топлива при движении накатом (датчик 2, ряд 1)
BMWP1102Система управления холостым ходом, адаптация неизмеренной массы воздуха слишком низкая
BMWP1103Система управления холостым ходом, адаптация неучтенной массы воздуха слишком большая
BMWP1104Датчик перепада давления. Давление во впускном коллекторе слишком низкое (ряд 1)
BMWP1105Датчик перепада давления. Давление во впускном коллекторе слишком высокое (ряд 1)
BMWP1106Слишком низкое давление воздуха в коллекторе при остановке двигателя
BMWP1107Слишком низкое давление воздуха в коллекторе при работе двигателя на холостом ходу
BMWP1108Давление воздуха в коллекторе слишком низкое при полной нагрузке и низкой частоте вращения двигателя
BMWP1109Слишком высокое давление воздуха в коллекторе при замедлении
BMWP110AДатчик перепада давления. Давление во впускном коллекторе слишком низкое (ряд 2)
BMWP110BДатчик перепада давления. Давление во впускном коллекторе слишком высокое (ряд 2)
BMWP110CПравдоподобность распознавания хода цепи датчика положения педали
BMWP110DДиапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки A и B (ряд 1)
BMWP110EВнутренний код (сервисный/конечный тест)
BMWP110FДатчик температуры окружающего воздуха Неисправный сигнал CAN
BMWP1110Перегрев моторного масла
BMWP1111Низкий уровень сигнала в цепи выходного отверстия радиатора датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
BMWP1112Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, выходная цепь радиатора, высокий уровень
BMWP1113VVL-Защита от перегрузки Управление Отключение Системы Двигателя (Банк 2)
BMWP1114Сигнальная цепь датчика O2 медленно переключается с обедненной на обогащенную смесь (датчик 2 ряда 1)
BMWP1115Получено значение ошибки датчика температуры окружающего воздуха (M52LEV, S54 до 09/00: достоверность датчика температуры охлаждающей жидкости)
BMWP1116Проблема диапазона/производительности цепи массового или объемного расхода воздуха (ряд 2)
BMWP1117Низкий уровень сигнала в цепи массового или объемного расхода воздуха (ряд 2)
BMWP1118Массовый или объемный расход воздуха Цепь Высокий (Ряд 2)
BMWP1119Сигнальная цепь датчика O2 медленно переключается с обедненной на обогащенную смесь (датчик 1 ряда 1)
BMWP111AМассовый или объемный расход воздуха через датчик O2 слишком высокий (ряд 1)
BMWP111BМассовый или объемный расход воздуха через датчик O2 слишком низкий (ряд 1)
BMWP111CМассовый или объемный расход воздуха через датчик O2 слишком высокий (ряд 2)
BMWP111DМассовый или объемный расход воздуха через датчик O2 слишком низкий (ряд 2)
BMWP111EДатчик температуры всасываемого воздуха 1 Максимальная температура недостоверна (ряд 1)
BMWP111FДатчик температуры всасываемого воздуха 1 Минимальная температура недостоверна (Ряд 1)
BMWP1120Цепь датчика положения педали
BMWP1121Проблема диапазона/производительности датчика положения педали 1
BMWP1122Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали 1
BMWP1123Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали 1
BMWP1124Смещение датчика перепада давления во впускном коллекторе (ряд 1)
BMWP1125Небольшая ошибка диапазона/характеристик цепи датчика положения дроссельной заслонки A и B
BMWP1126Большая ошибка диапазона/характеристик цепи датчика положения дроссельной заслонки A и B
BMWP1127Правдоподобность сигнала датчика уровня масла в двигателе
BMWP1128Датчик уровня масла в двигателе, нет сигнала
BMWP1129Сигнал датчика уровня масла в двигателе: уровень масла слишком низкий
BMWP112AДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 Максимальная температура недостоверна
BMWP112BСлишком низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
BMWP112CЦепь управления отрицательным или положительным током датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP112DЦепь управления отрицательным или положительным током датчика O2/разомкнута (датчик 2, ряд 1)
BMWP112EАбсолютное давление в коллекторе относительно угла дроссельной заслонки — слишком низкое (ряд 1)
BMWP112FАбсолютное давление в коллекторе относительно угла дроссельной заслонки — слишком высокое (ряд 1)
BMWP1130Динамическое испытание цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP1131Динамическое испытание цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP1132Цепь управления нагревателем датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP1133Цепь управления нагревателем датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
BMWP1134Сигнал цепи нагревателя датчика O2 прерывистый (датчик 1, ряд 1)
BMWP1135Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP1136Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP1137Сигнал цепи нагревателя датчика O2 прерывистый (датчик 1, ряд 2)
BMWP1138Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP1139Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP113AМассовый или объемный расход воздуха 1. Корректирующий сигнал. Период достоверности слишком длинный.
BMWP113BМассовый или объемный расход воздуха 1. Корректирующий сигнал. Период достоверности слишком короткий.
BMWP113CЗастрял сигнал датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1)
BMWP113DДатчик температуры всасываемого воздуха 1 Температура Недостоверная (Ряд 1)
BMWP113EАтмосферное давление «B» слишком низкое
BMWP113FШунт датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1
BMWP1140Проблема с диапазоном/функционированием цепи массового или объемного расхода воздуха
BMWP1141Сравнение значений датчика положения дроссельной заслонки 1 / термопленочного расходомера воздуха (ряд 1)
BMWP1142Сравнение значений датчика положения дроссельной заслонки 2 / термопленочного расходомера воздуха (ряд 2)
BMWP1143Сигнал проверки активности датчика O2 слишком высокий (датчик 1, ряд 2)
BMWP1144Сигнал проверки активности датчика O2 слишком низкий (датчик 1, ряд 2)
BMWP1145Потери в работе электромагнитного клапана Цепь электрическая
BMWP1146Цепь потерь при работе электромагнитного клапана разомкнута
BMWP1147Дифференциальное давление относительно угла дроссельной заслонки — слишком низкое
BMWP1148Дифференциальное давление относительно угла дроссельной заслонки — слишком высокое
BMWP1149Сигнал проверки активности датчика O2 слишком высокий (датчик 2, ряд 2)
BMWP114AКоррекция топлива после катализатора через систему датчика кислорода, слишком богатая смесь (банк 1)
BMWP114BТопливная регулировка после катализатора через датчик кислорода, слишком бедная смесь (ряд 1)
BMWP114CКоррекция топлива после катализатора через систему датчика кислорода, слишком богатая смесь (банк 2)
BMWP114DТопливная регулировка после катализатора через датчик кислорода, слишком бедная смесь (ряд 2)
BMWP114EГрадиент сигнала датчика массового расхода воздуха слишком высокий
BMWP114FДатчик массового расхода воздуха неисправен
BMWP1150Сигнал проверки активности датчика O2 слишком низкий (датчик 2, ряд 2)
BMWP1151Сигнал цепи нагревателя датчика O2 прерывистый (датчик 2, ряд 1)
BMWP1152Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
BMWP1153Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (датчик 2, ряд 1)
BMWP1154Датчик перепада давления в цепи впускного коллектора, высокий уровень (ряд 2)
BMWP1155Сигнал цепи нагревателя датчика O2 прерывистый (датчик 2, ряд 2)
BMWP1156Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP1157Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика O2 (датчик 2, ряд 2)
BMWP1158Низкий уровень присадки к адаптации топливной балансировки (банк 1)
BMWP1159Топливная корректировка Адаптивная добавка Высокая (Ряд 1)
BMWP115AМассовый или объемный расход воздуха «А» превышен максимум
BMWP115BМассовый или объемный расход воздуха «А» Минимальный упал ниже
BMWP115CМассовый или объемный расход воздуха «A» Масса воздуха слишком мала по сравнению с моделью
BMWP115DМассовый или объемный расход воздуха «A» Воздушная масса слишком высока по сравнению с моделью
BMWP115EДатчик температуры всасываемого воздуха 1, градиент недостоверный (ряд 1)
BMWP115FДатчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A»/«B» синхронная работа корреляция (банк 1)
BMWP1160Низкий уровень присадки к адаптации топливной балансировки (банк 2)
BMWP1161Высокий уровень присадки для адаптации топливной коррекции (банк 2) (M52: цепь датчика температуры моторного масла)
BMWP1162Сравнение значений датчика положения дроссельной заслонки 2 / термопленочного расходомера воздуха (ряд 1)
BMWP1163Сравнение значений датчика положения дроссельной заслонки 1 / термопленочного расходомера воздуха (ряд 2)
BMWP1164Атмосферное давление «B» слишком высокое
BMWP1165Температура наддувочного воздуха при холодном пуске слишком низкая (ряд 2)
BMWP1166Датчики кислорода поменяны местами
BMWP1167Сигнал нагревателя HO2S слишком высокий (датчик 1, ряд 1)
BMWP1168Значение коррекции системы корректировки топлива после катализатора выше порогового значения (ряд 1)
BMWP1169Сигнал нагревателя HO2S слишком высокий (датчик 2, ряд 1)
BMWP116AПревышено максимальное значение массового или объемного расхода воздуха «B»
BMWP116BМассовый или объемный расход воздуха «B» Минимальный упал ниже
BMWP116CДиапазон сигнала датчика массового расхода воздуха
BMWP116DОшибка градиента сигнала датчика массового расхода воздуха
BMWP116EЭлектрический сигнал датчика массового расхода воздуха
BMWP116FСлишком низкий уровень топлива
BMWP1170Значение коррекции системы корректировки топлива после катализатора выше порогового значения (ряд 2)
BMWP1171Значение распознавания варианта датчика барометрического давления в диапазоне загрузки неправдоподобно
BMWP1172Значение ошибки распознавания варианта датчика барометрического давления, сохраненное в диапазоне загрузки
BMWP1173Ошибка обучения распознаванию варианта датчика барометрического давления
BMWP1174Неисправность адаптации топливной коррекции (ряд 1)
BMWP1175Неисправность присадки для адаптации топливной коррекции (ряд 2)
BMWP1176Медленный отклик датчика O2 (банк 1)
BMWP1177Медленный отклик датчика O2 (банк 2)
BMWP1178Сигнальная цепь датчика O2 медленно переключается с богатой на бедную смесь (датчик 1, ряд 1)
BMWP1179Сигнальная цепь датчика O2 медленно переключается с богатой на бедную смесь (датчик 2, ряд 1)
BMWP117AЦепь реле VVL (банк 2)
BMWP117BНизкий уровень сигнала в цепи реле VVL (банк 2)
BMWP117CVVL-цепь реле высокого уровня (банк 2)
BMWP117DДатчик давления в топливной рампе, высокое давление перед запуском двигателя (ряд 2)
BMWP117EДатчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A»/«B» синхронная работа корреляция (банк 2)
BMWP117FТемпература всасываемого воздуха 1 слишком высокая (ряд 2)
BMWP1180Сигнальная цепь датчика O2 медленно переключается с богатой на бедную смесь (датчик 1, ряд 2)
BMWP1181Сигнальная цепь датчика O2 медленно переключается с богатой на бедную смесь (датчик 2, ряд 2)
BMWP1182Давление наддувочного воздуха по сравнению с барометрическим давлением слишком высокое (ряд 2)
BMWP1183Давление наддувочного воздуха по сравнению с барометрическим давлением слишком низкое (ряд 2)
BMWP1184Электрическое отклонение напряжения датчика HO2S (датчик 1, ряд 1)
BMWP1185Электрическое отклонение напряжения датчика HO2S (датчик 2, ряд 1)
BMWP1186Цепь управления нагревателем датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP1187Цепь управления нагревателем датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP1188Управление подачей топлива (ряд 1, датчик 1)
BMWP1189Управление подачей топлива (ряд 2, датчик 1)
BMWP118AВысокий уровень сигнала в цепи подогрева масляного сепаратора двигателя
BMWP118BНизкий уровень сигнала в цепи подогрева масляного сепаратора двигателя
BMWP118CЦепь подогрева масляного сепаратора двигателя/разомкнута
BMWP118DДатчик давления в топливной рампе, низкое давление перед запуском двигателя (ряд 2)
BMWP118EЗастрял сигнал датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP118FТемпература всасываемого воздуха 1 Минимальная слишком низкая (ряд 2)
BMWP1190Система регулировки подачи топлива до катализатора (ряд 1)
BMWP1191Система регулировки подачи топлива до катализатора (ряд 2)
BMWP1192Система регулировки подачи топлива после катализатора (ряд 1)
BMWP1193Система регулировки подачи топлива после катализатора (ряд 2)
BMWP1194Температура паров топлива EVAP при холодном запуске неправдоподобна
BMWP1195Датчик перепада давления. Правдоподобность давления во впускном коллекторе (ряд 2)
BMWP1196Низкий уровень сигнала в цепи впускного коллектора датчика перепада давления (ряд 2)
BMWP1197Датчик перепада давления в цепи впускного коллектора, высокий уровень (ряд 1)
BMWP1198Низкий уровень сигнала в цепи впускного коллектора датчика перепада давления (ряд 1)
BMWP1199Датчик перепада давления. Правдоподобность давления во впускном коллекторе (ряд 1)
BMWP119AВысокий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (ряд 1)
BMWP119BНизкий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (ряд 1)
BMWP119CДиапазон/характеристики цепи датчика абсолютного давления в коллекторе (ряд 1)
BMWP119DКоррекция топлива, старение инжектора. Долгосрочная адаптация невероятна (Ряд 1)
BMWP119EКоррекция топлива, старение инжектора, долгосрочная адаптация невозможна (банк 2)
BMWP119FЗастрял сигнал давления датчика давления/температуры топливного бака
BMWP11A0Медленный отклик цепи датчика O2 после прекращения подачи топлива при движении накатом (датчик 1, ряд 1)
BMWP11A1Напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки/педали/выключателя высокое (ряд 1)
BMWP11A2Низкое напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки/педали/выключателя (ряд 1)
BMWP11A3Напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки/педали/выключателя высокое (ряд 2)
BMWP11A4Низкое напряжение питания датчика положения дроссельной заслонки/педали/выключателя (ряд 2)
BMWP11A5Напряжение питания датчика положения педали высокое
BMWP11A6Низкое напряжение питания датчика положения педали
BMWP11A7Цепь фазы U управления VVL разомкнута (ряд 2)
BMWP11A8VVL-Контроль фазы V Цепь разомкнута (Ряд 2)
BMWP11A9VVL-Контроль фазы W Цепь разомкнута (Банк 2)
BMWP11AAДроссельная заслонка тугая (банк 1)
BMWP11ABДроссельная заслонка тугая (банк 2)
BMWP11ACКоррекция топлива в системе H2 Слишком высокое отклонение (Ряд 1)
BMWP11ADКоррекция топлива в системе H2 Слишком высокое отклонение (Ряд 2)
BMWP11AEВысокий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе (ряд 2)
BMWP11AFНизкий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе (ряд 2)
BMWP11B0Абсолютное давление в коллекторе относительно угла дроссельной заслонки — слишком низкое (ряд 2)
BMWP11B1Абсолютное давление в коллекторе относительно угла дроссельной заслонки — слишком высокое (ряд 2)
BMWP11B2Застрял сигнал датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 2)
BMWP11B3Температура всасываемого воздуха 2 слишком высокая (ряд 1)
BMWP11B4Температура всасываемого воздуха 2 слишком низкая (ряд 1)
BMWP11B5Температура всасываемого воздуха 2 слишком высокая (ряд 2)
BMWP11B6Температура всасываемого воздуха 2 слишком низкая (ряд 2)
BMWP11B7Застрял сигнал датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 1)
BMWP11B8Застрял сигнал датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 2)
BMWP11B9Датчик температуры всасываемого воздуха 2, градиент недостоверный (ряд 1)
BMWP11BAДатчик температуры всасываемого воздуха 2, градиент недостоверный (ряд 2)
BMWP11BBСмещение датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1)
BMWP11BCДиапазон/характеристики цепи датчика абсолютного давления/барометрического давления в коллекторе (ряд 2)
BMWP11BDДиапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки A и B (ряд 2)
BMWP11BEСмещение датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 1)
BMWP11BFСмещение датчика температуры всасываемого воздуха 2 (ряд 2)
BMWP11C0Диапазон/характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «A» — слишком низкий период времени
BMWP11C1Диапазон/характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «A» — слишком большое время периода
BMWP11C2Диапазон/характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «B» — слишком низкий период времени
BMWP11C3Диапазон/характеристики цепи датчика массового или объемного расхода воздуха «B» — слишком большое время периода
BMWP11C4Диапазон/Характеристики цепи датчика перепада давления системы EVAP
BMWP11C5Низкий уровень сигнала в цепи датчика перепада давления в системе EVAP
BMWP11C6Высокий уровень сигнала в цепи датчика перепада давления в системе EVAP
BMWP11C7Датчик перепада давления в системе EVAP. Абсолютное давление слишком низкое.
BMWP11C8Замена датчика положения педали
BMWP11C9Температура всасываемого воздуха слишком низкая
BMWP11CAСлишком высокая температура в моторном отсеке
BMWP11CBАтмосферное давление «А» слишком высокое
BMWP11CCДатчик давления/температуры в топливном баке. Слишком низкое давление по сравнению с барометрическим давлением.
BMWP11CDДатчик давления/температуры в топливном баке. Давление слишком высокое по сравнению с барометрическим давлением.
BMWP11CEНизкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «D»
BMWP11CFВысокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «D»
BMWP11D0Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 1, слишком бедная смесь в системе
BMWP11D1Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 1, система слишком богатая
BMWP11D2Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 2, слишком бедная смесь в системе
BMWP11D3Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 2, система слишком богатая
BMWP11D4Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 3, слишком бедная смесь в системе
BMWP11D5Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 3, система слишком богатая
BMWP11D6Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 4, слишком бедная смесь в системе
BMWP11D7Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 4, система слишком богатая
BMWP11D8Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 5, слишком бедная смесь в системе
BMWP11D9Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 5, система слишком богатая
BMWP11DAДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 6, слишком бедная смесь в системе
BMWP11DBДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 6, система слишком богатая
BMWP11DCДиапазон/характеристики датчика давления/температуры топливного бака – пониженная температура
BMWP11DDДиапазон/характеристики датчика давления/температуры топливного бака – Перегрев
BMWP11DEТемпература датчика давления/температуры топливного бака неправдоподобно высокая
BMWP11DFТемпература датчика давления/температуры топливного бака неправдоподобно низкая
BMWP11E0Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха
BMWP11E1Датчик давления/температуры топливного бака, кратковременный перегрев
BMWP11E2VVL-Защита от перегрузки выходного каскада Отключение системы (Банк 2)
BMWP11E3Датчик давления/температуры топливного бака, кратковременное понижение температуры
BMWP11E4Датчик давления/температуры топливного бака. Неправдоподобная температура
BMWP11E5Датчик давления/температуры в топливном баке, высокое давление
BMWP11E6Датчик давления/температуры топливного бака, низкое давление
BMWP11E7Датчик давления/температуры топливного бака. Неправдоподобное давление
BMWP11E8Диапазон/характеристики датчика давления/температуры топливного бака – высокое давление
BMWP11E9Диапазон/характеристики датчика давления/температуры топливного бака – низкое давление
BMWP11EAСигнал проверки системы датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (датчик 1 ряда 2)
BMWP11EBСигнал проверки системы датчика O2 смещен/завис в положении «богато» (датчик 1, ряд 2)
BMWP11ECСигнал проверки системы датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (датчик 2 ряда 2)
BMWP11EDСигнал проверки системы датчика O2 смещен/завис в положении «богато» (датчик 2, ряд 2)
BMWP11EEНизкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «E»
BMWP11EFВысокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «E»
BMWP11F0Цепь напряжения питания реле VVL и инжекторного реле/разомкнута
BMWP11F1Низкое напряжение питания реле VVL и инжекторного реле
BMWP11F2Цепь управления VVL и реле впрыска/разомкнута
BMWP11F3Низкий уровень сигнала в цепи управления реле VVL и впрыска
BMWP11F4Высокий уровень сигнала в цепи управления реле VVL и впрыска
BMWP11F5Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры в моторном отсеке
BMWP11F6Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры в моторном отсеке
BMWP11F7Цепь датчика температуры в моторном отсеке прерывистая/хаотичная
BMWP11F8Холодный запуск двигателя Температура датчика температуры в отсеке двигателя неправдоподобно низкая
BMWP11F9Холодный запуск двигателя Температура датчика температуры отсека Неправдоподобно высокая
BMWP11FAДиапазон/Характеристики цепи датчика напряжения усилителя тормозов
BMWP11FBЦепь датчика напряжения усилителя тормозов высокая
BMWP11FCНизкий уровень напряжения в цепи питания насоса усилителя тормозов
BMWP11FDЦепь питания насоса усилителя тормозов высокая
BMWP11FEДиапазон/Характеристики цепи датчика тока усилителя тормозов
BMWP11FFЦепь датчика тока усилителя тормозов высокая
BMWP1200Система регулировки топлива Верхний диапазон адаптации Слишком бедная (Ряд 1)
BMWP1201Система регулировки подачи топлива, верхний диапазон адаптации, слишком богатая (ряд 1)
BMWP1202Система регулировки топлива Верхний диапазон адаптации Слишком бедная (Ряд 2)
BMWP1203Система регулировки подачи топлива, верхний диапазон адаптации, слишком богатая (ряд 2)
BMWP1204Сигнал теста полной нагрузки цепи датчика O2 слишком низкий (датчик 1, ряд 2)
BMWP1205Сигнал теста полной нагрузки цепи датчика O2 слишком низкий (датчик 2, ряд 2)
BMWP1206Низкий уровень сигнала в цепи запорного клапана насоса усилителя тормозов
BMWP1207Цепь запорного клапана насоса усилителя тормозов высокая
BMWP1208Разомкнутая цепь запорного клапана насоса усилителя тормозов
BMWP1209Правдоподобность запорного клапана насоса усилителя тормозов
BMWP120AВысокий уровень сигнала в цепи диагностического клапана вентиляции картера
BMWP120BНизкий уровень сигнала в цепи диагностического клапана вентиляции картера
BMWP120CДиагностический клапан вентиляции картера, разомкнутая цепь
BMWP120DШланг вентиляции картера отсоединен/неисправен (ряд 1)
BMWP120EВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом усилителя тормозов
BMWP120FНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом усилителя тормозов
BMWP1210Время впрыска при холодном пуске (ряд 1)
BMWP1211Время впрыска при холодном пуске (ряд 2)
BMWP1212Высокая цепь позиционера EGR
BMWP1213Низкий уровень сигнала позиционера EGR
BMWP1214Слишком высокая скорость топливного насоса
BMWP1215Скорость топливного насоса слишком низкая
BMWP1216Аварийная работа топливного насоса
BMWP1217Состояние перегрева топливного насоса
BMWP1218Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «A» (ряд 2)
BMWP1219Диапазон/характеристики цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «A» (ряд 2)
BMWP121AЦепь управления насосом усилителя тормозов/разомкнута
BMWP121BШланг вентиляции картера отсоединен/неисправен (ряд 2)
BMWP121CКороткое замыкание в цепи управления нагревателем датчика NOx (ряд 1)
BMWP121DПравдоподобность барометрического давления «B»
BMWP121EЦепь сигнала линейного датчика кислорода NOx/разомкнута (ряд 1)
BMWP121FКороткое замыкание в цепи сигнала линейного датчика кислорода датчика NOx (ряд 1)
BMWP1220Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «A» (ряд 2)
BMWP1221Диапазон/Характеристики цепи датчика положения педали 2
BMWP1222Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения педали 2
BMWP1223Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали 2
BMWP1224Диапазон/характеристики цепи датчика положения педали 1 и 2
BMWP1225Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A» цепи высокого уровня (ряд 2)
BMWP1226Неисправность дроссельной заслонки (неисправность заслонки)
BMWP1227Диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B» (ряд 2)
BMWP1228Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «B» (ряд 2)
BMWP1229Ошибка адаптации датчика дроссельной заслонки
BMWP122AДатчик барометрического давления «B» Диагностика послепуска Давление слишком низкое
BMWP122BДатчик барометрического давления «B» Диагностика послепуска Давление слишком высокое
BMWP122CКороткое замыкание в цепи датчика NOx (ряд 1)
BMWP122DКороткое замыкание в цепи датчика NOx (ряд 2)
BMWP122EДатчик NOx, цепь сигнала бинарного датчика кислорода/разомкнута (ряд 1)
BMWP122FДатчик NOx, цепь сигнала бинарного датчика кислорода, замкнута (ряд 1)
BMWP1230Первичная цепь реле топливного насоса
BMWP1231Цепь датчика давления/температуры топливного бака/разомкнута
BMWP1232Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления/температуры топливного бака
BMWP1233Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления/температуры топливного бака
BMWP1234Низкий уровень первичной цепи реле топливного насоса
BMWP1235Датчик промежуточного вала топливного насоса
BMWP1236Первичная цепь реле топливного насоса высокая
BMWP1237Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха во вторичном коллекторе
BMWP1238Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха во вторичном коллекторе
BMWP1239Слишком низкий сигнал датчика давления воздуха во вторичном коллекторе при остановке двигателя
BMWP123AВысокий ток насоса усилителя тормозов
BMWP123BЗаклинил насос усилителя тормозов
BMWP123CСигнал датчика NOx Сигнал бинарного датчика кислорода слишком бедный (банк 1)
BMWP123DСигнал датчика NOx Линейный сигнал датчика кислорода Слишком бедный (Ряд 1)
BMWP123EСигнал датчика NOx слишком низкий (ряд 1)
BMWP123FНеисправен предохранитель насоса усилителя тормозов
BMWP1240Сигнал датчика давления воздуха во вторичном коллекторе слишком низкий на холостом ходу работающего двигателя
BMWP1241Сигнал датчика давления воздуха во вторичном коллекторе слишком низкий при полной нагрузке и низкой частоте вращения двигателя
BMWP1242Слишком высокий сигнал датчика давления воздуха во вторичном коллекторе при замедлении
BMWP1243Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «B» цепи высокого уровня (ряд 2)
BMWP1244Аварийное отключение топливного насоса
BMWP1245Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры наддувочного воздуха
BMWP1246Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры наддувочного воздуха
BMWP1247Правдоподобность барометрического давления «А»
BMWP1248Принудительное переключение на повышенную передачу из-за перегрева моторного масла и/или охлаждающей жидкости двигателя
BMWP1249Разомкнута цепь управления регулятором объема топлива «B»
BMWP124AОтключение насоса усилителя тормозов, постоянная работа
BMWP124BОтключение насоса усилителя тормозов, перенапряжение
BMWP124CСигнал датчика NOx недоступен при запуске (банк 1)
BMWP124DСигнал датчика NOx недоступен во время работы (банк 1)
BMWP124EСигнал датчика NOx недоступен при запуске (банк 2)
BMWP124FСигнал датчика NOx недоступен во время работы (банк 2)
BMWP1250Абсолютное давление в коллекторе слишком высокое
BMWP1251Цепь позиционера давления наддува высокая
BMWP1252Низкий уровень сигнала в цепи позиционера давления наддува
BMWP1253Цепь позиционера давления наддува открыта
BMWP1254Выходной каскад позиционера давления наддува перегревается
BMWP1255Абсолютное давление в коллекторе слишком низкое
BMWP1256Высокий уровень сигнала в цепи позиционера давления наддува (ряд 2)
BMWP1257Низкий уровень сигнала в цепи позиционера давления наддува (ряд 2)
BMWP1258Цепь позиционера давления наддува разомкнута (ряд 2)
BMWP1259Выходной каскад позиционера давления наддува перегревается (ряд 2)
BMWP125AВыход нагревателя цепи управления нагревателем датчика NOx слишком низкий при запуске (ряд 1)
BMWP125BСлишком низкая выходная мощность нагревателя цепи управления нагревателем датчика NOx во время работы (ряд 1)
BMWP125CНапряжение питания нагревателя цепи управления нагревателем датчика NOx (ряд 1)
BMWP125DУтечка в тормозной системе
BMWP125EНеверный сигнал давления усилителя тормозов
BMWP125FНедостаточный вакуум усилителя тормозов
BMWP1260Отключение управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя (ряд 1)
BMWP1261Массовый или объемный расход воздуха слишком высок на холостом ходу
BMWP1262Массовый или объемный расход воздуха слишком высок при полной нагрузке
BMWP1263Массовый или объемный расход воздуха слишком высок на холостом ходу (ряд 2)
BMWP1264Массовый или объемный расход воздуха слишком высок при полной нагрузке (ряд 2)
BMWP1265Высокий уровень сигнала в цепи позиционера EGR (ряд 2)
BMWP1266Низкий уровень сигнала в цепи позиционера EGR (ряд 2)
BMWP1267Цепь позиционера EGR разомкнута (ряд 2)
BMWP1268Выходной каскад позиционера EGR перегрет (ряд 2)
BMWP1269Выходной каскад позиционера EGR перегревается
BMWP126AСигнал датчика NOx / Корреляция сигнала линейного датчика кислорода (банк 1)
BMWP126BКороткое замыкание перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP126CОшибка сигнала датчика Nox в начале загрузки (банк 1)
BMWP126DОшибка сигнала датчика Nox в начале загрузки (банк 2)
BMWP126EСигнал датчика NOx Сигнал бинарного датчика кислорода слишком богат во время теста замедления (банк 1)
BMWP126FСигнал датчика NOx Линейный сигнал датчика кислорода слишком богат во время теста замедления (ряд 1)
BMWP1270Самодиагностика модуля управления, контроль крутящего момента (M73: сравнение достоверности ряда датчиков массового расхода воздуха)
BMWP1271Электрический датчик давления окружающего воздуха (M73: Датчик давления высоты над уровнем моря / Сравнение значений давления зарядки)
BMWP1272Позиционер давления наддува механический или электрический (ряд 1)
BMWP1273Правдоподобность сигнала позиционера давления наддува (ряд 1)
BMWP1274Напряжение питания позиционера давления наддува слишком низкое (ряд 1)
BMWP1275Позиционер давления наддува механический или электрический (ряд 2)
BMWP1276Правдоподобность сигнала позиционера давления наддува (ряд 2)
BMWP1277Напряжение питания позиционера давления наддува слишком низкое (ряд 2)
BMWP1278Слишком большое количество коррекции плавности работы двигателя
BMWP1279Слишком низкое количество коррекции управления плавностью работы двигателя
BMWP127AСигнал датчика NOx слишком высокий во время теста замедления (ряд 1)
BMWP127BСигнал датчика NOx слишком слабый во время теста замедления (ряд 1)
BMWP127CПерегрев перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя
BMWP127DНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP127EВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP127FНизкое напряжение питания датчика положения перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP1280Цепь системы впрыска с помощью воздуха (ряд 1)
BMWP1281Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора объема топлива «B»
BMWP1282Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива «B»
BMWP1283Переключающий соленоид для электрической цепи управления клапанами впрыска с воздушным приводом (ряд 1)
BMWP1284Турбокомпрессор/нагнетатель перепускной клапан ‘A’ Tight
BMWP1285Турбокомпрессор/нагнетатель холодного пуска с перепускным клапаном «A»
BMWP1286Цепь позиционера EGR разомкнута
BMWP1287Переключающий соленоид для электрической цепи управления клапанами впрыска с воздушным приводом (ряд 2)
BMWP1288Низкий уровень сигнала в цепи датчика альтернативного топлива
BMWP1289Высокий уровень сигнала в цепи датчика альтернативного топлива
BMWP128AРегенерация сигнала датчика Nox, ловушка NOx (ряд 1)
BMWP128BСигнал датчика Nox Регенерация Остановка NOx Trap (Ряд 1)
BMWP128CКороткое замыкание в цепи управления низкой стороны регулятора объема топлива
BMWP128DКороткое замыкание в цепи управления низкой стороны регулятора объема топлива «B»
BMWP128EДинамика сигнала бинарного датчика кислорода датчика NOx слишком низкая (банк 1)
BMWP128FКороткое замыкание в цепи управления регулятором объема топлива
BMWP1290Турбокомпрессор/нагнетатель холодного пуска, перепускной клапан «A» не изучен
BMWP1291Выходной каскад регулятора объема топлива, перегрев
BMWP1292Правдоподобность ограничения заряда
BMWP1293Ограничение заряда Лямбда слишком богатая
BMWP1294Ограничение заряда Перегрузка Высокое давление Насос
BMWP1295Слишком большое отклонение системы управления балансом давления наддува
BMWP1296Управление давлением наддува Слишком высокое давление наддува
BMWP1297Управление давлением наддува Слишком низкое давление наддува
BMWP1298Датчик NOx с последовательной связью (ряд 1)
BMWP1299Датчик NOx с последовательной связью (ряд 2)
BMWP129AДатчик наддува «A» Диагностика давления после срабатывания Неправдоподобно
BMWP129BДатчик абсолютного давления в коллекторе «A» Диагностика послеработок Давление недостоверно
BMWP129CДатчик барометрического давления Диагностика после срабатывания Давление Неправдоподобно
BMWP129DАбсолютное давление в коллекторе Максимальное давление Невероятно
BMWP129EАбсолютное давление в коллекторе Минимальное давление Неправдоподобно
BMWP129FОтключение управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя (ряд 2)
BMWP12A0Давление наддува турбокомпрессора/нагнетателя, давление перед дроссельной заслонкой слишком высокое
BMWP12A1Давление наддува турбокомпрессора/нагнетателя, давление перед дроссельной заслонкой слишком низкое
BMWP12A2Давление наддува турбокомпрессора/нагнетателя, максимальное давление перед дроссельной заслонкой неправдоподобно
BMWP12A3Давление наддува турбокомпрессора/нагнетателя, минимальное давление перед дроссельной заслонкой неправдоподобно
BMWP12A4Датчик абсолютного давления в коллекторе «A» Диагностика инерционного хода Слишком низкое давление
BMWP12A5Датчик абсолютного давления в коллекторе «A» Диагностика инерционного хода Давление слишком высокое
BMWP12A6Датчик абсолютного давления в коллекторе «B». Диагностика послеработок. Давление слишком низкое.
BMWP12A7Датчик абсолютного давления в коллекторе «B». Диагностика послеработок. Давление слишком высокое.
BMWP12A8Датчик наддува «A» Диагностика послеработок Давление слишком низкое
BMWP12A9Датчик наддува «A» Диагностика послеработок Давление слишком высокое
BMWP12AAАдаптация малого количества инжектора цилиндра 1 вне диапазона
BMWP12ABАдаптация малого количества инжектора цилиндра 2 вне диапазона
BMWP12ACАдаптация малого количества инжектора цилиндра 3 вне диапазона
BMWP12ADАдаптация малого количества инжектора цилиндра 4 вне диапазона
BMWP12AEАдаптация малого количества инжектора цилиндра 5 вне диапазона
BMWP12AFАдаптация малого количества инжектора цилиндра 6 вне диапазона
BMWP12B0Адаптация малого количества инжектора цилиндра 7 вне диапазона
BMWP12B1Адаптация малого количества инжектора цилиндра 8 вне диапазона
BMWP12B2Адаптация малого количества инжектора цилиндра 9 вне диапазона
BMWP12B3Адаптация малого количества инжектора цилиндра 10 вне диапазона
BMWP12B4Адаптация малого количества инжектора цилиндра 11 вне диапазона
BMWP12B5Адаптация малого количества инжектора цилиндра 12 вне диапазона
BMWP12B6Датчик наддува «B» Диагностика послеработок Давление слишком низкое
BMWP12B7Датчик наддува «B» Диагностика послеработок Давление слишком высокое
BMWP12B8Датчик барометрического давления «A» Диагностика после запуска Давление слишком низкое
BMWP12B9Датчик барометрического давления «A» Диагностика послепуска Давление слишком высокое
BMWP12BAДатчик перепада давления во впускном коллекторе Диагностика послеработок Давление недостоверно
BMWP12BBПоток тока выходного каскада насоса усилителя тормозов
BMWP12BCВыходной каскад насоса усилителя тормозов неисправен
BMWP12BDВыходной каскад насоса усилителя тормозов перегрелся
BMWP12BEКороткое замыкание в цепи управления высокой стороны регулятора объема топлива «B»
BMWP12BFКороткое замыкание в цепи управления регулятором объема топлива (низкая/высокая сторона)
BMWP12C0Короткое замыкание в цепи управления низкой/высокой стороны регулятора объема топлива «B»
BMWP12C1Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP12C2Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP12C3Низкое напряжение питания датчика положения перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP12C4Турбокомпрессор/нагнетатель, перепускной клапан ‘B’, тугой
BMWP12C5Турбокомпрессор/нагнетатель холодного пуска, перепускной клапан «B» плотно затянут
BMWP12C6Турбокомпрессор/нагнетатель холодного пуска, перепускной клапан «B» не изучен
BMWP12C7Слишком высокая температура выходного каскада перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP12C8Короткое замыкание перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP12C9Слишком высокая температура выходного каскада перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B»
BMWP12CAОшибка внутреннего модуля управления турбокомпрессором/нагнетателем, перепускной клапан «B»
BMWP12CBКороткое замыкание в цепи управления топливным насосом «А»
BMWP12CCСлишком высокая температура модуля управления топливным насосом «A»
BMWP12CDОшибка набора параметров транспортного средства модуля управления топливным насосом «A» или активен режим сборки
BMWP12CEТемпература в цепи датчика температуры охладителя наддувочного воздуха вне диапазона (ряд 1)
BMWP12CFЗастрял сигнал цепи датчика температуры всасываемого воздуха 1 (ряд 1)
BMWP12D0Топливная рампа/система высокого давления топливного насоса «A» давление слишком низкое
BMWP12D1Топливная рампа/система высокого давления топливного насоса «B» давление слишком низкое
BMWP12D2Цепь напряжения питания датчиков VVL электрическая (банк 2)
BMWP12D3Отключение системы защиты усилителя тормозов
BMWP12D4Превышен порог самотестирования датчика NOx 1
BMWP12D5Превышен порог самотестирования датчика NOx 2
BMWP12D6Версия датчика NOx
BMWP12D7Температура перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «A» выше порогового значения
BMWP12D8Температура перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «B» выше порогового значения
BMWP12D9Внутренний модуль управления. Температура привода насоса охлаждающей жидкости двигателя слишком высокая.
BMWP12DAДавление наддува турбокомпрессора/нагнетателя, давление перед дроссельной заслонкой слишком высокое во время простоя двигателя
BMWP12DBДавление наддува турбокомпрессора/нагнетателя, давление перед дроссельной заслонкой слишком низкое во время простоя двигателя
BMWP12DCОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 11 на минимальном пределе
BMWP12DDОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 11 при максимальном пределе
BMWP12DEОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 12 на минимальном пределе
BMWP12DFОбучение смещению топливной форсунки цилиндра 12 при максимальном пределе
BMWP12E0Топливная коррекция, выборочная полная адаптация цилиндра на минимальном пределе (банк 1)
BMWP12E1Топливная коррекция, выборочная полная адаптация цилиндра на максимальном пределе (банк 1)
BMWP12E2Топливная коррекция, выборочная полная адаптация цилиндра на минимальном пределе (банк 2)
BMWP12E3Топливная коррекция, выборочная полная адаптация цилиндра на максимальном пределе (банк 2)
BMWP12E4Цилиндр 1 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12E5Цилиндр 1 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12E6Цилиндр 2 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12E7Цилиндр 2 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12E8Цилиндр 3 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12E9Цилиндр 3 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12EAЦилиндр 4 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12EBЦилиндр 4 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12ECЦилиндр 5 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12EDЦилиндр 5 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12EEЦилиндр 6 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12EFЦилиндр 6 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12F0Цилиндр 7 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12F1Цилиндр 7 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12F2Цилиндр 8 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12F3Цилиндр 8 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12F4Цилиндр 9 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12F5Цилиндр 9 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12F6Цилиндр 10 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12F7Цилиндр 10 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12F8Цилиндр 11 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12F9Цилиндр 11 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12FAЦилиндр 12 – Полная адаптация топливной коррекции на минимальном пределе
BMWP12FBЦилиндр 12 – Полная адаптация топливной коррекции на максимальном пределе
BMWP12FCЦепь управления положением заслонки насоса охлаждающей жидкости двигателя/разомкнута
BMWP12FDСлишком низкие обороты насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWP12FEСигнал охладителя наддувочного воздуха неправдоподобен
BMWP12FFСлишком высокая температура драйвера охладителя наддувочного воздуха внутреннего модуля управления
BMWP1300Ошибка синхронизации сегмента «A» датчика положения распределительного вала (ряд 1)
BMWP1301Контроль зажигания Цилиндр 1 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1302Контроль зажигания Цилиндр 2 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1303Контроль зажигания Цилиндр 3 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1304Контроль зажигания Цилиндр 4 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1305Контроль зажигания Цилиндр 5 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1306Контроль зажигания Цилиндр 6 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1307Контроль зажигания Цилиндр 7 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1308Контроль зажигания Цилиндр 8 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1309Контроль зажигания Цилиндр 9 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP130AОшибка синхронизации сегмента «B» датчика положения распределительного вала (ряд 1)
BMWP130BМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 1, низкий уровень
BMWP130CМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 2, низкий уровень
BMWP130DМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 3, низкий уровень
BMWP130EМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 4, низкий уровень
BMWP130FМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 5, низкий уровень
BMWP1310Контроль зажигания Цилиндр 10 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1311Контроль зажигания Цилиндр 11 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1312Контроль зажигания Цилиндр 12 Продолжительность искры слишком короткая
BMWP1313Правдоподобность исполнительного механизма положения распределительного вала A (S54 до 09/00: прерывистый сигнал цепи датчика положения распределительного вала B, ряд 1)
BMWP1314Обнаружено отклонение топливной смеси при низком уровне топлива
BMWP1315Продолжительность сигнала цепи датчика положения распределительного вала «A» после инициализации (ряд 1)
BMWP1316Продолжительность сигнала цепи датчика положения распределительного вала «A» во время инициализации (ряд 1)
BMWP1317B’ Правдоподобность исполнительного механизма положения распределительного вала
BMWP1318Продолжительность сигнала цепи датчика положения распределительного вала «B» после инициализации (ряд 1)
BMWP1319Продолжительность сигнала цепи датчика положения распределительного вала «B» во время инициализации (ряд 1)
BMWP131AМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 6, низкий уровень
BMWP131BМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 7, низкий уровень
BMWP131CМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 8, низкий уровень
BMWP131DМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 9, низкий уровень
BMWP131EМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 10, низкий уровень
BMWP131FМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 1, высокая
BMWP1320Адаптация маховика для диапазона обнаружения пропусков зажигания
BMWP1321Адаптация маховика для повышения эффективности обнаружения пропусков зажигания
BMWP1322Не достигнуто положение парковки распредвала (ряд 1)
BMWP1323Начальное положение распределительного вала не достигнуто (ряд 1)
BMWP1324Положение парковки распредвала B не достигнуто (ряд 1)
BMWP1325Начальное положение распредвала B не достигнуто (ряд 1)
BMWP1326A’ Положение распределительного вала, опорное положение синхронизации вне диапазона (ряд 1)
BMWP1327Низкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 2 детонации/сгорания (ряд 1)
BMWP1328Датчик вибрации детонации/сгорания, цепь 2, высокий уровень (ряд 1)
BMWP1329Низкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 3 детонации/сгорания (ряд 2)
BMWP132AМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 2, высокая
BMWP132BМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 3, высокая
BMWP132CМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 4, высокая
BMWP132DМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 5, высокая
BMWP132EМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 6, высокая
BMWP132FМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 7, высокая
BMWP1330Датчик вибрации детонации/сгорания, цепь 3, высокий уровень (ряд 2)
BMWP1331B’ Положение распределительного вала, опорное положение синхронизации вне диапазона (ряд 1)
BMWP1332Низкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 4 детонации/сгорания
BMWP1333Датчик вибрации детонации/сгорания, цепь 4, высокий уровень
BMWP1334Низкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 5 детонации/сгорания
BMWP1335Датчик вибрации детонации/сгорания, цепь 5, высокий уровень
BMWP1336Низкий уровень сигнала в цепи датчика вибрации 6 детонации/сгорания
BMWP1337Датчик вибрации детонации/сгорания, цепь 6, высокий уровень
BMWP1338Датчик положения распределительного вала «A» Неправильное положение фазы (ряд 1)
BMWP1339Датчик положения распределительного вала «B» Неправильное положение фазы (ряд 1)
BMWP133AМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 8, высокая
BMWP133BМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 9, высокая
BMWP133CМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 10, высокая
BMWP133DМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 1, разомкнутая цепь
BMWP133EМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 2, разомкнутая цепь
BMWP133FМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 3, разомкнутая цепь
BMWP1340Многократные пропуски зажигания в цилиндрах во время запуска
BMWP1341Многократные пропуски зажигания в цилиндрах с отсечкой подачи топлива
BMWP1342Пропуск зажигания при запуске цилиндра 1
BMWP1343Пропуск зажигания в цилиндре 1 с отсечкой подачи топлива
BMWP1344Пропуск зажигания при запуске цилиндра 2
BMWP1345Пропуск зажигания в цилиндре 2 с отсечкой подачи топлива
BMWP1346Пропуск зажигания при запуске цилиндра 3
BMWP1347Пропуск зажигания в цилиндре 3 с отсечкой подачи топлива
BMWP1348Пропуск зажигания при запуске цилиндра 4
BMWP1349Пропуск зажигания в цилиндре 4 с отсечкой подачи топлива
BMWP134AМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 4, разомкнутая цепь
BMWP134BМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 5, разомкнутая цепь
BMWP134CМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 6, разомкнутая цепь
BMWP134DМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 7, разомкнутая цепь
BMWP134EМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 8, разомкнутая цепь
BMWP134FМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 9, разомкнутая цепь
BMWP1350Пропуск зажигания при запуске цилиндра 5
BMWP1351Пропуск зажигания в цилиндре 5 с отсечкой подачи топлива
BMWP1352Пропуск зажигания при запуске цилиндра 6
BMWP1353Пропуск зажигания в цилиндре 6 с отсечкой подачи топлива
BMWP1354Пропуск зажигания при запуске цилиндра 7
BMWP1355Пропуск зажигания в цилиндре 7 с отсечкой подачи топлива
BMWP1356Пропуск зажигания при запуске цилиндра 8
BMWP1357Пропуск зажигания в цилиндре 8 с отсечкой подачи топлива
BMWP1358Пропуск зажигания при запуске цилиндра 9
BMWP1359Пропуск зажигания в цилиндре 9 с отсечкой подачи топлива
BMWP135AМодуль управления ионным током, линия управления зажиганием, цилиндр 10, разомкнутая цепь
BMWP135BДиапазон/характеристики цепи датчика вибрации 2 детонации/сгорания (ряд 1)
BMWP135CЦепь датчика вибрации детонации/сгорания 2 (ряд 1)
BMWP135DДатчик вибрации детонации/сгорания 5 цепь
BMWP135EДатчик вибрации детонации/сгорания 6 цепь
BMWP135FДиапазон/характеристики цепи датчика вибрации 3 детонации/сгорания (ряд 2)
BMWP1360Пропуск зажигания при запуске цилиндра 10
BMWP1361Пропуск зажигания в цилиндре 10 с отсечкой подачи топлива
BMWP1362Пропуск зажигания при запуске цилиндра 11
BMWP1363Пропуск зажигания в цилиндре 11 с отсечкой подачи топлива
BMWP1364Пропуск зажигания при запуске цилиндра 12
BMWP1365Пропуск зажигания в цилиндре 12 с отсечкой подачи топлива
BMWP1366Низкий уровень первичной/вторичной цепи катушки зажигания «А»
BMWP1367Низкий уровень первичной/вторичной цепи катушки зажигания «B»
BMWP1368Низкий уровень сигнала ионного тока (банк 2)
BMWP1369Ионный ток Нет сигнала (Банк 2)
BMWP136AРаспределительный вал A’ заклинил (ряд 2)
BMWP136BРаспределительный вал B’ заклинил (ряд 2)
BMWP136CKnock Control Super Knocking обнаружен
BMWP136DКатушка ионного зажигания цилиндр 1
BMWP136EКатушка ионного зажигания цилиндр 2
BMWP136FКатушка ионного зажигания цилиндр 3
BMWP1370Низкий уровень цепи управления усилением сигнала ионного тока (банк 1)
BMWP1371Высокий уровень цепи управления усилением сигнала ионного тока (банк 1)
BMWP1372Разомкнута цепь управления усилением сигнала ионного тока (банк 1)
BMWP1373Низкий уровень цепи управления усилением сигнала ионного тока (банк 2)
BMWP1374Высокий уровень цепи управления усилением сигнала ионного тока (банк 2)
BMWP1375Разомкнута цепь управления усилением сигнала ионного тока (банк 2)
BMWP1376Катушка ионного зажигания цилиндр 4
BMWP1377Датчик положения распределительного вала Главный распределительный вал не определен
BMWP1378Самодиагностика модуля управления, смещение контроля детонации (банк 2)
BMWP1379Самодиагностика модуля управления, импульсный тест контроля детонации (банк 2)
BMWP137AKnock Control Супердетонация, вызванная неисправной катушкой зажигания
BMWP137BKnock Control Супердетонация, вызванная неисправным датчиком детонации
BMWP137CХарактеристики зажигания при холодном пуске (ряд 2)
BMWP137DОграничение крутящего момента управления детонацией, вызванное слишком большим количеством супердетонаций
BMWP137EПостоянное ограничение крутящего момента из-за контроля детонации, вызванное слишком большим количеством супердетонаций
BMWP137FОтключение подачи топлива из-за детонации
BMWP1380Самотестирование модуля управления, базовый тест цепи управления детонацией (ряд 2)
BMWP1381Самодиагностика модуля управления, смещение контроля детонации (банк 1)
BMWP1382Самодиагностика модуля управления, импульсный тест контроля детонации (банк 1)
BMWP1383Неисправность контроля зажигания
BMWP1384Цепь датчика детонации 3
BMWP1385Цепь датчика детонации 4
BMWP1386Самотестирование модуля управления, базовый тест цепи управления детонацией (ряд 1)
BMWP1387Низкий уровень сигнала ионного тока (банк 1)
BMWP1388Ионный ток Нет сигнала (Банк 1)
BMWP1389Катушка ионного зажигания цилиндр 5
BMWP138AКатушка ионного зажигания цилиндр 6
BMWP138BКатушка ионного зажигания цилиндр 7
BMWP138CКатушка ионного зажигания цилиндр 8
BMWP138DКатушка ионного зажигания цилиндр 9
BMWP138EКатушка ионного зажигания цилиндр 10
BMWP138FОшибка синхронизации сигнала датчика положения коленчатого вала
BMWP1390Выбор напряжения ионного тока, измерительная цепь низкого уровня
BMWP1391Измерительная цепь выбора напряжения ионного тока высокая
BMWP1392Выбор напряжения ионного тока. Измерительная цепь открыта
BMWP1393Низкий уровень напряжения цепи выбора ионного тока
BMWP1394Цепь выбора напряжения ионного тока высокая
BMWP1395Выбор напряжения ионного тока, открытая цепь
BMWP1396Правдоподобность синхронизации сегмента датчика положения коленчатого вала
BMWP1397Цепь датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)
BMWP1398Ошибка внутреннего модуля управления ионным током (банк 1)
BMWP1399Ошибка внутреннего модуля управления ионным током (банк 2)
BMWP139AОшибка синхронизации сегмента «A» датчика положения распределительного вала (ряд 2)
BMWP139BОшибка синхронизации сегмента «B» датчика положения распределительного вала (ряд 2)
BMWP139CОшибка ширины импульса датчика положения коленчатого вала
BMWP139DСинхронизация опорного сигнала высокого разрешения «А» Прерывистые/хаотичные импульсы во время запуска
BMWP139EСигнал синхронизации высокого разрешения «A» во время запуска
BMWP139FДвигатель вращается в обратном направлении
BMWP13A0Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 1
BMWP13A1Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 2
BMWP13A2Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 3
BMWP13A3Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 4
BMWP13A4Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 5
BMWP13A5Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 6
BMWP13A6Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 7
BMWP13A7Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 8
BMWP13A8Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 9
BMWP13A9Отключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 10
BMWP13AAОтключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 11
BMWP13ABОтключение подачи топлива из-за детонации в цилиндре 12
BMWP13ACДиапазон/Характеристики цепи датчика вибрации 5 детонации/сгорания
BMWP13ADДиапазон/Характеристики цепи датчика вибрации 6 детонации/сгорания
BMWP13AEДатчик детонации 1, цепь «A», низкий уровень (ряд 1)
BMWP13AFДатчик детонации 1, цепь «A», высокий уровень (ряд 1)
BMWP13B0Ошибка синхронизации сигнала датчика положения распределительного вала «A» (ряд 1)
BMWP13B1Ошибка синхронизации сигнала датчика положения распределительного вала «A» (ряд 2)
BMWP13B2Ошибка синхронизации сигнала датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)
BMWP13B3Ошибка синхронизации сигнала датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2)
BMWP13B4Ошибка опорного сигнала коленчатого вала/распределительного вала «A» (ряд 1)
BMWP13B5Ошибка опорного сигнала коленчатого вала/распределительного вала «A» (ряд 2)
BMWP13B6Ошибка опорного сигнала коленчатого вала / распределительного вала «B» (банк 1)
BMWP13B7Ошибка опорного сигнала коленчатого вала / распределительного вала «B» (банк 2)
BMWP13B8Датчик детонации 1, цепь «B», низкий уровень (ряд 1)
BMWP13B9Датчик детонации 1, цепь «B», высокий уровень (ряд 1)
BMWP13BAA’ Распредвал Зуб выключен (Ряд 1)
BMWP13BBA’ Распредвал Зуб выключен (Ряд 2)
BMWP13BCB’ Распредвал Зуб выключен (Ряд 1)
BMWP13BDB’ Распредвал Зуб выключен (Ряд 2)
BMWP13BEДатчик детонации 2, цепь «A», низкий уровень (ряд 1)
BMWP13BFДатчик детонации 2, цепь «A», высокий уровень (ряд 1)
BMWP13C0Распределительный вал A’ заклинил (ряд 1)
BMWP13C1Контроль зажигания цилиндра 1
BMWP13C2Контроль зажигания цилиндра 2
BMWP13C3Контроль зажигания цилиндра 3
BMWP13C4Контроль зажигания цилиндра 4
BMWP13C5Контроль зажигания цилиндра 5
BMWP13C6Контроль зажигания цилиндра 6
BMWP13C7Датчик детонации 2, цепь «B», низкий уровень (ряд 1)
BMWP13C8Датчик детонации 2, цепь «B», высокий уровень (ряд 1)
BMWP13C9Распределительный вал B’ заклинил (ряд 1)
BMWP13CAНеправильная сборка распределительного вала (ряд 1)
BMWP13CBB’ Неправильная сборка распределительного вала (ряд 1)
BMWP13CCЦепь питания реле зажигания и форсунок Цепь зажигания/разомкнута
BMWP13CDЦепь питания реле зажигания и форсунок Цепь впрыска/разомкнута (ряд 1)
BMWP13CEДатчик коленчатого вала. Направление вращения неправдоподобно.
BMWP13CFХолодный запуск, момент зажигания, характеристики, выключение, холостой ход (банк 2)
BMWP13D0Датчик детонации 3, цепь «A», низкий уровень (ряд 2)
BMWP13D1Датчик детонации 3, цепь «A», высокий уровень (ряд 2)
BMWP13D2Датчик детонации 3, цепь «B», низкий уровень (ряд 2)
BMWP13D3Датчик детонации 3, цепь «B», высокий уровень (ряд 2)
BMWP13D4Датчик детонации 4, цепь «A», низкий уровень (ряд 2)
BMWP13D5Датчик детонации 4, цепь «A», высокий уровень (ряд 2)
BMWP13D6Датчик детонации 4, цепь «B», низкий уровень (ряд 2)
BMWP13D7Датчик детонации 4, цепь «B», высокий уровень (ряд 2)
BMWP13D8Датчик положения распределительного вала «A» Неправильное положение фазы (ряд 2)
BMWP13D9Датчик положения распределительного вала «B» Неправильное положение фазы (ряд 2)
BMWP13DAОшибка системы контроля детонации/вибрации сгорания (банк 2)
BMWP13DBНеправильная сборка распределительного вала (ряд 2)
BMWP13DCB’ Неправильная сборка распределительного вала (ряд 2)
BMWP13DDЦепь питания реле зажигания и форсунок Цепь впрыска/разомкнута (ряд 2)
BMWP13DEЦепь питания реле зажигания и форсунок Цепь впрыска Низкий уровень (ряд 1)
BMWP13DFЦепь питания реле зажигания и форсунок Цепь впрыска Высокий уровень (ряд 1)
BMWP13E0Цепь питания реле зажигания и форсунок Цепь впрыска Низкий уровень (ряд 2)
BMWP13E1Цепь питания реле зажигания и форсунок Цепь впрыска Высокий уровень (ряд 2)
BMWP13E2Реле зажигания и форсунок не обесточены
BMWP13E3Реле зажигания и форсунок не запитано
BMWP13E4Задержка переключения реле зажигания и форсунок
BMWP13E5Цепь управления реле зажигания и форсунок/разомкнута
BMWP13E6Низкий уровень сигнала в цепи управления реле зажигания и форсунок
BMWP13E7Высокий уровень сигнала в цепи управления реле зажигания и форсунок
BMWP13E8Цепь питания реле зажигания и форсунок Низкий уровень сигнала в цепи зажигания (ряд 1)
BMWP13E9Цепь питания реле зажигания и форсунок, высокий уровень сигнала в цепи зажигания (ряд 1)
BMWP13EAХолодный запуск, момент зажигания, характеристики, выключение, холостой ход (банк 1)
BMWP13EBЦепь питания реле зажигания и форсунок Низкий уровень сигнала в цепи зажигания (ряд 2)
BMWP13ECЦепь питания реле зажигания и форсунок, высокий уровень сигнала в цепи зажигания (ряд 2)
BMWP1400Холодный запуск EGR ‘A’ Control застрял в открытом положении
BMWP1401Холодный запуск EGR ‘A’ Control застрял в закрытом положении
BMWP1402Холодный запуск EGR ‘B’ Control застрял в открытом положении
BMWP1403Электрическая цепь управления запорным клапаном угольного фильтра (M73: Напряжение или ток батареи подогреваемого катализатора слишком низкие во время нагрева (ряд 2))
BMWP1404Холодный запуск EGR ‘B’ Control застрял в закрытом положении
BMWP1405Модуль обнаружения утечек системы EVAP Таймер выключения двигателя
BMWP1406Ошибка модуля обнаружения внутренней утечки системы EVAP
BMWP1407Сигнал уровня топлива 1
BMWP1408Сигнал уровня топлива 2
BMWP1409Уровень топлива 1 Ошибка CAN
BMWP140AСистема вторичной подачи воздуха Недостаточный общий поток (ряд 1 и ряд 2)
BMWP140BСистема вторичной подачи воздуха Недостаточный общий поток (ряд 1 и ряд 2) и недостаточный поток (ряд 1)
BMWP140CСистема вторичной подачи воздуха Недостаточный общий поток (ряд 1 и ряд 2) и недостаточный поток (ряд 2)
BMWP140DПереключающий клапан системы впрыска вторичного воздуха, с электромагнитным приводом, застрял в открытом положении
BMWP140EОтключение впрыска в цилиндр, слишком низкий уровень топлива
BMWP140FЭффективность преобразования катализатора в режиме стратификации ниже порогового значения (банк 1)
BMWP1410Диапазон/Характеристики цепи сигнала уровня топлива
BMWP1411Вторичный воздушный насос. Активность не обнаружена.
BMWP1412Большая утечка вторичного воздушного насоса/вторичного воздушного клапана
BMWP1413Низкий уровень сигнала реле насоса вторичной подачи воздуха
BMWP1414Высокий уровень сигнала цепи управления реле насоса вторичной подачи воздуха
BMWP1415Массовый или объемный расход воздуха слишком низкий
BMWP1416Клапан подачи вторичного воздуха застрял в закрытом положении
BMWP1417Неправильная подача воздуха в систему управления дроссельной заслонкой (ряд 1)
BMWP1418Клапан подачи вторичного воздуха/шланг подачи вторичного воздуха зажат
BMWP1419Цепь датчика расхода вторичного воздуха
BMWP141AКлапан регулирования давления выхлопных газов 2
BMWP141BОтключение впрыска в цилиндр, слишком низкое давление в системе высокого давления (ряд 2)
BMWP141CКлапан управления давлением выхлопных газов 2, низкий
BMWP141DКлапан управления давлением выхлопных газов 2 Высокий
BMWP141EКлапан управления давлением выхлопных газов 2 прерывистый
BMWP141FЭффективность преобразования катализатора в режиме стратификации ниже порогового значения (банк 2)
BMWP1420Электрическая цепь управления клапаном впрыска вторичного воздуха
BMWP1421Система вторичного воздуха (ряд 2)
BMWP1422Неправильный поток продувки системы EVAP (ряд 2)
BMWP1423Система вторичного воздуха (ряд 1)
BMWP1424Массовый или объемный расход воздуха слишком высок
BMWP1425Цепь вихревой заслонки высокая
BMWP1426Низкий уровень в цепи вихревой заслонки
BMWP1427Цепь вихревой заслонки открыта
BMWP1428Выходной каскад вихревого клапана перегревается
BMWP1429Диагностический модуль утечки бака (DM-TL) Цепь управления нагревателем/разомкнута
BMWP142AЦепь реле нагревателя вентиляции картера высокая
BMWP142BНизкий уровень сигнала в цепи реле нагревателя вентиляции картера
BMWP142CРазомкнутая цепь реле нагревателя вентиляции картера
BMWP142DСигнал датчика уровня топлива завис
BMWP142EОтключение впрыска в цилиндр, слишком низкое давление в системе высокого давления (ряд 1)
BMWP142FОтключение впрыска в цилиндр, слишком низкое давление в системе низкого давления
BMWP1430Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Низкий уровень цепи управления нагревателем
BMWP1431Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Цепь управления нагревателем высокая
BMWP1432Обнаружен неправильный поток в системе впрыска вторичного воздуха
BMWP1433Уровень топлива 2 Ошибка CAN
BMWP1434Модуль диагностики течи бака (DM-TL)
BMWP1435Система EVAP (ряд 2)
BMWP1436Диагностика утечки в цепи управления насосом/разомкнута
BMWP1437Диапазон/производительность цепи насоса диагностики утечек
BMWP1438Цепь клапана управления продувкой/разомкнута
BMWP1439Клапан вентиляции системы EVAP застрял в открытом положении (ряд 2)
BMWP143AМесто установки датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWP143BНеправильный код датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWP143CКорреляция температуры катализатора прямого восстановления озона и температуры охлаждающей жидкости радиатора
BMWP143DДатчик/переключатель давления системы EVAP застрял
BMWP143EСлишком низкий градиент датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWP143FДиагностика системы EVAP с последующим запуском
BMWP1440Вентилятор
BMWP1441Диагностика утечки в цепи управления насосом/разомкнута
BMWP1442Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом диагностики утечек
BMWP1443Диагностика утечки в цепи управления насосом. Высокий уровень
BMWP1444Диагностический модуль утечки бака (DM-TL) Цепь управления насосом/разомкнута
BMWP1445Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом
BMWP1446Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Цепь управления насосом Высокий
BMWP1447Диагностический модуль утечки бака (DM-TL) Слишком высокий ток насоса во время испытания переключающего соленоида
BMWP1448Диагностический модуль утечки бака (DM-TL) Слишком низкий ток насоса
BMWP1449Диагностический модуль утечки бака (DM-TL) Слишком высокий ток насоса
BMWP144AСоотношение уровня топлива и емкости бака
BMWP144BУровень топлива/Корреляция расхода топлива
BMWP144CЦепь реле безопасности вентилятора
BMWP144DНизкий уровень сигнала в цепи реле безопасности вентилятора
BMWP144EВысокий уровень сигнала в цепи защитного реле вентилятора
BMWP144FДиапазон/Характеристики цепи реле безопасности вентилятора
BMWP1450Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Разомкнутая цепь управления переключающим соленоидом
BMWP1451Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Низкая цепь управления переключающим соленоидом
BMWP1452Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) коммутационный соленоид управления цепью высокого уровня
BMWP1453Электрическая цепь управления реле насоса вторичной подачи воздуха
BMWP1454Насос вторичного впрыска воздуха с последовательной резисторной схемой управления, электрическая
BMWP1455Неправильная подача воздуха в систему управления дроссельной заслонкой (ряд 2)
BMWP1456Разомкнутая цепь питания нагревателя катализатора (ряд 1)
BMWP1457Электрический датчик температуры переключателя питания подогреваемого катализатора (ряд 1)
BMWP1458Датчик батареи 2, расширенная цепь связи
BMWP1459Разомкнутая цепь питания нагревателя катализатора (ряд 2)
BMWP145AИнициализация датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха, давление вне диапазона (ряд 1)
BMWP145BИнициализация датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха, давление вне диапазона (ряд 2)
BMWP145CИнициализация датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха, разница давления между 2 циклами движения (ряд 1)
BMWP145DИнициализация датчика расхода воздуха/давления системы впрыска вторичного воздуха, разница давления между 2 циклами движения (ряд 2)
BMWP145EПроизводительность насоса вторичного воздуха слишком низкая (ряд 1)
BMWP145FПроизводительность насоса вторичного воздуха слишком низкая (ряд 2)
BMWP1460Электрический датчик температуры переключателя питания подогреваемого катализатора (ряд 2)
BMWP1461Низкий сигнал напряжения на затворе подогреваемого катализатора
BMWP1462Ошибка контрольной суммы/EEPROM модуля внутреннего управления подогреваемым катализатором
BMWP1463Датчик температуры нагреваемого каталитического нейтрализатора 1 Электрический
BMWP1464Датчик температуры нагреваемого каталитического нейтрализатора 2 Электрический
BMWP1465Датчик температуры нагреваемого каталитического аккумулятора 1 или 2, достоверность
BMWP1466Правдоподобность датчика температуры переключателя питания подогреваемого катализатора
BMWP1467Сравнение нагреваемых катализаторов Напряжение аккумулятора переключателей питания Правдоподобность
BMWP1468Модуль функции бака системы EVAP Таймер выключения двигателя
BMWP1469MSA (автоматический запуск двигателя) Задержка запуска
BMWP146AЗамок лючка топливного бака застрял в открытом положении
BMWP146BЗамок лючка заправочной горловины застрял в закрытом положении
BMWP146CУтечка во вторичной воздушной линии (ряд 1)
BMWP146DУтечка во вторичной воздушной линии (ряд 2)
BMWP146EРегулировка оборотов насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха, избыточная температура
BMWP146FРегулировка оборотов насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха, перегрузка по току
BMWP1470Диагностика утечки в электрической цепи управления насосом
BMWP1471Диагностика утечки в цепи управления насосом/разомкнута
BMWP1472Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) коммутационный соленоид управления цепью электрическая
BMWP1473Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Ток насоса Правдоподобность
BMWP1474Герконовый переключатель насоса диагностики утечек не закрывается
BMWP1475Герконовый переключатель насоса диагностики утечек не закрылся
BMWP1476Зажимная трубка насоса диагностики утечек (M52 MY99/00: цепь герконового переключателя насоса диагностики утечек)
BMWP1477Герконовый переключатель насоса диагностики утечек не открылся
BMWP1478Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива (очень маленькая утечка)
BMWP1479Датчик массового расхода воздуха (ряд 2) неисправен
BMWP147AДатчик давления/реле давления системы EVAP неправдоподобен
BMWP147BОшибка датчика давления/переключателя системы EVAP
BMWP147CДатчик/переключатель давления системы EVAP, механический
BMWP147DЦепь/разрыв модуля обнаружения утечек системы EVAP
BMWP147EНизкий уровень сигнала в цепи модуля обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP147FВысокий уровень сигнала в цепи модуля обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP1480Внутренний модуль управления, выходной каскад насоса охлаждающей жидкости «A» перегревается
BMWP1481Низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора охлаждения двигателя 1
BMWP1482Реле вентилятора охлаждения двигателя 1, цепь управления, высокий уровень
BMWP1483Диагностический модуль утечки в баке (DM-TL) Цепь управления нагревателем высокая
BMWP1484Низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора охлаждения двигателя 2
BMWP1485Реле вентилятора охлаждения двигателя 2, цепь управления, высокий уровень
BMWP1486Внутренний модуль управления зажиганием и реле форсунок, выходной каскад перегрева
BMWP1487Текст модуля внутреннего управления VVL-реле выходной каскад перегрева
BMWP148AЦепь управления запорным клапаном бака
BMWP148BНизкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном бака
BMWP148CВысокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном бака
BMWP148DКороткое замыкание в цепи управления запорным клапаном бака
BMWP148EЗапорный клапан бака застрял в закрытом положении
BMWP148FЗапорный клапан бака застрял
BMWP1490Датчик температуры выхлопных газов «А» Электрический
BMWP1491Обнаружен недостаточный поток EGR (ряд 2)
BMWP1492Обнаружен чрезмерный поток EGR (ряд 2)
BMWP1495Датчик барометрического давления электрический
BMWP1496Холодный запуск системы управления холостым ходом воздуха Неправдоподобные обороты (банк 1)
BMWP1497Утечка воздуха через дроссельную заслонку
BMWP1498Холодный запуск системы управления холостым ходом воздуха Неправдоподобные обороты (банк 2)
BMWP149AЦепь управления запорным клапаном системы EVAP
BMWP149BНизкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном системы EVAP
BMWP149CВысокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном системы EVAP
BMWP149DЗапорный клапан системы EVAP застрял в закрытом положении
BMWP14A0Низкий уровень сигнала в цепи датчика обратного давления выхлопных газов (ряд 1, перед сажевым фильтром)
BMWP14A1Высокий уровень сигнала в цепи датчика обратного давления выхлопных газов (ряд 1, перед сажевым фильтром)
BMWP14A2Диапазон/характеристики цепи датчика обратного давления выхлопных газов (ряд 1, перед сажевым фильтром)
BMWP14A3Датчик противодавления выхлопных газов / датчик наддува / датчик давления окружающей среды (ряд 1, перед сажевым фильтром)
BMWP14A4Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, перед сажевым фильтром)
BMWP14A5Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, перед сажевым фильтром)
BMWP14A6Низкое сопротивление потоку сажевого фильтра (ряд 1)
BMWP14A7Высокое сопротивление потоку сажевого фильтра (ряд 1)
BMWP14A8Правдоподобность варианта датчика батареи 2
BMWP14AAСлишком высокая температура датчика батареи 2
BMWP14ABТемпература датчика батареи 2 слишком низкая
BMWP14ACСлишком высокий ток датчика батареи 2
BMWP14ADСлишком низкий ток датчика батареи 2
BMWP14AEНапряжение датчика батареи 2 слишком высокое
BMWP14AFНапряжение датчика батареи 2 слишком низкое
BMWP14B0Низкий уровень сигнала в цепи датчика обратного давления выхлопных газов (ряд 2, перед сажевым фильтром)
BMWP14B1Высокий уровень сигнала в цепи датчика обратного давления выхлопных газов (ряд 2, перед сажевым фильтром)
BMWP14B2Диапазон/характеристики цепи датчика обратного давления выхлопных газов (ряд 2, перед сажевым фильтром)
BMWP14B3Датчик противодавления выхлопных газов / датчик наддува / датчик давления окружающей среды (ряд 2, перед сажевым фильтром)
BMWP14B4Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, перед сажевым фильтром)
BMWP14B5Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, перед сажевым фильтром)
BMWP14B6Низкое сопротивление потоку сажевого фильтра (ряд 2)
BMWP14B7Высокое сопротивление потоку сажевого фильтра (ряд 2)
BMWP14BAЦепь управления запорным клапаном системы EVAP/разомкнута
BMWP14BBНизкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном системы EVAP
BMWP14BCВысокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном системы EVAP
BMWP14BDЗапорный клапан системы EVAP застрял в открытом положении
BMWP14BEЗапорный клапан системы EVAP застрял в закрытом положении
BMWP14BFЗапрос на аварийное отключение питания Превышен порог температуры аккумулятора гибрида/электромобиля «B»
BMWP14C0Механический или аппаратный дефект вентилятора 1
BMWP14C1Механический или аппаратный дефект управляемого воздушного затвора
BMWP14C2Механический или аппаратный дефект привода 1 DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP14C3Механический или аппаратный дефект привода 2 DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP14C4Управляемый верхний воздушный затвор механический
BMWP14C5Дефект оборудования управляемого верхнего воздушного затвора
BMWP14C6Управляемый нижний воздушный затвор электрический
BMWP14C7Модуль управления двигателем привода «А» запроса аварийного режима
BMWP14C8Запрос на временное проживание и т.д.
