Что такое кит-кар и список популярных моделей

В мире автомобилистов всегда ценились машины ручной сборки. Часто такие экземпляры выпускались автопроизводителями крайне лимитированной серией. Например, Bentley Mulliner Bacalar будет собираться вручную, а в серию выйдет всего 12 экземпляров этого элегантного британского кабриолета.

Спортивные и гиперкары нового поколения или уже вошедшие в историю всегда стоят баснословных денег. По этой причине в свой гараж поставить такой спорткар может только очень богатый человек.

Несмотря на то, что раритетные машины стоят дорого, современный автомобилист может купить особенный комплект, и собрать модель, внешне ничем не отличающуюся от оригинальной. С таким автомобилем можно порисоваться перед восхищенной толпой или прочувствовать, как это сидеть за рулем раритета. Речь в этом обзоре пойдет о кит-карах.

Что означает кит-кар

Если сказать коротко, то кит-кар это машина, разобранная на запчасти, и запакованная в коробках. Приобретя такой комплект, автомобилист должен будет самостоятельно собрать свое транспортное средство. С одной стороны это позволит ему более детально познакомиться с устройством авто, а с другой – это возможность заполучить уникальную модель, которая имеет небольшую или крайне ограниченную серию.

Сама идея о том, чтобы сборка транспорта была возможной потребителем, появилась еще на заре прошлого века. Так, в 1912-м году американский производитель Lad’s Car предлагал своим клиентам автомобиль в разобранном виде. Разница уже собранного аналога составляла 20 долларов, что в современном эквиваленте составляет целых 500 у.е.

Этот автомобиль тоже оказался редкостью, потому что модель с 3-сильным мотором не так хорошо расходилась, как то планировал производитель. Причиной тому послужило появление инновационной разработки американского бренда Ford. Подробней о решении, повлиявшем на дальнейшее производство автомобилей, читайте в отдельном обзоре.

Изначально идея создания kit car была обусловлена возможностью заинтересовать клиента в приобретении более дешевого авто, сэкономив на его сборке. Покупатель получал подробный чертеж, в соответствии с которым мог самостоятельно выполнить сборку всех элементов. Но когда появился конвейер, не было смысла удешевлять транспорт подобным способом. Об этой идее забыли до начала второй половины XIX века.

В то время автомобилисты могли позволить себе купить новое авто, не дожидаясь, пока оно полностью выработает свой ресурс. Тем более из-за гонки автопроизводителей на рынке появлялись более интересные модели, что заставляло покупателей пересаживаться на новые машины, а свои старые сдавать на свалки.

Компании, занимавшиеся утилизацией старых авто, перебирали транспорт, еще пригодный для эксплуатации. Некоторые детали отправлялись на переработку, но некоторые можно было починить. Мастера восстанавливали все агрегаты, разбирали кузов на запчасти, и формировали отдельные комплекты, продажа которых осуществлялась в соответствующих магазинах.

Покупатель, который не мог себе позволить новую машину, мог приобрести такой автомобиль, и собрать его в соответствии с приложенными чертежами. Особенной популярностью кит-кары пользовались в Англии. В 1970-х годах на машины в той стране был высокий налог, а вот полноценный, но разобранный транспорт облагался налогом по другой сетке – как автозапчасти. Это делало уникальные модели более доступными для покупателей среднего достатка.

Помимо компаний по утилизации транспорта подобной схемой пользовались и некоторые серьезные автопроизводители, чтобы привлечь больше клиентов. Один из таких «конструкторов» можно было заказать по почте. Каждая отдельная коробка могла включать разобранный кузов, детали двигателя, шасси, трансмиссии и т.д. В результате скрупулезной сборки клиент получал, например, Lotus Elan.

В основном такие комплекты состояли из основных деталей самой бюджетной модели, например, Volkswagen Beetle. Так, клиент получал амбициозную машину по цене самого дешевого, но внешне непривлекательного авто. Конечно, подобные машины не отличались особенной динамикой, но всегда эффектно выглядели.

Некоторые автомобильные компании приняли решение использовать кит-кары, потому что дорогущий суперкар мало кто мог себе позволить, а вот приобрести компромиссное решение с менее производительными агрегатами могли уже больше клиентов. Так популярностью пользовалась реплика пафосного спорткара AC Cobra или того же Lotus Elan.

