Что такое кенгурятник и зачем нужен

Кенгурятник на автомобиль

Неотъемлемой деталью многих внедорожников является защитная дуга перед радиаторной сеткой, а иногда и на заднем бампере. Многие автомобилисты считают кенгурин просто частью декора, а другие настолько уверены в его практичности, что крепят бугель даже к своим малолитражкам.

Зачем на автомобиль устанавливают эту деталь? Почему ее называют кенгурятником? Какие они бывают и в чем преимущества их установки? В данной статье разберемся со всеми вопросами подробней.

Что такое кенгурятник?

Кенгурятником называют изогнутые трубы с вертикальными перемычками. В классическом исполнении это большая конструкция из профильных труб, сваренных в форме решетки. Устанавливается она на передней части авто с целью защитить важные узлы мотора от повреждения при столкновении с препятствием (дерево, большое животное, валун и т.д.).

Мысль о создании такой конструкции появилась у американских пастухов. Чтобы заставить упрямое животное войти в загон, они толкали его машиной с закрепленной на бампере деревянной калиткой.

Идею переняли дальнобойщики Австралии. Для них вопрос установки кенгурина имеет первостепенное значение для безопасной дальней поездки. Причиной тому является внезапное появление на дорогах больших животных (кенгуру или верблюда). Автопоезд, движущийся на скорости под 100 километров в час, невозможно ни остановить, ни выполнить на нем маневр, чтобы объехать препятствие. Водителям ничего не оставалось, как просто искать новые детали вместо разбитых.

При столкновении с крупным животным бугель, конечно, сильно деформируется. Зато дальнобойщику не нужно искать новый радиатор или даже мотор.

На внедорожниках и кроссоверах данную деталь устанавливают для езды по пересеченной местности. Нередко кенгурин можно увидеть также и на легковых машинах, например, полицейские используют его в качестве тарана во время преследования преступников.

Конструкция кенгурятника

Чаще всего над установкой кенгурина задумываются любители OffRoad заездов. Этот элемент состоит из:

• несущего каркаса;
• обрешетки.

Каркас изготавливается из труб с большим диаметром. В современных дорогих вариантах используется круглый профиль. Его сваривают из нескольких отрезков или используют длинную трубу, выгибают ее на трубогибе, а концы фиксируют на месте крепления к автомобилю. Обрешетка выполняется либо из аналогичного профиля, либо из труб меньшего диаметра.

На крупногабаритном транспорте может устанавливаться бугель из квадратного профиля.

При изготовлении приспособления должны учитываться несколько факторов.

• Его конструкция не должна мешать работе осветительных приборов. Если кенгурин занимает всю часть лицевой части машины, обрешетка не должна даже частично закрывать фары. Исключением являются заводские модификации с тонкой решеткой специально для фар.
• При самостоятельном изготовлении важно выдержать симметричность.
• Устройство не только должно защищать автомобиль, на котором будет установлено, но и быть безопасным для других участников движения. В случае ДТП с пешеходом человек получит больше травм, если на машине установлен кенгурятник. Для предотвращения этого заводские модели имеют минимальное количество острых углов.

Виды и классификации кенгурятников

Существует два вида кенгурятников для автомобиля.

1. Фронтальный. Устанавливается либо на бампер для его усиления, либо на специальное крепление в раме автомобиля. Если автомобилист решил установить на свою машину эту деталь, то он, скорее всего, остановится только на этой категории кенгуринов.
2. Тыльный. Профессионалы, специализирующиеся на поездках в стиле «offroad», убедились в том, что на бездорожье в одинаковой степени может пострадать как передняя часть авто, так и задняя. Их рекомендация для таких поездок – устанавливать оба вида кенгуринов.

Помимо этого все защитные трубы делятся на три класса.