BMWP14C9Запрос на аварийное отключение питания Превышен порог температуры «A» гибридной/электрической батареи
BMWP14CAТемпература датчика батареи слишком высокая
BMWP14CBТемпература датчика батареи слишком низкая
BMWP14CCСлишком высокий ток датчика батареи
BMWP14CDСлишком низкий ток датчика батареи
BMWP14CEНапряжение датчика аккумулятора слишком высокое
BMWP14CFНапряжение датчика батареи слишком низкое
BMWP14D0Эффективность охладителя EGR низкого давления ниже порогового значения
BMWP14EAДиапазон/производительность цепи модуля управления теплом
BMWP14EBНизкий уровень сигнала в цепи модуля управления теплом
BMWP14ECВысокая цепь модуля управления теплом
BMWP14EDМодуль управления теплом застрял в закрытом положении
BMWP14EEМодуль управления теплом застрял в открытом положении
BMWP14F0Низкий уровень сигнала в цепи переднего/левого датчика скорости колеса
BMWP14F1Высокий уровень сигнала в цепи переднего/левого датчика скорости колеса
BMWP14F2Низкий уровень сигнала в цепи переднего/правого датчика скорости колеса
BMWP14F3Высокий уровень сигнала в цепи переднего/правого датчика скорости колеса
BMWP14F4Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/левого колеса
BMWP14F5Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/левого колеса
BMWP14F6Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/правого колеса
BMWP14F7Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости заднего/правого колеса
BMWP14F8Внутренний модуль управления Термостат Нагреватель Драйвера Слишком Высокая Температура
BMWP14F9Нагреватель термостата застрял в закрытом положении
BMWP14FAОшибка вентилятора 1, этап 1
BMWP14FBОшибка вентилятора 1, этап 2
BMWP14FCОшибка вентилятора 1, этап 3
BMWP14FDОшибка вентилятора 1, этап 4
BMWP14FEОшибка вентилятора 1, этап 5
BMWP14FFОшибка вентилятора 1, этап 6
BMWP1500Клапан управления холостым ходом застрял в открытом положении
BMWP1501Клапан управления холостым ходом застрял в закрытом положении
BMWP1502Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом закрытия клапана управления холостым ходом
BMWP1503Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом закрытия клапана управления холостым ходом
BMWP1504Разомкнутая цепь управления соленоидом закрытия клапана управления холостым ходом
BMWP1505Скорость транспортного средства неправдоподобна
BMWP1506Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом открытия клапана управления холостым ходом
BMWP1507Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом открытия клапана управления холостым ходом
BMWP1508Разомкнутая цепь управления соленоидом открытия клапана управления холостым ходом
BMWP1509Цепь управления соленоидом открытия клапана управления холостым ходом электрическая
BMWP150AДатчик батареи, расширенная цепь связи
BMWP150BЦепь связи датчика батареи BSD (интерфейс последовательной передачи данных)
BMWP150CПрошивка датчика батареи неправдоподобна
BMWP150DОшибка температуры датчика батареи
BMWP150EОшибка напряжения датчика батареи
BMWP150FОшибка тока датчика батареи
BMWP1510Заклинил клапан управления холостым ходом
BMWP1511Электрическая схема управления DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP1512Низкий уровень сигнала в цепи управления DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP1513Высокий уровень сигнала в цепи управления DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP1514Правдоподобность педали акселератора/педали тормоза
BMWP1515Диапазон/производительность внешнего таймера выключения двигателя
BMWP1516Диапазон/производительность цепи управления нагревателем термостата
BMWP1517Обнаружение неровной дороги. Отсутствие сигнала скорости колеса.
BMWP1518Скорость вращения колеса при обнаружении неровной дороги слишком высокая
BMWP1519Измерение температуры датчика качества моторного масла (M62/M52/S52: привод положения распределительного вала «A», ряд 1)
BMWP151AКлемма датчика батареи 15/30 Схема пробуждения
BMWP151BСхема пробуждения датчика батареи
BMWP151CОшибка системы датчика батареи
BMWP151DНизкий уровень сигнала на клемме 15 датчика аккумулятора
BMWP151EОшибка напряжения на клемме 15 датчика аккумулятора
BMWP151FТайм-аут датчика скорости транспортного средства при мониторинге сообщений CAN
BMWP1520Измерение уровня датчика качества моторного масла (M52: цепь управления приводом положения распределительного вала «B» (ряд 1))
BMWP1521Ошибка связи датчика качества моторного масла
BMWP1522Измерение проницаемости датчика качества моторного масла (M62: привод положения распредвала «A», ряд 2; M52: привод положения распредвала «A», зажат или заклинен)
BMWP1523Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала A (ряд 1) (M52: привод положения распределительного вала B затянут или заклинен)
BMWP1524Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала (ряд 1)
BMWP1525Цепь управления приводом положения распределительного вала A’/разомкнута (ряд 1)
BMWP1526Цепь управления приводом положения распределительного вала A’/разомкнута (ряд 2)
BMWP1527Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала (ряд 2)
BMWP1528Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала (ряд 2)
BMWP1529Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 1)
BMWP152AСкорость транспортного средства, скорость неправдоподобна по сравнению с эталоном под нагрузкой
BMWP152BСкорость транспортного средства, скорость неправдоподобна по сравнению с эталоном при движении накатом
BMWP152CКонтроль клапана управления холостым ходом, определяющий различные желаемые значения (ряд 1)
BMWP152DНеверное фактическое значение контроля клапана управления холостым ходом (ряд 1)
BMWP152EКонтроль фактического значения клапана управления холостым ходом/корреляция требуемого значения (ряд 1)
BMWP152FОшибка сброса контроля клапана управления холостым ходом (ряд 1)
BMWP1530Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 1) (S54 до 09/00: управление положением дроссельной заслонки, отклонение управления)
BMWP1531Цепь управления приводом положения распределительного вала B’/разомкнута (ряд 1)
BMWP1532Цепь управления приводом положения распределительного вала B’/разомкнута (ряд 2) (S54 до 09/00: цепь управления дроссельной заслонкой)
BMWP1533Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 2) (S54 до 09/00: процессор ECM)
BMWP1534Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 2)
BMWP1535Превышено предельное значение температуры катушки DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP1536Контроллер DISA (дифференцированный впускной коллектор) Мониторинг, Отклонение управления
BMWP1537Напряжение потенциометра DISA (дифференцированный впускной коллектор) в нижнем диагностическом диапазоне
BMWP1538Напряжение потенциометра DISA (дифференцированный впускной коллектор) в верхнем диагностическом диапазоне
BMWP1539Превышен порог температуры катушки DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP153AНеправильная инициализация дроссельной заслонки. Связь с ECM (банк 1)
BMWP153BИнициализация дроссельной заслонки Превышено количество допустимых инициализаций (банк 1)
BMWP153CКонтроль клапана управления холостым ходом, определяющий различные желаемые значения (ряд 2)
BMWP153DНеверное фактическое значение контроля клапана управления холостым ходом (ряд 2)
BMWP153EКонтроль фактического значения клапана управления холостым ходом/корреляция требуемого значения (ряд 2)
BMWP153FОшибка сброса контроля клапана управления холостым ходом (ряд 2)
BMWP1540Высокий уровень сигнала в цепи переключателя управления динамикой движения
BMWP1541Низкий уровень сигнала в цепи переключателя управления динамикой движения
BMWP1542Датчик положения педали электрический
BMWP1543Потенциометр 1/1 дроссельной заслонки 2, цепь низкая
BMWP1544Потенциометр 1/1 дроссельной заслонки 2, цепь высокого уровня
BMWP1545Диапазон/Характеристики цепи потенциометра 1 дроссельной заслонки 1/2
BMWP1546Ошибка контрольной суммы соединения внутреннего модуля управления (неисправен блок ECU 1)
BMWP1547Истекло время ожидания CAN-соединения модуля управления (неисправен блок ECU 1)
BMWP1548Обороты системы управления холостым ходом ниже ожидаемых (ряд 2)
BMWP1549Обороты системы управления холостым ходом выше ожидаемых (ряд 2)
BMWP154AОшибка температуры датчика батареи 2
BMWP154BИнициализация дроссельной заслонки Превышено количество допустимых инициализаций (банк 2)
BMWP154CКонтроль привода дроссельной заслонки, различные желаемые значения (банк 1)
BMWP154DНеверное фактическое значение контроля привода дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP154EКорреляция фактического значения/желаемого значения контроля привода дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP154FОшибка сброса мониторинга привода дроссельной заслонки (банк 1)
BMWP1550Электрическая катушка закрытия клапана управления холостым ходом
BMWP1551Правдоподобность внешнего таймера выключения двигателя
BMWP1552Цепь управления приводом положения распределительного вала A’/разомкнута (ряд 1)
BMWP1553Характеристики системы положения двигателя «B» (ряд 1)
BMWP1554Характеристики системы положения двигателя «A» (ряд 1)
BMWP1555Прерывистый контур компрессора кондиционера
BMWP1556Низкий уровень сигнала в цепи компрессора кондиционера (S54 до 09/00: цепь управления приводом положения распределительного вала «A»/разомкнута (ряд 1)
BMWP1557Высокий уровень сигнала в цепи компрессора кондиционера
BMWP1558Микросхема контроллера дроссельной заслонки 1/2
BMWP1559Интегрированный резерв момента контроля холодного пуска не достигнут
BMWP155AИнтерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), неисправность переключаемого бита
BMWP155BИнтерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), телеграмма тайм-аута
BMWP155CКонтроль привода дроссельной заслонки, различные желаемые значения (банк 2)
BMWP155DНеверное фактическое значение контроля привода дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP155EКорреляция фактического значения/желаемого значения контроля привода дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP155FОшибка сброса мониторинга привода дроссельной заслонки (банк 2)
BMWP1560Цепь управления приводом положения распределительного вала B’/разомкнута (ряд 1)
BMWP1561Холодный пуск, система управления холостым ходом, обороты ниже ожидаемых (ряд 1)
BMWP1562Холодный пуск, система управления подачей воздуха на холостом ходу, обороты выше ожидаемых (ряд 1)
BMWP1563Неисправен переключатель многофункционального рулевого колеса (MFL)
BMWP1564Правдоподобность выбора блока управления
BMWP1565Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), ошибка бита или одновременное нажатие кнопок «+» и «-» (S54 до 09/00: цепь управления приводом положения распределительного вала «B»/разрыв (ряд 1)
BMWP1566Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), неверная частота телеграммы (M62/TU: Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), ошибка бита переключения)
BMWP1567Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), неисправность бита переключения (M62/TU: Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), телеграмма тайм-аута)
BMWP1568Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), телеграмма тайм-аута (M62/TU: Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), неверная частота телеграммы)
BMWP1569Цепь управления приводом положения распределительного вала A’/разомкнута (ряд 2)
BMWP156AОшибка контроля диапазона адаптации дроссельной заслонки (банк 1)
BMWP156BОшибка адаптации спутниковых сигналов адаптации дроссельной заслонки (банк 1)
BMWP156CОшибка контроля разницы адаптации дроссельной заслонки (банк 1)
BMWP156DНизкий уровень сигнала в цепи включения дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP156EВысокий уровень сигнала в цепи включения дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP156FЦепь включения дроссельной заслонки разомкнута (ряд 1)
BMWP1570Электронный модуль управления, питание датчика A, низкий выходной сигнал
BMWP1571Электронный модуль управления, питание датчика, высокий выходной сигнал
BMWP1572Электронный модуль управления Датчик питания Шумовой сигнал
BMWP1573Низкий уровень выходного сигнала датчика электронного модуля управления B (S54/S62: Низкий уровень сигнала в цепи управления исполнительным механизмом положения распределительного вала «A» (ряд 2))
BMWP1574Электронный модуль управления, питание датчика B, высокий выход
BMWP1575Электронный модуль управления Датчик питания B Шумовой сигнал
BMWP1576Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), ошибка бита
BMWP1577Пакет приборов для индикации скорости
BMWP1578Пакет приборов индикации скорости / Корреляция сигналов ASC
BMWP1579Правдоподобность сигнала многофункционального рулевого колеса (MFL)
BMWP157AОшибка контроля диапазона адаптации дроссельной заслонки (банк 2)
BMWP157BОшибка адаптации спутниковых сигналов адаптации дроссельной заслонки (банк 2)
BMWP157CОшибка контроля разницы адаптации дроссельной заслонки (банк 2)
BMWP157DНизкий уровень сигнала в цепи включения дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP157EВысокий уровень сигнала в цепи включения дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP157FЦепь включения дроссельной заслонки разомкнута (ряд 2)
BMWP1580Дроссельная заслонка механически застряла (M73: проверка пружины дроссельной заслонки 1)
BMWP1581Цепь управления приводом положения распределительного вала B’/разомкнута (ряд 2) (M73: проверка пружины дроссельной заслонки 2)
BMWP1582Высокий уровень сигнала в цепи управления масляным насосом двигателя
BMWP1583Низкий уровень сигнала в цепи управления масляным насосом двигателя
BMWP1584Цепь управления масляным насосом двигателя/разомкнута
BMWP1585Обнаружен пропуск зажигания при низком уровне топлива
BMWP1586Датчик качества моторного масла Измерение температуры
BMWP1587Измерение уровня датчика качества моторного масла
BMWP1588Измерение проницаемости датчика качества моторного масла
BMWP1589Самодиагностика модуля управления, импульсный тест контроля детонации (банк 1)
BMWP158AРежим отказоустойчивости клапана управления холостым ходом (ряд 1)
BMWP158BВнутренняя ошибка диагностики клапана управления холостым ходом (ряд 1)
BMWP158CОшибка адаптации клапана управления холостым ходом (ряд 1)
BMWP158DОшибка управления положением клапана управления холостым ходом (ряд 1)
BMWP158EХолодный пуск, система управления холостым ходом, обороты ниже ожидаемых (ряд 2)
BMWP158FХолодный пуск, система управления подачей воздуха на холостом ходу, обороты выше ожидаемых (ряд 2)
BMWP1590Потенциометр 2/1 дроссельной заслонки 2, цепь низкая
BMWP1591Потенциометр 2/1 дроссельной заслонки 2, цепь высокого уровня
BMWP1592Диапазон/Характеристики цепи потенциометра 2 дроссельной заслонки 1/2
BMWP1593Электрическая схема управления DISA (дифференцированный впускной коллектор)
BMWP1594Цепь управления приводом положения распределительного вала B’/разомкнута (ряд 2)
BMWP1595Ошибка контрольной суммы соединения внутреннего модуля управления (неисправен блок ECU 2)
BMWP1596Истекло время ожидания CAN-соединения модуля управления (неисправен блок ECU 2)
BMWP1597Ошибка выбора модуля управления
BMWP1598Выбор блока управления. Правдоподобность главного/ведомого устройства.
BMWP1599Сообщение об истечении времени ожидания CAN 2 Модуль управления трансмиссией
BMWP159AРежим отказоустойчивости клапана управления холостым ходом (ряд 2)
BMWP159BВнутренняя ошибка диагностики клапана управления холостым ходом (ряд 2)
BMWP159CОшибка адаптации клапана управления холостым ходом (ряд 2)
BMWP159DОшибка управления положением клапана управления холостым ходом (ряд 2)
BMWP159EКонтроль давления масла в двигателе, динамика, колебания давления
BMWP159FУправление давлением масла в двигателе, статическое, давление масла в двигателе слишком высокое
BMWP15A0Управление давлением масла в двигателе, статическое, давление масла в двигателе слишком низкое
BMWP15A1Управление давлением масла в двигателе, механическое, электромагнитный клапан застрял в положении под напряжением (минимальное давление масла)
BMWP15A2Управление давлением масла в двигателе, механическое, электромагнитный клапан застрял в обесточенном положении (максимальное давление масла)
BMWP15A3Слишком высокое давление масла в двигателе
BMWP15A4Интерфейс многофункционального рулевого колеса (MFL), неверная частота телеграмм
BMWP15A5Нестабильный контроль давления масла в двигателе
BMWP15A6Слишком высокое давление масла в двигателе перед запуском
BMWP15A7Слишком низкое давление масла в двигателе перед запуском
BMWP15A8Ошибка напряжения датчика батареи 2
BMWP15A9Режим энергосбережения – режим транспортировки
BMWP15AAУтечка турбокомпрессора в системе нагнетателя (ряд 1)
BMWP15ABОшибка тока датчика батареи 2
BMWP15ACЗвуковая заслонка Цепь Высокий
BMWP15ADНизкий уровень сигнала в цепи звукового клапана
BMWP15AEСхема звукового лоскута
BMWP15AFУтечка турбокомпрессора в системе нагнетателя (ряд 2)
BMWP15B0Клемма 15, цепь датчика, высокий уровень
BMWP15B1Низкий уровень сигнала в цепи датчика клеммы 15
BMWP15B2Ошибка цепи датчика терминала CAS 15
BMWP15B3Диапазон/производительность чувствительной цепи клеммы 15
BMWP15B4Ошибка диэлектрической проницаемости датчика качества моторного масла
BMWP15B5Пакет приборов индикации скорости / Корреляция сигналов DSC
BMWP15B6Низкий уровень сигнала в цепи MSA (автоматический запуск двигателя)
BMWP15B7Высокий уровень сигнала в цепи MSA (автоматический запуск двигателя)
BMWP15B8Датчик скорости колеса передний/левый, цепь/разомкнута
BMWP15B9Датчик скорости колеса передний/правый, цепь/разомкнута
BMWP15BAНизкий уровень сигнала в цепи датчика нейтрального положения
BMWP15BBВысокий уровень сигнала в цепи датчика нейтрального положения
BMWP15BCСлишком высокий рабочий цикл датчика нейтрального положения
BMWP15BDСлишком низкий рабочий цикл датчика нейтрального положения
BMWP15BEПоложение датчика нейтрального положения не изучено
BMWP15BFНейтральное положение датчика положения Неправдоподобное положение
BMWP15C0Давление в вакуумном резервуаре слишком низкое
BMWP15C1Давление в вакуумном резервуаре слишком высокое
BMWP15C2Давление вакуумного резервуара неправдоподобно
BMWP15C3Цепь кабеля пробуждения датчика батареи
BMWP15C4Низкий уровень заряда цепи кабеля пробуждения датчика батареи
BMWP15C5Цепь кабеля пробуждения датчика батареи высокая
BMWP15C6Инициализация клапана управления холостым ходом. Превышено количество допустимых инициализаций.
BMWP15C7Механический клапан управления давлением масла в двигателе
BMWP15C8Датчик скорости колеса задний/левый, цепь/разомкнута
BMWP15C9Датчик скорости колеса задний/правый, цепь/разомкнута
BMWP15CAЦепь управления насосом охлаждающей жидкости турбокомпрессора/разомкнута
BMWP15CBНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости турбокомпрессора
BMWP15CCВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости турбокомпрессора
BMWP15CDНасос охлаждающей жидкости турбокомпрессора зажат
BMWP15CEДатчик батареи Пробуждение Кабель Цепь Электрическая
BMWP15CFПравдоподобность варианта датчика батареи
BMWP15D0Обороты насоса охлаждающей жидкости вне диапазона
BMWP15D1Отключение насоса охлаждающей жидкости, слишком высокая внутренняя температура
BMWP15D2Отключение насоса охлаждающей жидкости, перенапряжение
BMWP15D3Отключение насоса охлаждающей жидкости, перегрузка по току
BMWP15D4Сухой ход насоса охлаждающей жидкости
BMWP15D5Пониженное напряжение насоса охлаждающей жидкости
BMWP15D6Превышен порог температуры насоса охлаждающей жидкости 1
BMWP15D7Превышен порог температуры насоса охлаждающей жидкости 2
BMWP15D8Клемма 15 Неисправный сигнал CAN
BMWP15D9Клемма 15N_1 / 87_1 Цепь электропитания
BMWP15DAДатчик скорости вращения колеса спереди/слева, диапазон/производительность
BMWP15DBДатчик скорости колеса передний/правый диапазон/производительность
BMWP15DCДатчик скорости вращения колеса задний/левый Диапазон/Характеристики
BMWP15DDДатчик скорости колеса задний/правый Диапазон/Характеристики
BMWP15DEСлишком высокое давление топлива при холодном пуске (банк 1)
BMWP15DFСлишком низкое давление топлива при холодном пуске (банк 1)
BMWP15E0Обороты насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха вне диапазона
BMWP15E1Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха отключен, внутренняя температура слишком высокая
BMWP15E2Отключение насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха, перенапряжение
BMWP15E3Отключение насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха, перегрузка по току
BMWP15E4Сухой ход насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWP15E5Пониженное напряжение насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWP15E6Превышен порог температуры насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 1
BMWP15E7Превышен порог температуры насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2
BMWP15E8Внешний таймер выключения двигателя Время выключения двигателя слишком короткое по сравнению с охлаждением охлаждающей жидкости двигателя
BMWP15E9Внешний таймер выключения двигателя Время выключения двигателя слишком велико по отношению к охлаждению охлаждающей жидкости двигателя
BMWP15EAЦепь клапана управления давлением моторного масла/разомкнута
BMWP15EBНизкий уровень сигнала в цепи клапана управления давлением моторного масла
BMWP15ECЦепь клапана управления давлением моторного масла высокая
BMWP15EDКлемма 15N_2 / 87_2 Цепь электропитания
BMWP15EEСлишком высокое давление топлива при холодном пуске (банк 2)
BMWP15EFСлишком низкое давление топлива при холодном пуске (банк 2)
BMWP15F0Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2 RPM вне диапазона
BMWP15F1Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2 отключен, внутренняя температура слишком высокая
BMWP15F2Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2 отключен, перенапряжение
BMWP15F3Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2 отключен, перегрузка по току
BMWP15F4Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2, сухой ход
BMWP15F5Пониженное напряжение насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2
BMWP15F6Превышено пороговое значение температуры 2 насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 1
BMWP15F7Превышено пороговое значение температуры 2 насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2
BMWP15F8Клемма 15N_3 / 87_3 Цепь электропитания
BMWP15F9Клемма 15N Цепь электропитания
BMWP15FAСлишком быстрое увеличение внешнего таймера выключения двигателя во время работы двигателя
BMWP15FBСлишком медленное увеличение внешнего таймера выключения двигателя во время работы двигателя
BMWP15FCСлишком быстрое увеличение таймера выключения внешнего двигателя во время работы ECM
BMWP15FDСлишком медленное увеличение таймера выключения внешнего двигателя во время работы ECM
BMWP15FEВнешний таймер выключения двигателя Нет сигнала
BMWP15FFОшибка системы датчика батареи 2
BMWP1600Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) внешнего модуля управления
BMWP1601Самодиагностика модуля управления, цепь отключения подачи топлива
BMWP1602Самотестирование модуля управления, неисправный модуль управления
BMWP1603Самодиагностика модуля управления, контроль крутящего момента
BMWP1604Самотестирование модуля управления, контроль скорости
BMWP1605Концепция безопасности Ограничение крутящего момента Уровень 1
BMWP1606Правдоподобность памяти ошибок
BMWP1607CAN-версия
BMWP1608Модуль управления последовательным каналом связи
BMWP1609Последовательный канал связи EML (электронное регулирование мощности двигателя)
BMWP160APowermanagement Исчерпывающий разряд
BMWP160BНеисправность управления питанием
BMWP160CПеренапряжение в управлении питанием
BMWP160DУправление питанием
BMWP160EРабота управления питанием без зарядки аккумулятора
BMWP160FОшибка тока холостого хода управления питанием
BMWP1610Последовательный коммуникационный канал с подогревом катализатора
BMWP1611Модуль управления передачей данных по последовательному каналу связи
BMWP1612Пакет инструментов последовательной связи
BMWP1613Последовательный канал связи ASC (автоматический контроль устойчивости)
BMWP1614Последовательный канал связи ACC (адаптивный круиз-контроль)
BMWP1615Сбой SPI-шины процессора электронного модуля управления
BMWP1616Ошибка контрольной суммы кодирования памяти электронного модуля управления
BMWP1617Электронный модуль управления H-мостовой контроллер
BMWP1618Самотестирование модуля управления, мониторинг АЦП
BMWP1619Карта охлаждения термостата управления цепью низкого уровня
BMWP161AВысокий уровень сигнала в цепи выпускного клапана возврата топлива
BMWP161BНизкий уровень в цепи клапана возврата топлива
BMWP161CЦепь клапана возврата топлива открыта
BMWP161DТест пружины адаптации дроссельной заслонки не пройден (ряд 2)
BMWP161EТест пружины привода дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP161FНеисправность пружины привода дроссельной заслонки при открытии (ряд 2)
BMWP1620Карта Охлаждение Термостат Управление Цепь Высокий
BMWP1621Карта Охлаждение Термостат Цепь Управления Прерывистый
BMWP1622Схема управления термостатом охлаждения карты электрическая
BMWP1623Питание потенциометра датчика положения педали
BMWP1624Потенциометр датчика положения педали, электрический канал питания 1 (M52: термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулирования термостата))
BMWP1625Потенциометр датчика положения педали, канал питания 2, электрический
BMWP1626Ошибка выходного каскада датчика массового расхода воздуха
BMWP1627Напряжение в цепи датчика нагрузки системы высокое
BMWP1628Неисправность пружины привода дроссельной заслонки при открытии (ряд 1)
BMWP1629Проверка пружины привода дроссельной заслонки Остановка, пружина не открывается (ряд 1)
BMWP162AПроверка пружины привода дроссельной заслонки Остановка, пружина не открывается (ряд 2)
BMWP162BУправление положением дроссельной заслонки, отклонение управления (ряд 2)
BMWP162CУправление положением дроссельной заслонки. Дроссель временно застрял (ряд 2)
BMWP162DУправление положением дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка постоянно застряла (ряд 2)
BMWP162EОшибка сброса внутреннего модуля управления TPU-RAM
BMWP162FОшибка сброса TPU внутреннего модуля управления
BMWP1630Цепь дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP1631Тест пружины привода дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP1632Условия адаптации дроссельной заслонки не выполнены (ряд 1)
BMWP1633Адаптация дроссельной заслонки, положение Limp-Home неизвестно (банк 1)
BMWP1634Тест пружины адаптации дроссельной заслонки не пройден (ряд 1)
BMWP1635Адаптация дроссельной заслонки. Нижний механический упор не адаптирован (ряд 1)
BMWP1636Цепь дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP1637Управление положением дроссельной заслонки, отклонение управления (ряд 1)
BMWP1638Управление положением дроссельной заслонки. Дроссель временно застрял (ряд 1)
BMWP1639Управление положением дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка постоянно застряла (ряд 1)
BMWP163AВнутренняя температура PCM/ECM/TCM слишком низкая
BMWP163BАдаптация дроссельной заслонки. Адаптация после замены не требуется.
BMWP163CМодуль контроля напряжения Перенапряжение
BMWP163DОбнаружено отключение модуля контроля напряжения
BMWP163EОшибка связи модуля управления контролем напряжения
BMWP163FМодуль управления Мониторинг АЦП Тестовое напряжение Правдоподобность
BMWP1640Ошибка ОЗУ/ПЗУ внутреннего модуля управления
BMWP1641Остановка адаптации дроссельной заслонки из-за условий окружающей среды
BMWP1642Остановка адаптации дроссельной заслонки из-за экологических показателей
BMWP1643Проверка запуска привода дроссельной заслонки, балансировка усилителя, достоверность
BMWP1644Адаптация дроссельной заслонки, остановка повторного обучения, нижний механический упор (ряд 1)
BMWP1645Ошибка чтения оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления
BMWP1646Выходной каскад ошибки связи внутреннего модуля управления
BMWP1647Внутренняя ошибка модуля управления, запрос крутящего момента, модуль управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1648Ошибка внутреннего модуля управления, отправка текущего крутящего момента мониторинга
BMWP1649Ошибка записи оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления
BMWP164AГлавное реле пониженного напряжения
BMWP164BГлавное реле перенапряжения
BMWP164CПотенциометр датчика положения педали, канал питания 1, электрический
BMWP164DАдаптация дроссельной заслонки. Нижний механический упор не адаптирован (ряд 2)
BMWP164EДроссельная заслонка застряла в направлении закрытия
BMWP164FДроссельная заслонка застряла в направлении открытия
BMWP1650Запуск при работающем двигателе
BMWP1651Ошибка внутреннего модуля управления, отправка мониторинга желаемого крутящего момента
BMWP1652Ошибка внутреннего модуля управления, отправка сообщений мониторинга CAN
BMWP1653Правдоподобность крутящего момента трансмиссии
BMWP1654Счетчик сообщений CAN-Timeout
BMWP1655Неисправное хранение плавающего кода EWS (электронного иммобилайзера)
BMWP1656EWS (электронный иммобилайзер) Неправильный код
BMWP1657Внутренняя ошибка модуля управления, цепь управления регулятором объема топлива
BMWP1658Контроллер FlexRay – Сброс
BMWP1659Диапазон/производительность управления приводом дроссельной заслонки при холодном пуске (ряд 1)
BMWP165AИнтерфейс EWS (электронного иммобилайзера) к ECM, аппаратная ошибка
BMWP165BИнтерфейс EWS (электронный иммобилайзер) к ECM, ошибка контрольной суммы
BMWP165CДанные EWS (электронного иммобилайзера), возможность хранения отсутствует
BMWP165DДанные EWS (электронного иммобилайзера), неправильное хранение кода разблокировки
BMWP165EДанные EWS (электронного иммобилайзера), ошибка контрольной суммы
BMWP165FОшибка измерения внутреннего модуля управления Нагрев датчика кислорода (Банк 1 Датчик 1)
BMWP1660Ошибка телеграммы EWS (электронный иммобилайзер)
BMWP1661Тайм-аут EWS (электронный иммобилайзер)-Telegram
BMWP1662Ошибка четности телеграммы EWS (электронный иммобилайзер)
BMWP1663Неисправное хранение плавающего кода EWS (электронного иммобилайзера) в EEPROM
BMWP1664EWS (электронный иммобилайзер) Ошибка записи/чтения EEPROM
BMWP1665Взлом EWS (электронного иммобилайзера) с помощью плавающего кода
BMWP1666Вмешательство в работу EWS (электронного иммобилайзера) через KWP2000UE / Начальное значение не принято
BMWP1667Начальное значение EWS (электронного иммобилайзера) еще не запрограммировано
BMWP1668Начальное значение EWS (электронного иммобилайзера) уничтожено
BMWP1669Неправильное программирование начального значения EWS (электронного иммобилайзера)
BMWP166AСамодиагностика модуля управления, мониторинг модуля управления раздаточной коробкой
BMWP166BЗапрос крутящего момента модуля управления раздаточной коробкой, несмотря на сигнал тормоза
BMWP166CЗапрос крутящего момента модуля управления раздаточной коробкой неправдоподобен
BMWP166DАдаптация дроссельной заслонки Верхний механический упор не адаптирован (Ряд 1)
BMWP166EАдаптация дроссельной заслонки Верхний механический упор не адаптирован (Ряд 2)
BMWP166FОшибка измерения внутреннего модуля управления Нагрев датчика кислорода (Банк 2 Датчик 1)
BMWP1670Правдоподобность вмешательства в передачу
BMWP1671Внутренний модуль управления, контроллер привода дроссельной заслонки 2, производительность
BMWP1672Правдоподобность вмешательства MSR (контроль крутящего момента двигателя)
BMWP1673Правдоподобность вмешательства ASC (автоматического контроля устойчивости)
BMWP1674ASC (автоматический контроль устойчивости) активность не обнаружена
BMWP1675Требуется повторная адаптация для запуска теста привода дроссельной заслонки
BMWP1676Правдоподобность сигнала ACC (адаптивного круиз-контроля)
BMWP1677ACC (адаптивный круиз-контроль) активность не обнаружена
BMWP1678ACC (адаптивный круиз-контроль) не реагирует на отключение ACC
BMWP1679Расчет потери крутящего момента на уровне 2/3 электронного монитора управления дроссельной заслонкой
BMWP167AОбнаружена прерывистая активность ACC (адаптивного круиз-контроля)
BMWP167BЦепь реле подогрева дроссельной заслонки высокая
BMWP167CНизкий уровень сигнала в цепи реле подогрева дроссельной заслонки
BMWP167DЦепь реле подогрева дроссельной заслонки разомкнута
BMWP167EОшибка внутреннего модуля управления, высокое напряжение питания 5 В
BMWP167FОшибка внутреннего модуля управления, низкое напряжение питания 5 В
BMWP1680Неисправность процессора АЦП уровня 2/3 монитора электронного управления дроссельной заслонкой
BMWP1681Ошибка расчета скорости двигателя на уровне 2/3 электронного монитора управления дроссельной заслонкой
BMWP1682Ошибка расчета скорости холостого хода «A» электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3
BMWP1683Ошибка расчета скорости холостого хода «B» электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3
BMWP1684Электронный монитор управления дроссельной заслонкой Уровень 2/3 Крутящий момент сцепления Мин. Ошибка
BMWP1685Электронный монитор управления дроссельной заслонкой Уровень 2/3 Ошибка максимального крутящего момента сцепления
BMWP1686Диагностическая ошибка датчика положения педали электронного управления дроссельной заслонкой уровня 2/3
BMWP1687Электронный монитор управления дроссельной заслонкой Уровень 2/3 Датчик положения дроссельной заслонки Диагностическая ошибка
BMWP1688Электронный монитор управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3, расчет массового расхода воздуха
BMWP1689Ошибка расчета крутящего момента на уровне 2/3 электронного монитора управления дроссельной заслонкой
BMWP168AВыходная цепь положения дроссельной заслонки/разомкнута (ряд 2)
BMWP168BНизкий уровень выходного сигнала положения дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP168CВысокий уровень выходного сигнала цепи положения дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP168DНе достигнуто положение Limp-Home привода дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP168EНе достигнуто положение Limp-Home привода дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP168FСамодиагностика модуля управления, мониторинг ACC (адаптивного круиз-контроля)
BMWP1690Индикатор неисправности (MIL) Цепь управления электрическая
BMWP1691Электронный монитор управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3. Электроприводное управление дроссельной заслонкой. Ошибка ограничения скорости двигателя.
BMWP1692Электронный монитор управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3, электропривод управления дроссельной заслонкой и выключатель впрыска топлива «A»
BMWP1693Монитор электронного управления дроссельной заслонкой, уровень 2/3, электропривод управления дроссельной заслонкой и выключатель впрыска топлива «B»
BMWP1694Тест запуска привода дроссельной заслонки, проверка пружины и положение Limp-Home не пройдены (ряд 1)
BMWP1695Электрическая схема управления главным реле
BMWP1696Низкий уровень сигнала в цепи управления главного реле
BMWP1697Главный реле цепи управления Высокий
BMWP1698Ошибка управления модулем управления трансмиссией
BMWP1699Ошибка контрольной суммы модуля управления трансмиссией
BMWP169AТест запуска привода дроссельной заслонки в аварийном положении не пройден (ряд 1)
BMWP169BАдаптация дроссельной заслонки Нижний механический упор вне диапазона (ряд 1)
BMWP169CАдаптация дроссельной заслонки Нижний механический упор вне диапазона (ряд 2)
BMWP169DАдаптация дроссельной заслонки Верхний механический упор вне диапазона (ряд 1)
BMWP169EАдаптация дроссельной заслонки Верхний механический упор вне диапазона (ряд 2)
BMWP169FАктивен режим Limp Home дроссельной заслонки (банк 1)
BMWP16A0Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления в загрузочном программном обеспечении
BMWP16A1Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления в прикладном программном обеспечении
BMWP16A2Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления в данных
BMWP16A3Ошибка энергонезависимой памяти внутреннего модуля управления (NVMY)
BMWP16A4Ошибка модуля датчика детонации внутреннего модуля управления
BMWP16A5Ошибка связи SPI-Bus с несколькими выходными каскадами модуля управления
BMWP16A6Самодиагностика модуля управления, мониторинг круиз-контроля
BMWP16A7Самодиагностика модуля управления, мониторинг пленочного термометра массового расхода воздуха
BMWP16A8Самодиагностика модуля управления, контроль положения дроссельной заслонки
BMWP16A9Самотестирование модуля управления, сброс контроля скорости
BMWP16AAУсловия адаптации дроссельной заслонки не выполнены (ряд 2)
BMWP16ABАдаптация дроссельной заслонки, положение Limp-Home неизвестно (банк 2)
BMWP16ACАктивен режим Limp Home дроссельной заслонки (банк 2)
BMWP16ADТест запуска привода дроссельной заслонки в аварийном положении не пройден (ряд 2)
BMWP16AEУсловия адаптации дроссельной заслонки не выполнены, напряжение аккумулятора слишком низкое (ряд 2)
BMWP16AFАдаптация дроссельной заслонки, остановка повторного обучения, нижний механический упор (ряд 2)
BMWP16B0Самодиагностика модуля управления, мониторинг датчика положения педали
BMWP16B1Самодиагностика модуля управления, достоверность интегрированного компонента системы управления подачей воздуха на холостом ходу
BMWP16B2Самотестирование модуля управления, достоверность PD-компонента системы управления холостым ходом
BMWP16B3Самодиагностика модуля управления, мониторинг MSR (управление крутящим моментом двигателя)
BMWP16B4Самодиагностика модуля управления, мониторинг DCC (динамического круиз-контроля)
BMWP16B5Самодиагностика модуля управления, мониторинг АМТ (автоматической механической коробки передач)
BMWP16B6Самотестирование модуля управления, мониторинг ETC
BMWP16B7Самодиагностика модуля управления, контроль максимального значения крутящего момента сцепления, достоверность
BMWP16B8Самодиагностика модуля управления, контроль крутящего момента сцепления, минимальное значение достоверности
BMWP16B9Самодиагностика модуля управления, мониторинг потери крутящего момента
BMWP16BAТест пружины запуска привода дроссельной заслонки не пройден (ряд 1)
BMWP16BBТест пружины запуска привода дроссельной заслонки не пройден (ряд 2)
BMWP16BCАдаптация дроссельной заслонки Нижний упор не изучен (банк 1)
BMWP16BDАдаптация дроссельной заслонки Нижний упор не изучен (банк 2)
BMWP16BEОшибка адаптации дроссельной заслонки, нижняя возвратная пружина (ряд 1)
BMWP16BFОшибка адаптации дроссельной заслонки, нижняя возвратная пружина (ряд 2)
BMWP16C0Самодиагностика модуля управления, мониторинг переключателя управления динамикой движения
BMWP16C1Самодиагностика модуля управления, мониторинг крутящего момента, достоверность отображаемого значения тока
BMWP16C2Самодиагностика модуля управления, контроль ограничения скорости
BMWP16C3Самотестирование модуля управления, сброс ограничения скорости
BMWP16C4Правдоподобность момента переключения передач
BMWP16C5Задержка переключения главного реле
BMWP16C6Тайм-аут CAN BSD (интерфейс последовательной передачи данных)
BMWP16C7ASC/DSC (автоматический контроль устойчивости/динамический контроль устойчивости) отключение из-за неправдоподобных значений
BMWP16C8Последовательный канал связи EKP (электрический топливный насос)
BMWP16C9Самодиагностика модуля управления, мониторинг модуля управления динамикой транспортного средства
BMWP16CAОшибка адаптации дроссельной заслонки Верхняя возвратная пружина (ряд 1)
BMWP16CBОшибка адаптации дроссельной заслонки Верхняя возвратная пружина (ряд 2)
BMWP16CCНе достигнуто верхнее желаемое положение адаптации дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP16CDНе достигнуто верхнее желаемое положение адаптации дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP16CEСамотестирование модуля управления, аппаратный мониторинг
BMWP16CFНеправдоподобный ответ EWS (электронного иммобилайзера)
BMWP16D0Управление положением дроссельной заслонки. Заклинивание дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWP16D1Управление положением дроссельной заслонки. Заклинивание дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP16D2Отчет DTC, переполнение буфера отправки DTC
BMWP16D3Отчет DTC, отправка DTC не удалась
BMWP16D4Самотестирование модуля управления, «теплый» сброс, запланированный сброс программного обеспечения
BMWP16D5Самотестирование модуля управления, «теплый» сброс, нежелательный сброс программного обеспечения
BMWP16D6Самотестирование модуля управления, «теплый» сброс, сброс при включении питания
BMWP16D7Самотестирование модуля управления, «теплый» сброс, аппаратный сброс
BMWP16D8Застрял сигнал цепи внутреннего датчика температуры «A» PCM/ECM/TCM
BMWP16D9Модуль управления не запрограммирован
BMWP16DAОшибка синхронизации контроллера FlexRay
BMWP16DBПревышено максимальное время запуска контроллера FlexRay
BMWP16DCОшибка запуска контроллера FlexRay
BMWP16DDПониженное напряжение датчика удара
BMWP16DEДатчик столкновения: обнаружена незначительная авария
BMWP16DFДатчик столкновения: обнаружена серьезная авария
BMWP16E0Ошибка расчета внутреннего модуля управления MSA (автоматический запуск двигателя)
BMWP16E1Истекло время ожидания MSA (автоматический запуск двигателя)
BMWP16E2Ошибка внутреннего модуля управления турбокомпрессором/нагнетателем, перепускной клапан «A»
BMWP16E3Диапазон/характеристики внутреннего датчика температуры включения PCM/ECM/TCM
BMWP16E4Низкий уровень сигнала в цепи внутреннего датчика температуры включения PCM/ECM/TCM
BMWP16E5Высокий уровень сигнала в цепи внутреннего датчика температуры включения PCM/ECM/TCM
BMWP16E6Условия адаптации дроссельной заслонки не выполнены, напряжение аккумулятора слишком низкое (ряд 1)
BMWP16E7Внутренний модуль управления Напряжение питания 1 Производительность
BMWP16E8Внутренний модуль управления Напряжение питания 2 Производительность
BMWP16E9Внутренний модуль управления Напряжение питания 3 Производительность
BMWP16EAОшибка сторожевого таймера внутреннего модуля управления
BMWP16EBОшибка связи сторожевого таймера внутреннего модуля управления
BMWP16ECОшибка перенапряжения сторожевого таймера внутреннего модуля управления
BMWP16EDВедущий/ведомый ECM не распознает
BMWP16EEВнутренняя температура модуля управления турбокомпрессором/нагнетателем Ошибка перепускного клапана «A»
BMWP16EFТерминал 15 Прием данных
BMWP16F0Самодиагностика модуля управления, контроль крутящего момента сцепления, максимальное значение достоверности гибридного привода
BMWP16F1Самодиагностика модуля управления, контроль крутящего момента сцепления, достоверность минимального значения гибридной системы
BMWP16F2Самотестирование модуля управления, управление двигателем привода
BMWP16F3Ошибка избыточности данных оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления
BMWP16F4Напряжение в цепи питания датчика «A» слишком низкое
BMWP16F5Напряжение в цепи питания датчика «A» слишком высокое
BMWP16F6Напряжение в цепи питания датчика «B» слишком низкое
BMWP16F7Напряжение в цепи питания датчика «B» слишком высокое
BMWP16F8Напряжение в цепи питания датчика «C» слишком низкое
BMWP16F9Напряжение в цепи питания датчика «C» слишком высокое
BMWP16FAНапряжение в цепи питания датчика «D» слишком низкое
BMWP16FBНапряжение в цепи питания датчика «D» слишком высокое
BMWP16FCДиапазон/производительность цепи питания датчика «A»
BMWP16FDДиапазон/производительность цепи питания датчика «B»
BMWP16FEДиапазон/производительность цепи питания датчика «C»
BMWP16FFАппаратная ошибка внутреннего модуля управления
BMWP1700Двойная ошибка выходной скорости и входной/турбинной скорости
BMWP1701Двойная ошибка информации о местоположении CAN / последовательная линия
BMWP1702Замещающая комбинация функций
BMWP1703Переключатель режима трансмиссии
BMWP1704Короткое замыкание в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»
BMWP1705Разомкнутая цепь выходного светодиода модуля управления трансмиссией
BMWP1706Короткое замыкание на выходе светодиода модуля управления трансмиссией
BMWP1707Концепция безопасности ETC Трансмиссия
BMWP1708Концепция безопасности ETC, тяга
BMWP1709Концепция безопасности ETC
BMWP170AМониторинг шунта соленоида управления давлением «А»
BMWP170BМониторинг шунта соленоида управления давлением «B»
BMWP170CМониторинг шунта соленоида управления давлением «C»
BMWP170DКонтроль шунта соленоида управления давлением «D»
BMWP170EМониторинг шунта соленоида управления давлением «E»
BMWP170FМониторинг шунта соленоида управления давлением «F»
BMWP1710Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры TCM
BMWP1711Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры TCM
BMWP1712Ошибка контроля внутреннего модуля управления трансмиссией уровня 2, запрос на увеличение крутящего момента двигателя
BMWP1713Ошибка контроля уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, запрос на увеличение крутящего момента
BMWP1714Ошибка контроля уровня 2 модуля управления внутренней трансмиссией, расчет сдвига по проводам
BMWP1715Мониторинг давления в гидравлическом блоке
BMWP1716Частота включения гидроагрегата
BMWP1717Период включения гидроагрегата
BMWP1718Датчик температуры трансмиссионной жидкости «A» Недопустимое повышение температуры
BMWP1719Ошибка версии CAN
BMWP171AОбщая ошибка внутреннего сторожевого таймера модуля управления трансмиссией
BMWP171BОшибка времени работы сторожевого таймера внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP171CОшибка инициализации сторожевого таймера внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP171DВнутренняя электрическая ошибка сторожевого таймера модуля управления трансмиссией
BMWP171EОшибка достоверности сторожевого таймера внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP171FОшибка компонента CG122 внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1720Модуль управления тайм-аутом CAN
BMWP1721Тайм-аут CAN ASC/DSC
BMWP1722Незначительная ошибка QADC внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1723Серьезная ошибка QADC внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1724Ошибка внутреннего модуля управления трансмиссией TPU AliveCounter
BMWP1725Ошибка ОЗУ TPU внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1726Корреляция частоты вращения турбины и частоты вращения двигателя в диапазоне передач N
BMWP1727Скорость двигателя CAN
BMWP1728Состояние превышения скорости двигателя
BMWP1729Высокая неравномерность вращения двигателя
BMWP172AОшибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех 1 выше порогового значения
BMWP172BОшибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех 2 выше порогового значения
BMWP172CОшибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех 3 выше порогового значения
BMWP172DОшибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех 4 выше порогового значения
BMWP172EОшибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех выше порогового значения, общая ошибка
BMWP172FОшибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех 1 ниже порогового значения
BMWP1730Недопустимая активация соленоида управления давлением
BMWP1731Передача 1, ручная, неправильное передаточное отношение
BMWP1732Gear Monitoring 4 в программе замены электрооборудования
BMWP1733Ошибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех 2 ниже порогового значения
BMWP1734Соленоид управления давлением «B», электрический
BMWP1735Ошибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех 3 ниже порогового значения
BMWP1736Шестерня 6 неправильное передаточное число
BMWP1737Ошибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех 4 ниже порогового значения
BMWP1738Соленоид управления давлением «C», электрический
BMWP1739Ошибка связи соленоида сцепления
BMWP173AСоленоид управления давлением «А» Цепь управления электрическая
BMWP173BНеверная температура охлаждающей жидкости двигателя CAN
BMWP173CМониторинг шунта соленоида управления давлением «G»
BMWP173DМониторинг сообщений CAN Трансмиссия Впускной крутящий момент
BMWP173EНизкий уровень сигнала в цепи датчика штока переключения передач 1/3
BMWP173FЦепь датчика штока переключения передач 1/3 высокая
BMWP1740Диапазон/производительность цепи соленоида сцепления
BMWP1741Разомкнутая цепь соленоида сцепления
BMWP1742Короткое замыкание соленоида сцепления
BMWP1743Электромагнитный клапан управления давлением «E», электрический (M44/M52: тормозная лента, электрический)
BMWP1744Соленоид управления давлением «А», электрический
BMWP1745Соленоид управления давлением «Е»
BMWP1746Ошибка выходного каскада модуля управления трансмиссией
BMWP1747Мониторинг CAN-шины
BMWP1748Самотестирование модуля управления трансмиссией
BMWP1749Ошибка связи соленоида вторичного давления (M52: ошибка памяти внутреннего модуля управления трансмиссией)
BMWP174AНизкий уровень сигнала в цепи соленоида переключения передач «C»/«E»/«F»
BMWP174BНизкий уровень сигнала в цепи соленоида переключения передач «A»/«B»
BMWP174CНеправильная частота цепи переключения передач 5/3
BMWP174DПоложение переключения передач 5/3. Рабочий цикл цепи слишком высок.
BMWP174EПоложение переключения передач 5/3 Рабочий цикл цепи слишком низкий
BMWP174FПоложение переключения передач 5/3 Цепь Неправдоподобное Положение
BMWP1750Диапазон/характеристики цепи соленоида вторичного давления (M44/M52/S52/M62/M73: низкое напряжение системы)
BMWP1751Обрыв цепи соленоида вторичного давления (M52: высокое напряжение в системе)
BMWP1752Короткое замыкание соленоида вторичного давления
BMWP1753Соленоид управления давлением «D», электрический
BMWP1754Ошибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех ниже порогового значения, общая ошибка
BMWP1755Соленоид управления давлением «D»
BMWP1756Переключение передач в положение X невозможно
BMWP1757Шаговый двигатель переключения передач
BMWP1758Сдвиг положения Y не регулируется
BMWP1759Переключение передач в положении X невозможно
BMWP175AВнутренняя ошибка TCM при переключении на D без команды водителя
BMWP175BПотеряна связь между программными модулями ETC
BMWP175CНеправильная частота цепи переключения передач 2/4
BMWP175DПоложение переключения передач 2/4. Рабочий цикл цепи слишком высок.
BMWP175EПоложение переключения передач 2/4 Рабочий цикл цепи слишком низкий
BMWP175FПоложение переключения передач 2/4 Цепь Неправдоподобное Положение
BMWP1760Правдоподобность запроса крутящего момента двигателя
BMWP1761Цепь управления соленоидом блокировки переключения передач
BMWP1762Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом блокировки переключения передач
BMWP1763Низкий уровень сигнала управления соленоидом блокировки переключения передач
BMWP1764Разомкнутая цепь управления соленоидом блокировки переключения передач
BMWP1765CAN-дроссельная заслонка
BMWP1766Двойная ошибка скорости двигателя CAN / Прямое подключение
BMWP1767Скорость вращения колес CAN, задняя ось
BMWP1768Тайм-аут датчика положения педали мониторинга сообщений CAN
BMWP1769Внутренняя температура TCM пробуждается после горячего режима
BMWP176AКорреляция скорости колеса/выходной скорости
BMWP176BСброс пониженного напряжения ETC
BMWP176CНеправильная частота цепи переключения передач 6/7
BMWP176DПоложение переключения передач 6/7. Рабочий цикл цепи слишком высок.
BMWP176EПоложение переключения передач 6/7 Рабочий цикл цепи слишком низкий
BMWP176FПоложение переключения передач 6/7 Цепь Неправдоподобное Положение
BMWP1770Интерфейс CAN-крутящего момента
BMWP1771Правдоподобность интерфейса CAN Torque
BMWP1772Корреляция частоты вращения турбины и частоты вращения двигателя в диапазоне передач D
BMWP1773CAN Timeout Модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
BMWP1774Скорость вращения колеса CAN, заднее левое колесо, нет сигнала
BMWP1775CAN Скорость колеса Заднее правое колесо Нет сигнала
BMWP1776Скорость вращения колеса CAN Переднее левое колесо Нет сигнала
BMWP1777CAN Скорость колеса Переднее колесо Правое Нет сигнала
BMWP1778Мониторинг сообщений CAN. Достоверность сигнала датчика положения педали
BMWP1779Корреляция температуры трансмиссионной жидкости и температуры TCM
BMWP177AВнутренняя ошибка TCM, переключение передач не происходит, несмотря на команду водителя
BMWP177BОтображение внутренней ошибки корреляции TCM / Реальное положение трансмиссии
BMWP177CВнутренняя ошибка TCM данных Shift-ByWire
BMWP177DЦепь связи привода
BMWP177EОшибка расчета внутреннего модуля управления трансмиссией, ошибка уровня 2, трансмиссия
BMWP177FОшибка контроля внутреннего модуля управления трансмиссией 2-го уровня, достоверность
BMWP1780CAN-снижение крутящего момента
BMWP1781НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWP1782Сигнал тормоза CAN
BMWP1783Цепь сливного клапана сцепления 1
BMWP1784Цепь сливного клапана сцепления 2
BMWP1785Неисправность цепи привода управления передаточным числом трансмиссии
BMWP1786Диапазон/производительность цепи привода управления передаточным отношением
BMWP1787Разомкнутая цепь привода управления передаточным отношением
BMWP1788Короткое замыкание привода управления передаточным отношением
BMWP1789Ошибка связи с приводом управления передаточным отношением
BMWP178AДиапазон/Характеристики цепи датчика давления сцепления 1
BMWP178BКороткое замыкание в цепи датчика давления сцепления 1
BMWP178CЦепь датчика давления сцепления 1/разомкнута
BMWP178DДиапазон/Характеристики цепи датчика давления сцепления 2
BMWP178EКороткое замыкание в цепи датчика давления сцепления 2
BMWP178FЦепь датчика давления сцепления 2/разомкнута
BMWP1790Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления трансмиссией/EPROM
BMWP1791Ошибка контрольной суммы/EEPROM памяти внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1792Ошибка внутреннего сторожевого таймера модуля управления трансмиссией
BMWP1793Отключение ETC из-за перегрева
BMWP1794Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1795Цепь связи привода — неисправный сигнал на запросе крутящего момента A-CAN
BMWP1796Внутренняя ошибка модуля управления трансмиссией 7 (драйвер высокого уровня)
BMWP1797Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1798Ошибка записи EEPROM внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP1799Приоритет функции замены
BMWP179AОшибка чтения EEPROM внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP179BНеверная информация о цикле CAN OBD
BMWP179CДатчик тяги переключения передач 1/3, механический
BMWP179DДатчик тяги переключения передач 2/R механический
BMWP179EДатчик тяги переключения передач 4/6, механический
BMWP179FДатчик тяги переключения передач 5/7, механический
BMWP17A0Неправильное время заполнения гидравлического контура сцепления 1
BMWP17A1Слишком низкое давление в гидравлическом контуре сцепления 1
BMWP17A2Слишком высокое давление в гидравлическом контуре сцепления 1
BMWP17A3Неправильное время заполнения гидравлического контура сцепления 2
BMWP17A4Слишком низкое давление в гидравлическом контуре сцепления 2
BMWP17A5Слишком высокое давление в гидравлическом контуре сцепления 2
BMWP17A6Низкий уровень сигнала датчика тяги переключения передач 2/R
BMWP17A7Цепь датчика тяги переключения передач 2/R высокая
BMWP17A8Низкий уровень сигнала в цепи датчика штока переключения передач 4/6
BMWP17A9Цепь датчика штока переключения передач 4/6 высокая
BMWP17AAНизкий уровень сигнала в цепи датчика штока переключения передач 5/7
BMWP17ABЦепь датчика штока переключения передач 5/7 высокая
BMWP17ACОшибка выходного каскада сторожевого таймера внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP17ADОшибка внутреннего сторожевого таймера модуля управления трансмиссией
BMWP17AEОшибка сторожевого таймера внутреннего модуля управления передачей оперативной памяти (ОЗУ)
BMWP17AFОшибка постоянной памяти (ПЗУ) внутреннего сторожевого таймера модуля управления трансмиссией
BMWP17B0Ошибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех 5 выше порогового значения
BMWP17B1Ошибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех 6 выше порогового значения
BMWP17B2Ошибка уровня 2 модуля управления внутренней передачей, счетчик помех 14 выше порогового значения
BMWP17B3Ошибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех 5 ниже порогового значения
BMWP17B4Ошибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех 6 ниже порогового значения
BMWP17B5Ошибка уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, счетчик помех 14 ниже порогового значения
BMWP17B6Цепь связи привода — неисправный сигнал на запросе крутящего момента FA-CAN
BMWP17B7Внутренняя ошибка модуля управления трансмиссией, дополнительный сигнал мониторинга, запрос на увеличение крутящего момента
BMWP17B8Внутренняя ошибка модуля управления трансмиссией, дополнительный мониторинг программного обеспечения, стратегия переключения передач, запрос на увеличение крутящего момента
BMWP17B9Диапазон передачи коммуникационной чувствительной цепи FA-CAN недопустим
BMWP17BAПотеря крутящего момента трансмиссии – неисправный сигнал обратной связи на A-CAN
BMWP17BBПотеря крутящего момента трансмиссии – неисправный сигнал обратной связи на FA-CAN
BMWP17BCПотеря крутящего момента в трансмиссии – общая ошибка расчета
BMWP17BDПотеря крутящего момента трансмиссии – Ошибка расчета Правдоподобность
BMWP17BEПравдоподобность датчика давления сцепления 1 из-за дрейфа датчика
BMWP17BFПравдоподобность датчика давления сцепления 2 из-за дрейфа датчика
BMWP17C0Ошибка потока программы сторожевого таймера внутреннего модуля управления трансмиссией
BMWP17C1Корреляция элементов трения трансмиссии
BMWP17C2Корреляция фрикционных элементов трансмиссии во время/после переключения передач
BMWP17C3Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «A»
BMWP17C4Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «B»
BMWP17C5Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «C»
BMWP17C6Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «D»
BMWP17C7Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «E»
BMWP17C8Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP17C9Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «G»
BMWP17CAНеисправный сигнал обратной связи в цепи управления соленоидом управления давлением «А»
BMWP17CBНеисправный сигнал обратной связи в цепи управления соленоидом управления давлением «B»
BMWP17CCНеисправный сигнал обратной связи в цепи управления соленоидом управления давлением «C»
BMWP17CDНеисправный сигнал обратной связи цепи управления соленоидом управления давлением «D»
BMWP17CEНеисправный сигнал обратной связи в цепи управления соленоидом управления давлением «E»
BMWP17CFНеисправный сигнал обратной связи цепи управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP17D0Неисправный сигнал обратной связи цепи управления соленоидом управления давлением «G»
BMWP17D1Неисправный сигнал обратной связи цепи управления соленоидом переключения передач «B»
BMWP17D2Неисправность парковочного замка включена
BMWP17D3Слишком высокий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «A»
BMWP17D4Слишком высокий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «B»
BMWP17D5Слишком высокий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «C»
BMWP17D6Слишком высокий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «D»
BMWP17D7Слишком высокий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «E»
BMWP17D8Слишком высокий ток в цепи датчика соленоида управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP17D9Слишком высокий ток в цепи датчика соленоида управления давлением «G»
BMWP17DAНеисправный сигнал CAN желаемой скорости холостого хода двигателя
BMWP17DBОшибка инициализации датчика температуры трансмиссионной жидкости «A»
BMWP17DCНеисправность нескольких датчиков, датчика скорости выходного вала и датчика скорости вала турбины
BMWP17DDНеисправность нескольких датчиков, внутренний датчик температуры TCU и датчик температуры трансмиссионной жидкости
BMWP17DEКорреляция скорости турбины и скорости двигателя
BMWP17DFВнутренняя ошибка модуля управления трансмиссией, запрос на увеличение крутящего момента слишком высок
BMWP17E0Контроль передаточного числа всех сцеплений
BMWP17E1Контроль передаточного числа сцепления A
BMWP17E2Контроль соотношения сцепления B
BMWP17E3Контроль соотношения сцепления C
BMWP17E4Контроль соотношения сцепления D
BMWP17E5Сцепление контроля передаточного числа E
BMWP17E6Соотношение мониторинга смена 1-2
BMWP17E7Соотношение мониторинга смена 2-3
BMWP17E8Соотношение мониторинга смена 3-4
BMWP17E9Соотношение мониторинга смена 4-5
BMWP17EAСоотношение мониторинга смена 5-6
BMWP17EBСоотношение мониторинга смена 6-5
BMWP17ECСоотношение мониторинга смена 5-4
BMWP17EDСоотношение мониторинга смена 4-3
BMWP17EEСоотношение мониторинга смена 3-2
BMWP17EFСоотношение мониторинга смена 2-1
BMWP17F0Контроль передаточного числа сцепления A и D
BMWP17F1Контроль передаточного числа сцепления A и C
BMWP17F2Контроль передаточного числа сцепления A и B
BMWP17F3Контроль передаточного числа сцепления A и E
BMWP17F4Контроль передаточного числа сцепления B и E
BMWP17F5Контроль передаточного числа сцепления C и E
BMWP17F6Контроль передаточного числа сцепления B и D
BMWP17F7Соотношение мониторинга смена 6-4
BMWP17F8Соотношение мониторинга смена 5-3
BMWP17F9Соотношение мониторинга смена 4-2
BMWP17FAСоотношение мониторинга смена 3-1
BMWP17FBДатчик положения педали тормоза Неисправный сигнал CAN от DSC
BMWP17FCНеисправный сигнал CAN тормозного момента от DSC
BMWP17FDНеисправный сигнал CAN наклона дороги от модуля управления динамикой транспортного средства
BMWP17FEНеисправный сигнал CAN дроссельной заслонки/педали акселератора
BMWP17FFСостояние Давление в тормозной системе Неисправный сигнал CAN от DSC
BMWP1800Входная скорость/скорость турбины/соотношение передач
BMWP1801Низкий уровень сигнала в цепи соленоида переключения передач «A»
BMWP1802Низкий уровень сигнала в цепи соленоида переключения передач «B»
BMWP1803Низкий уровень сигнала в цепи соленоида переключения передач «C»
BMWP1804Низкий уровень сигнала в цепи переключающего соленоида «D»
BMWP1805Неверный сигнал CAN наклона дороги от модуля управления динамикой транспортного средства
BMWP1806Соленоид переключения передач «A» или «B» механически заклинен
BMWP1807Неправдоподобный сигнал CAN о желаемой частоте вращения холостого хода двигателя
BMWP1808Ошибка контроля уровня 2 модуля внутреннего управления трансмиссией, непреднамеренная передача мощности на нейтральной передаче
BMWP1809Ошибка контроля внутреннего модуля управления трансмиссией уровня 2, непреднамеренное изменение направления движения
BMWP180AСцепление А Потеря мощности передачи
BMWP180BСцепление А-связывание
BMWP180CСцепление B Потеря мощности передачи
BMWP180DСцепление B Tie-Up
BMWP180EСцепление C Потеря мощности передачи
BMWP180FСцепление C Tie-Up
BMWP1810Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости входного/турбинного вала
BMWP1811Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости входного/турбинного вала
BMWP1812Высокий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения выходного вала
BMWP1813Низкий уровень сигнала в цепи датчика частоты вращения выходного вала
BMWP1814Слишком высокий градиент датчика скорости выходного вала
BMWP1815Ошибка переключателя колеса Plus, низкий уровень сигнала
BMWP1816Колесо Минус Переключатель Ошибка Цепи Низкий
BMWP1817Рычаг выбора передач GSL0 Цепь Высокий
BMWP1818Низкий уровень сигнала в цепи переключателя передач GSL0
BMWP1819Диапазон/производительность цепи селектора передач GSL0
BMWP181AСцепление D Потеря мощности передачи
BMWP181BСцепление D Tie-Up
BMWP181CСлишком высокий рабочий цикл датчика нейтрального положения
BMWP181DСлишком низкий рабочий цикл датчика нейтрального положения
BMWP181EПоложение датчика нейтрального положения не изучено
BMWP181FНейтральное положение датчика положения Неправдоподобное положение
BMWP1820Рычаг выбора передач GSL1 Цепь Высокий
BMWP1821Низкий уровень сигнала в цепи переключателя передач GSL1
BMWP1822Диапазон/производительность цепи селектора передач GSL1
BMWP1823Диапазон/производительность цифровой цепи рычага выбора передач
BMWP1824Ошибка расчета модуля управления внутренней трансмиссией Скорость виртуальной турбины
BMWP1825Неисправность блокировки переключения передач
BMWP1826Низкий уровень сигнала в цепи реле соленоида блокировки коробки передач (CVT)
BMWP1827Цепь реле соленоида блокировки переключения передач (CVT) высокая
BMWP1828Диапазон/характеристики требуемых значений соленоидов управления давлением
BMWP1829Диапазон/характеристики желаемых значений активации сцепления
BMWP182AВнутренний датчик температуры включения TCM / Внутренний датчик температуры / Датчик температуры трансмиссионной жидкости – корреляция в нижнем диапазоне температур
BMWP182BДатчик температуры внутреннего включения TCM / Датчик внутренней температуры / Датчик температуры трансмиссионной жидкости – корреляция в диапазоне средних температур
BMWP182CДатчик температуры внутреннего включения TCM / Датчик внутренней температуры / Датчик температуры трансмиссионной жидкости – корреляция в верхнем диапазоне температур
BMWP182DВнутренний датчик температуры TCM / Внутренний датчик температуры включения / Датчик температуры трансмиссионной жидкости — корреляция в нижнем диапазоне температур
BMWP182EВнутренний датчик температуры TCM / Внутренний датчик температуры включения / Датчик температуры трансмиссионной жидкости — корреляция в диапазоне средних температур
BMWP182FВнутренний датчик температуры TCM / Внутренний датчик температуры включения / Датчик температуры трансмиссионной жидкости — корреляция в верхнем диапазоне температур
BMWP1830Ошибка тока соленоида управления давлением в P/R/N
BMWP1831Высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «A»
BMWP1832Высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «B»
BMWP1833Высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «C»
BMWP1834Высокий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «D»
BMWP1835Цепь соленоида управления давлением «E» высокая
BMWP1836Высокий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
BMWP1837Цепь связи привода A-CAN
BMWP1838Внутренняя ошибка модуля управления трансмиссией, дополнительный сигнал мониторинга, запрос на снижение крутящего момента
BMWP1839Внутренняя ошибка модуля управления трансмиссией, дополнительный мониторинг программного обеспечения, стратегия переключения передач, запрос на снижение крутящего момента
BMWP183AДатчик температуры трансмиссионной жидкости / Внутренний датчик температуры TCM / Внутренний датчик температуры включения – корреляция в нижнем диапазоне температур
BMWP183BДатчик температуры трансмиссионной жидкости / Внутренний датчик температуры TCM / Внутренний датчик температуры включения – корреляция в диапазоне средних температур
BMWP183CДатчик температуры трансмиссионной жидкости / Внутренний датчик температуры TCM / Внутренний датчик температуры включения – корреляция в верхнем диапазоне температур
BMWP183DВнутренняя ошибка модуля управления трансмиссией, запрос на понижение крутящего момента слишком высок
BMWP183EЦепь связи с трансмиссией — неисправный сигнал на запросе на снижение крутящего момента FA-CAN
BMWP183FЦепь связи привода — неисправный сигнал на запросе на понижение крутящего момента A-CAN
BMWP1840Корреляция программ гидравлического блока и модуля управления
BMWP1841Низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «A»
BMWP1842Низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «B»
BMWP1843Низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «C»
BMWP1844Низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «D»
BMWP1845Низкий уровень сигнала в цепи соленоида управления давлением «E»
BMWP1846Низкий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
BMWP1847Ошибка датчика скорости входного/турбинного вала обнаружена неверно
BMWP1848Цепь датчика диапазона трансмиссии
BMWP1849Ошибка датчика скорости выходного вала обнаружена неверно
BMWP184AМониторинг внутреннего модуля управления трансмиссией, запрос на понижение крутящего момента слишком высок
BMWP184BМониторинг внутреннего модуля управления трансмиссией, запрос на понижение крутящего момента слишком низкий
BMWP184CМониторинг внутреннего модуля управления трансмиссией, запрос на увеличение крутящего момента слишком высок
BMWP184DМониторинг внутреннего модуля управления трансмиссией, запрос на увеличение крутящего момента слишком низкий
BMWP184EКорреляция скорости турбины и выходной скорости
BMWP184FЗастрял на первой передаче в режиме «Инерционный спуск»
BMWP1850Высокий уровень сигнала датчика выбора затвора
BMWP1851Низкий уровень сигнала датчика выбора ворот
BMWP1852Диапазон/производительность цепи датчика выбора затвора
BMWP1853Высокий уровень сигнала в цепи датчика перемещения сцепления
BMWP1854Низкий уровень сигнала в цепи датчика перемещения сцепления
BMWP1855Диапазон/Характеристики цепи датчика хода управления сцеплением
BMWP1856Цепь датчика гидравлического давления: высокий уровень сигнала
BMWP1857Низкий уровень сигнала в цепи датчика гидравлического давления
BMWP1858Диапазон/производительность датчика гидравлического давления
BMWP1859Правдоподобность датчика скорости сцепления
BMWP185AСоленоидный клапан управления давлением — неправдоподобное положение или желаемое положение D или R
BMWP185BУправление соленоидом управления давлением – Недопустимое включение заднего хода при слишком высокой скорости автомобиля
BMWP185CУправление соленоидом управления давлением – недопустимое включение P при неправдоподобном сигнале скорости транспортного средства
BMWP185DУправление соленоидом контроля давления – неправдоподобно в положении P
BMWP185EВнутренняя ошибка модуля управления трансмиссией EWS (электронный иммобилайзер) Попытка несанкционированного доступа распознана
BMWP185FВнутренняя ошибка модуля управления трансмиссией EWS (электронный иммобилайзер) Блокировка активна
BMWP1860Ошибка датчика Холла рычага выбора передач 1
BMWP18612-1 смена
BMWP18623-2 смена
BMWP18634-3 смена
BMWP18645-4 смена
BMWP18656-5 смена
BMWP1866Рычаг выбора передач GSL2 Цепь Высокий
BMWP1867Низкий уровень сигнала в цепи переключателя передач GSL2
BMWP1868Диапазон/производительность цепи селектора передач GSL2
BMWP1869Рычаг выбора передач GSL3 Цепь Высокий
BMWP186AКорреляция частоты вращения турбины и частоты вращения двигателя в диапазоне передач R
BMWP186BЦепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «C»
BMWP186CДатчик температуры трансмиссионной жидкости «A» Температура недостоверна
BMWP186DДатчик температуры трансмиссионной жидкости «B» Температура недостоверна
BMWP186EДатчик температуры трансмиссионной жидкости «C» Температура Недостоверна
BMWP186FЗапрос управления двигателем, коробки передач, снижения крутящего момента на впуске, неисправный сигнал CAN
BMWP1870Низкий уровень сигнала в цепи переключателя передач GSL3
BMWP18712-1 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18723-2 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18734-3 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18745-4 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18756-5 Сдвиг цепи Высокий
BMWP1876Диапазон/производительность цепи селектора передач GSL3
BMWP1877Рычаг выбора передач GSL4 Цепь Высокий
BMWP1878Низкий уровень сигнала в цепи переключателя передач GSL4
BMWP1879Диапазон/производительность цепи селектора передач GSL4
BMWP187AДатчик температуры трансмиссионной жидкости «A» Температура слишком низкая
BMWP187BДатчик температуры трансмиссионной жидкости «A» Высокая температура вне диапазона
BMWP187CДатчик температуры трансмиссионной жидкости «B» Температура слишком низкая
BMWP187DДатчик температуры трансмиссионной жидкости «B» Высокая температура вне диапазона
BMWP187EДатчик внутренней температуры модуля управления «A» Температура в цепи вне диапазона, низкая
BMWP187FДатчик внутренней температуры модуля управления «A» Температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1880Трансмиссия Зубчатая передача (одна или несколько) Механическая
BMWP18811-2 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18822-3 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18833-4 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18844-5 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18855-6 Сдвиг цепи Высокий
BMWP18865-6 смен
BMWP1887Гидравлический насос
BMWP1888CAN Timeout Instrument Pack во время работы Аварийное отключение парковочного замка
BMWP1889Напряжение системы – электрическое
BMWP188AСлишком низкая температура внутреннего датчика температуры TCM «B»
BMWP188BСлишком высокая температура внутреннего датчика температуры TCM «B»
BMWP188CПередача 1 или передача 3
BMWP188DПередача 2 или задний ход
BMWP188EПередача 4 или передача 6
BMWP188FПередача 5 или передача 7
BMWP1890Напряжение системы
BMWP1891Высокое напряжение системы
BMWP1892Низкое напряжение в системе
BMWP1893Напряжение питания соленоида управления давлением/цепи соленоида переключения передач высокое
BMWP1894Напряжение питания соленоида управления давлением/цепи соленоида переключения передач низкое
BMWP1895Напряжение питания соленоида управления давлением/цепь соленоида переключения передач. Нет сигнала
BMWP1896Напряжение питания соленоида управления давлением/соленоида переключения передач
BMWP1897Датчики напряжения питания высокого уровня
BMWP1898Датчики напряжения питания низкие
BMWP1899Диапазон/производительность датчиков напряжения питания
BMWP189AОшибка программирования датчиков напряжения питания
BMWP189BФункция безопасности Слишком высокий тормозной момент
BMWP189CФункция безопасности. Выбрана неправильная передача.
