Что означает сигнальная лампа дизельного сажевого фильтра?

Индикатор дизельного сажевого фильтра загорается, когда уровень сажи в выхлопных газах дизельного двигателя высок, и ваш автомобиль рискует перейти в аварийный режим.

Для борьбы с выбросами выхлопных газов современные дизельные двигатели оснащены сажевым фильтром в выхлопе. Этот фильтр предназначен для улавливания любых более крупных частиц сажи, которые могут выделяться из выхлопных газов дизельного двигателя. Как и все фильтры, этот сажевый фильтр также забивается, что в конечном итоге ограничивает поток воздуха и снижает производительность вашего автомобиля. В результате производители автомобилей разработали несколько способов «регенерировать» фильтр, повышая температуру выхлопных газов, чтобы сжечь сажу и превратить ее в пепел.

При движении на высоких скоростях температура выхлопных газов становится достаточно высокой, чтобы сжечь сажу. Это называется пассивной регенерацией. Если автомобиль не часто достигает высоких скоростей, двигатель может сжигать дополнительное топливо, чтобы повысить температуру на более низких скоростях и добиться того же результата. Это называется активной регенерацией. В транспортных средствах используется комбинация обоих методов регенерации, чтобы сохранить фильтр как можно дольше.

Что означает индикатор сажевого фильтра

Во время вождения компьютер автомобиля постоянно отслеживает уровень сажи внутри фильтра, чтобы определить, когда необходима регенерация. Когда уровень сажи достигает определенного порога, обычно около 45%, двигатель активно пытается снизить уровень. Если двигатель не может сжечь сажу из-за короткой поездки, компьютер включит сигнальную лампу фильтра, чтобы предупредить водителя о повышении уровня сажи. Когда вы впервые увидите свет, вы можете возобновить обычное вождение, но когда у вас появится возможность, выведите машину на шоссе и ведите ее около 10 минут со скоростью 40+ миль в час. Это должно достаточно поднять температуру до уровня, достаточного для регенерации фильтра, и, надеюсь, свет погаснет.

Если вы проигнорируете свет, сажа будет продолжать накапливаться до тех пор, пока компьютер не перейдет в «слабый» режим, чтобы попытаться предотвратить повреждение. Этот режим хромоты ограничивает вашу максимальную скорость, чтобы уменьшить количество сажи, проходящей через фильтр. Это последнее средство, которое движок использует, чтобы попытаться сохранить фильтр. Если ваш автомобиль находится в аварийном режиме, вы можете сохранить фильтр, но вам нужно будет использовать сканер. Отнесите автомобиль к сертифицированному специалисту, который может запустить программу принудительной регенерации, чтобы попытаться спасти фильтр. Если вы слишком долго ждете в режиме бездействия, сажа будет накапливаться слишком много, и принудительная регенерация больше не будет возможной. Обязательно действуйте быстро, если ваш автомобиль когда-либо перейдет в аварийный режим, иначе фильтр необходимо будет заменить, а это окажется довольно дорогостоящим ремонтом.

Есть несколько вещей, которые могут помешать процессу регенерации во время вождения. Использование неподходящего моторного масла или недостаточное количество топлива в бензобаке может помешать активной регенерации. Любые присутствующие коды двигателя также могут препятствовать регенерации, и в этом случае, скорее всего, также загорится индикатор проверки двигателя. Если вы пытаетесь выключить этот сигнализатор во время движения, убедитесь, что ни один из этих факторов не может помешать процессу регенерации.

Безопасно ли ездить с горящей лампочкой сажевого фильтра?

Когда этот индикатор загорится впервые, продолжайте водить машину как обычно и попробуйте метод активной регенерации, двигаясь по шоссе. Это должно выключить свет, пока ничто не мешает регенерации. Если индикатор не выключается, отнесите автомобиль к сертифицированному специалисту для дальнейшего изучения проблемы.

Как упоминалось ранее, слишком долгое ожидание с включенным индикатором приведет к тому, что двигатель перейдет в аварийный режим, и в этот момент вам не следует управлять автомобилем, пока проблема не будет устранена. Мало того, что это небезопасно для движения на пониженных скоростях, сажа будет продолжать накапливаться до тех пор, пока фильтр не потребуется полностью заменить. Зачем ждать, если можно сэкономить время и деньги, действуя быстро, если когда-нибудь загорится свет! Наши сертифицированные специалисты в AvtoTachki всегда готовы осмотреть ваш автомобиль и выяснить причину проблемы.