Что такое передача? Подробнее о трансмиссиях читайте здесь.

Мы предполагаем, что все автомобилисты в достаточной степени знают, для чего служит коробка передач в автомобиле, но, вероятно, далеко не каждый знает, как она работает на самом деле. Кроме того, существует множество различных типов и комплектаций редуктора. Подробнее читайте здесь и узнайте, как работают шестерни.

Трансмиссия – это основная часть вашего автомобиля. Он установлен непосредственно на двигателе и преобразует мощность сгорания двигателя в импульс, который приводит в движение колеса.

Коробка передач отвечает за эффективное вождение. Переключая передачи, вы гарантируете, что число оборотов в минуту (оборотов в минуту) поддерживается на низком уровне, чтобы двигатель не перегружался и расход топлива снижался. Трансмиссия отвечает за преобразование скорости и импульса в мощность, которая затем приводит в движение весь автомобиль, и ее главная цель – сделать двигатель максимально эффективным за счет снижения расхода топлива при получении максимальной мощности.

Другими словами, трансмиссия работает, передавая мощность, поступающую от двигателя, на колеса по приводному валу и оси, что позволяет вам управлять автомобилем.

Все это достигается за счет использования передач и передаточных чисел, которые водитель выбирает автоматически или вручную.

В автомобиле с механической коробкой передач, сцепление соединит двигатель и трансмиссию, чтобы вы могли переключать передачи при нажатии на педаль сцепления. В автоматическая коробка передач, это происходит полностью автоматически.

В руководстве по обслуживанию вы можете увидеть, когда это пора менять масло в редукторе. Это неотъемлемая часть любого технического обслуживания автомобиля и обычно входит в сервисный осмотр. Даже мелкие предметы могут нанести серьезный ущерб коробке передач. Поэтому, если вы заметите, что он ведет себя не так, как раньше, вам следует вызвать механика для его осмотра.

Вы если вы решили починить коробку передач самостоятельно, вот руководство.

Если вам предстоит покупка автомобиля, было бы неплохо подумать, какую коробку передач выбрать, потому что она есть в некоторых классах автомобилей. В этой статье мы поможем вам начать работу, чтобы вы могли принять правильное решение. Мы также поможем вам получить представление о многих типах коробок передач, используемых в современных автомобилях, и о том, как они работают.

Механическая коробка передач против автоматической коробки передач

В автомобиле с механической коробкой передач имеется 5 или 6 передач переднего хода и 1 передача заднего хода, между которыми переключается водитель автомобиля, в то время как автомобили с автоматической коробкой передач выполняют необходимые переключения передач автоматически.

Британские автовладельцы традиционно и преимущественно управляли механической коробкой передач. По оценкам механиков Autobutler, около 80% всего британского автопарка имеют механическую коробку передач. Однако за последние 30 лет количество автомобилей с автоматической коробкой передач на дорогах значительно увеличилось.

В 1985 году только 5% британских автомобилей имели автоматическую коробку передач, а сегодня 20% владеют автомобилями с автоматической коробкой передач. В 2017 году 40% автомобилей, проданных на британский рынок, имели автоматическую коробку передач. – так что британцы все больше привыкают к такого рода передачам.

Преимущества вождения автомобиля с автоматической коробкой передач заключаются, конечно же, в том, что вам вообще не нужно переключать передачи. Это о комфорте. Особенно при езде в пробках невероятно приятно иметь автоматическую коробку передач, так что вам не нужно концентрироваться на переключении передач.

Однако, если вы покупаете автомобиль с механической коробкой передач, вы будете наслаждаться ощущением контроля и сцеплением при переключении передач. Многим автовладельцам нравится ощущение наличия механической коробки передач. Помимо этого, для некоторых автомобилей также кажется, что механическая коробка передач дешевле в обслуживании в долгосрочной перспективе.

Автоматическая коробка передач — как это работает

«Обычная» автоматическая трансмиссия имеет электронное управление в коробке передач и работает от гидравлической системы. А так как коробка передач рассчитана на переключение на новую передачу при смене оборотов автомобиля, то это также означает, что экономия топлива у АКПП хорошая.

Как следует из названия, водителю автомобиля не приходится переключать передачи вручную. Наиболее распространенные настройки рычага переключения передач: P для парковки, R для заднего хода, N для нейтральной передачи и D для движения.

Подробнее читайте в нашем блоге на как ездить с автоматической коробкой передач.

Автоматические коробки передач часто устроены так, что в центре шестерни находится большое зубчатое колесо — «солнечная шестерня», — которая передает мощность от двигателя. Вокруг зубчатого колеса расположено несколько маленьких шестерен, называемых планетарными шестернями (подобно планетам вокруг солнца). Они имеют разные размеры, а также могут быть соединены между собой и разделены. Их окружает еще одно большое зубчатое колесо, передающее мощность от планетарных шестерен, которые затем передают мощность на колеса. Переключения передач происходят при плавном переходе между различными планетарными передачами, что делает вождение более плавным и тихим, чем если бы вам приходилось отключать и включать сцепление с ручными передачами.

Многие автомобили, например Ford имеет версию автоматической коробки передач под названием Power Shift. Это работает за счет того, что шестерни еще лучше реагируют на нажатие на педаль акселератора и, следовательно, получают лучшее сцепление с дорогой, поэтому, если вы сильно нажмете на спидер, автомобиль может ускоряться относительно лучше и быстрее.

