Что такое одометр и для чего он нужен

Долго ли еще ехать? Такой вопрос часто возникает у водителя, когда он едет по незнакомой местности. Определить точно время езды в таком случае очень сложно – неизвестно, какое качество дороги, и есть ли на ней пробки. А вот оставшееся расстояние определить можно.

Для этой цели в транспортное средство устанавливается одометр. Что это за прибор? Как он производит учет пройденного расстояния и чем чревата его поломка? Рассмотрим эти и другие вопросы по порядку.

Что такое одометр?

Одометром называется счетчик, отмеряющий расстояние, которое прошел автомобиль. Устанавливается он в приборной панели в отделе для спидометра (окошко в его шкале для лучшего восприятия). Прибор на панели выглядит в виде окошка с цифрами.

В классическом исполнении в этом приборе имеется две строки с цифрами. Одна указывает фактический пробег автомобиля с момента установки счетчика. Вторая строка называется суточным счетчиком пробега. Он показывает километраж, пройденный авто с момента установки циферблата на показатель 0 (для этого имеется соответствующая кнопка).

Для чего нужен одометр

Помимо того, что одометр помогает водителю фиксировать пройденное расстояние, прибор еще оказывает практическую помощь при покупке автомобиля на вторичном рынке. Километраж, указанный в главной строке одометра, подскажет, стоит ли брать относительно новый автомобиль по низкой цене. Такое сочетание сразу вызывает сомнение.

Функциональные свойства прибора

Вот еще парочка полезных функций счетчика:

• По километражу водитель может определить, когда транспортное средство нуждается в плановом техническом обслуживании. При этом важно фиксировать показатели и где-то их записывать, чтобы не забыть;
• В автомобилях, блок управления которых не указывает общий и текущий расход топлива, одометр поможет определять «прожорливость» машины;
• Если сломался датчик уровня топлива, после полной заправки суточный счетчик выставляется на ноль. После того, как бензин в баке (или газ в баллоне) закончится, высчитывается фактический расход;
• Позволяет определить, сколько еще осталось проехать до места назначения, если известно точное расстояние от пункта «А» до пункта «Б».

Сброс счетчика возможет только для суточного пробега, а основной показатель не сбрасывается на ноль. Эта функция оказывается полезной, когда между работником и работодателем возникают спорные вопросы касательно использования служебного или личного автомобиля.

Производитель специально не предусмотрел общий сброс километража, чтобы водитель не сделал этого случайно или в целях утаить важные данные от лиц, которые имеют право обладать этой информацией.

Принцип действия одометра

Одометр устроен таким образом, что каждый километр, пройденный машиной, соответствует определенному количеству оборотов колеса. Причем этот параметр не меняется. Единственное исключение – когда автомобилист устанавливает нестандартные колеса на свой автомобиль. В этом случае одометр будет также показывать конкретный пробег, но при этом у прибора будет большая погрешность.

Это обязательно следует учитывать, так как на панели будет указываться неправильный пробег – либо больший, либо меньший. От этого зависит, вовремя ли будет проводиться техническое обслуживание.

В устройство прибора входят следующие элементы:

• Датчик колеса – устанавливается возле одного из передних колес. Есть модификации с датчиком в самом колесе, а также бывают модели одометров с датчиком, который устанавливается в коробке передач. В каждом отдельном случае измерение будет проводиться в соответствии с тем, в какой части автомобиля установлен данный элемент;
• Привод одометра – считывает показатели оборотов и в зависимости от типа устройства передает этот показатель либо на ЭБУ, либо сразу на циферблат через шестеренки. Во многих электронных одометрах такие механизмы могут не использоваться, а сигнал с датчика по проводам сразу поступает на блок управления;
• Экран – в электронных модификациях на нем высвечивается показатель, который высчитал блок управления (алгоритм заложен производителем или программным обеспечением после прошивки) на основании оборотов колесика привода.

Точность показаний

Любой одометр, даже если используются стандартные колеса, имеет погрешность. Это допускается, потому что для пробега автомобиля метры играют не настолько большую роль, чем километры.

А ТО машины вообще проводится через определенное количество тысяч километров. По этой причине погрешность механизмов (и даже электронного аналога) может составлять от двух до десяти процентов. Также устройство фиксирует количество километров, а не сантиметров или метров.

Помимо заводской погрешности в машине с большим пробегом устройство может давать еще менее точные показатели. Это объясняется износом деталей или выходом из строя датчика.

Корректировка одометра

Так как на точность показателей одометра влияет много факторов, этот прибор нельзя назвать идеально точным. Но даже при небольшом проценте погрешности, если машина каждый день ездит на большие расстояния (например, владелец – таксист), то на одометре все равно будет внушительная цифра.

