Что такое отказоустойчивый режим двигателя?

Независимо от того, водите ли вы «Бимер», «Тойоту», «Хонду» или любую другую марку, ваш автомобиль сконструирован таким образом, чтобы защитить себя от катастрофических повреждений. По сути, здесь вступает в действие отказоустойчивый режим двигателя. Некоторые люди называют это…

Независимо от того, водите ли вы «Бимер», «Тойоту», «Хонду» или любую другую марку, ваш автомобиль сконструирован таким образом, чтобы защитить себя от катастрофических повреждений. По сути, здесь вступает в действие отказоустойчивый режим двигателя. Некоторые люди называют это аварийным режимом, а в других случаях это называют функцией безопасности отключения двигателя. Независимо от названия, понимание того, что такое отказоустойчивый режим двигателя, что делать в случае его возникновения и как его исправить, поможет вам подготовиться к этой неприятной и очень стрессовой ситуации.

Понимание отказоустойчивого режима двигателя

Современные автомобили, грузовики и внедорожники оснащены диагностической системой OBD-II, которая контролирует все системы автомобиля, включая:

• Система зажигания
• Топливная система
• Система выбросов
• Трансмиссия (включая двигатель, трансмиссию, мосты)
• Система торможения
• Стабильность автомобиля и контроль тяги
• Корпус дроссельной заслонки
• …и многое другое

Используя серию датчиков, блок управления двигателем (ECU) мгновенно собирает данные, чтобы обеспечить максимально эффективную работу автомобиля. Это также помогает выполнять точную настройку этих систем, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу автомобиля, грузовика или внедорожника. Когда один из этих датчиков обнаруживает механическую неисправность, обычно в двигателе или трансмиссии автомобиля, он выдает код неисправности OBD-II, который активирует отказоустойчивый режим двигателя.

Что происходит, когда активируется отказоустойчивый режим двигателя?

Как только этот отказоустойчивый или аварийный режим был активирован, ECU ограничит способность автомобиля нормально двигаться. В некоторых случаях ЭБУ позволит вам доковылять до дома или к механику, но ограничит производительность или скорость автомобиля, поэтому ущерб не усугубится. Именно здесь в игру вступает термин «автоматический режим», позволяющий автомобилю медленно добраться до места назначения для диагностики и ремонта. Вы также можете заметить, что это сопровождается включением индикатора «Проверить двигатель».

В некоторых случаях отказоустойчивый режим отключает зажигание или топливную систему автомобиля. Это приведет к тому, что двигатель «не запустится». Это может быть благословением, особенно если есть незначительные механические повреждения, которые могут постепенно усугубляться, если двигатель продолжает работать.

Что вызывает отказоустойчивый режим двигателя?

Иногда отказоустойчивый режим двигателя активируется фактически поврежденным компонентом, например, масляным насосом, цепью или ремнем ГРМ, коленчатым или распределительным валом или другими внутренними компонентами двигателя. Поврежденные компоненты трансмиссии, такие как внутренние прокладки, уплотнения, преобразователь крутящего момента, механические шестерни, входной вал или даже поврежденный маховик или карданный вал, часто вызывают активацию режима отказоустойчивости.

Также довольно часто сбой датчика или поврежденное электрическое соединение с датчиком «случайно» активирует эту систему предупреждения. Профессиональные механики полностью осмотрят автомобиль, чтобы определить точный источник этой проблемы, прежде чем очищать коды и тестировать ремонт.

Как диагностируется отказоустойчивый режим двигателя?

Поскольку эта система безопасности активируется через ЭБУ или модуль управления трансмиссией (PCM), при проблемах, связанных с трансмиссией, профессиональный механик начнет с загрузки кодов ошибок, хранящихся в этих компьютерах, чтобы начать процесс диагностики. Иногда отказоустойчивый режим двигателя срабатывает из-за отказа датчика или электрического сбоя. Эта сигнальная лампа также часто возникает из-за неисправности системы безопасности, что означает, что это не всегда механическая проблема, вызывающая отказоустойчивость.

Некоторые люди считают, что можно сбросить отказоустойчивый режим двигателя с помощью некоторых менее надежных методов. Это неправда и неэффективно для решения проблемы. Всегда следует обращаться к профессиональному механику для завершения осмотра на месте, чтобы правильно диагностировать основной источник отказоустойчивого режима двигателя. Это позволит им порекомендовать правильный ремонт или сбросить ошибку, если это был незначительный сбой.