Что такое бортовой компьютер и зачем он нужен?

Безопасность, динамичность, экономичность, комфорт, экологичность. Разрабатывая новые модели автомобилей, автопроизводители стремятся довести свою продукцию до идеального соотношения всех этих параметров. Благодаря этому на авторынке появляется большое разнообразие моделей с маленьким двигателем, но большой мощностью (пример такого мотора – Ecoboost от Ford, о котором рассказывается отдельно).

Все перечисленные параметры невозможно контролировать при помощи механических устройств. Более точно параметры автомобиля настраиваются электроникой. Чтобы контролировать переход на разные режимы функционирования, каждая система получает несколько электронных датчиков. Для подстройки агрегатов и систем под нужный режим используются разные механизмы.

Все эти механизмы и системы контролируются и подстраиваются электронным элементом, который называется бортовый компьютер (онбордер или карпьютер). Рассмотрим, в чем особенность такого устройства, по какому принципу оно работает, как подобрать бортовик на свой автомобиль.

Что такое бортовой компьютер

Под бортовым компьютером подразумевается электронное устройство с микропроцессором, выполненное по принципу домашнего ПК. Это устройство позволяет совместить разное оборудование, которое может использоваться в автомобиле. В этот перечень входит и навигационная система, и мультимедийный комплекс, и парктоник, и главный ЭБУ и т.д.

На сегодняшний день существует большое разнообразие таких элементов, но работать они будут по одному принципу. Помимо управления системами комфорта и безопасности современные онбордеры позволяют даже контролировать состояние транспортного средства. Все датчики, расположенные в системах и агрегатах машины, передают свои данные на блок управления, а бортовик считывает некоторые из этих параметров. Сам онбордер не участвует в изменении режимов работы мотора или определенных систем авто. За эту функцию отвечает ЭБУ. Но при совместимости этих устройств водитель может самостоятельно перенастраивать некоторые параметры своего автомобиля.

Электронный блок управления прошивается на заводе-изготовителе. Программное обеспечение это набор алгоритмов и всевозможных переменных, которые позволяют ему посылать правильные команды на исполнительные механизмы. Карпьютер подключается к ЭБУ через сервисный разъем и позволяет не только следить за системами транспорта, но и в более дорогих автомобилях управлять режимами ДВС, подвески и трансмиссии.

Для чего нужен

Особенностью данного прибора является наличие большого разнообразия настроек и опций, которые дают возможность контролировать состояние автомобиля и создавать необходимые команды для исполнительных механизмов. Чтобы водитель был вовремя предупрежден о неисправности или переходе на другой режим, на экране ЭБУ появляется соответствующий сигнал. Некоторые модели устройств оснащены голосовым оповещением.

Основная задача бортового компьютера – выполнять диагностику машины. Когда перестает работать какой-то датчик или сенсор фиксирует неисправность в агрегате/системе, на экране загорается предупреждающий сигнал об ошибке. В памяти современных компьютеров заложены коды неисправностей. Когда возникает определенная неисправность, микропроцессор за доли секунды распознает характер поломки и выдает конкретное оповещение в виде кода.

Каждый блок управления имеет сервисный разъем, к которому можно подключить диагностическое оборудование и расшифровать код. Некоторые модели позволяют провести подобную диагностику в домашних условиях. В отдельном обзоре рассматривается пример такой диагностики. В некоторых случаях ошибка может быть результатом небольшого сбоя в электронике. Чаще такие ошибки возникают при выходе из строя определенных датчиков. Иногда бывает так, что бортовий компьютер переходит на другой режим работы, не сообщая об ошибке. По этой причине необходимо проводить профилактичекую диагностику электрооборудования авто.

Современная машина может оснащаться блоком управления с диагностическим оборудованием, однако такие транспортные средства дорого стоят. Внешний бортовик подключается к сервисному разъему авто и способен выполнить часть стандартной диагностики. С его помощью автовладелец может также сбросить код ошибки, если точно уверен, в чем проблема. Цена такой процедуры на сервисном центре зависит от типа автомобиля и сложности самой диагностики. Установка БК позволит владельцу транспорта немного сэкономить средства.

