Citroën C3 2017 – Дорожные испытания
Тест Драйв

Citroën C3 2017 – Дорожные испытания

Citroën C3 2017 - Дорожные испытания

Citroën C3 2017 – Дорожные испытания

В чем-то «кактусовый» вид нового C3, бестселлера Citroën.

Пагелла

город8/ 10
Вне города7/ 10
шоссе7/ 10
Жизнь на борту8/ 10
Цена и затраты8/ 10
безопасность8/ 10

Новый Citroën C3 Shine – привлекательный автомобиль, хорошо сбалансированный по своим качествам. Он хорошо ездит, с осторожностью обращаются с материалами, а места на борту более чем достаточно. Модель нашего теста стоит недешево (18.400 1.6 евро), но она хорошо оснащена, а дизельный двигатель 99 мощностью XNUMX л.с. великолепен и мало потребляет.

Когда вам нужно отремонтировать успешный автомобиль, такой как Citroën C3, лучше не ошибиться. К счастью, у Citroën этого не произошло, и C3 полон сил, с яркой индивидуальностью и неплохой управляемостью. На самом деле, это не универсальный автомобиль и не жаркое: под капотом мы находим дизельный двигатель BluHDI и бензиновый двигатель PureTech последнего поколения, информационно-развлекательная система и возможности подключения находятся на вершине сегмента, а места на борту достаточно. Citroën C3 в нашем тесте – это 1.6-сильный 100 BlueHDi с механической коробкой передач и топовым оборудованием Shine.

Citroën C3 2017 - Дорожные испытания «Легкое и точное рулевое управление и очень мягкое сцепление»

город

На городских трассах новый Citroën C3 чувствует себя комфортно благодаря мягким амортизаторам, легкому и точному рулевому управлению и очень мягкому сцеплению. Большой плюс, несомненно, очень маленький радиус поворота что позволяет развернуть очень мало места. В 1.6 BlueHDi с 99 л.с. и 254 Нм крутящий момент, таким образом, обеспечивает более чем адекватную производительность; C3 фактически разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,6 секунды и достигает максимальной скорости 185 км / ч. Как и почти любой маленький четырехцилиндровый дизель, он немного грубоват для трансмиссии, но у него большой крутящий момент и он упругий, что очень важно. В целом C3 – очень приятный автомобиль для вождения; из соображений разборчивости коробка передач немного резиновая, а ход рычага большой, но это мелочь.

Citroën C3 2017 - Дорожные испытания

Вне города

С динамической точки зрения новый Citroën C3 сделал большой рывок вперед. Предыдущее поколение было великолепно в городе, но определенно не способствовало чистке кривых. Новый C3, несмотря на то, что подвеска настроена на хорошо переваривать дыры, неплохо демонстрирует поведение между кривыми. Рулевое управление точное и при этом достаточно «связное», так что при радостном вождении вы можете не просто улыбнуться. Однако важнее всего то, что автомобиль хорошо подчиняется вашим командам, с удивительной поддержкой в ​​поворотах для компактного автомобиля без спортивных амбиций. Двигателя “хватит” для C3, но лучшая цена – это очень слабая жажда. За 300 км, пройденных между городами, государственными дорогами и автомагистралями, я зафиксировал расход 20,5 км / л, не слишком стараясь.

Citroën C3 2017 - Дорожные испытания «На скорости 130 км / ч едешь легко, и шорох не мешает»

шоссе

Новые Citroën C3 это также хороший компаньон в путешествиях. На скорости 130 км / ч едешь легко, и шорох не мешает; обидно за отсутствие шестой передачи, союзник низкого расхода топлива и тишины, но даже в этом случае вы путешествуете вполне прилично.

Citroën C3 2017 - Дорожные испытания

Жизнь на борту

La Citroën C3 Shine нашего теста зрение и осязание удовлетворяет в порядке. Материалы хорошо сделаны – даже в области ручного тормоза и в менее заметных углах – а оранжевые вставки из экокожи (опционально) усиливают ощущение качества. Но дизайн – самая интересная часть Citroën C3: он включает в себя большинство стилистических черт автомобиля. C4 Кактус, но в целом машина получается менее эксцентричный и более “для всех” (передняя скамья отсутствует, а верхняя часть приборной панели плоская).

Обитаемость также хороша, что благодаря тому, что на см больше, чем у старого поколения, также позволяет задним пассажирам путешествовать с комфортом, в то время как багажник da 300 литров он является одним из лучших в своей категории.

Цена и затраты

Новые Citroën C3 имеет цена отправления 12.250 евро в базовой версии с бензиновым двигателем PureTech мощностью 68 л.с., в то время как наша версия, оснащенная самым мощным дизельным двигателем и новейшим оборудованием, стоит 18.400 евро. Немало, но по сравнению с конкурентами (с таким же двигателем и оборудованием) и со стандартной комплектацией их даже не много. Список аксессуаров богат: круиз-контроль, задние парктроники, колеса 16 дюймов 3D, Airbump, черные детали (с крышей Onyx Black), бортовой компьютер, светодиодные потолочные светильники, запуск без ключа и сенсорная панель 7 дюймов с зеркальным экраном и функцией Bluetooth, разъем USB и RCA разъем.

Затраты на дорогу действительно низкие: 1.6 л.с. 99 BlueHDi он пьет очень мало и может без особых усилий удерживать реальную среднюю скорость 20 км / л.

Citroën C3 2017 - Дорожные испытания

безопасность

Citroën C3 стабилен и безопасен, даже если его спровоцировать. Системы безопасности также включают предупреждение о пересечении проезжей части и датчик усталости.

Наши выводы
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина400 см
ширина175 см
высота147 см
вес1165 кг
Ствол300 литров (1300л)
TECNICA
двигатель4 цилиндра, Дизель
смещение1560 см
Потенца99 CV и 3.750 гири
пара254 Нм
передачаСмена руки 5 отчетов
Тягаanteriore
РАБОЧИЕ
0-100 км / ч10,6 секунд
Velocità Массима185 км / ч
Потребление3,7 л / 100 км
выбросы

Добавить комментарий