BMWP189DФункция безопасности Заклинивание соленоида управления давлением
BMWP189EВключение функции безопасности заднего хода при слишком высокой скорости автомобиля
BMWP189FФункция безопасности Отображение диапазона передачи/Корреляция датчика диапазона передачи
BMWP18A0Соленоид управления давлением «А» Статический шунтирующий мониторинг
BMWP18A1Соленоид управления давлением «B» Статический шунтирующий мониторинг
BMWP18A2Соленоид управления давлением «C» Статический шунтирующий мониторинг
BMWP18A3Соленоид управления давлением «D» Статический шунтирующий мониторинг
BMWP18A4Соленоид управления давлением «E» Статический шунтирующий мониторинг
BMWP18A5Мониторинг статического шунта соленоида управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP18A6Соленоид управления давлением «G» Статический шунтирующий мониторинг
BMWP18A7Статический шунтирующий мониторинг соленоида переключения «B»
BMWP18A8Состояние Прогрев двигателя Неисправный сигнал CAN
BMWP18A9Функция безопасности Двигатель/Трансмиссия Обнаружено непреднамеренное соединение
BMWP18AAЗапрос нейтральной функции безопасности через CAN
BMWP18ABФункция безопасности Предотвращение проворачивания двигателя
BMWP18ACДатчик скорости входного/турбинного вала «A» Превышение скорости
BMWP18ADДатчик выходной скорости Превышение скорости
BMWP18AEДвигатель Отключение Сцепления Limp Home Запрос на Отключение Двигателя
BMWP18AFПоложение переключения передач неизвестно
BMWP18B0Соленоид управления давлением «А» Динамический мониторинг шунта
BMWP18B1Соленоид управления давлением «B» Динамический мониторинг шунта
BMWP18B2Соленоид управления давлением «C» Динамический мониторинг шунта
BMWP18B3Соленоид управления давлением «D» Динамический шунтирующий мониторинг
BMWP18B4Соленоид управления давлением «E» Динамический шунтирующий мониторинг
BMWP18B5Динамический шунтирующий контроль соленоида управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP18B6Соленоид управления давлением «G» Динамический шунтирующий мониторинг
BMWP18B7Динамический мониторинг шунта соленоида переключения «B»
BMWP18B8Статус Давление тормоза Неисправный сигнал CAN
BMWP18B9Неисправный сигнал CAN продольного ускорения транспортного средства
BMWP18BAУправление крутящим моментом Желаемый крутящий момент неправдоподобен
BMWP18BBТрансмиссия Механическая Limp Home Request RPM слишком низкие
BMWP18BCТрансмиссия Электрический Limp Home Запрос RPM Ниже Порога 1
BMWP18BDТрансмиссия Электрический Limp Home Запрос RPM Ниже Порога 2
BMWP18BEЗапрос на аварийный режим передачи «Домой»: нет готовности к вождению
BMWP18BFНет готовности к вождению
BMWP18C0Контроль передаточного числа сцепления B и C
BMWP18C1Контроль передаточного числа сцепления C и D
BMWP18C2Контроль передаточного числа сцепления D и E
BMWP18C3Контроль передаточного числа сцепления A, B и C
BMWP18C4Контроль передаточного числа сцепления A, B и E
BMWP18C5Контроль передаточного числа сцепления B, C и E
BMWP18C6Контроль передаточного числа сцепления B, D и E
BMWP18C7Контроль передаточного числа сцепления B, C и D
BMWP18C8Контроль передаточного числа сцепления C, D и E
BMWP18C9Контроль передаточного числа сцепления A, C и D
BMWP18CAКонтроль передаточного числа сцепления A, D и E
BMWP18CBКонтроль передаточного числа сцепления A, B и D
BMWP18CCНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления сцепления 1
BMWP18CDВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления сцепления 1
BMWP18CEНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления сцепления 2
BMWP18CFВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления сцепления 2
BMWP18D0Внутренняя ошибка модуля управления трансмиссией, интерфейс стратегии управления
BMWP18D1Контроль передаточного числа Переключение с передачи 1
BMWP18D2Контроль передаточного числа Переключение с передачи 2
BMWP18D3Контроль передаточного числа Переключение с передачи 3
BMWP18D4Контроль передаточного числа Переключение с передачи 4
BMWP18D5Контроль передаточного числа Переключение с передачи 5
BMWP18D6Контроль передаточного числа Переключение с передачи 6
BMWP18D7Контроль передаточного числа Переключение с передачи 7
BMWP18D8Контроль передаточного числа Переключение с передачи 8
BMWP18D9Передача 1 Абразивность
BMWP18DAДатчик температуры трансмиссионной жидкости «B» Температура в цепи вне диапазона, низкий
BMWP18DBДатчик температуры трансмиссионной жидкости «B» Температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP18DCДатчик температуры трансмиссионной жидкости «C» Температура в цепи вне диапазона, низкий
BMWP18DDДатчик температуры трансмиссионной жидкости «C» Температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP18DEПередача 2 Абразивность
BMWP18DFФункция безопасности Передача 1 на слишком высокой скорости
BMWP18E0Цепь датчика диапазона трансмиссии «A» /разомкнута
BMWP18E1Цепь датчика диапазона трансмиссии «A» низкая
BMWP18E2Короткое замыкание в цепи датчика диапазона передачи «A»/цепи «B»
BMWP18E3Цепь датчика диапазона трансмиссии «B» /разомкнута
BMWP18E4Цепь датчика диапазона трансмиссии «B» низкая
BMWP18E5Низкое напряжение питания датчика диапазона трансмиссии
BMWP18E6Высокий уровень сигнала в цепи питания датчика диапазона трансмиссии
BMWP18E7Напряжение питания датчика диапазона трансмиссии вне диапазона
BMWP18E8Короткое замыкание в цепи управления двигателем выбора диапазона трансмиссии
BMWP18E9Сигнал датчика дальности передачи «А» недостоверен
BMWP18EAАппаратная ошибка датчика диапазона передачи «A»
BMWP18EBОшибка сигнала датчика диапазона передачи функции безопасности модуля управления
BMWP18ECКорреляция цепи датчика дальности передачи «A»/«B»
BMWP18EDПередача заблокирована
BMWP18EEМониторинг статического шунта соленоида сцепления отключения двигателя
BMWP18EFСлишком высокий ток в цепи датчика соленоида сцепления отключения двигателя
BMWP18F0Динамический шунтирующий мониторинг соленоида сцепления отключения двигателя
BMWP18F1Слишком низкий ток в цепи датчика соленоида сцепления отключения двигателя
BMWP18F2Соленоид сцепления отключения двигателя
BMWP18F3Ошибка замены реакции функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP18F4Ошибка скорости вращения приводного двигателя «A» функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP18F5Слишком высокая температура сцепления «B»
BMWP18F6Соленоид управления давлением «H» Статический шунтирующий мониторинг
BMWP18F7Соленоид управления давлением «H» Динамический шунтирующий мониторинг
BMWP18F8Не выполнены условия закрытия сцепления отключения двигателя
BMWP18F9Модуль управления Мониторинг Функция Безопасности Ошибка Гибридного Управления Потоком
BMWP18FAВысокий уровень сигнала в цепи датчика тока передачи
BMWP18FBВнутренняя ошибка переключения TCM с D / R на N / P
BMWP18FCМодуль управления контролирует функцию безопасности Колеса заблокированы во время отказа ABS
BMWP18FDЗапрос на аварийный режим трансмиссии – механический
BMWP18FFПамять неисправностей отключена
BMWP1900Охладитель трансмиссионной жидкости. Не обнаружен поток.
BMWP1901Слишком низкий ход переключения соленоида управления давлением «B»
BMWP1902Слишком низкий ход переключения передач соленоида управления давлением «C»
BMWP1903Слишком низкий ход переключения передач соленоида управления давлением «D»
BMWP1904Слишком низкий ход переключения передач соленоида управления давлением «E»
BMWP1905Слишком низкий ход переключения передач соленоида управления давлением «F»
BMWP1920Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «C»
BMWP1930Ошибка контроля внутреннего модуля управления трансмиссией, уровень 2, Limp Home 1
BMWP1931Ошибка контроля внутреннего модуля управления трансмиссией, уровень 2, Limp Home 2
BMWP1932Ошибка контроля внутреннего модуля управления трансмиссией, уровень 2, Limp Home 3
BMWP1933Ошибка контроля внутреннего модуля управления трансмиссией, уровень 2, Limp Home 4
BMWP1940Слишком высокое давление в гидравлическом блоке давления
BMWP19FFТест связи, диагностический мастер DTC/OBD-функциональность
BMWP1A00Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой Запрос крутящего момента Двигатель
BMWP1A01Ошибка EEPROM внутреннего модуля управления гибридной батареей
BMWP1A02PEB (Power Electronic Box) Штыревой кабель Гибридная батарея Цепь/разрыв
BMWP1A03PEB (Power Electronic Box) Штыревой кабель Гибридная батарея Цепь низкого уровня
BMWP1A04PEB (Power Electronic Box) Штыревой кабель Гибридная батарея Цепь Высокий
BMWP1A05Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) внутреннего модуля управления гибридной батареей
BMWP1A06Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) внутреннего модуля управления гибридной батареей
BMWP1A07Диапазон/производительность цепи напряжения питания датчика тока гибридной/электрической аккумуляторной батареи
BMWP1A08Контакторы аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля застряли в замкнутом состоянии
BMWP1A09Отключение высоковольтной системы
BMWP1A0AДиапазон/производительность цепи пробуждения модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1A0BСумма напряжений отдельных ячеек гибридной/электрической батареи неправдоподобна
BMWP1A0CНизкое напряжение питания модуля управления гибридной батареей
BMWP1A0DВысокое напряжение в цепи питания модуля управления гибридной батареей
BMWP1A0EДанные калибровки приводного двигателя «А» Неверная система датчика высокого напряжения
BMWP1A0FДанные калибровки приводного двигателя «B» Система датчика высокого напряжения недействительна
BMWP1A10Диапазон/производительность охлаждающей жидкости системы охлаждения инвертора «B»
BMWP1A11Диапазон/производительность охлаждающей жидкости системы охлаждения инвертора «А»
BMWP1A12Низкое напряжение в цепи питания контакторов аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A13Контакторы аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, высокое напряжение в цепи питания
BMWP1A14Ошибка драйвера отрицательного контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A15Ошибка драйвера положительного контактора аккумулятора гибридной/электрической батареи
BMWP1A16Ошибка драйвера контактора предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A17Временное отключение предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A18Напряжение аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля слишком низкое для замыкания контактора
BMWP1A19Датчики температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, множественный отказ датчика
BMWP1A1AОценка состояния аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля. Низкий уровень заряда электроники.
BMWP1A1BГибридный/электрический аккумулятор Оценка электроники Схема Высокий
BMWP1A1CОценка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля. Электроника. Цепь/разрыв.
BMWP1A1DОценка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля. Ошибка драйвера электроники.
BMWP1A1EОшибка сброса модуля управления внутренней гибридной батареей
BMWP1A1FНеверный сигнал активации контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A20Слишком долгое время предварительной зарядки аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A21Контакторы аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля разомкнуты (обнаружено модулем управления гибридной силовой установкой)
BMWP1A22Цепь датчика напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/разрыв
BMWP1A23Низкий уровень напряжения и тока в цепи датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1A24Напряжение и ток в цепи датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода высокие
BMWP1A25Слишком высокий ток инвертора приводного двигателя «A»
BMWP1A26Слишком высокий ток инвертора приводного двигателя «B»
BMWP1A27Ошибка драйвера датчика напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A28Модуль управления двигателем привода «A», цепь питания датчика 5 В «B», низкий уровень
BMWP1A29Модуль управления двигателем привода «A», цепь питания датчика 5 В «B», высокий уровень
BMWP1A2AМодуль управления двигателем привода «B», 5 В, логическая цепь напряжения, высокое напряжение
BMWP1A2BНизкий уровень напряжения логической цепи 5 В модуля управления двигателем привода «B»
BMWP1A2CМодуль управления двигателем привода «A», 5 В, логическая цепь напряжения, высокое напряжение
BMWP1A2DНизкий уровень напряжения логической цепи 5 В модуля управления двигателем привода «A»
BMWP1A2EЦепь блокировки системы высокого напряжения. Нет сигнала.
BMWP1A2FКороткое замыкание в цепи блокировки системы высокого напряжения
BMWP1A30Линия пробуждения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, низкий уровень заряда цепи 1
BMWP1A31Линия пробуждения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь 1, высокий уровень
BMWP1A32Линия пробуждения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, цепь 2, высокий уровень
BMWP1A33Модуль управления двигателем привода «B», цепь питания 15 В, высокий уровень
BMWP1A34Низкий уровень напряжения в цепи питания 15 В модуля управления двигателем привода «B»
BMWP1A35Модуль управления двигателем привода «A», цепь питания 15 В, высокий уровень
BMWP1A36Низкий уровень напряжения в цепи питания 15 В модуля управления двигателем привода «A»
BMWP1A37Модуль управления приводным двигателем «А» Контроль крутящего момента
BMWP1A38Модуль управления приводным двигателем «B» Контроль крутящего момента
BMWP1A39Короткое замыкание в цепи предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A3AНапряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A3BДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, цепь измерения тока, значения измерений недостоверны
BMWP1A3CДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, цепь измерения тока, измеряемое значение слишком высокое
BMWP1A3DДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, цепь измерения тока, слишком низкое измеряемое значение
BMWP1A3EАккумуляторная батарея гибридного/электрического автомобиля, минимум одна неисправная ячейка
BMWP1A3FГибридный/электрический аккумуляторный блок, полный разряд
BMWP1A40Внутренняя ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1A41Внутренняя ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1A42Ошибка записи EEPROM внутреннего модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1A43Процессор модуля управления силовой установкой гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A44Производительность отключения модуля управления силовой установкой гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A45Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой не запрограммирован
BMWP1A46Ошибка чтения EEPROM внутреннего модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1A47Производительность процессора внутреннего модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1A48Ошибка избыточности данных внутреннего модуля управления гибридной/электрической силовой установкой оперативной памяти (ОЗУ)
BMWP1A49Оценка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля. Отказ электроники. Напряжение одной ячейки.
BMWP1A4AДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, цепь измерения напряжения, значения измерений недостоверны
BMWP1A4BДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, цепь измерения напряжения, слишком высокое измеряемое значение
BMWP1A4CДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, цепь измерения напряжения, слишком низкое измеряемое значение
BMWP1A4DДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, внутренний сбой датчика
BMWP1A4EДатчик напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, регистрация измеренных значений
BMWP1A4FМодуль управления приводным двигателем «А» не запрограммирован
BMWP1A50Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) приводного двигателя внутреннего модуля управления «A»
BMWP1A51Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) приводного двигателя внутреннего модуля управления «A»
BMWP1A52Модуль управления приводным двигателем «B» не запрограммирован
BMWP1A53Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) приводного двигателя «B» внутреннего модуля управления
BMWP1A54Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) приводного двигателя внутреннего модуля управления «B»
BMWP1A55Модуль управления двигателем электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости, перегрев
BMWP1A56Ошибка цепи отключения отрицательного контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A57Ошибка пути отключения положительного контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A58Ошибка пути отключения контактора предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A59Оценка аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля. Неисправность электроники.
BMWP1A5AЦепь аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля Замыкание/разрыв
BMWP1A5BETC – Неверный гибридный сигнал управления потоком CAN
BMWP1A5CETC – Недопустимый гибридный поток управления
BMWP1A5DETC – Гибридное управление потоком, слишком низкая скорость двигателя привода
BMWP1A5EETC – Гибридное управление потоком, двигатель с приводом скорости невероятен
BMWP1A5FETC – гибридное управление потоком, слишком медленное наращивание общего крутящего момента
BMWP1A60Контакторы аккумулятора гибридного/электрического привода, низкий уровень сигнала в цепи управления
BMWP1A61Датчик температуры «А» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A62Датчик температуры «B» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A63Датчик температуры «C» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A64Датчик температуры «D» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A65Датчик температуры «E» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A66Датчик температуры «F» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A67Датчик температуры «G» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A68Датчик температуры «H» обнаружил перегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1A69Низкое напряжение в цепи электродвигателя насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1A6AВысокое напряжение в цепи электродвигателя насоса трансмиссионной жидкости/вспомогательной жидкости
BMWP1A6BЭлектрический/вспомогательный трансмиссионный насос двигателя фаза U датчик напряжения
BMWP1A6CДатчик напряжения фазы V электродвигателя насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1A6DЭлектрический/вспомогательный трансмиссионный насос жидкости Двигатель Фаза W Датчик напряжения
BMWP1A6EПревышение скорости электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1A6FПерегрев аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, принудительное ограничение мощности
BMWP1A70Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1A71Высокий уровень сигнала в цепи датчика тока электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1A72Стартер Генератор Цепь Электрическая
BMWP1A73Слишком высокая температура генератора стартера
BMWP1A74Низкий уровень напряжения в цепи датчика электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1A75Напряжение в цепи датчика электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости высокое
BMWP1A76Рассчитана электрическая погрешность стартера-генератора
BMWP1A77Цепь стартера-генератора/разомкнута
BMWP1A78Низкий уровень сигнала в цепи стартера-генератора
BMWP1A79Стартер-генератор, цепь высокого напряжения
BMWP1A7AСтартер-генератор механический
BMWP1A7BСтартер Генератор Датчики Цепь Электрическая
BMWP1A7CСистема запуска Стартер Генератор Тайм-аут
BMWP1A7DСигнал линии включения стартера-генератора MSA (автоматический запуск двигателя) неправдоподобен
BMWP1A7EСтартер-генератор MSA (автоматический запуск двигателя) постоянно отключен
BMWP1A7FИстекло время ожидания двигателя привода системы запуска
BMWP1A80Превышен температурный порог 1 насоса охлаждающей жидкости «A» электронного блока управления двигателем
BMWP1A81Превышен температурный порог 2 насоса охлаждающей жидкости «A» электронного блока управления двигателем
BMWP1A82Обороты насоса охлаждающей жидкости «A» электронного блока управления двигателем вне допустимого диапазона
BMWP1A83Сухой ход насоса охлаждающей жидкости Motor Electronics «A»
BMWP1A84Насос охлаждающей жидкости «A» электронного блока управления двигателем отключен, внутренняя температура слишком высокая
BMWP1A85Электроника двигателя, насос охлаждающей жидкости «A», отключение, перенапряжение
BMWP1A86Электроника двигателя, насос охлаждающей жидкости «A», отключение, перегрузка по току
BMWP1A87Низкое напряжение питания насоса охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP1A88Отключение DC/DC-преобразователя
BMWP1A89Ошибка пути отключения DC/DC-преобразователя
BMWP1A8AОшибка полярности DC/DC-преобразователя
BMWP1A8BДиапазон/характеристики датчика температуры приводного двигателя «A» — слишком высокая температура
BMWP1A8CДиапазон/характеристики датчика температуры приводного двигателя «A» — слишком низкая температура
BMWP1A8DОтключение приводного двигателя «А»
BMWP1A8EОшибка связи SPI-Bus модуля управления приводным двигателем «A»
BMWP1A8FПревышение скорости приводного двигателя «А»
BMWP1A90Разряд внутреннего звена постоянного тока преобразователя постоянного тока – время разряда 1 слишком долгое
BMWP1A91Разряд внутреннего звена постоянного тока преобразователя постоянного тока – время разряда 2 слишком долгое
BMWP1A92Режим работы DC/DC-преобразователя
BMWP1A93Режим ожидания преобразователя постоянного тока
BMWP1A94Модуль управления двигателем привода «А» Низкое напряжение в цепи питания Высокий
BMWP1A95Низкий уровень напряжения в цепи питания 5 В модуля управления двигателем привода «A»
BMWP1A96Модуль управления двигателем привода «A», цепь питания 5 В, высокий уровень
BMWP1A97Модуль управления двигателем привода «A», цепь питания датчика 5 В «A», низкий уровень
BMWP1A98Модуль управления двигателем привода «A», цепь питания датчика 5 В «A High»
BMWP1A99Генерация крутящего момента приводного двигателя «А» отключена иммобилайзером
BMWP1A9AНизкий уровень напряжения в цепи питания регулятора напряжения 5 В модуля управления двигателем «A»
BMWP1A9BМодуль управления двигателем привода «A», 5 В, регулятор напряжения, цепь питания, высокий уровень
BMWP1A9CПриводной двигатель «А» отключен иммобилайзером
BMWP1A9DОшибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления HVAC
BMWP1A9EОшибка EEPROM модуля управления HVAC
BMWP1A9FОшибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления HVAC
BMWP1AA0Цепь управления стартером/разомкнута
BMWP1AA1Низкий уровень сигнала в цепи управления стартером
BMWP1AA2Высокий уровень сигнала в цепи управления стартером
BMWP1AA3Стартер застрял во включенном состоянии
BMWP1AA4Стартер застрял в выключенном состоянии
BMWP1AA5Аккумуляторная батарея стартера устарела
BMWP1AA6Неисправная стартерная батарея
BMWP1AA7Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости Температура трансмиссионной жидкости слишком высокая
BMWP1AA8Высокий уровень сигнала в цепи привода электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1AA9Низкий уровень сигнала в цепи привода электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1AAAЭлектрический/вспомогательный привод насоса трансмиссионной жидкости A/D
BMWP1AABИсточник питания привода электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1AACПредупреждение о низком напряжении питания привода электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1AADВысокий уровень сигнала в цепи управления реле электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1AAEПониженная скорость электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1AAFОшибка времени выполнения модуля управления HVAC
BMWP1AB0Ошибка сторожевого таймера модуля управления HVAC
BMWP1AB1Аппаратная ошибка модуля управления HVAC
BMWP1AB2Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1AB3Ошибка EEPROM модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1AB4Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1AB5Ошибка времени работы модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1AB6Ошибка сторожевого таймера модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1AB7Ошибка оборудования модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1AB8Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1AB9Ошибка EEPROM модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1ABAОшибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1ABBОшибка сторожевого таймера модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1ABCНизкое напряжение в системе гибридной батареи 14-вольтового модуля питания
BMWP1ABD14-вольтовый модуль питания Гибридная аккумуляторная система Напряжение высокое
BMWP1ABEПревышено второе пороговое значение перегрева аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1ABFАппаратная ошибка модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1AC0Ошибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления тепловым насосом
BMWP1AC1Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля управления тепловым насосом
BMWP1AC2Ошибка сторожевого таймера модуля управления тепловым насосом
BMWP1AC3Ошибка оборудования модуля управления тепловым насосом
BMWP1AC4Слишком высокая температура привода электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости
BMWP1AC5Обнаружена поломка модуля управления приводным двигателем «А»
BMWP1AC6Модуль управления приводным двигателем «B» потерял сигнал датчика положения коленчатого вала
BMWP1AC7Диапазон/характеристики сигнала датчика положения коленчатого вала модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1AC8Низкая эффективность инвертора приводного двигателя «А»
BMWP1AC9Приводной двигатель «А» Инвертор Эффективность Высокая
BMWP1ACAАвария модуля управления приводным двигателем «A» обнаружена через CAN
BMWP1ACBОшибка тока функции безопасности модуля управления приводным двигателем «А»
BMWP1ACCПриводной двигатель «А»
BMWP1ACDМодуль управления мониторингом функции безопасности Запрос на уменьшение крутящего момента от ECM/PCM ‘A’
BMWP1ACEДатчики температуры двигателя привода Температура вне диапазона Низкая
BMWP1ACFМодуль управления мониторингом функции безопасности Запрос на снижение крутящего момента от TCM
BMWP1AD0Генерация крутящего момента приводного двигателя «А» отключена
BMWP1AD1Приводной двигатель «А» Limp Home Запрос на принудительное выключение
BMWP1AD2Двигатель привода «А» Limp Home Request Free Wheel Detected
BMWP1AD3Ошибка температуры двигателя привода «A» Limp Home Request
BMWP1AD4Ошибка температуры модуля управления запросом на аварийный режим двигателя «А»
BMWP1AD5Диапазон/производительность напряжения инвертора фазы UVW приводного двигателя «A»
BMWP1AD6Диапазон/Характеристики цепи датчика тока UVW фазы «A» приводного двигателя
BMWP1AD7Датчик температуры инвертора двигателя привода «D» Температура неправдоподобно низкая
BMWP1AD8Датчик температуры инвертора двигателя привода «D» Температура неправдоподобно высокая
BMWP1AD9Процессор модуля управления приводным двигателем «А»
BMWP1ADAДиапазон/производительность инвертора приводного двигателя «A»
BMWP1ADBТок UVW фазы двигателя «A» неправдоподобен
BMWP1ADCОшибка EEPROM приводного двигателя «A» внутреннего модуля управления
BMWP1ADDОшибка EEPROM приводного двигателя «B» внутреннего модуля управления
BMWP1ADEНизкий уровень напряжения в цепи питания 14 В модуля управления двигателем привода «B»
BMWP1ADFМодуль управления двигателем привода «B», цепь питания 14 В, высокий уровень
BMWP1AE0Низкий уровень напряжения в цепи питания 14 В модуля управления двигателем привода «A»
BMWP1AE1Модуль управления двигателем привода «A», цепь питания 14 В, высокий уровень
BMWP1AE2Датчик температуры инвертора приводного двигателя, корреляция «A»/«B»
BMWP1AE3Датчик температуры инвертора приводного двигателя, корреляция «B»/«C»
BMWP1AE4Датчик температуры инвертора приводного двигателя, корреляция «A»/«C»
BMWP1AE5Цепь управления контакторами аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, получен недействительный сигнал от модуля управления силовой установкой гибридного/электрического автомобиля
BMWP1AE6Ошибка сигнала цепи блокировки системы высокого напряжения
BMWP1AE7Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля Внутреннее сопротивление изоляции системы ниже 2-го порогового значения
BMWP1AE8Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения приводного двигателя «A»
BMWP1AE9Цепь датчика напряжения приводного двигателя «А» высокая
BMWP1AEAНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения приводного двигателя «B»
BMWP1AEBЦепь датчика напряжения приводного двигателя «B» высокая
BMWP1AECДиапазон/Характеристики цепи датчика напряжения приводного двигателя «А»
BMWP1AEDДиапазон/Характеристики цепи датчика напряжения приводного двигателя «B»
BMWP1AEEВысокое напряжение в цепи приводного двигателя «А»
BMWP1AEFВысокое напряжение в цепи приводного двигателя «B»
BMWP1AF0Неисправность изоляции цепи питания приводного двигателя «А»
BMWP1AF1Предупреждение о неисправности изоляции цепи питания приводного двигателя «А»
BMWP1AF2Неисправность изоляции цепи питания приводного двигателя «B»
BMWP1AF3Предупреждение о неисправности изоляции цепи питания приводного двигателя «B»
BMWP1AF4Низкий уровень сигнала в цепи датчика изоляции напряжения приводного двигателя «А»
BMWP1AF5Цепь датчика изоляции напряжения приводного двигателя «А» высокая
BMWP1AF6Низкий уровень сигнала в цепи датчика изоляции напряжения приводного двигателя «B»
BMWP1AF7Цепь датчика изоляции напряжения приводного двигателя «B» высокая
BMWP1AF8Ошибка пути отключения инвертора приводного двигателя «A»
BMWP1AF9Ошибка включения инвертора приводного двигателя «А»
BMWP1AFAОшибка программирования модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1AFBНеверное управление потоком программы модуля управления двигателем привода «A»
BMWP1AFCЦепь блокировки системы высокого напряжения Входная цепь низкая/Выходная цепь высокая
BMWP1AFDВысоковольтная система блокировки цепи Входная цепь высокая/Выходная цепь низкая
BMWP1AFEОшибка пути отключения инвертора приводного двигателя «B»
BMWP1AFFОшибка включения инвертора приводного двигателя «B»
BMWP1B00Система охлаждения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1B01Неверное управление потоком программы модуля управления двигателем привода «B»
BMWP1B02Диагностика цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля с последующим запуском
BMWP1B03Цепь датчика положения приводного двигателя «A» Нет сигнала
BMWP1B04Цепь датчика положения приводного двигателя «B» Нет сигнала
BMWP1B05Цепь блокировки высоковольтной системы приводного двигателя «А»
BMWP1B06Цепь блокировки высоковольтной системы приводного двигателя «B»
BMWP1B07Низкое напряжение в цепи высокого напряжения приводного двигателя «А»
BMWP1B08Низкое напряжение в цепи высокого напряжения приводного двигателя «B»
BMWP1B09Модуль управления приводным двигателем «A». Цепь питания 14 В слишком низкая для работы модуля управления.
BMWP1B0AМодуль управления двигателем привода «B». Цепь питания 14 В слишком низкая для работы модуля управления.
BMWP1B0BКонцепция безопасности Уровень 2
BMWP1B0CКонцепция безопасности Уровень 3
BMWP1B0DСрок службы контакторов аккумуляторных батарей гибридных/электрических автомобилей истек
BMWP1B0EСумма тока датчиков тока приводного двигателя «А» неправдоподобна
BMWP1B0FНеправильное обучение датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP1B10Неправильное обучение датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP1B11Слишком низкое значение крутящего момента модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1B12Слишком высокое значение крутящего момента модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1B13Диапазон/производительность цепи датчика напряжения «E» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B14Напряжение в цепи датчика «E» аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля низкое
BMWP1B15Напряжение в цепи датчика «E» гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP1B16Датчики тока приводного двигателя «А»
BMWP1B17Принудительное отключение высоковольтной системы
BMWP1B18Отклонение управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP1B19Высоковольтная система Диагностика аварийного разряда после срабатывания
BMWP1B1AДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «F» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B1BНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWP1B1CНапряжение в цепи датчика «F» гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP1B1DДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «G» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B1EНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического аккумулятора «G»
BMWP1B1FНапряжение в цепи датчика «G» аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода высокое
BMWP1B20Насос охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора отключен
BMWP1B21Динамическая/расчетная корреляция потери крутящего момента модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1B22Напряжение аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля Внутреннее сопротивление изоляции системы ниже 1-го порогового значения
BMWP1B23Диапазон/производительность цепи датчика напряжения «H» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B24Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B25Напряжение в цепи датчика «H» гибридного/электрического аккумулятора высокое
BMWP1B26Оценка отключения высоковольтной службы неправдоподобна
BMWP1B27Производительность охладителя системы охлаждения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1B28Ограниченная работа насоса охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B29Сухой ход насоса охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B2AПеренапряжение или перегрузка по току в цепи управления насосом охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1B2BНеисправен насос охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1B2CЗадержка открытия контактора аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1B2DГибридный кабель аккумуляторной батареи PEB (Power Electronic Box) Цепь/разрыв
BMWP1B2EТок в цепи датчика тока нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля неправдоподобно высокий
BMWP1B2FКонтакторы аккумулятора гибридного/электрического автомобиля застряли в открытом положении
BMWP1B30Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой Внутренний мониторинг трансмиссии Положение парковки Включено вопреки команде водителя
BMWP1B31Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой Внутренний мониторинг трансмиссии Положение парковки не задействовано Вопреки команде водителя
BMWP1B32Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой Внутренний мониторинг трансмиссии Текущее положение парковки не определяется
BMWP1B33Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой Внутренний мониторинг трансмиссии Текущее положение парковки не определяется или неправдоподобно
BMWP1B34Гибридный/электрический аккумуляторный клапан охлаждающей жидкости в контуре теплообменника
BMWP1B35Низкий уровень охлаждающей жидкости в контуре теплообменника клапана аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1B36Клапан охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля к контуру теплообменника
BMWP1B37Клапан охлаждающей жидкости аккумулятора гибрида/электромобиля в контуре охладителя высокий
BMWP1B38Клапан охлаждающей жидкости аккумулятора гибрида/электромобиля в контуре охладителя низкий
BMWP1B39Клапан охлаждения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля в контуре охладителя
BMWP1B3ADC/DC преобразователь высокого напряжения, высокий ток
BMWP1B3BDC/DC преобразователь Низкое напряжение Высокий ток
BMWP1B3CПреобразователь постоянного тока в постоянный ток высокого напряжения вне диапазона
BMWP1B3DDC/DC преобразователь Низкое напряжение Ток вне диапазона
BMWP1B3EДатчик напряжения инвертора приводного двигателя «A» Корреляция напряжения в цепи постоянного тока
BMWP1B3FПерегрузка аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1B40Отключение высоковольтной службы отключено
BMWP1B41Контакторы аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля разомкнуты (обнаружено модулем управления энергией аккумуляторной батареи «A»)
BMWP1B42Сопротивление предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического типа, активная тепловая защита
BMWP1B43Сопротивление изоляции системы напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля ниже 2-го порогового значения
BMWP1B44Сопротивление изоляции системы напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля ниже 1-го порогового значения
BMWP1B45Положительная цепь и контактор предварительной зарядки аккумулятора гибридной/электрической батареи застряли
BMWP1B46Заклинило цепь отрицательного контактора аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1B47Функция безопасности высокого напряжения отключена
BMWP1B48Скорость насоса охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора невероятна
BMWP1B49Высоковольтная система Напряжение неправдоподобно
BMWP1B4AОшибка внутреннего контроля переключения передач по проводам модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1B4BВысоковольтная система Низкое напряжение
BMWP1B4CВысоковольтная система Напряжение высокое
BMWP1B4DМодуль управления гибридной/электрической силовой установкой. Неправильная команда внутреннего мониторинга трансмиссии.
BMWP1B4EМодуль управления силовой установкой гибридного/электрического автомобиля Внутренний контроль трансмиссии Ошибка сигнала Положение трансмиссии
BMWP1B4FМодуль управления гибридной/электрической силовой установкой Внутренний мониторинг трансмиссии Неправильное положение трансмиссии
BMWP1B50Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой Внутренний мониторинг трансмиссии Скорость автомобиля
BMWP1B51Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой Внутренний мониторинг трансмиссии Неправильная передача
BMWP1B52Ток в цепи датчика тока фазы U приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона, низкий
BMWP1B53Ток в цепи датчика тока фазы U приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона
BMWP1B54Ток в цепи датчика тока фазы V приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона, низкий
BMWP1B55Ток в цепи датчика тока фазы V приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона
BMWP1B56Ток в цепи датчика тока фазы W приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона, низкий
BMWP1B57Ток в цепи датчика тока фазы W приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона
BMWP1B58Ток в цепи датчика тока приводного двигателя «А» выходит за пределы диапазона, низкий
BMWP1B59Ток в цепи датчика тока приводного двигателя «А» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1B5AСигнал системы охлаждения приводного двигателя «А» недостоверен
BMWP1B5BВнутренний модуль управления приводным двигателем «A» Система охлаждения Температура привода слишком высокая
BMWP1B5CОтключение насоса охлаждающей жидкости приводного двигателя «А» из-за блокировки
BMWP1B5DПриводной двигатель «А» Отключение насоса охлаждающей жидкости, слишком высокая внутренняя температура
BMWP1B5EСухой ход насоса охлаждающей жидкости приводного двигателя «А»
BMWP1B5FКорреляция фактических крутящих моментов модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWP1B60Датчик температуры инвертора двигателя привода «A» Температура в цепи вне диапазона, низкая
BMWP1B61Датчик температуры инвертора двигателя привода «A» Температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1B62Датчик температуры инвертора двигателя привода «A» Температура в цепи недостоверно низкая
BMWP1B63Датчик температуры инвертора двигателя привода «B» Температура в цепи вне диапазона, низкая
BMWP1B64Датчик температуры инвертора двигателя привода «B» Температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1B65Датчик температуры инвертора двигателя привода «B» Температура в цепи недостоверно низкая
BMWP1B66Датчик температуры инвертора двигателя привода «C» Температура в цепи вне диапазона, низкая
BMWP1B67Датчик температуры инвертора двигателя привода «C» Температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1B68Датчик температуры инвертора двигателя привода «C» Температура в цепи недостоверно низкая
BMWP1B69Температура в цепи датчика температуры двигателя привода «А» вышла за нижний предел диапазона
BMWP1B6AТемпература в цепи датчика температуры двигателя привода «А» выходит за пределы диапазона
BMWP1B6BДатчики температуры инвертора приводного двигателя «А»
BMWP1B6CТемпература цепи датчика температуры приводного двигателя «A» неправдоподобно высокая
BMWP1B6DНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры двигателя «A» «B»
BMWP1B6EДатчик температуры двигателя привода «A», цепь «B» высокая
BMWP1B6FДатчик температуры приводного двигателя «A» Температура в цепи «B» вышла за пределы нижнего диапазона
BMWP1B70Датчик температуры приводного двигателя «A» Температура в цепи «B» вышла за пределы диапазона
BMWP1B71Управление батареей – принудительное выключение системы
BMWP1B72Управление приводным двигателем – принудительное выключение системы
BMWP1B73Система датчиков – принудительное отключение системы
BMWP1B74Действия по устранению неполадок в работе системы Limp Home – принудительное выключение системы
BMWP1B75Диапазон/производительность цепи датчика температуры двигателя «A» «B»
BMWP1B76Диапазон/характеристики датчика температуры двигателя привода «A» «B» — слишком низкая температура
BMWP1B77Диапазон/характеристики датчика температуры двигателя привода «A» «B» — слишком высокая температура
BMWP1B78Датчик температуры приводного двигателя «A» Температура цепи «B» неправдоподобно низкая
BMWP1B79Датчик температуры приводного двигателя «A» Температура цепи «B» неправдоподобно высокая
BMWP1B7AДатчики температуры приводного двигателя «А»
BMWP1B7BСигнал датчика положения приводного двигателя «A» «A» вне диапазона, низкий
BMWP1B7CСигнал «A» цепи датчика положения приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона
BMWP1B7DСигнал «B» датчика положения приводного двигателя «A» вне диапазона, низкий
BMWP1B7EСигнал «B» датчика положения приводного двигателя «A» находится за пределами допустимого диапазона
BMWP1B7FСигнал цепи датчика положения приводного двигателя «A» вне диапазона, низкий
BMWP1B80Сигнал цепи датчика положения приводного двигателя «A» вне диапазона высокого уровня
BMWP1B81Цепь датчика положения приводного двигателя «A». Корреляция «A»/«B».
BMWP1B82Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I» неправдоподобно низкое
BMWP1B83Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I» неправдоподобно высокое
BMWP1B84Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J» неправдоподобно низкое
BMWP1B85Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J» неправдоподобно высокое
BMWP1B86Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K» неправдоподобно низкое
BMWP1B87Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K» неправдоподобно высокое
BMWP1B88Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L» неправдоподобно низкое
BMWP1B89Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L» неправдоподобно высокое
BMWP1B8AМодуль гибридной/электрической батареи «I» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1B8BМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «J»: как минимум одна ячейка неисправна
BMWP1B8CМодуль гибридной/электрической батареи «K» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1B8DМодуль гибридной/электрической батареи «L» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1B8EСигналы цепи датчика положения приводного двигателя «А» недостоверны
BMWP1B8FСлишком высокая температура драйвера затвора инвертора двигателя «A»
BMWP1B9014-вольтовый модуль питания, системное напряжение, высокий ток
BMWP1B9114-вольтовый модуль питания Гибридная аккумуляторная система Напряжение, ток Высокий
BMWP1B92Напряжение в цепи датчика напряжения «A» гибридной/электрической батареи неправдоподобно низкое
BMWP1B93Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A» неправдоподобно высокое
BMWP1B94Низкий уровень сигнала в цепи «A» модуля аккумулятора гибридного/электрического устройства
BMWP1B95Высокий уровень сигнала в цепи «A» модуля гибридной/электрической батареи
BMWP1B96Напряжение в цепи датчика напряжения «B» аккумулятора гибридного/электрического автомобиля неправдоподобно низкое
BMWP1B97Напряжение в цепи датчика напряжения «B» гибридной/электрической батареи неправдоподобно высокое
BMWP1B98Низкий уровень сигнала в цепи модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического устройства «B»
BMWP1B99Высокий уровень сигнала в цепи модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического устройства «B»
BMWP1B9AНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C» неправдоподобно низкое
BMWP1B9BНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C» неправдоподобно высокое
BMWP1B9CНизкий уровень сигнала в цепи «C» модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического устройства
BMWP1B9DМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «C», высокий уровень сигнала
BMWP1B9EНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D» неправдоподобно низкое
BMWP1B9FНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D» неправдоподобно высокое
BMWP1BA0Низкий уровень сигнала в цепи «D» модуля гибридной/электрической батареи
BMWP1BA1Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «D», высокий уровень
BMWP1BA2Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E» неправдоподобно низкое
BMWP1BA3Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E» неправдоподобно высокое
BMWP1BA4Низкий уровень сигнала в цепи «E» модуля аккумулятора гибридного/электрического устройства
BMWP1BA5Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «E» высокая
BMWP1BA6Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F» неправдоподобно низкое
BMWP1BA7Напряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F» неправдоподобно высокое
BMWP1BA8Низкий уровень сигнала в цепи «F» модуля гибридной/электрической батареи
BMWP1BA9Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «F» высокая
BMWP1BAAНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G» неправдоподобно низкое
BMWP1BABНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G» неправдоподобно высокое
BMWP1BACНизкий уровень сигнала в цепи «G» модуля гибридной/электрической батареи
BMWP1BADМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «G» высокая
BMWP1BAEНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H» неправдоподобно низкое
BMWP1BAFНапряжение в цепи датчика напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H» неправдоподобно высокое
BMWP1BB0Низкий уровень сигнала в цепи «H» модуля аккумулятора гибридного/электрического устройства
BMWP1BB1Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «H» высокая
BMWP1BB2Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «А»
BMWP1BB3Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «А», снижение мощности
BMWP1BB4Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWP1BB5Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B», снижение мощности
BMWP1BB6Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWP1BB7Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C», снижение мощности
BMWP1BB8Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWP1BB9Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D» перегрев, снижение мощности
BMWP1BBAПерегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWP1BBBПерегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E», снижение мощности
BMWP1BBCПерегрев модуля гибридной/электрической батареи «F»
BMWP1BBDМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F» перегрев, снижение мощности
BMWP1BBEПерегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWP1BBFМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G» перегрев, снижение мощности
BMWP1BC0Перегрев модуля гибридной/электрической батареи «H»
BMWP1BC1Модуль гибридной/электрической батареи «H» перегрев, снижение мощности
BMWP1BC2Датчики температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля, отказ нескольких модулей
BMWP1BC3Датчик температуры охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, температура в цепи «A» вне допустимого диапазона, низкая
BMWP1BC4Датчик температуры охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, температура в цепи «A» выходит за пределы диапазона, высокая
BMWP1BC5Модуль гибридной/электрической батареи «A» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BC6Модуль гибридной/электрической батареи «B» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BC7Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C»: как минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BC8Модуль гибридной/электрической батареи «D» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BC9Модуль гибридной/электрической батареи «E» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BCAМодуль гибридной/электрической батареи «F» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BCBМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G»: как минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BCCМодуль гибридной/электрической батареи «H» Минимум одна ячейка неисправна
BMWP1BCDМодуль управления интерфейсом гибридной/электрической батареи, цепь/разрыв
BMWP1BCEДиапазон/производительность цепи «A» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BCFНизкий уровень сигнала в цепи модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридной/электрической системы
BMWP1BD0Модуль управления интерфейсом гибридной/электрической батареи, высокий уровень сигнала в цепи
BMWP1BD1Ошибка драйвера модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BD2Неправдоподобные значения измерения напряжения и тока датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BD3Напряжение в цепи датчика тока и напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического двигателя выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1BD4Напряжение в цепи датчика тока и напряжения аккумуляторной батареи гибридного/электрического двигателя выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1BD5Слишком высокая температура транзистора инвертора приводного двигателя «A»
BMWP1BD6Диапазон/производительность цепи напряжения аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BD7Обнаружена поломка модуля управления гибридной батареей
BMWP1BD8Отсоединение аварийного зажима модуля управления гибридной батареей
BMWP1BD9Низкое напряжение питания контактора аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BDAНизкое напряжение в цепи питания модуля управления гибридной батареей
BMWP1BDBДиапазон/производительность цепи «B» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BDCКонцепция безопасности модуля управления гибридной батареей, уровень 2
BMWP1BDDДиапазон/производительность цепи «C» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BDEДиапазон/производительность цепи «D» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BDFДиапазон/производительность цепи «E» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE0Диапазон/производительность цепи «F» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE1Диапазон/производительность цепи «G» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE2Диапазон/производительность цепи «H» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE3Диапазон/производительность цепи «I» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE4Диапазон/производительность цепи J модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE5Диапазон/производительность цепи «K» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE6Диапазон/производительность цепи «L» модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BE7Низкий уровень сигнала в цепи «I» модуля аккумулятора гибридного/электрического устройства
BMWP1BE8Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «I» высокая
BMWP1BE9Низкий уровень сигнала в цепи «J» модуля гибридной/электрической батареи
BMWP1BEAМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «J», высокий уровень
BMWP1BEBНизкий уровень сигнала в цепи «K» модуля аккумулятора гибридного/электрического устройства
BMWP1BECМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «K», высокий уровень
BMWP1BEDНизкий уровень сигнала в цепи «L» модуля гибридной/электрической батареи
BMWP1BEEМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического привода, цепь «L», высокий уровень
BMWP1BEFПриводной двигатель «A» Инвертор Фаза UVW Температура Слишком Высокая
BMWP1BF0Короткое замыкание в цепи управления нагревателем аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BF1Диапазон/производительность цепи датчика тока нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BF2Датчик тока нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля, перегрузка по току
BMWP1BF3Модуль управления энергией батареи «A» Таймер/Часы Производительность
BMWP1BF4Напряжение в цепи датчика напряжения нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля неправдоподобно низкое
BMWP1BF5Напряжение в цепи датчика напряжения нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля неправдоподобно высокое
BMWP1BF6Цепь нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BF7Диапазон/производительность цепи сопротивления нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BF8Диапазон/производительность тока аккумуляторной системы гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BF9Ток ячейки гибридной/электрической батареи высокий
BMWP1BFAЦепь нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля/разомкнута
BMWP1BFBЗамыкание в цепи транзистора нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BFCВысокая цепь транзистора нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BFDТок транзистора нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля неправдоподобен
BMWP1BFEПерегрев транзистора нагревателя аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1BFFПроверка памяти внутреннего модуля управления
BMWP1C00Ошибка водителя клапана управления охлаждающей жидкостью «A» гибридного/электрического аккумулятора
BMWP1C01Датчик температуры охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора Слишком низкая температура
BMWP1C02Датчик температуры охлаждающей жидкости гибридного/электрического аккумулятора Слишком высокая температура
BMWP1C03Низкое напряжение разряда аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C04Высокое напряжение зарядки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C05Низкое напряжение разряда аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C06Высокий ток предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C07Цепь/разрыв фазы U инвертора приводного двигателя
BMWP1C08Цепь инвертора двигателя привода V фазы/разомкнута
BMWP1C09Цепь/разрыв фазы W инвертора приводного двигателя
BMWP1C0AПриводной двигатель «A» Инвертор Фаза UVW Температура Неправдоподобна
BMWP1C0BПриводной двигатель «А» Инверторный транзистор 1
BMWP1C0CПриводной двигатель «А» Инверторный транзистор 2
BMWP1C0DСлишком низкое напряжение инвертора приводного двигателя «A»
BMWP1C0EЗащита инвертора приводного двигателя «А» от перенапряжения
BMWP1C0FЧастота сигнала тактового генератора модуля управления двигателем привода «А» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1C10Короткое замыкание в цепи датчика положения приводного двигателя «А»
BMWP1C11Диапазон/характеристики цепи датчика положения приводного двигателя «A» — слишком низкий уровень сигнала
BMWP1C12Диапазон/характеристики цепи датчика положения приводного двигателя «A» — слишком высокий уровень сигнала
BMWP1C13Слишком высокое отклонение сигнала цепи датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP1C14Неправдоподобный фазовый угол датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP1C15Датчик положения приводного двигателя «A», положение недостоверно
BMWP1C16Ошибка инициализации датчика положения модуля управления внутреннего приводного двигателя «A»
BMWP1C17Ошибка хранения датчика положения модуля управления внутреннего приводного двигателя «A»
BMWP1C18Ошибка конфигурации датчика положения модуля управления внутреннего приводного двигателя «A»
BMWP1C19Ошибка ограничения крутящего момента приводного двигателя функции безопасности модуля управления приводным двигателем «A»
BMWP1C1AТемпература DC/DC-преобразователя «A» высокая
BMWP1C1BТемпература DC/DC-преобразователя «B» высокая
BMWP1C1CТемпература преобразователя постоянного тока при холодном запуске «A» неправдоподобна
BMWP1C1DТемпература DC/DC-преобразователя при холодном запуске «B» неправдоподобна
BMWP1C1EОшибка пути отключения модуля управления двигателем привода «А»
BMWP1C1FОшибка сторожевого таймера модуля управления внутреннего приводного двигателя «A»
BMWP1C20Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока преобразователя постоянного тока высокого напряжения
BMWP1C21Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтная цепь датчика тока Высокий
BMWP1C22Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока Ток в цепи Неправдоподобный
BMWP1C23Низкое напряжение в цепи датчика тока преобразователя постоянного тока
BMWP1C24Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Низкое напряжение Цепь датчика тока Высокий
BMWP1C25DC/DC преобразователь Низкое напряжение тока Датчик тока Ток в цепи Неправдоподобный
BMWP1C26Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока внутреннего DC-преобразователя
BMWP1C27DC/DC-преобразователь Внутренний датчик тока в цепи постоянного тока Высокий
BMWP1C28DC/DC-преобразователь Внутренний датчик тока постоянного тока Ток в цепи Неправдоподобный
BMWP1C29Отключение модуля управления приводным двигателем «А»
BMWP1C2AДиагностика опережения или задержки питания инвертора приводного двигателя «A» Цепь/разрыв
BMWP1C2BСигнал управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP1C2CОшибка оперативной памяти (ОЗУ) модуля управления зарядным устройством
BMWP1C2DОшибка энергонезависимой оперативной памяти (NVRAM) модуля управления зарядным устройством
BMWP1C2EКорреляция датчика температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора «A»/«B»
BMWP1C2FКорреляция датчика температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора «B»/«C»
BMWP1C30Ошибка процессора функции безопасности модуля управления приводным двигателем «А»
BMWP1C31Ошибка суммы тока функции безопасности модуля управления двигателем привода «А»
BMWP1C32Ошибка коэффициента заполнения приводного двигателя функции безопасности модуля управления приводным двигателем «A»
BMWP1C33Ошибка памяти функции безопасности модуля управления приводным двигателем «А»
BMWP1C34Ошибка скорости приводного двигателя, функция безопасности модуля управления приводным двигателем «A»
BMWP1C35Модуль управления приводным двигателем «A» Функция безопасности Приводной двигатель Расчетная фактическая ошибка крутящего момента
BMWP1C36Ошибка фактического крутящего момента приводного двигателя функции безопасности модуля управления приводным двигателем «A»
BMWP1C37Ошибка входного напряжения функции безопасности модуля управления двигателем привода «А»
BMWP1C38Функция безопасности Продольное ускорение
BMWP1C39Ошибка сигнала насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C3AЦепь управления замком «B» зарядного устройства замыкания/размыкания
BMWP1C3BХарактеристики цепи управления замком «B» для зарядного устройства аккумулятора
BMWP1C3CНизкий уровень сигнала в цепи управления замком «B» для зарядного устройства аккумулятора
BMWP1C3DВысокий уровень сигнала в цепи управления замком «B» для зарядного устройства аккумулятора
BMWP1C3EТок преобразователя переменного тока в постоянный невероятно низкий
BMWP1C3FТок преобразователя переменного тока в постоянный невероятно высокий
BMWP1C40Программное обеспечение/калибровка модуля управления универсальным зарядным устройством
BMWP1C41Универсальный модуль управления зарядным устройством с расширенными функциями таймера/часов
BMWP1C42Аппаратная ошибка модуля управления универсальным зарядным устройством
BMWP1C43Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C44Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C45Высокая производительность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C46Универсальный модуль управления зарядным устройством, напряжение датчика включения зарядки низкое
BMWP1C47Универсальный модуль управления зарядным устройством Расширение цепи датчика напряжения включения зарядки Высокий уровень
BMWP1C48Универсальный модуль управления зарядным устройством. Напряжение в цепи датчика напряжения включения зарядки выходит за пределы диапазона. Низкое напряжение.
BMWP1C49Универсальный модуль управления зарядным устройством. Напряжение в цепи датчика напряжения включения зарядки находится за пределами допустимого диапазона. Высокий уровень.
BMWP1C4AДиапазон/Характеристики цепи датчика напряжения включения зарядного устройства универсального зарядного устройства
BMWP1C4BУниверсальный модуль управления зарядным устройством, цепь датчика напряжения зажима для аварийного отключения, низкая
BMWP1C4CУниверсальный модуль управления зарядным устройством, цепь датчика напряжения зажима для аварийного отключения, высокая
BMWP1C4DУниверсальный модуль управления зарядным устройством. Напряжение в цепи датчика напряжения зажима при столкновении. Напряжение вне допустимого диапазона. Низкое.
BMWP1C4EУниверсальный модуль управления зарядным устройством Расширение Напряжение в цепи датчика напряжения зажима при столкновении Напряжение вне диапазона Высокое
BMWP1C4FУниверсальный модуль управления зарядным устройством, диапазон/характеристики цепи датчика напряжения аварийного зажима
BMWP1C50Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения коррекции коэффициента мощности
BMWP1C51Универсальный модуль управления зарядным устройством, напряжение в цепи датчика системы низкое
BMWP1C52Универсальный модуль управления зарядным устройством Расширение Напряжение в цепи датчика системы Высокий
BMWP1C53Универсальный модуль управления зарядным устройством Расширение Напряжение в цепи датчика напряжения системы вне диапазона Низкое
BMWP1C54Универсальный модуль управления зарядным устройством Расширение Напряжение в цепи датчика напряжения системы вне допустимого диапазона Высокое
BMWP1C55Универсальный модуль управления зарядным устройством, корреляция датчика напряжения системы/датчика напряжения аварийного зажима
BMWP1C56Универсальный модуль управления зарядным устройством с расширением Низкая эффективность зарядного устройства переменного тока
BMWP1C57Универсальный модуль управления зарядным устройством с высокой эффективностью зарядного устройства переменного тока
BMWP1C58Модуль управления универсальным зарядным устройством. Ток зарядного устройства переменного тока недопустим
BMWP1C59Модуль управления универсальным зарядным устройством. Выходная мощность зарядного устройства переменного тока невероятна.
BMWP1C5AУниверсальный модуль управления зарядным устройством Расширение цепи датчика температуры системы охлаждения Низкий уровень
BMWP1C5BУниверсальный модуль управления зарядным устройством Расширение цепи датчика температуры системы охлаждения Высокий
BMWP1C5CУниверсальный модуль управления зарядным устройством Расширение Система охлаждения Датчик температуры Цепь Температура вне диапазона Низкая
BMWP1C5DУниверсальный модуль управления зарядным устройством Расширение системы охлаждения Температура цепи датчика температуры слишком высокая
BMWP1C5EУниверсальный модуль управления зарядным устройством, датчик температуры системы охлаждения/DC/DC-преобразователь, температурный датчик, корреляция
BMWP1C5FУниверсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, цепь датчика тока, низкий уровень заряда
BMWP1C60Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, цепь датчика тока, высокий уровень
BMWP1C61Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, ток в цепи датчика, ток вне допустимого диапазона, высокий
BMWP1C62Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, ток в цепи датчика тока, неправдоподобно низкий
BMWP1C63Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, ток в цепи датчика тока, неправдоподобно высокий ток
BMWP1C64Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, цепь датчика напряжения низкая
BMWP1C65Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, цепь датчика напряжения, высокое напряжение
BMWP1C66Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, напряжение в цепи датчика, выход за пределы диапазона, низкое
BMWP1C67Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, напряжение в цепи датчика, выход за пределы диапазона, высокое
BMWP1C68Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, напряжение в цепи датчика ниже порогового значения «A»
BMWP1C69Универсальный модуль управления зарядным устройством, преобразователь коррекции коэффициента мощности, напряжение в цепи датчика ниже порогового значения «B»
BMWP1C6AУниверсальный модуль управления зарядным устройством Внутренний датчик напряжения постоянного тока Низкий уровень в цепи
BMWP1C6BУниверсальный модуль управления зарядным устройством с внутренним напряжением постоянного тока, высокий уровень сигнала в цепи датчика
BMWP1C6CУниверсальный модуль управления зарядным устройством Внутренний датчик напряжения постоянного тока Напряжение в цепи вне диапазона Низкое
BMWP1C6DУниверсальный модуль управления зарядным устройством Внутренний датчик напряжения постоянного тока Напряжение в цепи вне допустимого диапазона Высокое
BMWP1C6EУниверсальный модуль управления зарядным устройством с внутренним датчиком напряжения постоянного тока Диапазон/Характеристики цепи
BMWP1C6FУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Ток разрядной цепи неправдоподобно низкий
BMWP1C70Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь, ток разряда цепи, неправдоподобно высокий
BMWP1C71Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь, цепь датчика тока, низкий уровень сигнала
BMWP1C72Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь, цепь датчика тока, высокий уровень
BMWP1C73Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Датчик тока Ток в цепи вне допустимого диапазона Высокий
BMWP1C74Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь, цепь датчика тока высокого напряжения, низкий уровень заряда
BMWP1C75Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь, высокое напряжение, цепь датчика тока, высокий уровень
BMWP1C76Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Высоковольтный датчик тока Ток в цепи вне допустимого диапазона Высокий
BMWP1C77Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Высоковольтный датчик тока Ток в цепи Неправдоподобно низкий
BMWP1C78Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Высоковольтный датчик тока Ток в цепи Неправдоподобно высокий
BMWP1C79Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь Напряжение датчика цепи низкое
BMWP1C7AУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь Напряжение датчика цепи высокое
BMWP1C7BУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь Напряжение в цепи датчика напряжения вне допустимого диапазона Низкое
BMWP1C7CУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Напряжение в цепи датчика напряжения находится за пределами допустимого диапазона.
BMWP1C7DУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь напряжения датчика напряжения цепи недостоверно низкое напряжение
BMWP1C7EУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь напряжения датчика напряжения цепи неправдоподобно высокое напряжение
BMWP1C7FУниверсальный модуль управления расширением зарядного устройства DC/DC преобразователь напряжения Датчик Диапазон/Характеристики цепи
BMWP1C80Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Резонансный индуктор Датчик температуры Цепь низкого напряжения
BMWP1C81Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Резонансный индуктор Датчик температуры Цепь высокого напряжения
BMWP1C82Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Резонансный индуктор Датчик температуры Температура цепи вне диапазона Низкая
BMWP1C83Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Резонансный индуктор Датчик температуры Температура цепи вне диапазона Высокая
BMWP1C84Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Резонансный индуктор Датчик температуры Диапазон/Характеристики цепи
BMWP1C85Универсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC-преобразователь Резонансный индуктор Датчик температуры/Трансформатор Корреляция датчика температуры
BMWP1C86Универсальный модуль управления зарядным устройством Расширение цепи датчика температуры зарядного устройства переменного тока Низкий уровень
BMWP1C87Универсальный модуль управления зарядным устройством Расширение цепи датчика температуры зарядного устройства переменного тока Высокий
BMWP1C88Универсальный модуль управления зарядным устройством. Датчик температуры зарядного устройства переменного тока. Температура цепи вне диапазона. Низкая.
