Что нужно знать об электрической системе автомобиля?

Электрическая система. Ринцип работы

Как работает электрическая система автомобиля. В электрической системе автомобиля замкнута цепь с автономным аккумуляторным питанием. Он работает на небольшой части мощности бытовой цепи. В дополнение к основным цепям зарядки, запуска и зажигания существуют и другие цепи, которые питают фары, электродвигатели, датчики и габариты электроприборов, нагревательных элементов, магнитных замков, радио и т. Д. Все цепи открываются и закрываются либо выключателями, либо реле – дистанционными выключателями, управляемыми электромагнитами. Ток течет по кабелю от аккумулятора к силовому компоненту и обратно к аккумулятору через металлический корпус автомобиля. Корпус соединен с клеммой заземления аккумулятора толстым кабелем. В отрицательной (-) системе заземления ток течет от положительной (+) клеммы к используемому компоненту. Компонент заземлен на кузове автомобиля, который заземлен на отрицательной (-) клемме аккумулятора.

Устройство электрической системы автомобиля

Схема такого типа называется системой заземления, каждая ее часть, соединенная с кузовом автомобиля, называется заземленной. Ток измеряется в амперах (амперах); Давление, которое движется вокруг цепи, называется напряжением (вольт). Современные автомобили имеют 12-вольтовую батарею. Его емкость измеряется в амперах / час. Батарея емкостью 56 А / ч должна обеспечивать 1 А в течение 56 часов или 2 А в течение 28 часов. Если напряжение батареи падает, течет меньше тока и, в конце концов, не хватает компонентов для работы. Ток, напряжение и сопротивление. Степень сопротивления провода току называется сопротивлением и измеряется в Омах. Тонкие провода легче держать, чем толстые, потому что у электронов меньше места для прохождения.
Большая часть энергии, необходимой для получения тока через сопротивление, преобразуется в тепло.

Базовые понятия работы электрической системы

Это может быть полезно, например, в очень тонкой лампочке, которая светится горячим белым светом. Однако компонент с высоким энергопотреблением не должен быть соединен слишком тонкими проводами, иначе провода будут перегреваться, перегорать или перегорать. Все электрические блоки соединены между собой: напряжение в 1 вольт приводит к тому, что ток в 1 ампер проходит через сопротивление в 1 Ом. Вольт делится на омы равными амперам. Например, лампочка с сопротивлением 3 Ом в 12-вольтной системе потребляет 4 А. Это означает, что он должен быть подключен с проводами, достаточно толстыми, чтобы комфортно нести 4 А. Часто потребляемая мощность компонента указывается в ваттах, которые определяются путем умножения усилителей и вольт. Лампа в примере потребляет 48 Вт.

Полярность в электрической системе

Положительная и отрицательная полярность
Электричество течет только от одной батареи в одном направлении, и некоторые компоненты работают, только если поток через них направлен в правильном направлении. Это принятие одностороннего потока называется полярностью. На большинстве автомобилей отрицательный () вывод батареи заземлен, а положительный (+) источник питания подключен к электрической системе. Это называется отрицательной системой заземления, и, например, когда вы покупаете электрооборудование, убедитесь, что оно подходит для системы вашего автомобиля. Вставка радио с неправильной полярностью повредит комплект, но большинство автомобильных радио имеют внешний переключатель полярности, чтобы соответствовать автомобилю. Перед установкой переключитесь на правильную настройку.

Короткое замыкание и предохранители

Если используется провод неправильного размера, или если провод обрывается или ломается, это может привести к случайному короткому замыканию, чтобы обойти сопротивление компонента. Ток в проводе может стать опасно высоким и расплавить провод или вызвать пожар. Блок предохранителей часто находится в группе компонентов, как показано здесь. Коробка показана с закрытой крышкой. Чтобы предотвратить это, вспомогательные цепи имеют предохранители. Самым распространенным типом предохранителей является короткий отрезок тонкой проволоки, заключенный в термостойкий корпус, часто из стекла. Размер защитного проводника является самым тонким, который может выдержать нормальный ток цепи без перегрева и оценивается в амперах. Внезапный скачок сильного тока короткого замыкания приводит к расплавлению или «взрыву» провода плавкого предохранителя, что приводит к разрыву цепи.