Эволюция бортовых компьютеров

Первый автомобильный компьютер появился в 1981-м году. Американская компания IBM разработала электронное устройство, которое впоследствии было установлено на некоторые модели BMW. Спустя 16 лет корпорация Microsoft создала аналог первого устройства – Apollo. Однако эта разработка замерла на стадии прототипа.

Первый серийный онбордер появился в 2000-м году. Его выпустила фирма Tracer (Америка). Штатный компьютер получил популярность благодаря универсальности, а также экономии пространства на центральной консоли авто.

Карпьютеры развиваются в трех основных направлениях. Первое это диагностическое оборудование, второе – маршрутное, а третье – управляющее. Вот их особенности:

1. Диагностический. Данное устройство позволяет проверить состояние всех систем машины. Таким оборудованием пользуются мастера СТО. Выглядит он, как обычный компьютер, только на нем установлено программное обеспечение, которое позволяет определить, как работает электроника автомобиля и правильно ли фиксируются показатели датчиков. С помощью такого сервисного оборудования также выполняется чип-тюнинг (о том, что это такое, читайте в отдельной статье). Что касается отдельных диагностических мобильных компьютеров, то такие модели встречаются крайне редко.
2. Маршрутный. Если полноценные карпьютеры появились в начале третьего тысячелетия, то маршрутные модификации начали появляться раньше. Первые модификации устанавливались на раллийные машины еще в 1970-х гг. Начиная с первой половины 1990-х, такие устройства начали устанавливаться и в серийных авто. Данная модификация бортовиков призвана вычислять параметры передвижения машины и выводить эти параметры на дисплей. Первые разработки ориентировались только на параметры ходовой части (пройденная дистанция фиксировалась за счет оборотов колес). Современные аналоги позволяют подключить интернет или связаться со спутниками через модуль GPS (о принципе работы gps-навигаторов рассказывается здесь). Такие онбордеры могут показывать время, за которое пройдена определенная дистанция, общий километраж, при наличии карты указать маршрут, какой расход у авто во время движения и по завершении поездки, время, которое понадобится для преодоления определенной дистанции и другие параметры.
3. Управляющий. Эта разновидность компьютеров будет установлена на любой автомобиль, в которой имеется инжектор. Помимо микропроцессора, который следит за сигналами, поступающими от датчиков, устройство также подключено к дополнительным механизмам, которые позволяют изменять режимы работы систем и агрегатов. ЭБУ способен изменить время и объем подачи топлива в цилиндры, количество поступающего воздуха, режим фаз газораспределения и другие параметры. Также такой компьютер способен управлять тормозной системой, дополнительными блоками управления (например, автоматической трансмиссии или топливной системы), системой климат-контроля, аварийным тормозом, круиз-контролем и другими системами. Основной блок управления мгновенно определяет такие параметры двигателя, как давление в системе смазки, температуру в системе охлаждения и самого двигателя, количество оборотов коленчатого вала, заряд АКБ и т.д.

Современные бортовые компьютеры могут объединять все перечисленные выше параметры, а могут быть выполнены в виде отдельных устройств, которые можно подключить к сервисному разъему электронной системы транспортного средства.

Какие функции выполняет

В зависимости от модификации устройства, онбордер выполняет множество разных функций. Однако независимо от модели прибора его основной задачей остается способность оповещать водителя о неисправностях и состоянии всех систем авто. Такой карпьютер может контролировать расход топлива, уровень масла в моторе и трансмиссии, мониторить напряжение в бортовой системе и т. д.

Многие автомобилисты уверены, что управлять машиной можно и без всех этих данных. Уровень масла проверяется при помощи щупа, температура охлаждающей системы указывается соответствующей стрелкой на приборной панели, а для определения скорости устанавливается спидометр (о том, как он работает, рассказывается здесь). По этой причине многие уверены, что БК это больше каприз любителей всяких электронных плюшек, чем необходимость.

