Citroen C4 Grand Picasso 1.6 e-HDI — необыкновенный семейный автомобиль
C4 Grand Picasso — еще одно доказательство того, что сотрудники Citroen сумасшедшие — в хорошем смысле. Они представили на рынке семейных автомобилей модель, которая не только выполняет повседневную работу, но и выглядит так, будто создана для далекого будущего — как внутри, так и снаружи.
Дизайн моделей C4 Picasso и Grand Picasso вызывает эмоции – как положительные, так и отрицательные. Мимо этого автомобиля невозможно пройти равнодушно. Светодиодные фонари, размещенные над галогенными фарами, огромное лобовое стекло, перекрывающее крышу, логотип, являющийся неотъемлемой частью переднего фартука, рейлинги, заканчивающиеся только у задних фонарей… О наличии автомобиля можно говорить часами. Однако достаточно припарковаться в многолюдном центре. Практически нет человека, который бы не обратил на него внимания.
Припарковать C4 Grand Picasso не проблема. Несмотря на то, что длина автомобиля составляет 4597 миллиметров, он чрезвычайно маневренен. Однако самым большим преимуществом Citroen является обзорность с места водителя. Во-первых, передняя стойка остеклена, а нас дополнительно поддерживают датчики и камеры, которые предлагают обзор с высоты птичьего полета — так что маневрировать — детская игра. Огромное стекло создает впечатление, что мы не движемся в машине, а скорее сидим в удобном кресле, окруженном стеклянным пузырем.
Бухгалтеры мало что могли сказать о дизайне интерьера. Материал, используемый для отделки кокпита, гибкий и приятный на ощупь. К дверным панелям тоже отнеслись с должным вниманием – они образцовые. Сиденья удобные (к сожалению, без регулировки поясничной секции в версии Inensive), но их профилирование означает, что они совершенно не держат тело водителя на поворотах. Гораздо лучшим (и не менее удобным) решением станет кушетка, представленная в концептуальной модели C4 Cactus.
Нельзя отрицать, что люди, отвечающие за эргономику салона, дали волю своему воображению. Отдельного модуля кондиционера мы не найдем. Аналоговых индикаторов также нет. Напрасно искать кнопки, позволяющие переключать радиостанции. Большинство операций выполняются на семидюймовом сенсорном экране. К сожалению, каждое действие занимает некоторое время. Прежде всего, нам нужно отвести взгляд от дороги перед нами и сильно нажать на неоформленное место на панели. После перехода на выбранную вкладку нужно найти соответствующую иконку или покопаться в меню. Мультимедийная система не всегда понятна и логична. Интересным фактом является наличие… калькулятора.
Вы, конечно, можете привыкнуть к обращению со всеми этими гаджетами. Однако размещение 12 кнопок на руле (и 4 ручек) — не самое эргономичное решение. Через три дня я отказался от любых экспериментов. Французская электроника победила меня. Из плюсов нужно включить второй, двенадцатидюймовый экран, отображающий скорость, обороты двигателя и много другой необходимой информации. Дополнительно производитель предлагает нам различные «скины». Классический спидометр или что-то более футуристическое — выбор за нами.
Салон C4 Grand Picasso предлагает огромное пространство. Это связано с используемой платформой EMP2. Во втором ряду ни одному пассажиру не на что будет жаловаться. В их распоряжении 3 индивидуальных сиденья с диапазоном регулировки 15 сантиметров, с возможностью изменения угла наклона спинки. Два дополнительных места требуют доплаты в размере 2000 злотых. Места для ног в третьем ряду более чем достаточно, но покатая обивка крыши занимает место над головой. Вместимость багажного отделения составляет 700 литров, но с семью людьми на борту мы можем поместить туда только 2 небольших чемодана. Кроме того, у Citroen большое количество мест для хранения вещей: в дверях, под сиденьями переднего ряда, прямо под семидюймовым экраном, в центральном тоннеле и в полу.
Протестированный C4 Grand Picasso не демон скорости. Под капотом находится дизельный двигатель e-Hdi мощностью 115 лошадиных сил и крутящим моментом 270 Нм, доступный при 1750 об/мин. Именно тогда вы чувствуете сильный «пинок» и машина начинает разгоняться. Мы можем разогнаться до «сотни» примерно за 12 секунд. Такие результаты не впечатляют, но этот агрегат лучше всего соответствует характеру этого автомобиля. Вы можете найти видео, показывающее ускорение здесь.
Лучше всего Grand Picasso чувствует себя в дальних поездках, проглатывая очередные километры автомагистралей. Хотя в поворотах он ведет себя уверенно, вышеупомянутая профилировка сидений отнимает удовольствие от вождения. Комфорт движения высокий, а амортизация неровностей тихая и плавная. Жаль, что производитель не предусмотрел возможность оснащения автомобиля гидропневматической подвеской. Тогда C4 Grand Picasso станет одним из самых удобных автомобилей для преодоления дальних расстояний.
Шестиступенчатая механическая коробка передач является точной, но также доступна автоматическая коробка передач. Оснащенные им модели разгоняются до ста километров в час на полсекунды медленнее, а подходящий режим мы будем выбирать не палкой, как это обычно бывает, а рычагом на руле.
Несомненным преимуществом C4 Grand Picasso с двигателем 1.6 e-Hdi является расход дизельного топлива. В дороге нет проблем с достижением расхода топлива в 5,4 литра на сто километров. Отличительной чертой Citroen также является низкая тяга в городе – 6,5 литров – это самый высокий зафиксированный нами результат. Учитывая, что бак на 55 литров, долго на заправке не заедем.
Мы можем стать владельцем Grand Picasso, заплатив 75 400 злотых (1.6 VTi 120 л.с., пакет Attraction). За машину с описанным двигателем 1.6 e-Hdi нам придется потратить 87 000 злотых. В базовую комплектацию входят, среди прочего, кондиционер с ручным управлением, электрические стеклоподъемники и зеркала, светодиодные дневные ходовые огни, электрический стояночный тормоз и 6 подушек безопасности. Самая дорогая версия Exlusive стоит 108 400 злотых, но нам все равно придется доплатить за подогрев передних сидений (800 злотых), ксеноновые фары (3000 3000 злотых), панорамную крышу (1400 злотых) или восемнадцатидюймовые легкосплавные диски Eole ( злотых).
Ситроен серьезно угрожал конкуренции тестируемым автомобилем. C4 Grand Picasso предлагает не только отличный дизайн кузова, но и отличное качество исполнения салона, огромное количество места и экономичные двигатели. Если вы ищете необычный семейный автомобиль, стоит присмотреться к французскому предложению. Пока не привыкаешь к обращению с электроникой, потому что ее эргономика не очень хорошо решена.