BMWP1C89Универсальный модуль управления зарядным устройством. Датчик температуры зарядного устройства переменного тока. Температура цепи вне диапазона. Высокая.
BMWP1C8AУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь трансформатор датчик температуры цепь низкий
BMWP1C8BУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь трансформатор датчик температуры цепь высокая
BMWP1C8CУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь Трансформатор Датчик температуры Цепь Температура вне диапазона Низкая
BMWP1C8DУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь Трансформатор Датчик температуры Цепь Температура вне диапазона Высокая
BMWP1C8EУниверсальный модуль управления зарядным устройством DC/DC преобразователь Трансформатор Датчик температуры Диапазон/Характеристики цепи
BMWP1C8FСухой ход насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C90Входной сигнал зарядной станции модуля интерфейса загрузки Высокий уровень сигнала цепи
BMWP1C91Загрузка Интерфейсного модуля Зарядная станция Зарядная вилка Цепь Высокий
BMWP1C92Диапазон/производительность входного сигнала зарядной станции модуля интерфейса загрузки
BMWP1C93Низкий уровень сигнала включения заряда модуля интерфейса загрузки
BMWP1C94Модуль интерфейса загрузки, цепь сигнала включения зарядки, высокий уровень
BMWP1C95Модуль интерфейса загрузки Сигнал включения зарядки Цепь/разрыв
BMWP1C96Цепь датчика положения замка разъема зарядного устройства аккумулятора/разомкнута
BMWP1C97Универсальный модуль управления расширением зарядного устройства DC/DC преобразователь Датчик напряжения/Корреляция напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1C98Модуль интерфейса загрузки Контактор управления положительным контактором Драйвер цепи Низкий
BMWP1C99Модуль интерфейса загрузки Контактор управления Положительный контактор Драйвер Цепь Высокий
BMWP1C9AМодуль интерфейса загрузки Контактор управления Положительный контактор Драйвер Цепь/разомкнута
BMWP1C9BМодуль интерфейса загрузки Контактор управления Положительный контактор Драйвер
BMWP1C9CИнтерфейсный модуль нагрузки, управление контактором, отрицательный контактор, цепь привода, низкий уровень
BMWP1C9DМодуль интерфейса загрузки Контактор управления Отрицательный контактор Драйвер Цепь Высокий
BMWP1C9EМодуль интерфейса загрузки Контактор управления Отрицательный контактор Драйвер Цепь/разомкнута
BMWP1C9FМодуль интерфейса загрузки Контактор управления Отрицательный контактор Драйвер
BMWP1CA0Интерфейсный модуль загрузки Управление контактором
BMWP1CA1Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры резонансного индуктора преобразователя переменного тока в постоянный
BMWP1CA2Преобразователь переменного тока в постоянный Резонансный индуктор Датчик температуры Температура цепи вне диапазона Высокая
BMWP1CA3Преобразователь переменного тока в постоянный Резонансный индуктор Температура цепи датчика температуры Неправдоподобно низкая
BMWP1CA4Преобразователь переменного тока в постоянный Резонансный Индуктор Температура Цепи Датчика Температуры Неправдоподобно Высокая Температура
BMWP1CA5Диапазон/производительность цепи датчика температуры резонансного индуктора преобразователя переменного тока в постоянный
BMWP1CA6Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры преобразователя переменного тока в постоянный
BMWP1CA7Преобразователь переменного тока в постоянный. Температура цепи датчика температуры трансформатора. Выход за пределы диапазона. Высокая.
BMWP1CA8Преобразователь переменного тока в постоянный. Температура цепи датчика температуры трансформатора недопустимо низкая.
BMWP1CA9Преобразователь переменного тока в постоянный. Температура цепи датчика температуры трансформатора. Неправдоподобно высокая.
BMWP1CAAДиапазон/производительность цепи датчика температуры преобразователя переменного тока в постоянный
BMWP1CABНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «A» коррекции коэффициента мощности
BMWP1CACДатчик температуры коррекции коэффициента мощности «А» Температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1CADТемпература цепи датчика температуры «A» коррекции коэффициента мощности неправдоподобно низкая
BMWP1CAEТемпература цепи датчика температуры «A» коррекции коэффициента мощности неправдоподобно высокая
BMWP1CAFДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры «A» коррекции коэффициента мощности
BMWP1CB0Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «B» коррекции коэффициента мощности
BMWP1CB1Датчик температуры коррекции коэффициента мощности «B» Температура цепи вне диапазона, высокая
BMWP1CB2Температура цепи датчика температуры «B» коррекции коэффициента мощности неправдоподобно низкая
BMWP1CB3Температура цепи датчика температуры «B» коррекции коэффициента мощности неправдоподобно высокая
BMWP1CB4Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры «B» коррекции коэффициента мощности
BMWP1CB5Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «C» коррекции коэффициента мощности
BMWP1CB6Датчик температуры коррекции коэффициента мощности «C» Температура цепи вне диапазона, высокая
BMWP1CB7Температура цепи датчика температуры «C» коррекции коэффициента мощности неправдоподобно низкая
BMWP1CB8Температура цепи датчика температуры «C» коррекции коэффициента мощности неправдоподобно высокая
BMWP1CB9Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры «C» коррекции коэффициента мощности
BMWP1CBAВысокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения коррекции коэффициента мощности
BMWP1CBBНапряжение в цепи датчика напряжения коррекции коэффициента мощности находится за пределами допустимого диапазона
BMWP1CBCНапряжение в цепи датчика напряжения коррекции коэффициента мощности недостоверно низкое
BMWP1CBDНапряжение в цепи датчика напряжения коррекции коэффициента мощности неправдоподобно высокое
BMWP1CBEНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «A» модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP1CBFДатчик температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора Температура в цепи «A» выходит за пределы диапазона, высокая
BMWP1CC0Датчик температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора Температура в цепи «A» неправдоподобно низкая
BMWP1CC1Датчик температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора «A» Температура в цепи неправдоподобно высокая
BMWP1CC2Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры «A» модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP1CC3Датчик температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора, цепь «A» высокая
BMWP1CC4Цепь датчика температуры «B» модуля управления зарядным устройством аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP1CC5Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «B» модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP1CC6Датчик температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора, цепь «B» высокая
BMWP1CC7Цепь датчика температуры «C» модуля управления зарядным устройством аккумулятора прерывистая/хаотичная
BMWP1CC8Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры «C» модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP1CC9Датчик температуры модуля управления зарядным устройством аккумулятора, цепь «C» высокая
BMWP1CCAОшибка сторожевого таймера модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP1CCBСигнал датчика тока преобразователя постоянного тока «B» Ток цепи вне диапазона Высокий
BMWP1CCCДиапазон/характеристики цепи сигнала датчика тока преобразователя постоянного тока в постоянный «B»
BMWP1CCDПреобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока Ток в цепи вне допустимого диапазона Низкий
BMWP1CCEПреобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока Ток в цепи вне допустимого диапазона Высокий
BMWP1CCFПреобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока Ток в цепи Неправдоподобно низкий
BMWP1CD0Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока Ток в цепи Неправдоподобно высокий
BMWP1CD1Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока высокого напряжения «B» преобразователя постоянного тока
BMWP1CD2Преобразователь постоянного тока в постоянный, высокое напряжение, цепь датчика тока «B»
BMWP1CD3Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока «B» Ток в цепи вне диапазона Низкий
BMWP1CD4Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока «B» Ток в цепи вне диапазона Высокий
BMWP1CD5Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока «B» Ток в цепи Неправдоподобно низкий
BMWP1CD6Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высоковольтный датчик тока «B» Ток в цепи Неправдоподобно высокий
BMWP1CD7Напряжение датчика напряжения преобразователя постоянного тока «A» вне диапазона, низкое
BMWP1CD8Напряжение датчика напряжения преобразователя постоянного тока «A» выходит за пределы диапазона
BMWP1CD9Приводной двигатель ‘A’ Инвертор Транзисторный затвор Драйвер Датчик температуры Диапазон/Характеристики
BMWP1CDAНапряжение датчика напряжения преобразователя постоянного тока «A» неправдоподобно высокое
BMWP1CDBНапряжение в цепи датчика напряжения преобразователя постоянного тока «B» выходит за пределы диапазона, низкое
BMWP1CDCНапряжение в цепи датчика напряжения преобразователя постоянного тока «B» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1CDDDC/DC преобразователь высокого напряжения диод стороны ‘A’ Температурный диапазон/производительность
BMWP1CDEDC/DC преобразователь высокого напряжения диод стороны ‘B’ Температурный диапазон/производительность
BMWP1CDFПреобразователь постоянного тока в постоянный, транзистор высокого напряжения, сторона «A», диапазон температур/производительность
BMWP1CE0Датчик температуры преобразователя постоянного тока «A» Температура вне диапазона, низкая
BMWP1CE1Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «A» Температура вне диапазона Высокая
BMWP1CE2Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «A» Температура неправдоподобно низкая
BMWP1CE3Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура в цепи «A» неправдоподобно высокая
BMWP1CE4Датчик температуры преобразователя постоянного тока «B» Температура вне диапазона, низкая
BMWP1CE5Датчик температуры преобразователя постоянного тока «B» Температура вне диапазона Высокая
BMWP1CE6Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «B» Температура неправдоподобно низкая
BMWP1CE7Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный «B» Температура неправдоподобно высокая
BMWP1CE8Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура в цепи «C» вне диапазона, низкая
BMWP1CE9Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура в цепи «C» выходит за пределы диапазона
BMWP1CEAДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура цепи «C» неправдоподобно низкая
BMWP1CEBДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура цепи «C» неправдоподобно высокая
BMWP1CECДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, цепь «D» прерывистая/неустойчивая
BMWP1CEDНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока «D»
BMWP1CEEДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, цепь «D» высокая
BMWP1CEFДатчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный Температура цепи «D» вне диапазона Низкая
BMWP1CF0Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура в цепи «D» выходит за пределы диапазона
BMWP1CF1Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура в цепи «D» неправдоподобно низкая
BMWP1CF2Датчик температуры преобразователя постоянного тока в постоянный, температура в цепи «D» неправдоподобно высокая
BMWP1CF3Диапазон/характеристики цепи датчика температуры DC/DC-преобразователя «D»
BMWP1CF4Преобразователь постоянного тока в постоянный, транзистор высокого напряжения, сторона «B», диапазон температур/производительность
BMWP1CF5Преобразователь постоянного тока DC/DC Транзистор звена постоянного тока ‘A’ Диапазон температур/Характеристики
BMWP1CF6Преобразователь постоянного тока DC/DC Транзистор звена постоянного тока ‘B’ Диапазон температур/Характеристики
BMWP1CF7DC/DC преобразователь DC Link транзистор ‘C’ Диапазон температур/производительность
BMWP1CF8DC/DC преобразователь DC Link транзистор ‘D’ Диапазон температур/производительность
BMWP1CF9Диапазон температур/производительность транзистора стороны низкого напряжения DC/DC преобразователя «A»
BMWP1CFAДиапазон температур/производительность транзистора низкого напряжения DC/DC преобразователя «B»
BMWP1CFBГибридный/электрический электронный насос охлаждающей жидкости заблокирован
BMWP1CFCНизкие обороты насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP1CFDПерегрев насоса охлаждающей жидкости электроники гибридного/электрического автомобиля
BMWP1CFEПроизводительность модуля управления приводным двигателем «А»
BMWP1CFFОшибка оборудования электроники зарядного устройства
BMWP1D00Текущая система аккумуляторных батарей гибридного/электрического автомобиля невероятна
BMWP1D01Низкий уровень сигнала в цепи диагностической линии 1 преобразователя постоянного тока
BMWP1D02Диагностическая линия преобразователя постоянного тока 1, высокий уровень сигнала
BMWP1D03Низкий уровень сигнала в цепи диагностической линии 2 преобразователя постоянного тока
BMWP1D04Диагностическая линия преобразователя постоянного тока 2, высокий уровень сигнала
BMWP1D05Эффективность DC/DC-преобразователя невероятна
BMWP1D06Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Высокое напряжение Цепь датчика напряжения Низкое напряжение
BMWP1D07DC/DC преобразователь высокого напряжения Напряжение датчика цепи высокое
BMWP1D08Диапазон/характеристики цепи датчика высокого напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный – слишком низкое напряжение
BMWP1D09Диапазон/характеристики цепи датчика высокого напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный – слишком высокое напряжение
BMWP1D0ADC/DC преобразователь Высокое напряжение Напряжение в цепи датчика напряжения Неправдоподобное
BMWP1D0BНизкое напряжение в цепи датчика напряжения преобразователя постоянного тока
BMWP1D0CDC/DC преобразователь Низкое напряжение Напряжение Датчик Цепь Высокий
BMWP1D0DДиапазон/характеристики цепи датчика низкого напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный – слишком низкое напряжение
BMWP1D0EДиапазон/характеристики цепи датчика низкого напряжения преобразователя постоянного тока в постоянный – слишком высокое напряжение
BMWP1D0FDC/DC преобразователь Низкое напряжение Напряжение в цепи датчика напряжения Неправдоподобное напряжение
BMWP1D10Низкий уровень напряжения в цепи датчика внутреннего постоянного тока преобразователя постоянного тока
BMWP1D11Преобразователь постоянного тока в постоянный ток Внутренний датчик напряжения постоянного тока Высокий уровень в цепи
BMWP1D12Диапазон/характеристики цепи датчика напряжения внутреннего звена постоянного тока преобразователя постоянного тока – слишком низкое напряжение
BMWP1D13Диапазон/характеристики цепи датчика напряжения внутреннего звена постоянного тока преобразователя постоянного тока – слишком высокое напряжение
BMWP1D14DC/DC преобразователь Внутренний датчик напряжения постоянного тока Напряжение в цепи неправдоподобно
BMWP1D15Ошибка сброса DC/DC-преобразователя
BMWP1D16Мониторинг производительности DC/DC-преобразователя не удался
BMWP1D17Модуль управления электрическим компрессором кондиционера Внутренний датчик температуры Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D18Модуль управления электрическим компрессором кондиционера Внутренний датчик температуры Температура вне диапазона Низкая
BMWP1D19Корреляция внутреннего датчика температуры «A»/«B» модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1D1ADC/DC преобразователь Высокое напряжение Низкое напряжение
BMWP1D1BВнутреннее напряжение DC-преобразователя выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1D1CОшибка низкого напряжения внутреннего DC/DC-преобразователя
BMWP1D1DЦепь напряжения питания преобразователя постоянного тока
BMWP1D1EНизкий уровень сигнала в цепи внутреннего датчика температуры «B» модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1D1FВысокий уровень сигнала в цепи внутреннего датчика температуры «B» модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWP1D20Модуль управления электрическим компрессором кондиционера. Внутренний датчик температуры «B». Температура вне диапазона. Высокий
BMWP1D21Модуль управления электрическим компрессором кондиционера Внутренний датчик температуры «B» Температура вне диапазона Низкая
BMWP1D22Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения привода двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D23Высокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения привода двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D24Напряжение датчика напряжения привода двигателя компрессора кондиционера находится вне диапазона высокого напряжения
BMWP1D25Напряжение датчика напряжения привода двигателя компрессора кондиционера вне диапазона, низкое
BMWP1D26Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «B»
BMWP1D27Высокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «B»
BMWP1D28Напряжение датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «B» выходит за пределы диапазона, высокое
BMWP1D29Напряжение датчика напряжения двигателя компрессора кондиционера «B» вне диапазона, низкое
BMWP1D2AКорреляция напряжения двигателя компрессора кондиционера и напряжения системы
BMWP1D2BДатчик напряжения двигателя компрессора кондиционера, корреляция «A»/«B»
BMWP1D2CНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D2DВысокий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D2EДатчик тока двигателя компрессора кондиционера Отклонение фазы U от фазы V/W слишком высокое
BMWP1D2FДиапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы U двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D30Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы V двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D31Цепь датчика тока фазы V двигателя компрессора кондиционера высокая
BMWP1D32Датчик тока двигателя компрессора кондиционера Отклонение фазы W от фазы U/V слишком высокое
BMWP1D33Датчик давления хладагента кондиционера «A» Давление вне диапазона Низкое
BMWP1D34Датчик тока двигателя компрессора кондиционера Отклонение фазы V от фазы U/W слишком высокое
BMWP1D35Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы V двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D36Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы W двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D37Фаза W двигателя компрессора кондиционера, цепь датчика тока высокая
BMWP1D38Датчик давления хладагента кондиционера «A» Давление вне диапазона Высокое
BMWP1D39Корреляция давления хладагента в кондиционере и температуры окружающей среды
BMWP1D3AДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры испарителя кондиционера
BMWP1D3BТемпература датчика температуры испарителя кондиционера слишком низкая
BMWP1D3CТемпература датчика температуры испарителя кондиционера слишком высокая
BMWP1D3DНизкий уровень сигнала в цепи датчика входного тока двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D3EВысокий уровень сигнала в цепи датчика входного тока двигателя компрессора кондиционера
BMWP1D3FВходной ток двигателя компрессора кондиционера Ток датчика вне диапазона Низкий
BMWP1D40Входной ток двигателя компрессора кондиционера Ток датчика вне диапазона Высокий
BMWP1D41Отклонение входного тока датчика двигателя компрессора кондиционера от фазы U/V слишком высокое
BMWP1D42Корреляция температуры модуля управления электрическим компрессором кондиционера и температуры охлаждающей жидкости двигателя
BMWP1D43Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D44Напряжение в цепи датчика нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокое
BMWP1D45Напряжение датчика нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера вне диапазона, низкое
BMWP1D46Напряжение датчика нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера находится вне допустимого диапазона.
BMWP1D47Корреляция напряжения нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера и напряжения системы
BMWP1D48Низкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D49Цепь датчика тока фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокая
BMWP1D4AДиапазон/характеристики датчика тока фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D4BНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы V нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D4CЦепь датчика тока фазы V нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокая
BMWP1D4DДиапазон/характеристики датчика тока фазы V нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D4EНизкий уровень сигнала в цепи датчика тока фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D4FЦепь датчика тока фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокая
BMWP1D50Диапазон/производительность датчика тока фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D51Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера «A»
BMWP1D52Напряжение в цепи датчика «A» фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокое
BMWP1D53Диапазон/Характеристики датчика напряжения фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера «A»
BMWP1D54Низкий уровень напряжения в цепи датчика «A» фазы V нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D55Напряжение в цепи датчика «A» фазы V нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокое
BMWP1D56Диапазон/характеристики датчика напряжения фазы V «A» нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D57Низкий уровень напряжения в цепи датчика «A» фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D58Напряжение в цепи датчика «A» фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокое
BMWP1D59Диапазон/Характеристики датчика напряжения фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера «A»
BMWP1D5AНизкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера «B»
BMWP1D5BНапряжение в цепи датчика «B» фазы U нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокое
BMWP1D5CДиапазон/Характеристики датчика напряжения фазы U «B» нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D5DНизкий уровень напряжения в цепи датчика «B» фазы V нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D5EНапряжение в цепи датчика «B» фазы V нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокое
BMWP1D5FДиапазон/Характеристики датчика напряжения фазы V «B» нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D60Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера «B»
BMWP1D61Напряжение в цепи датчика «B» фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокое
BMWP1D62Диапазон/Характеристики датчика напряжения фазы W нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера «B»
BMWP1D63Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D64Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера высокая
BMWP1D65Датчик температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D66Диапазон/Характеристики датчика температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D67Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D68Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D69Датчик температуры модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D6AДиапазон/характеристики датчика температуры модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D6BНагреватель охлаждающей жидкости кондиционера
BMWP1D6CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры теплового насоса «А»
BMWP1D6DДатчик температуры теплового насоса «A» цепь высокая
BMWP1D6EДатчик температуры теплового насоса «A» Температура вне диапазона Низкая
BMWP1D6FДатчик температуры теплового насоса «A» Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D70Диапазон/производительность датчика температуры теплового насоса «A»
BMWP1D71Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры теплового насоса «B»
BMWP1D72Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры теплового насоса «B»
BMWP1D73Датчик температуры теплового насоса «B» Температура вне диапазона низкая
BMWP1D74Датчик температуры теплового насоса «B» Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D75Диапазон/производительность датчика температуры теплового насоса «B»
BMWP1D76Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры теплового насоса «C»
BMWP1D77Датчик температуры теплового насоса «C» цепь высокая
BMWP1D78Датчик температуры теплового насоса «C» Температура вне диапазона Низкая
BMWP1D79Датчик температуры теплового насоса «C» Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D7AДиапазон/производительность датчика температуры теплового насоса «C»
BMWP1D7BДатчик давления/температуры теплового насоса «A» Цепь «A» Низкий
BMWP1D7CДатчик давления/температуры теплового насоса, цепь «А», высокий уровень
BMWP1D7DДатчик давления/температуры теплового насоса «A» Температура вне диапазона Низкая
BMWP1D7EДатчик давления/температуры теплового насоса «A» Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D7FДатчик давления/температуры теплового насоса «A» Температура недостоверна
BMWP1D80Датчик давления/температуры теплового насоса «A» контура «B» низкий
BMWP1D81Датчик давления/температуры теплового насоса «A» Цепь «B» Высокий
BMWP1D82Датчик давления/температуры теплового насоса «A» Давление вне диапазона Низкое
BMWP1D83Датчик давления/температуры теплового насоса «A» Давление вне диапазона Высокое
BMWP1D84Датчик давления/температуры теплового насоса «А» Давление недостоверно
BMWP1D85Датчик давления/температуры теплового насоса «B» контура «A» низкий
BMWP1D86Датчик давления/температуры теплового насоса «B» контура «A» высокий
BMWP1D87Датчик давления/температуры теплового насоса «B» Температура вне диапазона Низкая
BMWP1D88Датчик давления/температуры теплового насоса «B» Температура вне диапазона Высокая
BMWP1D89Датчик давления/температуры теплового насоса «B» Температура недостоверна
BMWP1D8AДатчик давления/температуры теплового насоса «B», контур «B», низкий уровень
BMWP1D8BДатчик давления/температуры теплового насоса «B», цепь «B», высокий уровень
BMWP1D8CДатчик давления/температуры теплового насоса «B» Давление вне диапазона Низкое
BMWP1D8DДатчик давления/температуры теплового насоса «B» Давление вне диапазона Высокое
BMWP1D8EДатчик давления/температуры теплового насоса «B» Давление недостоверно
BMWP1D8FНизкий уровень сигнала в цепи управления расширительным клапаном теплового насоса «А»
BMWP1D90Высокий уровень сигнала в цепи управления расширительным клапаном теплового насоса «А»
BMWP1D91Цепь управления расширительным клапаном теплового насоса «А»/разомкнута
BMWP1D92Расширительный клапан теплового насоса «А»
BMWP1D93Низкий уровень сигнала в цепи управления расширительного клапана теплового насоса «B»
BMWP1D94Высокий уровень сигнала в цепи управления расширительным клапаном теплового насоса «B»
BMWP1D95Цепь управления расширительным клапаном теплового насоса «B»/разомкнута
BMWP1D96Расширительный клапан теплового насоса «B»
BMWP1D97Низкий уровень сигнала в цепи управления расширительного клапана теплового насоса «C»
BMWP1D98Высокий уровень сигнала в цепи управления расширительным клапаном теплового насоса «C»
BMWP1D99Цепь управления расширительным клапаном теплового насоса «C»/разомкнута
BMWP1D9AРасширительный клапан теплового насоса «C»
BMWP1D9BНизкий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «А»
BMWP1D9CВысокий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «А»
BMWP1D9DЦепь управления запорным клапаном теплового насоса «А»/разомкнута
BMWP1D9EЗапорный клапан теплового насоса «А»
BMWP1D9FНизкий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «B»
BMWP1DA0Высокий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «B»
BMWP1DA1Цепь управления запорным клапаном теплового насоса «B»/разомкнута
BMWP1DA2Запорный клапан теплового насоса «B»
BMWP1DA3Низкий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «C»
BMWP1DA4Высокий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «C»
BMWP1DA5Цепь управления запорным клапаном теплового насоса «C»/разомкнута
BMWP1DA6Запорный клапан теплового насоса «С»
BMWP1DA7Низкий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «D»
BMWP1DA8Высокий уровень сигнала в цепи управления запорного клапана теплового насоса «D»
BMWP1DA9Цепь управления запорным клапаном теплового насоса «D»/разомкнута
BMWP1DAAЗапорный клапан теплового насоса «D»
BMWP1DABДатчик входного тока двигателя компрессора кондиционера Фаза U/V корреляция
BMWP1DACКорреляция температуры модуля управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера и температуры охлаждающей жидкости
BMWP1DADДатчик температуры охлаждающей жидкости нагревателя охлаждающей жидкости кондиционера Температура вне диапазона низкая
BMWP1DAEDC/DC-преобразователь Limp Home Request Shutdown
BMWP1DAFКороткое замыкание в цепи преобразователя постоянного тока на стороне высокого напряжения/стороне низкого напряжения
BMWP1DB0DC/DC преобразователь Limp Home Request Перегрузка по току
BMWP1DB1DC/DC преобразователь Limp Home Request Over Temperature
BMWP1DB2DC/DC преобразователь Limp Home Request Аппаратная ошибка
BMWP1DB3Приводной двигатель «А» Инвертор
BMWP1DB4Напряжение транзистора инвертора приводного двигателя «A» выходит за пределы диапазона, низкое
BMWP1DB5Напряжение транзистора инвертора приводного двигателя «A» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1DB6Датчик напряжения инвертора приводного двигателя «A», напряжение в цепи постоянного тока «A» слишком низкое
BMWP1DB7Датчик напряжения инвертора приводного двигателя «A», напряжение в цепи постоянного тока «A» слишком высокое
BMWP1DB8Модуль управления двигателем привода «А» Запрос на аварийный режим «Нет тяги»
BMWP1DB9Низкий уровень напряжения в цепи питания 32 В модуля управления двигателем привода «A»
BMWP1DBAМодуль управления двигателем привода «A», цепь питания 32 В, высокий уровень
BMWP1DBBНапряжение в цепи питания 32 В модуля управления приводным двигателем «А» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1DBCНапряжение в цепи питания 32 В модуля управления приводным двигателем «А» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1DBDНизкий уровень напряжения в цепи питания 12 В модуля управления двигателем привода «A»
BMWP1DBEМодуль управления двигателем привода «A», цепь питания 12 В, высокий уровень
BMWP1DBFНапряжение в цепи питания 12 В модуля управления приводным двигателем «А» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1DC0Напряжение в цепи питания 12 В модуля управления приводным двигателем «А» выходит за пределы допустимого диапазона
BMWP1DC1Диапазон/Характеристики цепи датчика напряжения «A» модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP1DC2Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения «A» модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWP1DC3Напряжение в цепи датчика «A» модуля управления зарядным устройством аккумулятора высокое
BMWP1DC4Приводной двигатель «А» Limp Home Request Снижение крутящего момента
BMWP1DC5Режим работы приводного двигателя «А» невероятен
BMWP1DC6Ошибка оборудования «A» цепи привода двигателя «A» модуля управления приводом двигателя, выбор диапазона трансмиссии
BMWP1DC7Модуль управления приводным двигателем «A» Выбор диапазона трансмиссии Цепь привода двигателя «A» Низкий уровень сигнала в цепи
BMWP1DC8Модуль управления приводным двигателем «A» Выбор диапазона трансмиссии Цепь привода двигателя «A» закорочена
BMWP1DC9Модуль управления приводным двигателем «A» Выбор диапазона трансмиссии Напряжение в цепи привода двигателя «A» выходит за пределы диапазона, низкое
BMWP1DCAМодуль управления приводным двигателем «A» Выбор диапазона трансмиссии Напряжение в цепи привода двигателя «A» выходит за пределы диапазона
BMWP1DCBОшибка оборудования «B» цепи привода двигателя выбора диапазона трансмиссии модуля управления двигателем «A»
BMWP1DCCПриводной двигатель «A» Модуль управления Выбор диапазона трансмиссии Цепь привода двигателя «B» Низкий уровень сигнала в цепи
BMWP1DCDКороткое замыкание в цепи привода двигателя «B» модуля управления приводным двигателем «A»
BMWP1DCEМодуль управления приводным двигателем «A» Выбор диапазона трансмиссии Напряжение в цепи привода двигателя «B» выходит за пределы диапазона, низкое
BMWP1DCFМодуль управления приводным двигателем «A» Выбор диапазона трансмиссии Напряжение в цепи привода двигателя «B» выходит за пределы диапазона
BMWP1DD0Цепь питания 5 В модуля управления двигателем привода «А» вышла за пределы диапазона
BMWP1DD1Модуль управления приводным двигателем «A» Цепь питания 5 В вне диапазона высокого напряжения
BMWP1DD2Слишком высокий ток в цепи постоянного тока инвертора приводного двигателя «A»
BMWP1DD3Система запуска Зубчатый ремень Стартер Время ожидания
BMWP1DD4Система запуска Зубчатый ремень Стартер Время ожидания при втором запуске
BMWP1DD8Неправильный рабочий цикл модуля управления
BMWP1DD9Состояние модуля управления крутящим моментом и охлаждением. Увеличение крутящего момента не допускается.
BMWP1DDAЗарядное устройство для аккумулятора Электроника Зарядка Производительность
BMWP1DDBЗарядное устройство для аккумулятора Электроника Мощность Невероятно Высокая
BMWP1DDCЗарядное устройство для аккумулятора Гибридная/электрическая система Предварительная зарядка Напряжение Высокое
BMWP1DDDОшибка опорного напряжения внутреннего модуля управления
BMWP1DDEОшибка вентилятора 2, этап 1
BMWP1DDFОшибка вентилятора 2, этап 2
BMWP1DE0Цепь управления реле вентилятора 1/разомкнута
BMWP1DE1Низкий уровень сигнала в цепи управления реле вентилятора 1
BMWP1DE2Цепь управления реле вентилятора 1 высокая
BMWP1DE3Цепь датчика тока вентилятора 1 высокая
BMWP1DE4Цепь датчика тока вентилятора 1 высокая
BMWP1DE5Ошибка вентилятора 2, этап 3
BMWP1DE6Ошибка вентилятора 2, этап 4
BMWP1DE7Вентилятор 2 Цепь Электрическая
BMWP1DE8Ошибка вентилятора 2, этап 5
BMWP1DE9Ошибка вентилятора 2, этап 6
BMWP1DEAНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры вентилятора 1
BMWP1DEBЦепь датчика температуры вентилятора 1 высокая
BMWP1DECДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 Температура в цепи вне диапазона Низкая
BMWP1DEDДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 Температура в цепи вне диапазона Высокая
BMWP1DEEДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2, температура в цепи вне диапазона, низкая
BMWP1DEFДатчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2, температура в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1DF0Сухой ход насоса охлаждающей жидкости двигателя
BMWP1DF1Насос охлаждающей жидкости расширителя диапазона заблокирован
BMWP1DF2Ошибка сброса внутреннего модуля управления
BMWP1DF3Ошибка проверки производительности положения педали внутреннего модуля управления
BMWP1DF4Насос охлаждающей жидкости двигателя
BMWP1DF5Регулятор напряжения «A» модуля управления крутящим моментом и охлаждением вышел за пределы допустимого диапазона
BMWP1DF6Регулятор напряжения модуля управления крутящим моментом и охлаждением «B» вне диапазона
BMWP1DF7Модуль управления кузовным оборудованием «A» Цепь реле стартера Высокий уровень
BMWP1DF8Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали «А»
BMWP1DF9Напряжение датчика положения педали «А» вне допустимого диапазона, низкое
BMWP1DFAНеисправность реле стартера модуля управления кузовом «A»
BMWP1DFBПроцессор модуля управления кузовом «А»
BMWP1DFCВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения педали «B»
BMWP1DFDНапряжение датчика положения педали «B» вне допустимого диапазона, низкое
BMWP1DFEНапряжение датчика положения педали «B» выше допустимого диапазона
BMWP1DFFВентилятор 1 Блок питания
BMWP1E00Ошибка оборудования инвертора приводного двигателя «B»
BMWP1E01Снижение крутящего момента приводного двигателя «B»
BMWP1E02Приводной двигатель «B» Limp Home Request Снижение крутящего момента
BMWP1E03Приводной двигатель «B» Limp Home Request Free Wheel Detected
BMWP1E04Ошибка запроса температуры инвертора двигателя привода «B»
BMWP1E05Перегрев приводного двигателя «B»
BMWP1E06Ошибка тока датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP1E07Неверный сигнал тока цепи инвертора фазы UVW приводного двигателя «B»
BMWP1E08Высоковольтный стартер-генератор Температура цепи датчика температуры вне диапазона Низкая
BMWP1E09Высоковольтный стартер-генератор Температура цепи датчика температуры вне диапазона Высокая
BMWP1E0AЗажим 15 модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E0BВысоковольтный стартер генератора фаза U датчик тока цепи высокий
BMWP1E0CЦепь/разрыв цепи инвертора фазы U приводного двигателя «B»
BMWP1E0DЦепь/разрыв цепи инвертора фазы V приводного двигателя «B»
BMWP1E0EЦепь/разрыв цепи инвертора фазы W приводного двигателя «B»
BMWP1E0FЦепь/разрыв инвертора фазы UVW приводного двигателя «B»
BMWP1E10Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы V стартера-генератора высокого напряжения
BMWP1E11Высоковольтный стартер-генератор Фаза V Датчик тока Цепь Фазовая корреляция
BMWP1E12Низкий уровень сигнала датчика тока фазы W стартера-генератора высокого напряжения
BMWP1E13Высоковольтный стартер генератора фаза W датчик тока цепи высокий
BMWP1E14Диапазон/Характеристики цепи датчика тока фазы W стартера-генератора высокого напряжения
BMWP1E15Высоковольтный стартер генератор фаза W ток датчик цепи фазовая корреляция
BMWP1E16Цепь UVW фазы «B» приводного двигателя
BMWP1E17Диапазон/Характеристики цепи UVW фазного генератора стартера высокого напряжения
BMWP1E18НЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWP1E19Приводной двигатель «B», инверторный транзистор «A»
BMWP1E1AПриводной двигатель ‘B’ Инверторный транзистор ‘B’
BMWP1E1BНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя «B»
BMWP1E1CДатчик температуры инвертора двигателя привода «B», цепь «A» высокая
BMWP1E1DДиапазон/производительность цепи датчика температуры инвертора приводного двигателя «B» «A»
BMWP1E1EДатчик температуры инвертора приводного двигателя «B» Неправдоподобная температура в цепи «A»
BMWP1E1FНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя «B»
BMWP1E20Датчик температуры инвертора приводного двигателя «B», высокий уровень сигнала в цепи «B»
BMWP1E21Диапазон/производительность цепи датчика температуры инвертора приводного двигателя «B»
BMWP1E22Датчик температуры инвертора приводного двигателя «B» Температура цепи «B» недостоверна
BMWP1E23Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры инвертора двигателя «B»
BMWP1E24Датчик температуры инвертора двигателя привода «B», цепь «C» высокая
BMWP1E25Диапазон/производительность цепи датчика температуры инвертора приводного двигателя «B» «C»
BMWP1E26Датчик температуры инвертора приводного двигателя «B», температура цепи «C» не соответствует действительности
BMWP1E27Слишком высокий ток свободного хода приводного двигателя «B»
BMWP1E28Превышение скорости приводного двигателя «B»
BMWP1E29Приводной двигатель «B» заблокирован
BMWP1E2AНЕОПРЕДЕЛЕННЫЙ
BMWP1E2BВнутренняя температура модуля управления двигателем привода «B» слишком высокая
BMWP1E2CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора стартера высокого напряжения
BMWP1E2DВысоковольтный стартер-генератор, датчик положения цепи, высокий уровень
BMWP1E2EДиапазон/Характеристики цепи датчика положения генератора стартера высокого напряжения
BMWP1E2FСигнал цепи датчика положения генератора стартера высокого напряжения недостоверен
BMWP1E30Фазовый угол датчика положения генератора стартера высокого напряжения неправдоподобен
BMWP1E31Частота датчика положения генератора стартера высокого напряжения неправдоподобна
BMWP1E32Цепь датчика положения приводного двигателя «B»
BMWP1E33Запрос на принудительное выключение функции безопасности модуля управления приводным двигателем «B» от ECM/PCM «A»
BMWP1E34Запрос на принудительное отключение функции безопасности модуля управления приводным двигателем «B» от модуля управления приводным двигателем «A»
BMWP1E35Ошибка принудительного отключения функции безопасности модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E36Цепь аварийного отключения модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E37Низкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения переключателя приводного двигателя «B»
BMWP1E38Слишком большое время разряда внутреннего звена постоянного тока приводного двигателя «B»
BMWP1E39Диапазон/Характеристики цепи датчика напряжения переключателя напряжения приводного двигателя «B»
BMWP1E3AНизкое напряжение питания модуля управления двигателем привода «B» в цепи «A»
BMWP1E3BНапряжение питания модуля управления двигателем привода «B» цепи «A» высокое
BMWP1E3CЦепь напряжения питания «A» модуля управления двигателем привода «B»
BMWP1E3DНизкое напряжение питания модуля управления двигателем привода «B»
BMWP1E3EНапряжение питания модуля управления двигателем привода «B» высокое
BMWP1E3FОбнаружена авария приводного двигателя «B»
BMWP1E40Ошибка EEPROM модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E41Ошибка сторожевого таймера модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E42Ошибка оборудования модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E43Производительность таймера/часов модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E44Ошибка калибровки модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E45Ошибка сигнала модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E46Ошибка конфигурации датчика положения модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E47Ошибка инициализации датчика положения модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E48Ошибка хранения датчика положения модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E49Цепь датчика внутреннего напряжения постоянного тока приводного двигателя «B» высокая
BMWP1E4AДатчик напряжения внутреннего звена постоянного тока приводного двигателя «B»/Корреляция напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWP1E4BЗащита от перенапряжения внутреннего звена постоянного тока приводного двигателя «B»
BMWP1E4CСхема питания инверторного транзистора приводного двигателя «B»
BMWP1E4DНизкий уровень напряжения в цепи питания инверторного транзистора приводного двигателя «B»
BMWP1E4EПриводной двигатель «B» Инвертор Транзистор Цепь питания Высокий
BMWP1E4FПриводной двигатель «B» механический
BMWP1E50Короткое замыкание в цепи датчика тока внутреннего постоянного тока приводного двигателя «B»
BMWP1E51Приводной двигатель «B» Limp Home Request Двигатель выключен
BMWP1E52Двигатель привода «B» Limp Home Request Engine On
BMWP1E53Приводной двигатель «B» Limp Home Запрос на принудительное выключение
BMWP1E54Приводной двигатель «B» Limp Home Request Температура слишком высокая Принудительное отключение
BMWP1E55Напряжение в цепи модуля управления двигателем привода «B» высокое
BMWP1E56Приводной двигатель ‘B’ Инвертор Транзистор Источник питания Таймер/Часы Производительность
BMWP1E57Режим работы функции безопасности модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E58Реакция на ошибку функции безопасности модуля управления двигателем привода «B»
BMWP1E59Режим работы модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E60Функция безопасности модуля управления приводным двигателем «B» Приводной двигатель Измеренный крутящий момент / Расчетная корреляция крутящего момента
BMWP1E61Ошибка фактического крутящего момента приводного двигателя функции безопасности модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E62Ошибка связи функции безопасности модуля управления приводным двигателем «B»
BMWP1E90Угол датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP1E91Датчик положения приводного двигателя «A» Частота вращения
BMWP1E92Ошибка сигнала функции безопасности датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP1E93Приводной двигатель «А» Limp Home Request Температура слишком высокая Принудительное отключение
BMWP1E94Приводной двигатель «А» Limp Home Request Деактивация контроллера демпфирования
BMWP1E95Ошибка предварительной зарядки аккумулятора гибридного/электрического двигателя «A»
BMWP1E96Ошибка инвертора приводного двигателя «A» в режиме ожидания запроса на возврат в исходное положение
BMWP1E97Ошибка текущего запроса датчика положения приводного двигателя «A»
BMWP1E98Ошибка запроса температуры инвертора двигателя привода «A»
BMWP1E9AДатчики температуры инверторного транзистора приводного двигателя «А»
BMWP1EA0Запрос крутящего момента EWS (электронного иммобилайзера) во время активной блокировки
BMWP1EDAНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения «A» модуля управления энергией батареи «B»
BMWP1EDBМодуль управления энергией батареи «B» Напряжение датчика «A» цепи высокое
BMWP1EDCДиапазон/производительность цепи датчика напряжения «A» модуля управления энергией батареи «B»
BMWP1EDDНапряжение в цепи датчика напряжения «A» модуля управления энергией батареи «B» выходит за пределы диапазона, низкое
BMWP1EDEНапряжение в цепи датчика напряжения «A» модуля управления энергией батареи «B» выходит за пределы диапазона, высокое
BMWP1EDFНизкий уровень напряжения в цепи датчика напряжения «B» модуля управления энергией батареи
BMWP1EE0Модуль управления энергией батареи «B» Напряжение датчика «B» Цепь высокого уровня
BMWP1EE1Диапазон/производительность цепи датчика напряжения «B» модуля управления энергией батареи
BMWP1EE2Напряжение в цепи датчика напряжения «B» модуля управления энергией батареи выходит за пределы диапазона, низкое
BMWP1EE3Модуль управления энергией батареи «B» Напряжение датчика «B» в цепи вне диапазона, высокое
BMWP1EE4Модуль управления энергией батареи «B» Датчик температуры «A» Цепь Высокий
BMWP1EE5Диапазон/производительность цепи датчика температуры «A» модуля управления энергией батареи «B»
BMWP1EE6Модуль управления энергией батареи «B» Температура датчика температуры «A» в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1EE7Модуль управления энергией батареи «B», датчик температуры «B», цепь высокого уровня
BMWP1EE8Диапазон/производительность цепи датчика температуры «B» модуля управления энергией батареи
BMWP1EE9Модуль управления энергией батареи «B» Температура датчика температуры «B» в цепи вне диапазона, высокая
BMWP1EEAПерегрев модуля гибридной/электрической батареи «I»
BMWP1EEBМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I» перегрев, снижение мощности
BMWP1EECПерегрев модуля гибридной/электрической батареи «J»
BMWP1EEDМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «J» перегрев, снижение мощности
BMWP1EEEПерегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWP1EEFМодуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K» перегрев, снижение мощности
BMWP1EF0Перегрев модуля аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWP1EF1Модуль аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L» перегрев, снижение мощности
BMWP1EF2Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A» — цепь/разрыв
BMWP1EF3Цепь датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»/разрыв
BMWP1EF4Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C» — цепь/разрыв
BMWP1EF5Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D» — цепь/разрыв
BMWP1EF6Цепь датчика температуры аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E»/разрыв
BMWP1EF7Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F» — цепь/разрыв
BMWP1EF8Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G» — цепь/разрыв
BMWP1EF9Датчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H» — цепь/разрыв
BMWP1EFAДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I» — цепь/разрыв
BMWP1EFBДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J» — цепь/разрыв
BMWP1EFCДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K» — цепь/разрыв
BMWP1EFDДатчик температуры аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L» — цепь/разрыв
BMWP1EFEМодуль управления энергией батареи «А»/Корреляция таймера/часов модуля управления приборной панелью
BMWP1EFFДиапазон/производительность цепи датчика тока модуля управления энергией батареи «B»
BMWP2000Эффективность адсорбера NOx ниже порогового значения (ряд 1)
BMWP2001Эффективность адсорбера NOx ниже порогового значения (ряд 2)
BMWP2002Эффективность сажевого фильтра ниже порогового значения (ряд 1)
BMWP2003Эффективность сажевого фильтра ниже порогового значения (ряд 2)
BMWP2004Управление впускным коллектором застряло в открытом положении (ряд 1)
BMWP2005Управление впускным коллектором застряло в открытом положении (ряд 2)
BMWP2006Управление впускным коллектором застряло в закрытом положении (ряд 1)
BMWP2007Управление впускным коллектором застряло в закрытом положении (ряд 2)
BMWP2008Цепь управления впускным коллектором/разомкнута (ряд 1)
BMWP2009Низкий уровень сигнала в цепи управления рабочим органом впускного коллектора (ряд 1)
BMWP200AПроизводительность впускного коллектора (ряд 1)
BMWP200BПроизводительность впускного коллектора (ряд 2)
BMWP200CПерегрев сажевого фильтра (ряд 1)
BMWP200DПерегрев сажевого фильтра (ряд 2)
BMWP200EПерегрев каталитической системы (ряд 1)
BMWP200FПерегрев каталитической системы (ряд 2)
BMWP2010Высокий уровень сигнала в цепи управления рабочим органом впускного коллектора (ряд 1)
BMWP2011Цепь управления впускным коллектором/разомкнута (ряд 2)
BMWP2012Низкий уровень сигнала в цепи управления рабочим органом впускного коллектора (ряд 2)
BMWP2013Высокий уровень сигнала в цепи управления рабочим органом впускного коллектора (ряд 2)
BMWP2014Цепь датчика/переключателя положения заслонки впускного коллектора (ряд 1)
BMWP2015Диапазон/характеристики цепи датчика положения заслонки впускного коллектора/переключателя (ряд 1)
BMWP2016Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения заслонки впускного коллектора/выключателя (ряд 1)
BMWP2017Высокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя положения впускного коллектора (ряд 1)
BMWP2018Неисправность цепи датчика положения/переключателя впускного коллектора (ряд 1)
BMWP2019Цепь датчика/переключателя положения заслонки впускного коллектора (ряд 2)
BMWP201AДиапазон/производительность цепи клапана впрыска восстановителя (блок 2, блок 1)
BMWP201BНизкое напряжение питания привода управления заслонкой впускного коллектора (ряд 1)
BMWP201CНизкое напряжение питания привода управления заслонкой впускного коллектора (ряд 2)
BMWP201DВнутренние характеристики исполнительного механизма управления впускным коллектором (ряд 1)
BMWP201EВнутренние характеристики исполнительного механизма управления впускным коллектором (ряд 2)
BMWP201FНасос восстановителя «А» застрял во включенном состоянии
BMWP2020Диапазон/характеристики цепи датчика положения заслонки впускного коллектора/переключателя (ряд 2)
BMWP2021Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения заслонки впускного коллектора/выключателя (ряд 2)
BMWP2022Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения/переключателя заслонки впускного коллектора (ряд 2)
BMWP2023Неисправность цепи датчика положения/переключателя впускного коллектора (ряд 2)
BMWP2024Цепь датчика температуры паров топлива EVAP
BMWP2025Характеристики датчика температуры паров топлива EVAP
BMWP2026Низкое напряжение в цепи датчика температуры паров топлива EVAP
BMWP2027Высокое напряжение в цепи датчика температуры паров топлива EVAP
BMWP2028Цепь датчика температуры паров топлива EVAP неисправна
BMWP2029Топливный обогреватель отключен
BMWP202AЦепь управления нагревателем бака восстановителя/разомкнута
BMWP202BНизкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем бака восстановителя
BMWP202CВысокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем бака восстановителя
BMWP202DУтечка восстановителя
BMWP202EДиапазон/производительность цепи клапана впрыска восстановителя (блок 1, блок 1)
BMWP202FДиапазон/производительность цепи управления подачей восстановителя/регенерации
BMWP2030Производительность топливного обогревателя
BMWP2031Цепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 2)
BMWP2032Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 2)
BMWP2033Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 2)
BMWP2034Цепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, датчик 2)
BMWP2035Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 2)
BMWP2036Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 2)
BMWP2037Цепь датчика давления воздуха впрыска восстановителя «A»
BMWP2038Диапазон/Характеристики цепи датчика давления воздуха впрыска восстановителя «A»
BMWP2039Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха впрыска восстановителя «A»
BMWP203AЦепь датчика уровня восстановителя «A»
BMWP203BДиапазон/Характеристики цепи датчика уровня восстановителя «A»
BMWP203CНизкий уровень сигнала в цепи датчика уровня восстановителя «A»
BMWP203DВысокий уровень сигнала в цепи датчика уровня восстановителя «A»
BMWP203EЦепь датчика уровня восстановителя «A» прерывистая/хаотичная
BMWP203FУровень восстановителя слишком низкий
BMWP2040Датчик давления воздуха впрыска восстановителя «A» цепь высокая
BMWP2041Неисправность цепи датчика давления воздуха впрыска восстановителя «A»
BMWP2042Цепь датчика температуры восстановителя «A»
BMWP2043Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры восстановителя «A»
BMWP2044Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры восстановителя «A»
BMWP2045Датчик температуры восстановителя «A» цепь высокая
BMWP2046Цепь датчика температуры восстановителя «A» неисправна
BMWP2047Цепь клапана впрыска восстановителя/разомкнута (банк 1, блок 1)
BMWP2048Низкий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 1, блок 1)
BMWP2049Высокий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 1, блок 1)
BMWP204AЦепь датчика давления восстановителя
BMWP204BДиапазон/Характеристики цепи датчика давления восстановителя
BMWP204CНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления восстановителя
BMWP204DВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления восстановителя
BMWP204EЦепь датчика давления восстановителя прерывистая/хаотичная
BMWP204FПроизводительность системы восстановителя (банк 1)
BMWP2050Цепь клапана впрыска восстановителя/разомкнута (блок 2, блок 1)
BMWP2051Низкий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 2, блок 1)
BMWP2052Высокий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 2, блок 1)
BMWP2053Цепь клапана впрыска восстановителя/разомкнута (банк 1, блок 2)
BMWP2054Низкий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 1, блок 2)
BMWP2055Высокий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 1, блок 2)
BMWP2056Цепь клапана впрыска восстановителя/разомкнута (ряд 2, блок 2)
BMWP2057Низкий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 2, блок 2)
BMWP2058Высокий уровень сигнала в цепи клапана впрыска восстановителя (блок 2, блок 2)
BMWP2059Цепь управления насосом воздуха для впрыска восстановителя/разомкнута
BMWP205AЦепь датчика температуры бака восстановителя «A»
BMWP205BДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры бака восстановителя «A»
BMWP205CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры бака восстановителя «A»
BMWP205DДатчик температуры бака восстановителя «A» цепь высокая
BMWP205EЦепь датчика температуры бака восстановителя «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP205FПроизводительность системы восстановителя (банк 2)
BMWP2060Низкий уровень в цепи управления насосом воздуха для впрыска восстановителя
BMWP2061Высокий уровень сигнала в цепи управления насосом воздуха для впрыска восстановителя
BMWP2062Цепь управления подачей восстановителя/регенерации/разомкнута
BMWP2063Низкий уровень сигнала в цепи управления подачей восстановителя/регенерации
BMWP2064Высокий уровень сигнала в цепи управления подачей восстановителя/регенерации
BMWP2065Цепь датчика уровня топлива «B»
BMWP2066Характеристики датчика уровня топлива «B»
BMWP2067Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива «B»
BMWP2068Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива «B»
BMWP2069Цепь датчика уровня топлива «B» неисправна
BMWP206AЦепь датчика качества восстановителя
BMWP206BДиапазон/Характеристики цепи датчика качества восстановителя
BMWP206CНизкий уровень сигнала в цепи датчика качества восстановителя
BMWP206DВысокий уровень сигнала в цепи датчика качества восстановителя
BMWP206EНастройка впускного коллектора (IMT) Клапан застрял в открытом положении (ряд 2)
BMWP206FНастройка впускного коллектора (IMT) Клапан застрял в закрытом положении (ряд 2)
BMWP2070Настройка впускного коллектора (IMT) Клапан застрял в открытом положении (ряд 1)
BMWP2071Настройка впускного коллектора (IMT) Клапан застрял в закрытом положении (ряд 1)
BMWP2072Система управления приводом дроссельной заслонки – блокировка льда, группа 1
BMWP2073Абсолютное давление в коллекторе/массовый расход воздуха – корреляция положения дроссельной заслонки на холостом ходу
BMWP2074Абсолютное давление в коллекторе/массовый расход воздуха – корреляция положения дроссельной заслонки при более высокой нагрузке
BMWP2075Настройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/Цепь переключателя (Ряд 1)
BMWP2076Настройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/Цепь переключателя Диапазон/Характеристики (Ряд 1)
BMWP2077Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана/переключателя настройки впускного коллектора (ряд 1)
BMWP2078Настройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/цепь переключателя Высокий уровень (ряд 1)
BMWP2079Настройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/цепь переключателя неисправна (ряд 1)
BMWP207AНастройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/Цепь переключателя (Ряд 2)
BMWP207BНастройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/Цепь переключателя Диапазон/Характеристики (Ряд 2)
BMWP207CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения клапана/переключателя настройки впускного коллектора (ряд 2)
BMWP207DНастройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/цепь переключателя Высокий уровень (ряд 2)
BMWP207EНастройка впускного коллектора (IMT) Датчик положения клапана/цепь переключателя неисправна (ряд 2)
BMWP207FКачество восстановителя
BMWP2080Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 1)
BMWP2081Цепь датчика температуры выхлопных газов неисправна (датчик 1, ряд 1)
BMWP2082Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 2)
BMWP2083Цепь датчика температуры выхлопных газов неисправна (датчик 1, ряд 2)
BMWP2084Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 2)
BMWP2085Цепь датчика температуры выхлопных газов неисправна (ряд 1, датчик 2)
BMWP2086Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, датчик 2)
BMWP2087Цепь датчика температуры выхлопных газов неисправна (датчик 2, ряд 2)
BMWP2088Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала (ряд 1)
BMWP2089Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала (ряд 1)
BMWP208AЦепь управления насосом восстановителя «А»/разомкнута
BMWP208BПроизводительность насоса восстановителя «A»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP208CНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом восстановителя «A»
BMWP208DВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом восстановителя «A»
BMWP208EКлапан впрыска восстановителя застрял в закрытом положении (блок 1, блок 1)
BMWP208FКлапан впрыска восстановителя застрял в закрытом положении (блок 2, блок 1)
BMWP2090Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 1)
BMWP2091Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 1)
BMWP2092Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала (ряд 2)
BMWP2093Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала (ряд 2)
BMWP2094Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 2)
BMWP2095Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом положения распределительного вала B (ряд 2)
BMWP2096Система корректировки топлива после катализатора слишком бедная (ряд 1)
BMWP2097Система регулировки топлива после катализатора слишком богатая (ряд 1)
BMWP2098Система корректировки топлива после катализатора слишком бедная (ряд 2)
BMWP2099Система регулировки топлива после катализатора, слишком богатая (ряд 2)
BMWP209AЦепь датчика давления воздуха впрыска восстановителя «B»
BMWP209BДиапазон/Характеристики цепи датчика давления воздуха впрыска восстановителя «B»
BMWP209CНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления воздуха впрыска восстановителя «B»
BMWP209DДатчик давления воздуха впрыска восстановителя «B» цепь высокая
BMWP209EДатчик давления воздуха впрыска восстановителя, корреляция «A»/«B»
BMWP209FХарактеристики цепи управления нагревателем бака восстановителя
BMWP20A0Цепь клапана управления продувкой восстановителя «A»/разомкнута
BMWP20A1Производительность клапана управления продувкой восстановителя «A»
BMWP20A2Низкий уровень в цепи клапана управления продувкой восстановителя «A»
BMWP20A3Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой восстановителя «A»
BMWP20A4Клапан управления продувкой восстановителя «А» застрял в открытом положении
BMWP20A5Клапан управления продувкой восстановителя «А» застрял в закрытом положении
BMWP20A6Цепь клапана управления давлением воздуха впрыска восстановителя/разомкнута
BMWP20A7Производительность клапана управления давлением воздуха впрыска восстановителя
BMWP20A8Низкий уровень в цепи клапана управления давлением воздуха впрыска восстановителя
BMWP20A9Цепь клапана управления давлением воздуха впрыска восстановителя высокая
BMWP20AAКлапан управления давлением воздуха для впрыска восстановителя застрял в открытом положении
BMWP20ABКлапан управления давлением воздуха впрыска восстановителя застрял в закрытом положении
BMWP20ACЦепь датчика температуры блока измерения расхода восстановителя
BMWP20ADДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры блока измерения расхода восстановителя
BMWP20AEНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры блока измерения расхода восстановителя
BMWP20AFВысокая температура в цепи датчика температуры блока измерения расхода восстановителя
BMWP20B0Цепь датчика температуры блока измерения расхода восстановителя прерывистая/неустойчивая
BMWP20B1Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью нагревателя восстановителя/разомкнута
BMWP20B2Производительность/заклинивание в открытом положении клапана управления охлаждающей жидкостью нагревателя восстановителя
BMWP20B3Низкий уровень в цепи клапана управления охлаждающей жидкостью нагревателя восстановителя
BMWP20B4Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью нагревателя восстановителя высокая
BMWP20B5Цепь управления нагревателем узла измерения восстановителя/разомкнута
BMWP20B6Производительность цепи управления нагревателем узла измерения расхода восстановителя
BMWP20B7Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем блока измерения расхода восстановителя
BMWP20B8Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем блока измерения расхода восстановителя
BMWP20B9Цепь управления нагревателем восстановителя «А»/разомкнута
BMWP20BAХарактеристики цепи управления нагревателем восстановителя «А»
BMWP20BBНизкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «A»
BMWP20BCВысокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «A»
BMWP20BDЦепь управления нагревателем восстановителя «B»/разомкнута
BMWP20BEХарактеристики цепи управления нагревателем восстановителя «B»
BMWP20BFНизкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «B»
BMWP20C0Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «B»
BMWP20C1Цепь управления нагревателем восстановителя «C»/разомкнута
BMWP20C2Характеристики цепи управления нагревателем восстановителя «C»
BMWP20C3Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «C»
BMWP20C4Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «C»
BMWP20C5Цепь управления нагревателем восстановителя «D»/разомкнута
BMWP20C6Характеристики цепи управления нагревателем восстановителя «D»
BMWP20C7Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «D»
BMWP20C8Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем восстановителя «D»
BMWP20C9Модуль управления восстановителем запрашивает подсветку MIL
BMWP20CAУтечка давления воздуха при впрыске восстановителя
BMWP20CBЦепь управления инжектором топлива «A» системы очистки выхлопных газов/разомкнута
BMWP20CCПроизводительность управления инжектором топлива «A» для дополнительной обработки выхлопных газов
BMWP20CDНизкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «A» системы дополнительной очистки выхлопных газов
BMWP20CEВысокий уровень сигнала в цепи управления инжектором топлива «A» системы дополнительной очистки выхлопных газов
BMWP20CFТопливная форсунка «A» системы очистки выхлопных газов застряла в открытом положении
BMWP20D0Топливная форсунка «A» системы очистки выхлопных газов застряла в закрытом положении
BMWP20D1Цепь управления инжектором топлива «B» системы очистки выхлопных газов/разомкнута
BMWP20D2Производительность управления инжектором топлива «B» для дополнительной обработки выхлопных газов
BMWP20D3Низкий уровень сигнала в цепи управления топливной форсункой «B» системы дополнительной очистки выхлопных газов
BMWP20D4Высокий уровень сигнала в цепи управления инжектором топлива «B» системы дополнительной очистки выхлопных газов
BMWP20D5Топливная форсунка системы очистки выхлопных газов «B» застряла в открытом положении
BMWP20D6Топливная форсунка системы очистки выхлопных газов «B» застряла в закрытом положении
BMWP20D7Цепь управления подачей топлива системы очистки выхлопных газов/разомкнута
BMWP20D8Эффективность управления подачей топлива для дополнительной обработки выхлопных газов
BMWP20D9Низкий уровень сигнала в цепи управления подачей топлива в систему очистки выхлопных газов
BMWP20DAВысокий уровень сигнала в цепи управления подачей топлива в систему дополнительной обработки выхлопных газов
BMWP20DBСистема очистки выхлопных газов, управление подачей топлива, застряло в открытом положении
BMWP20DCСистема очистки выхлопных газов, регулятор подачи топлива, застрял в закрытом положении
BMWP20DDЦепь датчика давления топлива системы очистки выхлопных газов
BMWP20DEДиапазон/Характеристики цепи датчика давления топлива системы очистки выхлопных газов
BMWP20DFНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления топлива системы очистки выхлопных газов
BMWP20E0Высокая цепь датчика давления топлива системы очистки выхлопных газов
BMWP20E1Цепь датчика давления топлива системы очистки выхлопных газов прерывистая/хаотичная
BMWP20E2Датчик температуры выхлопных газов 1/2, корреляция (ряд 1)
BMWP20E3Датчик температуры выхлопных газов 1/3, корреляция (ряд 1)
BMWP20E4Датчик температуры выхлопных газов 2/3, корреляция (ряд 1)
BMWP20E5Датчик температуры выхлопных газов 1/2, корреляция (ряд 2)
BMWP20E6Слишком низкое давление воздуха впрыска восстановителя
BMWP20E7Слишком высокое давление воздуха впрыска восстановителя
BMWP20E8Слишком низкое давление восстановителя
BMWP20E9Слишком высокое давление восстановителя
BMWP20EAРеле питания модуля управления восстановителем обесточено — слишком рано
BMWP20EBРеле питания модуля управления восстановителем обесточено – слишком поздно
BMWP20ECКатализатор SCR NOx – перегрев (ряд 1)
BMWP20EDПредварительный катализатор SCR NOx – повышенная температура (ряд 1)
BMWP20EEЭффективность катализатора SCR NOx ниже порогового значения (ряд 1)
BMWP20EFЭффективность предварительного катализатора SCR NOx ниже порогового значения (ряд 1)
BMWP20F0Катализатор SCR NOx – перегрев (ряд 2)
BMWP20F1Предварительный катализатор SCR NOx – повышенная температура (ряд 2)
BMWP20F2Эффективность катализатора SCR NOx ниже порогового значения (ряд 2)
BMWP20F3Эффективность предварительного катализатора SCR NOx ниже порогового значения (ряд 2)
BMWP20F4Слишком низкий расход восстановителя
BMWP20F5Слишком высокий расход восстановителя
BMWP20F6Клапан впрыска восстановителя застрял в открытом положении (блок 1, блок 1)
BMWP20F7Клапан впрыска восстановителя застрял в открытом положении (блок 2, блок 1)
BMWP20F8Характеристики цепи управления рабочим колесом впускного коллектора (ряд 1)
BMWP20F9Характеристики цепи управления рабочим колесом впускного коллектора (ряд 2)
BMWP20FAЦепь управления насосом восстановителя «B»/разомкнута
BMWP20FBПроизводительность насоса восстановителя «B»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP20FCНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом восстановителя «B»
BMWP20FDВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом восстановителя «B»
BMWP20FEПроизводительность узла дозирования восстановителя
BMWP20FFПроизводительность модуля управления восстановителем
BMWP2100Цепь привода дроссельной заслонки «A» управления двигателем/разомкнута
BMWP2101Диапазон/Характеристики цепи электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «A»
BMWP2102Низкий уровень сигнала в цепи электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «A»
BMWP2103Цепь электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «A» высокая
BMWP2104Система управления приводом дроссельной заслонки – Принудительный холостой ход
BMWP2105Система управления приводом дроссельной заслонки – Принудительное выключение двигателя
BMWP2106Система управления приводом дроссельной заслонки – принудительное ограничение мощности
BMWP2107Процессор модуля управления приводом дроссельной заслонки «А»
BMWP2108Производительность модуля управления приводом дроссельной заслонки «A»
BMWP2109Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Минимальная производительность остановки
BMWP210AЦепь привода дроссельной заслонки «B» управления двигателем/разомкнута
BMWP210BДиапазон/Характеристики цепи электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «B»
BMWP210CНизкий уровень сигнала в цепи электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «B»
BMWP210DЦепь электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «B» высокая
BMWP210EДатчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «C»/«F»: корреляция напряжения
BMWP210FСистема управления приводом дроссельной заслонки «B» — принудительное ограничение оборотов
BMWP2110Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — принудительное ограничение оборотов
BMWP2111Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — застряла в открытом положении
BMWP2112Система управления приводом дроссельной заслонки «А» — застряла в закрытом положении
BMWP2113Датчик положения дроссельной заслонки/педали «B» Минимальная производительность остановки
BMWP2114Датчик положения дроссельной заслонки/педали «C» Минимальная производительность остановки
BMWP2115Датчик положения дроссельной заслонки/педали «D» Минимальная производительность остановки
BMWP2116Датчик положения дроссельной заслонки/педали «E» Минимальная производительность остановки
BMWP2117Датчик положения дроссельной заслонки/педали «F» Минимальная производительность остановки
BMWP2118Диапазон/характеристики тока/производительность электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «A»
BMWP2119Привод дроссельной заслонки «A» Диапазон/Характеристики корпуса дроссельной заслонки
BMWP211AСистема управления приводом дроссельной заслонки «B» — застряла в открытом положении
BMWP211BСистема управления приводом дроссельной заслонки «B» — заклинило в закрытом положении
BMWP211CДиапазон/характеристики тока/производительность электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки «B»
BMWP211DПривод дроссельной заслонки «B» Диапазон/Характеристики корпуса дроссельной заслонки
BMWP211EПроцессор модуля управления приводом дроссельной заслонки «B»
BMWP211FПроизводительность модуля управления приводом дроссельной заслонки «B»
BMWP2120Цепь датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «D»
BMWP2121Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «D»
BMWP2122Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «D»
BMWP2123Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «D» цепи высокого уровня
BMWP2124Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «D» цепи, неисправность
BMWP2125Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «E»
BMWP2126Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя «E» положения дроссельной заслонки/педали
BMWP2127Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «E»
BMWP2128Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «E» цепи высокого уровня
BMWP2129Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «E» цепи неисправен
BMWP212AЦепь датчика/переключателя положения дроссельной заслонки «G»
BMWP212BДиапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки «G»
BMWP212CНизкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки «G»
BMWP212DДатчик положения дроссельной заслонки/переключатель «G» Цепь Высокий
BMWP212EДатчик положения дроссельной заслонки/переключатель «G» в цепи, неисправность
BMWP212FДатчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «F»/«G»: корреляция напряжения
BMWP2130Цепь датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «F»
BMWP2131Диапазон/характеристики цепи датчика/переключателя положения дроссельной заслонки/педали «F»
BMWP2132Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя «F»
BMWP2133Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «F» цепи высокого уровня
BMWP2134Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «F» цепи, неисправность
BMWP2135Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A»/«B»: корреляция напряжения
BMWP2136Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «A»/«C»: корреляция напряжения
BMWP2137Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «B»/«C»: корреляция напряжения
BMWP2138Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «D»/«E»: корреляция напряжения
BMWP2139Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «D»/«F»: корреляция напряжения
BMWP213AЦепь управления дроссельной заслонкой EGR «B» /разомкнута
BMWP213BДиапазон/производительность цепи управления дроссельной заслонкой EGR «B»
BMWP213CНизкий уровень сигнала в цепи управления дроссельной заслонкой EGR «B»
BMWP213DВысокий уровень сигнала в цепи управления дроссельной заслонкой EGR «B»
BMWP213EНеисправность системы впрыска топлива – принудительная остановка двигателя
BMWP213FНеисправность системы топливного насоса – принудительное выключение двигателя
BMWP2140Датчик положения дроссельной заслонки/педали/переключатель «E»/«F»: корреляция напряжения
BMWP2141Низкий уровень сигнала в цепи управления дроссельной заслонкой EGR «A»
BMWP2142Высокий уровень сигнала в цепи управления дроссельной заслонкой EGR «A»
BMWP2143Цепь управления вентиляцией EGR/разомкнута
BMWP2144Низкий уровень сигнала в цепи управления вентиляцией EGR
BMWP2145Высокий уровень сигнала в цепи управления вентиляцией EGR
BMWP2146Цепь напряжения питания топливной форсунки группы «А»/разомкнута
BMWP2147Низкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «А»
BMWP2148Высокое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «А»
BMWP2149Цепь напряжения питания топливной форсунки группы «B»/разомкнута
BMWP214AСлишком высокая температура на входе катализатора SCR NOx
BMWP214BСлишком высокая температура на входе катализатора SCR NOx во время регенерации сажевого фильтра
BMWP214CСлишком высокая температура на выходе катализатора SCR NOx
BMWP214DСлишком высокая температура на выходе катализатора SCR NOx во время регенерации сажевого фильтра
BMWP214EСлишком высокий ток насоса восстановителя «А»
BMWP214FСлишком высокий ток нагревателя восстановителя «А»
BMWP2150Низкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «B»
BMWP2151Высокое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «B»
BMWP2152Цепь напряжения питания топливной форсунки группы «С»/разомкнута
BMWP2153Низкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «С»
BMWP2154Цепь напряжения питания топливной форсунки группы «C» высокая
BMWP2155Цепь напряжения питания топливной форсунки группы «D»/разомкнута
BMWP2156Низкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «D»
BMWP2157Цепь напряжения питания топливной форсунки группы «D» высокая
BMWP2158Цепь датчика скорости автомобиля «B»
BMWP2159Диапазон/Характеристики цепи датчика скорости автомобиля «B»
BMWP215AКорреляция скорости автомобиля и скорости вращения колес
BMWP215BСкорость транспортного средства – Корреляция скорости выходного вала
BMWP215CКорреляция частоты вращения выходного вала и частоты вращения колеса
BMWP215DНасос восстановителя «B» застрял во включенном состоянии
BMWP215EСлишком низкий ток нагревателя восстановителя «D»
BMWP215FСлишком высокий ток нагревателя восстановителя «D»
BMWP2160Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости автомобиля «B»
BMWP2161Цепь датчика скорости автомобиля «B» прерывистая/неустойчивая/высокая
BMWP2162Корреляция датчика скорости автомобиля «A»/«B»
BMWP2163Датчик положения дроссельной заслонки/педали «A» Максимальная эффективность остановки
BMWP2164Датчик положения дроссельной заслонки/педали «B» Максимальная эффективность остановки
BMWP2165Датчик положения дроссельной заслонки/педали «C» Максимальная эффективность остановки
BMWP2166Датчик положения дроссельной заслонки/педали «D» Максимальная эффективность остановки
BMWP2167Датчик положения дроссельной заслонки/педали «E» Максимальная эффективность остановки
BMWP2168Датчик положения дроссельной заслонки/педали «F» Максимальная эффективность остановки
BMWP2169Цепь управления соленоидом клапана регулятора давления выхлопных газов/разомкнута
BMWP216AЦепь напряжения питания топливной форсунки группы «E»/разомкнута
BMWP216BНизкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «E»
BMWP216CЦепь напряжения питания топливной форсунки группы «E» высокая
BMWP216DЦепь напряжения питания топливной форсунки группы «F»/разрыв
BMWP216EНизкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «F»
BMWP216FГруппа топливных форсунок «F», цепь питания, высокое напряжение
BMWP2170Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом вентиляционного клапана регулятора давления выхлопных газов
BMWP2171Высокий уровень сигнала в цепи управления соленоидом вентиляционного клапана регулятора давления выхлопных газов
BMWP2172Система управления приводом дроссельной заслонки – обнаружен внезапный сильный поток воздуха
BMWP2173Система управления приводом дроссельной заслонки – обнаружен высокий расход воздуха
BMWP2174Система управления приводом дроссельной заслонки – обнаружен внезапный низкий расход воздуха
BMWP2175Система управления приводом дроссельной заслонки – обнаружен низкий расход воздуха
BMWP2176Система управления приводом дроссельной заслонки «A» — положение холостого хода не изучено
BMWP2177Система управления подачей топлива «A» слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP2178Система управления подачей топлива «A» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP2179Система управления подачей топлива «A» слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP217AЦепь напряжения питания топливной форсунки группы «G»/разрыв
BMWP217BНизкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «G»
BMWP217CГруппа топливных форсунок «G», цепь питания, высокое напряжение
BMWP217DЦепь напряжения питания топливной форсунки группы «H»/разомкнута
BMWP217EНизкое напряжение в цепи питания топливной форсунки группы «H»
BMWP217FГруппа топливных форсунок «H», цепь питания, высокое напряжение
BMWP2180Система управления подачей топлива «A» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP2181Производительность системы охлаждения
BMWP2182Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 2
BMWP2183Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 2
BMWP2184Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 2
BMWP2185Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 2, цепь высокого уровня
BMWP2186Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 2 прерывистая/хаотичная
BMWP2187Система управления подачей топлива «A» Слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP2188Система управления подачей топлива «A» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP2189Система управления подачей топлива «A» Слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP218AСистема управления приводом дроссельной заслонки «B» — положение холостого хода не изучено
BMWP218BЦепь блокировки дроссельной заслонки/топлива «B»
BMWP218CДиапазон/производительность цепи «B» блокировки дроссельной заслонки/топлива
BMWP218DНизкий уровень сигнала в цепи «B» блокировки дроссельной заслонки/топлива
BMWP218EВысокий уровень сигнала в цепи блокировки дроссельной заслонки/топлива «B»
BMWP218FПоток восстановителя не обнаружен
BMWP2190Система управления подачей топлива «A» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP2191Система управления подачей топлива «A» слишком бедная при высокой нагрузке (ряд 1)
BMWP2192Система управления подачей топлива «A» Слишком богатая смесь при высокой нагрузке (ряд 1)
BMWP2193Система управления подачей топлива «A» слишком бедная при высокой нагрузке (ряд 2)
BMWP2194Система управления подачей топлива «A» Слишком богатая смесь при высокой нагрузке (ряд 2)
BMWP2195Сигнал датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (датчик 1, ряд 1)
BMWP2196Сигнал датчика O2 смещен/завис в положении «богато» (датчик 1, ряд 1)
BMWP2197Сигнал датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (датчик 1, ряд 2)
BMWP2198Сигнал датчика O2 смещен/завис в богатом состоянии (датчик 1, ряд 2)
BMWP2199Датчик температуры всасываемого воздуха 1/2 Корреляция
BMWP219AБанк 1. Дисбаланс соотношения воздух-топливо.