Кроме того, на рынке присутствует коробка передач CVT (Continuous Variable Transmission). Он характеризуется наличием одной цепи или ремня, который регулируется между двумя барабанами в зависимости от скорости и оборотов. Таким образом, в этой автоматической коробке передач переход еще более плавный, чем в случае коробки передач с шестернями и валами.

Важно помнить регулярное обслуживание полностью автоматической трансмиссии автомобиля. Это связано с тем, что коробка передач более подвержена прямому повреждению и износу с течением времени, чем механическая коробка передач, где сцепление более подвержен износу. Для сервисного осмотра полностью автоматическая коробка передач должна быть очищена от отложений и других загрязнений, связанных с износом, в трансмиссионном масле.

Полуавтоматическая коробка передач

В полуавтоматической коробке передач сцепление по-прежнему является частью трансмиссии (но не педали сцепления), в то время как компьютер поддерживает переключение передач автоматически.

То, как полуавтоматическая коробка передач работает на практике, сильно отличается от автомобиля к автомобилю. В некоторых автомобилях вы вообще ничего не делаете при переключении передач и можете позволить двигателю и электронике сделать всю работу за вас.

В других вам нужно «сказать» двигателю, когда вы хотите повысить или понизить передачу. Вы нажимаете на рычаг переключения передач в нужном вам направлении, а затем электроника переключает передачи за вас. Фактическое изменение производится в так называемом «приводов».

Наконец, другие автомобили дают вам возможность выбрать для себя, хотите ли вы быть полностью свободными от рук или использовать рычаг переключения передач для переключения передач.

С финансовой точки зрения покупка автомобиля с полуавтоматической коробкой передач может быть выгодной, поскольку в долгосрочной перспективе она требует меньше обслуживания. Если что-то сломается в полностью автоматической коробке передач, механик должен полностью погрузиться в коробку передач, чтобы починить ее, а это может быть дорого. С полуавтоматическими коробками передач у вас есть сцепление, которое больше всего подвержено износу, а не коробка передач, и сцепление несколько дешевле в ремонте, чем коробка передач.

Автомобили, которые чаще всего оснащаются полуавтоматическими коробками передач, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, Škoda и Seat. Конечно, у каждой марки может быть своя конструкция коробки передач, но это типичные марки автомобилей, использующие полуавтоматическую систему.

DSG-коробка передач

Коробка передач DSG представляет собой нечто среднее между механической и автоматической коробкой передач, поскольку в автомобиле есть сцепление. Это не похоже на другие полностью автоматические коробки передач. Педали сцепления нет, но функция самого сцепления сохранена в двойном сцеплении, что обеспечивает легкое и быстрое переключение передач.

Эта коробка передач чаще всего встречается в автомобилях Audi, Škoda и Volkswagen и, следовательно, в основном в большом автопарке Германии.

Некоторые проблемы с коробкой передач DSG заключаются в том, что нужно более внимательно относиться к ее обслуживанию. Если вы не обслуживаете коробку передач DSG и убедитесь, что масло в коробке передач и масляный фильтр заменены, это может длиться относительно недолго по сравнению с механическими коробками передач. Желательно иметь сервисная инспекция каждые 38,000 XNUMX миль пробега, поскольку шестерни в коробке передач могут быть повреждены пылью и отложениями, связанными с износом.

Секвентальная коробка передач

Некоторые автомобили также имеют секвентальную коробку передач, где, как следует из названия, вы должны переключать каждую передачу независимо от того, переключаете ли вы передачу вверх или вниз. Таким образом, вы последовательно переключаете передачи на паре зубчатых колес, и, в отличие от механической коробки передач, вы можете переключаться только на передачу, которая идет до или после текущей. Это связано с тем, что передачи расположены «в линию», в отличие от формата H, который вы знаете по механической коробке передач. Наконец, преимущество заключается в том, что вы можете быстрее переключаться между передачами и получать более быстрое ускорение, поэтому секвентальная коробка передач используется во многих гоночных автомобилях.

Активное управление переключением

В последнее время Hyundai разработала улучшенную версию трансмиссии в гибридных автомобилях. Гибридный автомобиль особенный тем, что имеет как бензиновый, так и электрический двигатель. Большим преимуществом этого автомобиля является то, что он использует электродвигатель в то время, когда обычные бензиновые автомобили потребляют больше всего топлива, особенно при трогании с места и разгоне.

Другими словами: когда расход топлива самый высокий, гибридный автомобиль использует электродвигатель. Это дает действительно хорошую экономию топлива, а также хорошо для окружающей среды.

Тем не менее, технология Active Shift Control делает еще больше для экономии топлива, переключения передач и долговечности коробки передач. При этом ускорение становится лучше.

За это отвечает система ASC, также известная как Precise Shift Control, которая оптимизирует импульс и передачу мощности на колеса за счет оптимизации скорости переключения передач. Это достигается за счет датчика в электродвигателе, определяющего обороты в коробке передач, которая затем синхронизируется с электродвигателем. Затем этот будет вмешиваться при переключении передач. Таким образом, можно избежать потерь энергии до 30% благодаря более плавному переключению передач, когда электродвигатель поддерживает высокие обороты автомобиля на протяжении всего переключения. Время переключения передач уменьшено с 500 миллисекунд до 350 миллисекунд, а трение в коробке передач меньше, что увеличивает срок службы.

Технология сначала внедряется в гибридные автомобили Hyundai, а затем и в известные модели Kia.

Все о редукторе/трансмиссии

• Сделайте вашу передачу дольше
• Что такое автоматические коробки передач?
• Лучшая цена при вождении с автоматической коробкой передач
• Как изменить передачу