Выгодно продать такой автомобиль на вторичном рынке не получится, даже если авто было куплено в салоне сравнительно недавно. Чтобы владелец такого транспорта смог продать его подороже, некоторые идут на хитрость с корректировкой счетчика пробега. Подробней о том, как определить, что этот параметр был изменен, читайте в отдельном обзоре. А здесь можно познакомиться с недавними исследованиями относительно того, в каком автомобиле больше вероятности, что в нем скручен пробег.

К сожалению, скруткой пробега занимается настолько много продавцов, что предпродажная корректировка одометра стала традицией. Если говорить о механических моделях счетчиков, то об изменении цифры пробега будут свидетельствовать следы на корпусе или фиксаторах. Что касается электронных одометров, то визуально определить подобную корректировку невозможно. Для диагностики потребуется специальное оборудование, которое ищет несоответствие между кодами ошибок и показателями одометра (блок управления фиксирует,  на каком пробеге появилась та или иная ошибка).

Типы устройств

В устройство одометра входит три основных элемента:

• Панель, на которую выводится пройденный километраж;
• Механизм, который считывает обороты привода, подсоединенного к колесам;
• Контроллера, преобразующего число оборотов вала привода в показатель пройденных километров.

В машине может устанавливаться механический, электромеханический или электронный одометр. Рассмотрим, в чем их разница.

Механический одометр

Эта модификация считает пройденный километраж механическим путем. В конструкции такого счетчика имеется трос привода, помещенного в стальной кожух с оплеткой, защищающей от контакта металла с влажным воздухом, из-за чего деталь быстро поржавела бы.

Такая модификация одометров подключается к коробке передач (выходной вал), а с другой стороны – к механическому счетчику. Одному километру в среднем соответствует 1000 оборотов троса привода. Вращаясь, первая шестерня (на торце каждой из них нанесены цифры)после каждого полного круга цепляет шпилькой другую шестерню, которая проворачивается на одно деление.

Каждая шестерня цепляет следующую только после того, как пройдет 10 оборотов. В более новых механических одометрах устанавливается набор шестеренок, передаточное число которых составляет примерно 1690 к 1.

Электромеханические и электронные одометры

Электромеханические и электронные одометры считывают километраж подобным образом, только показатель выводится на электронный дисплей. В большинстве моделей используется магнит и гиркон. Когда магнитный маркер проходит мимо датчика, электроника фиксирует оборот и информация на дисплее обновляется.

Большинство механизмов таких одометров тоже подключаются к коробке передач. В некоторых моделях электронный одометр синхронизируется с блоком управления, который фиксирует обороты ведущих колес (например, в системе ABS).

Существуют оптические электронные одометры. В них вместо магнитного гиркона используется оптический датчик и колесо с щелью. Количество пройденных километров определяется благодаря алгоритмам, прошитым в блоке управления, от которого цифровой сигнал поступает на экран одометра.

Одометр и спидометр: в чем разница?

Так как механизм для спидометра и одометра один, а их показатели отображаются в одной ячейке на панели, многие автомобилисты считают, что это один и тот же прибор. На самом деле это разные устройства, которые показывают разный результат. Спидометр нужен для измерения скорости транспорта. Пока машина находится в покое, стрелка прибора тоже не перемещается.

Что же касается одометра, то при вращении колес он указывает не на скорость этого действия, а на расстояние, которое преодолел автомобиль за все время эксплуатации и на определенном промежутке.

Поломка одометра

Неисправности данного прибора встречаются редко, так как в нем минимум механизмов, испытывающих значительную механическую или термическую нагрузку. Механические приборы ломаются чаще ввиду конструктивных особенностей. В электронных и смешанных модификациях в основном поломка связана с выходом из строя датчика, считывающего вращение колеса.

При покупке автомобиля на вторичном рынке необходимо в первую очередь определить, не был ли скручен пробег предыдущим владельцем. О вариантах выявления таких махинаций рассказывается в отдельном обзоре.

В случае выхода из строя старой модели ремонт нужно производить максимально аккуратно и внимательно, так как даже незначительные ошибки (например, неправильно зафиксировано крепление счетчика) могут сильно сказаться на точности прибора.

С электронным датчиком намного проще – если он сломался, то новый просто подключается к соответствующим разъемам системы. Если произошел сбой в блоке управления, своими силами решить проблему не получится, так как для устранения ошибки потребуется сложное профессиональное оборудование.

Причины поломки и ремонт

Поломки и некорректная работа одометра зависят от типа счетчика. Самый надежный одометр – электронный, неразрывно связанный с бортовым компьютером. Вот распространенные поломки разного типа одометров:

1. Механические счетчики выходят из строя по причине износа шестерен и других частей механизма. При аварии может порваться трос одометра или рассыпаться сам механизм, из-за чего счетчик либо работает некорректно, либо вообще перестает работать.
2. Электронно-механические одометры чаще выходят из строя, если теряется контакт между счетчиком и датчиком колеса. Реже происходит поломка микросхемы устройства.
3. Электронные одометры в основном перестают корректно работать по причине вмешательства в программное обеспечение, например, при попытке скрутки пробега.