Однако если копнуть глубже в этот вопрос, стандартные указатели на приборной панели не всегда отражают реальное состояние авто. Например, стрелка температуры охлаждающей жидкости может указывать не на цифру, а на отметку шкалы. Какая реальная температура в системе, остается загадкой. Электроника фиксирует эти параметры намного точнее. У нее меньшая погрешность. Другая ситуация – водитель устанавливает тюнинговые колеса с увеличенным диаметром. В этом случае механический спидометр и одометр нельзя перепрограммировать под измененный размер колес.

Также при подключении карпьютера к бортовой системе стандартная проверка жизненно важных показателей машины значительно упрощается. Так, водителю не нужно тратить время на то, чтобы обойти машину с манометром, замеряя давление в шинах, проверять уровень масла в моторе или коробке щупом, контролировать объем тормозной и охлаждающей жидкости и т.д. Достаточно просто включить зажигание, и бортовая система выполнит все эти манипуляции за считанные секунды. Конечно, объем проверяемых параметров зависит от наличия конкретных датчиков.

Помимо вывода информации о самом автомобиле в современные компьютеры интегрированы мультимедийные комплексы, благодаря чему одним устройством можно контролировать работу агрегатов, включить музыку, посмотреть фильм или фотографии. В пробках или на автостоянке эти опции помогут скоротать время.

Помимо развлекательных опций БК может обладать такими функциями:

• Кроме визуального оповещения водитель может настроить голосовое сообщение о нужных параметрах;
• Встроенная диагностика бортовой системы позволяет своевременно не только узнать о какой-то неполадке, но и сразу определить, в чем проблема, не отправляясь на компьютерную диагностику;
• Топливо на заправочных станциях может быть разного качества, компьютер может сообщить о несоответствии стандартам, заложенным для конкретного силового агрегата. Это позволит предотвратить преждевременный выход из строя топливной системы или в будущем избегать некачественных заправок;
• Помимо показаний одометра устройство самостоятельно фиксирует trip (суточный пробег). В зависимости от модели устройства трип может иметь несколько режимов, благодаря чему водитель может замерять расстояние разных поездок;
• Может синхронизироваться с иммобилайзером (о том, чем он отличается от сигнализации, рассказано в другом обзоре);
• Может контролировать расход топлива и вычислять его остаток в баке, помогая водителю выбирать максимально экономный режим езды;
• Выводить на экран температуру в салоне и вне автомобиля;
• Навигационная система может содержать подробную статистику поездки. Эту информацию можно сохранить на устройстве, чтобы в будущем можно было заранее планировать расходы на предстоящую поездку (бортовая система может даже указывать, на каком отрезке дороги нужно будет спланировать заправиться);
• Помимо навигации к БК можно подключить парктроник с камерами, что облегчит парковку на заполненных стоянках;
• Расшифровывать коды ошибок, поступающих на ЭБУ.

Конечно, эти и другие функции могут и не присутствовать в оверборде. По этой причине, отправляясь в магазин, сначала нужно определить, для каких целей планируется покупка компьютера.

Один из распространенных вопросов, касающихся использования бортовиков, это насколько сильно они разряжают аккумулятор. Когда мотор работает, устройство получает энергию от генератора. При неактивном ДВС оборудование тоже может продолжать работать, но для этого оно использует минимум энергии (если полностью выключено, то даже меньше, чем сигнализация). Правда, когда водитель включает музыку, то батарея будет разряжаться в зависимости от мощности аудиоподготовки.

Чем полезен бортовой компьютер?

Всем известно, что один и тот же силовой агрегат может расходовать совершенно разное количество топлива в разных условиях работы. Например, когда машина работает на холостых оборотах и включен кондиционер, она будет сжигать больше горючего в сравнении с той же ситуацией, но с выключенной климатической системой.

