Что такое усилитель тормозов автомобиля и какова его функция

Усилитель помогает, когда мы нажимаем на педаль тормоза, нам не нужно прилагать много усилий, чтобы снизить скорость автомобиля, благодаря системе усилителя автомобиль можно затормозить без особых усилий.

Тормозная система состоит из различных элементов, которые вместе делают автомобиль способным тормозить при нажатии на педаль тормоза.

Усилитель или усилитель тормозов — очень важный элемент тормозной системы, Это усилитель мощности, который забирает воздух, всасываемый впускным коллектором, для создания внутри него определенного вакуума. При этом используется всасывание, вызванное этим вакуумом, для толкания поршня, который находится внутри насоса и который приводит в движение тормозную жидкость, прикладывая очень небольшое усилие к ноге по сравнению с предыдущими насосами, которые не имели этого приспособления.

Мы должны помнить, что тормоза представляют собой гидравлическую систему, они работают на основе давления и толкают колодки, чтобы натянуть диск. 

Таким образом, благодаря усилителю вам не нужно сильно нажимать на педаль, чтобы затормозить автомобиль.

Бустер имеет простую конструкцию.. Это гибкая диафрагма, разделенная на две части: крыльчатка в передней камере со стороны двигателя и задняя камера со стороны водителя, что помогает обеспечить герметичное уплотнение между ними. 

Снаружи находится толстый шланг, который соединяет переднюю камеру бустера с впускным коллектором в качестве источника вакуума. Кроме того, толкатель, также известный как силовой поршень, проходит через центр рабочего колеса. Одним концом тяга соединяется с педалью тормоза, а с другого — с главным тормозным цилиндром.

В других частях статьи говорится: «Когда вы нажимаете на педаль тормоза, чтобы замедлить или остановить автомобиль, вы также нажимаете задний клапан и центральные клапаны. Таким образом, задний клапан открывается, позволяя атмосферному давлению поступать в заднюю камеру. В то же время центральный клапан закрывает мембранный клапан, блокируя попадание вакуума в заднюю часть камеры. Затем атмосферное давление и вакуум помогают прижать шток к главному цилиндру, который использует гидравлическую систему для включения тормозов без особых усилий с вашей стороны».