Зачем отматывают показания пробега в автомобиле

Причина для скрутки пробега автомобиля только одна. Данная процедура позволяет скрыть реальное техническое состояние автомобиля. Например, предполагаемый покупатель вводится в заблуждение относительно ресурса мотора, трансмиссии и разных систем, которые с большим пробегом нуждаются в замене.

Скрутив пробег, продавец может либо утверждать, что двигателю еще далеко до одного миллиона километров (часто такие моторы нуждаются в капитальном ремонте). Или же наоборот, он может убеждать, что машина прошла только незначительный пробег после капремонта силового агрегата.

В каждом случае цель подобного обмана в том, чтобы продать изрядно потрепанный автомобиль подороже. Небольшой пробег – основная причина, почему неопытные автовладельцы соглашаются на столь высокую цену подержанного автомобиля.

Скрутка – корректировка одометра

Такой процедурой пользуются нечестные автовладельцы, планирующие продажу своего автомобиля. Причиной тому – нежелание вкладывать средства в транспортное средство, но большое желание выручить побольше денег от продажи.

Каждая машина через определенный пробег нуждается в плановом техническом обслуживании не просто из-за желания производителя. Механизмы и системы через определенное время нуждаются в ремонте, а в некоторых случаях даже в замене.

Когда грамотный покупатель выбирает подержанное авто, он обращает внимание на состояние авто, в том числе смотрит на одометр. Если пробег приличный, то он уточняет, когда было выполнено ТО. Чтобы ввести клиента в заблуждение, некоторые скручивают пробег назад, чтобы создавалось впечатление, что до этой процедуры еще очень далеко. Другие наоборот – наматывают пробег, и так у покупателя возникает мысль, что ТО уже давно было сделано.

Больше вероятности купить машину со скрученным пробегом – оснащенную механическим одометром. Гораздо сложнее сделать это с электронным аналогом. Для этого требуется вмешаться в программное обеспечение блока управления, поэтому при покупке такого авто обязательно проводить глубокую компьютерную диагностику.

Во время диагностики профессионал сразу увидит несоответствие в данных компьютера. Например, бортовая система в памяти может иметь сообщение об ошибке какого-либо датчика при значении пробега в 105 000, а во время диагностики одометр показывает 75 000, и хозяин авто убеждает, что никто с электроникой ничего не делал. Лучше от такого «заманчивого предложения» отказаться.

Более подробно о том, как распознать реальное состояние б/у авто, смотрите в видео:

Как узнать реальный пробег на АВТО

Корректировка электромеханического счетчика

Если для определения пробега автомобиля в коробке передач устанавливается импульсный датчик, то для изменения показаний счетчика профи делают подмотку, которая состоит из:

• Платы 1006ВИ1;
• Двух небольших керамических конденсаторов;
• Двух резисторов МЛТ 0.125 (если таких резисторов не получается найти, можно заменить их резисторами типа SMD);
• Одного переключателя П2К;
• Диода КД521 или аналога, способного работать при силе тока в один ампер. Данный элемент защитит моталку, если допущена переполюсовка схемы;
• Одной клеммы типа «мама», которую устанавливают на приборном щитке вместо контроллера спидометра. В противном случае электроцепь придется разрезать;
• Проводов.

Сама схема собирается следующим образом:

1. На плату припаиваются резисторы;
2. На плату припаиваются конденсаторы;
3. Контакты платы соединяются при помощи перемычек, сделанных из проводов. Сюда же припаиваются и выводы, к которым подключается переключатель.
4. Чтобы конструкция была одним целым и проводки не отломались, ее сматывают изолентой.

Коррекция показаний электрического одометра

В этом случае информация о пройденном автомобилем расстоянии хранится в памяти микропроцессора блока управления. Стереть или изменить эти показатели практически невозможно. Какую цифру ни показывал бы одометр на приборной панели, при подключении диагностического оборудования реальный показатель станет известен.

Корректировка показателя одометра в данном типе счетчиков проводится только в том случае, если меняется панель приборов из-за сбоев в работе щитка.

Как сделать корректор своими руками

Так как память одометра не съемная, то для изменений параметров одометра потребуется разобрать приборную панель и снять плату памяти. В основном память устанавливается поблизости к микропроцессору на той же плате. Накопитель выпаивается. Чтобы изменить данные в его памяти, отвечающие за показания одометра, необходимо подключить микросхему к программатору.

Он состоит из:

• Платы;
• Трех резисторов (каждый из них должен быть рассчитан на сопротивление в 4.7 кОм.);
• Программатор подключается через COM-выход. Этот разъем подключается к красному или черному проводу. Главное – не перепутать полюсы. При подключении необходимо помнить, что красный провод это плюсовой контакт, а черный – минусовый.