Если обгонять впереди идущую машину, то расход на пониженной скорости будет отличаться от расхода на повышенной скорости. Когда автомобиль движется с горки, просто отпустить педаль газа будет боле экономично, если включить нейтральную передачу и подтормаживать педалью тормоза.

Это все понятно большинству водителей. Но вот возникает вопрос: насколько существенной будет разница расхода в каждом отдельном случае. Даже незначительные действия водителя могут сказаться на том, сколько сожжет мотор топлива. Конечно, в большинстве ситуаций это мало ощутимо. Но знание этих процессов поможет водителю выбрать оптимальный как по динамике, так и по расходу режим движения.

Чтобы в обычном автомобиле понять, как поведет себя мотор в разных ситуациях, необходимо провести серию тестов, которые помогут сориентироваться. Но эти тесты все равно будут неточными, потому что невозможно искусственно создать все условия, в которых может оказаться автомобиль.

Бортовой компьютер же анализирует, сколько будет расходовать мотор, если водитель продолжит ехать в таком же режиме или условия на дороге не изменятся. Также по информации на мониторе водитель узнает, на какое расстояние хватит бензина или солярки. Благодаря этой информации он сможет решить: нужно ему использовать более экономный режим, чтобы добраться до ближайшей заправки или можно продолжать движение в прежнем режиме.

Во многих бортовых компьютерах также предусмотрена функция анализа состояния всех систем автомобиля. Для этого устройство подключается к сервисному разъему бортовой системы авто. когда произойдет сбой, электроника сразу может вывести на экран сообщение о поврежденном узле (такие модели программируются под конкретную модель автомобиля).

По типу назначения бортовые компьютеры делятся на два класса:

• Универсальный бортовой компьютер. Такое устройство в зависимости от модели может работать, как навигатор, маршрутный компьютер, мультимедийное устройство и т.д.
• Узконаправленный бортовой компьютер. Это устройство, которое создается только для одной цели. Например, может быть маршрутный компьютер, который фиксирует пройденное расстояние, рассчитывает расход топлива и т.д. Существуют также диагностические компьютеры, которые анализируют работу всех систем автомобиля и расшифровывают ошибки блока управления.

Большинство автомобилистов приобретает универсальные компьютеры. Независимо от модели бортовых компьютеров, все они используются только на инжекторных автомобилях. Причина в том, что карбюраторная модель не оснащается блоком управления, так как в ней мало датчиков, за работой которых нужно следить.

Если есть желание приобрести бортовой компьютер, который будет выполнять функцию только мультимедийного устройства, то для этой цели можно рассмотреть один из подходящих вариантов магнитол (среди них можно даже найти модели с навигатором, видеорегистратором и другими полезными функциями), чтобы не покупать устройство, большая часть функций которого не будет задействовано.

Зачастую бортовые автомобильные компьютеры оснащаются 7-15-дюймовым монитором. Он может быть сенсорным или оснащаться навигационными кнопками. Правил, каким должно быть данное устройство, не существует. Поэтому производители сами решают, какой функционал и габариты будут в устройстве.

Если это универсальное устройство, то для мультимедийной системы (она часто присутствует в таких компьютерах) производитель оснащает его либо слотом для карты памяти/флэшки, либо встроенным накопительным диском.

Виды бортовых компьютеров

Все бортовые компьютеры, которые устанавливаются в автомобилях, делятся на несколько категорий. Друг от друга они отличаются своими функциями, а также назначением. Всего можно выделить четыре типа БК:

1. Универсальный;
2. Маршрутный;
3. Сервисный;
4. Управляющий.

Рассмотрим, в чем особенность каждого из них.

Универсальный

Универсальный бортовой компьютер отличается своей многофункциональностью. В основном такие БК – это нештатное оборудование автомобиля, которое покупается отдельно. Чтобы устройство определяло разные параметры автомобиля, его нужно подключить к сервисному разъему машины.

