Что такое светодиодные фонари? Как они работают? С каких это пор светодиоды используются в автомобилях?

До недавнего времени вершиной современности считались биксеноновые фары, но их карьера почти завершена – сегодня новые модели автомобилей оснащаются светодиодными фарами. Мало кто знает, что первым автомобилем, оснащенным светодиодными фарами в 2008 году, стал эксклюзивный Lexus LS 600h.

ВЕЛ. Что означает аббревиатура?

Светодиод — это сокращение от «светоизлучающий диод». Его сердце — крошечная пластинка из хрусталя, помещенная в прозрачную оболочку — вот что сияет. Интересно, что светодиоды могут давать только монохромный свет определенного, «чистого» цвета — красного, желтого, зеленого, синего и т. д. Белый свет получается при смешении основных цветов (красного, зеленого и синего) или — чаще всего — через люминофор , то есть вещество, которое при освещении, например, синим или ультрафиолетовым светом, само светится белым светом.

История светодиодных светильников.

Явление полупроводниковой электролюминесценции было открыто в 1907 г. британским экспериментатором Х. Дж. Раундом из лабораторий Маркони, а первый светодиодный диод был построен русским Олегом Лосевым в 1927 г. Однако первые светодиоды специального назначения появились только в 1962 г. 70 . Они все еще были крошечными, хрупкими, слабыми и дорогими — только провидцы верили, что развитие когда-нибудь будет использовать их для освещения.

Настоящая революция светодиодов произошла только во втором десятилетии XNUMX века, когда были разработаны сложные полупроводники для получения высокой световой мощности и методы получения белого света, а массовое производство позволило снизить цены до приемлемого для потребителей уровня — самоходный механизм запущен.

Светодиоды в автомобильной промышленности впервые нашли свое применение на приборных панелях в качестве цветных индикаторов указателей поворота, ближнего света или ручного тормоза. Когда появились мощные красные светодиоды, их стали использовать в дополнительных стоп-сигналах. В этой роли важно их большое преимущество — они загораются намного быстрее, чем накаляется нить накаливания лампочки, таким образом, давая водителю позади водителя больше времени на реакцию.

Смотрите также: Водительское удостоверение. Можно ли посмотреть запись экзамена?

 Еще одно преимущество, практически неограниченная долговечность, сделало их наиболее быстрыми темпами распространения в коммерческом транспорте — грузовиках и автобусах, в качестве стоп-сигналов, габаритных огней и указателей поворота. Их пользователи были готовы платить чуть более высокую цену, которая с лихвой компенсировалась отсутствием простоев, связанных с заменой ламп.

Позже светодиоды стали популярны и в легковых автомобилях. Микроскопические размеры и очень низкое энергопотребление диодов открывают перед конструкторами совершенно новые возможности — теперь можно как угодно формировать стоп-сигналы или указатели поворотов или создавать эффективные последовательные индикаторы, как в Lexus RX четвертого поколения, где 18 Светодиоды загораются один за другим.

Преимущества и недостатки светодиодных светильников

Когда появились диоды белого света, их использование в автомобильных фарах было лишь вопросом времени. Производителей соблазнили очевидные преимущества светодиодов — долговечность, многократно превышающая срок службы ламп накаливания или ксеноновых ламп, нечувствительность к ударам и вибрациям, а также малые габариты, дающие конструкторам беспрецедентную свободу в создании корпусов, без ограничений традиционные отражатели. Однако первоначально относительно низкая световая мощность ранних белых светодиодов позволяла использовать их только в качестве дневных ходовых огней или габаритных огней.

Наконец, однако, были сконструированы белые светодиоды с светоотдачей, необходимой как для ближнего, так и для дальнего света. Светодиодные фары в легковом автомобиле впервые были установлены на заводе в 2008 году на роскошный седан Lexus LS 600h, а по мере падения цен по стопам японской компании пошли и другие производители.

Светодиоды долговечны, устойчивы к механическим повреждениям и прослужат долгие годы, но возможный перегорание одного диода приводит к необходимости замены всего светильника.

С 2011 года все новые автомобили, продаваемые в ЕС, должны быть оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями.

Читайте также: Тестируем Fiat 124 Spider