Что такое усилитель тормозов? Как работает усилитель тормозов?

Если вы хотите узнать, что такое усилитель тормозов и как он влияет на работу тормозной системы, вам стоит прочитать нашу статью об этом неприметном элементе, который есть в каждом автомобиле, оснащенном гидроусилителем руля. Мы рекомендуем вам прочитать следующий текст, чтобы узнать, как ухаживать за усилителем тормозов и как использовать его полную мощность.

Усилитель тормозов – что это?

Усилитель тормозов – чрезвычайно важный элемент в автомобиле, о котором знает большинство водителей, но они не знают, за что именно отвечает эта часть автомобиля и насколько она важна в контексте безопасности вождения.

Тормозная система зависит от жидкости в бачке и шлангах. Сам процесс торможения можно упростить нажатием на педаль тормоза, что увеличивает давление жидкости, давит на суппорты и диски. В результате машина остановлена. Попутно, однако, усилитель тормозов выполняет чрезвычайно важную функцию. Без него торможение было бы намного сложнее, и в то же время это увеличило бы риск на дороге.

Сам усилитель тормозов не требует обслуживания и редко выходит из строя. Кроме того, это одна из самых дешевых запчастей. В то же время он гениален своей простотой и эффективностью. Он был изобретен в 1927 году инженером Альбертом Девандре. Затем Bosch купил у него патент и распространил его как усилитель тормозов.

Задача сервопривода — увеличить давление на поршень главного цилиндра. Благодаря этому можно использовать весь потенциал тормозной системы. В результате вам не нужно сильно нажимать на педаль тормоза, поскольку система реагирует правильным торможением, которое прямо пропорционально намерениям водителя.

Как выглядит усилитель тормозов?

Усилитель тормоза можно сравнить с диском, сплющенной банкой или барабаном. Находится возле перегородки моторного отсека со стороны руля. Вы найдете его прямо за бачком тормозной жидкости, так как сам сервопривод связан с ним. Он увеличивает силу, действующую на поршень главного цилиндра, когда водитель нажимает на педаль тормоза.

Усилитель тормоза имеет внутри две камеры, которые разделены герметичной диафрагмой. Один из них соединен с впускным патрубком впускного коллектора, что увеличивает мощность торможения. Они также соединены воздуховодом, благодаря чему вакуум в них и системе впуска остается на одном уровне.

За что отвечает усилитель тормозов?

Проще говоря, усилитель тормозов делает торможение более безопасным, эффективным и экономичным. Его работа начинается, как только нажимается педаль тормоза. Он оказывает давление на главный цилиндр, который, в свою очередь, открывает клапан, позволяя вакууму из коллектора воздействовать на диафрагму. Благодаря ему сила, действующая на диафрагму, прямо пропорциональна давлению водителя на педаль тормоза. В результате он может регулировать тормозное усилие. Таким образом, можно предотвратить минимальное нажатие водителем на педаль тормоза и работу механизма с максимальным усилием.

Сервопривод не требует технического обслуживания и не относится к аварийным частям автомобиля. Дефекты чаще всего проявляются утечками тормозной жидкости или жесткой педалью тормоза.

Помощь при торможении чрезвычайно важна в контексте безопасного вождения. При этом ощущается водителями только тогда, когда его нет. Например, при буксировке автомобиля с выключенным двигателем можно быстро почувствовать, каково было бы управлять транспортным средством без работающего усилителя тормозов. Педаль тормоза нажимается гораздо труднее, и через короткое время она становится жесткой. Ход педали значительно сократится, что затруднит процесс торможения. Это связано с отсутствием в тормозной системе достаточно высокого давления, которое создается вследствие работы усилителя тормозов.

Тормозной сервопривод — работа

Усилитель тормозов имеет две камеры (не путать с камерой двигателя), которые разделены резиновой мембраной. Большая камера находится под отрицательным давлением, а меньшая имеет канал, соединяющий ее с атмосферой, благодаря чему находится при атмосферном давлении.. Между ними проходит канал, который большую часть времени открыт. В результате во всем устройстве возникает отрицательное давление. Однако в момент торможения, после нажатия на педаль тормоза, клапан перекрывает канал, соединяющий две камеры, и открывается меньшая камера. Таким образом, резко повышается давление, за счет чего диафрагма начинает двигаться в сторону большей камеры. В этом помогает тормозной насос, на который поршень воздействует с повышенной силой.

Стоит знать, что каждый элемент системы усилителя тормозов использует вакуум для правильной работы. В противном случае педаль тормоза быстро станет жесткой и неэффективной. Кроме того, определенные элементы связаны с положением педали, так что они имеют эквивалент в положении тормозного поршня. Таким образом, автомобиль тормозит с усилием, определяемым водителем. Кроме того, используется датчик давления с сервоприводом, который позволяет поддерживать соответствующее давление во всей системе.

Описанный выше механизм используется в бензиновых двигателях. С другой стороны, дизельные двигатели, двигатели с турбонаддувом и электромобили также используют вакуумный насос, который приводится в действие механически или электрически.

В случае с усилителем тормозов дело обстоит иначе даже в грузовых автомобилях. В случае таких больших транспортных средств используется более сложное вспомогательное тормозное устройство с избыточным давлением. Он использует давление сжатого воздуха.

Как обнаружить сбой сервера?

Чаще всего неисправность усилителя тормозов можно распознать по тугой и трудно нажимаемой педали тормоза, ход которой при нажатии значительно укорачивается. Если вы тормозите при выключенном двигателе, это совершенно нормально.. Однако, если это происходит при работающем двигателе, можно быть уверенным, что усилитель тормозов вышел из строя.

Кроме того, стоит проверить бачок с тормозной жидкостью, потому что утечки могут быть проблематичными. Это указывает на утечку в системе, поэтому дальнейшее вождение может быть связано с повышенным риском и снижением эффективности торможения. Странные звуки при торможении также могут свидетельствовать о том, что с системой что-то не так и стоит обратиться к специалисту. В случае повреждения усилителя тормозов его необходимо заменить целиком, так как это необслуживаемое устройство. К счастью, ломается он сравнительно редко, да и цена его не так высока.

Часто проблема также может заключаться в поврежденной вакуумной магистрали, которая теряет свои свойства поддержки вакуума при утечке. К другим неисправностям, связанным с тормозной системой и усилителем тормозов, относятся проблема с обратным клапаном, неправильный подбор усилителя для устройства неподходящего размера и установка вакуумной магистрали не того диаметра.

Как проверить состояние усилителя тормозов?

Вы можете проверить усилитель тормозов самостоятельно на практике. Все, что вам нужно сделать, это контролировать тормозной путь и давление, необходимое для полной остановки автомобиля. Более того, можно самостоятельно заменить усилитель тормозов. Если вы заметили какие-либо проблемы с усилителем тормозов, инвестируйте в новый и немедленно замените его, потому что тормозная система имеет решающее значение для безопасного вождения.

Вы уже знаете, что такое усилитель тормозов и для чего нужна эта часть тормозной системы. Несмотря на свои неброские размеры, он является крайне важным элементом каждого автомобиля, ведь от него зависит безопасность, эффективность торможения и комфорт водителя при вождении. Без усилителя тормозов управлять автомобилем было бы намного сложнее. Кроме того, у водителей возникла бы проблема с адаптацией давления на педаль тормоза к текущим условиям и требованиям конкретной ситуации.