Что проверить в автодоме перед выездом?

Это должно было быть незабываемое путешествие. Г-н Ян и его семья впервые в жизни решили провести отпуск в автофургоне. Первые два дня на тихих берегах одного из Мазурских озер прошли идеально, но только утро следующего дня сделало путешествие незабываемым…

Маленькая вещь, и это печалит вас

На третий день в автодоме перестали работать электроприборы и, что еще хуже, не заводился двигатель. Проблема была в разряженном аккумуляторе.

Ян отправился пешком в деревню, откуда его доставили к ближайшему механику. Он согласился поехать туда, где остановилась семья Яна. Выяснилось, что один из компонентов электросистемы был неисправен и разрядка аккумулятора была неизбежна.

«Даже поврежденный холодильник может потреблять гораздо больше энергии, чем должен, и в результате привести к полной разрядке аккумулятора», — объясняет Кшиштоф Найдер из Exide Technologies SA. В случае автодома это может быть особенно опасно, потому что разряженный аккумулятор означает не только невозможность использования бортового оборудования, но и невозможность запуска двигателя. Вызов помощи в лес, вдали от цивилизации, может дорого обойтись.

Защита от такой ситуации есть – она заключается в использовании двух аккумуляторов, что минимизирует риск полной потери источника энергии. При этом один из них отвечает только за запуск двигателя, а другой (т. н. аккумуляторная батарея) обеспечивает питание бортового оборудования. «В качестве аккумуляторной батареи, например, может быть использована гелевая структура, которая генерирует слишком малые пусковые токи для запуска двигателя, но прекрасно подходит для питания устройств благодаря своей устойчивости к глубокому разряду. А в качестве стартерной батареи отлично подойдет тип ECM с высокой пусковой мощностью», — поясняет Найдер. В этом случае разрядка сервисного аккумулятора не помешает запуску двигателя.

Лучший способ избежать каких-либо проблем с аккумулятором — проверить его у механика перед отъездом. Он будет измерять парковочное напряжение (это количество энергии, потребляемой выключенным транспортным средством для поддержания памяти контроллеров, сигнализации и т.д.) и потребляемый ток при всех включенных устройствах. Если в любой из этих ситуаций потребляемая мощность явно выше, чем должна быть, ищем виновника в электроустановке.

Список контрольных

Перед отъездом также стоит проверить шины. Любые трещины и выпуклости дисквалифицируют шину, как и слишком низкий уровень протектора. Рекомендуется регулярно проверять давление в шинах как перед поездкой, так и во время нее. Его уменьшение означает увеличение расхода топлива и снижение безопасности движения.

Далее предлагаем посмотреть на элементы, обеспечивающие комфортное путешествие. Баллон с газом должен быть полным, а главное — герметичным. Проверка правильности работы отопления позволит избежать неприятных сюрпризов холодной ночью. В случае водопроводной установки осмотру подлежат все соединения, трубы, баки, краны и водонагреватель. Как и в случае с газом, лучше отправиться в путь с запасом воды, чем лихорадочно искать ее потом.

Кроме вышеперечисленных приспособлений, в автодоме должен быть минимум оборудования: несколько бутылок с питьевой водой, спички, фонарик, карты, бинты и дезинфицирующее средство. Также стоит добавить в этот набор вольтметр, благодаря которому можно контролировать состояние аккумулятора и достаточно рано обнаруживать предстоящий разряд.

Новичкам также советуем отдыхать с автодомом или домом на колесах, чтобы попрактиковаться в вождении на пустой стоянке. Дом на колесах больше и менее маневренный, поэтому парковка может быть затруднена — имейте это в виду.