Citroën C3 2017 — Дорожные испытания
Содержание
Citroën C3 2017 — Дорожные испытания
В чем-то «кактусовый» вид нового C3, бестселлера Citroën.
Пагелла
|
|
Новый Citroën C3 Shine — привлекательный автомобиль, хорошо сбалансированный по своим качествам. Он хорошо ездит, с осторожностью обращаются с материалами, а места на борту более чем достаточно. Модель нашего теста стоит недешево (18.400 1.6 евро), но она хорошо оснащена, а дизельный двигатель 99 мощностью XNUMX л.с. великолепен и мало потребляет.
Когда вам нужно отремонтировать успешный автомобиль, такой как Citroën C3, лучше не ошибиться. К счастью, у Citroën этого не произошло, и C3 полон сил, с яркой индивидуальностью и неплохой управляемостью. На самом деле, это не универсальный автомобиль и не жаркое: под капотом мы находим дизельный двигатель BluHDI и бензиновый двигатель PureTech последнего поколения, информационно-развлекательная система и возможности подключения находятся на вершине сегмента, а места на борту достаточно. Citroën C3 в нашем тесте — это 1.6-сильный 100 BlueHDi с механической коробкой передач и топовым оборудованием Shine.
город
На городских трассах новый Citroën C3 чувствует себя комфортно благодаря мягким амортизаторам, легкому и точному рулевому управлению и очень мягкому сцеплению. Большой плюс, несомненно, очень маленький радиус поворота что позволяет развернуть очень мало места. В 1.6 BlueHDi с 99 л.с. и 254 Нм крутящий момент, таким образом, обеспечивает более чем адекватную производительность; C3 фактически разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,6 секунды и достигает максимальной скорости 185 км / ч. Как и почти любой маленький четырехцилиндровый дизель, он немного грубоват для трансмиссии, но у него большой крутящий момент и он упругий, что очень важно. В целом C3 — очень приятный автомобиль для вождения; из соображений разборчивости коробка передач немного резиновая, а ход рычага большой, но это мелочь.
Вне города
С динамической точки зрения новый Citroën C3 сделал большой рывок вперед. Предыдущее поколение было великолепно в городе, но определенно не способствовало чистке кривых. Новый C3, несмотря на то, что подвеска настроена на хорошо переваривать дыры, неплохо демонстрирует поведение между кривыми. Рулевое управление точное и при этом достаточно «связное», так что при радостном вождении вы можете не просто улыбнуться. Однако важнее всего то, что автомобиль хорошо подчиняется вашим командам, с удивительной поддержкой в поворотах для компактного автомобиля без спортивных амбиций. Двигателя «хватит» для C3, но лучшая цена — это очень слабая жажда. За 300 км, пройденных между городами, государственными дорогами и автомагистралями, я зафиксировал расход 20,5 км / л, не слишком стараясь.
шоссе
Новые Citroën C3 это также хороший компаньон в путешествиях. На скорости 130 км / ч едешь легко, и шорох не мешает; обидно за отсутствие шестой передачи, союзник низкого расхода топлива и тишины, но даже в этом случае вы путешествуете вполне прилично.
Жизнь на борту
La Citroën C3 Shine нашего теста зрение и осязание удовлетворяет в порядке. Материалы хорошо сделаны — даже в области ручного тормоза и в менее заметных углах — а оранжевые вставки из экокожи (опционально) усиливают ощущение качества. Но дизайн — самая интересная часть Citroën C3: он включает в себя большинство стилистических черт автомобиля. C4 Кактус, но в целом машина получается менее эксцентричный и более «для всех» (передняя скамья отсутствует, а верхняя часть приборной панели плоская).
Обитаемость также хороша, что благодаря тому, что на см больше, чем у старого поколения, также позволяет задним пассажирам путешествовать с комфортом, в то время как багажник da 300 литров он является одним из лучших в своей категории.
Цена и затраты
Новые Citroën C3 имеет цена отправления 12.250 евро в базовой версии с бензиновым двигателем PureTech мощностью 68 л.с., в то время как наша версия, оснащенная самым мощным дизельным двигателем и новейшим оборудованием, стоит 18.400 евро. Немало, но по сравнению с конкурентами (с таким же двигателем и оборудованием) и со стандартной комплектацией их даже не много. Список аксессуаров богат: круиз-контроль, задние парктроники, колеса 16 дюймов 3D, Airbump, черные детали (с крышей Onyx Black), бортовой компьютер, светодиодные потолочные светильники, запуск без ключа и сенсорная панель 7 дюймов с зеркальным экраном и функцией Bluetooth, разъем USB и RCA разъем.
Затраты на дорогу действительно низкие: 1.6 л.с. 99 BlueHDi он пьет очень мало и может без особых усилий удерживать реальную среднюю скорость 20 км / л.
безопасность
Citroën C3 стабилен и безопасен, даже если его спровоцировать. Системы безопасности также включают предупреждение о пересечении проезжей части и датчик усталости.
Наши выводы
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
| Длина | 400 см |
| ширина | 175 см |
| высота | 147 см |
| вес | 1165 кг |
| Ствол | 300 литров (1300л) |
TECNICA
| двигатель | 4 цилиндра, Дизель |
| смещение | 1560 см |
| Потенца | 99 CV и 3.750 гири |
| пара | 254 Нм |
| передача | Смена руки 5 отчетов |
| Тяга | anteriore |
РАБОЧИЕ
| 0-100 км / ч | 10,6 секунд |
| Velocità Массима | 185 км / ч |
| Потребление | 3,7 л / 100 км |
| выбросы |