Прорыв в области создания автомобильных конструкторов совершил Colin Chapman, 7-кратный чемпион кубка конструкторов Ф-1 (1963-78гг). Он написал книгу о том, как всего за несколько сотен долларов можно построить собственный спорткар ручной сборки. Он предложил схему, на основании которой до сих пор создаются пространственные рамы всех кит-каров.

Компания, которая занимается созданием «китов», приобретает лицензию на изготовление рам для автомобилей. Она создает разборную конструкцию, на которую устанавливаются детали от донора. В этом случае обычно берется бюджетный автомобиль с незаурядными техническими данными, но если автомобилист желает не только внешнего, а еще и технического сходства с оригиналом, он может свободно использовать более производительные агрегаты. Основное в кит-каре не производительность, а внешнее сходство с оригиналом.

На сегодняшний день одним из основных производителей рам для комплектов кит-каров является Caterham. Изначально машина похожа на пляжное багги. Далее фирмы по выпуску подобного транспорта создают из стеклопластика кузов, напоминающий форму какого-то культового автомобиля. Остальные детали: двигатель, шасси, трансмиссия, подвеска – все это берется от донора, размеры которого подходят для конкретной конструкции.

Комплект запаковывается по группам в коробки. Чтобы собрать такой автомобиль, изначально уходило около 20 часов. Сегодня такие машины стали более надежными благодаря большему количеству дополнительных элементов, из-за чего на сборку модели может уйти около трех месяцев (это самый простой вариант). Инструкция, которая идет вместе с запчастями, составлена так, чтобы в ней смог разобраться любой, у кого имеются даже небольшие познания в механике.

 Однако у кит-кара есть свои особенности, которые останавливают многих клиентов от приобретения подобных машин. Один из таких подводных камней – реплика может быть лишь немного похожей на оригинальную модель. Причиной тому – юридическая сторона вопроса. Когда автопроизводитель создает конкретную модель, на нее он получает авторские права. В соответствии с законами, компания может потребовать серьезную компенсацию даже за копирование дизайна. Это побуждает создателей разборных моделей прибегать к небольшим изменениям в дизайне. Иногда это не соответствует ожиданиям покупателя.

Покупая комплект в коробках, нужно быть готовым к тому, что автомобиль может лишь отдаленно напоминать желаемый оригинал. Примером тому служит вот этот «шедевр» от британской компании Panache.

Данный экземпляр создавался, как реплика известного итальянского автомобиля Lamborghini Countach. Такой конструктор заказал не один российский любитель повозиться в гараже. На дорогах страны можно встретить несколько подобных экземпляров.

Заказ похожего конструктора можно сделать в любую страну постсоветского пространства. Украина даже имеет несколько небольших компаний, занимающихся самостоятельным изготовлением kit cars. Стоит признать, что эта услуга еще не набрала силу в стране, поэтому количество моделей, которые могут предложить своим клиентам, ограничено.

Вот еще некоторые факторы, на которые стоит обратить внимание, прежде чем покупать похожий транспорт на территории СНГ:

• Многие зарубежные компании не имеют большого количества готовых комплектов, поэтому клиенту придется подождать, пока будет удовлетворена заявка. На это может уйти около 6 месяцев после оплаты первоначального взноса.
• Производитель предоставляет гарантию исключительно на свое творение, то есть на кузов, раму и некоторые испольнительные элементы. Все, что было взято от донора (машина, которая служит основой для реплики) гарантию не имеет. Ввиду этого есть вероятность купить красивый, но технически непригодный для поездок транспорт, хотя такое происходит редко, потому что компании работают также и на свое имя.
• Если в Великобритании кит-кар зарегистрировать проще, то на территории СНГ на это может уйти много времени и средств.
• О безопасности kit car можно только догадываться. Причиной тому является отсутствие результатов краш-тестов от производителя. Для создания «кита» производитель не выделяет средства на подобные дорогостоящие тесты. Из-за этого такой транспорт может не соответствовать даже элементарным нормам, которым соответствует даже тот самый донор.
• Если кит-кар попадет в аварию, на его ремонт придется потратить приличную сумму. Чаще всего нужно заказывать новый кузов. Причина в том, что основной материал, из которого он изготавливается – стеклопластик или углеволокно.
• Продать такой автомобиль на вторичном рынке практически нереально, потому что у данной разработки мало поклонников.