В зависимости от модели компьютера управляется он либо виртуальными кнопками на сенсорном дисплее (в старых моделях могут присутствовать аналоговые кнопки), либо через пульт дистанционного управления.

Вот некоторые функции, которые могут присутствовать в таких компьютерах:

• GPS-навишация;
• Мультимедиа (радио, музыка, видео);
• Вывод некоторых параметров во время поездки (например, километраж, остаток топлива, его расход и т.д.);
• Возможность провести внутреннюю диагностику некоторых систем авто (расшифровка кодов ошибок);
• Управление работы некоторого дополнительного оборудования, например, парктроников, камеры заднего вида, видеорегистратора и т.д.

Маршрутный

Маршрутные компьютеры имеют намного меньший функционал по сравнению с предыдущим типом БК. Они могут быть как штатными, так и дополнительными (устанавливаться в тех машинах, которые не комплектуются ими с завода). Основной задачей такого компьютера является фиксировать показатели во время поездки и выводить их на экран.

Это информация о:

• Скорости;
• Расходе топлива;
• Построении маршрута (GPS-навигатор);
• Длительности поездки и т.д.

Сервисный

Как следует из названия этой категории, такие компьютеры предназначены для проведения диагностики систем автомобиля. Еще такие компьютеры называются диагностическими. Крайне редко встречаются нештатные модели, так как каждая из них настраивается на проведение диагностики конкретного авто.

Вот какие функции может выполнять такой компьютер:

• Контролировать состояние мотора;
• Определять уровень и состояние технических и смазывающих жидкостей;
• Контролировать зарядку аккумулятора;
• Определять, насколько износились тормозные колодки, а также в каком состоянии находится тормозная жидкость.

Не каждое устройство способно выводить на экран расшифровку ошибок, но данные обо всех неисправностях находятся в памяти БК, и их можно извлечь при помощи сервисного оборудования во время компьютерной диагностики в сервисном центре.

Управляющий

Управляющие компьютеры – самые сложные по своему функционалу. Их используют в инжекторных и дизельных машинах. Блок синхронизируется с работой системы управления всего авто (ЭБУ).

Вот какие системы может контролировать такой компьютер:

1. Корректировать зажигание;
2. Определять состояние форсунок;
3. Корректировка работы АКПП;
4. Изменять режимы работы мотора (спортивный, экономичный и др.);
5. Настраивать климат-контроль;
6. Фиксировать необходимость в проведении технического обслуживания и т.д.

Параметры бортовых компьютеров

Больше всего автомобилисты пользуются мультимедийными и маршрутными функциями БК. Что касается маршрутных модификаций, то в них чаще используется навигатор. Однако большинство компьютеров оснащаются более объемным пакетом опций. Многие модели способны не только выводить на экран результаты поездки, но и отслеживать параметры авто в динамике. На основании этой информации (если устройство обладает такого рода памятью) бортовая система может заранее рассчитать количество топлива и сколько времени потребуется на преодоление похожей дистанции.

Хотя основные параметры транспортного средства считываются блоком управления, бортовой компьютер можно настроить на нестандартное оборудование. При подключении другого датчика ЭБУ может расценивать это как ошибку, но при синхронизации его с БК можно перенастроить систему под нештатное оборудование.

Лучшие бортовые компьютеры на авто

Среди большого разнообразия автомобильных компьютеров популярностью пользуются модели мультитроникс. Они могут быть как выносными (крепятся сверху на торпедо или на лобовое стекло при помощи присосок), так и несъемными (устанавливаются в модуль для магнитолы).

У каждого из этих типов есть свои преимущества и недостатки. Достоинство выносных модификаций в том, что во время стоянки автомобиля устройство можно снять и забрать с собой. При этом присоски в креплении могут быть некачественными, поэтому при сильной тряске устройство может упасть. Прочнее фиксируются несъемные варианты – их устанавливают вместо магнитолы. Недостаток в том, что на консоли такое устройство заметно, поэтому при длительной стоянке на неохраняемой парковке подобный компьютер может быть причиной взлома машины.