BMWP219BБанк 2. Дисбаланс соотношения воздух-топливо.
BMWP219CДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 1
BMWP219DДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 2
BMWP219EДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 3
BMWP219FДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 4
BMWP21A0Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 5
BMWP21A1Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 6
BMWP21A2Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 7
BMWP21A3Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 8
BMWP21A4Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 9
BMWP21A5Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 10
BMWP21A6Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 11
BMWP21A7Дисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 12
BMWP21A8Цепь датчика уровня восстановителя «B»
BMWP21A9Диапазон/Характеристики цепи датчика уровня восстановителя «B»
BMWP21AAНизкий уровень сигнала в цепи датчика уровня восстановителя «B»
BMWP21ABВысокий уровень сигнала в цепи датчика уровня восстановителя «B»
BMWP21ACЦепь датчика уровня восстановителя «B» прерывистая/хаотичная
BMWP21ADЦепь датчика уровня восстановителя «C»
BMWP21AEДиапазон/Характеристики цепи датчика уровня восстановителя «C»
BMWP21AFНизкий уровень сигнала в цепи датчика уровня восстановителя «C»
BMWP21B0Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня восстановителя «C»
BMWP21B1Цепь датчика уровня восстановителя «C» прерывистая/хаотичная
BMWP21B2Избыточное время для входа в замкнутый контур управления адсорбером NOx
BMWP21B3Замкнутый контур управления адсорбером NOx на пределе – слишком высокий
BMWP21B4Адсорбер NOx – перегрев, ряд 1
BMWP21B5Адсорбер NOx – перегрев, ряд 2
BMWP21B6Холодный пуск, цилиндр 1, момент впрыска
BMWP21B7Холодный пуск, цилиндр 2, момент впрыска
BMWP21B8Холодный пуск, цилиндр 3, момент впрыска
BMWP21B9Холодный пуск, цилиндр 4, момент впрыска
BMWP21BAХолодный пуск, цилиндр 5, момент впрыска
BMWP21BBХолодный пуск цилиндра 6 Время впрыска
BMWP21BCХолодный пуск, цилиндр 7, момент впрыска
BMWP21BDХолодный пуск цилиндра 8 Время впрыска
BMWP21BEХолодный пуск цилиндра 9 Время впрыска
BMWP21BFХолодный пуск, цилиндр 10, момент впрыска
BMWP21C0Холодный пуск, цилиндр 11, момент впрыска
BMWP21C1Холодный пуск цилиндра 12 Время впрыска
BMWP21C2Цепь управления реле нагревателя восстановителя/разомкнута
BMWP21C3Низкий уровень сигнала в цепи управления реле нагревателя восстановителя
BMWP21C4Высокий уровень сигнала в цепи управления реле нагревателя восстановителя
BMWP21C5Датчик уровня восстановителя «A» застрял
BMWP21C6Датчик уровня восстановителя «B» застрял
BMWP21C7Модуль управления восстановителем Реле/Реле Цепь управления/Обрыв
BMWP21C8Реле питания модуля управления восстановителем/реле цепи управления низким уровнем
BMWP21C9Модуль управления восстановителем, силовое реле/реле, цепь управления, высокий уровень
BMWP21CAЦепь напряжения питания модуля управления восстановителем
BMWP21CBНизкое напряжение питания модуля управления восстановителем
BMWP21CCВысокое напряжение питания модуля управления восстановителем
BMWP21CDНизкое напряжение питания модуля качества восстановителя
BMWP21CEПроизводительность модуля качества восстановителя
BMWP21CFЦепь инжектора «B» цилиндра 1/разомкнута
BMWP21D0Цепь инжектора «B» цилиндра 2/разомкнута
BMWP21D1Цепь инжектора «B» цилиндра 3/разомкнута
BMWP21D2Цепь инжектора «B» цилиндра 4/разомкнута
BMWP21D3Цепь инжектора «B» цилиндра 5/разомкнута
BMWP21D4Цепь инжектора «B» цилиндра 6/разомкнута
BMWP21D5Цепь инжектора «B» цилиндра 7/разомкнута
BMWP21D6Цепь инжектора «B» цилиндра 8/разомкнута
BMWP21D7Цепь инжектора «B» цилиндра 9/разомкнута
BMWP21D8Цепь инжектора «B» цилиндра 10/разомкнута
BMWP21D9Цепь инжектора «B» цилиндра 11/разомкнута
BMWP21DAЦепь инжектора «B» цилиндра 12/разомкнута
BMWP21DBЦепь инжектора «B» цилиндра 1, низкий уровень
BMWP21DCЦепь инжектора «B» цилиндра 1, высокий уровень
BMWP21DDСлишком низкий ток нагревателя восстановителя «А»
BMWP21DEЦепь инжектора 2-го цилиндра «B» Низкий уровень
BMWP21DFЦепь инжектора 2-го цилиндра «B» высокая
BMWP21E0Цепь инжектора «B» цилиндра 3, низкий уровень
BMWP21E1Цепь инжектора «B» цилиндра 3, высокий уровень
BMWP21E2Цепь инжектора 4-го цилиндра «B», низкий уровень
BMWP21E3Цепь инжектора 4-го цилиндра «B» высокая
BMWP21E4Цепь инжектора 5-го цилиндра «B» Низкий уровень
BMWP21E5Цепь инжектора 5-го цилиндра «B» высокая
BMWP21E6Цепь инжектора 6-го цилиндра «B», низкий уровень
BMWP21E7Цепь инжектора 6-го цилиндра «B» высокая
BMWP21E8Цепь инжектора «B» цилиндра 7, низкий уровень
BMWP21E9Цепь инжектора «B» цилиндра 7, высокий уровень
BMWP21EAЦепь инжектора ‘B’ цилиндра 8, низкий уровень
BMWP21EBЦепь инжектора ‘B’ цилиндра 8, высокий уровень
BMWP21ECЦепь инжектора «B» цилиндра 9, низкий уровень
BMWP21EDЦепь инжектора «B» цилиндра 9, высокий уровень
BMWP21EEЦепь инжектора «B» цилиндра 10 низкая
BMWP21EFЦепь инжектора «B» цилиндра 10, высокий уровень
BMWP21F0Цепь инжектора «B» цилиндра 11 низкая
BMWP21F1Цепь инжектора «B» цилиндра 11 высокая
BMWP21F2Цепь инжектора «B» цилиндра 12, низкий уровень
BMWP21F3Цепь инжектора «B» цилиндра 12, высокий уровень
BMWP21F4Система управления подачей топлива «B» слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP21F5Система управления подачей топлива «B» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP21F6Система управления подачей топлива «B» слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP21F7Система управления подачей топлива «B» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP21F8Система управления подачей топлива «B» слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP21F9Система управления подачей топлива «B» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 1)
BMWP21FAСистема управления подачей топлива «B» слишком бедная смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP21FBСистема управления подачей топлива «B» Слишком богатая смесь на холостом ходу (ряд 2)
BMWP21FCСистема управления подачей топлива «B» слишком бедная при высокой нагрузке (ряд 1)
BMWP21FDСистема управления подачей топлива «B» Слишком богатая смесь при высокой нагрузке (ряд 1)
BMWP21FEСистема управления подачей топлива «B» слишком бедная при высокой нагрузке (ряд 2)
BMWP21FFСистема управления подачей топлива «B» Слишком богатая смесь при высокой нагрузке (ряд 2)
BMWP2200Цепь датчика NOx (ряд 1, датчик 1)
BMWP2201Диапазон/характеристики цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 1)
BMWP2202Низкий уровень сигнала в цепи датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP2203Высокий уровень сигнала в цепи датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP2204Цепь датчика NOx неисправна (ряд 1, датчик 1)
BMWP2205Цепь управления нагревателем датчика NOx/разомкнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP2206Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP2207Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP2208Цепь датчика нагревателя датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP2209Диапазон/характеристики цепи датчика нагревателя датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP220AЦепь напряжения питания датчика NOx (ряд 1, датчик 1)
BMWP220BЦепь напряжения питания датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP220CЦепь напряжения питания датчика NOx (ряд 2, датчик 1)
BMWP220DЦепь напряжения питания датчика NOx (ряд 2, датчик 2)
BMWP220EДиапазон/производительность цепи управления нагревателем датчика NOx, датчик 1, ряд 1
BMWP220FДиапазон/производительность цепи управления нагревателем датчика NOx, датчик 2, ряд 1
BMWP2210Низкий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP2211Высокий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя датчика NOx (датчик 1, ряд 1)
BMWP2212Цепь датчика нагревателя датчика NOx неисправна (датчик 1, ряд 1)
BMWP2213Цепь датчика NOx (ряд 2)
BMWP2214Диапазон/Характеристики цепи датчика NOx (ряд 2)
BMWP2215Низкий уровень сигнала в цепи датчика NOx (ряд 2)
BMWP2216Высокий уровень сигнала в цепи датчика NOx (ряд 2)
BMWP2217Цепь датчика NOx неисправна (ряд 2)
BMWP2218Цепь управления нагревателем датчика NOx/разомкнута (ряд 2)
BMWP2219Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика NOx (ряд 2)
BMWP221AКорреляция датчика NOx 1/2 (ряд 1)
BMWP221BКорреляция датчика NOx 1/2 (ряд 2)
BMWP221CСлишком низкий ток нагревателя восстановителя «B»
BMWP221DСлишком высокий ток нагревателя восстановителя «B»
BMWP221EСлишком низкий ток нагревателя восстановителя «C»
BMWP221FСлишком высокий ток нагревателя восстановителя «C»
BMWP2220Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика NOx (ряд 2)
BMWP2221Цепь датчика нагревателя датчика NOx (ряд 2)
BMWP2222Диапазон/характеристики цепи датчика нагревателя датчика NOx (ряд 2)
BMWP2223Низкий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя датчика NOx (ряд 2)
BMWP2224Высокий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя датчика NOx (ряд 2)
BMWP2225Цепь датчика нагревателя датчика NOx неисправна (ряд 2)
BMWP2226Цепь датчика барометрического давления «А»
BMWP2227Диапазон/Характеристики цепи датчика барометрического давления «A»
BMWP2228Низкий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления «А»
BMWP2229Высокий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления «A»
BMWP222AЦепь датчика барометрического давления «B»
BMWP222BДиапазон/Характеристики цепи датчика барометрического давления «B»
BMWP222CНизкий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления «B»
BMWP222DВысокий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления «B»
BMWP222EЦепь датчика барометрического давления «B» прерывистая/неустойчивая
BMWP222FДатчик барометрического давления, корреляция «A»/«B»
BMWP2230Цепь датчика барометрического давления «A» прерывистая/неустойчивая
BMWP2231Цепь сигнала датчика O2 замкнута на цепь нагревателя (датчик 1, ряд 1)
BMWP2232Цепь сигнала датчика O2 замкнута на цепь нагревателя (ряд 1, датчик 2)
BMWP2233Цепь сигнала датчика O2 замкнута на цепь нагревателя (ряд 1, датчик 3)
BMWP2234Цепь сигнала датчика O2 замкнута на цепь нагревателя (датчик 1, ряд 2)
BMWP2235Цепь сигнала датчика O2 замкнута на цепь нагревателя (датчик 2, ряд 2)
BMWP2236Цепь сигнала датчика O2 замкнута на цепь нагревателя (датчик 3, ряд 2)
BMWP2237Цепь управления положительным током датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP2238Низкий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 1 ряда 1)
BMWP2239Высокий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 1 ряда 1)
BMWP223AЦепь управления нагревателем восстановителя «E»
BMWP223BЦепь управления нагревателем восстановителя «F»
BMWP223CДиапазон/производительность тока накачки датчика O2, ряд 1
BMWP223DДиапазон/производительность тока накачки датчика O2, ряд 2
BMWP223EОпорное сопротивление датчика O2 вне диапазона, банк 1
BMWP223FОпорное сопротивление датчика O2 вне диапазона, банк 2
BMWP2240Положительная цепь управления током датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 2)
BMWP2241Низкий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 1 ряда 2)
BMWP2242Высокий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 1 ряда 2)
BMWP2243Цепь опорного напряжения датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP2244Характеристики опорного напряжения датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP2245Низкое напряжение в цепи опорного напряжения датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP2246Высокий уровень опорного напряжения в цепи датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP2247Цепь опорного напряжения датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 2)
BMWP2248Характеристики опорного напряжения датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP2249Низкое напряжение в цепи опорного напряжения датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP224AСопротивление нагревателя датчика NOx, ряд 1, датчик 1
BMWP224BСопротивление нагревателя датчика NOx, ряд 1, датчик 2
BMWP224CЦепь управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «А»/разомкнута
BMWP224DДиапазон/Характеристики цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «А»
BMWP224EНизкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «А»
BMWP224FВысокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «А»
BMWP2250Высокий уровень опорного напряжения в цепи датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP2251Цепь управления отрицательным током датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP2252Низкий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP2253Высокий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP2254Цепь управления отрицательным током датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 2)
BMWP2255Низкий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP2256Высокий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP2257Низкий уровень сигнала в цепи управления системой AIR «A»
BMWP2258Высокий уровень сигнала в цепи управления системой AIR «A»
BMWP2259Низкий уровень сигнала в цепи управления системой AIR «B»
BMWP225AПамять калибровки датчика NOx, Банк 1 Датчик 1
BMWP225BПамять калибровки датчика NOx, Банк 1, Датчик 2
BMWP225CХарактеристики датчика NOx – Сигнал смещен/застрял на высоком уровне, ряд 1, датчик 1
BMWP225DХарактеристики датчика NOx – Сигнал смещен/застрял на низком уровне, ряд 1, датчик 1
BMWP225EХарактеристики датчика NOx – Сигнал смещен/застрял на высоком уровне, ряд 1, датчик 2
BMWP225FХарактеристики датчика NOx – Сигнал смещен/застрял на низком уровне, ряд 1, датчик 2
BMWP2260Высокий уровень сигнала в цепи управления системой AIR «B»
BMWP2261Перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя «А» — механический
BMWP2262Давление наддува турбокомпрессора/нагнетателя не обнаружено – Механический
BMWP2263Турбокомпрессор/нагнетатель повышает производительность системы
BMWP2264Цепь датчика наличия воды в топливе «A»
BMWP2265Диапазон/Характеристики цепи датчика наличия воды в топливе «A»
BMWP2266Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня воды в топливе «A»
BMWP2267Высокий уровень сигнала датчика уровня воды в топливе «A»
BMWP2268Цепь датчика наличия воды в топливе «A» неисправна
BMWP2269Наличие воды в топливе – датчик «А»
BMWP226AЦепь управления лампой наличия воды в топливе
BMWP226BСлишком высокое давление наддува турбокомпрессора/нагнетателя – механическая неисправность
BMWP226CУправление наддувом турбокомпрессора «A» Медленный отклик
BMWP226DФильтр твердых частиц изношен/отсутствует субстрат, банк 1
BMWP226EФильтр твердых частиц изношен/отсутствует субстрат банка 2
BMWP226FМедленный отклик регулятора наддува турбокомпрессора «B»
BMWP2270Сигнал датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (ряд 1, датчик 2)
BMWP2271Сигнал датчика O2 смещен/завис в богатом состоянии (ряд 1, датчик 2)
BMWP2272Сигнал датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (датчик 2, ряд 2)
BMWP2273Сигнал датчика O2 смещен/завис в положении «богато» (датчик 2, ряд 2)
BMWP2274Сигнал датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (ряд 1, датчик 3)
BMWP2275Сигнал датчика O2 смещен/завис в положении «богато» (датчик 3, ряд 1)
BMWP2276Сигнал датчика O2 смещен/завис в бедном состоянии (датчик 3, ряд 2)
BMWP2277Сигнал датчика O2 смещен/завис в положении «богато» (датчик 3, ряд 2)
BMWP2278Сигналы датчика O2 поменялись местами: блок 1, датчик 3 / блок 2, датчик 3
BMWP2279Утечка в системе впуска воздуха
BMWP227AЦепь датчика барометрического давления «C»
BMWP227BДиапазон/Характеристики цепи датчика барометрического давления «C»
BMWP227CНизкий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления «C»
BMWP227DВысокий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления «C»
BMWP227EЦепь датчика барометрического давления «C» прерывистая/неустойчивая
BMWP227FОграничение потока воздуха/утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF, ряд 2
BMWP2280Ограничение потока воздуха/утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF, ряд 1
BMWP2281Утечка воздуха между MAF и корпусом дроссельной заслонки
BMWP2282Утечка воздуха между корпусом дроссельной заслонки и впускными клапанами
BMWP2283Цепь датчика давления управления инжектором
BMWP2284Диапазон/Характеристики цепи датчика давления управления инжектором
BMWP2285Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления управления инжектором
BMWP2286Цепь датчика давления управления инжектором высокая
BMWP2287Цепь датчика давления управления инжектором прерывистая
BMWP2288Слишком высокое давление управления инжектором
BMWP2289Слишком высокое давление управления инжектором — двигатель выключен
BMWP228AРегулятор давления топлива 1 – Принудительное выключение двигателя
BMWP228BРегулятор давления топлива 2 – Принудительное выключение двигателя
BMWP228CРегулятор давления топлива 1 превысил контрольные пределы – давление слишком низкое
BMWP228DРегулятор давления топлива 1 превысил контрольные пределы – давление слишком высокое
BMWP228EРегулятор давления топлива 1 превысил пределы обучения – слишком низко
BMWP228FРегулятор давления топлива 1 превысил пределы обучения – слишком высокий
BMWP2290Слишком низкое давление управления инжектором
BMWP2291Слишком низкое давление управления инжектором – запуск двигателя
BMWP2292Нестабильное давление управления инжектором
BMWP2293Регулятор давления топлива 2 Производительность
BMWP2294Цепь управления регулятором давления топлива 2/разомкнута
BMWP2295Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора давления топлива 2
BMWP2296Регулятор давления топлива 2 Цепь управления Высокий
BMWP2297Датчик O2 вне диапазона во время замедления (ряд 1, датчик 1)
BMWP2298Датчик O2 вне диапазона во время замедления (датчик 1, ряд 2)
BMWP2299Несовместимое положение педали тормоза/педали акселератора
BMWP229AРегулятор давления топлива 2 превысил контрольные пределы – давление слишком низкое
BMWP229BРегулятор давления топлива 2 превысил контрольные пределы – давление слишком высокое
BMWP229CРегулятор давления топлива 2 превысил пределы обучения – слишком низко
BMWP229DРегулятор давления топлива 2 превысил пределы обучения – слишком высокий
BMWP229EЦепь датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP229FДиапазон/характеристики цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A0Низкий уровень сигнала в цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A1Высокий уровень сигнала в цепи датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A2Цепь датчика NOx неисправна (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A3Цепь управления нагревателем датчика NOx/разомкнута (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A4Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A5Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика NOx (датчик 2, ряд 1)
BMWP22A6Цепь датчика нагревателя датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A7Диапазон/характеристики цепи датчика нагревателя датчика NOx (ряд 1, датчик 2)
BMWP22A8Низкий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя датчика NOx (датчик 2, ряд 1)
BMWP22A9Высокий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя датчика NOx (датчик 2, ряд 1)
BMWP22AAЦепь датчика нагревателя датчика NOx неисправна (ряд 1, датчик 2)
BMWP22ABЦепь управления положительным током датчика O2/разомкнута (ряд 1, датчик 2)
BMWP22ACНизкий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 2 ряда 1)
BMWP22ADВысокий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 2 ряда 1)
BMWP22AEЦепь опорного напряжения датчика O2/разомкнута (ряд 1, датчик 2)
BMWP22AFХарактеристики опорного напряжения датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP22B0Низкое напряжение в цепи опорного напряжения датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP22B1Высокий уровень опорного напряжения в цепи датчика O2 (датчик 2, ряд 1)
BMWP22B2Цепь управления отрицательным током датчика O2/разомкнута (датчик 2, ряд 1)
BMWP22B3Низкий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 2, ряд 1)
BMWP22B4Высокий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 2, ряд 1)
BMWP22B5Цепь регулировки тока накачки датчика O2/разомкнута (датчик 2, ряд 1)
BMWP22B6Низкий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 2, ряд 1)
BMWP22B7Высокий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 2, ряд 1)
BMWP22B8Цепь управления положительным током датчика O2/разомкнута (датчик 2, ряд 2)
BMWP22B9Низкий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 2 ряда 2)
BMWP22BAВысокий уровень сигнала цепи управления положительным током датчика O2 (датчик 2 ряда 2)
BMWP22BBЦепь опорного напряжения датчика O2/разомкнута (датчик 2, ряд 2)
BMWP22BCХарактеристики опорного напряжения датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP22BDНизкое напряжение в цепи опорного напряжения датчика O2 (датчик 2, ряд 2)
BMWP22BEЦепь опорного напряжения датчика O2 высокая (датчик 2, ряд 2)
BMWP22BFЦепь управления отрицательным током датчика O2/разомкнута (датчик 2, ряд 2)
BMWP22C0Низкий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 2, ряд 2)
BMWP22C1Высокий уровень отрицательного тока в цепи управления датчика O2 (датчик 2, ряд 2)
BMWP22C2Цепь регулировки тока накачки датчика O2/разомкнута (датчик 2, ряд 2)
BMWP22C3Низкий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 2, ряд 2)
BMWP22C4Высокий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 2, ряд 2)
BMWP22C5Цепь управления выпускным клапаном компрессора турбокомпрессора/разомкнута
BMWP22C6Низкий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном компрессора турбокомпрессора
BMWP22C7Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном компрессора турбокомпрессора
BMWP22C8Выпускной клапан компрессора турбокомпрессора застрял в открытом положении
BMWP22C9Выпускной клапан компрессора турбокомпрессора застрял в закрытом положении
BMWP22CAЦепь управления выходным переключающим клапаном компрессора турбокомпрессора/разомкнута
BMWP22CBНизкий уровень сигнала в цепи управления выходным переключающим клапаном компрессора турбокомпрессора
BMWP22CCВысокий уровень сигнала в цепи управления выходным переключающим клапаном компрессора турбокомпрессора
BMWP22CDПереключающий клапан на выходе компрессора турбокомпрессора застрял в открытом положении
BMWP22CEПереключающий клапан на выходе компрессора турбокомпрессора застрял в закрытом положении
BMWP22CFЦепь управления впускным клапаном турбины турбокомпрессора/разомкнута
BMWP22D0Низкий уровень сигнала в цепи управления впускным клапаном турбины турбокомпрессора
BMWP22D1Цепь управления впускным клапаном турбины турбокомпрессора высокая
BMWP22D2Впускной клапан турбины турбокомпрессора застрял в открытом положении
BMWP22D3Впускной клапан турбины турбокомпрессора застрял в закрытом положении
BMWP22D4Цепь датчика положения впускного клапана турбины турбокомпрессора
BMWP22D5Диапазон/Характеристики цепи датчика положения впускного клапана турбины турбокомпрессора
BMWP22D6Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения впускного клапана турбины турбокомпрессора
BMWP22D7Цепь датчика положения впускного клапана турбины турбокомпрессора высокая
BMWP22D8Цепь датчика положения впускного клапана турбины турбокомпрессора прерывистая/хаотичная
BMWP22D9Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 1/разомкнута
BMWP22DAНизкий уровень сигнала в цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 1
BMWP22DBЦепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 1, высокий уровень
BMWP22DCДиапазон/производительность цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 1
BMWP22DDЦепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 2/разомкнута
BMWP22DEНизкий уровень сигнала в цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 2
BMWP22DFЦепь управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 2, высокий уровень
BMWP22E0Диапазон/Характеристики цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 2
BMWP22E1Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 3/разомкнута
BMWP22E2Низкий уровень сигнала в цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 3
BMWP22E3Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 3, высокий уровень
BMWP22E4Диапазон/Характеристики цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 3
BMWP22E5Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 4/разомкнута
BMWP22E6Низкий уровень сигнала в цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 4
BMWP22E7Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 4, высокий уровень
BMWP22E8Диапазон/Характеристики цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 4
BMWP22E9Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 5/разомкнута
BMWP22EAЦепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 5, низкий уровень
BMWP22EBЦепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 5, высокий уровень
BMWP22ECДиапазон/Характеристики цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 5
BMWP22EDЦепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 6/разомкнута
BMWP22EEЦепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 6 низкая
BMWP22EFЦепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 6, высокий уровень
BMWP22F0Диапазон/Характеристики цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 6
BMWP22F1Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 7/разомкнута
BMWP22F2Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 7 низкая
BMWP22F3Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 7, высокий уровень
BMWP22F4Диапазон/Характеристики цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 7
BMWP22F5Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 8/разомкнута
BMWP22F6Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 8 низкая
BMWP22F7Цепь управления альтернативным топливным инжектором цилиндра 8, высокий уровень
BMWP22F8Диапазон/Характеристики цепи управления альтернативной топливной форсункой цилиндра 8
BMWP22F9Производительность датчика NOx – медленный отклик от низкого до высокого, ряд 1, датчик 1
BMWP22FAПроизводительность датчика NOx – медленный отклик от высокого к низкому, ряд 1, датчик 1
BMWP22FBХарактеристики датчика NOx – Чувствительный элемент, ряд 1, датчик 1
BMWP22FCХарактеристики датчика NOx – медленный отклик от низкого до высокого, ряд 1, датчик 2
BMWP22FDХарактеристики датчика NOx – Медленный отклик от высокого к низкому, ряд 1, датчик 2
BMWP22FEХарактеристики датчика NOx – Чувствительный элемент, ряд 1, датчик 2
BMWP22FFСлишком низкая температура на входе катализатора SCR NOx
BMWP2300Низкий уровень сигнала в первичной цепи управления катушки зажигания «А»
BMWP2301Катушка зажигания «А» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2302Вторичная цепь катушки зажигания «А»
BMWP2303Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «B»
BMWP2304Катушка зажигания «B» Первичная цепь управления Высокий уровень
BMWP2305Вторичная цепь катушки зажигания «В»
BMWP2306Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «С»
BMWP2307Катушка зажигания «С», первичная цепь управления, высокий уровень
BMWP2308Вторичная цепь катушки зажигания «C»
BMWP2309Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «D»
BMWP230AДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 1 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP230BДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 2 – регулировка на пределе во время балансировки
BMWP230CДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 3 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP230DДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 4 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP230EДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 5 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP230FДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 6 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP2310Катушка зажигания «D» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2311Катушка зажигания «D» Вторичная цепь
BMWP2312Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «Е»
BMWP2313Катушка зажигания «Е» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2314Катушка зажигания «Е» Вторичная цепь
BMWP2315Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «F»
BMWP2316Катушка зажигания «F» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2317Катушка зажигания «F» Вторичная цепь
BMWP2318Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «G»
BMWP2319Катушка зажигания «G» Первичная цепь управления Высокий
BMWP231AДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 7 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP231BДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 8 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP231CДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 9 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP231DДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 10 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP231EДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 11 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP231FДисбаланс соотношения воздух-топливо в цилиндре 12 — регулировка на пределе во время балансировки
BMWP2320Катушка зажигания «G» Вторичная цепь
BMWP2321Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «H»
BMWP2322Катушка зажигания «H» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2323Катушка зажигания «H» Вторичная цепь
BMWP2324Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «I»
BMWP2325Катушка зажигания «I» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2326Катушка зажигания «I» Вторичная цепь
BMWP2327Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «J»
BMWP2328Катушка зажигания «J» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2329Катушка зажигания «J» Вторичная цепь
BMWP232AЗапрос TCM – Принудительное выключение двигателя
BMWP2330Низкий уровень первичной цепи управления катушки зажигания «К»
BMWP2331Катушка зажигания «К» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2332Катушка зажигания «К» Вторичная цепь
BMWP2333Катушка зажигания «L» Первичная цепь управления Низкий уровень
BMWP2334Катушка зажигания «L» Первичная цепь управления Высокий
BMWP2335Катушка зажигания «L» Вторичная цепь
BMWP2336Цилиндр 1 выше порога датчика детонации/вибрации сгорания
BMWP2337Цилиндр 2 выше порога датчика детонации/вибрации сгорания
BMWP2338Цилиндр 3 выше порога датчика вибрации/детонации сгорания
BMWP2339Цилиндр 4 выше порога датчика детонации/вибрации сгорания
BMWP2340Цилиндр 5 выше порога датчика детонации/вибрации сгорания
BMWP2341Цилиндр 6 выше порога датчика вибрации/детонации сгорания
BMWP2342Цилиндр 7 выше порога датчика вибрации/детонации сгорания
BMWP2343Цилиндр 8 выше порога датчика детонации/вибрации сгорания
BMWP2344Цилиндр 9 выше порога датчика вибрации/детонации сгорания
BMWP2345Цилиндр 10 выше порога датчика детонации/вибрации сгорания
BMWP2346Цилиндр 11 выше порога датчика вибрации/детонации сгорания
BMWP2347Цилиндр 12 выше порога датчика детонации/вибрации сгорания
BMWP2348Цепь датчика давления цилиндра 9
BMWP2349Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 9
BMWP234AЦепь датчика давления цилиндра 9 низкая
BMWP234BВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 9
BMWP234CЦепь датчика давления цилиндра 9 прерывистая/неустойчивая
BMWP234DДавление в цилиндре 9 слишком низкое
BMWP234EДавление в цилиндре 9 слишком высокое
BMWP234FИзменение давления в цилиндре 9 низкое
BMWP2350Изменение давления в цилиндре 9 высокое
BMWP2351Характеристики сгорания в цилиндре 9
BMWP2352Цепь датчика давления цилиндра 10
BMWP2353Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 10
BMWP2354Цепь датчика давления цилиндра 10 низкая
BMWP2355Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 10
BMWP2356Цепь датчика давления цилиндра 10 прерывистая/неустойчивая
BMWP2357Давление в цилиндре 10 слишком низкое
BMWP2358Давление в цилиндре 10 слишком высокое
BMWP2359Изменение давления в цилиндре 10 низкое
BMWP235AИзменение давления в цилиндре 10 высокое
BMWP235BХарактеристики сгорания в цилиндре 10
BMWP235CЦепь датчика давления цилиндра 11
BMWP235DДиапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 11
BMWP235EЦепь датчика давления цилиндра 11 низкая
BMWP235FВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 11
BMWP2360Цепь датчика давления цилиндра 11 прерывистая/неустойчивая
BMWP2361Давление в цилиндре 11 слишком низкое
BMWP2362Давление в цилиндре 11 слишком высокое
BMWP2363Изменение давления в цилиндре 11 низкое
BMWP2364Изменение давления в цилиндре 11 высокое
BMWP2365Характеристики сгорания в цилиндре 11
BMWP2366Цепь датчика давления цилиндра 12
BMWP2367Диапазон/Характеристики цепи датчика давления цилиндра 12
BMWP2368Цепь датчика давления цилиндра 12 низкая
BMWP2369Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления цилиндра 12
BMWP236AЦепь датчика давления цилиндра 12 прерывистая/неустойчивая
BMWP236BДавление в цилиндре 12 слишком низкое
BMWP236CДавление в цилиндре 12 слишком высокое
BMWP236DИзменение давления в цилиндре 12 низкое
BMWP236EИзменение давления в цилиндре 12 высокое
BMWP236FХарактеристики сгорания в цилиндре 12
BMWP2370Цепь управления регулятором объема топлива «B»/разомкнута
BMWP2371Характеристики цепи управления регулятором объема топлива «B»
BMWP2372Низкий уровень сигнала в цепи управления регулятора объема топлива «B»
BMWP2373Высокий уровень сигнала в цепи управления регулятором объема топлива «B»
BMWP23F2Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 1
BMWP23F3Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора цилиндра 2 «B»
BMWP23F4Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 3
BMWP23F5Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 4
BMWP23F6Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 5
BMWP23F7Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 6
BMWP23F8Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 7
BMWP23F9Дисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 8
BMWP23FAДисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 9
BMWP23FBДисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 10
BMWP23FCДисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 11
BMWP23FDДисбаланс соотношения воздух-топливо инжектора «B» цилиндра 12
BMWP23FEСистема ‘B’, ряд 1, дисбаланс соотношения воздух-топливо
BMWP23FFСистема 2 «B» Дисбаланс соотношения воздух-топливо
BMWP2400Цепь управления насосом обнаружения утечек системы EVAP/разомкнута
BMWP2401Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP2402Высокий уровень сигнала в цепи управления насосом обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP2403Цепь датчика насоса обнаружения утечек в системе EVAP/разомкнута
BMWP2404Диапазон/производительность цепи датчика насоса обнаружения утечек системы EVAP
BMWP2405Низкий уровень сигнала в цепи датчика насоса обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP2406Высокий уровень сигнала в цепи датчика насоса обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP2407Цепь датчика насоса обнаружения утечек системы EVAP прерывистая/хаотичная
BMWP2408Цепь датчика/переключателя крышки топливного бака
BMWP2409Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя крышки топливного бака
BMWP240AЦепь управления нагревателем насоса обнаружения утечек системы EVAP/разомкнута
BMWP240BНизкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем насоса обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP240CСистема обнаружения утечек в системе EVAP. Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем насоса.
BMWP240DУтечка в системе низкого давления альтернативного топлива
BMWP240EУтечка в системе высокого давления альтернативного топлива
BMWP240FМедленный отклик EGR
BMWP2410Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя крышки топливного бака
BMWP2411Высокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя крышки топливного бака
BMWP2412Цепь датчика/переключателя крышки топливного бака прерывистая/хаотичная
BMWP2413Производительность системы EGR
BMWP2414Ошибка образца выхлопных газов датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP2415Ошибка образца выхлопных газов датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP2416Сигналы датчика O2 поменялись местами: блок 1, датчик 2 / блок 1, датчик 3
BMWP2417Сигналы датчика O2 поменялись местами: блок 2, датчик 2 / блок 2, датчик 3
BMWP2418Цепь управления переключающим клапаном системы EVAP/разомкнута
BMWP2419Низкий уровень сигнала в цепи управления переключающим клапаном системы EVAP
BMWP241AСигналы датчика O2 поменялись местами: блок 1, датчик 1 / блок 1, датчик 2
BMWP241BСигналы датчика O2 поменялись местами: блок 2, датчик 1 / блок 2, датчик 2
BMWP241CСистема управления приводом дроссельной заслонки – Ледяная пробка, банк 2
BMWP241DСтимулирование SCR – принудительное выключение двигателя
BMWP241EКлапан управления охлаждающей жидкостью нагревателя восстановителя застрял в закрытом положении
BMWP241FЭффективность охладителя EGR «B» ниже порогового значения
BMWP2420Высокий уровень сигнала в цепи управления переключающим клапаном системы EVAP
BMWP2421Клапан вентиляции системы EVAP застрял в открытом положении
BMWP2422Выпускной клапан системы EVAP застрял в закрытом положении
BMWP2423Эффективность катализатора адсорбции углеводородов ниже порогового значения (банк 1)
BMWP2424Эффективность катализатора адсорбции углеводородов ниже порогового значения (банк 2)
BMWP2425Цепь управления охлаждающим клапаном EGR/разомкнута
BMWP2426Низкий уровень сигнала в цепи управления охлаждающим клапаном EGR
BMWP2427Цепь управления охлаждающим клапаном EGR высокая
BMWP2428Слишком высокая температура выхлопных газов (ряд 1)
BMWP2429Слишком высокая температура выхлопных газов (ряд 2)
BMWP242AЦепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 3)
BMWP242BДиапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 3)
BMWP242CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 3)
BMWP242DВысокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 3)
BMWP242EЦепь датчика температуры выхлопных газов прерывистая/хаотичная (ряд 1, датчик 3)
BMWP242FОграничение сажевого фильтра – накопление золы (ряд 1)
BMWP2430Цепь датчика расхода/давления воздуха системы AIR (ряд 1)
BMWP2431Диапазон/характеристики цепи датчика расхода воздуха/давления системы AIR (ряд 1)
BMWP2432Низкий уровень сигнала в цепи датчика расхода/давления воздуха в системе AIR (ряд 1)
BMWP2433Высокий уровень сигнала в цепи датчика расхода/давления воздуха в системе AIR (ряд 1)
BMWP2434Цепь датчика расхода воздуха/давления системы AIR прерывистая/неустойчивая (ряд 1)
BMWP2435Цепь датчика расхода/давления воздуха системы AIR (ряд 2)
BMWP2436Диапазон/характеристики цепи датчика расхода воздуха/давления системы AIR (ряд 2)
BMWP2437Низкий уровень сигнала в цепи датчика расхода/давления воздуха в системе AIR (ряд 2)
BMWP2438Высокий уровень сигнала в цепи датчика расхода/давления воздуха в системе AIR (ряд 2)
BMWP2439Цепь датчика расхода воздуха/давления системы AIR прерывистая/неустойчивая (ряд 2)
BMWP243AОграничение сажевого фильтра – накопление золы, ряд 2
BMWP243BОграничение сажевого фильтра – принудительное ограничение мощности (ряд 2)
BMWP243CЧастота регенерации сажевого фильтра, ряд 2
BMWP243DПродолжительность регенерации сажевого фильтра, ряд 2
BMWP243EРегенерация сажевого фильтра не завершена, ряд 2
BMWP243FОграничение сажевого фильтра – слишком высокое накопление сажи, ряд 2
BMWP2440Переключающий клапан системы AIR застрял в открытом положении (ряд 1)
BMWP2441Переключающий клапан системы AIR застрял в закрытом положении (ряд 1)
BMWP2442Переключающий клапан системы AIR застрял в открытом положении (ряд 2)
BMWP2443Переключающий клапан системы AIR застрял в закрытом положении (ряд 2)
BMWP2444Насос системы AIR застрял (банк 1)
BMWP2445Насос системы AIR застрял в выключенном состоянии (банк 1)
BMWP2446Насос системы AIR застрял (ряд 2)
BMWP2447Насос системы AIR застрял в выключенном состоянии (ряд 2)
BMWP2448Система AIR Высокий расход воздуха (ряд 1)
BMWP2449Система AIR Высокий расход воздуха (ряд 2)
BMWP244AСлишком низкий перепад давления в сажевом фильтре (ряд 1)
BMWP244BСлишком высокий перепад давления в сажевом фильтре (ряд 1)
BMWP244CТемпература выхлопных газов слишком низкая для регенерации сажевого фильтра (ряд 1)
BMWP244DТемпература выхлопных газов слишком высокая для регенерации сажевого фильтра (ряд 1)
BMWP244EТемпература выхлопных газов слишком низкая для регенерации сажевого фильтра (ряд 2)
BMWP244FТемпература выхлопных газов слишком высокая для регенерации сажевого фильтра (ряд 2)
BMWP2450Производительность переключающего клапана системы EVAP/застрял в открытом положении
BMWP2451Переключающий клапан системы EVAP застрял в закрытом положении
BMWP2452Цепь датчика давления сажевого фильтра «А»
BMWP2453Диапазон/Характеристики цепи датчика давления сажевого фильтра «A»
BMWP2454Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления сажевого фильтра «A»
BMWP2455Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления сажевого фильтра «A»
BMWP2456Цепь датчика давления сажевого фильтра «A» прерывистая/хаотичная
BMWP2457Эффективность охладителя EGR «A» ниже порогового значения
BMWP2458Продолжительность регенерации сажевого фильтра (ряд 1)
BMWP2459Частота регенерации сажевого фильтра (ряд 1)
BMWP245AЦепь управления обходом охладителя EGR/разомкнута (ряд 1)
BMWP245BДиапазон/производительность цепи управления обходом охладителя EGR (ряд 1)
BMWP245CНизкий уровень сигнала в цепи управления обходом охладителя EGR (ряд 1)
BMWP245DВысокий уровень сигнала в цепи управления обходом охладителя EGR (ряд 1)
BMWP245EЦепь датчика давления сажевого фильтра «B»
BMWP245FДиапазон/Характеристики цепи датчика давления сажевого фильтра «B»
BMWP2460Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления сажевого фильтра «B»
BMWP2461Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления сажевого фильтра «B»
BMWP2462Цепь датчика давления сажевого фильтра «B» прерывистая/хаотичная
BMWP2463Ограничение сажевого фильтра – накопление сажи (ряд 1)
BMWP2464Слишком низкий перепад давления в сажевом фильтре (ряд 2)
BMWP2465Слишком высокий перепад давления в сажевом фильтре (ряд 2)
BMWP2466Цепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, датчик 3)
BMWP2467Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, датчик 3)
BMWP2468Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 3)
BMWP2469Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 3)
BMWP246AЦепь датчика температуры выхлопных газов прерывистая/хаотичная (датчик 3, ряд 2)
BMWP246BНеподходящие условия для регенерации сажевого фильтра
BMWP246CОграничение сажевого фильтра – принудительное ограничение мощности (ряд 1)
BMWP246DДатчик давления сажевого фильтра, корреляция «A»/«B»
BMWP246EЦепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 4)
BMWP246FДиапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 4)
BMWP2470Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 4)
BMWP2471Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 4)
BMWP2472Цепь датчика температуры выхлопных газов прерывистая/хаотичная (ряд 1, датчик 4)
BMWP2473Цепь датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, датчик 4)
BMWP2474Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 2, датчик 4)
BMWP2475Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 4)
BMWP2476Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 4)
BMWP2477Цепь датчика температуры выхлопных газов прерывистая/хаотичная (датчик 4, ряд 2)
BMWP2478Температура выхлопных газов вне диапазона (ряд 1, датчик 1)
BMWP2479Температура выхлопных газов вне диапазона (ряд 1, датчик 2)
BMWP247AТемпература выхлопных газов вне диапазона (ряд 1, датчик 3)
BMWP247BТемпература выхлопных газов вне диапазона (ряд 1, датчик 4)
BMWP247CТемпература выхлопных газов вне диапазона (ряд 2, датчик 1)
BMWP247DТемпература выхлопных газов вне диапазона (ряд 2, датчик 2)
BMWP247EТемпература выхлопных газов вне диапазона (ряд 2, датчик 3)
BMWP247FТемпература выхлопных газов вне диапазона (ряд 2, датчик 4)
BMWP2480Цепь датчика температуры выхлопных газов/разомкнута (ряд 1, датчик 5)
BMWP2481Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 5)
BMWP2482Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 1, ряд 5)
BMWP2483Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (ряд 1, датчик 5)
BMWP2484Цепь датчика температуры выхлопных газов прерывистая/хаотичная (датчик 5, ряд 1)
BMWP2485Цепь датчика температуры выхлопных газов/разомкнута (ряд 2, датчик 5)
BMWP2486Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 5)
BMWP2487Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 2, ряд 5)
BMWP2488Диапазон/характеристики цепи датчика температуры выхлопных газов (датчик 5, ряд 2)
BMWP2489Цепь датчика температуры выхлопных газов прерывистая/хаотичная (датчик 5, ряд 2)
BMWP248AНизкий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя восстановителя «A»
BMWP248BВысокий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя восстановителя «A»
BMWP248CНизкий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя восстановителя «B»
BMWP248DВысокий уровень сигнала в цепи датчика нагревателя восстановителя «B»
BMWP248EЦепь управления обходом охладителя EGR/разомкнута (ряд 2)
BMWP248FДиапазон/производительность цепи управления обходом охладителя EGR (ряд 2)
BMWP2490Низкий уровень сигнала в цепи управления обходом охладителя EGR (ряд 2)
BMWP2491Высокий уровень сигнала в цепи управления байпасом охладителя EGR (ряд 2)
BMWP2492Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 1)
BMWP2493Диапазон/характеристики датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 1)
BMWP2494Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 1)
BMWP2495Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 1)
BMWP2496Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR прерывистая/хаотичная (ряд 1)
BMWP2497Цепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 2)
BMWP2498Диапазон/характеристики датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 2)
BMWP2499Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 2)
BMWP249AВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охладителя EGR (ряд 2)
BMWP249BЦепь датчика положения перепускного клапана охладителя EGR прерывистая/хаотичная (ряд 2)
BMWP249CИзбыточное время для входа в замкнутый контур управления впрыском восстановителя
BMWP249DЗамкнутый контур управления впрыском восстановителя на пределе – поток слишком низкий
BMWP249EУправление впрыском восстановителя в замкнутом контуре достигло предела – поток слишком высокий
BMWP249FИзбыточное время для входа в замкнутый контур управления регенерацией сажевого фильтра
BMWP24A0Регенерация фильтра твердых частиц в замкнутом контуре управления достигла предела – температура слишком низкая
BMWP24A1Регенерация фильтра твердых частиц в замкнутом контуре управления достигла предела – температура слишком высокая
BMWP24A2Регенерация сажевого фильтра не завершена (ряд 1)
BMWP24A3Ограничение сажевого фильтра – накопление сажи, ряд 2
BMWP24A4Ограничение сажевого фильтра – слишком высокое накопление сажи, ряд 1
BMWP24A5Управление байпасом охладителя EGR застряло/открыто, ряд 1
BMWP24A6Управление байпасом охладителя EGR застряло/открыто, ряд 2
BMWP24A7Цепь управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR/разомкнута
BMWP24A8Производительность насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP24A9Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR
BMWP24AAЦепь управления насосом охлаждающей жидкости охладителя EGR высокая
BMWP24ABНасос охлаждающей жидкости охладителя EGR застрял во включенном состоянии
BMWP24ACНизкий уровень сигнала в цепи обратной связи насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR
BMWP24ADЦепь обратной связи насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR высокая
BMWP24AEЦепь датчика твердых частиц
BMWP24AFДиапазон/производительность цепи датчика твердых частиц
BMWP24B0Низкий уровень сигнала в цепи датчика твердых частиц
BMWP24B1Высокий уровень сигнала в цепи датчика твердых частиц
BMWP24B2Цепь датчика твердых частиц неисправна
BMWP24B3Цепь управления нагревателем датчика твердых частиц/разомкнута
BMWP24B4Диапазон/производительность цепи управления нагревателем датчика твердых частиц
BMWP24B5Низкий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика твердых частиц
BMWP24B6Высокий уровень сигнала в цепи управления нагревателем датчика твердых частиц
BMWP24B7Сопротивление нагревателя датчика твердых частиц
BMWP24B8Цепь датчика давления насоса обнаружения утечек системы EVAP
BMWP24B9Диапазон/производительность цепи датчика давления насоса обнаружения утечек системы EVAP
BMWP24BAНизкий уровень сигнала в цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP24BBВысокий уровень сигнала в цепи датчика давления насоса обнаружения утечек в системе EVAP
BMWP24BCСистема обнаружения утечек в системе EVAP. Цепь датчика давления насоса. Неисправность.