Проверка электрической системы

Когда это происходит, проверьте, нет ли короткого замыкания или обрыва, затем установите новый предохранитель с правильной силой тока (см. Проверка и замена предохранителей). Существует множество предохранителей, каждый из которых защищает небольшую группу компонентов, так что один взрыватель не отключает всю систему. Многие предохранители сгруппированы в блоке предохранителей, но в проводке могут быть линейные предохранители. Последовательные и параллельные цепи. Схема обычно включает в себя более одного компонента, например, лампочки в цепях освещения. Имеет значение, соединены ли они последовательно или параллельно друг другу. Например, лампа налобного фонаря имеет определенное сопротивление, так что она потребляет определенный ток для нормального свечения. Но в цепи есть как минимум две фары. Если бы они были соединены последовательно, электрический ток должен был пройти через одну фару, чтобы достичь другой.

Сопротивление в электрической системе

Ток встретится с сопротивлением дважды, а двойное сопротивление уменьшит ток вдвое, так что лампочки будут светиться слабо. Параллельное соединение ламп означает, что электричество проходит через каждую лампочку только один раз. Некоторые компоненты должны быть подключены последовательно. Например, отправитель в топливном баке меняет свое сопротивление в зависимости от количества топлива в баке и «посылает» небольшой электрический ток в зависимости от размера топлива. Два компонента соединены последовательно, поэтому изменение сопротивления в датчике повлияет на положение иглы датчика. Вспомогательные цепи. Стартер имеет собственный тяжелый кабель, напрямую от аккумулятора. Цепь зажигания подает импульсы высокого напряжения на зажигание; и система зарядки включает в себя генератор, который заряжает аккумулятор. Все остальные схемы называются вспомогательными цепями.

Подключение в электрической системе

Большинство из них подключены через выключатель зажигания, поэтому они работают только при включенном зажигании. Это предотвращает случайное оставление чего-либо, что может разрядить аккумулятор. Однако боковые и задние фонари, которые, возможно, придется оставлять включенными при парковке автомобиля, всегда подключаются независимо от выключателя зажигания. При установке дополнительных принадлежностей, таких как мощный обогреватель заднего стекла, всегда пропускайте его через выключатель зажигания. Некоторые вспомогательные компоненты могут работать без зажигания, переключая переключатель в положение «вспомогательные». Этот переключатель обычно подключает радио, чтобы его можно было воспроизводить при выключенном двигателе. Провода и печатные схемы. Соединения инструмента с этой печатной платой удаляются путем сжатия встроенных ловушек с каждого конца.

Дополнительные факты об электрической системе

Размеры проводов и кабелей классифицируются в соответствии с максимальным током, который они могут безопасно переносить. Сложная сеть проводов проходит через машину. Чтобы избежать путаницы, каждый провод имеет цветовую кодировку (но только в автомобиле: нет национальной или международной системы цветовой кодировки). Большинство автомобильных руководств и инструкций по обслуживанию содержат схему соединений, которая может быть трудной для понимания. Тем не менее, цветовое кодирование является полезным руководством для отслеживания проводки. Когда провода идут рядом друг с другом, они соединяются в жгут, в пластиковую или тканевую оболочку, чтобы их было легче разместить. Этот пучок проводов простирается по всей длине автомобиля, и при необходимости появляются одиночные провода или небольшие группы проводов, которые называются кабельным ткацким станком.

Вопросы и ответы:

Какую функцию выполняют предохранители в электрических цепях автомобиля? В автомобиле предохранители выполняют единственную функцию. Они предотвращают образование перегрузки в электрической цепи бортовой сети авто.

Чем отличаются предохранители? Каждый предохранитель рассчитан на определенную нагрузку. Чтобы автовладелец смог определить, какой предохранитель требуется для конкретного узла, на всех изделиях указывается максимальный ампераж.

Как проверить предохранители в машине рабочие они или нет? Достаточно достать предохранитель из гнезда, и посмотреть, не перегорела ли в нем жила. В старых предохранителях это можно сделать, не вынимая его из гнезда.

Для чего нужны плавкие предохранители? Чрезмерный нагрев нити предохранителя из-за чрезмерной нагрузки приводит к тому, что эта жила расплавляется. Это нужно, чтобы предохранитель быстро отключил перегруженную цепь.