Что такое катализатор в автомобиле?
Эту деталь нельзя увидеть невооруженным глазом, но ее функция в двигателе очень важна.
Транспортные средства работают благодаря работе многих элементов, и каждый из них имеет высокую степень важности, поэтому мы всегда должны проводить профилактическое техническое обслуживание, чтобы гарантировать их надлежащее функционирование.
В автомобиле есть детали, которые не видны невооруженным глазом, но которые выполняют жизненно важную функцию и катализатор является одним из них. Для многих водителей вождение автомобиля с нейтрализатором каталитический неисправность не является поводом для беспокойства. Однако со временем забитый нейтрализатор может привести к серьезному повреждению двигателя.
Если каталитический нейтрализатор o Катализатор засорен, он может перегреться и выйти из строя из-за чрезмерного количества несгоревшего топлива, попадающего в выхлопную систему.
Эти неисправности связаны с двигателем имеет одну или несколько грязных свечей зажигания, а также негерметичные выпускные клапаны.
Когда несгоревшее топливо достигает нейтрализатора, температура начинает повышаться. керамическая подложка или масса материала, поддерживающего преобразователь можно отменить и заблокировать частично или полностью поток газа.
Поэтому, если ваш каталитический нейтрализатор насыщен, вы должны не только починить выхлопную систему, но и проверить, почему ваш автомобиль пропускает сырой бензин.
Что такое катализатор в автомобиле?
El каталитический нейтрализатор Это компонент поршневого двигателя внутреннего сгорания и двигателя внутреннего сгорания Ванкеля, который служит для контроля и уменьшения вредных газов, выбрасываемых двигателем внутреннего сгорания.
Он состоит из керамической сетки продольных каналов, покрытых такими материалами, как платина, родий и палладий, расположенных в выхлопе перед глушителем.
Каталитический нейтрализатор является одним из наиболее важных компонентов для контроля выбросов загрязняющих газов в результате сгорания в двигателях.
Как это работает?
Существуют различные типы каталитических нейтрализаторов, но современные автомобили оснащены трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами, которые относятся к трем классам загрязняющих газов, содержание которых необходимо уменьшить (CO, HC и NOX). В конвертере используются два типа катализаторов: один для восстановления, а другой для окисления. Оба состоят из керамической структуры, покрытой металлом, обычно платиной, родием и палладием. Основная идея состояла в том, чтобы создать структуру, которая максимально обнажает поверхность катализатора против потока выхлопных газов, а также сводит к минимуму количество необходимого катализатора, поскольку он очень дорог.
