Что такое масло с низким содержанием SAPS? Это может быть о вашей машине [руководство]

Моторные масла можно разделить по классам качества, вязкости, основе, из которой они изготовлены, а также по ряду дополнительных параметров. Стоит помнить, что некоторые автомобили не переносят масла, кроме low SAPS.

Эти масла следует использовать в двигателях, оборудованных сажевыми фильтрами, как дизельных (DPF), так и бензиновых (GPF). Срок низкий SAPS означает малозольное масло. Но дело не в зольности масла, а в ограниченном образовании золы в процессе сгорания. Да, сгорание, потому что даже в двигателе с отличным состоянием некоторое количество масла попадает в камеру сгорания. В случае низкого SAPS в процессе сгорания не образуются такие соединения, как сульфатная зола (SA), фосфор (P) и сера (S). Это связано с совершенно другим составом, а именно с другим содержанием добавок.

Моторные масла делятся на три класса по содержанию соединения SAPS:

• Низкий SAPS – очень ограниченное количество сульфатной золы (<= 0,5%), фосфора (0,05%) и серы (<= 0,2%).
• Средний SAPS – ограниченное содержание сульфатной золы (<= 0,8%), фосфора (0,07–0,09%) и серы (<= 0,3%).
• Полный SAPS – отсутствие количественных ограничений по сульфатной золе, фосфору и сере.

Соединения, образующие сульфатную золу, не вредны для самого двигателя, но для сажевого фильтра, который быстрее забивается в результате их работы, что также приводит к более частому процессу горения сажи. И это уже может повлиять на состояние двигателя, если процесс повторяется часто, но не успешно.

Однако стоит знать, что масла с низким содержанием SAPS не так эффективны в смазывании деталей двигателя, как масла с полным SAPSТак что некоторые механики, исходя из своего опыта, советуют использовать полный SAPS даже ценой более частого вмешательства в фильтр DPF. Здесь, однако, очень важно, чтобы двигатель был в очень хорошем состоянии и отличался практически незаметной склонностью к угару масла. В двигателях, которые заметно «берут масло» и имеют сажевый фильтр, не стоит рисковать и лучше использовать low SAPS.

Также стоит переломить эту ситуацию. Специалисты категорически не рекомендуют использовать масло low SAPS для двигателей без фильтра DPF.если двигатель этого не требует. Обогащающие присадки, исключаемые из масла с низким содержанием SAPS, также необходимы для смазывания двигателя и снижения износа его деталей, особенно таких, как кольца и поверхности цилиндров. Если двигатель не предназначен для масла с низким содержанием SAPS, он будет изнашиваться быстрее. и он может начать “брать масло”. Хотя, если у вас нет выбора, такое масло не помешает, не используйте его нормально при замене масла. Даже если это будет самая современная нефть на шельфе. Поэтому.