Определяясь с модификацией бортового компьютера, необходимо учитывать такие факторы:

• Каждая модель прошивается под конкретный список протоколов (протокол это набор алгоритмов, по которым работает тот или иной электронный блок управления). Покупая устройство на китайских платформах, необходимо выяснить, с какими протоколами совместимо устройство. В противном случае компьютер будет работать только как мультимедийный комплекс и навигатор.
• Хотя несъемные модели имеют стандартные размеры DIN, не в каждом автомобиле центральная консоль позволяет установить габаритное устройство – нужно будет самостоятельно придумывать, как его установить.
• Выбирая модель с голосовым оповещением, нужно убедиться, что прибор имеет нужный языковой пакет.
• Недостаточно подбирать оборудование только по модели автомобиля. Лучше ориентироваться по прошивке ЭБУ, так как одна и та же модель машины может не отличаться внешне, а под капотом может стоять другой агрегат или измененная система.
• Перед тем, как купить устройство, следует прочитать отзывы покупателей.
• Если нет опыта в работе с автоэлектрикой, лучше доверить установку профессионалу.

Рассмотрим характеристики топовых моделей овербордов от Multitronics.

Маршрутный компьютер Multitronics VC731

Этот карпьютер относится к категории маршрутных модификаций. Он крепится на лобовое стекло при помощи присосок. Устройство оснащено дисплеем на 2.4 дюйма. Помимо индикации на экране водитель может получать речевые оповещения.

Программное обеспечение обновляется при доступе к интернету. Также освежить ПО можно через разъем mini-USB. Данная модель поддерживает запись настроек ПК отдельным файлом, который можно сохранить на домашнем компьютере. Эта опция позволяет калибровать устройство под параметры конкретного автомобиля.

При подключении к аналогичному транспорту эти настройки позволяют провести небольшую диагностику другого авто. Если у владельцев идентичных автомобилей имеется аналогичный карпьютер, то записанный файл с конфигурациями можно передать им, чтобы не снимать свое оборудование.

После поездки голосовой ассистент может сообщить о не выключенных габаритах или фарах. На дисплее некоторую информацию о поездке можно вывести в виде графика. Оборудование оснащено памятью на 20 маршрутов вместе с идентичным количеством заправок.

Параметры оверборда Multitronics VC731:

Опция:	Наличие:	Описание функции:
Цветной дисплей	+	Разрешение экрана 320*240. Работает при минимальной температуре в -20 градусов. 4 цвета подсветки.
Поддержка протоколов	+	Дает возможность проводить диагностику на основании запрограммированных протоколов конкретных моделей. Если в списке нет подходящей модификации, то диагностическую опцию можно использовать на основании датчика скорости и расхода форсунок.
Подключение через сервисный разъем	+	Возможно не во всех автомобилях.
Подключение парктроника	+	Передний и задний (производитель рекомендует использовать собственную продукцию, например, Multitronics PU-4TC).
Голосовое оповещение	+	Ассистент запрограммирован на воспроизведение цифровых значений и 21 ошибки или отклонения от установок. Когда возникает ошибка, БК не только проговорит ее цифровое значение, но и расшифрует код.
Отслеживание качества топлива	+	Система фиксирует расход и качество горючего (отталкиваясь от запрограммированного эталона). При изменении в параметрах водитель получит голосовое оповещение.
Экономия топлива	+	Вычисляет количество оставшегося топлива и помогает водителю выбрать оптимальный режим до ближайшей заправки. Учитывая данные о текущем расходе и оставшемся расстоянии, система укажет, через какое время автомобиль прибудет в точку назначения и сколько для этого потребуется топлива.
Любимые функции	+	Кнопки «горячего меню» быстро вызывают нужную позицию без необходимости в ее поиске по меню.

Цена такого устройства начинается от 150 долларов.