Что еще понадобится для корректировки?

Но одно дело собрать программатор, другое – связать его с настраиваемой микросхемой. Для этого потребуется особенное программное обеспечение на компьютер. Некоторые специалисты используют программу Ponyprog. Правда, данная программа не на все компьютеры становится корректно. В таком случае можно воспользоваться ее аналогом.

Также для корректной настройки километража потребуется специальный программный калькулятор. Например, калькулятор километража TachoSoft или его аналог. По большему счету этот калькулятор переводит значения одометра (цифру) в специальный код. Именно в таком виде эта информация хранится в памяти блока управления.

Процесс изменения показаний

При наличии подходящей программы и сконструированного программатора можно приступать к процедуре корректировки значений одометра. Последовательность следующая:

1. Программатор подключается к компьютеру;
2. Запускаются утилиты на компьютере;
3. В программе Ponyprog вводится марка, модель машины и год выпуска. При вводе этих данных внизу окна появится код с зашифрованной информацией о пробеге авто, сохраненный в памяти блока управления.
4. Запускается калькулятор километража. В нем вписывается нужное показание одометра. Утилита переводит эту цифру в шестнадцатеричный код.
5. Полученный код вписывается в накопитель вместо предыдущего кода.
6. После корректировки накопитель устанавливается обратно на плату. Щиток собирается в обратной последовательности.

Если корректировка флеш-накопителя прошла успешно, на одометре засветится нужная цифра. При выполнении такой работы требуется предельная аккуратность, так как во время пайки можно повредить микросхему.

Сколько стоит корректировка одометра?

Если у автовладельца хватает смелости выполнить корректировку электронного одометра, то цена вопроса зависит от стоимости элементов, из которых нужно создать программатор и от доступности программного обеспечения. При самостоятельной корректировке пробега велика вероятность испортить память одометра.

По этой причине данную процедуру должны выполнять профессионалы с достаточным опытом в подобной настройке авто. В зависимости от региона стоимость коррекции показаний одометра составляет от 40 долларов. Также на стоимость процедуры влияет и модель автомобиля.

Использование одометра в определении пробега подержанного автомобиля

Так как одометр состоит из двух модулей, которые отдельно показывают общий пробег автомобиля и «суточный пробег» (выставляется самим водителем на нужный отрезок, например, чтобы определить расстояние от одного пункта до другого), показатель общего пробега поможет определить, стоит ли покупать подержанный автомобиль или нет.

При поиске машины на вторичном рынке показания одометра являются ключевым фактором, позволяющим определить «технический возраст» автомобиля (по годам авто может быть свежим, а вот километрах покажет, что транспортное средство изрядно износилось).

Конечно, на современном рынке подержанных автомобилей немало экземпляров со смотанным пробегом. В отдельной статье подробно объясняется, зачем продавцы это делают. А здесь приводится список моделей, пробег которых часто не соответствует заявленному при продаже на вторичном рынке.

Если выбирается модель с механическим одометром, то здесь все очень печально. Его конструкция настолько простая, что даже не специалист сможет так отмотать пробег, что это будет мало заметно. В такой ситуации придется рассматривать косвенные признаки износа автомобиля и опираться на показания тест-драйва.

В случае электронного одометра скрутка пробега более проблематичная. Для этого придется вмешиваться в память блока управления. Если машина подверглась подобной очистке, то полное отсутствие ошибок – свидетельство того, что над блоком управления потрудился профессионал. Невозможно, чтобы в процессе эксплуатации авто не возникла ни одна ошибка ЭБУ.

По этим причинам следует подбирать автомобиль с несколькими блоками управления, например, чтобы дополнительно стоял ЭБУ трансмиссии, ABS и т.д. Часто одна ошибка какого-то датчика фиксируется разными блоками управления. Поэтому компьютерная диагностика может выявить несоответствие показателей разных ЭБУ

Видео на тему

В данном видео рассказывается, как корректируется показания одометра перекупами:

Корректировка пробега. Как перекупы скручивают пробег.

Вопросы и ответы:

Что означают цифры на одометре? На одометре есть две шкалы. Одна считает общий пробег автомобиля. Вторая называется «суточный пробег». Для второй шкалы имеется кнопка сброса. Этот счетчик позволяет водителю отмечать локальный пробег. Например, некоторые по пройденному километражу определяют время заправки автомобиля (в некоторых типах ГБО нет датчика, указывающего количество оставшегося газа).

Чем отличается одометр от спидометра? Спидометр – это шкала со стрелкой (в классическом исполнении). Этот прибор показывает скорость, с которой движется автомобиль в конкретный момент. Когда машина стоит, стрелка показывает минимальное значение (лежит на ограничителе). Одометр отмеряет пройденную дистанцию.