Что шины говорят о подержанном автомобиле?
Содержание
Покупая подержанный автомобиль, мы ищем достоверные данные, которые подтверждали бы его историю — или наоборот. Мы можем многое узнать, глядя на сами шины.
Никто не хочет столкнуться с миной при покупке подержанного автомобиля. Именно поэтому мы берем наших товарищей-механиков, знающих моторизацию коллег, измеряем весь кузов краскомером и слушаем работу подвески и двигателя во время движения.
Однако еще до того, как мы начнем, шины автомобиля могут многое рассказать об истории автомобиля. Судя по их маркировке и состоянию, мы можем заметить грубую небрежность в эксплуатации, что должно побудить нас отказаться от этого экземпляра.
Шины старше машины?
Предполагается, что шины не должны быть старше 10 лет, даже если высота протектора предполагает, что они могут быть разрешены для использования на дорогах. Шины со временем затвердевают, а составы постепенно теряют свои свойства и становятся гораздо более подверженными повреждениям.
Подходы различаются, но шины, которым уже исполнилось 6 лет, следует регулярно проверять на наличие признаков износа. Старые шины более подвержены износу, и хотя они становятся жестче, они не должны вызывать проблем с сцеплением, если они в хорошем состоянии. Другое дело, способна ли машина столько лет ездить на одних и тех же шинах, не изнашивая протектор.
Даже если вас не смущает возраст шин, стоит сравнить его с возрастом автомобиля. Подогнанная резина может быть явно старше машины, что говорит о том, что кто-то здесь любит экономить… Или продавал получше шины отдельно, а на проданную ставил то, что было под рукой – такие истории тоже бывают.
В случае с более старыми автомобилями, на которых уже есть один комплект шин, сам по себе их возраст мало что нам скажет, но в случае с многолетними автомобилями на это стоит взглянуть — просто для уверенности.
Как проверить возраст шины?
Все шины маркируются кодом DOT, который точно определяет место производства и его время. Вы найдете этот код на боковине шины. Это 6 символов из 3-х или 4-х в характерном, закругленном «окне».
Первые 2 символа – заводской код, а нас интересуют следующие – следующие 2 цифры означают неделю года, а следующие 2 – год. В случае более старых шин, выпущенных до 2000 года, запись была трехзначной, а десятилетие приходилось обозначать дополнительным символом — например, маленький треугольник указывает на 3-е годы.
На производственной линии автомобили получают так называемое оборудование первой сборки, включая шины. Неделю производства шин трудно точно совместить с датой производства автомобиля, но значения обычно очень близки.
Класс шин и класс автомобиля
Мы можем разделить производителей шин на классы, аналогичные производителям автомобилей. Находятся экономичная или бюджетная резинаони шины среднего класса и есть шины премиум-класса. Кажется логичным сопоставить класс шин с классом автомобиля — возможно, выбрав более качественные шины для более дешевого автомобиля.
Например, 15-летний BMW 545i можно приобрести за 30 8. PLN, но это все еще большая и тяжелая машина с двигателем V300 и пробегом более км под капотом. Смогут ли такие шины, как Kormoran или, что еще хуже, настойки поспевать за динамичной ездой? Не обязательно – хотя надо признать, что даже Kormoran сегодня предлагает шины UHP.
Однако я считаю, что автомобили определенного класса, а точнее те, которые стоят определенную сумму, должны иметь шины, соответствующие их характеристикам. Шины среднего класса подходят для любой машины. Наличие настоек, очень старых или низкоклассных покрышек производства китайских компаний, названия которых никому ничего не говорят, на автомобиле, который стоит относительно дорого, опять же. сигнал о том, что владелец экономит на этом автомобиле.
Такой вид не должен сразу вычеркивать данный экземпляр, потому что если, например, мы идем в секонд-хенд, владельцу сложно купить комплект шин для каждой машины за 4 злотых. злотый. Однако это должно привлечь наше внимание.
Мы открываем поле для переговоров
Больше всего мы можем узнать только из износа шин. Некоторые производители используют Индикатор износа шин TWI. На боковине шины есть маркировка, которая показывает, где находится индикатор. Именно выступ в канавке протектора в центре шины сигнализирует о максимальном износе шин. Таким образом, мы можем повернуть колеса и посмотреть, сколько осталось заменить. Если это должно произойти сейчас, мы можем учесть это при согласовании цены.
Мы также можем проверить глубину протектора с помощью простого и дешевого измерительного прибора. Просто вставьте иглу в канавку протектора, чтобы увидеть, насколько она высока. Если это 3 мм для летних шин и 4 мм для зимних шин, будьте готовы заменить их.
На искривленных колесах мы также должны искать любые признаки неравномерного износа шин. Зазубренность или слегка подгоревшая кромка колес говорят о проблемах со схождением – наша задача определить ее причину, ведь в автомобилях после серьезных аварий мы ее никогда не сможем установить.
Один элемент, столько информации
Шины – единственная точка соприкосновения автомобиля с асфальтом. Как такой важный элемент, они имеют прямое и очень большое влияние на то, как машина едет. Они имеют решающее значение для нашей безопасности. Также они могут многое рассказать о нынешнем владельце автомобиля, его стиле вождения и подходе к эксплуатации. Поэтому стоит обратить на них внимание при осмотре подержанного автомобиля.