Универсальный компьютер Multitronics CL-500

Данная модель относится к категории универсальных компьютеров для автомобиля. Модель поддерживает большинство современных протоколов ошибок для многих моделей авто. В отличие от предыдущего варианта это устройство устанавливается в нишу магнитолы (размер DIN1).

Устройство поддерживает перенос конфигураций через отдельный файл, который можно перенести на домашний компьютер. При сбое или ошибках в настройке системы всегда можно сделать бэкап и восстановить изначальные настройки. Единственный недостаток в том, что в устройстве нет синтезатора речи (оповещения воспроизводит встроенный зуммер).

Параметры оверборда Multitronics CL-500:

Опция:	Наличие:	Описание функции:
TFT-дисплей	+	Разрешение экрана 320*240.
Поддержка протоколов	+	Дает возможность проводить диагностику на основании запрограммированных протоколов конкретных моделей. Если в списке нет подходящей модификации, то диагностическую опцию можно использовать на основании датчика скорости и при подключении к форсункам.
Подключение через сервисный разъем	+	Не во всех автомобилях.
Подключение к ноутбуку	+	Через mini-USB.
Подключение парктроника	+	Передний и задний (производитель рекомендует использовать собственную продукцию, например, Multitronics PU-4TC).
Обновление через интернет	+	Обновление производится при подключении соответствующего устройства через разъем mini-USB.
Отслеживание качества топлива	+	Система фиксирует расход и качество горючего (отталкиваясь от запрограммированного эталона). При изменении в параметрах водитель получит голосовое оповещение. Данная модель также работает с ГБО.
Экономия топлива	+	Вычисляет количество оставшегося топлива и помогает водителю выбрать оптимальный режим до ближайшей заправки. Учитывая данные о текущем расходе и оставшемся расстоянии, система укажет, через какое время автомобиль прибудет в точку назначения и сколько для этого потребуется топлива.
Любимые функции	+	Кнопки «горячего меню» быстро вызывают нужную позицию без необходимости в ее поиске по меню.

Стоимость данной модели начинается от 115 долларов.

Авто маршрутный компьютер Multitronics VC730

Данная модель является альтернативой аналога VC731. В отличие от предшественника в этом компьютере нет синтезатора речи (не проговаривает ошибки), список протоколов значительно меньше и модель сориентирована только на популярные в СНГ автомобили. В список марок, с которыми совместим данный оверборд, входят: модели отечественного производства, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Параметры оверборда Multitronics VC730:

Опция:	Наличие:	Описание функции:
Цветной дисплей	+	Разрешение экрана 320*240. Температурный диапазон работы начинается с -20 градусов.
Поддержка протоколов	+	Дает возможность проводить диагностику на основании запрограммированных протоколов конкретных моделей. Если в списке нет подходящей модификации, то диагностическую опцию можно использовать на основании датчика скорости и при подключении к форсункам.
Подключение через сервисный разъем	+	Не во всех автомобилях.
Подключение к ноутбуку	+	Через mini-USB.
Подключение парктроника	+	Передний и задний (производитель рекомендует использовать собственную продукцию, например, Multitronics PU-4TC).
Обновление через интернет	+	Обновление производится при подключении соответствующего устройства через разъем mini-USB.
Отслеживание качества топлива	+	Система фиксирует расход и качество горючего (отталкиваясь от запрограммированного эталона). При изменении в параметрах водитель получит голосовое оповещение. Данная модель также работает с ГБО.
Экономия топлива	+	Вычисляет количество оставшегося топлива и помогает водителю выбрать оптимальный режим до ближайшей заправки. Учитывая данные о текущем расходе и оставшемся расстоянии, система укажет, через какое время автомобиль прибудет в точку назначения и сколько для этого потребуется топлива.
Любимые функции	+	Кнопки «горячего меню» быстро вызывают нужную позицию без необходимости в ее поиске по меню.

К достоинствам данной модели относится возможность калибровки под ГБО. Устройство можно подключить к электромагнитному клапану, отсекающему бензин/газ. Благодаря этому устройство самостоятельно распознает, какое топливо используется и рассчитывает режимы с учетом характеристик конкретного горючего.