Сколько стоит кит-кар

Если на этом этапе кто-то подумал, что это отличная возможность купить дешевое авто с крутым внешним видом, то это не так. На самом деле kit car стоит приличных денег для автомобилиста, рассматривающего журнал с бюджетными машинами. Стоимость самого дешевого комплекта может стартовать от 20 тысяч долларов.

Плюс к этой цене нужно добавить стоимость оформления документов на таможне, регистрации в сервисном центре МВД и цену на почтовые услуги. Все это может подчистить кошелек покупателя под нуль.

По более снисходительной цене предлагает свои кит-кары Китай, но и они все равно не стоят дешевле б/у Citroen Berlingo с подушками безопасности, крепким кузовом и настоящим бампером.

Однако если сравнивать постройку коллекционной рабочей модели, скажем, того же Shelby Cobra или Ferrari 250, то это однозначно будет стоить дешевле, чем приобретать машину на аукционе.

Если раньше kit car предоставляли возможность купить недорогое авто, то сегодня это достаточно дорогостоящее удовольствие. Помимо упомянутых ранее расходов, владельцу такого экземпляра придется выделить время на сборку модели. Конечно, после такой дорогостоящей покупки изделием хочется начать как можно быстрее пользоваться, поэтому придется привлечь помощников. В идеале было бы здорово воспользоваться помощью друга-энтузиаста, но и с его помощью работа затянется на несколько месяцев.

Если мастер каждый день ходит на работу, то на сборку может уйти целый год и более. Чтобы собрать машину в сжатые сроки, придется привлекать помощников, разбирающихся в механике, а это также растраты. В итоге стоимость достойного «кита» будет стоить около 60-100 тысяч долларов, а для более производительных моделей – даже более 200 тыс.

На цену изделия влияет не только качество и красота кузова, но и агрегаты, которые будут установлены на транспортном средстве. Компании могут предложить дешевый маломощный вариант, а могут укомплектовать модель оригинальными комплектующими. В этом случае машина получится действительно коллекционной, и ее жалко будет использовать для обычных поездок. За такие деньги можно приобрести отличный автомобиль с салона и полной гарантией производителя.

Конечно, это будет обычный серийный автомобиль, так что все зависит от того, чего хочет достичь клиент. Если вопрос стоит в том, чтобы купить эксклюзивное авто, которое можно приобрести только на аукционе, и то за миллионы долларов, тогда покупка кит-кара целесообразна. Она действительно поможет прилично сэкономить.

Если же рассматривается вариант приобретения красивого и практичного автомобиля, тогда лучше использовать средства для выбора модели, предлагаемой на рынке серийного транспорта. Данная опция имеет смысл только для создания собственной коллекции из копий эксклюзивных машин.

Также цена продукции будет зависеть от цели, для которой приобретается разобранное авто. Когда автомобилист решил просто самостоятельно собрать машину, попробовав свои силы в области автопроизводителя, тогда можно заказать дешевый комплект.

Некоторые автолюбители предпочитают покупать дорогие комплекты, чтобы сделать конкурентно способное авто для участия в соревнованиях. Есть любители, готовые выложить приличную сумму, чтобы в их гараже стояла реплика уникального авто, оригинал которого могут позволить себе только единицы из очень богатых людей. В этих случаях посылка будет дорогостоящей.

Лучшие модели

Существует два способа покупки кит-кара. Если миновать процедуру поиска подходящей модели и продавца, то машину можно заполучить следующим образом:

1. Подыскивается макет будущего авто. Можно изготовить его самостоятельно, однако для этого нужно обладать приличными познаниями в конструкции авто и создании чертежей. На основе макета вначале изготавливается рама – несущая конструкция, на которой будет зафиксирована каждая часть транспорта. Это самый сложный и трудоемкий процесс. Механик-любитель в таком случае может сэкономить приличную сумму. С другой стороны у него должно быть много свободного времени и просторный гараж.
2. Подыскивается подходящая фирма, которая занимается формированием комплектов. Оговаривается дизайн и некоторые технические параметры. В этом случае комплект будет стоить дороже, но автолюбителю не придется тратить время на создание конструкции. Обычно покупатель самостоятельно подбирает двигатель и трансмиссию из любого донора. При этом он должен передать поставщику габариты агрегатов, чтобы под них была создана соответствующая рама.

Вот небольшой перечень идеальных моделей авто, которые отлично подходят для создания кит-кара.