BMWP24BDЦепь управления клапаном переключения насоса обнаружения утечек системы EVAP/разомкнута
BMWP24BEНизкий уровень сигнала в цепи управления клапаном переключения насоса системы улавливания паров топлива (EVAP)
BMWP24BFСистема обнаружения утечек в системе EVAP, цепь управления переключающим клапаном насоса, высокая
BMWP24C0Клапан переключения насоса обнаружения утечек в системе EVAP застрял во включенном состоянии
BMWP24C1Производительность/застревание в выключенном состоянии переключающего клапана насоса системы EVAP
BMWP24C2Система измерения температуры выхлопных газов – корреляционный ряд нескольких датчиков, банк 1
BMWP24C3Система измерения температуры выхлопных газов – корреляционный банк нескольких датчиков 2
BMWP24C4Превышен предел обучения датчика положения перепускного клапана охладителя EGR, ряд 1
BMWP24C5Датчик положения перепускного клапана охладителя EGR превысил предел обучения, ряд 2
BMWP24C6Цепь температуры датчика твердых частиц
BMWP24C7Диапазон/производительность цепи температуры датчика твердых частиц
BMWP24C8Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры твердых частиц
BMWP24C9Высокая температура в цепи датчика твердых частиц
BMWP24CAЦепь температуры датчика твердых частиц неисправна
BMWP24CBЦепь переключателя крышки бака восстановителя
BMWP24CCДиапазон/Характеристики цепи переключателя крышки бака восстановителя
BMWP24CDНизкая цепь переключателя крышки бака восстановителя
BMWP24CEВысокая цепь переключателя крышки бака восстановителя
BMWP24CFЦепь переключателя крышки бака восстановителя прерывистая/неустойчивая
BMWP24D0Низкое напряжение питания датчика твердых частиц
BMWP24D1Регенерация датчика твердых частиц не завершена
BMWP24D2Цепь датчика нагревателя восстановителя «A»
BMWP24D3Цепь датчика нагревателя восстановителя «B»
BMWP24D4Цепь обратной связи насоса охлаждающей жидкости охладителя EGR
BMWP24D5Цепь датчика/переключателя давления системы EVAP «B»
BMWP24D6Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя давления системы EVAP «B»
BMWP24D7Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя давления системы EVAP «B»
BMWP24D8Датчик давления системы EVAP/переключатель «B» — высокий уровень сигнала в цепи
BMWP24D9Датчик давления системы EVAP/переключатель «B» цепи неисправен
BMWP24DAОшибка образца выхлопных газов датчика твердых частиц, банк 1
BMWP24DBЦепь клапана управления продувкой восстановителя «B» / открыта
BMWP24DCПроизводительность клапана управления продувкой восстановителя «B»
BMWP24DDНизкий уровень в цепи клапана управления продувкой восстановителя «B»
BMWP24DEВысокий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой восстановителя «B»
BMWP24DFКлапан управления продувкой восстановителя «B» застрял в открытом положении
BMWP24E0Клапан управления продувкой восстановителя «B» застрял в закрытом положении
BMWP24E1Цепь датчика NH3
BMWP24E2Диапазон/Характеристики цепи датчика NH3
BMWP24E3Низкий уровень сигнала в цепи датчика NH3
BMWP24E4Высокий уровень сигнала в цепи датчика NH3
BMWP24E5Цепь датчика NH3 прерывистая/хаотичная
BMWP24E6Цепь нагревателя датчика NH3/разомкнута
BMWP24E7Низкий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика NH3
BMWP24E8Высокий уровень сигнала в цепи нагревателя датчика NH3
BMWP24E9Характеристики цепи нагревателя датчика NH3
BMWP24EAЦепь напряжения питания датчика NH3
BMWP24EBНизкое напряжение питания датчика NH3
BMWP24ECНапряжение питания датчика NH3 высокое
BMWP24EDПамять калибровки датчика NH3
BMWP24EEПроизводительность процессора датчика NH3
BMWP24EFМодуль управления, цепь пробуждения/разомкнута
BMWP24F0Низкий уровень сигнала в цепи пробуждения модуля управления
BMWP24F1Высокий уровень сигнала в цепи пробуждения модуля управления
BMWP24F2Корреляция температуры EGR/температуры охладителя наддувочного воздуха
BMWP24F3Корреляция температуры в баке восстановителя и температуры топлива
BMWP24F4Задержка отклика датчика NOx – от высокого к низкому, ряд 1, датчик 1
BMWP24F5Задержка отклика датчика NOx – от высокого к низкому, ряд 1, датчик 2
BMWP24F6Клапан продувки топливом и воздухом системы очистки выхлопных газов застрял в открытом положении
BMWP24F7Клапан продувки топливом и воздухом системы очистки выхлопных газов застрял в закрытом положении
BMWP24F8Цепь управления клапаном продувки топливом и воздухом системы очистки выхлопных газов
BMWP24F9Диапазон/производительность цепи управления клапаном продувки топливом и воздухом системы очистки выхлопных газов
BMWP24FAНизкий уровень сигнала в цепи управления клапаном продувки топливом и воздухом системы очистки выхлопных газов
BMWP24FBЦепь управления клапаном продувки топливом и воздухом для дополнительной очистки выхлопных газов высокая
BMWP24FCСлишком высокий ток/температура драйвера цепи управления нагревателем датчика твердых частиц
BMWP24FDНеправильный сажевый фильтр
BMWP24FEНеправильный катализатор SCR
BMWP24FFСлишком высокая температура восстановителя
BMWP2500Низкий уровень сигнала в цепи лампы генератора/L-клеммы
BMWP2501Лампа генератора/цепь L-клеммы высокая
BMWP2502Напряжение системы зарядки
BMWP2503Низкое напряжение в системе зарядки
BMWP2504Высокое напряжение в системе зарядки
BMWP2505Входной сигнал питания ECM/PCM
BMWP2506Диапазон/характеристики входного сигнала питания ECM/PCM
BMWP2507Низкий уровень входного сигнала питания ECM/PCM
BMWP2508Высокий уровень входного сигнала питания ECM/PCM
BMWP2509Прерывистый входной сигнал питания ECM/PCM
BMWP250AЦепь датчика уровня моторного масла
BMWP250BДиапазон/Характеристики цепи датчика уровня моторного масла
BMWP250CНизкий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла
BMWP250DВысокий уровень сигнала в цепи датчика уровня моторного масла
BMWP250EЦепь датчика уровня моторного масла прерывистая/хаотичная
BMWP250FУровень масла в двигателе слишком низкий
BMWP2510Диапазон/характеристики цепи датчика реле питания ECM/PCM
BMWP2511Прерывистая цепь датчика реле питания ECM/PCM
BMWP2512Запрос регистратора данных событий Цепь/разрыв
BMWP2513Низкий уровень сигнала в цепи запроса регистратора данных событий
BMWP2514Высокий уровень сигнала запроса регистратора данных событий
BMWP2515Цепь датчика давления хладагента кондиционера «B»
BMWP2516Диапазон/Характеристики цепи датчика давления хладагента кондиционера «B»
BMWP2517Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления хладагента кондиционера «B»
BMWP2518Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления хладагента кондиционера «B»
BMWP2519Запрос на кондиционер «А» Цепь
BMWP251AЦепь переключателя включения PTO/разомкнута
BMWP251BНизкий уровень сигнала в цепи переключателя включения PTO
BMWP251CВысокий уровень сигнала в цепи переключателя включения PTO
BMWP251DЦепь отключения двигателя PTO/разомкнута
BMWP251EНизкий уровень сигнала в цепи отключения двигателя PTO
BMWP251FВысокий уровень сигнала в цепи отключения двигателя PTO
BMWP2520Запрос кондиционера «A» Цепь Низкая
BMWP2521Запрос кондиционера «A» Цепь Высокий
BMWP2522Запрос кондиционера, контур «B»
BMWP2523Запрос кондиционера «B» Цепь Низкая
BMWP2524Запрос кондиционера «B» Цепь Высокий
BMWP2525Цепь датчика давления вакуумного резервуара
BMWP2526Диапазон/Характеристики цепи датчика давления вакуумного резервуара
BMWP2527Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления вакуумного резервуара
BMWP2528Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления вакуумного резервуара
BMWP2529Цепь датчика давления вакуумного резервуара прерывистая
BMWP252AЦепь датчика качества моторного масла
BMWP252BДиапазон/Характеристики цепи датчика качества моторного масла
BMWP252CНизкий уровень сигнала в цепи датчика качества моторного масла
BMWP252DВысокий уровень сигнала в цепи датчика качества моторного масла
BMWP252EЦепь датчика качества моторного масла прерывистая/хаотичная
BMWP252FУровень масла в двигателе слишком высокий
BMWP2530Цепь рабочего положения переключателя зажигания
BMWP2531Низкий уровень сигнала в цепи рабочего положения переключателя зажигания
BMWP2532Высокий уровень сигнала в цепи рабочего положения переключателя зажигания
BMWP2533Цепь положения «Пуск»/«Работа» выключателя зажигания
BMWP2534Низкий уровень сигнала в цепи положения «Пуск»/«Работа» переключателя зажигания
BMWP2535Высокий уровень сигнала в цепи положения «Пуск»/«Работа» переключателя зажигания
BMWP2536Цепь положения аксессуаров выключателя зажигания
BMWP2537Низкий уровень сигнала в цепи вспомогательного положения переключателя зажигания
BMWP2538Высокий уровень сигнала в цепи вспомогательного положения переключателя зажигания
BMWP2539Цепь датчика низкого давления топливной системы
BMWP253AЦепь датчика PTO/разомкнута
BMWP253BДиапазон/производительность цепи датчика PTO
BMWP253CНизкий уровень сигнала в цепи датчика PTO
BMWP253DВысокий уровень сигнала в цепи датчика PTO
BMWP253EЦепь датчика PTO прерывистая/хаотичная
BMWP253FМоторное масло испортилось
BMWP2540Диапазон/Характеристики цепи датчика низкого давления топливной системы
BMWP2541Низкий уровень сигнала в цепи датчика топливной системы
BMWP2542Цепь датчика низкого давления топливной системы высокая
BMWP2543Неисправность цепи датчика низкого давления в топливной системе
BMWP2544Входной сигнал запроса управления крутящим моментом «A»
BMWP2545Диапазон/производительность входного сигнала запроса управления крутящим моментом «A»
BMWP2546Входной сигнал запроса управления крутящим моментом «A» низкий
BMWP2547Входной сигнал запроса управления крутящим моментом «A» Высокий
BMWP2548Входной сигнал запроса управления крутящим моментом «B»
BMWP2549Диапазон/производительность входного сигнала запроса управления крутящим моментом «B»
BMWP254AДатчик/переключатель выбора скорости ВОМ 1, цепь/разомкнута
BMWP254BДатчик/переключатель выбора скорости ВОМ 1 Диапазон/производительность
BMWP254CНизкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя 1 скорости отбора мощности
BMWP254DДатчик/переключатель выбора скорости ВОМ 1, цепь высокого уровня
BMWP254EДатчик/переключатель 1 переключателя скорости ВОМ, цепь прерывистая/хаотичная
BMWP254FЦепь выключателя капота двигателя
BMWP2550Входной сигнал запроса управления крутящим моментом «B» низкий
BMWP2551Входной сигнал запроса управления крутящим моментом «B» Высокий
BMWP2552Цепь блокировки дроссельной заслонки/топлива «A»
BMWP2553Диапазон/производительность цепи «A» блокировки дроссельной заслонки/топлива
BMWP2554Низкий уровень сигнала в цепи «A» блокировки дроссельной заслонки/топлива
BMWP2555Высокий уровень сигнала в цепи «A» блокировки дроссельной заслонки/топлива
BMWP2556Цепь датчика/переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя
BMWP2557Диапазон/Характеристики цепи датчика/переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя
BMWP2558Низкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя
BMWP2559Высокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя уровня охлаждающей жидкости двигателя
BMWP255AДатчик/переключатель 2 селектора скорости ВОМ, цепь/разомкнута
BMWP255BДатчик/переключатель выбора скорости ВОМ 2 Диапазон/производительность
BMWP255CНизкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя 2 селектора скорости ВОМ
BMWP255DДатчик/переключатель выбора скорости ВОМ 2, цепь высокого уровня
BMWP255EДатчик/переключатель 2 селектора скорости ВОМ, цепь прерывистая/хаотичная
BMWP255FДиапазон/производительность контура запроса A/C «A»
BMWP2560Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
BMWP2561Модуль управления кондиционером запросил включение контрольной лампы неисправности
BMWP2562Цепь датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «А»
BMWP2563Диапазон/характеристики цепи датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «A»
BMWP2564Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «A»
BMWP2565Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «A»
BMWP2566Неисправность цепи датчика положения «A» управления турбонаддувом
BMWP2567Цепь датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWP2568Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWP2569Низкий уровень в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWP256AЦепь датчика/переключателя холостого хода двигателя/разомкнута
BMWP256BДатчик/переключатель выбора оборотов холостого хода двигателя, диапазон/производительность
BMWP256CНизкий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя выбора режима холостого хода двигателя
BMWP256DВысокий уровень сигнала в цепи датчика/переключателя выбора режима холостого хода двигателя
BMWP256EЦепь датчика/переключателя выбора холостого хода двигателя прерывистая/хаотичная
BMWP256FДиапазон/производительность контура запроса A/C «B»
BMWP2570Цепь датчика температуры катализатора прямого восстановления озона высокая
BMWP2571Цепь датчика температуры катализатора прямого восстановления озона прерывистая/неустойчивая
BMWP2572Цепь датчика износа катализатора прямого восстановления озона
BMWP2573Диапазон/Характеристики цепи датчика износа катализатора прямого восстановления озона
BMWP2574Низкий уровень сигнала датчика износа катализатора прямого восстановления озона
BMWP2575Высокая цепь датчика износа катализатора прямого восстановления озона
BMWP2576Цепь датчика износа катализатора прямого восстановления озона прерывистая/хаотичная
BMWP2577Эффективность катализатора прямого восстановления озона ниже порогового значения
BMWP2578Цепь датчика скорости турбокомпрессора/нагнетателя «А»
BMWP2579Диапазон/производительность цепи датчика скорости турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP257AЦепь управления вакуумным резервуаром/разомкнута
BMWP257BНизкий уровень сигнала в цепи управления вакуумным резервуаром
BMWP257CЦепь управления вакуумным резервуаром, высокий уровень сигнала
BMWP257DДиапазон/Характеристики цепи выключателя капота двигателя
BMWP257EНизкий уровень сигнала в цепи выключателя капота двигателя
BMWP257FЦепь выключателя капота двигателя высокая
BMWP2580Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP2581Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости турбокомпрессора/нагнетателя «A»
BMWP2582Цепь датчика скорости турбокомпрессора/нагнетателя «A» неисправна
BMWP2583Круиз-контроль Передний датчик дальности Одиночный или центральный датчик
BMWP2584Модуль управления топливной присадкой запросил индикатор MIL
BMWP2585Запрос контрольной лампы модуля управления топливной присадкой
BMWP2586Цепь датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «B»
BMWP2587Диапазон/характеристики цепи датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «B»
BMWP2588Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «B»
BMWP2589Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «B»
BMWP258AЦепь управления вакуумным насосом «А»/разомкнута
BMWP258BДиапазон/производительность цепи управления вакуумным насосом «A»
BMWP258CНизкий уровень сигнала в цепи управления вакуумным насосом «А»
BMWP258DВысокий уровень сигнала в цепи управления вакуумным насосом «A»
BMWP258EПроизводительность переключателя включения PTO
BMWP258FВыходной сигнал запроса управления крутящим моментом
BMWP2590Цепь датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «B» прерывистая/хаотичная
BMWP2591Круиз-контроль Передний датчик расстояния (левый)
BMWP2592Круиз-контроль Передний датчик расстояния (справа)
BMWP2593Цепь датчика скорости турбокомпрессора «B»
BMWP2594Диапазон/Характеристики цепи датчика скорости турбокомпрессора «B»
BMWP2595Низкий уровень сигнала в цепи датчика скорости турбокомпрессора «B»
BMWP2596Высокий уровень сигнала в цепи датчика скорости турбокомпрессора «B»
BMWP2597Цепь датчика скорости турбокомпрессора «B» неисправна
BMWP2598Характеристики датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «A» — застрял на низком уровне
BMWP2599Характеристики датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «A» — застрял на высоком уровне
BMWP259AХарактеристики датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «B» — зависание на низком уровне
BMWP259BХарактеристики датчика положения регулятора наддува турбокомпрессора «B» — застрял на высоком уровне
BMWP259CИзбыточное время для входа в замкнутый контур управления наддувом турбокомпрессора «A»
BMWP259DИзбыточное время для входа в замкнутый контур турбокомпрессора «B» управления наддувом
BMWP259EПоложение управления наддувом турбокомпрессора «A» на нижнем пределе
BMWP259FПоложение управления наддувом турбокомпрессора «A» на верхнем пределе
BMWP25A0Положение управления наддувом турбокомпрессора «B» на нижнем пределе
BMWP25A1Положение управления наддувом турбокомпрессора «B» на верхнем пределе
BMWP25A2Модуль управления тормозной системой «A» запросил включение контрольной лампы неисправности
BMWP25A3Капот двигателя открыт
BMWP25A4Цепь переключателя выбора режима подачи топлива
BMWP25A5Характеристики переключателя выбора режима топлива
BMWP25A6Низкий уровень сигнала в цепи переключателя выбора режима подачи топлива
BMWP25A7Высокий уровень сигнала в цепи переключателя выбора режима подачи топлива
BMWP25A8Цепь переключателя выбора режима подачи топлива прерывистая/хаотичная
BMWP25A9Цепь управления маслом охлаждения поршня/разомкнута
BMWP25AAНизкий уровень в контуре управления охлаждающим маслом поршня
BMWP25ABЦепь управления маслом охлаждения поршня высокая
BMWP25ACПроизводительность/заклинивание цепи управления маслом охлаждения поршня
BMWP25ADЦепь управления охлаждением поршня маслом застряла во включенном состоянии
BMWP25AEСлишком низкое давление масла для охлаждения поршня
BMWP25AFМодуль контроля температуры охлаждающей жидкости запросил включение MIL
BMWP25B0Датчик уровня топлива «А» застрял
BMWP25B1Датчик уровня топлива «B» застрял
BMWP25B2Датчик уровня топлива «A» или «B» застрял
BMWP25B3Перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя «A» застрял в открытом положении
BMWP25B4Перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя «A» застрял в закрытом положении
BMWP25B5Перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя «B» застрял в открытом положении
BMWP25B6Перепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя «B» застрял в закрытом положении
BMWP25B7Цепь вспомогательного переключателя зажигания в положении «Работа/Старт»
BMWP25B8Низкий уровень сигнала в цепи вспомогательного переключателя зажигания в положении «Пуск»
BMWP25B9Высокий уровень сигнала в цепи вспомогательного переключателя зажигания в положении «Пуск/Работа»
BMWP25BAЦепь переключателя управления регенерацией/разомкнута
BMWP25BBНизкий уровень сигнала в цепи переключателя управления регенерацией
BMWP25BCВысокий уровень сигнала в цепи переключателя управления регенерацией
BMWP25BDНеучтенное топливо – Принудительное выключение двигателя
BMWP25BEЦепь управления отключением альтернативного топлива\Открыта
BMWP25BFАльтернативный топливный блок управления отключением цепи Высокий
BMWP25C0Низкий уровень сигнала цепи управления отключением альтернативного топлива
BMWP25C1Сигнальная цепь отключения альтернативного топлива\Открыта
BMWP25C2Высокий уровень сигнала отключения альтернативного топлива
BMWP25C3Низкий уровень сигнала отключения альтернативного топлива
BMWP25C4Цепь датчика температуры усилителя тормозов «A»
BMWP25C5Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры усилителя тормозов «A»
BMWP25C6Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры усилителя тормозов «A»
BMWP25C7Датчик температуры усилителя тормозов «A» цепь высокая
BMWP25C8Цепь датчика температуры усилителя тормозов «A» прерывистая/хаотичная
BMWP25C9Модуль управления тормозной системой «B» запросил включение контрольной лампы неисправности
BMWP25CAЦепь управления парковочной блокировкой привода впускного распределительного вала/разомкнутый ряд 1
BMWP25CBЦепь управления парковочным замком привода впускного распределительного вала, низкий уровень, ряд 1
BMWP25CCЦепь управления парковочным замком привода впускного распределительного вала, высокий уровень, ряд 1
BMWP25CDЦепь управления парковочной блокировкой привода впускного распределительного вала/разомкнутый ряд 2
BMWP25CEЦепь управления парковочным замком привода впускного распределительного вала, низкий уровень, ряд 2
BMWP25CFЦепь управления парковочным замком привода впускного распределительного вала, высокий уровень, ряд 2
BMWP25D0Цепь управления парковочной блокировкой привода выпускного распредвала/разомкнутый ряд 1
BMWP25D1Цепь управления блокировкой парковки привода выпускного распредвала, низкий уровень, ряд 1
BMWP25D2Цепь управления блокировкой парковки привода выпускного распредвала, высокий уровень, ряд 1
BMWP25D3Цепь управления парковочной блокировкой привода выпускного распредвала/разомкнутый ряд 2
BMWP25D4Цепь управления блокировкой парковки привода выпускного распредвала, низкий ряд 2
BMWP25D5Цепь управления парковочным замком привода выпускного распредвала, высокий уровень, ряд 2
BMWP25D6Датчик положения перепускного клапана выхлопного теплообменника останавливает работу
BMWP25D7Цепь датчика уровня топлива «C»
BMWP25D8Характеристики датчика уровня топлива «C»
BMWP25D9Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива «C»
BMWP25DAВысокий уровень сигнала в цепи датчика уровня топлива «C»
BMWP25DBЦепь датчика уровня топлива «C» неисправна
BMWP25DCДатчик уровня топлива «C» застрял
BMWP25DDПоложение распредвала A — застрял в заблокированном положении, ряд 1
BMWP25DEПоложение распределительного вала A — невозможно достичь заблокированного положения, ряд 1
BMWP25DFA’ Производительность управления положением распределительного вала, ряд 1
BMWP25E0Положение распредвала A — застрял в заблокированном положении, ряд 2
BMWP25E1Положение распределительного вала A — невозможно достичь заблокированного положения, ряд 2
BMWP25E2A’ Управление положением распределительного вала, производительность, ряд 2
BMWP25E3Положение распредвала B — застрял в заблокированном положении, ряд 1
BMWP25E4Положение распределительного вала B — невозможно достичь заблокированного положения, ряд 1
BMWP25E5B’ Управление положением распределительного вала, производительность, ряд 1
BMWP25E6Положение распредвала B — застрял в заблокированном положении, ряд 2
BMWP25E7Положение распределительного вала B — невозможно достичь заблокированного положения, ряд 2
BMWP25E8B’ Управление положением распределительного вала, производительность, ряд 2
BMWP25E9Муфта отключения нагнетателя застряла в открытом положении
BMWP25EAМуфта отключения нагнетателя застряла в закрытом положении
BMWP25EBДиапазон/производительность цепи муфты отключения нагнетателя
BMWP25ECНизкий уровень сигнала в цепи муфты отключения нагнетателя
BMWP25EDВысокий уровень сигнала в цепи муфты отключения нагнетателя
BMWP25EEЦепь управления вакуумным насосом «B»/разомкнута
BMWP25EFДиапазон/производительность цепи управления вакуумным насосом «B»
BMWP25F0Низкий уровень сигнала в цепи управления вакуумным насосом «B»
BMWP25F1Высокий уровень сигнала в цепи управления вакуумным насосом «B»
BMWP25F2Цепь датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP25F3Диапазон/производительность цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP25F4Низкий уровень сигнала в цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP25F5Высокий уровень сигнала в цепи датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP25F6Система AIR «B»
BMWP25F7Система AIR «B» Обнаружен неправильный поток
BMWP25F8Схема управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «С»
BMWP25F9Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP25FAВысокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP25FBДиапазон/производительность цепи управления перепускным клапаном турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP25FCПерепускной клапан турбокомпрессора/нагнетателя «C» ¿ Механический
BMWP25FDСлишком высокая температура перепускного клапана турбокомпрессора/нагнетателя «C»
BMWP2600Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «A»/разомкнута
BMWP2601Производительность/заклинивание цепи управления насоса охлаждающей жидкости «A»
BMWP2602Низкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости «A»
BMWP2603Высокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости «A»
BMWP2604Диапазон/производительность цепи нагревателя впускного воздуха «A»
BMWP2605Цепь нагревателя всасываемого воздуха «B»/разомкнута
BMWP2606Диапазон/производительность цепи нагревателя впускного воздуха «B»
BMWP2607Низкий уровень сигнала в цепи нагревателя всасываемого воздуха «B»
BMWP2608Высокий уровень сигнала в цепи нагревателя впускного воздуха «B»
BMWP2609Производительность системы подогрева впускного воздуха
BMWP260AЦепь управления PTO/разомкнута
BMWP260BНизкий уровень сигнала в цепи управления ВОМ
BMWP260CВысокий уровень сигнала в цепи управления ВОМ
BMWP260DЦепь управления лампой включения PTO
BMWP260EСхема управления лампой регенерации сажевого фильтра
BMWP260FПроизводительность процессора мониторинга системы EVAP
BMWP2610Производительность таймера выключения двигателя ECM/PCM
BMWP2611Цепь управления распределительным клапаном хладагента кондиционера/разомкнута
BMWP2612Низкий уровень сигнала в цепи управления распределительным клапаном хладагента кондиционера
BMWP2613Высокий уровень сигнала в цепи управления распределительным клапаном хладагента кондиционера
BMWP2614Выходная цепь сигнала положения распределительного вала/разомкнута
BMWP2615Низкий уровень выходного сигнала положения распределительного вала
BMWP2616Высокий уровень выходного сигнала положения распределительного вала
BMWP2617Выходная цепь сигнала положения коленчатого вала/разомкнута
BMWP2618Низкий уровень выходного сигнала положения коленчатого вала
BMWP2619Высокий уровень выходного сигнала положения коленчатого вала
BMWP261AЦепь управления насосом охлаждающей жидкости «B»/разомкнута
BMWP261BПроизводительность цепи управления насосом охлаждающей жидкости «B»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP261CНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости «B»
BMWP261DВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости «B»
BMWP261EЦепь управления насосом охлаждающей жидкости «B» застряла во включенном состоянии
BMWP261FЦепь управления насосом охлаждающей жидкости «A» застряла во включенном состоянии
BMWP2620Выходная цепь положения дроссельной заслонки/разомкнута
BMWP2621Низкий уровень выходного сигнала цепи положения дроссельной заслонки
BMWP2622Высокий уровень выходного сигнала цепи положения дроссельной заслонки
BMWP2623Цепь регулятора давления управления инжектором/разомкнута
BMWP2624Низкий уровень сигнала в цепи регулятора давления управления инжектором
BMWP2625Цепь регулятора давления управления инжектором высокая
BMWP2626Цепь регулировки тока накачки датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP2627Низкий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP2628Высокий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP2629Цепь регулировки тока накачки датчика O2/разомкнута (датчик 1, ряд 2)
BMWP262AТопливный инжектор – пилотный впрыск не изучен
BMWP262BПроизводительность таймера выключения питания модуля управления
BMWP262CОпорное напряжение датчика «G» Цепь/разрыв
BMWP262DНизкий уровень опорного напряжения датчика «G»
BMWP262EОпорное напряжение датчика «G» в цепи высокое
BMWP262FДиапазон/характеристики цепи опорного напряжения датчика «G»
BMWP2630Низкий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP2631Высокий уровень цепи регулировки тока накачки датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP2632Цепь управления топливным насосом «B»/разомкнута
BMWP2633Низкий уровень сигнала в цепи управления топливным насосом «B»
BMWP2634Высокий уровень сигнала в цепи управления топливным насосом «B»
BMWP2635Топливный насос «А» с низким расходом/производительностью
BMWP2636Топливный насос «B» Низкий расход/производительность
BMWP2637Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «A»
BMWP2638Диапазон сигнала обратной связи управления крутящим моментом «A»/производительность
BMWP2639Низкий уровень сигнала обратной связи управления крутящим моментом «A»
BMWP263AНизкий уровень сигнала контрольной цепи MIL
BMWP263BВысокая цепь управления MIL
BMWP263CЭффективность управления свечами накаливания
BMWP263DПроизводительность привода нагревателя восстановителя
BMWP263EМодуль управления свечами накаливания 1, перегрев
BMWP263FМодуль управления свечами накаливания 2, перегрев
BMWP2640Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «A» высокий
BMWP2641Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «B»
BMWP2642Диапазон сигнала обратной связи управления крутящим моментом «B»/производительность
BMWP2643Низкий уровень сигнала обратной связи управления крутящим моментом «B»
BMWP2644Высокий уровень сигнала обратной связи управления крутящим моментом «B»
BMWP2645Цепь управления приводом коромысла A’/разомкнута (ряд 1)
BMWP2646Производительность/застревание системы привода коромысла A’ (ряд 1)
BMWP2647Система привода коромысла A’ застряла (ряд 1)
BMWP2648Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла A’ (ряд 1)
BMWP2649Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла (ряд 1)
BMWP264AЦепь датчика положения привода коромысла A’ (ряд 1)
BMWP264BДиапазон/характеристики цепи датчика положения привода коромысла A’ (ряд 1)
BMWP264CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения привода коромысла (ряд 1)
BMWP264DВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения привода коромысла (ряд 1)
BMWP264EЦепь датчика положения привода коромысла A’ прерывистая/хаотичная (ряд 1)
BMWP264FСерийный номер двигателя не запрограммирован или несовместим
BMWP2650Цепь управления приводом коромысла B’/разомкнута (ряд 1)
BMWP2651Производительность/застревание системы привода коромысла B’ (ряд 1)
BMWP2652Система привода коромысла B’ застряла (ряд 1)
BMWP2653Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла B’ (ряд 1)
BMWP2654Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла B’ (ряд 1)
BMWP2655Цепь управления приводом коромысла A’/разомкнута (ряд 2)
BMWP2656Производительность/застревание системы привода коромысла A’ (ряд 2)
BMWP2657Система привода коромысла A’ застряла (ряд 2)
BMWP2658Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла A’ (ряд 2)
BMWP2659Высокий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла (ряд 2)
BMWP265AЦепь датчика положения привода коромысла B’ (ряд 1)
BMWP265BДиапазон/характеристики цепи датчика положения привода коромысла B’ (ряд 1)
BMWP265CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения привода коромысла B (ряд 1)
BMWP265DВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения привода коромысла B (ряд 1)
BMWP265EЦепь датчика положения привода коромысла B’ прерывистая/хаотичная (ряд 1)
BMWP265FДиапазон/производительность цепи управления переменным компрессором кондиционера
BMWP2660Цепь управления приводом коромысла B’/разомкнута (ряд 2)
BMWP2661Производительность/застревание системы привода коромысла B’ (ряд 2)
BMWP2662Система привода коромысла B’ застряла (ряд 2)
BMWP2663Низкий уровень сигнала в цепи управления приводом коромысла B’ (ряд 2)
BMWP2664B’ Цепь управления приводом коромысла Высокий (Ряд 2)
BMWP2665Цепь управления топливным клапаном «B»/разомкнута
BMWP2666Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсечки топлива «B»
BMWP2667Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном отсечки топлива «B»
BMWP2668Цепь управления индикаторной лампой режима подачи топлива/разомкнута
BMWP2669Напряжение питания привода «B» Цепь/разомкнута
BMWP266AЦепь датчика положения привода коромысла A’ (ряд 2)
BMWP266BДиапазон/характеристики цепи датчика положения привода коромысла A’ (ряд 2)
BMWP266CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения привода коромысла (ряд 2)
BMWP266DВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения привода коромысла (ряд 2)
BMWP266EЦепь датчика положения привода коромысла A’ прерывистая/хаотичная (ряд 2)
BMWP266FСлишком высокий ток/температура цепи управления распределителем хладагента в системе кондиционирования воздуха
BMWP2670Напряжение питания привода «B» в цепи низкое
BMWP2671Напряжение питания привода, цепь «B», высокое
BMWP2672Смещение синхронизации впрыскивающего насоса
BMWP2673Калибровка времени впрыскивающего насоса не изучена
BMWP2674Калибровка топлива инжекторного насоса не изучена
BMWP2675Цепь управления впускным отверстием воздухоочистителя/разомкнута
BMWP2676Низкий уровень сигнала в цепи управления воздухоочистителем
BMWP2677Высокий уровень сигнала в цепи управления воздухоочистителем
BMWP2678Цепь управления клапаном дегазации охлаждающей жидкости/разомкнута
BMWP2679Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном дегазации охлаждающей жидкости
BMWP267AЦепь датчика положения привода коромысла B’ (ряд 2)
BMWP267BДиапазон/характеристики цепи датчика положения привода коромысла B’ (ряд 2)
BMWP267CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения привода коромысла B (ряд 2)
BMWP267DB’ Цепь датчика положения привода коромысла высокая (ряд 2)
BMWP267EЦепь датчика положения привода коромысла B’ прерывистая/хаотичная (ряд 2)
BMWP267FЦепь датчика внутренней температуры «A» модуля управления прерывистая/неустойчивая
BMWP2680Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном дегазации охлаждающей жидкости
BMWP2681Цепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «A»/разомкнута
BMWP2682Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP2683Высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP2684Напряжение питания привода «C» Цепь/разомкнута
BMWP2685Напряжение питания привода «C» в цепи низкое
BMWP2686Напряжение питания привода «C» в цепи высокое
BMWP2687Цепь управления подогревателем подачи топлива/разомкнута
BMWP2688Низкий уровень сигнала в цепи управления подогревателем подачи топлива
BMWP2689Высокий уровень сигнала в цепи управления подогревателем подачи топлива
BMWP268AКалибровка топливной форсунки не изучена/не запрограммирована
BMWP268BКалибровка топливного насоса высокого давления не изучена/не запрограммирована
BMWP268CДанные инжектора цилиндра 1 несовместимы
BMWP268DДанные инжектора цилиндра 2 несовместимы
BMWP268EДанные инжектора цилиндра 3 несовместимы
BMWP268FДанные инжектора цилиндра 4 несовместимы
BMWP2690Данные инжектора цилиндра 5 несовместимы
BMWP2691Данные инжектора цилиндра 6 несовместимы
BMWP2692Данные инжектора цилиндра 7 несовместимы
BMWP2693Данные инжектора цилиндра 8 несовместимы
BMWP2694Данные инжектора цилиндра 9 несовместимы
BMWP2695Данные инжектора цилиндра 10 несовместимы
BMWP2696Данные инжектора несовместимы
BMWP2697Цепь инжектора топлива «A» системы очистки выхлопных газов/разомкнута
BMWP2698Производительность инжектора топлива системы дополнительной очистки выхлопных газов «A»
BMWP2699Низкий уровень сигнала в цепи инжектора топлива «A» системы очистки выхлопных газов
BMWP269AВысокий уровень сигнала в цепи инжектора топлива «A» системы дополнительной очистки выхлопных газов
BMWP269BЦепь управления свечой накаливания системы очистки выхлопных газов/разомкнута
BMWP269CЭффективность управления свечами накаливания для дополнительной обработки выхлопных газов
BMWP269DНизкий уровень сигнала в цепи управления свечей накаливания системы очистки выхлопных газов
BMWP269EВысокий уровень сигнала в цепи управления свечей накаливания системы очистки выхлопных газов
BMWP269FЦепь свечи накаливания системы очистки выхлопных газов/разомкнута
BMWP26A0Эффективность свечей накаливания для очистки выхлопных газов
BMWP26A1Низкий уровень сигнала в цепи свечи накаливания системы очистки выхлопных газов
BMWP26A2Высокий уровень сигнала в цепи свечи накаливания системы очистки выхлопных газов
BMWP26A3Диапазон/производительность перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP26A4Цепь датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP26A5Диапазон/характеристики цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP26A6Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP26A7Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A»
BMWP26A8Цепь датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A» прерывистая/хаотичная
BMWP26A9Датчик положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A» Минимальная производительность остановки
BMWP26AAДатчик положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «A» Максимальная производительность остановки
BMWP26ABПерепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «A» застрял/открыт
BMWP26ACЦепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «B»/разомкнута
BMWP26ADНизкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP26AEВысокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP26AFПерепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «B» застрял/открыт
BMWP26B0Диапазон/производительность перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP26B1Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «A» застрял в закрытом положении
BMWP26B2Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «B» застрял в закрытом положении
BMWP26B3Производительность/заклинивание цепи управления клапаном отсечки топлива «A»
BMWP26B4Цепь управления клапаном отсечки топлива «А» застряла во включенном состоянии
BMWP26B5Цепь управления клапаном отсечки топлива «B» работает/застряла в выключенном состоянии
BMWP26B6Цепь управления клапаном отсечки топлива «B» застряла во включенном состоянии
BMWP26B7Цепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «C»/разомкнута
BMWP26B8Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «C»
BMWP26B9Высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «C»
BMWP26BAПерепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «C» застрял/открыт
BMWP26BBДиапазон/производительность перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «C»
BMWP26BCПерепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «C» застрял в закрытом положении
BMWP26BDЦепь управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «D»/разомкнута
BMWP26BEНизкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «D»
BMWP26BFВысокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном охлаждающей жидкости двигателя «D»
BMWP26C0Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «D» застрял/открыт
BMWP26C1Диапазон/производительность перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «D»
BMWP26C2Перепускной клапан охлаждающей жидкости двигателя «D» застрял в закрытом положении
BMWP26C3Характеристики датчика диапазона коробки передач внутреннего модуля управления
BMWP26C4Модуль внутреннего управления: работа педали сцепления
BMWP26C5Цепь управления клапаном управления потоком выхлопных газов «A»/разомкнута
BMWP26C6Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном управления потоком выхлопных газов «A»
BMWP26C7Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном управления потоком выхлопных газов «A»
BMWP26C8Модуль управления шасси 1 запросил включение контрольной лампы неисправности
BMWP26C9Модуль управления шасси 2 запросил включение контрольной лампы неисправности
BMWP26CAЦепь управления насосом охлаждающей жидкости двигателя/разомкнута
BMWP26CBПроизводительность насоса охлаждающей жидкости двигателя/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP26CCНизкий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26CDВысокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26CEПревышение скорости насоса охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26CFНапряжение системы модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26D0Низкое напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26D1Высокое напряжение в системе модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26D2Модуль управления насосом охлаждающей жидкости двигателя, перегрев
BMWP26D3Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26D4Низкое напряжение в цепи питания насоса охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26D5Напряжение питания насоса охлаждающей жидкости двигателя высокое
BMWP26D6Цепь управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя/разомкнута
BMWP26D7Производительность/заклинивание муфты насоса охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26D8Муфта насоса охлаждающей жидкости двигателя застряла во включенном состоянии
BMWP26D9Низкий уровень сигнала в цепи управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя
BMWP26DAЦепь управления муфтой насоса охлаждающей жидкости двигателя высокая
BMWP26DBЦепь управления звуком двигателя «A»/разомкнута
BMWP26DCНизкий уровень сигнала в цепи управления звуком двигателя «A»
BMWP26DDВысокий уровень сигнала в цепи управления звуком двигателя «A»
BMWP26DEХарактеристики цепи управления звуком двигателя «A»
BMWP26DFЦепь питания датчика «D»/разомкнута
BMWP26E0Низкий уровень сигнала в цепи питания датчика «D»
BMWP26E1Высокий уровень сигнала в цепи питания датчика «D»
BMWP26E2Низкая цепь управления индикаторной лампой режима подачи топлива
BMWP26E3Цепь управления индикаторной лампой режима подачи топлива высокая
BMWP26E4Цепь реле стартера «B»
BMWP26E5Низкий уровень сигнала в цепи реле стартера «B»
BMWP26E6Цепь реле стартера «B» высокая
BMWP26E7Напряжение питания привода «D» Цепь/разомкнута
BMWP26E8Напряжение питания привода, цепь «D», низкое
BMWP26E9Напряжение питания привода, цепь «D», высокое
BMWP26EAМодуль управления топливным насосом «B»
BMWP26EBНапряжение системы модуля управления альтернативным топливом
BMWP26ECЦепь управления звуком двигателя «B»/разомкнута
BMWP26EDНизкий уровень сигнала цепи управления звуком двигателя «B»
BMWP26EEВысокий уровень сигнала в цепи управления звуком двигателя «B»
BMWP26EFХарактеристики цепи управления звуком двигателя «B»
BMWP26F0Реле стартера «А» застряло во включенном состоянии
BMWP26F1Реле стартера «А» застряло в выключенном состоянии
BMWP26F2Реле стартера «B» застряло во включенном состоянии
BMWP26F3Реле стартера «B» застряло в выключенном состоянии
BMWP26F4Цепь управления насосом охлаждающей жидкости «C»/разомкнута
BMWP26F5Низкий уровень сигнала в цепи управления насоса охлаждающей жидкости «C»
BMWP26F6Высокий уровень сигнала в цепи управления насосом охлаждающей жидкости «C»
BMWP26F7Цепь напряжения питания насоса охлаждающей жидкости «C»
BMWP26F8Насос охлаждающей жидкости «C» застрял
BMWP26F9Перегрев модуля управления насосом охлаждающей жидкости «C»
BMWP26FAНасос охлаждающей жидкости «C» Воздух в системе
BMWP26FBУправление байпасом охладителя EGR застряло в закрытом положении, ряд 1
BMWP26FCУправление байпасом охладителя EGR застряло в закрытом положении, ряд 2
BMWP26FDПроизводительность внутреннего модуля управления компрессором кондиционера
BMWP26FFАвтоматическая конфигурация Вход дроссельной заслонки отсутствует, банк 2
BMWP2700Диапазон/производительность применения элемента трения трансмиссии «А»
BMWP2701Диапазон/производительность применения элемента трения трансмиссии «B»
BMWP2702Диапазон/производительность применения элемента трения трансмиссии «C»
BMWP2703Диапазон/производительность применения элемента трения трансмиссии «D»
BMWP2704Диапазон/производительность применения элемента трения трансмиссии «E»
BMWP2705Диапазон/производительность времени применения элемента трения трансмиссии «F»
BMWP2706Соленоид переключения передач «F»
BMWP2707Соленоид переключения передач «F» — производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP2708Соленоид переключения передач «F» застрял во включенном состоянии
BMWP2709Электромагнит переключения передач «F» Электрический
BMWP270AСлишком высокая температура фрикционного элемента трансмиссии «А»
BMWP270BСлишком высокая температура фрикционного элемента трансмиссии «B»
BMWP270CСлишком высокая температура фрикционного элемента трансмиссии «C»
BMWP270DСлишком высокая температура фрикционного элемента трансмиссии «D»
BMWP270EСлишком высокая температура фрикционного элемента трансмиссии «Е»
BMWP270FСлишком высокая температура фрикционного элемента трансмиссии «F»
BMWP2710Соленоид переключения передач «F» прерывистый
BMWP2711Неожиданное отключение механической передачи
BMWP2712Утечка гидравлического силового агрегата
BMWP2713Соленоид управления давлением «D»
BMWP2714Производительность соленоида управления давлением «D»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP2715Соленоид управления давлением «D» застрял во включенном состоянии
BMWP2716Соленоид управления давлением «D», электрический
BMWP2717Соленоид управления давлением «D» прерывистый
BMWP2718Цепь управления соленоидом управления давлением «D»/разомкнута
BMWP2719Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «D»
BMWP271AНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения парковочной защелки «A»
BMWP271BВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения парковочной собачки «A»
BMWP271CНизкий уровень сигнала в цепи датчика положения парковочной защелки «B»
BMWP271DВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения парковочной защелки «B»
BMWP2720Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «D»
BMWP2721Цепь управления соленоидом управления давлением «D» высокая
BMWP2722Соленоид управления давлением «Е»
BMWP2723Производительность/застревание в выключенном состоянии соленоида управления давлением «E»
BMWP2724Соленоид управления давлением «E» застрял во включенном состоянии
BMWP2725Соленоид управления давлением «E», электрический
BMWP2726Соленоид управления давлением «E» прерывистый
BMWP2727Цепь управления соленоидом управления давлением «E»/разомкнута
BMWP2728Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «E»
BMWP2729Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «E»
BMWP272AЦепь управления двигателем выбора диапазона трансмиссии
BMWP272BСлишком высокий ток в цепи управления двигателем выбора диапазона трансмиссии
BMWP272CСхема управления двигателем парковочной собачки
BMWP272DСлишком высокий ток в цепи управления двигателем парковочной собачки
BMWP2730Цепь управления соленоидом управления давлением «E» высокая
BMWP2731Соленоид управления давлением «F»
BMWP2732Производительность/застревание соленоида управления давлением «F»
BMWP2733Соленоид управления давлением «F» застрял во включенном состоянии
BMWP2734Соленоид управления давлением «F», электрический
BMWP2735Соленоид управления давлением «F» прерывистый
BMWP2736Цепь управления соленоидом управления давлением «F»/разомкнута
BMWP2737Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «F»
BMWP2738Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «F»
BMWP2739Соленоид управления давлением «F» Цепь управления высоким уровнем
BMWP273AДиапазон/производительность времени применения элемента трения трансмиссии «G»
BMWP273BДиапазон/производительность применения элемента трения трансмиссии «H»
BMWP273FДатчик температуры трансмиссионной жидкости «B» — состояние повышенной температуры
BMWP2740Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «B»
BMWP2741Диапазон/Характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «B»
BMWP2742Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «B»
BMWP2743Датчик температуры трансмиссионной жидкости «B» Цепь Высокий
BMWP2744Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «B»
BMWP2745Цепь датчика скорости промежуточного вала «B»
BMWP2746Диапазон/Характеристики цепи датчика скорости промежуточного вала «B»
BMWP2747Цепь датчика скорости промежуточного вала «B» — нет сигнала
BMWP2748Цепь датчика скорости промежуточного вала «B» прерывистая
BMWP2749Цепь датчика скорости промежуточного вала «C»
BMWP274AЦепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «C»
BMWP274BДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «C»
BMWP274CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «C»
BMWP274DДатчик температуры трансмиссионной жидкости «C» Цепь Высокий
BMWP274EНеисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «C»
BMWP274FДатчик температуры трансмиссионной жидкости «C» — состояние повышенной температуры
BMWP2750Диапазон/характеристики цепи датчика скорости промежуточного вала «C»
BMWP2751Цепь датчика скорости промежуточного вала «C» — нет сигнала
BMWP2752Неисправность цепи датчика скорости промежуточного вала «C»
BMWP2753Цепь управления охладителем трансмиссионной жидкости/разомкнута
BMWP2754Низкий уровень сигнала в цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
BMWP2755Высокий уровень сигнала в цепи управления охладителем трансмиссионной жидкости
BMWP2756Соленоид управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP2757Цепь управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора, производительность/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP2758Цепь управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора застряла во включенном состоянии
BMWP2759Электрическая цепь управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP275AЦепь датчика температуры трансмиссионной жидкости «D»
BMWP275BДиапазон/Характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «D»
BMWP275CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «D»
BMWP275DДатчик температуры трансмиссионной жидкости «D» цепь высокая
BMWP275EДатчик температуры трансмиссионной жидкости, цепь «D», неисправность
BMWP275FДатчик температуры трансмиссионной жидкости «D» — состояние повышенной температуры
BMWP2760Цепь управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора прерывистая
BMWP2761Цепь управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора/разомкнута
BMWP2762Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP2763Цепь управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора высокая
BMWP2764Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоидом управления давлением муфты гидротрансформатора
BMWP2765Цепь датчика скорости входного/турбинного вала «B»
BMWP2766Диапазон/характеристики цепи датчика скорости входного/турбинного вала «B»
BMWP2767Цепь датчика скорости входного/турбинного вала «B», нет сигнала
BMWP2768Цепь датчика скорости входного/турбинного вала «B» прерывистая
BMWP2769Низкий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
BMWP276AЭлектрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» Напряжение питания двигателя Цепь/разрыв
BMWP276BНизкое напряжение в цепи питания двигателя электрического/вспомогательного трансмиссионного насоса «B»
BMWP276CНапряжение питания двигателя электрического/вспомогательного трансмиссионного насоса «B» высокое
BMWP276DЭлектрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» Ток двигателя
BMWP276EНизкий ток двигателя электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «B»
BMWP276FЭлектрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» Ток двигателя высокий
BMWP2770Высокий уровень сигнала в цепи муфты гидротрансформатора
BMWP2771Цепь переключателя низкого уровня полного привода (4WD)
BMWP2772Диапазон/производительность цепи переключателя низкого уровня полного привода (4WD)
BMWP2773Низкая цепь переключателя полного привода (4WD)
BMWP2774Полный привод (4WD) Низкий уровень сигнала в цепи переключателя Высокий уровень сигнала
BMWP2775Диапазон/производительность цепи переключателя повышения передачи
BMWP2776Низкая цепь переключателя повышения передачи
BMWP2777Высокая цепь переключателя повышения передачи
BMWP2778Цепь переключателя повышенной передачи прерывистая/хаотичная
BMWP2779Диапазон/производительность цепи переключателя пониженной передачи
BMWP277AЭлектрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» Утечка гидравлической жидкости
BMWP277BХарактеристики цепи привода электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «B»
BMWP277CЭлектрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» заглох
BMWP277DПерегрев двигателя электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «B»
BMWP2780Низкая цепь переключателя пониженной передачи
BMWP2781Высокая цепь переключателя понижения передачи
BMWP2782Цепь переключателя пониженной передачи прерывистая/хаотичная
BMWP2783Слишком высокая температура гидротрансформатора
BMWP2784Корреляция датчика скорости входного вала/турбины «A»/«B»
BMWP2785Слишком высокая температура привода сцепления
BMWP2786Слишком высокая температура привода переключения передач
BMWP2787Слишком высокая температура сцепления
BMWP2788Автоматическое переключение передач, ручное адаптивное обучение на пределе
BMWP2789Clutch ‘A’ Адаптивное обучение на пределе
BMWP278AЦепь переключателя «kick down»
BMWP278BДиапазон/производительность цепи переключателя «кик-даун»
BMWP278CНизкая цепь переключателя «kick down»
BMWP278DВысокая цепь переключателя «Kick Down»
BMWP278EЦепь переключателя понижения передачи прерывистая/хаотичная
BMWP278FАдаптивное обучение сцепления «B» на пределе
BMWP2790Цепь выбора направления ворот
BMWP2791Низкий уровень сигнала в цепи выбора направления затвора
BMWP2792Цепь выбора направления затвора высокая
BMWP2793Цепь направления переключения передач
BMWP2794Низкий уровень сигнала в цепи направления переключения передач
BMWP2795Цепь направления переключения передач, высокий уровень
BMWP2796Цепь управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости/разомкнута
BMWP2797Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «A» производительность/застрял в выключенном состоянии
BMWP2798Низкий уровень сигнала в цепи управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP2799Высокий уровень сигнала в цепи управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP279AНеправильное передаточное отношение раздаточной коробки
BMWP279BНизкое неправильное передаточное отношение раздаточной коробки
BMWP279CНейтральная передача раздаточной коробки Неправильное передаточное отношение
BMWP279DЦепь сигнала диапазона полного привода (4WD)
BMWP279EДиапазон/Характеристики цепи сигнала диапазона полного привода (4WD)
BMWP279FНизкий уровень сигнала цепи диапазона полного привода (4WD)
BMWP27A0Высокий уровень сигнала в цепи диапазона полного привода (4WD)
BMWP27A1Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «A» застрял во включенном состоянии
BMWP27A2Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» Цепь управления/разомкнута
BMWP27A3Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» Производительность/Заклинил в выключенном состоянии
BMWP27A4Низкий уровень сигнала в цепи управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости «B»
BMWP27A5Высокий уровень сигнала в цепи управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости «B»
BMWP27A6Электрический/вспомогательный насос трансмиссионной жидкости «B» застрял во включенном состоянии
BMWP27A7Данные соленоида управления давлением «А» несовместимы
BMWP27A8Данные соленоида управления давлением «B» несовместимы
BMWP27A9Данные соленоида управления давлением «C» несовместимы
BMWP27AAДанные соленоида управления давлением «D» несовместимы
BMWP27ABДанные соленоида управления давлением «E» несовместимы
BMWP27ACДанные соленоида управления давлением «F» несовместимы
BMWP27ADДанные соленоида управления давлением «G» несовместимы
BMWP27AEДанные соленоида управления давлением «H» несовместимы
BMWP27AFДанные соленоида управления давлением «J» несовместимы
BMWP27B0Данные соленоида управления давлением «К» несовместимы
BMWP27B1Производительность/застревание соленоида управления давлением «M»
BMWP27B2Соленоид управления давлением «M» застрял во включенном состоянии
BMWP27B3Соленоид управления давлением «М», электрический
BMWP27B4Соленоид управления давлением «M» прерывистый
BMWP27B5Соленоид управления давлением ¿M¿ Цепь управления/разомкнута
BMWP27B6Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «M»
BMWP27B7Соленоид управления давлением ¿M¿ Цепь управления Низкая
BMWP27B8Соленоид управления давлением ¿M¿ Цепь управления высокая
BMWP27B9Производительность соленоида управления давлением «N»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP27BAСоленоид управления давлением «N» застрял во включенном состоянии
BMWP27BBСоленоид управления давлением ‘N’ электрический
BMWP27BCСоленоид управления давлением ‘N’ прерывистый
BMWP27BDСоленоид управления давлением ¿N¿ Цепь управления/разомкнута
BMWP27BEДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «N»
BMWP27BFСоленоид управления давлением ¿N¿ Цепь управления Низкая
BMWP27C0Соленоид управления давлением ¿N¿ Цепь управления высокая
BMWP27C1Производительность/застревание соленоида управления давлением «P»
BMWP27C2Соленоид управления давлением «P» застрял во включенном состоянии
BMWP27C3Соленоид управления давлением «P», электрический
BMWP27C4Соленоид управления давлением «P» прерывистый
BMWP27C5Соленоид управления давлением ¿P¿ Цепь управления/разомкнута
BMWP27C6Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «P»
BMWP27C7Соленоид управления давлением ¿P¿ Цепь управления Низкий
BMWP27C8Соленоид управления давлением ¿P¿ Цепь управления высоким
BMWP27C9Производительность соленоида управления давлением «R»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP27CAСоленоид управления давлением «R» застрял во включенном состоянии
BMWP27CBСоленоид управления давлением «R», электрический
BMWP27CCСоленоид управления давлением «R» прерывистый
BMWP27CDСоленоид управления давлением ¿R¿ Цепь управления/разомкнута
BMWP27CEДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «R»
BMWP27CFСоленоид управления давлением ¿R¿ Цепь управления Низкая
BMWP27D0Соленоид управления давлением ¿R¿ Цепь управления высокая
BMWP27D1Производительность соленоида управления давлением «S»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP27D2Соленоид управления давлением «S» застрял во включенном состоянии
BMWP27D3Соленоид управления давлением «S», электрический
BMWP27D4Соленоид управления давлением «S» прерывистый
BMWP27D5Соленоид управления давлением ¿S¿ Цепь управления/разомкнута
BMWP27D6Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «S»
BMWP27D7Соленоид управления давлением ¿S¿ Цепь управления Низкий
BMWP27D8Соленоид управления давлением ¿S¿ Цепь управления высоким
BMWP27D9Производительность/застревание в выключенном состоянии соленоида управления давлением «T»
BMWP27DAСоленоид управления давлением «T» застрял во включенном состоянии
BMWP27DBСоленоид управления давлением «T», электрический
BMWP27DCСоленоид управления давлением «T» прерывистый
BMWP27DDСоленоид управления давлением ¿T¿ Цепь управления/разомкнута
BMWP27DEДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «T»
BMWP27DFСоленоид управления давлением ¿T¿ Цепь управления Низкая
BMWP27E0Соленоид управления давлением ¿T¿ Цепь управления высокая
BMWP27E1Слишком низкое давление электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «A»
BMWP27E2Слишком низкое давление электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости «B»
BMWP27E3Цепь/разомкнут клапан управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP27E4Диапазон/производительность цепи клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP27E5Низкий уровень сигнала в цепи клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP27E6Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWP2800Цепь датчика диапазона трансмиссии «B» (вход PRNDL)
BMWP2801Диапазон/Характеристики цепи датчика диапазона трансмиссии «B»
BMWP2802Низкий уровень сигнала в цепи датчика диапазона трансмиссии «B»
BMWP2803Высокий уровень сигнала в цепи датчика диапазона трансмиссии «B»
BMWP2804Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии «B»
BMWP2805Датчик дальности передачи, корреляция «A»/«B»
BMWP2806Регулировка датчика диапазона коробки передач
BMWP2807Соленоид контроля давления «G»
BMWP2808Производительность/застревание соленоида управления давлением «G»
BMWP2809Соленоид управления давлением «G» застрял во включенном состоянии
BMWP280AЦепь датчика диапазона передачи «A» не изучена
BMWP280BЦепь датчика диапазона передачи «B» не изучена
BMWP2810Соленоид управления давлением «G» электрический
BMWP2811Соленоид управления давлением «G» прерывистый
BMWP2812Цепь управления соленоидом управления давлением «G»/разомкнута
BMWP2813Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «G»
BMWP2814Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «G»
BMWP2815Цепь управления соленоидом управления давлением «G» высокая
BMWP2816Соленоид контроля давления «H»
BMWP2817Производительность/застревание соленоида управления давлением «H»
BMWP2818Соленоид управления давлением «H» застрял во включенном состоянии
BMWP2819Соленоид управления давлением «H», электрический
BMWP281AСоленоид управления давлением «H» прерывистый
BMWP281BЦепь управления соленоидом управления давлением «H»/разомкнута
BMWP281CДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «H»
BMWP281DНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «H»
BMWP281EЦепь управления соленоидом управления давлением «H» высокая
BMWP281FСоленоид контроля давления «J»
BMWP2820Производительность соленоида управления давлением «J»/заклинивание в выключенном состоянии
BMWP2821Соленоид управления давлением «J» застрял во включенном состоянии
BMWP2822Соленоид управления давлением «J», электрический
BMWP2823Соленоид управления давлением «J» прерывистый
BMWP2824Цепь управления соленоидом управления давлением «J»/разомкнута
BMWP2825Диапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «J»
BMWP2826Низкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «J»
BMWP2827Цепь управления соленоидом управления давлением «J» высокая
BMWP2828Соленоид контроля давления «K»
BMWP2829Производительность/застревание соленоида управления давлением «K»
BMWP282AСоленоид управления давлением «К» застрял во включенном состоянии
BMWP282BСоленоид управления давлением «К», электрический
BMWP282CСоленоид управления давлением «К» прерывистый
BMWP282DЦепь управления соленоидом управления давлением «К»/разомкнута
BMWP282EДиапазон/Характеристики цепи управления соленоидом управления давлением «К»
BMWP282FНизкий уровень сигнала в цепи управления соленоида управления давлением «К»
BMWP2830Цепь управления соленоидом управления давлением «К» высокая
BMWP2831Цепь положения вилки переключения передач «A»
BMWP2832Диапазон/производительность цепи положения вилки переключения передач «A»
BMWP2833Низкий уровень цепи положения вилки переключения передач «A»
BMWP2834Вилка переключения передач «A» Положение цепи Высокое
BMWP2835Переключающая вилка положения «A» цепи прерывистая
BMWP2836Схема положения вилки переключения передач «B»
BMWP2837Диапазон/производительность цепи положения вилки переключения передач «B»
BMWP2838Низкий уровень цепи положения вилки переключения передач «B»
BMWP2839Вилка переключения передач «B» Положение цепи Высокое
BMWP283AПереключающая вилка положения «B» цепи прерывистая
BMWP283BСхема положения вилки переключения передач «C»
BMWP283CДиапазон/производительность цепи положения вилки переключения передач «C»
BMWP283DНизкий уровень цепи положения вилки переключения передач «C»
BMWP283EВилка переключения передач «C» Положение цепи Высокий
BMWP283FПереключающая вилка положения «С» цепи прерывистая
BMWP2840Схема положения вилки переключения передач «D»
BMWP2841Диапазон/производительность цепи положения вилки переключения передач «D»
BMWP2842Низкий уровень цепи вилки переключения передач «D»
BMWP2843Вилка переключения передач, положение «D», цепь, высокая
BMWP2844Переключающая вилка в положении «D» неисправна
BMWP2845Датчик положения вилки переключения передач «А» указывает неправильное нейтральное положение
BMWP2846Датчик положения вилки переключения передач «B» указывает неправильное нейтральное положение
BMWP2847Датчик положения вилки переключения передач «C» указывает неправильное нейтральное положение
BMWP2848Датчик положения вилки переключения передач «D» указывает неправильное нейтральное положение
BMWP2849Вилка переключения передач «А» застряла
BMWP284AВилка переключения передач «B» застряла
BMWP284BВилка переключения передач «C» застряла
BMWP284CВилка переключения передач «D» застряла
BMWP284DНезапрошенное движение вилки переключения передач «A»
BMWP284EВилка переключения передач «B» Незапрошенное движение
BMWP284FНезапрошенное движение вилки переключения передач «C»
BMWP2850Вилка переключения передач «D» Незапрошенное движение
BMWP2851Датчик положения вилки переключения передач, корреляция «A»/«B»
BMWP2852Корреляция датчика положения вилки переключения передач «C»/«D»
BMWP2853Характеристики сброса давления сцепления «А»
BMWP2854Характеристики сброса давления сцепления «B»
BMWP2855Эффективность давления нагнетания сцепления «А»
BMWP2856Эффективность давления нагнетания сцепления «B»
BMWP2857Эффективность включения давления сцепления «A»/слишком низкое
BMWP2858Эффективность включения давления сцепления «B»/слишком низкая
BMWP2859Эффективность отключения давления сцепления «А»/слишком низкая
BMWP285AЭффективность отключения давления сцепления «B»/слишком низкая
BMWP285BЦепь привода вилки переключения передач «A»/разомкнута
BMWP285CХарактеристики цепи привода вилки переключения передач «A»
BMWP285DНизкий уровень сигнала в цепи привода вилки переключения передач «A»
BMWP285EВысокий уровень сигнала в цепи привода вилки переключения передач «A»
BMWP285FЦепь привода вилки переключения передач «B»/разомкнута
BMWP2860Характеристики цепи привода вилки переключения передач «B»
BMWP2861Низкий уровень сигнала в цепи привода вилки переключения передач «B»
BMWP2862Высокий уровень сигнала в цепи привода вилки переключения передач «B»
BMWP2863Схема положения вилки переключения передач «E»
BMWP2864Диапазон/производительность цепи положения вилки переключения передач «E»
BMWP2865Низкий уровень цепи положения вилки переключения передач «E»
BMWP2866Вилка переключения передач «E» Положение цепи Высокий
BMWP2867Переключающая вилка в положении «E» неисправна
BMWP2868Датчик положения вилки переключения передач «E» Указано неправильное нейтральное положение
BMWP2869Вилка переключения передач «E» застряла
BMWP286AНезапрошенное движение вилки переключения передач «E»
BMWP286BСлишком высокое давление включения сцепления «А»
BMWP286CСлишком высокое давление выключения сцепления «А»
BMWP286DЭффективность времени включения сцепления «A»/слишком медленное
BMWP286EСлишком быстрое время включения сцепления «А»
BMWP286FЭффективность времени выключения сцепления «А»/слишком медленно
BMWP2870Слишком быстрое время выключения сцепления «А»
BMWP2871Сцепление «A» работает/застряло в выключенном состоянии
BMWP2872Сцепление «А» застряло в зацеплении
BMWP2873Слишком высокое давление включения сцепления «B»
BMWP2874Слишком высокое давление выключения сцепления «B»
BMWP2875Эффективность времени включения сцепления «B»/слишком медленное
BMWP2876Слишком быстрое время включения сцепления «B»
BMWP2877Эффективность времени выключения сцепления «B»/слишком медленно
BMWP2878Слишком быстрое время выключения сцепления «B»
BMWP2879Сцепление «B» работает/застряло в выключенном состоянии
BMWP287AСцепление «B» застряло в зацеплении
BMWP287BКалибровка вилки переключения передач не изучена
BMWP287CТрансмиссия Адаптивные значения не изучены
BMWP287DКрутящий момент двигателя электрического/вспомогательного насоса трансмиссионной жидкости вне допустимого диапазона
BMWP287EЦепь привода сцепления отключения двигателя/разомкнута
BMWP287FДиапазон/характеристики цепи привода сцепления отключения двигателя
BMWP2880Низкий уровень сигнала в цепи привода сцепления отключения двигателя
BMWP2881Высокий уровень сигнала в цепи привода сцепления отключения двигателя
BMWP2882Чрезмерное проскальзывание сцепления отключения двигателя
BMWP2883Слишком высокая температура сцепления отключения двигателя
BMWP2884Сцепление отключения двигателя застряло в открытом положении
BMWP2885Ошибка включения сцепления отключения двигателя
BMWP2886Сцепление отключения двигателя застряло в закрытом положении
BMWP2A00Диапазон/производительность цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP2A01Диапазон/производительность цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP2A02Диапазон/производительность цепи датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
BMWP2A03Диапазон/производительность цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
BMWP2A04Диапазон/производительность цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP2A05Диапазон/производительность цепи датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
BMWP2A06Отрицательное напряжение датчика O2 (ряд 1, датчик 1)
BMWP2A07Отрицательное напряжение датчика O2 (ряд 1, датчик 2)
BMWP2A08Отрицательное напряжение датчика O2 (ряд 1, датчик 3)
BMWP2A09Отрицательное напряжение датчика O2 (ряд 2, датчик 1)
BMWP2A0AЦепь датчика абсолютного давления коллектора «B»
BMWP2A0BДиапазон/Характеристики цепи датчика абсолютного давления коллектора «B»
BMWP2A0CНизкий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления коллектора «B»
BMWP2A0DВысокий уровень сигнала в цепи датчика абсолютного давления коллектора «B»
BMWP2A0EЦепь датчика абсолютного давления коллектора «B» прерывистая/хаотичная
BMWP2A10Отрицательное напряжение датчика O2 (ряд 2, датчик 2)
BMWP2A11Отрицательное напряжение датчика O2 (ряд 2, датчик 3)
BMWP2A12Управление дозированием топлива инжекторного насоса «C» (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A13Диапазон/производительность управления дозированием топлива инжекторного насоса «C» (кулачок/ротор/форсунка)
BMWP2A14Управление дозированием топлива инжекторного насоса «C» Низкое (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A15Управление дозированием топлива инжекторного насоса «C» High (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A16Управление дозированием топлива инжекторного насоса «D» (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A17Диапазон/производительность управления дозированием топлива инжекторного насоса «D» (кулачок/ротор/форсунка)
BMWP2A18Управление дозированием топлива инжекторного насоса «D» Низкое (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A19Управление дозированием топлива инжекторного насоса «D» High (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A1AУправление дозированием топлива инжекторного насоса «E» (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A1BДиапазон/производительность управления дозированием топлива инжекторного насоса «E» (кулачок/ротор/форсунка)
BMWP2A1CУправление дозированием топлива инжекторного насоса «E» Низкий уровень (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A1DУправление дозированием топлива инжекторного насоса «E» High (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A1EУправление дозированием топлива инжекторного насоса «F» (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A1FДиапазон/производительность управления дозированием топлива инжекторного насоса «F» (кулачок/ротор/форсунка)
BMWP2A20Управление дозированием топлива инжекторного насоса «F» Низкое (Кулачок/Ротор/Инжектор)
BMWP2A21Управление дозированием топлива инжекторного насоса «F» высокое (кулачок/ротор/инжектор)
BMWP2A22Цепь управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «B»/разомкнута
BMWP2A23Диапазон/Характеристики цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A24Низкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A25Высокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A26Цепь управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «C»/разомкнута
BMWP2A27Диапазон/Характеристики цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A28Низкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A29Высокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A2AЦепь управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «D»/разомкнута
BMWP2A2BДиапазон/Характеристики цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «D»
BMWP2A2CНизкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «D»
BMWP2A2DВысокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «D»
BMWP2A2EЦепь управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «E»/разомкнута
BMWP2A2FДиапазон/Характеристики цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «E»
BMWP2A30Низкий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «E»
BMWP2A31Высокий уровень сигнала в цепи управления запорным клапаном альтернативного топливного бака «E»
BMWP2A32Цепь управления силовым реле AFCM/разомкнута
BMWP2A33Низкий уровень сигнала в цепи управления силовым реле AFCM
BMWP2A34Высокий уровень сигнала в цепи управления силовым реле AFCM
BMWP2A35Цепь датчика реле мощности AFCM
BMWP2A36Низкий уровень сигнала в цепи датчика реле мощности AFCM
BMWP2A37Высокий уровень сигнала в цепи датчика реле мощности AFCM
BMWP2A38Датчик O2 Положительный ток цепи управления/Открытый ряд 1 Датчик 3
BMWP2A39Датчик O2 Положительный ток цепи управления Низкий уровень, датчик 1, 3
BMWP2A3AДатчик O2 Положительный ток цепи управления Высокий ряд 1 Датчик 3
BMWP2A3BЦепь управления отрицательным током датчика O2/обрыв ряда 1, датчик 3
BMWP2A3CДатчик O2, отрицательный ток, цепь управления, низкий уровень, датчик 3, ряд 1
BMWP2A3DДатчик O2, отрицательный ток, цепь управления, высокий уровень, датчик 1, 3
BMWP2A3EОшибка подачи альтернативного топлива
BMWP2A3FИзбыточное время для входа в систему контроля альтернативного топлива
BMWP2A40Альтернативная топливная система – обнаружена утечка инжектора в рампу
BMWP2A41Цепь датчика давления альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A42Диапазон/характеристики датчика давления альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A43Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A44Цепь датчика давления альтернативного топливного бака «B» высокая
BMWP2A45Цепь датчика давления альтернативного топливного бака «B» прерывистая/неустойчивая
BMWP2A46Цепь датчика давления альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A47Диапазон/характеристики датчика давления альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A48Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A49Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A4AЦепь датчика давления альтернативного топливного бака «C» прерывистая/хаотичная
BMWP2A4BАльтернативная цепь датчика температуры топлива
BMWP2A4CДиапазон/характеристики датчика температуры альтернативного топлива
BMWP2A4DНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры альтернативного топлива
BMWP2A4EАльтернативный датчик температуры топлива Цепь Высокий
BMWP2A4FАльтернативная цепь датчика температуры топлива прерывистая/хаотичная
BMWP2A50Цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «А»
BMWP2A51Диапазон/производительность датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «А»
BMWP2A52Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «А»
BMWP2A53Цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «А» высокая
BMWP2A54Цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «А» прерывистая/неустойчивая
BMWP2A55Цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «B»
BMWP2A56Диапазон/производительность датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «B»
BMWP2A57Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «B»
BMWP2A58Цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «B» высокая
BMWP2A59Цепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «B» прерывистая/неустойчивая
BMWP2A5AЦепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «C»
BMWP2A5BДиапазон/производительность датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «C»
BMWP2A5CНизкий уровень сигнала в цепи датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «С»
BMWP2A5DЦепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «С» высокая
BMWP2A5EЦепь датчика температуры на выходе испарителя альтернативного топлива «C» прерывистая/неустойчивая
BMWP2A5FЦепь датчика уровня альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A60Диапазон/характеристики датчика уровня альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A61Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A62Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A63Цепь датчика уровня альтернативного топливного бака «B» прерывистая/хаотичная
BMWP2A64Альтернативная цепь датчика уровня топлива «C» в баке
BMWP2A65Диапазон/характеристики датчика уровня альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A66Низкий уровень сигнала в цепи датчика уровня альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A67Высокий уровень сигнала в цепи датчика уровня альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A68Цепь датчика уровня альтернативного топливного бака «C» прерывистая/хаотичная
BMWP2A69Альтернативный регулятор давления в топливной рампе, цепь датчика входного давления
BMWP2A6AДиапазон/характеристики датчика входного давления регулятора давления в альтернативной топливной рампе
BMWP2A6BНизкая цепь датчика входного давления регулятора давления в альтернативной топливной рампе
BMWP2A6CАльтернативный регулятор давления в топливной рампе, входной датчик давления, цепь высокая
BMWP2A6DАльтернативный регулятор давления в топливной рампе. Цепь датчика входного давления. Прерывистая/хаотичная.
BMWP2A6EСлишком низкое давление на входе регулятора давления альтернативной топливной рампы
BMWP2A6FСлишком высокое давление на входе регулятора давления альтернативной топливной рампы
BMWP2A70Цепь управления клапаном выбора гидравлического топливного насоса альтернативного топлива
BMWP2A71Диапазон/производительность управления/производительность клапана выбора гидравлического топливного насоса альтернативного топлива
BMWP2A72Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном выбора гидравлического топливного насоса альтернативного топлива
BMWP2A73Альтернативный топливный гидравлический топливный насос, цепь управления клапаном выбора, высокая
BMWP2A74Цепь управления клапаном выбора гидравлического топливного насоса альтернативного топлива прерывистая/хаотичная
BMWP2A75Цепь датчика давления гидравлического насоса альтернативного топлива
BMWP2A76Диапазон/производительность датчика давления гидравлического насоса альтернативного топлива
BMWP2A77Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления гидравлического насоса альтернативного топлива
BMWP2A78Альтернативный топливный гидравлический насос Датчик давления в цепи Высокий
BMWP2A79Цепь датчика давления гидравлического насоса альтернативного топлива прерывистая/хаотичная
BMWP2A7AЦепь датчика гидравлического давления альтернативного топлива
BMWP2A7BДиапазон/производительность датчика гидравлического давления альтернативного топлива
BMWP2A7CНизкий уровень сигнала в цепи датчика гидравлического давления альтернативного топлива
BMWP2A7DАльтернативный топливный гидравлический датчик давления цепи Высокий
BMWP2A7EЦепь датчика гидравлического давления альтернативного топлива прерывистая/хаотичная
BMWP2A7FЦепь управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «А»/разомкнута
BMWP2A80Диапазон/производительность цепи управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «А»
BMWP2A81Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «А»
BMWP2A82Альтернативный топливный насос «А» Цепь управления клапаном хода сжатия Высокий
BMWP2A83Цепь управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «B»/разомкнута
BMWP2A84Диапазон/производительность цепи управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «B»
BMWP2A85Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «B»
BMWP2A86Альтернативный топливный насос «B» Цепь управления клапаном хода сжатия Высокий
BMWP2A87Цепь управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «C»/разомкнута
BMWP2A88Диапазон/производительность цепи управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «C»
BMWP2A89Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном хода сжатия альтернативного топливного насоса «C»
BMWP2A8AАльтернативный топливный насос «C» Цепь управления клапаном хода сжатия Высокий
BMWP2A8BИспаритель альтернативного топлива класса «А»
BMWP2A8CПроизводительность испарителя альтернативного топлива «B»
BMWP2A8DПроизводительность испарителя альтернативного топлива «C»
BMWP2A8EПроизводительность насоса альтернативного топлива «A»
BMWP2A8FПроизводительность альтернативного топливного насоса «B»
BMWP2A90Производительность альтернативного топливного насоса «C»
BMWP2A91Цепь управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «А»/разомкнута
BMWP2A92Производительность управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «A»
BMWP2A93Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «A»
BMWP2A94Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «A»
BMWP2A95Цепь управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «B»/разомкнута
BMWP2A96Характеристики цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A97Низкий уровень сигнала в цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A98Высокий уровень сигнала в цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «B»
BMWP2A99Цепь управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «C»/разомкнута
BMWP2A9AХарактеристики цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A9BНизкий уровень сигнала в цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A9CВысокий уровень сигнала в цепи управления клапаном выбора альтернативного топливного бака «C»
BMWP2A9DНебольшая утечка в системе высокого давления альтернативного топлива
BMWP2A9EЦепь управления клапаном возвратной линии альтернативного топлива/разомкнута
BMWP2A9FДиапазон/производительность цепи управления клапаном возвратной линии альтернативного топлива
BMWP2AA0Низкий уровень в цепи управления клапаном возвратной линии альтернативного топлива
BMWP2AA1Альтернативный топливный возвратный клапан цепи управления высоким уровнем
BMWP2AA2Недостаточный поток в возвратной линии альтернативного топлива
BMWP2AA3Обнаружен недостаточный поток EGR «B» при холодном запуске
BMWP2AA4Обнаружен чрезмерный поток EGR «B» при холодном запуске
BMWP2AA5Слишком высокий ток/температура цепи управления обходом охладителя EGR, ряд 1
BMWP2AA6Слишком высокий ток/температура цепи управления обходом охладителя EGR, ряд 2
BMWP2AA7Цепь датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP2AA8Диапазон/характеристики цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP2AA9Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP2AAAВысокий уровень сигнала в цепи датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «B»
BMWP2AABЦепь датчика положения перепускного клапана охлаждающей жидкости двигателя «B» прерывистая/хаотичная
BMWP2AACЦепь датчика наличия дизельного топлива
BMWP2AADДиапазон/Характеристики цепи датчика наличия дизельного топлива
BMWP2AAEНизкий уровень сигнала в цепи датчика наличия дизельного топлива
BMWP2AAFВысокий уровень сигнала в цепи датчика наличия дизельного топлива
BMWP2AB0Производительность процессора датчика твердых частиц
BMWP2BA6Превышение уровня выбросов NOx – производительность катализатора SCR NOx
BMWP2BA7Превышение NOx – пустой бак для восстановителя
BMWP2BA8Превышение NOx – прерывание дозирования восстановителя
BMWP2BA9Превышение NOx – Недостаточное качество восстановителя
BMWP2BAAПревышение NOx – Низкий расход восстановителя
BMWP2BABПревышение NOx – Неправильный поток EGR
BMWP2BACПревышение NOx – отключение EGR
BMWP2BADПревышение NOx – первопричина неизвестна
BMWP2BAEПревышение NOx – Система мониторинга контроля NOx
BMWP2BAFСистема NOx Активизирована система побуждения водителя
BMWP2BB0Слишком низкий расход альтернативного топлива
BMWP2BB1Слишком высокий расход альтернативного топлива
BMWP2BB2Альтернативный топливный бак пустой
BMWP3000Превышено максимальное смещение датчика давления в топливной рампе
BMWP3001Смещение датчика давления в топливной рампе упало ниже минимума
BMWP3002Давление в топливной рампе, расход воздуха, давление слишком низкое
BMWP3003Давление в топливной рампе, расход воздуха, давление слишком высокое
BMWP3004Давление в топливной рампе, расход, контролируемый, превышено максимальное давление
BMWP3005Давление в топливной рампе, давление-скорость-контроль, давление слишком низкое
BMWP3006Давление в топливной рампе, давление-скорость-контроль, давление слишком высокое
BMWP3007Давление в топливной рампе, контролируемое по скорости, превышено максимальное давление
BMWP3008Низкий уровень сигнала в цепи датчика O2 после холодного запуска (датчик 1, ряд 1)
BMWP3009Низкий уровень сигнала в цепи датчика O2 после холодного запуска (датчик 1, ряд 2)
BMWP300AВысокий уровень управляемой воздушной заслонки
BMWP300BНизкий уровень сигнала в цепи управляемого воздушного затвора
BMWP300CЦепь управляемого воздушного затвора/разомкнута
BMWP300DУправляемая нижняя воздушная заслонка цепь высокая
BMWP300EНизкий уровень управляемой нижней воздушной заслонки
BMWP300FЦепь управляемой нижней воздушной заслонки/разомкнута
BMWP3010Низкий уровень сигнала в цепи датчика O2 после холодного запуска (ряд 1, датчик 2)
BMWP3011Низкий уровень сигнала в цепи датчика O2 после холодного запуска (датчик 2, ряд 2)
BMWP3012Слишком высокое значение адаптации цепи сигнала датчика O2 (датчик 1, ряд 1)
BMWP3013Слишком высокое значение адаптации цепи сигнала датчика O2 (датчик 1, ряд 2)
BMWP3014Напряжение питания датчика O2 WRAF-IC слишком низкое (датчик 1, ряд 1)
BMWP3015Напряжение питания датчика O2 WRAF-IC слишком низкое (датчик 1, ряд 2)
BMWP3016Ошибка сопротивления калибровки датчика O2 внутреннего модуля управления (датчик 1, ряд 1)
BMWP3017Ошибка сопротивления калибровки датчика O2 внутреннего модуля управления (датчик 1, ряд 2)
BMWP3018Значение лямбда-контроллера датчика O2 выше порогового значения из-за разомкнутой цепи тока накачки (датчик 1, ряд 1)
BMWP3019Значение лямбда-контроллера датчика O2 выше порогового значения из-за разомкнутой цепи тока накачки (датчик 1 ряда 2)
BMWP301AИнжектор 1 застрял в открытом положении
BMWP301BИнжектор 2 застрял в открытом положении
BMWP301CИнжектор 3 застрял в открытом положении
BMWP301DИнжектор 4 застрял в открытом положении
BMWP301EИнжектор 1 или 3 застрял в открытом положении
BMWP301FИнжектор 2 или 4 застрял в открытом положении
BMWP3020Напряжение сигнала датчика O2 слишком низкое во время отключения подачи топлива при движении по инерции из-за разомкнутой цепи тока накачки (датчик 1 ряда 1)
BMWP3021Напряжение сигнала датчика O2 слишком низкое во время отключения подачи топлива при движении по инерции из-за разомкнутой цепи тока накачки (датчик 1 ряда 2)
BMWP3022Нарушена связь SPI датчика O2 с WRAF-IC (датчик 1 ряда 1)
BMWP3023Нарушена связь SPI датчика O2 с WRAF-IC (датчик 1 ряда 2)
BMWP3024Ошибка инициализации датчика O2 WRAF-IC (датчик 1, ряд 1)
BMWP3025Ошибка инициализации датчика O2 WRAF-IC (датчик 1, ряд 2)
BMWP3026Измерение температуры датчика O2 Рабочая температура не достигнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP3027Измерение температуры датчика O2 Рабочая температура не достигнута (датчик 1, ряд 2)
BMWP3028Управление нагревателем датчика O2. Активность не обнаружена (датчик 1, ряд 1)
BMWP3029Управление нагревателем датчика O2. Активность не обнаружена (датчик 1, ряд 2)
BMWP302AДавление в топливной рампе, превышено максимальное давление (ряд 1)
BMWP302BДавление в топливной рампе, превышено максимальное давление (ряд 2)
BMWP302CДавление в топливной рампе, минимальное давление упало ниже (ряд 1)
BMWP302DДавление в топливной рампе, минимальное давление упало ниже (ряд 2)
BMWP302EДиапазон/характеристики давления в топливной рампе — давление слишком высокое (ряд 1)
BMWP3030Значение адаптации пути измерения внутреннего сопротивления датчика O2 слишком высокое (датчик 1, ряд 1)
BMWP3031Значение адаптации пути измерения внутреннего сопротивления датчика O2 слишком высокое (датчик 1, ряд 2)
BMWP3032Коэффициент усиления пути измерения внутреннего сопротивления датчика O2, достоверность (датчик 1, ряд 1)
BMWP3033Коэффициент усиления пути измерения внутреннего сопротивления датчика O2, достоверность (датчик 1, ряд 2)
BMWP3034Градиент кривой характеристики датчика O2 слишком низкий (датчик 1, ряд 1)
BMWP3035Градиент кривой характеристики датчика O2 слишком низкий (датчик 1, ряд 2)
BMWP3036Датчик O2 разной длины, богатая и бедная фазы в диапазоне регулирования (датчик 1, ряд 1)
BMWP3037Разная длина датчика O2, богатая и бедная фазы в диапазоне регулирования (датчик 1 ряда 2)
BMWP3038Асимметрия датчика O2 Время переключения между богатой и бедной смесью (датчик 1, ряд 1)
BMWP3039Асимметрия датчика O2 Время переключения между богатой и бедной смесью (датчик 1, ряд 1)
BMWP303AДиапазон/производительность давления в топливной рампе/системе – давление слишком высокое (ряд 1)
BMWP303BДиапазон/производительность давления в топливной рампе/системе – давление слишком высокое (ряд 2)
BMWP303CДиапазон/производительность давления в топливной рампе/системе – давление слишком низкое (ряд 1)
BMWP303DДиапазон/производительность давления в топливной рампе/системе – давление слишком низкое (ряд 2)
BMWP303EНапряжение питания управляемого верхнего воздушного затвора
BMWP303FУправляемый верхний воздушный затвор при превышении температуры
BMWP3040Пороги напряжения обедненной и обогащенной смеси датчика O2 не достигнуты (датчик 2 ряда 1)
BMWP3041Пороги напряжения обедненной и обогащенной смеси датчика O2 не достигнуты (датчик 2, ряд 2)
BMWP3042Цепь клапана EGR
BMWP3043Отклонение системы клапана EGR за пределы диапазона
BMWP3044Начальное положение контроллера клапана EGR вне диапазона
BMWP3045Условия адаптации клапана EGR не выполнены
BMWP3046Нижнее значение адаптации клапана EGR вне диапазона
BMWP3047Верхнее значение адаптации клапана EGR вне диапазона
BMWP3048Верхнее положение клапана EGR не достигнуто
BMWP3049Давление в топливной рампе при включении впрыска, давление слишком низкое (ряд 1)
BMWP304AУправляемый верхний воздушный затвор электрический
BMWP304BУправляемый верхний воздушный затвор, нижний упор не обнаружен
BMWP304CУправляемый верхний воздушный затвор, верхний упор не обнаружен
BMWP304DУправляемый верхний воздушный затвор, верхний упор обнаружен слишком рано
BMWP304FМониторинг сообщений управляемого верхнего воздушного затвора через LIN
BMWP3050Давление в топливной рампе при включении впрыска, давление слишком низкое (ряд 2)
BMWP3051Давление в топливной рампе после включения впрыска, давление слишком низкое (ряд 1)
BMWP3052Давление в топливной рампе после включения впрыска, давление слишком низкое (ряд 2)
BMWP3053Давление в топливной рампе во время или после включения впрыска, давление слишком низкое (ряд 1)
BMWP3054Давление в топливной рампе во время или после включения впрыска, давление слишком низкое (ряд 2)
BMWP3055Инжектор 9 застрял в открытом положении
BMWP3056Инжектор 10 застрял в открытом положении
BMWP3057Инжектор 11 застрял в открытом положении
BMWP3058Инжектор 12 застрял в открытом положении
BMWP305AИнжектор 5 застрял в открытом положении
BMWP305BИнжектор 6 застрял в открытом положении
BMWP305CИнжектор 7 застрял в открытом положении
BMWP305DИзмерение температуры датчика O2 Рабочая температура во время прогрева не достигнута (датчик 1, ряд 1)
BMWP305EИзмерение температуры датчика O2 Рабочая температура во время прогрева не достигнута (датчик 1, ряд 2)
BMWP305FИнжектор 8 застрял в открытом положении
BMWP3060Ошибка драйвера модуля активной воздушной заслонки решетки «A»
BMWP3061Цепь привода модуля активной воздушной заслонки решетки «А»/разомкнута
BMWP3062Низкий уровень сигнала в цепи драйвера модуля воздушной заслонки активной решетки «A»
BMWP3063Активный модуль воздушной заслонки решетки ‘A’ Драйвер цепи Высокий
BMWP3064Ошибка сигнала температуры модуля активной воздушной заслонки решетки «A»
BMWP3065Температура модуля активной воздушной заслонки решетки «А» недопустима
BMWP3066Слишком низкая температура модуля активной воздушной заслонки решетки «A»
BMWP3067Модуль активной воздушной заслонки решетки «A» Режим отказоустойчивости
BMWP3068Слишком высокая температура двигателя воздушной заслонки активной решетки «A»
BMWP3069Цепь датчика положения воздушной заслонки активной решетки «A»/разомкнута
BMWP306AДавление в топливной рампе/системе – слишком высокое, хлипкий дом
BMWP306BДавление в топливной рампе/системе — слишком высокое, слабый старт с отключением впрыска
BMWP306CДавление в топливной рампе/системе – временно слишком высокое
BMWP306DПодача топлива, замкнутый контур управления топливом, превышен верхний предел
BMWP306EПодача топлива, замкнутый контур управления подачей топлива, нижний предел упал ниже
BMWP306FДавление в топливной рампе, минимальное давление упало ниже, отсечка впрыска
BMWP3090Давление в топливной рампе, контролируемое по расходу, минимальное давление падает ниже
BMWP3091Давление в топливной рампе, контролируемое по скорости, минимальное давление упало ниже
BMWP3094Низкое давление топлива. Слишком высокое давление в системе.
