Что производить, если дёргается машина?

Все автовладельцы могут столкнуться с такой проблемой, на холостых оборотах ДВС машина дергается, но трогается отлично и на скорости все прекрасно. Это говорит о том, что могли появиться поломки в системе зажигания или топливной системе.

Например, может загореться лампочка check engine. Значок «чека» является сигналом на который нужно обратить внимание и уделить время для проверки технического состояния авто для того что-бы найти причину поломки.

Дергается инжектор

Проблема с дерганиями автомобиля особенно актуально после нескольких лет эксплуатации. Когда при запуске холодного ДВС или по мере прогрева, вдруг появляется «провал» оборотов, с разницей в несколько секунд. Обороты резкими скачками прыгают в диапазоне 1300-500. При дальнейшем прогреве провалы исчезают, а обороты ДВС восстанавливаются, и могут не появиться до следующего «холодного» запуска. Такое поведение может ввести в ступор даже бывалого автовладельца. Причиной такому странному поведению автомобиля может оказаться датчик температуры. Его следует заменить.

Довольно часто такие проблемы появляются именно в ДВСх, на которых установлен электронный впрыск горючего и это связано с подсосом воздуха. Случается, из-за того, что блок управления рассчитывает не корректное количество воздуха, которое должно поступать в цилиндры и, учитывая состояние дополнительного ряда датчиков, так же открывает на время электромагнитные клапаны инжекторов. В результате поступления лишнего воздуха, датчик дроссельной заслонки показывает, что он не должен там быть, а датчик температуры даёт показания, что ДВС уже не в режиме прогрева, значит горючее нужно лить меньше, в результате компьютер сбивается и не понимает, что производить с лишним воздухом.

Причиной резких скачков оборотов, которая так же встречается на ДВСх с впрыском — заедающий клапан вентиляции картера ДВС.

Нарушение автоматической регулировки системы питания приводит к тому, что обороты ДВС с периодичностью примерно в 3 сек. изменяются: то 1200 об/мин, то 800 об/мин.

Дергается карбюратор

В карбюраторных ДВСх причина резкой смены оборотов ДВС может стать некорректная регулировка сервоДВС, задача которого приоткрывать дроссельную заслонку. Нужно открутить на сервоДВС регулировочные винты, привод которого движется в такт со скачками оборотов, если все настроить, такие скачки сразу исчезнут.

Эта поломка встречается исключительно в тех ДВСх, где многие народные умельцы попытались что-то регулировать без какого либо знания, например, для того что-бы найти винт, которым регулируются холостой ход на карбюраторе, понемножку крутят все подряд винты.

В том случае если ДВС на них никак не реагирует, все нужно возвращать в то состояние, в котором они находились. А то потом поймете, что в одном режиме работы случаются провалы в газе, обороты начинают плавать, расход горючего значительно увеличивается.

Общие рекомендации по поиску причины дерганий авто бензин

1. Следует проверить провода и катушку зажигания.
2. Проверить состояние и поменять свечи.
3. Вовремя проверять и менять топливные и воздушные фильтра.
4. На карбюраторных авто проверить момент зажигания.
5. На инжекторных ДВСх причиной может быть засорение форсунок и рад не верных показаний датчиков.

Дергается дизель

На дизельных ДВСх проблему с дерганием автомобиля можно заметить не только на холостом ходу. В это сложно поверить, но причина одна, — в результате заедания подвижных лопастей в питающем насосе. Заедание может произойти только из-за ржавчины, которая может появиться из-за воды в горючем. Обычно такое часто случается с теми машинами, которые долго стоят (особенно в зимний период). Что бы избежать существует перечень рекомендаций на тот случай, если вы собираетесь ставить свой дизельный машина на длительную стоянку. В таком случае льют специальные присадки в горючее, а сибирские автомеханики часто заливают в топливный бак небольшое количество специального моторного масла, это способствует мягкой работе ТНВД.

Остались вопросы? Спрашивайте в комментариях!