Citroen C4 Cactus Rip Curl – автомобиль на волне
Идея продавать машину серферам в странах, где волны не более 5 метров, бессмысленна. Однако Citroen решился на такое сотрудничество и показывает нам Cactus, который должен быть еще круче. Найдем ли мы что-то в издании Rip Curl, что могло бы убедить нас купить его?
Рип Керл. Что означает это имя? Совершенно ничего. Дуг Уорбрик, один из основателей бренда, однажды написал на своей доске для серфинга «Rip Curl Hot Dog». Слова не имели более глубокого смысла, кроме того, что «срывать локоны» с волн было весело тогда. Они тоже хотели быть крутыми. Так было создано имя одного из крупнейших производителей гидрокостюмов для серфинга и одежды для сноуборда.
Теперь это имя появляется с Ситроени С4 Кактус. Имеет ли это значение так же много, как и его слова, или это добавит ценности достижениям Рип Керла? Давай проверим.
Наклейки, еще наклейки
График обратной связи для автомобильных наклеек напоминает синусоиду. Иногда они им нравятся, иногда нет. Тем не менее, они всегда несут сообщение. Два ремня добавляют 5 км. Языки пламени по бокам вызывают уважение, но говорят о том, что хозяин тоже любит «подогреться». «Ребенок в машине» говорит о ребенке в машине, но также вызывает сердечный приступ, когда водитель автомобиля с такой наклейкой совершает обгон на двойном непрерывном подъеме. Есть также дизайнерские наклейки, вроде тех, что на DS 3, которые просто призваны оживить машину и сделать ее единственной в своем роде.
В Cactusie Rip Curl белые узоры с логотипом сотрудничающего бренда приземляются в области крыльев и задних стоек. На тестовой модели со специальным перламутровым лаком они исчезают на белом фоне, создавая интересную и довольно неброскую деталь. Тем не менее, предложение включает в себя четыре других цвета, в том числе интересный оттенок синего под названием «Балтийский». Черные Airbumps являются стандартными, но также предлагаются серые и шоколадные.
Живой интерьер
Ситроен С4 Кактус его отличают необычные линии. Также его можно отличить по выразительной окраске. Внутри, помимо того, что мы можем найти много интересных и необычных решений, было немного грустно. Темный, может быть, слишком прямой. Версия Rip Curl — это шанс на выздоровление. Крепления динамиков и ремни безопасности окрашены в ярко-оранжевый цвет. Этот же цвет также можно найти в виде строчки и в качестве «бирки» на коврах.
Оранжевый хорошо сочетается со стандартной серой тканевой обивкой и опциональной черной кожаной/тканевой обивкой.
Багажник по-прежнему вмещает 350 литров, что превышает грузоподъемность такого Nissan Juke на целых 130 литров. После складывания дивана у нас поместится 1170 литров багажа. Доски для серфинга может и не быть, но у нас в стандартной комплектации есть рейлинги на крыше.
С имитацией валов
В случае автомобилей с открытым дифференциалом потеря сцепления с дорогой на одном колесе приводит к передаче всего крутящего момента на это колесо. В результате мы стоим на месте, а одно колесо крутится слишком быстро. Однако мы можем помочь себе здесь с электроникой. Достаточно системы контроля продольного скольжения колес. Если такая система заметит слишком быстрое вращение, она будет тормозить колесо с меньшим сцеплением, а значит, механически часть крутящего момента будет передаваться на другую сторону.
Citroen, а точнее группа PSA, решила сделать это своим преимуществом. Они разработали противобуксовочную систему с соответствующими программами, заточенными под конкретные дорожные условия — для езды по песку, снегу, грязи и так далее. В некоторых ситуациях, например при езде по песку, о сцеплении говорить не приходится, поэтому мы хотим, чтобы оба колеса крутились с одинаковой скоростью, слегка буксуя. Благодаря этому мы можем идти вперед. То же самое относится и к системе Grip Control, которая входит в стандартную комплектацию версии Rip Curl. Мы протестировали эту систему на песчаной местности и надо признать, что она работает. Вместе с Grip Control мы получаем всесезонные шины Goodyear Vector 4Seasons. Эта модель шин завоевывает лестные отзывы, а увеличенный протектор, безусловно, лучше подходит для бездорожья, чем обычные летние шины.
Протестировано Ситроен С4 Кактус Он оснащен дизельным двигателем 1.6 BlueHDi мощностью 100 л.с. Grip Control мы получим только с этим двигателем или с бензиновым 1.2 PureTech мощностью 110 л.с. Только с МКПП.
Двигатель тестируемого Кактуса развивает 254 Нм крутящего момента, что позволяет ему разгоняться до «сотни» за разумные 10,7 секунды, максимальная скорость составляет 188 км/ч. Зато расход топлива производит более приятное впечатление – 3,8 л/100 км в городе, 3,2 л/100 км за городом и 3,4 л/100 км в среднем.
Для «первооткрывателей».
Вам не обязательно очень любить автомобили, чтобы любить их водить. Свобода, контроль, иногда адреналин. Почти каждый найдет это приятным. Ситроен С4 Кактус Rip Curl позволяет вам почувствовать это удовольствие, но также может вдохновить нас духом инноваций. Однако природа раскрывающего духа такова, что он может привести нас туда, откуда мы не уйдем так легко. У Cactus с системой Grip Control на несколько, а то и на десяток процентов больше шансов выбраться из беды без помощи лопаты. Это по-прежнему переднеприводный городской автомобиль, но Grip Control позволяет более эффективно использовать этот тип привода. Небольшой вес, безусловно, также будет преимуществом при езде по бездорожью.
Это издание стоит минимум 72 590 злотых, но основано на самом высоком уровне оснащения. Таким образом, Rip Curl будет иметь автоматический кондиционер в стандартной комплектации, задние датчики парковки, автоматические фары и дворники, навигацию, тонированные окна и аудиосистему с шестью динамиками.
Так что если вы влюбились в Cactus, но хотели бы, чтобы он был немного более внедорожным, Rip Curl вас порадует. Если вы хотели, чтобы он выглядел еще интереснее и был лучше оснащен — тоже.