BMWP3095Превышено максимальное давление в системе низкого давления топлива
BMWP3096Низкое давление топлива в системе Минимальное давление упало ниже
BMWP3100Цепь низкого давления инжектора цилиндра 1 разомкнута
BMWP3101Цилиндр 1, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3102Цилиндр 1, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3103Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 1
BMWP3104Цепь низкого давления инжектора цилиндра 2 разомкнута
BMWP3105Цилиндр 2, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3106Цилиндр 2, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3107Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 2
BMWP3108Цепь низкого давления инжектора цилиндра 3 разомкнута
BMWP3109Цилиндр 3, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP310AЦилиндр 1, инжектор высокого давления, короткое замыкание на низкой стороне витка или высокое напряжение в цепи
BMWP310BИнжектор высокого давления цилиндра 1, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP310CЦепь инжектора высокого давления цилиндра 1, низкая/высокая сторона, открыта
BMWP310DЦилиндр 2, инжектор высокого давления, короткое замыкание на низкой стороне витка или высокое напряжение в цепи
BMWP310EИнжектор высокого давления цилиндра 2, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP310FЦепь инжектора высокого давления цилиндра 2, низкая/высокая сторона, открыта
BMWP3110Цилиндр 3, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3111Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 3
BMWP3112Цепь низкого давления инжектора цилиндра 4 разомкнута
BMWP3113Цилиндр 4, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3114Цилиндр 4, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3115Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 4
BMWP3116Цепь низкого давления инжектора цилиндра 5 разомкнута
BMWP3117Цилиндр 5, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3118Цилиндр 5, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3119Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 5
BMWP311AКороткое замыкание между витками или высокое напряжение в цепи инжектора высокого давления цилиндра 3
BMWP311BИнжектор высокого давления цилиндра 3, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP311CЦепь инжектора высокого давления цилиндра 3 со стороны низкого/высокого давления разомкнута
BMWP311DКороткое замыкание между витками или высокое напряжение в цепи инжектора высокого давления цилиндра 4
BMWP311EИнжектор высокого давления цилиндра 4, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP311FЦепь инжектора высокого давления цилиндра 4 открыта, сторона низкого/высокого давления
BMWP3120Цепь низкого давления инжектора цилиндра 6 разомкнута
BMWP3121Цилиндр 6, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3122Цилиндр 6, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3123Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 6
BMWP3124Цепь низкого давления инжектора цилиндра 7 разомкнута
BMWP3125Цилиндр 7, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3126Цилиндр 7, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3127Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 7
BMWP3128Цепь низкого давления инжектора цилиндра 8 разомкнута
BMWP3129Цилиндр 8, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP312AЦилиндр 5, инжектор высокого давления, короткое замыкание на низкой стороне витка или высокое напряжение в цепи
BMWP312BИнжектор высокого давления цилиндра 5, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP312CЦепь инжектора высокого давления цилиндра 5 открыта, сторона низкого/высокого давления
BMWP312DКороткое замыкание между витками или высокое напряжение в цепи инжектора высокого давления цилиндра 6
BMWP312EИнжектор высокого давления цилиндра 6, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP312FЦепь инжектора высокого давления цилиндра 6 открыта, сторона низкого/высокого давления
BMWP3130Цилиндр 8 Инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3131Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 8
BMWP3132Цепь низкого давления инжектора цилиндра 9 разомкнута
BMWP3133Цилиндр 9, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3134Цилиндр 9, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3135Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 9
BMWP3136Цепь низкого давления инжектора цилиндра 10 разомкнута
BMWP3137Цилиндр 10, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3138Цилиндр 10, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3139Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 10
BMWP313AКороткое замыкание между витками или высокое напряжение в цепи инжектора высокого давления цилиндра 7
BMWP313BИнжектор высокого давления цилиндра 7, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP313CЦепь инжектора высокого давления цилиндра 7 открыта, сторона низкого/высокого давления
BMWP313DКороткое замыкание между витками или высокое напряжение в цепи инжектора высокого давления цилиндра 8
BMWP313EИнжектор высокого давления цилиндра 8, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP313FЦепь инжектора высокого давления цилиндра 8 открыта, сторона низкого/высокого давления
BMWP3140Цепь низкого давления инжектора цилиндра 11 разомкнута
BMWP3141Цилиндр 11, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3142Цилиндр 11, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3143Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 11
BMWP3144Цепь низкого давления инжектора цилиндра 12 разомкнута
BMWP3145Цилиндр 12, инжектор высокого давления, контур низкого напряжения
BMWP3146Цилиндр 12, инжектор высокого давления, контур низкого давления
BMWP3147Ошибка времени усилителя низкого давления форсунки высокого давления цилиндра 12
BMWP3148Цилиндр 1, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3149Цилиндр 1, инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения, низкий уровень
BMWP314AКороткое замыкание между витками или высокое напряжение в цепи инжектора высокого давления цилиндра 9
BMWP314BИнжектор высокого давления цилиндра 9, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP314CЦепь инжектора высокого давления цилиндра 9 открыта, сторона низкого/высокого давления
BMWP314DЦилиндр 10, инжектор высокого давления, короткое замыкание на низкой стороне витка или высокое напряжение в цепи
BMWP314EИнжектор высокого давления цилиндра 10, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP314FЦепь инжектора высокого давления цилиндра 10 открыта на стороне низкого/высокого давления
BMWP3150Цепь высокого давления инжектора цилиндра 1, высокий уровень
BMWP3151Цилиндр 2, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3152Цепь высокого давления инжектора цилиндра 2, низкий уровень
BMWP3153Цилиндр 2, инжектор высокого давления, высокая сторона цепи
BMWP3154Цилиндр 3, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3155Цепь высокого давления инжектора цилиндра 3, низкий уровень
BMWP3156Цепь высокого давления инжектора цилиндра 3, высокий уровень
BMWP3157Цилиндр 4, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3158Цепь высокого давления инжектора цилиндра 4, низкий уровень
BMWP3159Цепь высокого давления инжектора цилиндра 4, высокий уровень
BMWP315AЦилиндр 11, инжектор высокого давления, короткое замыкание на низкой стороне витка или высокое напряжение в цепи
BMWP315BИнжектор высокого давления цилиндра 11, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP315CЦепь инжектора высокого давления цилиндра 11, низкая/высокая сторона, открыта
BMWP315DКороткое замыкание между витками или высокое напряжение в цепи инжектора высокого давления цилиндра 12
BMWP315EИнжектор высокого давления цилиндра 12, электрическая сторона низкого/высокого давления
BMWP315FЦепь инжектора высокого давления цилиндра 12 открыта на стороне низкого/высокого давления
BMWP3160Цилиндр 5, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3161Цепь высокого давления инжектора цилиндра 5, низкий уровень
BMWP3162Цепь высокого давления инжектора цилиндра 5, высокий уровень
BMWP3163Цилиндр 6, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3164Цепь высокого давления инжектора цилиндра 6, низкий уровень
BMWP3165Цепь высокого давления инжектора цилиндра 6, высокий уровень
BMWP3166Цилиндр 7, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3167Цепь высокого давления инжектора цилиндра 7, низкий уровень
BMWP3168Цепь высокого давления инжектора цилиндра 7, высокий уровень
BMWP3169Цилиндр 8, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP316AСигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя застрял на высоком уровне
BMWP316BСигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя застрял на низком уровне
BMWP316CСлишком высокая температура охлаждающей жидкости радиатора
BMWP316DЦилиндр 1 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP316EЦилиндр 1 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, низкий уровень
BMWP316FЦилиндр 1 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP3170Цепь высокого давления инжектора цилиндра 8, низкий уровень
BMWP3171Цилиндр 8, инжектор высокого давления, высокая сторона цепи
BMWP3172Цилиндр 9, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3173Цепь высокого давления инжектора цилиндра 9, низкий уровень
BMWP3174Цилиндр 9, инжектор высокого давления, высокая сторона цепи
BMWP3175Цилиндр 10, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3176Цепь высокого давления инжектора цилиндра 10, низкий уровень
BMWP3177Цилиндр 10, инжектор высокого давления, высокая сторона цепи
BMWP3178Цилиндр 11, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3179Цилиндр 11, инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения, низкий уровень
BMWP317AЦилиндр 2 H2-инжектор, цепь низкого напряжения/разомкнута
BMWP317BЦилиндр 2 H2-инжектор, контур низкого напряжения
BMWP317CЦилиндр 2 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP317DЦилиндр 3 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP317EЦилиндр 3 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, низкий уровень
BMWP317FЦилиндр 3 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP3180Цилиндр 11, инжектор высокого давления, высокая сторона цепи
BMWP3181Цилиндр 12, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3182Цепь высокого давления инжектора цилиндра 12, низкий уровень
BMWP3183Цепь высокого давления инжектора цилиндра 12, высокий уровень
BMWP3184Ошибка связи модуля управления форсунками высокого давления (банк 1)
BMWP3185Ошибка связи модуля управления форсунками высокого давления (ряд 2)
BMWP3186Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (ряд 2)
BMWP3187Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (ряд 2)
BMWP3188Сообщение о тайм-ауте CAN-форсунки высокого давления
BMWP3189Сообщение о превышении времени ожидания CAN форсунки высокого давления (ряд 2)
BMWP318AЦилиндр 4 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP318BЦилиндр 4 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, низкий уровень
BMWP318CЦилиндр 4 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP318DЦилиндр 5 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP318EЦилиндр 5 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, низкий уровень
BMWP318FЦилиндр 5 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP3190Диапазон/характеристики цепи датчика температуры всасываемого воздуха (ряд 2)
BMWP3191Цепь электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки/разомкнута (ряд 2)
BMWP3192Низкий уровень сигнала в цепи электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP3193Высокий уровень сигнала в цепи электродвигателя управления приводом дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWP3194Адаптация базовой характеристики кривой управления давлением топлива 1 вне диапазона
BMWP3195Сигнал температуры охлаждающей жидкости радиатора застрял на высоком уровне
BMWP3196Температура охлаждающей жидкости радиатора холодного пуска слишком высокая
BMWP3197Слишком высокий градиент температуры охлаждающей жидкости радиатора
BMWP3198Температура охлаждающей жидкости двигателя 1 градиент слишком высокий
BMWP3199Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя застрял
BMWP319AУправление давлением топлива. Минимальная характеристика кривой адаптации 1 вне диапазона
BMWP319BВыходной каскад привода дроссельной заслонки перегревается
BMWP319CЦилиндр 6 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP319DЦилиндр 6 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, низкий уровень
BMWP319EЦилиндр 6 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP319FЦилиндр 7 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP31A0Цилиндр 7 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, низкий уровень
BMWP31A1Цилиндр 7 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP31A2Цилиндр 8 H2-Инжектор, Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP31A3Цилиндр 8 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, низкий уровень
BMWP31A4Цилиндр 8 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP31A5Цилиндр 9 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP31A6Цилиндр 9 Н2-инжектор, контур низкого напряжения
BMWP31A7Цилиндр 9 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP31A8Цилиндр 10 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP31A9Цилиндр 10 H2-инжектор, контур низкого напряжения
BMWP31AAЦилиндр 10 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP31ABЦилиндр 11 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP31ACЦилиндр 11 H2-инжектор, контур низкого напряжения
BMWP31ADЦилиндр 11 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP31AEЦилиндр 12 H2-Инжектор Низкая сторона Цепь/Обрыв
BMWP31AFЦилиндр 12 H2-инжектор, контур низкого напряжения
BMWP31B0Цилиндр 12 H2-инжектор, нижняя сторона цепи, высокая
BMWP31B1Цилиндр 1 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B2Цилиндр 2 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B3Цилиндр 3 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B4Цилиндр 4 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B5Цилиндр 5 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B6Цилиндр 6 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B7Цилиндр 7 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B8Цилиндр 8 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31B9Цилиндр 9 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31BAЦилиндр 10 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31BBЦилиндр 11 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31BCЦилиндр 12 H2-Инжектор, высокая сторона, закорочена на катушку
BMWP31BDКороткое замыкание в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки «A»
BMWP31C0Цилиндр 1 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C1Цилиндр 1 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C2Цилиндр 2 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C3Цилиндр 2 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C4Цилиндр 3 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C5Цилиндр 1 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C6Цилиндр 4 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C7Цилиндр 4 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C8Цилиндр 5 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31C9Цилиндр 5 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31CAЦилиндр 6 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31CBЦилиндр 6 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31CCЦилиндр 7 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31CDЦилиндр 7 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31CEЦилиндр 8 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31CFЦилиндр 8 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D0Цилиндр 9 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D1Цилиндр 9 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D2Цилиндр 10 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D3Цилиндр 10 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D4Цилиндр 11 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D5Цилиндр 11 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D6Цилиндр 12 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31D7Цилиндр 12 H2-инжектор или инжектор высокого давления, цепь высокого напряжения
BMWP31DAСлишком высокое напряжение наддува ECM инжектора H2 и высокого давления (ряд 1)
BMWP31DBСлишком высокое напряжение наддува ECM инжектора H2 и высокого давления (ряд 2)
BMWP31DCСлишком низкое напряжение наддува ECM инжектора H2 и высокого давления (ряд 1)
BMWP31DDСлишком низкое напряжение наддува ECM инжектора H2 и высокого давления (ряд 2)
BMWP31DEH2 и ECM форсунки высокого давления Максимальный ток не достигнут (ряд 1)
BMWP31DFH2 и ECM форсунки высокого давления Максимальный ток не достигнут (ряд 2)
BMWP31E0Напряжение питания ECM форсунки H2 и высокого давления высокое (ряд 1)
BMWP31E1Высокое напряжение питания ECM инжектора H2 и высокого давления (ряд 2)
BMWP31E2Напряжение питания ECM H2 и инжектора высокого давления низкое (ряд 1)
BMWP31E3Напряжение питания ECM форсунки H2 и высокого давления низкое (ряд 2)
BMWP31E4Ошибка синхронизации сегмента ECM форсунки H2 и высокого давления (банк 1)
BMWP31E5Ошибка синхронизации сегмента ECM форсунки H2 и высокого давления (банк 2)
BMWP31E6Внутренняя ошибка ECM инжектора H2 и высокого давления (ряд 1)
BMWP31E7Внутренняя ошибка ECM H2 и инжектора высокого давления (ряд 2)
BMWP31E8Корреляция топливного режима H2 и ECM форсунки высокого давления (ряд 1)
BMWP31E9Корреляция топливного режима H2 и ECM форсунки высокого давления (ряд 2)
BMWP31EAH2 и ECM инжектора высокого давления, работа H2 с заменяющими значениями (ряд 1)
BMWP31EBH2 и ECM инжектора высокого давления, работа H2 с заменяющими значениями (ряд 2)
BMWP31ECH2 и ECM инжектора высокого давления, работа на бензине с заменяющими значениями (ряд 1)
BMWP31EDH2 и ECM инжектора высокого давления, работа на бензине с заменяющими значениями (ряд 2)
BMWP31EEH2 и ECM форсунки высокого давления, цепь переключения режима подачи топлива (ряд 1)
BMWP31EFН2 и ECM форсунки высокого давления, цепь переключения режима подачи топлива низкая (ряд 1)
BMWP31F0H2 и ECM форсунки высокого давления, цепь переключения режима подачи топлива высокая (ряд 1)
BMWP31F1H2 и ECM форсунки высокого давления, цепь переключения режима подачи топлива (ряд 2)
BMWP31F2Н2 и ECM форсунки высокого давления, цепь переключения режима подачи топлива низкая (ряд 2)
BMWP31F3H2 и ECM форсунки высокого давления, цепь переключения режима подачи топлива высокая (ряд 2)
BMWP31F4Цилиндр 1, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31F5Цилиндр 2, инжектор высокого давления, сторона низкого давления, замкнута на катушку
BMWP31F6Цилиндр 3, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31F7Цилиндр 4, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31F8Цилиндр 5, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31F9Цилиндр 6, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31FAЦилиндр 7, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31FBЦилиндр 8, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31FCЦилиндр 9, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31FDЦилиндр 10, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31FEЦилиндр 11, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP31FFЦилиндр 12, инжектор высокого давления, закорочен на катушку
BMWP3200CAN-шина силового агрегата, неисправный чип CAN
BMWP3201Неисправность чипа CAN силового агрегата, DPRAM-CAN
BMWP3202Powertrain CAN, CAN Chip Cut-Off
BMWP3203Неисправен локальный CAN, чип LoCAN
BMWP3204Неисправен локальный CAN, чип DPRAM-LoCAN
BMWP3205Локальный CAN, CAN Chip Cut-Off
BMWP3206CAN Тайм-аут ARS
BMWP3207Мониторинг сообщений CAN ARS Нет сигнала
BMWP3208Мониторинг сообщений CAN ARS достоверность
BMWP3209Мониторинг сообщений CAN ASC/DSC Проверка работоспособности
BMWP320AСообщение Мониторинг Расчет крутящего момента AFS Alive Check/Ошибка контрольной суммы
BMWP320BСообщение Мониторинг Расчет крутящего момента AFS Тайм-аут
BMWP320CСообщение Мониторинг Крутящий Момент Расчет AFS Правдоподобность
BMWP320DМониторинг сообщений CAN Тайм-аут ETC
BMWP320EПерегрев генератора 2
BMWP320FЦепь управления генератором 2
BMWP3210Мониторинг сообщений CAN ASC/DSC достоверность
BMWP3211Мониторинг сообщений CAN CAS Нет сигнала
BMWP3212Мониторинг сообщений CAN, достоверность CAS
BMWP3213Мониторинг сообщений CAN ETC Проверка работоспособности
BMWP3214Мониторинг сообщений CAN ETC достоверность
BMWP3215Мониторинг сообщений CAN IHKA (автоматическое отопление и кондиционирование воздуха) Нет сигнала
BMWP3216Пакет инструментов CAN Timeout
BMWP3217Правдоподобность пакета инструментов мониторинга сообщений CAN
BMWP3218Мониторинг сообщений CAN PWML (модуль питания) Нет сигнала
BMWP3219Мониторинг сообщений CAN SZL (коммутационный блок рулевой колонки) Проверка работоспособности
BMWP321AГенератор 2 Механический
BMWP321BГенератор 2 Потерял Связь
BMWP321CОшибка связи генератора 2
BMWP321DПроверка работоспособности пакета инструментов мониторинга сообщений CAN
BMWP321EДатчик давления окружающей среды Максимальное давление Неправдоподобно
BMWP321FДатчик давления окружающей среды. Минимальное давление недостоверно
BMWP3220Мониторинг сообщений CAN SZL (коммутационный блок рулевой колонки) Нет сигнала
BMWP3221Мониторинг сообщений CAN SZL (коммутационный блок рулевой колонки) Правдоподобность
BMWP3222Перегрев генератора
BMWP3223Генератор механический
BMWP3224Генератор потерял связь
BMWP3225Ошибка связи генератора
BMWP3226Цепь управления E-Box, цепь вентилятора, высокая
BMWP3227Низкий уровень сигнала вентилятора в цепи управления E-Box
BMWP3228Разомкнутая цепь вентилятора цепи управления E-Box
BMWP3229Датчик нагрузки, контролирующий достоверность хода клапана VVL
BMWP322AОшибка непрерывности датчика барометрического давления
BMWP322BРазница давления датчика барометрического давления между главным и подчиненным ЭБУ слишком большая
BMWP322CВысокий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления (ряд 2)
BMWP322DНизкий уровень сигнала в цепи датчика барометрического давления «A» (ряд 2)
BMWP322EДатчик давления окружающей среды: максимальное давление недостоверно (ряд 2)
BMWP322FДатчик давления окружающей среды: минимальное давление недостоверно (ряд 2)
BMWP3230Диапазон/производительность цепи датчика давления контроля нагрузки
BMWP3231Модуль управления Мониторинг Ошибка Ответа Правдоподобность
BMWP3232Модуль управления контролирует достоверность момента зажигания
BMWP3233Модуль управления, контролирующий относительную достоверность заряда
BMWP3234Модуль управления мониторингом останова привода дроссельной заслонки
BMWP3235Ошибка кодирования версии функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP3236Модуль управления контролирует время впрыска, относительное количество топлива, достоверность
BMWP3237Модуль управления Мониторинг Функция безопасности Ошибка коррекции топлива
BMWP3238Модуль управления Мониторинг TPU Чип Неисправен
BMWP3239Процесс кодирования модуля управления Без кодирования
BMWP323AОшибка непрерывности датчика барометрического давления (банк 2)
BMWP323BРазница давления датчика барометрического давления между главным и подчиненным ЭБУ слишком велика (банк 2)
BMWP323CСравнение показаний датчика барометрического давления. Текущая корреляция с последним циклом вождения
BMWP323DМодуль управления, мониторинг балансировки массового расхода воздуха, мониторинг диапазона регулирования
BMWP323EМодуль управления, контролирующий датчик давления топлива
BMWP323FМодуль управления, контролирующий объем топлива, корреляцию массы воздуха/лямбда-диапазона и объема впрыскиваемого топлива
BMWP3240Схема управления термостатом охлаждения карты/разомкнута
BMWP3241Карта охлаждения термостата управления цепью низкого уровня
BMWP3242Карта Охлаждение Термостат Управление Цепь Высокий
BMWP3243Истекло время ожидания CAN, электрический вспомогательный нагреватель
BMWP3244Неисправен электрический вспомогательный нагреватель
BMWP3245Состояние перегрева вспомогательного электрического нагревателя
BMWP3246Электрический вспомогательный нагреватель
BMWP3247Ошибка резервного копирования NVRAM внутреннего модуля управления
BMWP3248Слишком большое отклонение банка сравнения крутящего момента
BMWP3249Цепь датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP324AТип генератора Невероятный
BMWP324BГенератор 2 Тип Неправдоподобный
BMWP324CРассчитан перегрев генератора
BMWP324DМодуль управления Мониторинг Функция безопасности Ошибка управления крутящим моментом и скоростью
BMWP324EТип регулятора генератора Неправдоподобный
BMWP324FОшибка связи A-CAN с функцией безопасности мониторинга модуля управления
BMWP3250Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP3251Высокий уровень сигнала в цепи датчика давления в топливной рампе (ряд 2)
BMWP3252Высокий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой системы EVAP (ряд 2)
BMWP3253Цепь клапана управления продувкой системы EVAP разомкнута (ряд 2)
BMWP3254Низкий уровень сигнала в цепи клапана управления продувкой системы EVAP (ряд 2)
BMWP3255Напряжение генератора в пусковой фазе выше порогового значения
BMWP3256CAN Тайм-аут модуля управления датчиком угла поворота рулевого колеса
BMWP3257Генератор – ухудшение выбросов, вызванное аварийной эксплуатацией дома
BMWP3258Ошибка внутренней корреляции ECM Измеренное/расчетное значение лямбда
BMWP3259Модуль управления контролирует объем топлива, лямбда неправдоподобна рабочему режиму (гомогенный/стратифицированный режим)
BMWP325AРассчитана электрическая погрешность генератора
BMWP325BОшибка связи FlexRay функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP325CОшибка датчика скорости функции безопасности контроля модуля управления
BMWP325DОшибка ограничения скорости впрыска функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP325EОшибка функции безопасности мониторинга модуля управления.
BMWP325FОшибка функции безопасности мониторинга модуля управления объемом топлива
BMWP3260Ошибка идентификации главного устройства функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP3261Массовый или объемный расход воздуха слишком высок из-за смещения дрейфа
BMWP3262Массовый или объемный расход воздуха слишком мал из-за смещения дрейфа
BMWP3263Массовый или объемный расход воздуха слишком высок из-за дрейфа датчика
BMWP3264Массовый или объемный расход воздуха слишком низкий из-за дрейфа датчика
BMWP3265Массовый или объемный расход воздуха слишком высок из-за смещения смещения (ряд 2)
BMWP3266Массовый или объемный расход воздуха слишком низок из-за смещения смещения (ряд 2)
BMWP3267Массовый или объемный расход воздуха слишком высок из-за дрейфа датчика (ряд 2)
BMWP3268Массовый или объемный расход воздуха слишком низкий из-за дрейфа датчика (ряд 2)
BMWP3269Высокое напряжение питания датчика массового расхода воздуха
BMWP326AОшибка функции безопасности аналого-цифрового преобразователя мониторинга модуля управления
BMWP326BОшибка регулировки воздушного потока функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP326CОшибка соотношения функции безопасности мониторинга модуля управления
BMWP326DОшибка пути отключения мониторинга модуля управления
BMWP326EМодуль управления Мониторинг Функция безопасности Максимальная общая ошибка крутящего момента
BMWP326FМодуль управления Мониторинг функции безопасности Минимальная общая ошибка крутящего момента
BMWP3270Низкое напряжение питания датчика массового расхода воздуха
BMWP3271Высокое напряжение питания датчика массового расхода воздуха (ряд 2)
BMWP3272Низкое напряжение питания датчика массового расхода воздуха (ряд 2)
BMWP3273Массовый или объемный расход воздуха слишком мал из-за слишком низкой частоты сигнала
BMWP3274Массовый или объемный расход воздуха слишком высок из-за слишком высокой частоты сигнала
BMWP3275Массовый или объемный расход воздуха слишком мал из-за слишком низкой частоты сигнала (банк 2)
BMWP3276Массовый или объемный расход воздуха слишком высок из-за слишком высокой частоты сигнала (банк 2)
BMWP3277Цепь позиционера давления наддува
BMWP3278Цепь позиционера EGR
BMWP3279Схема вихревой заслонки
BMWP327AМодуль управления Мониторинг Функция безопасности Запрос на отключение впрыска
BMWP327BМодуль управления Мониторинг Функция Безопасности Ошибка Содержание Этанола
BMWP327CМодуль управления Мониторинг Функция Безопасности Ошибка Максимального Ускорения
BMWP327DМодуль управления Мониторинг Функция безопасности Ошибка ускорения транспортного средства при остановке без запроса водителя
BMWP327EМодуль управления Мониторинг функции безопасности Ошибка скорости колеса или ускорения автомобиля
BMWP327FОшибка функции безопасности мониторинга модуля управления двигателя
BMWP3280Величина коррекции плавности работы двигателя слишком высокая или слишком низкая
BMWP3281Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP3282Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры наддувочного воздуха (ряд 2)
BMWP3283Регулировка давления топлива Адаптивный объем топлива вне диапазона (банк 1)
BMWP3284Расчет адаптивного управления давлением топлива. Неправдоподобный объем топлива (банк 1)
BMWP3285Регулировка давления топлива Адаптивный объем топлива вне диапазона (банк 2)
BMWP3286Расчет управления давлением топлива. Адаптивный объем топлива. Неправдоподобный (банк 2)
BMWP3287Ошибка EEPROM-процесса кодирования внутреннего модуля управления
BMWP3288Модуль управления Мониторинг Варианта Двигателя CAN-Тайм-аут
BMWP3289Модуль управления, контролирующий достоверность варианта двигателя
BMWP328AМодуль управления Мониторинг функции безопасности Мониторинг крутящего момента Приводной двигатель «А»
BMWP328BМассовый или объемный расход воздуха в контуре «А» Диапазон/Характеристики – слишком высокий или слишком низкий расход воздуха
BMWP328CМодуль управления Мониторинг функции безопасности Ошибка замедления транспортного средства
BMWP328DМодуль управления Мониторинг Функция безопасности Колеса задней оси заблокированы
BMWP328EМодуль управления Мониторинг Функция безопасности E-Drive Shutdown
BMWP328FМодуль управления Мониторинг функции безопасности Приводной двигатель «B» Отключение модуля управления
BMWP3290Датчик барометрического давления «A» Оценка Электроники Аппаратное обеспечение
BMWP3300Цепь катушки зажигания цилиндра 1, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3301Катушка зажигания цилиндра 1 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3302Катушка зажигания цилиндра 1 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3303Цепь катушки зажигания цилиндра 5, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3304Катушка зажигания цилиндра 5 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3305Катушка зажигания цилиндра 5 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3306Цепь катушки зажигания цилиндра 4, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3307Катушка зажигания цилиндра 4 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3308Катушка зажигания цилиндра 4 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3309Цепь катушки зажигания цилиндра 8, высокое или нулевое сопротивление
BMWP330AЦепь контрольной лампы уровня масла в двигателе высокая
BMWP330BНизкий уровень сигнала контрольной лампы уровня масла в двигателе
BMWP330CЦепь контрольной лампы уровня масла в двигателе
BMWP3310Катушка зажигания цилиндра 8 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3311Катушка зажигания цилиндра 8 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3312Цепь катушки зажигания цилиндра 6, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3313Катушка зажигания цилиндра 6 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3314Катушка зажигания цилиндра 6 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3315Цепь катушки зажигания цилиндра 3, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3316Катушка зажигания цилиндра 3 Контактное сопротивление или высокое сопротивление
BMWP3317Катушка зажигания цилиндра 3 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3318Цепь катушки зажигания цилиндра 7, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3319Катушка зажигания цилиндра 7 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3320Катушка зажигания цилиндра 7 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3321Цепь катушки зажигания цилиндра 2, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3322Катушка зажигания цилиндра 2 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3323Катушка зажигания цилиндра 2 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3324Цепь катушки зажигания цилиндра 9, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3325Катушка зажигания цилиндра 9 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3326Катушка зажигания цилиндра 9 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3327Цепь катушки зажигания цилиндра 10, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3328Катушка зажигания цилиндра 10 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3329Катушка зажигания цилиндра 10 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3330Цепь катушки зажигания цилиндра 11, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3331Катушка зажигания цилиндра 11 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3332Катушка зажигания цилиндра 11 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3333Цепь катушки зажигания цилиндра 12, высокое или нулевое сопротивление
BMWP3334Катушка зажигания цилиндра 12 Контактное сопротивление или высокоомное сопротивление
BMWP3335Катушка зажигания цилиндра 12 отключена из-за перегрева или отсутствия сигнала
BMWP3336Функция мониторинга модуля управления связью Master/Slave
BMWP3337Модуль управления Мониторинг Функция безопасности Ошибка достоверности лямбда
BMWP3400Система дезактивации цилиндров (Ряд 1)
BMWP3401Цилиндр 1 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3402Цилиндр 1 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3403Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 1 низкая
BMWP3404Цепь отключения цилиндра 1/управления впускным клапаном, высокий уровень
BMWP3405Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 1/разомкнута
BMWP3406Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 1
BMWP3407Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 1, низкий уровень
BMWP3408Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 1
BMWP3409Цилиндр 2 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP340AДеактивация/Контур управления впускным клапаном (Ряд 1)
BMWP340BЦепь управления деактивацией/впускным клапаном (ряд 2)
BMWP340CЦепь управления деактивацией/выпускным клапаном (ряд 1)
BMWP340DЦепь управления деактивацией/выпускным клапаном (ряд 2)
BMWP3410Цилиндр 2 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3411Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 2 низкая
BMWP3412Цепь отключения цилиндра 2/управления впускным клапаном, высокий уровень
BMWP3413Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 2/разомкнута
BMWP3414Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 2
BMWP3415Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 2, низкий уровень
BMWP3416Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 2
BMWP3417Цилиндр 3 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3418Цилиндр 3 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3419Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 3 низкая
BMWP341AДеактивация/Характеристики цепи управления впускным клапаном (ряд 1)
BMWP341BДеактивация/Характеристики цепи управления впускным клапаном (ряд 2)
BMWP341CХарактеристики цепи управления деактивацией/выпускным клапаном (ряд 1)
BMWP341DХарактеристики цепи управления деактивацией/выпускным клапаном (ряд 2)
BMWP3420Цепь отключения цилиндра 3/управления впускным клапаном, высокий уровень
BMWP3421Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 3/разомкнута
BMWP3422Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 3
BMWP3423Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 3, низкий уровень
BMWP3424Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 3
BMWP3425Цилиндр 4 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3426Цилиндр 4 деактивация/Характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3427Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 4 низкая
BMWP3428Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 4, высокий уровень
BMWP3429Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 4/разомкнута
BMWP3430Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 4
BMWP3431Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 4, низкий уровень
BMWP3432Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 4
BMWP3433Цилиндр 5 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3434Цилиндр 5 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3435Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 5 низкая
BMWP3436Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 5, высокий уровень
BMWP3437Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 5/разомкнута
BMWP3438Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 5
BMWP3439Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 5, низкий уровень
BMWP3440Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 5
BMWP3441Цилиндр 6 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3442Цилиндр 6 деактивация/Характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3443Цилиндр 6 деактивация/цепь управления впускным клапаном низкий уровень
BMWP3444Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 6, высокий уровень
BMWP3445Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 6/разомкнута
BMWP3446Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 6
BMWP3447Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 6, низкий уровень
BMWP3448Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 6
BMWP3449Цилиндр 7 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3450Цилиндр 7 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3451Цилиндр 7 деактивация/цепь управления впускным клапаном низкий уровень
BMWP3452Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 7, высокий уровень
BMWP3453Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 7/разомкнута
BMWP3454Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 7
BMWP3455Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 7, низкий уровень
BMWP3456Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 7
BMWP3457Цилиндр 8 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3458Цилиндр 8 деактивация/Характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3459Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 8 низкая
BMWP3460Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 8, высокий уровень
BMWP3461Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 8/разомкнута
BMWP3462Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 8
BMWP3463Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 8, низкий уровень
BMWP3464Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 8
BMWP3465Цилиндр 9 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3466Цилиндр 9 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3467Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 9 низкая
BMWP3468Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 9, высокий уровень
BMWP3469Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 9/разомкнута
BMWP3470Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 9
BMWP3471Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 9, низкий уровень
BMWP3472Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 9
BMWP3473Цилиндр 10 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3474Цилиндр 10 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3475Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 10 низкая
BMWP3476Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 10 высокая
BMWP3477Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 10/разомкнута
BMWP3478Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 10
BMWP3479Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 10, низкий уровень
BMWP3480Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 10, высокий уровень
BMWP3481Цилиндр 11 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3482Цилиндр 11 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3483Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 11 низкая
BMWP3484Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 11 высокая
BMWP3485Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 11/разомкнута
BMWP3486Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 11
BMWP3487Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 11, низкий уровень
BMWP3488Высокий уровень сигнала в цепи управления выпускным клапаном цилиндра 11
BMWP3489Цилиндр 12 деактивация/цепь управления впускным клапаном/разомкнута
BMWP3490Цилиндр 12 деактивация/характеристики цепи управления впускным клапаном
BMWP3491Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 12 низкая
BMWP3492Цепь отключения/управления впускным клапаном цилиндра 12 высокая
BMWP3493Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 12/разомкнута
BMWP3494Характеристики цепи управления выпускным клапаном цилиндра 12
BMWP3495Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 12, низкий уровень
BMWP3496Цепь управления выпускным клапаном цилиндра 12, высокий уровень
BMWP3497Система дезактивации цилиндров (ряд 2)
BMWP3498Эффективность дезактивации цилиндра 1
BMWP3499Эффективность дезактивации цилиндра 2
BMWP349AЭффективность дезактивации цилиндра 3
BMWP349BЭффективность дезактивации цилиндра 4
BMWP349CЭффективность дезактивации цилиндра 5
BMWP349DЭффективность дезактивации цилиндра 6
BMWP349EЭффективность дезактивации цилиндра 7
BMWP349FЭффективность дезактивации цилиндра 8
BMWP34A0Эффективность дезактивации цилиндра 9
BMWP34A1Эффективность дезактивации цилиндра 10
BMWP34A2Эффективность дезактивации цилиндра 11
BMWP34A3Эффективность дезактивации цилиндра 12
BMWU0001Высокоскоростная коммуникационная шина CAN
BMWU0002Производительность высокоскоростной коммуникационной шины CAN
BMWU0003Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) разомкнута
BMWU0004Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) Низкий уровень
BMWU0005Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) Высокий уровень
BMWU0006Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута
BMWU0007Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) Низкий уровень
BMWU0008Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) Высокий уровень
BMWU0009Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+)
BMWU0010Среднескоростная коммуникационная шина CAN
BMWU0011Производительность средней скорости шины CAN
BMWU0012Среднескоростная коммуникационная шина CAN (+) разомкнута
BMWU0013Средняя скорость шины связи CAN (+) Низкая
BMWU0014Средняя скорость коммуникационной шины CAN (+) Высокая
BMWU0015Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута
BMWU0016Средняя скорость шины связи CAN (-) Низкая
BMWU0017Средняя скорость шины связи CAN (-) Высокая
BMWU0018Коммуникационная шина CAN средней скорости (-) замкнута на шину (+)
BMWU0019Низкоскоростная коммуникационная шина CAN
BMWU0020Производительность низкоскоростной коммуникационной шины CAN
BMWU0021Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (+) разомкнута
BMWU0022Низкая скорость шины связи CAN (+) Низкая
BMWU0023Низкая скорость шины связи CAN (+) Высокая
BMWU0024Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута
BMWU0025Низкая скорость шины связи CAN (-) Низкий уровень
BMWU0026Низкая скорость шины связи CAN (-) Высокая
BMWU0027Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+)
BMWU0028Шина связи автомобиля А
BMWU0029Автомобильная коммуникационная шина A Производительность
BMWU0030Шина связи автомобиля A (+) разомкнута
BMWU0031Шина связи автомобиля A (+) Низкая
BMWU0032Шина связи автомобиля A (+) High
BMWU0033Шина связи автомобиля A (-) разомкнута
BMWU0034Шина связи автомобиля A (-) Низкий уровень
BMWU0035Шина связи автомобиля A (-) High
BMWU0036Шина связи автомобиля A (-) замкнута на шину A (+)
BMWU0037Шина связи автомобиля B
BMWU0038Производительность коммуникационной шины B транспортного средства
BMWU0039Шина связи автомобиля B (+) разомкнута
BMWU0040Шина связи автомобиля B (+) Низкий уровень
BMWU0041Шина связи автомобиля B (+) High
BMWU0042Шина связи автомобиля B (-) разомкнута
BMWU0043Шина связи автомобиля B (-) Низкий уровень
BMWU0044Шина связи автомобиля B (-) Высокий уровень
BMWU0045Шина связи автомобиля B (-) замкнута на шину B (+)
BMWU0046Шина связи автомобиля C
BMWU0047Производительность коммуникационной шины автомобиля C
BMWU0048Шина связи автомобиля C (+) разомкнута
BMWU0049Шина связи автомобиля C (+) Низкий уровень
BMWU0050Шина связи автомобиля C (+) Высокий уровень
BMWU0051Шина связи автомобиля C (-) разомкнута
BMWU0052Шина связи автомобиля C (-) Низкий уровень
BMWU0053Шина связи автомобиля C (-) Высокий
BMWU0054Шина связи автомобиля C (-) замкнута на шину C (+)
BMWU0055Шина связи автомобиля D
BMWU0056Производительность коммуникационной шины D транспортного средства
BMWU0057Шина связи автомобиля D (+) разомкнута
BMWU0058Шина связи автомобиля D (+) Низкий уровень
BMWU0059Шина связи автомобиля D (+) High
BMWU0060Шина связи автомобиля D (-) разомкнута
BMWU0061Шина связи автомобиля D (-) Низкий уровень
BMWU0062Шина связи автомобиля D (-) High
BMWU0063Шина связи автомобиля D (-) замкнута на шину D (+)
BMWU0064Шина связи автомобиля E
BMWU0065Автомобильная коммуникационная шина E Производительность
BMWU0066Шина связи автомобиля E (+) разомкнута
BMWU0067Шина связи автомобиля E (+) Низкий уровень
BMWU0068Шина связи автомобиля E (+) High
BMWU0069Шина связи автомобиля E (-) разомкнута
BMWU0070Шина связи автомобиля E (-) Низкий уровень
BMWU0071Шина связи автомобиля E (-) High
BMWU0072Шина связи автомобиля E (-) замкнута на шину E (+)
BMWU0073Коммуникационная шина модуля управления «A» выключена
BMWU0074Коммуникационная шина модуля управления «B» выключена
BMWU0075Коммуникационная шина модуля управления «C» выключена
BMWU0076Коммуникационная шина модуля управления «D» выключена
BMWU0077Коммуникационная шина модуля управления «E» выключена
BMWU0078Коммуникационная шина модуля управления «F» выключена
BMWU0079Коммуникационная шина модуля управления «G» выключена
BMWU007AКоммуникационная шина модуля управления «H» выключена
BMWU007BКоммуникационная шина модуля управления «I» выключена
BMWU007CКоммуникационная шина модуля управления «J» выключена
BMWU007DКоммуникационная шина модуля управления «К» выключена
BMWU007EКоммуникационная шина модуля управления «L» выключена
BMWU007FКоммуникационная шина модуля управления «M» выключена
BMWU0080Транспортная коммуникационная шина F
BMWU0081Шина связи с транспортным средством F Performance
BMWU0082Шина связи с транспортным средством F + открытая
BMWU0083Шина связи с транспортным средством F + Низкий
BMWU0084Шина связи с транспортным средством F + High
BMWU0085Шина связи с транспортным средством F – открытая
BMWU0086Шина связи с транспортным средством F – Низкая
BMWU0087Шина связи с транспортным средством F – высокая
BMWU0088Шина связи транспортного средства F – закорочена на шину F +
BMWU0089Транспортная коммуникационная шина G
BMWU008AШина связи с транспортным средством G Performance
BMWU008BШина связи с транспортным средством G (+) открыта
BMWU008CШина связи с транспортным средством G (+) Низкий
BMWU008DШина связи с транспортным средством G (+) Высокий
BMWU008EШина связи с транспортным средством G (-) открыта
BMWU008FШина связи с транспортным средством G (-) Низкий
BMWU0090Шина связи с транспортным средством G (-) Высокий
BMWU0091Шина связи с транспортным средством G (-) замкнута на шину G (+)
BMWU0100Потеряна связь с ECM/PCM «A»
BMWU0101Потеряна связь с TCM
BMWU0102Потеряна связь с модулем управления раздаточной коробкой
BMWU0103Потеряна связь с модулем управления переключением передач «А»
BMWU0104Потеряна связь с модулем круиз-контроля
BMWU0105Потеряна связь с модулем управления топливной форсункой
BMWU0106Потеряна связь с модулем управления свечами накаливания 1
BMWU0107Потеряна связь с модулем управления приводом дроссельной заслонки «А»
BMWU0108Потеряна связь с модулем управления альтернативным топливом
BMWU0109Потеряна связь с модулем управления топливным насосом «А»
BMWU010AПотеряна связь с модулем управления рециркуляцией отработавших газов «А»
BMWU010BПотеряна связь с модулем управления рециркуляцией отработавших газов «B»
BMWU010CПотеряна связь с модулем управления турбокомпрессором/нагнетателем «А»
BMWU010DПотеряна связь с модулем управления турбокомпрессором/нагнетателем «B»
BMWU010EПотеряна связь с модулем управления восстановителем
BMWU010FПотеряна связь с модулем управления кондиционером
BMWU0110Потеряна связь с модулем управления приводным двигателем «А»
BMWU0111Потеряна связь с модулем управления энергией батареи «А»
BMWU0112Потеряна связь с модулем управления энергией батареи «B»
BMWU0113Потеря связи с информацией о критическом контроле выбросов
BMWU0114Потеряна связь с модулем управления муфтой полного привода
BMWU0115Потеряна связь с ECM/PCM «B»
BMWU0116Потеряна связь с модулем контроля температуры охлаждающей жидкости
BMWU0117Потеряна связь с модулем управления PTO
BMWU0118Потеряна связь с модулем управления топливной присадкой
BMWU0119Потеряна связь с модулем управления топливными элементами
BMWU011AПотеряна связь с модулем датчика выхлопных газов
BMWU011BПотеряна связь с модулем управления коромыслом «А»
BMWU011CПотеряна связь с модулем управления коромыслом «B»
BMWU011DПотеряна связь с модулем управления полным приводом
BMWU011EПотеряна связь с модулем управления приводом дроссельной заслонки «B»
BMWU0120Потеряна связь с модулем управления стартером/генератором
BMWU0121Потеряна связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
BMWU0122Потеряна связь с модулем управления динамикой автомобиля
BMWU0123Потеряна связь с модулем датчика скорости рыскания
BMWU0124Потеряна связь с модулем датчика бокового ускорения
BMWU0125Потеряна связь с модулем многоосевого датчика ускорения
BMWU0126Потеряна связь с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
BMWU0127Потеряна связь с модулем контроля давления в шинах
BMWU0128Потеряна связь с модулем управления стояночным тормозом
BMWU0129Потеряна связь с модулем управления тормозной системой «А»
BMWU012AПотеряна связь с модулем управления шасси «А»
BMWU012BПотеряна связь с модулем управления шасси «B»
BMWU012CПотеряна связь с модулем активного контроля вибрации
BMWU012DПотеряна связь с модулем управления генератором
BMWU0130Потеряна связь с модулем управления усилием рулевого управления
BMWU0131Потеряна связь с модулем управления усилителем руля
BMWU0132Потеряна связь с модулем управления подвеской «А»
BMWU0133Потеряна связь с модулем активного управления креном
BMWU0134Потеряна связь с модулем управления усилителем рулевого управления (задним)
BMWU0135Потеряна связь с модулем управления дифференциалом (передним)
BMWU0136Потеряна связь с модулем управления дифференциалом (задним)
BMWU0137Потеряна связь с модулем управления тормозами прицепа
BMWU0138Потеряна связь с модулем управления вездеходом
BMWU0139Потеряна связь с модулем управления подвеской «B»
BMWU013CПотеряна связь с каналом модуля педали акселератора
BMWU013DПотеряна связь с вакуумным датчиком «А»
BMWU013EПотеряна связь с вакуумным датчиком «B»
BMWU0140Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием
BMWU0141Потеряна связь с модулем управления кузовом «А»
BMWU0142Потеряна связь с модулем управления кузовом «B»
BMWU0143Потеряна связь с модулем управления кузовом «C»
BMWU0144Потеряна связь с модулем управления кузовом «D»
BMWU0145Потеряна связь с модулем управления кузовом «E»
BMWU0146Потеряна связь со шлюзом «А»
BMWU0147Потеряна связь со шлюзом «B»
BMWU0148Потеряна связь со шлюзом «C»
BMWU0149Потеряна связь со шлюзом «D»
BMWU0150Потеряна связь со шлюзом «E»
BMWU0151Потеряна связь с модулем управления системами безопасности
BMWU0152Потеряна связь с модулем управления боковыми ограничителями (слева)
BMWU0153Потеряна связь с модулем управления боковыми ограничителями (правым)
BMWU0154Потеряна связь с модулем системы классификации пассажиров удерживающих устройств
BMWU0155Потеряна связь с модулем управления комбинации приборов (IPC)
BMWU0156Потеряна связь с информационным центром «А»
BMWU0157Потеряна связь с информационным центром «Б»
BMWU0158Потеряна связь с проекционным дисплеем
BMWU0159Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке «A»
BMWU0160Потеряна связь с модулем управления звуковым оповещением
BMWU0161Потеряна связь с модулем компаса
BMWU0162Потеряна связь с модулем навигационного дисплея
BMWU0163Потеряна связь с модулем управления навигацией
BMWU0164Потеряна связь с модулем управления HVAC
BMWU0165Потеряна связь с модулем управления HVAC (сзади)
BMWU0166Потеряна связь с модулем управления дополнительным отопителем
BMWU0167Потеряна связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля
BMWU0168Потеряна связь с модулем управления безопасностью автомобиля
BMWU0169Потеряна связь с модулем управления люком
BMWU016AПотеряна связь с модулем глобальной системы позиционирования
BMWU016BПотеряна связь с модулем управления электрическим компрессором кондиционера
BMWU016CПотеряна связь с модулем управления топливным насосом «B»
BMWU016DПотеряна связь с модулем датчика выхлопных газов «B»
BMWU0170Потеряна связь с «Датчиком системы удерживания A»
BMWU0171Потеряна связь с «Датчиком системы удерживания B»
BMWU0172Потеряна связь с «Датчиком системы удерживания C»
BMWU0173Потеряна связь с «Датчиком системы удерживания D»
BMWU0174Потеряна связь с «датчиком E системы удерживания»
BMWU0175Потеряна связь с «датчиком системы удерживания F»
BMWU0176Потеряна связь с «Датчиком G системы удерживания»
BMWU0177Потеряна связь с «Датчиком системы удерживания H»
BMWU0178Потеряна связь с «Датчиком системы удерживания I»
BMWU0179Потеряна связь с «Датчиком системы удерживания J»
BMWU017AПотеряна связь с «Датчиком системы удерживания K»
BMWU017BПотеряна связь с «Датчиком системы удерживания L»
BMWU017CПотеряна связь с «датчиком системы удерживания M»
BMWU017DПотеряна связь с «Датчиком N системы безопасности»
BMWU017EПотеряна связь с модулем преднатяжителя ремня безопасности «А»
BMWU017FПотеряна связь с модулем преднатяжителя ремня безопасности «B»
BMWU0180Потеряна связь с модулем автоматического управления освещением
BMWU0181Потеряна связь с модулем управления выравниванием фар «А»
BMWU0182Потеряна связь с модулем управления освещением (спереди)
BMWU0183Потеряна связь с модулем управления освещением (задний «A»)
BMWU0184Потеряна связь с радио
BMWU0185Потеряна связь с модулем управления антенной
BMWU0186Потеряна связь с аудиоусилителем «А»
BMWU0187Потеряна связь с модулем цифрового проигрывателя/чейнджера дисков «А»
BMWU0188Потеряна связь с модулем цифрового проигрывателя/чейнджера дисков «B»
BMWU0189Потеряна связь с модулем цифрового проигрывателя/чейнджера дисков «C»
BMWU0190Потеряна связь с модулем цифрового проигрывателя/чейнджера дисков «D»
BMWU0191Потеряна связь с телевидением
BMWU0192Потеряна связь с персональным компьютером
BMWU0193Потеряна связь с «цифровым модулем управления аудио A»
BMWU0194Потеряна связь с «цифровым модулем управления аудио B»
BMWU0195Потеряна связь с модулем абонентского развлекательного приемника
BMWU0196Потеряна связь с модулем управления развлекательной системой (задняя часть «A»)
BMWU0197Потеряна связь с модулем управления телефоном
BMWU0198Потеряна связь с модулем телематического управления
BMWU0199Потеряна связь с «Модулем управления дверью А»
BMWU019AПотеряна связь с модулем тахографа
BMWU019BПотеряна связь с модулем управления зарядным устройством аккумулятора
BMWU019CПотеряна связь с модулем управления свечами накаливания 2
BMWU019DПотеряна связь с датчиком температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWU019EПотеряна связь с модулем управления диапазоном трансмиссии
BMWU019FПотеряна связь с модулем управления насосом охлаждающей жидкости двигателя
BMWU01A0Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «А»
BMWU01A1Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWU01A2Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWU01A3Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWU01A4Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWU01A5Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWU01A6Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWU01A7Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWU01A8Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWU01A9Потеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWU01AAПотеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWU01ABПотеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWU01ACПотеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWU01ADПотеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «N»
BMWU01AEПотеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «O»
BMWU01AFПотеряна связь с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWU01B0Потеряна связь с модулем мониторинга батареи
BMWU01B1Потеряна связь с датчиком твердых частиц
BMWU01B2Потеряна связь с модулем управления планетарной передачей
BMWU01B3Потеряна связь с приводом смешивания тормозов
BMWU01B4Потеряна связь с модулем управления тормозной системой «B»
BMWU0200Потеряна связь с «Модулем управления дверью B»
BMWU0201Потеряна связь с «Модулем управления дверью C»
BMWU0202Потеряна связь с «Модулем управления дверью D»
BMWU0203Потеряна связь с «Модулем управления дверью E»
BMWU0204Потеряна связь с «Модулем управления дверью F»
BMWU0205Потеряна связь с «Модулем управления дверью G»
BMWU0206Потеряна связь с модулем управления складным верхом
BMWU0207Потеряна связь с модулем управления подвижной крышей «А»
BMWU0208Потеряна связь с модулем управления сиденьем «А»
BMWU0209Потеряна связь с модулем управления сиденьем «B»
BMWU020AПотеряна связь с модулем управления подвижной крышей «B»
BMWU020BПотеряна связь с «Модулем управления дверью H»
BMWU0210Потеряна связь с модулем управления сиденьем «С»
BMWU0211Потеряна связь с модулем управления сиденьем «D»
BMWU0212Потеряна связь с модулем управления рулевой колонкой
BMWU0213Потеряна связь с модулем управления зеркалом
BMWU0214Потеряна связь с удаленной активацией функции
BMWU0215Потеряна связь с «дверным выключателем А»
BMWU0216Потеряна связь с «дверным переключателем B»
BMWU0217Потеряна связь с «дверным выключателем C»
BMWU0218Потеряна связь с «дверным выключателем D»
BMWU0219Потеряна связь с «дверным выключателем E»
BMWU0220Потеряна связь с «дверным выключателем F»
BMWU0221Потеряна связь с «дверным переключателем G»
BMWU0222Потеряна связь с «Дверным стеклоподъемником А»
BMWU0223Потеряна связь с «Дверным стеклоподъемником B»
BMWU0224Потеряна связь с «Дверным стеклоподъемником C»
BMWU0225Потеряна связь с «Дверным стеклоподъемником D»
BMWU0226Потеряна связь с «Дверным стеклоподъемником E»
BMWU0227Потеряна связь с «Дверным стеклоподъемником F»
BMWU0228Потеряна связь с «Дверным стеклоподъемником G»
BMWU0229Потеряна связь с модулем подогрева рулевого колеса
BMWU0230Потеряна связь с модулем задних ворот
BMWU0231Потеряна связь с модулем датчика дождя
BMWU0232Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий (слева)
BMWU0233Потеряна связь с модулем управления обнаружением боковых препятствий (справа)
BMWU0234Потеря связи с удобным модулем отзыва
BMWU0235Потеряна связь с передним датчиком дальности — одиночным или центральным
BMWU0236Потеряна связь с модулем блокировки колонны
BMWU0237Потеряна связь с «цифровым модулем управления аудио C»
BMWU0238Потеряна связь с «цифровым модулем управления аудио D»
BMWU0239Потеряна связь с модулем управления захватом «А»
BMWU023AПотеряна связь с модулем обработки изображений «А»
BMWU023BПотеряна связь с модулем обработки изображений «B»
BMWU023CПотеряна связь с модулем обработки изображений «C»
BMWU023DПотеряна связь с передним датчиком дальности — левый
BMWU023EПотеряна связь с передним датчиком дальности — правым
BMWU0240Потеряна связь с модулем управления захватом «B»
BMWU0241Потеряна связь с модулем управления фарами «А»
BMWU0242Потеряна связь с модулем управления фарами «B»
BMWU0243Потеряна связь с модулем управления системой помощи при парковке «B»
BMWU0244Потеряна связь с модулем управления подножкой «А»
BMWU0245Потеряна связь с модулем управления развлечениями (спереди)
BMWU0246Потеряна связь с модулем управления сиденьем «E»
BMWU0247Потеряна связь с модулем управления сиденьем «F»
BMWU0248Потеряна связь с удаленным модулем аксессуаров
BMWU0249Потеряна связь с модулем управления развлечениями (задний «B»)
BMWU024AПотеряна связь с модулем управления внутренним освещением
BMWU024BПотеряна связь с модулем управления сиденьем «G»
BMWU024CПотеряна связь с модулем управления сиденьем «H»
BMWU0250Потеряна связь с модулем системы классификации воздействий
BMWU0251Потеряна связь с модулем управления подножкой «B»
BMWU0252Потеряна связь с модулем управления освещением (задний «B»)
BMWU0253Потеряна связь с интерфейсным модулем вспомогательного протокола
BMWU0254Потеряна связь с модулем дистанционного запуска
BMWU0255Потеряна связь с интерфейсным модулем переднего дисплея
BMWU0256Потеряна связь с интерфейсным модулем передних органов управления
BMWU0257Потеряна связь с передними элементами управления/модулем интерфейса дисплея
BMWU0258Потеряна связь с радиопередатчиком
BMWU0259Потеряна связь с модулем управления спецтранспортом «А»
BMWU025AПотеряна связь с модулем управления спецтранспортом «B»
BMWU025BПотеряна связь с модулем управления спецтранспортом «С»
BMWU025CПотеряна связь с модулем управления спецтранспортом «D»
BMWU025DПотеряна связь с интерфейсным модулем передних органов управления «B»
BMWU0260Потеряна связь с модулем переключателя управления сиденьем «А»
BMWU0261Потеряна связь с модулем переключателя управления сиденьем «B»
BMWU0262Потеряна связь с аудиоусилителем «B»
BMWU0263Потеряна связь с модулем распознавания речи
BMWU0264Потеряна связь с модулем камеры – сзади
BMWU0265Потеряна связь с датчиком обработки изображений A
BMWU0266Потеряна связь с датчиком обработки изображений B
BMWU0267Потеряна связь с датчиком обработки изображений C
BMWU0268Потеряна связь с датчиком обработки изображений D
BMWU0269Потеряна связь с датчиком обработки изображений E
BMWU026AПотеряна связь с датчиком обработки изображений F
BMWU026BПотеряна связь с датчиком обработки изображений G
BMWU026CПотеряна связь с датчиком обработки изображений H
BMWU026DПотеряна связь с датчиком обработки изображений I
BMWU026EПотеряна связь с датчиком обработки изображений J
BMWU026FПотеряна связь с датчиком обработки изображений K
BMWU0270Потеряна связь с датчиком обработки изображений L
BMWU0284Потеряна связь с модулем активной воздушной заслонки решетки «А»
BMWU0285Потеряна связь с модулем активной воздушной заслонки решетки «B»
BMWU0286Потеряна связь с устройством защиты радиатора от несанкционированного доступа
BMWU0287Потеряна связь с модулем насоса трансмиссионной жидкости «А»
BMWU0288Потеряна связь с модулем управления преобразователем постоянного тока в переменный «A»
BMWU0289Потеряна связь с модулем управления преобразователем постоянного тока в переменный «B»
BMWU028AПотеряна связь с модулем насоса трансмиссионной жидкости «B»
BMWU0291Потеряна связь с модулем управления переключением передач «B»
BMWU0292Потеряна связь с модулем управления приводным двигателем «B»
BMWU0293Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWU0294Потеряна связь с модулем монитора управления силовым агрегатом
BMWU0295Потеряна связь с модулем управления преобразователем переменного тока в переменный
BMWU0296Потеряна связь с модулем управления преобразователем переменного тока в постоянный «A»
BMWU0297Потеряна связь с модулем управления преобразователем переменного тока в постоянный «B»
BMWU0298Потеряна связь с модулем управления преобразователем постоянного тока «A»
BMWU0299Потеряна связь с модулем управления DC/DC-преобразователем «B»
BMWU029AПотеряна связь с модулем датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWU029BПотеряна связь с модулем управления приводным двигателем «C»
BMWU029CПотеряна связь с модулем управления приводным двигателем «D»
BMWU029DПотеряна связь с датчиком NOx «A»
BMWU029EПотеряна связь с датчиком NOx «B»
BMWU029FПотеряна связь с модулем управления обнаружением утечек системы улавливания паров топлива
BMWU02A0Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWU02A2Потеряна связь с модулем качества восстановителя
BMWU02A3Потеряна связь с датчиком PM
BMWU02A4Потеряна связь с датчиком NH3
BMWU02A5Потеряна связь с модулем управления нагревателем восстановителя
BMWU02A6Потеряна связь с модулем управления интеграцией безопасности
BMWU02A7Потеряна связь с блоком управления звуком двигателя «А»
BMWU02A8Потеряна связь с блоком управления звуком двигателя «B»
BMWU02A9Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWU02AAПотеряна связь с двигателем, отключение сцепления
BMWU0300Несовместимость программного обеспечения модуля внутреннего управления
BMWU0301Несовместимость программного обеспечения с ECM/PCM
BMWU0302Несовместимость программного обеспечения с модулем управления трансмиссией
BMWU0303Несовместимость программного обеспечения с модулем управления раздаточной коробкой
BMWU0304Несовместимость программного обеспечения с модулем управления переключением передач «A»
BMWU0305Несовместимость программного обеспечения с модулем круиз-контроля
BMWU0306Несовместимость программного обеспечения с модулем управления топливной форсункой
BMWU0307Несовместимость программного обеспечения с модулем управления свечами накаливания 1
BMWU0308Несовместимость программного обеспечения с модулем управления приводом дроссельной заслонки
BMWU0309Несовместимость программного обеспечения с модулем управления альтернативным топливом
BMWU030AНесовместимость программного обеспечения с модулем управления обнаружением утечек системы улавливания паров топлива
BMWU030BНесовместимость программного обеспечения с модулем управления свечами накаливания 2
BMWU030CНесовместимость программного обеспечения с модулем качества восстановителя
BMWU030DНесовместимость программного обеспечения с датчиком NOx «A»
BMWU030EНесовместимость программного обеспечения с датчиком NOx «B»
BMWU0310Несовместимость программного обеспечения с модулем управления топливным насосом
BMWU0311Несовместимость программного обеспечения с модулем управления приводным двигателем «A»
BMWU0312Несовместимость программного обеспечения с модулем управления энергией батареи A
BMWU0313Несовместимость программного обеспечения с модулем управления энергией батареи B
BMWU0314Несовместимость программного обеспечения с модулем управления муфтой полного привода
BMWU0315Несовместимость программного обеспечения с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
BMWU0316Несовместимость программного обеспечения с модулем управления динамикой автомобиля
BMWU0317Несовместимость программного обеспечения с модулем управления стояночным тормозом
BMWU0318Несовместимость программного обеспечения с модулем управления тормозной системой «A»
BMWU0319Несовместимость программного обеспечения с модулем управления усилием рулевого управления
BMWU031AНесовместимость программного обеспечения с модулем управления диапазоном трансмиссии
BMWU031BНесовместимость программного обеспечения с модулем управления преобразователем постоянного тока «A»
BMWU031CНесовместимость программного обеспечения с модулем управления тормозной системой «B»
BMWU0320Несовместимость программного обеспечения с модулем управления усилителем рулевого управления
BMWU0321Несовместимость программного обеспечения с модулем управления подвеской «А»
BMWU0322Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовом
BMWU0323Несовместимость программного обеспечения с модулем управления приборной панелью
BMWU0324Несовместимость программного обеспечения с модулем управления HVAC
BMWU0325Несовместимость программного обеспечения с модулем управления дополнительным отопителем
BMWU0326Несовместимость программного обеспечения с модулем управления иммобилайзером автомобиля
BMWU0327Несовместимость программного обеспечения с модулем управления безопасностью транспортного средства
BMWU0328Несовместимость программного обеспечения с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
BMWU0329Несовместимость программного обеспечения с модулем управления рулевой колонкой
BMWU0330Несовместимость программного обеспечения с модулем контроля давления в шинах
BMWU0331Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовом «А»
BMWU0332Несовместимость программного обеспечения с многоосевым модулем датчика ускорения
BMWU0333Несовместимость программного обеспечения с модулем управления переключением передач «B»
BMWU0334Несовместимость программного обеспечения с радио
BMWU0335Несовместимость программного обеспечения с модулем датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWU0336Несовместимость программного обеспечения с модулем управления ограничителями
BMWU0337Несовместимость программного обеспечения с модулем управления зарядным устройством аккумулятора
BMWU0338Несовместимость программного обеспечения с функцией дистанционного управления
BMWU0339Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовом «B»
BMWU033AНесовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWU033BНесовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWU033CНесовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWU033DНесовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «D»
BMWU033EНесовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWU033FНесовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWU0340Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWU0341Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWU0342Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWU0343Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWU0344Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWU0345Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWU0346Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWU0347Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «N»