Стоимость новинки маршрутного типа начинается от 120 долларов.

Как считает расхода топлива

Чтобы компьютер мог проводить разные расчеты показателей расхода топлива, он должен подключаться к диагностическому разъему (штатная модель будет интегрирована в бортовую систему авто). если устройство правильно подключено и исправно, то оно будет передавать довольно точные данные касательно пробега и расхода топлива.

Расход определяется по частоте и интервалу открывания всех форсунок в сумме. Так как на то, чтобы форсунка открылась/закрылась, требуется время, измеряющееся в микросекундах, ее работу должно фиксировать электронное устройство. Для точности определения расхода также важна пропускная способность форсунки.

Опираясь на эти параметры, на скорость автомобиля, а также на работоспособность бензонасоса и качество топливного фильтра, бортовой компьютер рассчитывает показатель среднего и текущего расхода. Чтобы определить, какое расстояние способен проехать автомобиль, бортовой компьютер должен также получать информацию об уровне топлива в бензобаке.

Похожие расчеты проводятся и в отношении расхода трансмиссионного и моторного масла. Если в какой-то системе автомобиля, влияющей на определение этих данных, происходит сбой, компьютер может продолжать выдавать цифру о расходе, но она будет не корректной. Так как устройство программируется под конкретные параметры автомобиля, то даже если установить нестандартные диски, это может повлиять на точность расчетов расхода топлива.

Как «обнулить» бортовой компьютер автомобиля

Под обнулением бортового компьютера подразумевается сброс всех ошибок, которые были зафиксированы устройством. Эта процедура корректирует работу бортового компьютера. Для ее проведения нет необходимости в покупке дорогостоящего сервисного оборудования.

Достаточно отсоединить клемму «-» с аккумулятора, и выждать около пяти минут. После этого клемма снова садится на батарею. После подключения бортовой компьютер заново собирает актуальные данные о состоянии автомобиля.

Чтобы информация более точно отражалась, можно проехаться в разных режимах. Благодаря этому устройство будет более корректно функционировать.

Смотрите видеообзоры бортовых компьютеров

Обратите внимание на обзор на Multitronics VC731, а также как он подключается к бортовой системе авто:

Обзор и установка бортового компьютера Multitronics VC731 на санг енг актион спорт

А вот как подключить Multitronics CL-500:

Подключение автомобильного бортового компьютера БК мультитроникс

В завершение предлагаем небольшой видеообзор о том, как правильно подобрать карпьютер:

Что такое маршрутный компьютер и как выбрать нужный?

Вопросы и ответы:

Для чего нужен бортовой компьютер? Под бортовым компьютером подразумевается электронный комплекс, цель которого – определять разные параметры разных систем автомобиля и настраивать их работу. Существуют штатные (заводские) и нештатные (устанавливаются отдельно) маршрутные компьютеры.

Что показывает бортовой компьютер? Функции бортового компьютера зависят от пакета опций, которым укомплектован автомобиль. В зависимости от этого на экране бортового компьютера может выводиться информация о расходе топлива, о конечном остатке, расстоянии, на которое хватит топлива. Также на экране может отображаться уровень электролита в АКБ, его заряд и напряжение в бортовой сети. Еще устройство может сигнализировать о разных ошибках, поломках, о точной скорости авто и т.д.

Как бортовой компьютер считает расход топлива? В зависимости от модели устройства расход топлива считается на основании датчика массового расхода воздуха, одометра и датчика дроссельной заслонки (определяет ее положение). Эти данные поступают в микропроцессор, в котором срабатывает заводской алгоритм, и выдается конкретное значение. В некоторых моделях авто компьютер использует уже готовые данные, которые он получает от ЭБУ мотора. Каждый автопроизводитель использует свои пути определения параметра расхода топлива. Так как у каждого компьютера есть своя погрешность вычисления данных, то и ошибка в вычислении будет своя.