1. Стандартные навесные устройства. Их задача защищать детали подкапотного пространства при столкновении с большим препятствием. В случае крупного ДТП они, конечно, могут не предотвратить поломку ДВС или других деталей. Но при столкновении они значительно смягчат удар. В дополнение к этой конструкции иногда используются боковые тросы для защиты кузова от крупных веток.
2. Защитные решетки. Их устанавливают на передние и задние фары. Основная задача – защищать оптику от камней и мелких веток, вылетающих из-под колес впереди идущего автомобиля.
3. Усиленные бамперы. Силовые бамперы устанавливают для дополнительной защиты штатного. Они крепятся уже не на бампер, а снизу к лонжеронам. Чаще всего это массивная конструкция, немного шире самого автомобиля. Края такой модели будут загнуты на бок. А идущие под авто трубы защитят двигатель от больших валунов или бордюр.

Преимущества установки

Наличие на автомобиле такого каркаса обеспечит дополнительную защиту дорогостоящего оборудования внедорожника, ведь во время экстремального заезда по бездорожью шанс столкнуться с препятствием очень высок.

Решая установить дополнительное навесное оборудование, водитель должен учесть и недостатки такой защиты.

• Установка самодельных моделей это вмешательство в конструкцию автомобиля. За такие изменения без соответствующего разрешения водителю выпишут штраф.
• После монтажа кенгурятника передняя часть авто становится жестче. Для поездок по пересеченной местности это плюс, а в городских условиях – дополнительная угроза пешеходам. В современных автомобилях бамперы смягчают удар, поэтому в некоторых случаях пешеход получает лишь незначительные травмы. Но в подобной ситуации кенгурятник причинит куда больше проблем.

Как видно, у использования кенгурятника есть свои положительные и отрицательные стороны. Независимо от того, водитель установил заводскую модель или самодельную, он должен помнить о безопасности всех участников дорожного движения.

Предлагаем также посмотреть видео, как при изготовлении защитной дуги согнуть трубу без образования залома:

Как согнуть трубу без трубогиба

Как выбрать кенгурятник на машину

В первую очередь нужно убедиться, что конкретный тип кенгурятника подойдет не только визуально на определенную машину, но и его возможно будет должным образом закрепить. Существуют кенгурятники в виде дополнительной защиты нижней части бампера. Зачастую такие модификации представлены одинарной трубой или спаренной дугой. Такие модификации неплохо подходят для паркетников.

Самая распространенная модификация кенгурятников обеспечивают защиту всей передней части автомобиля. Стоимость таких изделий выше за счет более сложной конструкции и большего количества материала. Их ставят в основном на внедорожники. Для легковых машин они не подходят из-за существенного веса.

Максимальную защиту предоставляют кенгурятники типа «Сафари». Они похожи на предыдущую модификацию, только по краям они заходят аж на крылья и частично защищают во время боковых ударов. Это самая дорогая модификация.

Из чего изготовлены защитные кенгурятники на авто

Все типы кенгурятников изготавливаются из стали, так как этот металл выдерживает сильные удары. В зависимости от модели это может быть просто хромированная, окрашенная труба или вариант, изготовленный из нержавеющей стали.

Прежде чем покупать понравившийся кенгурятник, нужно убедиться, что производитель предусмотрел установку такого оборудования. Если пытаться самостоятельно крепить изделие, можно нанести серьезный вред несущей части авто.

Для установки кенгурятника не стоит использовать сварку, хотя это быстрее и проще. Но лучше фиксировать данное изделие при помощи специальных кронштейнов непосредственно на раме авто.

Цена на Кенгурятники на авто

У каждого магазина автомобильных запчастей и аксессуаров своя ценовая политика. В некоторых можно приобрести бюджетные кенгурятники, которые выполняют исключительно дизайнерскую функцию. Стоимость таких изделий начинается от 5 долларов в зависимости от размеров и материалов.

Вопросы и ответы:

Почему нельзя ставить кенгурятник на машину? При ударе машины бампером эта деталь деформируется, смягчая удар. При наезде на пешехода или велосипедиста кенгурятник приводит к большим травмам, чем при ударе о бампер.

Можно ли ставить кенгурятник на авто? Кенгурятник практичен в условиях бездорожья. Он защищает лицевую и заднюю часть автомобиля от повреждений во время ударов о дерево. В городских условиях эта деталь не нужна.

Как по-другому называется кенгурятник? Кенгурятник – это общепринятое название данной детали в кругах автомобилистов. Правильное название – бугель. По сути это конструкция из труб, устанавливаемая спереди авто.