Volkswagen Beetle

В качестве донора можно воспользоваться старым «жучком». Эта модель легко трансформируется в пляжные багги или красивые родстеры и спортивные варианты Porsche. При выборе подобной модели стоит учесть, что в ней изначально использовали двигатели типа «боксер». Чтобы готовый автомобиль имел неплохую производительность, было бы лучше приобрести современный мотор.

Под такую модель неплохо подходят силовые агрегаты и трансмиссия от Subaru. Что касается покупки донора, то на территории СНГ это может быть проблематично, так как машина – редкость, и стоить она может не так уж и дешево. В Европе такой экземпляр можно найти по стоимости в районе 700 евро. Для постройки «кита» можно остановиться на самом убитом автомобиле. Все равно он будет переделываться.

Примером готового варианта на базе этой модели является kit car Sterling Nova. Если использовать агрегаты от «жука», то комплект может обойтись приблизительно в 6 тысяч долларов. Чуть больше 20 тысяч у.е. будет стоить набор, укомплектованный мотором от Mazda (роторный) или V-образная шестерка от Ford.

Mazda Miata (MX-5)

Изначально этот японский автомобиль изготавливался по проекту, похожему на английские спорткары. Из этого авто получаются красивые коллекционные родстеры. Сама модель имеет неплохие технические характеристики. Если есть желание сделать транспорт, гармонично вписывающийся в современный автомир, техническую часть можно немного модернизировать.

В моторный отсек транспорта можно поставить:

• ДВС и коробку от GM (все модификации из серии LX);
• Силовой агрегат и трансмиссия от Mazda (роторная модификация), например, модель RX-8;
• Двигатель V-8 Windsor (302) от Ford, который сочетается с трансмиссией Borg-Warner Т56.

Вот такой красивый Ferrari 250 GTO можно сделать на базе МХ-5

Вот какие кит-кары пользуются популярностью среди любителей ручной сборки знаменитых реплик.

Lotus 7

Этот легендарный автомобиль имеет уникальную конструкцию. Ее особенность в том, что в качестве донора можно выбрать любое авто и практически любые агрегаты. Так как кузов и рама транспорта получается достаточно легкой, то даже 100-сильный агрегат сделает из реплики динамичный спорткар.

Некоторые компании, такие как Birkin, могут продавать либо уже собранные экземпляры, либо конструктор в коробках. Упомянутая фирма выпускает практически визуальные копии знаменитой семерки (3-series). Более дешевые варианты изготавливаются лишь в качестве модели, немного напоминающей знаменитую спортивную машину.

В зависимости от выбранного комплекта с пространственной рамой покупателю придется заплатить за этот экземпляр около 21 тысячи у.е. Это без учета растаможки, регистрации и стоимости донора.

Shelby Cobra

Сама по себе модель изначально является вариантом кит-кара. Известный конструктор и механик установил американский ДВС на раму от английской машины. Подобно предыдущей модели данная реплика предоставляет широкий выбор агрегатов от донора.

Производитель может изготавливать кузовные панели либо из стеклопластика, либо из алюминиевых пластин. Это повлияет на стоимость комплекта. Если для переделки в легендарный коллекционный автомобиль используется Ford Mustang третьей или четвертой генерации, то комплект для сборки kit car будет стоить около 13 тысяч долларов – довольно дешево для этого пафосного исторического автомобиля.

Ford GT40

Еще одна легенда автоспорта стала доступной для желающих прочувствовать дух войны Форда против Феррари благодаря изготовлению наборов кит-кар. Основа такого автомобиля изготавливается в виде монокока. Материалом может служить углепластик или алюминий. Все зависит от материальных возможностей клиента.

Также каркас могут изготавливать из стали, подобно оригиналу. Кузов обычно выполняется из стеклопластика. В основном силовой агрегат и трансмиссия для такого авто берется от любого современного «Мустанга». Для достижения эффекта спорткара лучше, конечно, использовать мощный мотор, который выдавал бы желаемую динамику. В качестве подвески можно использовать модификацию от любой современной машины.

Одна английская фирма по формированию комплектов предлагает данную реплику по цене около 51 тысячи долларов.

Итак, кит-кар это дорогостоящее удовольствие, но эта услуга позволяет менее состоятельным автомобилистам обзавестись коллекционным старинным авто, и почувствовать себя участником исторических заездов. Главное при этом – не забывать, что спортивные соревнования должны проводиться на закрытых автодромах.

Вот одно видео о том, как происходит процесс сборки багги Shortcut:

Инструкция по сборке киткара Шорткат