Что такое торможение двигателем?

Что такое торможение двигателем?

Если вы когда-нибудь ездили в горы, вы, возможно, слышали громкий грохот восемнадцатиколесного автомобиля, когда он спускался. Шум торможения двигателем может сбивать с толку, но без него большие и очень тяжелые автомобили будут очень трудно остановиться. На самом деле, торможение двигателем используется, чтобы помочь большим грузовикам сократить использование обычных тормозов, что снижает вероятность того, что механические тормоза заблокируют и перевернут грузовик. Хотя аналогичный подход наиболее популярен и узнаваем в коммерческих автомобилях, он также иногда наблюдается в легковых автомобилях, когда водитель переключается на более низкую передачу, чтобы замедлить движение своего автомобиля.

Как работает торможение двигателем

Торможение двигателем снижает скорость двигателя и, следовательно, автомобиля. Цель состоит в том, чтобы не допустить, чтобы транспортное средство слишком быстро набирало скорость или спускалось по склону. Этот метод чаще всего используется в большегрузных транспортных средствах и коммерческих автомобилях, таких как автобусы и полуприцепы. Торможение двигателем часто называют «тормозом Джейка» из-за основного производителя коммерческих моторных тормозов, компании Jacobs Vehicle Systems.

Вот как работает система: водитель нажимает кнопку, чтобы перекрыть подачу топлива в определенное количество цилиндров с помощью моторного тормоза с компрессией. Хотя цилиндры все еще могут получать воздух, сгорания нет, поэтому они не передают мощность на колеса. При активации тормоз открывает выпускные клапаны в цилиндрах после цикла сжатия, выпуская сжатый воздух, захваченный в цилиндрах. Механическое сопротивление вращающихся частей двигателя замедляет двигатель и, таким образом, замедляет движение автомобиля.

Использование моторного тормоза важно для тяжелых транспортных средств, потому что дополнительный вес, который они несут, увеличивает их импульс, что затрудняет их остановку. Обычные тормоза недостаточно эффективны, чтобы самостоятельно быстро замедлить эти автомобили, поэтому торможение двигателем может значительно сократить тормозной путь.

Проблемы и преимущества торможения двигателем

Основной проблемой торможения двигателем является создаваемый им шум. Уровень шума не менее чем на 10 децибел выше максимального уровня при обычном разговоре. Автомобиль без надлежащего глушения может издавать еще более высокий уровень шума. Из-за этого в некоторых штатах запрещено торможение двигателем. Также часто некоторые системы регенерации дизельного топлива засоряются чрезмерным количеством углеродистых частиц, что требует более частой очистки. Многие парки грузовых автомобилей внимательно отслеживают преимущества и побочные эффекты для разработки систем торможения двигателем, которые менее вредны для систем контроля выбросов.

Помимо лучшей тормозной способности, еще одним преимуществом торможения двигателем является то, что оно имеет тенденцию разрушать чрезмерное накопление углерода внутри выпускных клапанов, выпускного коллектора и других компонентов выхлопной системы. Это не только помогает двигателю более эффективно снижать скорость автомобиля, но и продлевает срок службы обычных тормозов. При использовании моторного тормоза наблюдается меньше случаев отказа тормозов, что может повысить безопасность автомобиля и других автомобилей вокруг него. Уменьшается износ шин и тормозов, что экономит деньги владельца.

Этот принцип применим и к автомобилям. Хотя ни один пассажирский автомобиль не оснащен тормозом Jake Brake, в обычных автомобилях по-прежнему используется пониженная передача для использования декомпрессии в цилиндре и механического сопротивления двигателя для снижения скорости. Если вы когда-нибудь наблюдали за автомобильными гонками, вы, возможно, замечали, что водители переключают передачи на более низкую передачу, чтобы снизить скорость перед поворотом. Опытные водители с механической коробкой передач тоже могут это сделать, и многие из современных автоматических коробок передач с подрулевыми лепестками имеют плавное и точное переключение на более низкую передачу.