BMWU0348Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «O»
BMWU0349Несовместимость программного обеспечения с модулем управления интерфейсом аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWU034AНесовместимость программного обеспечения с муфтой отключения двигателя
BMWU034BНесовместимость программного обеспечения с управлением усилителем тормозов
BMWU0400Получены неверные данные
BMWU0401Получены недействительные данные от ECM/PCM ‘A’
BMWU0402Неверные данные, полученные от модуля управления коробкой передач
BMWU0403Неверные данные, полученные от модуля управления раздаточной коробкой
BMWU0404Недействительные данные, полученные от модуля управления переключением передач «A»
BMWU0405Неверные данные, полученные от модуля круиз-контроля
BMWU0406Неверные данные, полученные от модуля управления топливной форсункой
BMWU0407Неверные данные, полученные от модуля управления свечами накаливания 1
BMWU0408Неверные данные, полученные от модуля управления приводом дроссельной заслонки «A»
BMWU0409Получены неверные данные от модуля управления альтернативным топливом
BMWU040AПолучены неверные данные от модуля управления кондиционером
BMWU040BПолучены неверные данные от модуля управления рециркуляцией отработавших газов «А»
BMWU040CПолучены недействительные данные от модуля управления рециркуляцией отработавших газов «B»
BMWU040DПолучены недействительные данные от модуля управления турбокомпрессором/нагнетателем «А»
BMWU040EПолучены недействительные данные от модуля управления турбокомпрессором/нагнетателем «B»
BMWU040FНеверные данные, полученные от модуля управления восстановителем
BMWU0410Неверные данные, полученные от модуля управления топливным насосом «А»
BMWU0411Неверные данные, полученные от модуля управления приводным двигателем «A»
BMWU0412Получены неверные данные от модуля управления энергией батареи «А»
BMWU0413Получены неверные данные от модуля управления энергией батареи «B»
BMWU0414Неверные данные, полученные от модуля управления муфтой полного привода
BMWU0415Получены недействительные данные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
BMWU0416Неверные данные, полученные от модуля управления динамикой автомобиля
BMWU0417Неверные данные, полученные от модуля управления стояночным тормозом
BMWU0418Неверные данные, полученные от модуля управления тормозной системой «A»
BMWU0419Неверные данные, полученные от модуля управления усилием на рулевом колесе
BMWU041BПолучены неверные данные от модуля датчика выхлопных газов
BMWU041CНедействительные данные, полученные от модуля управления коромыслом «А»
BMWU041DНедействительные данные, полученные от модуля управления коромыслом «B»
BMWU041EНеверные данные, полученные от модуля управления полным приводом
BMWU041FНеверные данные, полученные от модуля управления приводом дроссельной заслонки «B»
BMWU0420Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления
BMWU0421Получены недействительные данные от модуля управления подвеской «А»
BMWU0422Неверные данные, полученные от модуля управления кузовным оборудованием
BMWU0423Неверные данные, полученные от модуля управления приборной панелью
BMWU0424Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC
BMWU0425Неверные данные, полученные от модуля управления дополнительным отопителем
BMWU0426Неверные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля
BMWU0427Получены неверные данные от модуля управления безопасностью автомобиля
BMWU0428Неверные данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса
BMWU0429Неверные данные, полученные от модуля управления рулевой колонкой
BMWU042BПолучены недействительные данные от модуля управления шасси «А»
BMWU042CПолучены недействительные данные от модуля управления шасси «B»
BMWU042DПолучены недействительные данные от модуля активного контроля вибрации
BMWU042EНеверные данные, полученные от модуля управления генератором
BMWU0430Неверные данные, полученные от модуля контроля давления в шинах
BMWU0431Получены недействительные данные от модуля управления кузовом «А»
BMWU0432Получены неверные данные от многоосевого модуля датчика ускорения
BMWU0433Получены неверные данные от переднего датчика расстояния (одиночного или центрального)
BMWU0434Неверные данные, полученные от модуля активного управления креном
BMWU0435Недействительные данные, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления – задний
BMWU0436Неверные данные, полученные от модуля управления дифференциалом – спереди
BMWU0437Неверные данные, полученные от модуля управления дифференциалом – задний
BMWU0438Неверные данные, полученные от модуля управления тормозами прицепа
BMWU0439Неверные данные, полученные от модуля управления вездеходом
BMWU043AПолучены недействительные данные от модуля управления подвеской «B»
BMWU043BНеверные данные, полученные от переднего датчика дальности слева
BMWU043CНеверные данные, полученные от переднего правого датчика дальности
BMWU043DПолучены недействительные данные от модуля педали акселератора
BMWU043EПолучены неверные данные от вакуумного датчика «А»
BMWU043FПолучены неверные данные от вакуумного датчика «B»
BMWU0441Получены недействительные данные из критической информации по контролю выбросов
BMWU0442Получены недействительные данные от ECM/PCM ‘B’
BMWU0443Получены недействительные данные от модуля управления кузовом «B»
BMWU0444Получены недействительные данные от модуля управления кузовом «C»
BMWU0445Получены недействительные данные от модуля управления кузовом «D»
BMWU0446Получены недействительные данные от модуля управления кузовом «E»
BMWU0447Получены недействительные данные от шлюза «А»
BMWU0448Получены недействительные данные от шлюза «B»
BMWU0449Получены недействительные данные от шлюза «C»
BMWU044AПолучены недействительные данные от шлюза «D»
BMWU0450Получены недействительные данные от шлюза «D»
BMWU0451Получены недействительные данные от шлюза «E»
BMWU0452Неверные данные, полученные от модуля управления удерживающими устройствами
BMWU0453Недействительные данные, полученные от модуля управления боковыми ограничителями — слева
BMWU0454Недействительные данные, полученные от модуля управления боковыми ограничителями — справа
BMWU0455Недействительные данные, полученные от модуля системы классификации пассажиров удерживающих устройств
BMWU0456Получены неверные данные от модуля контроля температуры охлаждающей жидкости
BMWU0457Получены неверные данные из информационного центра «А»
BMWU0458Получены неверные данные из информационного центра «Б»
BMWU0459Неверные данные, полученные от проекционного дисплея
BMWU045AНедействительные данные, полученные от модуля управления системой помощи при парковке «A»
BMWU0461Получены недействительные данные от модуля управления звуковым оповещением
BMWU0462Неверные данные, полученные от модуля компаса
BMWU0463Неверные данные, полученные от модуля навигационного дисплея
BMWU0464Неверные данные, полученные от модуля управления навигацией
BMWU0465Неверные данные, полученные от модуля управления ВОМ
BMWU0466Неверные данные, полученные от модуля управления HVAC – сзади
BMWU0467Неверные данные, полученные от модуля управления топливной присадкой
BMWU0468Неверные данные, полученные от модуля управления топливными элементами
BMWU0469Получены неверные данные от модуля управления стартером/генератором
BMWU046AНеверные данные, полученные от модуля управления люком
BMWU046BПолучены неверные данные от модуля глобальной системы позиционирования
BMWU046CНеверные данные, полученные от модуля управления электрическим компрессором кондиционера
BMWU046DПолучены неверные данные от модуля управления топливным насосом «B»
BMWU046EПолучены неверные данные от модуля датчика выхлопных газов «B»
BMWU0471Получены недействительные данные от датчика системы удерживания «A»
BMWU0472Получены недействительные данные от датчика системы удерживания «B»
BMWU0473Получены недействительные данные от датчика системы удерживания «C»
BMWU0474Получены недействительные данные от датчика системы удерживания «D»
BMWU0475Получены недействительные данные от датчика системы удерживания «E»
BMWU0476Получены недействительные данные от датчика системы удерживания «F»
BMWU0477Получены недействительные данные от датчика системы удерживания «G»
BMWU0478Получены неверные данные от датчика системы удерживания «H»
BMWU0479Получены недействительные данные от датчика системы безопасности «I»
BMWU047AПолучены недействительные данные от датчика системы удерживания «J»
BMWU047BПолучены неверные данные от датчика системы удерживания «K»
BMWU047CПолучены неверные данные от датчика системы удерживания «L»
BMWU047DПолучены недействительные данные от датчика системы удерживания «M»
BMWU047EПолучены недействительные данные от датчика системы удержания «N»
BMWU047FПолучены недействительные данные от модуля преднатяжителя ремня безопасности «А»
BMWU0480Неверные данные, полученные от модуля преднатяжителя ремня безопасности «B»
BMWU0481Получены неверные данные от модуля автоматического управления освещением
BMWU0482Неверные данные, полученные от модуля управления выравниванием фар «A»
BMWU0483Неверные данные, полученные от модуля управления освещением – спереди
BMWU0484Неверные данные, полученные от модуля управления освещением – задний «А»
BMWU0485Неверные данные, полученные от радио
BMWU0486Получены неверные данные от модуля управления антенной
BMWU0487Получены неверные данные от аудиоусилителя «А»
BMWU0488Неверные данные, полученные от модуля цифрового проигрывателя/чейнджера дисков «A»
BMWU0489Неверные данные, полученные от цифрового проигрывателя/чейнджера «B»
BMWU048AНеверные данные, полученные от модуля цифрового проигрывателя/чейнджера дисков «C»
BMWU0491Неверные данные, полученные от модуля цифрового проигрывателя/чейнджера дисков «D»
BMWU0492Получены неверные данные от телевидения
BMWU0493Неверные данные, полученные с персонального компьютера
BMWU0494Получены недействительные данные от цифрового модуля управления аудио «A»
BMWU0495Получены недействительные данные от цифрового модуля управления аудио «B»
BMWU0496Недействительные данные, полученные от модуля приемника развлечений по подписке
BMWU0497Недействительные данные, полученные от модуля управления развлечениями – Задний «A»
BMWU0498Неверные данные, полученные от модуля управления телефоном
BMWU0499Неверные данные, полученные от модуля телематического управления
BMWU049AНеверные данные, полученные от модуля управления дверью «А»
BMWU049BНедействительные данные, полученные от модуля тахографа
BMWU049CНеверные данные, полученные от модуля управления зарядным устройством аккумулятора
BMWU049DНеверные данные, полученные от модуля управления свечами накаливания 2
BMWU049EПолучены неверные данные от датчика температуры катализатора прямого восстановления озона
BMWU049FПолучены недействительные данные от модуля управления диапазоном передачи
BMWU04A0Неверные данные, полученные от модуля управления насосом охлаждающей жидкости двигателя
BMWU04A1Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «A»
BMWU04A2Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWU04A3Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWU04A4Получены неверные данные от датчика PM
BMWU04A5Неверные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWU04A6Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWU04A7Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «G»
BMWU04A8Неверные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «H»
BMWU04A9Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «I»
BMWU04AAНедействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «J»
BMWU04ABНеверные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «K»
BMWU04ACНедействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «L»
BMWU04ADНедействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «M»
BMWU04AEНедействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «N»
BMWU04AFНедействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «O»
BMWU04B0Недействительные данные, полученные от модуля управления интерфейсом аккумулятора гибридного/электрического автомобиля «P»
BMWU04B1Неверные данные, полученные от модуля контроля батареи
BMWU04B2Получены неверные данные от датчика твердых частиц
BMWU04B3Неверные данные, полученные от модуля управления планетарной передачей
BMWU04B4Получены неверные данные от привода смешивания тормозов
BMWU04B5Неверные данные, полученные от модуля управления тормозной системой «B»
BMWU0501Неверные данные, полученные от модуля управления дверью «B»
BMWU0502Неверные данные, полученные от модуля управления дверью «C»
BMWU0503Неверные данные, полученные от модуля управления дверью «D»
BMWU0504Неверные данные, полученные от модуля управления дверью «E»
BMWU0505Неверные данные, полученные от модуля управления дверью «F»
BMWU0506Неверные данные, полученные от модуля управления дверью «G»
BMWU0507Неверные данные, полученные от модуля управления складным верхом
BMWU0508Неверные данные, полученные от модуля управления подвижной крышей «А»
BMWU0509Неверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «А»
BMWU050AНеверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «B»
BMWU050BНеверные данные, полученные от модуля управления подвижной крышей «B»
BMWU050CПолучены недействительные данные от «Модуля управления дверью H»
BMWU0511Неверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «C»
BMWU0512Неверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «D»
BMWU0513Неверные данные, полученные от модуля датчика скорости рыскания
BMWU0514Неверные данные, полученные от модуля управления зеркалом
BMWU0515Получены неверные данные от удаленного срабатывания функции
BMWU0516Получены неверные данные от дверного переключателя «А»
BMWU0517Получены неверные данные от дверного переключателя «B»
BMWU0518Получены неверные данные от дверного переключателя «C»
BMWU0519Получены неверные данные от дверного переключателя «D»
BMWU051AПолучены неверные данные от дверного переключателя «E»
BMWU0521Получены неверные данные от дверного переключателя «F»
BMWU0522Получены неверные данные от дверного переключателя «G»
BMWU0523Получены неверные данные от мотора окна двери «А»
BMWU0524Неверные данные, полученные от мотора окна двери «B»
BMWU0525Получены неверные данные от мотора окна двери «C»
BMWU0526Неверные данные, полученные от мотора окна двери «D»
BMWU0527Получены неверные данные от мотора окна двери «E»
BMWU0528Неверные данные, полученные от мотора окна двери «F»
BMWU0529Неверные данные, полученные от мотора окна двери «G»
BMWU052AПолучены неверные данные от модуля подогрева рулевого колеса
BMWU0531Неверные данные, полученные от модуля заднего ворот
BMWU0532Получены неверные данные от модуля датчика дождя
BMWU0533Получены недействительные данные от модуля управления обнаружением боковых препятствий (слева)
BMWU0534Получены недействительные данные от модуля управления обнаружением боковых препятствий (справа)
BMWU0535Недействительные данные, полученные от модуля отзыва Convenience
BMWU0536Получены неверные данные от модуля датчика бокового ускорения
BMWU0537Неверные данные, полученные от модуля блокировки столбцов
BMWU0538Получены недействительные данные от цифрового модуля управления аудио «C»
BMWU0539Неверные данные, полученные от цифрового модуля управления аудио «D»
BMWU053AПолучены недействительные данные от модуля управления захватом «А»
BMWU053BПолучены недействительные данные от модуля обработки изображений «А»
BMWU053CПолучены недействительные данные от модуля обработки изображений «B»
BMWU053DНеверные данные, полученные от модуля обработки изображений «C»
BMWU0541Получены недействительные данные от модуля управления захватом «B»
BMWU0542Неверные данные, полученные от модуля управления фарами «A»
BMWU0543Неверные данные, полученные от модуля управления фарами «B»
BMWU0544Недействительные данные, полученные от модуля управления системой помощи при парковке «B»
BMWU0545Неверные данные, полученные от модуля управления подножкой «А»
BMWU0546Неверные данные, полученные от модуля управления развлечениями – спереди
BMWU0547Неверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «E»
BMWU0548Неверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «F»
BMWU0549Неверные данные, полученные от удаленного модуля аксессуаров
BMWU054AНедействительные данные, полученные от модуля управления развлечениями – задний «B»
BMWU054BНеверные данные, полученные от модуля управления внутренним освещением
BMWU054CНеверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «G»
BMWU054DНеверные данные, полученные от модуля управления сиденьем «H»
BMWU0551Неверные данные, полученные от модуля системы классификации воздействия
BMWU0552Неверные данные, полученные от модуля управления подножкой «B»
BMWU0553Неверные данные, полученные от модуля управления освещением – задний «B»
BMWU0554Неверные данные, полученные от модуля интерфейса протокола аксессуара
BMWU0555Неверные данные, полученные от модуля удаленного запуска
BMWU0556Неверные данные, полученные от модуля интерфейса переднего дисплея
BMWU0557Неверные данные, полученные от модуля интерфейса передних элементов управления
BMWU0558Неверные данные, полученные от передних элементов управления/модуля интерфейса дисплея
BMWU0559Получены неверные данные от радиопередатчика
BMWU055AПолучены недействительные данные от модуля управления специальным транспортным средством «А»
BMWU055BПолучены недействительные данные от модуля управления спецтранспортом «B»
BMWU055CПолучены недействительные данные от модуля управления специальным транспортным средством «C»
BMWU055DПолучены недействительные данные от модуля управления специальным транспортным средством «D»
BMWU055EНеверные данные, полученные от модуля интерфейса переднего управления «B»
BMWU0561Недействительные данные, полученные от модуля переключателя управления сиденьем «A»
BMWU0562Недействительные данные, полученные от модуля переключателя управления сиденьем «B»
BMWU0563Получены неверные данные от аудиоусилителя «B»
BMWU0564Неверные данные, полученные от модуля распознавания речи
BMWU0565Получены недействительные данные от модуля камеры – сзади
BMWU0566Получены неверные данные от датчика обработки изображений A
BMWU0567Получены недействительные данные от датчика обработки изображений B
BMWU0568Получены недействительные данные от датчика обработки изображений C
BMWU0569Получены неверные данные от датчика обработки изображений D
BMWU056AПолучены недействительные данные от датчика обработки изображений E
BMWU056BПолучены недействительные данные от датчика обработки изображений F
BMWU056CПолучены неверные данные от датчика обработки изображений G
BMWU056DПолучены недействительные данные от датчика обработки изображений H
BMWU056EПолучены неверные данные от датчика обработки изображений I
BMWU056FПолучены неверные данные от датчика обработки изображений J
BMWU0570Получены неверные данные от датчика обработки изображений K
BMWU0571Получены неверные данные от датчика обработки изображений L
BMWU0585Получены неверные данные от модуля активной решетчатой ​​воздушной заслонки «А»
BMWU0586Неверные данные, полученные от модуля активной решетчатой ​​воздушной заслонки «B»
BMWU0587Получены недействительные данные от устройства защиты радиатора от несанкционированного доступа
BMWU0588Получены неверные данные от модуля насоса трансмиссионной жидкости «А»
BMWU0589Неверные данные, полученные от модуля управления преобразователем постоянного тока в переменный «A»
BMWU058AНеверные данные, полученные от модуля управления преобразователем постоянного тока в переменный «B»
BMWU058BПолучены неверные данные от модуля насоса трансмиссионной жидкости «B»
BMWU0592Неверные данные, полученные от модуля управления переключением передач «B»
BMWU0593Неверные данные, полученные от модуля управления приводным двигателем «B»
BMWU0594Недействительные данные, полученные от модуля управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWU0595Недействительные данные, полученные от модуля монитора управления силовым агрегатом
BMWU0596Неверные данные, полученные от модуля управления преобразователем переменного тока в переменный
BMWU0597Неверные данные, полученные от модуля управления преобразователем переменного тока в постоянный «A»
BMWU0598Неверные данные, полученные от модуля управления преобразователем переменного тока в постоянный «B»
BMWU0599Неверные данные, полученные от модуля управления преобразователем постоянного тока «A»
BMWU059AНеверные данные, полученные от модуля управления преобразователем постоянного тока «B»
BMWU059BНеверные данные, полученные от модуля датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWU059CНеверные данные, полученные от модуля управления двигателем привода «C»
BMWU059DНеверные данные, полученные от модуля управления приводным двигателем «D»
BMWU059EПолучены неверные данные от датчика NOx «A»
BMWU059FПолучены неверные данные от датчика NOx «B»
BMWU05A0Получены недействительные данные от модуля управления обнаружением утечек системы улавливания паров топлива
BMWU05A1Датчик NOx «A» получил неверные данные от ECM/PCM
BMWU05A2Датчик NOx «B» получил неверные данные от ECM/PCM
BMWU05A3Неверные данные, полученные от модуля качества восстановителя
BMWU05A4Датчик PM получил неверные данные от ECM/PCM
BMWU05A5Получены неверные данные от датчика NH3
BMWU05A6Неверные данные, полученные от модуля управления нагревателем восстановителя
BMWU05A7Неверные данные, полученные от модуля управления интеграцией безопасности
BMWU05AAНеверные данные, полученные от насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха
BMWU05ABПолучены неверные данные от муфты отключения двигателя
BMWU0600Потеряна связь с датчиком давления моторного масла «А»
BMWU0601Потеряна связь с датчиком давления сажевого фильтра «А»
BMWU0602Потеряна связь с датчиком давления сажевого фильтра «B»
BMWU0603Потеряна связь с датчиком давления топлива «А»
BMWU0604Потеряна связь с датчиком давления топлива «B»
BMWU0605Потеряна связь с датчиком хладагента кондиционера «A»
BMWU1000Общая электрическая неисправность шины «А»
BMWU1002Общая электрическая неисправность шины «C»
BMWU1005Общая электрическая неисправность шины «F»
BMWU1007Общая электрическая неисправность шины «H»
BMWU1008Общая электрическая неисправность шины «I»
BMWU1100Потеряна связь с ASC/DSC
BMWU1101Потеряна связь с температурой окружающей среды/относительным временем
BMWU1102Мониторинг сообщений Активация круиз-контроля/ACC Проверка работоспособности
BMWU1103Потеряна связь с активацией круиз-контроля/ACC
BMWU1104Сообщение Мониторинг Активация Круиз-контроль/Ошибка контрольной суммы ACC
BMWU1105Мониторинг сообщений Запрос крутящего момента ACC Alive Check
BMWU1106Потеряна связь с запросом крутящего момента ACC
BMWU1107Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Ошибка Контрольной Суммы ACC
BMWU1108Мониторинг сообщений Запрос крутящего момента Проверка работоспособности рулевого управления
BMWU1109Потеряна связь с запросом крутящего момента рулевого управления
BMWU110AСообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Рулевое Управление Ошибка Контрольной Суммы
BMWU110BМониторинг сообщений Запрос крутящего момента DSC Alive Check
BMWU110CПотеряна связь с запросом крутящего момента DSC
BMWU110DСообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Ошибка Контрольной Суммы DSC
BMWU110EМониторинг сообщений Запрос крутящего момента ETC Проверка работоспособности
BMWU110FПотеряна связь с запросом крутящего момента и т.д.
BMWU1110Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Ошибка Контрольной Суммы ETC
BMWU1111Мониторинг сообщений Запрос крутящего момента AMT (автоматическая механическая коробка передач) Проверка работоспособности
BMWU1112Потеряна связь с запросом крутящего момента AMT (автоматическая механическая коробка передач)
BMWU1113Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента AMT (Автоматическая Ручная Коробка Передач) Ошибка Контрольной Суммы
BMWU1114Мониторинг сообщений Режим автомобиля Статус Проверка работоспособности
BMWU1115Потеряна связь с режимом транспортного средства
BMWU1116Сообщение Мониторинг Режима Транспортного Средства Статус Контрольная Сумма Ошибка
BMWU1117Мониторинг сообщений Скорость Живая проверка
BMWU1118Потеря связи со скоростью
BMWU1119Ошибка контрольной суммы скорости мониторинга сообщений
BMWU111AПотеряна связь с передачей данных
BMWU111BПотеряна связь с передачей данных2
BMWU111CПотеряна связь с пробегом/дальностью полета
BMWU111DМониторинг сообщений Проверка статуса терминала
BMWU111EПотеряна связь с терминалом статуса
BMWU111FОшибка контрольной суммы статуса терминала мониторинга сообщений
BMWU1120Потеряна связь с углом поворота рулевого колеса
BMWU1121Потеряна связь с системой управления питанием Напряжение батареи
BMWU1122Потеряна связь с управлением питанием Напряжение заряда
BMWU1123Мониторинг сообщений ARS-Module Status Alive Check
BMWU1124Потеряна связь с ARS-модулем Статус
BMWU1125Мониторинг сообщений Состояние модуля управления тормозной системой Проверка работоспособности
BMWU1126Потеряна связь с модулем управления тормозной системой. Состояние
BMWU1127Сообщение Мониторинг состояния модуля управления тормозной системой Ошибка контрольной суммы
BMWU1128Потеряна связь со статусом EKP (электрический топливный насос)
BMWU1129Потеряна связь с обратным статусом
BMWU112AМониторинг сообщений Состояние пакета инструментов Проверка работоспособности
BMWU112BПотеряна связь с приборным блоком Статус
BMWU112CПотеряна связь с тепловым потоком/моментом нагрузки A/C
BMWU112DПотеряна связь с блоком управления аварийного отключения EKP (электрический топливный насос)
BMWU112EПотеряна связь с датчиком положения педали
BMWU112FОшибка контрольной суммы состояния пакета инструментов мониторинга сообщений
BMWU1130Потеряна связь с управляемым верхним воздушным затвором
BMWU1131Потеряна связь с CAS
BMWU1132Потеряна связь с генератором через BSD (интерфейс последовательной передачи данных)
BMWU1133Потеряна связь с генератором 2 через BSD (интерфейс последовательной передачи данных)
BMWU1134Потеряна связь с индикатором состояния лампы
BMWU1135Потеряна связь с клапаном состояния воды
BMWU1136Потеряна связь с клапаном управления холостым ходом (ряд 1)
BMWU1137Мониторинг сообщений Проверка работоспособности клапана управления холостым ходом (банк 1)
BMWU1138Сообщение Мониторинг ошибки перезаписи DPR клапана управления холостым ходом (банк 1)
BMWU1139Клапан управления холостым ходом / Шина связи AMT выключена
BMWU113AПотеряна связь с центральным замком Статус
BMWU113BПотеряна связь с пассажиром. Состояние контакта ремня безопасности.
BMWU113CПотеряна связь со временем/датой
BMWU113DПотеряна связь с запросом управления крутящим моментом колеса/трансмиссией
BMWU113EПотеряна связь с дисплеем Передача данных
BMWU113FКонтрольная сумма передачи данных мониторинга сообщений Ошибка/проверка работоспособности
BMWU1140Шина связи дроссельной заслонки выключена
BMWU1141Потеряна связь с приводом дроссельной заслонки (ряд 1)
BMWU1142Мониторинг сообщений Проверка работоспособности привода дроссельной заслонки (банк 1)
BMWU1143Ошибка перезаписи DPR привода дроссельной заслонки (банк 1)
BMWU1144Потеряна связь с датчиком NOx (ряд 1)
BMWU1145Потеряна связь с датчиком NOx (ряд 2)
BMWU1146Потеряна связь с клапаном управления холостым ходом (ряд 2)
BMWU1147Мониторинг сообщений Проверка работоспособности клапана управления холостым ходом (ряд 2)
BMWU1148Сообщение Мониторинг ошибки перезаписи DPR клапана управления холостым ходом (банк 2)
BMWU1149Мониторинг сообщений CAS Alive Check
BMWU114AСообщение Мониторинг Управление двигателем Крутящий момент 1 Проверка работоспособности
BMWU114BПотеряна связь с двигателем управления крутящим моментом 1
BMWU114CСообщение Мониторинг двигателя Управление крутящим моментом 1 Ошибка контрольной суммы
BMWU114DМониторинг сообщений Управление двигателем Крутящий момент 2 Проверка работоспособности
BMWU114EПотеряна связь с двигателем управления крутящим моментом 2
BMWU114FСообщение Мониторинг двигателя Управление крутящим моментом 2 Ошибка контрольной суммы
BMWU1150Ошибка контрольной суммы CAS мониторинга сообщений
BMWU1151Потеряна связь с приводом дроссельной заслонки (ряд 2)
BMWU1152Мониторинг сообщений Проверка работоспособности привода дроссельной заслонки (банк 2)
BMWU1153Ошибка перезаписи DPR привода дроссельной заслонки (банк 2)
BMWU1154Потеряна связь с сообщением 2 TCM
BMWU1155Ошибка контрольной суммы передачи данных мониторинга сообщений2
BMWU1156Мониторинг сообщений Передача данных2 Проверка активности
BMWU1157Сообщение Мониторинг Управление Двигателем Крутящий Момент 1 Правдоподобность
BMWU1158Сообщение Мониторинг Управление Двигателем Крутящий Момент 2 Правдоподобность
BMWU1159Сообщение Мониторинг Управление Двигателем Крутящий Момент 3 Правдоподобность
BMWU115AСообщение Мониторинг Управление Двигателем Крутящий Момент 3 Проверка Активности
BMWU115BПотеряна связь с двигателем управления крутящим моментом 3
BMWU115CСообщение Мониторинг двигателя Управление крутящим моментом 3 Ошибка контрольной суммы
BMWU115DПроверка работоспособности данных двигателя мониторинга сообщений
BMWU115EПотеряна связь с данными двигателя
BMWU115FОшибка контрольной суммы данных модуля мониторинга сообщений
BMWU1160Потеряна связь с передачей данных3
BMWU1161Мониторинг сообщений Передача данных3 Проверка активности
BMWU1162Ошибка контрольной суммы передачи данных мониторинга сообщений3
BMWU1163Мониторинг сообщений Управление двигателем Проверка работоспособности
BMWU1164Ошибка контрольной суммы контроля двигателя мониторинга сообщений
BMWU1165Мониторинг сообщений Запрос управления крутящим моментом колеса/Проверка работоспособности трансмиссии/Ошибка контрольной суммы
BMWU1166Мониторинг сообщений EWS (электронный иммобилайзер) – Ошибка кадра
BMWU1167Сообщение Мониторинг Прямой Озоновосстановительный Катализатор Ошибка Рамки Датчика Температуры
BMWU1168Сообщение Мониторинг Прямой Озоновосстановительный Катализатор Датчик Температуры Ошибка Контрольной Суммы
BMWU1169Потеряна связь с OBD-датчиком
BMWU116AМониторинг сообщений Круиз-контроль Проверка работоспособности
BMWU116BПотеряна связь с круиз-контролем
BMWU116CОшибка контрольной суммы круиз-контроля мониторинга сообщений
BMWU116DПотеряна связь со скоростью вращения колеса
BMWU116EПотеряна связь с компенсацией допуска колеса
BMWU116FПотеряна связь со спортивным режимом и т.д.
BMWU1170Ошибка связи с насосом охлаждающей жидкости
BMWU1171Правдоподобность связи насоса охлаждающей жидкости
BMWU1172Потеряна связь с модулем управления VVL
BMWU1173Мониторинг сообщений Передача данных3 Ошибка контрольной суммы/Проверка работоспособности
BMWU1174Мониторинг сообщений VVL-Control Module Alive Check/Ошибка контрольной суммы
BMWU1175Потеряна связь с MSA (автоматический запуск двигателя)
BMWU1176Потеряна связь с CEM
BMWU1177Потеряна связь с насосом охлаждающей жидкости
BMWU1178Сообщение о состоянии мониторинга EKP (электрический топливный насос) Проверка работоспособности
BMWU1179Сообщение о состоянии мониторинга EKP (электрический топливный насос) Ошибка контрольной суммы
BMWU117AПотеряна связь с датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя
BMWU117BСвязь насоса охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха с достоверностью
BMWU117CПотеряна связь с датчиком батареи 1
BMWU117DПотеряна связь с датчиком давления/температуры топливного бака
BMWU117EПотеряна связь со стартером-генератором
BMWU117FПотеряна связь со скоростью вращения колеса
BMWU1180Коммуникационная шина модуля управления «F» выключена после пробуждения
BMWU1181Группа данных 1 модуля мониторинга сообщений Проверка работоспособности
BMWU1182Потеряна связь с группой данных двигателя 1
BMWU1183Ошибка контрольной суммы группы данных 1 модуля мониторинга сообщений
BMWU1184Потеряна связь с A-CAN
BMWU1185Потеряна связь с FA-CAN
BMWU1186Группа данных 2 модуля мониторинга сообщений Проверка работоспособности
BMWU1187Потеряна связь с группой данных двигателя 2
BMWU1188Ошибка контрольной суммы группы данных 2 модуля мониторинга сообщений
BMWU1189Мониторинг сообщений DSC Data Group 2 Живая проверка
BMWU118AПотеряна связь с группой данных DSC 2
BMWU118BОшибка контрольной суммы группы данных DSC 2 мониторинга сообщений
BMWU118CМониторинг сообщений Модуль управления динамикой транспортного средства Группа данных 2 Проверка работоспособности
BMWU118DПотеряна связь с модулем управления динамикой транспортного средства, группа данных 2
BMWU118EОшибка контрольной суммы группы данных 2 модуля управления динамикой транспортного средства
BMWU118FПотеряна связь с переключателем режима передачи
BMWU1190Потеряна связь с TCM через A- и FA-CAN
BMWU1191Мониторинг сообщений Запрос управления крутящим моментом колеса/Проверка работоспособности трансмиссии
BMWU1192Сообщение Мониторинг запроса управления крутящим моментом колеса/Ошибка контрольной суммы трансмиссии
BMWU1193Мониторинг сообщений Передача данных через FA-CAN Alive Check
BMWU1194Мониторинг сообщений Передача данных через FA-CAN Ошибка контрольной суммы
BMWU1195Мониторинг сообщений Скорость колеса Проверка активности
BMWU1196Ошибка контрольной суммы скорости колеса мониторинга сообщения
BMWU1197Мониторинг сообщений Тормозной момент Проверка работоспособности
BMWU1198Потеряна связь с тормозным моментом
BMWU1199Сообщение Мониторинг Тормозного Крутящего Момента Ошибка Контрольной Суммы
BMWU119AМониторинг сообщений Температура окружающей среды Проверка работоспособности
BMWU119BПотеряна связь с температурой окружающей среды
BMWU119CОшибка контрольной суммы температуры окружающей среды при мониторинге сообщений
BMWU119DПотеряна связь с BSD (интерфейс последовательной передачи данных)
BMWU119EПотеряна связь с FlexRay
BMWU119FПотеряна связь с OBD Data Engine
BMWU11A0Потеряна связь при передаче данных через FA-CAN
BMWU11A1Мониторинг сообщений Передача данных через A-CAN Alive Check
BMWU11A2Потеряна связь с передачей данных через A-CAN
BMWU11A3Мониторинг сообщений Передача данных через A-CAN Ошибка контрольной суммы
BMWU11A4Потеряна связь с OBD Передача данных через A-CAN
BMWU11A5Потеряна связь с TCM статуса через FA-CAN
BMWU11A6Потеряна связь с TCM статуса через A-CAN
BMWU11A7Потеряна связь с OBD Передача данных через FA-CAN
BMWU11A8Потеря связи с EWS (электронным иммобилайзером) Сообщение от CAS
BMWU11A9Насос охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха 2 Связь Правдоподобность
BMWU11AAМониторинг сообщений Запрос крутящего момента Передача данных коленчатого вала через FA-CAN Проверка активности
BMWU11ABПотеряна связь с запросом крутящего момента. Данные о передаче коленчатого вала через FA-CAN
BMWU11ACСообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Передачи Коленвала Данные Через FA-CAN Ошибка Контрольной Суммы
BMWU11ADМониторинг сообщений Запрос крутящего момента Передача данных коленчатого вала через A-CAN Проверка активности
BMWU11AEПотеряна связь с запросом крутящего момента данных передачи коленчатого вала через A-CAN
BMWU11AFСообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Передача Данных Коленчатого Вала через A-CAN Ошибка Контрольной Суммы
BMWU11B0Мониторинг сообщения Запрос крутящего момента Передача данных коленчатого вала2 через FA-CAN Проверка активности
BMWU11B1Потеряна связь с запросом крутящего момента коленчатого вала трансмиссии Data2 через FA-CAN
BMWU11B2Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Передачи Коленвала Данные2 через FA-CAN Ошибка Контрольной Суммы
BMWU11B3Мониторинг сообщения Запрос крутящего момента Данные о передаче коленчатого вала2 через A-CAN Проверка активности
BMWU11B4Потеряна связь с запросом крутящего момента передачи данных коленчатого вала2 через A-CAN
BMWU11B5Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Передачи Коленчатого Вала Данные2 через A-CAN Ошибка Контрольной Суммы
BMWU11B6Потеряна связь с управляемым верхним воздушным затвором через LIN
BMWU11B7Мониторинг сообщений Обнаружение утечек при испарении Проверка работоспособности бака
BMWU11B8Потеряна связь с резервуаром обнаружения утечек паров
BMWU11B9Мониторинг сообщений об утечках при испарении Ошибка контрольной суммы бака
BMWU11BAПотеряна связь с температурой трансмиссионной жидкости
BMWU11BBПотеряна связь с температурой инвертора двигателя привода
BMWU11BCПотеряна связь с системой охлаждения электроники двигателя
BMWU11BDПотеряна связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой через HL-CAN
BMWU11BEПотеряна связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой через HS-CAN
BMWU11BFМониторинг сообщений модуля управления гибридной/электрической силовой установкой через HS-CAN Alive Check
BMWU11C0Мониторинг сообщений Скорость двигателя привода Проверка работоспособности
BMWU11C1Потеряна связь со скоростью приводного двигателя
BMWU11C2Ошибка контрольной суммы скорости двигателя привода мониторинга сообщений
BMWU11C3Потеряна связь с относительным временем
BMWU11C4Потеряна связь с данными привода 1
BMWU11C5Потеряна связь с данными привода 2
BMWU11C6Мониторинг сообщений Проверка скорости рыскания
BMWU11C7Ошибка контрольной суммы скорости рыскания при мониторинге сообщений
BMWU11C8Потеряна связь с аккумулятором гибридного/электрического автомобиля
BMWU11C9Сообщение Мониторинг Запрос крутящего момента ETC Контрольная сумма Ошибка/Проверка работоспособности
BMWU11CAСкорость мониторинга сообщений Живая проверка/Ошибка контрольной суммы
BMWU11CBПотеряна связь Master-ECM с Slave-ECM Взаимосвязь 1
BMWU11CCПотеряна связь Master-ECM с Slave-ECM Interconnection 2
BMWU11CDПотеряна связь Master-ECM с Slave-ECM Interconnection 3
BMWU11CEПотеряна связь Master-ECM с Slave-ECM Interconnection 4
BMWU11CFПотеряна связь Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 1
BMWU11D0Потеряна связь Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 2
BMWU11D1Потеряна связь Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 3
BMWU11D2Потеряна связь Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 4
BMWU11D3Мониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 1 Ошибка контрольной суммы
BMWU11D4Мониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 2 Ошибка контрольной суммы
BMWU11D5Мониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 3 Ошибка контрольной суммы
BMWU11D6Мониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 4 Ошибка контрольной суммы
BMWU11D7Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 1 Ошибка контрольной суммы
BMWU11D8Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 2 Ошибка контрольной суммы
BMWU11D9Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 3 Ошибка контрольной суммы
BMWU11DAМониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 4 Ошибка контрольной суммы
BMWU11DBМониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 1 Проверка работоспособности
BMWU11DCМониторинг сообщений Master-ECM с соединением Slave-ECM 2 Проверка работоспособности
BMWU11DDМониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 3 Проверка работоспособности
BMWU11DEМониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 4 Проверка работоспособности
BMWU11DFМониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 1 Проверка активности
BMWU11E0Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 2 Проверка активности
BMWU11E1Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 3 Проверка активности
BMWU11E2Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 4 Проверка активности
BMWU11E3Мониторинг сообщений Передача данных Проверка активности
BMWU11E4Ошибка контрольной суммы передачи данных мониторинга сообщений
BMWU11E5Мониторинг сообщений Driveline Data 1 Живая проверка
BMWU11E6Сообщение Мониторинг Данные привода 1 Ошибка контрольной суммы
BMWU11E7Потеряна связь с педалью акселератора угла
BMWU11E8Сообщение Мониторинг Угол Педаль Акселератора Проверка Активности
BMWU11E9Ошибка контрольной суммы угла педали акселератора
BMWU11EAПотеряна связь с крутящим моментом колеса 1
BMWU11EBСообщение Мониторинг Крутящий Момент Колеса 1 Проверка Активности
BMWU11ECСообщение Мониторинг Крутящего Момента Колеса 1 Ошибка Контрольной Суммы
BMWU11EDПотеряна связь с крутящим моментом колеса 2
BMWU11EEСообщение Мониторинг Крутящий Момент Колеса 2 Проверка Активности
BMWU11EFСообщение Мониторинг Крутящего Момента Колеса 2 Ошибка Контрольной Суммы
BMWU11F0Потеряна связь с передачей статуса
BMWU11F1Мониторинг состояния передачи сообщений Проверка активности
BMWU11F2Ошибка контрольной суммы передачи статуса мониторинга сообщений
BMWU11F3Потеряна связь с крутящим моментом коленчатого вала
BMWU11F4Потеряна связь с данными о крутящем моменте коленчатого вала Гибрид
BMWU11F5Мониторинг сообщений Данные о крутящем моменте коленчатого вала Проверка работоспособности гибридного двигателя
BMWU11F6Мониторинг сообщений Данные о крутящем моменте коленчатого вала Ошибка гибридной контрольной суммы
BMWU11F7Потеряна связь с тормозной системой управления двигателем
BMWU11F8Потеряна связь с запросом ограничения крутящего момента
BMWU11F9Получены недействительные данные от CAS
BMWU11FAПотеряна связь с продольным ускорением
BMWU11FBОшибка контрольной суммы продольного ускорения сообщения
BMWU11FCСообщение Мониторинг Продольного Ускорения Живая Проверка
BMWU11FDПотеряна связь с боковым ускорением
BMWU11FEОшибка контрольной суммы бокового ускорения при мониторинге сообщений
BMWU11FFМониторинг сообщений Боковое ускорение Проверка работоспособности
BMWU1200Ошибка контрольной суммы TCM мониторинга сообщений
BMWU1201Мониторинг сообщений Проверка работоспособности двигателя привода
BMWU1202Мониторинг сообщений TCM Проверка работоспособности
BMWU1203Сообщение Мониторинг Приводной Двигатель Жив Ошибка Контрольной Суммы
BMWU1204Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой OBD Data через FA-CAN
BMWU1205Потеряна связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой OBD Data через A-CAN
BMWU1206Состояние мониторинга сообщений Режим работы Гибридная проверка работоспособности
BMWU1207Потеряна связь со статусом Режим работы Гибрид
BMWU1208Состояние мониторинга сообщений Режим работы Гибридная ошибка контрольной суммы
BMWU1209Мониторинг сообщений Torque Hybrid Alive Check
BMWU120AПотеряна связь с Torque Hybrid
BMWU120BСообщение Мониторинг Крутящего Момента Гибридная Контрольная Сумма Ошибка
BMWU120CМониторинг сообщений Состояние привода Гибридная проверка работоспособности
BMWU120DПотеряна связь с гибридным приводом Status Drive
BMWU120EСообщение Состояние мониторинга привода Ошибка контрольной суммы гибридного привода
BMWU120FПотеряна связь с задачей сегмента
BMWU1210Потеряна связь с задачей 100 мс
BMWU1211Мониторинг сообщений 100 мс Ошибка контрольной суммы задачи
BMWU1212Потеряна связь с задачей 100 мс от мастера
BMWU1213Мониторинг сообщений 100 мс Задача от мастера Ошибка контрольной суммы
BMWU1214Потеряна связь с задачей 100 мс от подчиненного устройства
BMWU1215Мониторинг сообщений 100 мс Задача от подчиненного устройства Ошибка контрольной суммы
BMWU1216Потеряна связь с диагностическим OBD
BMWU1217Сообщение Мониторинг Диагностика OBD Проверка работоспособности
BMWU1218Мониторинг сообщений MSA (автоматический запуск двигателя) Проверка работоспособности
BMWU1219Мониторинг сообщений MSA (автоматический запуск двигателя) Ошибка контрольной суммы
BMWU121AМониторинг сообщений Driveline Data 2 Проверка работоспособности
BMWU121BСообщение Мониторинг Данные привода 2 Ошибка контрольной суммы
BMWU121CПотеряна связь с данными привода 4
BMWU121DСообщение Мониторинг Статус Транспортное средство Остановлено Проверка работоспособности
BMWU121EПотеряна связь со статусом «Транспортное средство остановлено»
BMWU121FСообщение Статус мониторинга Транспортное средство остановлено Ошибка контрольной суммы
BMWU1220Потеряна связь с задачей 10 мс
BMWU1221Мониторинг сообщений 10 мс Ошибка контрольной суммы задачи
BMWU1222Потеряна связь с задачей 10 мс от мастера
BMWU1223Мониторинг сообщений 10 мс Задача от мастера Ошибка контрольной суммы
BMWU1224Потеряна связь с задачей 10 мс от подчиненного устройства
BMWU1225Мониторинг сообщений 10 мс Задача от подчиненного устройства Ошибка контрольной суммы
BMWU1226Контроль диапазона передачи сообщений Модуль проверки работоспособности
BMWU1227Ошибка контрольной суммы модуля управления диапазоном передачи сообщений
BMWU1228Потеряна связь с приводом, состояние питания при запуске
BMWU1229Сообщение Мониторинг Дорожного Наклона Проверка Активности
BMWU122AПотеряна связь с сегментом Синхронное сообщение от мастера
BMWU122BПотеряна связь с сегментом Синхронное сообщение от ведомого устройства
BMWU122CПотеряна связь с наклоном проезжей части
BMWU122DСообщение Мониторинг Дорожного Наклона Ошибка Контрольной Суммы
BMWU122EПолучены неверные данные о температуре окружающей среды
BMWU122FНеверные данные, полученные от транспортного средства. Состояние привода
BMWU1230Неверные данные, полученные от наклона дороги
BMWU1231Получены недействительные данные от DSC
BMWU1232Ошибка сигнала продольного ускорения при мониторинге сообщений
BMWU1233Сообщение Мониторинг Скорость Сигнал Ошибка
BMWU1234Сообщение о состоянии мониторинга TCM через ошибку сигнала A-CAN
BMWU1235Сообщение о состоянии мониторинга TCM через ошибку сигнала FA-CAN
BMWU1236Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Ошибка Сигнала Данных Передачи Коленчатого Вала
BMWU1237Ошибка сигнала передачи данных OBD ​​мониторинга сообщений
BMWU1238Потеряна связь с запросом крутящего момента. Динамика движения коленчатого вала.
BMWU1239Сообщение Мониторинг Запрос Крутящего Момента Коленчатый Вал Динамика Вождения Ошибка Контрольной Суммы
BMWU123AМониторинг сообщений Запрос крутящего момента Коленчатый вал Динамика движения Проверка активности
BMWU123BСообщение Мониторинг Запрос Крутящего Момента Ошибка Сигнала Динамики Движения Коленвала
BMWU123CМониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 5 Проверка активности
BMWU123DПотеряна связь Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 5
BMWU123EМониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 5 Ошибка контрольной суммы
BMWU123FСообщение Мониторинг Температуры Окружающей Среды Сигнал Ошибка
BMWU1240Ошибка сигнала продольного/бокового ускорения при мониторинге сообщений
BMWU1241Потеряна связь с углом поворота рулевого колеса передней оси
BMWU1242Сообщение Мониторинг угла поворота рулевого колеса Ошибка контрольной суммы передней оси
BMWU1243Сообщение Мониторинг угла поворота рулевого колеса Проверка работоспособности передней оси
BMWU1244Сообщение Мониторинг угла поворота рулевого колеса Ошибка сигнала передней оси
BMWU1245Сообщение Мониторинг Ошибка Сигнала Крутящего Момента Тормоза
BMWU1246Потеряна связь с запросом крутящего момента колеса стабилизации
BMWU1247Сообщение Мониторинг Колеса Запрос Крутящего Момента Стабилизация Ошибка Контрольной Суммы
BMWU1248Мониторинг сообщения Запрос крутящего момента колеса Стабилизация Проверка активности
BMWU1249Сообщение Мониторинг Колеса Крутящий Момент Запрос Стабилизация Сигнала Ошибка
BMWU124AМониторинг сообщений MSA (автоматический запуск двигателя)
BMWU124BМониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 5 Проверка работоспособности
BMWU124CПотеряна связь Master-ECM с Slave-ECM Interconnection 5
BMWU124DМониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 5 Ошибка контрольной суммы
BMWU124EВходные сигналы мониторинга связи Скорость транспортного средства
BMWU124FСообщение о состоянии мониторинга TCM через ошибку сигнала A-CAN/FA-CAN
BMWU1250Потеряна связь с запросом на восстановление крутящего момента колеса
BMWU1251Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Колеса Рекуперация Ошибка Контрольной Суммы
BMWU1252Мониторинг сообщения Запрос крутящего момента колеса Рекуперация Проверка активности
BMWU1253Сообщение Мониторинг Колеса Крутящий Момент Запрос Рекуперации Сигнал Ошибка
BMWU1254Сообщение Мониторинг Запроса Крутящего Момента Передача Данных Коленчатого Вала через A-CAN Ошибка Сигнала
BMWU1255Потеряна связь с зубчатой ​​передачей состояния
BMWU1256Сообщение Состояние мониторинга Ошибка сигнала зубчатой ​​передачи
BMWU1257Сообщение Мониторинг Состояние модуля управления тормозной системой Ошибка сигнала
BMWU1258Модуль управления динамикой автомобиля потерял связь с ECM/PCM «A»
BMWU1259Модуль управления динамикой транспортного средства. Получены неверные данные от ECM/PCM ‘A’
BMWU125AМодуль управления динамикой транспортного средства потерял связь с модулем управления тормозной системой «A»
BMWU125BМодуль управления динамикой транспортного средства получил неверные данные от модуля управления тормозной системой «A»
BMWU125CМодуль управления динамикой транспортного средства потерял связь с модулем управления усилителем рулевого управления
BMWU125DМодуль управления динамикой транспортного средства Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем рулевого управления
BMWU125EМодуль управления динамикой транспортного средства потерял связь с модулем управления кузовом «A»
BMWU125FМодуль управления динамикой транспортного средства получил недействительные данные от модуля управления кузовом «A»
BMWU1260Потеряна связь с приводом OBD-Data
BMWU1261Потеряна связь с модулем управления теплом
BMWU1262Неверные данные, полученные от модуля управления теплом
BMWU1263Потеряна связь с системой диагностики OBD Driving Dynamics
BMWU1264Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 6 Проверка активности
BMWU1265Потеряна связь Slave-ECM с Master-ECM Interconnection 6
BMWU1266Мониторинг сообщений Slave-ECM с Master-ECM Взаимосвязь 6 Ошибка контрольной суммы
BMWU1267Мониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 6 Проверка работоспособности
BMWU1268Потеряна связь Master-ECM с Slave-ECM соединением 6
BMWU1269Мониторинг сообщений Master-ECM с взаимосвязью Slave-ECM 6 Ошибка контрольной суммы
BMWU126AПотеряна связь с системой управления углом скольжения задней оси
BMWU126BПолучены неверные данные от системы управления углом увода задней оси
BMWU126CМониторинг сообщений OBD-Data Driveline Alive Check
BMWU126DПотеряна связь с приводным двигателем насоса охлаждающей жидкости «А»
BMWU126EПотеряна связь с вентилятором 1
BMWU1400Получены неверные данные от MSA (автоматический запуск двигателя)
BMWU1401Неверные данные, полученные от датчика скорости заднего левого колеса
BMWU1402Неверные данные, полученные от датчика скорости заднего правого колеса
BMWU1403Неверные данные, полученные от датчика скорости переднего левого колеса
BMWU1404Неверные данные, полученные от датчика скорости колеса спереди справа
BMWU1405Получены неверные данные от блока управления крутящим моментом двигателя
BMWU1406Получены недействительные данные от Status Clutch
BMWU1407Получены неверные данные от датчика температуры окружающего воздуха
BMWU1408Получены неверные данные от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
BMWU1409Получены неверные данные от нагрузки двигателя
BMWU140AПолучены неверные данные о положении дроссельной заслонки
BMWU1800Гибридная/электрическая батарея потеряла связь с насосом охлаждающей жидкости
BMWU1801Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с ECM через HL-CAN
BMWU1802Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с TCM
BMWU1803Модуль управления гибридной силовой установкой потерял связь с модулем управления гибридной батареей
BMWU1804Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с HIM (модулем гибридного интерфейса) через HL-CAN
BMWU1805Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с модулем управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости
BMWU1806Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с модулем управления DSM (модуль прямого переключения передач)
BMWU1807Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с HIM (модулем гибридного интерфейса) через HS-CAN
BMWU1808Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с 14-вольтовым силовым модулем
BMWU1809Потеря связи TCM с HIM (модулем гибридного интерфейса) через HL-CAN
BMWU180AМодуль управления тормозной системой потерял связь с DSC
BMWU180BМодуль управления тормозной системой потерял связь с модулем управления силовой установкой/электромобилем
BMWU180CМодуль управления тормозной системой Высокоскоростная коммуникационная шина CAN выключена
BMWU180DМодуль управления тормозной системой Шина «B» выключена
BMWU180EМодуль управления тормозной системой потерял связь с ECM
BMWU180FПотеряна связь с включением охлаждения гибридной/электрической батареи
BMWU1810Потеряна связь с электроникой оценки аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWU1811Мониторинг сообщений об ошибке контрольной суммы напряжения и тока датчика аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWU1812Потеряна связь с датчиком батареи 2
BMWU1813Потеряна связь с аккумулятором гибридного/электрического автомобиля со статусом 1
BMWU1814Потеряна связь с аккумулятором гибридного/электрического автомобиля Status 2
BMWU1815Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с модулем управления приводным двигателем «A» и «B»
BMWU1816Потеряна связь с ограничением заряда/разряда гибридной/электрической батареи
BMWU1817Потеряна связь со статусом зарядки гибридной/электрической батареи
BMWU1818Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с ECM через HS-CAN
BMWU1819Потеряна связь с режимом управления напряжением
BMWU181AПотеряна связь с гибридной спецификацией
BMWU181BМониторинг сообщений Гибридная спецификация Живая проверка
BMWU181CОшибка контрольной суммы гибридной спецификации мониторинга сообщений
BMWU181DПотеряна связь с электроникой двигателя, насос охлаждающей жидкости 1
BMWU181EСообщение Мониторинг Режима Привода Сигнал Недостоверный
BMWU181FМониторинг сообщений Приводной двигатель ‘A’ Тяговая проверка на длительный срок
BMWU1820Модуль управления гибридной/электрической силовой установкой потерял связь с SBA (сенсотронным приводом тормозов) через HS-CAN
BMWU1821Модуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с диагностическим гибридным OBD через FlexRay
BMWU1822Модуль управления приводным двигателем «A» Мониторинг сообщений Диагностика OBD Гибрид через FlexRay Alive Check
BMWU1823Модуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с диагностическим OBD Hybrid через A-CAN
BMWU1824Модуль управления приводным двигателем «A» Мониторинг сообщений Диагностика OBD Гибрид через A-CAN Проверка работоспособности
BMWU1825Модуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с диагностическим OBD Hybrid через FA-CAN
BMWU1826Модуль управления приводным двигателем «A» Мониторинг сообщений Диагностика OBD Гибрид через FA-CAN Alive Check
BMWU1827Модуль управления приводным двигателем «А» потерял связь с компрессором кондиционера
BMWU1828Мониторинг сообщений модуля управления приводным двигателем «А» Проверка работоспособности компрессора кондиционера
BMWU1829Потеряна связь с приводным двигателем «А» Тяговый долгосрочный
BMWU182AМониторинг сообщения Двигатель привода ‘A’ Тяговая ошибка долгосрочной контрольной суммы
BMWU182BПотеряна связь с модулем управления нагревателем охлаждающей жидкости кондиционера
BMWU182CПотеряна связь с модулем управления HVAC через LIN
BMWU182DПотеряна связь с модулем управления электрическим компрессором кондиционера через LIN
BMWU182EМодуль управления HVAC получил неверные данные от датчика давления хладагента кондиционера
BMWU182FПотеряна связь с модулем управления тепловым насосом
BMWU1830Потеряна связь с модулем управления приводным двигателем «B»
BMWU1831Неверные данные, полученные от модуля управления приводным двигателем «B»
BMWU1832Модуль управления тормозной системой потерял связь с ECM/PCM «A»
BMWU1833Модуль управления тормозной системой. Получены неверные данные от ECM/PCM «A»
BMWU1834Модуль управления тормозной системой потерял связь с модулем управления кузовом «А»
BMWU1835Модуль управления тормозной системой. Получены неверные данные от модуля управления кузовом «А».
BMWU1836Входные сигналы мониторинга связи Приводной двигатель «B» RPM
BMWU1837Неверные данные, полученные от приводного двигателя «А» Тяговый долгосрочный
BMWU183AМодуль управления усилителем рулевого управления потерял связь с модулем управления тормозной системой
BMWU183BМодуль управления усилителем рулевого управления Неверные данные, полученные от модуля управления тормозной системой
BMWU183CСообщение Мониторинг Приводного Мотора ‘A’ Ошибка Сигнала Тяги
BMWU183DПотеряна связь с приводным двигателем «А» Тяга
BMWU183EСообщение Мониторинг Приводного Мотора ‘A’ Ошибка Контрольной Суммы Тяги
BMWU183FМониторинг сообщения Двигатель привода «А» Проверка тяги
BMWU1840Модуль управления универсальным зарядным устройством потерял связь с модулем управления приводным двигателем «A»
BMWU1841Модуль управления универсальным зарядным устройством. Получены неверные данные от модуля управления приводным двигателем «A».
BMWU1842Модуль управления универсальным зарядным устройством потерял связь с модулем управления гибридной батареей
BMWU1843Модуль управления универсальным зарядным устройством. Получены неверные данные от модуля управления гибридной батареей.
BMWU1844Модуль управления универсальным зарядным устройством потерял связь с модулем управления приводным двигателем «B»
BMWU1845Модуль управления универсальным зарядным устройством. Получены неверные данные от модуля управления приводным двигателем «B».
BMWU1846Потеряна связь с модулем управления гибридной батареей
BMWU1847Получены неверные данные от модуля управления гибридной батареей
BMWU1848Потеряна связь с универсальным модулем управления зарядным устройством
BMWU1849Неверные данные, полученные от модуля управления универсальным зарядным устройством
BMWU184AПотеряна связь с модулем управления крутящим моментом и охлаждением
BMWU184BПолучены неверные данные от модуля управления крутящим моментом и охлаждением
BMWU184CПотеряна связь с модулем интерфейса загрузки
BMWU184DПолучены неверные данные от модуля интерфейса загрузки
BMWU184EПотеряна связь с блоком управления стартера
BMWU184FСообщение Мониторинг Информация Ошибка сигнала электрического двигателя
BMWU1850Потеряна связь с DSC
BMWU1851Потеряна связь с центральным шлюзовым модулем
BMWU1852Потеряна связь с приводным двигателем рабочего режима «А» Тяга
BMWU1853Сообщение Мониторинг Режим работы Приводной двигатель ‘A’ Тяговая контрольная сумма Ошибка
BMWU1854Сообщение Мониторинг Режим работы Приводной двигатель ‘A’ Тяговый активный контроль
BMWU1855Сообщение Мониторинг Режим работы Приводной Двигатель ‘A’ Ошибка Сигнала Тяги
BMWU1856Потеряна связь с фактическими данными кратковременного привода двигателя «А»
BMWU1857Сообщение Мониторинг Фактических Данных Краткосрочный Приводной Двигатель ‘A’ Ошибка Контрольной Суммы
BMWU1858Мониторинг сообщений Фактические данные Краткосрочная проверка работоспособности двигателя «А»
BMWU1859Сообщение Мониторинг Фактических Данных Краткосрочный Приводной Двигатель Ошибка Сигнала ‘A’
BMWU185AВходные сигналы мониторинга связи Направление вращения Приводной двигатель «А»
BMWU185BВходные сигналы мониторинга связи Приводной двигатель «A» RPM
BMWU185CМодуль управления усилителем рулевого управления потерял связь с модулем управления динамикой автомобиля
BMWU185DМодуль управления усилителем рулевого управления. Получены неверные данные от модуля управления динамикой транспортного средства.
BMWU185EПотеряна связь между блоком управления углом увода задней оси и модулем управления тормозной системой
BMWU185FНеверные данные управления углом увода задней оси от модуля управления тормозной системой
BMWU1860Потеряна связь модуля управления раздаточной коробкой с модулем управления тормозной системой «A»
BMWU1861Модуль управления раздаточной коробкой получил неверные данные от модуля управления тормозной системой «A»
BMWU1862Потеря связи модуля управления раздаточной коробкой с ECM/PCM ‘A’
BMWU1863Модуль управления раздаточной коробкой получил неверные данные от ECM/PCM ‘A’
BMWU1870Модуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с ECM через HS-CAN
BMWU1871Модуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с ECM через HS-CAN
BMWU1872Модуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с модулем управления приводным двигателем «A»
BMWU1875Модуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с модулем управления гибридной батареей
BMWU1876Модуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с ECM через HL-CAN
BMWU1878Модуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с модулем управления гибридной батареей
BMWU1879Модуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с ECM через HL-CAN
BMWU1880Модуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWU1881Модуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWU1882Модуль управления энергией батареи «А» потерял связь с модулем управления двигателем привода «А»
BMWU1883Модуль управления энергией аккумулятора «А» потерял связь с модулем управления приборной панелью
BMWU1884Модуль управления энергией батареи «A» потерял связь с модулем управления HVAC
BMWU1885Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWU1886Модуль управления гибридной батареей потерял связь с HIM (модулем гибридного интерфейса)
BMWU1887Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления тормозной системой
BMWU1888Модуль управления энергией батареи «A» Получены неверные данные от модуля управления двигателем привода «A»
BMWU1889Модуль управления энергией батареи «A» получил неверные данные от датчика напряжения и тока аккумуляторной батареи гибридного/электрического автомобиля
BMWU188AМодуль управления энергией батареи «А» потерял связь с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/электрического автомобиля «А»
BMWU188BМодуль управления стартер-генератором высокого напряжения потерял связь с модулем управления гибридной батареей
BMWU188CМодуль управления приводным двигателем «B» Получены неверные данные от модуля управления гибридной/электрической батареей
BMWU188DМодуль управления высоковольтным стартером-генератором потерял связь с модулем управления приводным двигателем «А»
BMWU188EМодуль управления приводным двигателем «B» Получены неверные данные от модуля управления приводным двигателем «A»
BMWU188FМодуль управления приводным двигателем «B» Получены неверные данные от модуля управления крутящим моментом и охлаждением
BMWU1890Модуль управления энергией батареи «А» потерял связь с модулем управления кузовом «А»
BMWU1891Модуль управления насосом электрической/вспомогательной трансмиссии потерял связь с модулем управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWU1892Модуль управления электрическим/вспомогательным насосом трансмиссионной жидкости потерял связь с TCU
BMWU1893Модуль управления энергией батареи «A» потерял связь с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/электрического автомобиля «B»
BMWU1894Модуль управления энергией батареи «A» потерял связь с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/электрического автомобиля «C»
BMWU1895Модуль управления энергией батареи «Потеряна связь с модулем управления интерфейсом гибридной/электрической батареи «D»
BMWU1896Модуль управления энергией батареи «A» потерял связь с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/электрического автомобиля «E»
BMWU1897Модуль управления энергией батареи «A» потерял связь с модулем управления интерфейсом батареи гибридного/электрического автомобиля «F»
BMWU1898Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления интерфейсом гибридной/электрической батареи «G»
BMWU1899Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления интерфейсом гибридной/электрической батареи «H»
BMWU189AПотеряна связь между 14-вольтовым силовым модулем и модулем управления гибридной/электрической силовой установкой
BMWU189BМодуль управления приводным двигателем «A» потерял связь с TCM
BMWU189CМодуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с TCM
BMWU189DМодуль управления приводным двигателем «B» получил неверные данные от ECM/PCM «A»
BMWU189EМодуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с ECM/PCM «A»
BMWU189FМодуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления интерфейсом гибридной/электрической батареи «J»
BMWU18A0Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления интерфейсом гибридной/электрической батареи «K»
BMWU18A1Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления интерфейсом гибридной/электрической батареи «L»
BMWU18A2Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулем управления интерфейсом гибридной/электрической батареи «I»
BMWU18A3Модуль управления гибридной батареей потерял связь с модулями управления интерфейсом гибридной/электрической батареи
BMWU18A4Модуль управления приводным двигателем «B» потерял связь с модулем управления крутящим моментом и охлаждением
BMWU18A5Модуль управления энергией батареи «А» потерял связь с модулем управления крутящим моментом и охлаждением
BMWU18B0Модуль управления зарядным устройством аккумулятора потерял связь с модулем управления кузовом «А»
BMWU18B1Модуль управления зарядным устройством аккумулятора получил неверные данные от модуля управления кузовом «А»
BMWU18B2Модуль управления зарядным устройством аккумулятора потерял связь с модулем управления приводным двигателем «A»
BMWU18B3Модуль управления зарядным устройством аккумулятора. Получены неверные данные от модуля управления приводным двигателем «A».
BMWU18B4Модуль управления зарядным устройством аккумулятора потерял связь с модулем управления энергией аккумулятора «А»
BMWU18B5Модуль управления зарядным устройством аккумулятора. Получены неверные данные от модуля управления энергией аккумулятора «A».
BMWU18B6Модуль управления зарядным устройством аккумулятора потерял связь с модулем управления динамикой транспортного средства
BMWU18B7Модуль управления зарядным устройством аккумулятора Неверные данные, полученные от модуля управления динамикой транспортного средства
BMWU3000Модуль контроля
BMWU3001Неправильное выключение модуля управления
BMWU3002Идентификационный номер транспортного средства
BMWU3003Напряжение батареи
BMWU3004Вспомогательное силовое реле
BMWU3005Сохраняемая мощность аксессуара
BMWU3006Входная мощность модуля управления «A»
BMWU3007Входная мощность модуля управления «B»
BMWU3008Заземление модуля управления «А»
BMWU3009Заземление модуля управления «B»
BMWU300AВыключатель зажигания
BMWU300BВход зажигания Аксессуар/Вкл/Старт
BMWU300CВход зажигания Выкл/Вкл/Запуск
BMWU300DВход зажигания Вкл/Запуск
BMWU300EВход зажигания включен
BMWU300FАксессуар для входа зажигания
BMWU3010Вход зажигания Пуск
BMWU3011Вход зажигания выключен
BMWU3012Неправильная работа модуля управления при пробуждении
BMWU3013Входная мощность модуля управления «C»
BMWU3014Входная мощность модуля управления «D»
BMWU3015Заземление модуля управления «С»
BMWU3016Заземление модуля управления «D»
BMWU3017Производительность таймера/часов модуля управления
BMWU3018Корреляция «A»/«B» входной цепи питания модуля управления
BMWU3019Корреляция «B»/«C» ​​входной цепи питания модуля управления
BMWU3500Диапазон/производительность входной мощности модуля управления «A»
BMWU3501Низкий уровень входного питания модуля управления «A»
BMWU3502Входная мощность модуля управления «A» цепь высокая
BMWU3503Входная мощность модуля управления «A» цепи прерывистая/неустойчивая
BMWU3504Диапазон/производительность входной мощности модуля управления «B»
BMWU3505Низкий уровень входного питания модуля управления «B»
BMWU3506Входная мощность модуля управления «B» цепи высокого уровня
BMWU3507Входная мощность модуля управления «B» цепи прерывистая/неустойчивая
BMWU3508Диапазон/производительность входной мощности модуля управления «C»
BMWU3509Входная мощность модуля управления «C» Цепь Низкая
BMWU350AВходная мощность модуля управления «C» цепь высокая
BMWU350BВходная мощность модуля управления «C» цепи прерывистая/неустойчивая

Коды ошибок BMW: полная таблица с расшифровкой DTC / OBD-II

Перед вами полный список кодов ошибок BMW, включая как стандартные DTC формата OBD-II / OBD2, так и заводские (manufacturer specific) коды, применяемые только в автомобилях BMW. Эти коды помогают точно определить неисправности в работе двигателя, электроники, трансмиссии и других систем автомобиля.

В таблице указаны расшифровки ошибок, возможные причины и рекомендации по устранению. Используйте поиск по коду (например, P113F, 29CC, F16), чтобы быстро найти нужную строку. Все данные представлены в удобном формате и регулярно обновляются.

Как пользоваться кодами ошибок BMW

Каждый код в списке соответствует конкретной ошибке, зарегистрированной системой OBD-II. Некоторые коды универсальны для всех автомобилей, другие — специфичны для BMW. При появлении кода ошибки рекомендуется внимательно ознакомиться с описанием, убедиться в точности диагностики и следовать предложенным рекомендациям.

Если у вас нет диагностического сканера — обратитесь в сервис или используйте OBD2-адаптер с мобильным приложением. Для более глубокого понимания процесса рекомендуем прочитать наш гайд по диагностике OBD-II.

Часто задаваемые вопросы

Что такое DTC-коды ошибок в BMW?

DTC (Diagnostic Trouble Codes) — это диагностические коды, которые фиксируются системой OBD-II при возникновении неисправностей. Они позволяют точно определить источник проблемы в автомобиле BMW.

В чем разница между стандартными и заводскими кодами ошибок?

Стандартные коды OBD-II (например, P0171) используются на большинстве автомобилей. Заводские (manufacturer specific) коды предназначены только для BMW и обозначают ошибки, характерные для этой марки.

Как расшифровать код ошибки BMW?

Введите код ошибки в поле поиска на этой странице — система покажет описание, возможные причины и рекомендации по устранению. Для точной диагностики рекомендуется использовать OBD2-сканер.

👍 50 самых распространенных кодов ошибок
P0000 P0004 P0011 P0016 P0031 P0087 P0088 P0093 P0102 P0107 P0113 P0130 P0134 P0171 P0193 P0234 P0299 P0301 P0302 P0303 P0304 P0328 P0335 P0340 P0341 P0380 P0401 P0420 P0500 P0504 P0562 P0606 P0620 P0650 P068A P0700 P1351 P2002 P20EE P2096 P2263 P242F U0100 U0121 P0108 P0138 B0028 B0050 C0035 C0040
Универсальные коды ошибок OBD-II Специфические коды по брендам