Что нужно знать об амортизаторах?
Амортизаторы – важный элемент, влияющий не только на комфорт вождения, но и на безопасность. Их важность сильно недооценивается большой группой водителей.
Их бдительность частично усыпляется проверкой демпфирования при техосмотре. К сожалению, это исследование мало что говорит
нам о состоянии подвески. Автомобили, в которых практически не работают амортизаторы, не проходят испытания с положительным результатом. Очень сложно почувствовать, если подвеска не работает должным образом в собственном автомобиле. Мы ездим каждый день, и мы не чувствуем, насколько сильно износ прогрессирует. Хорошо, если кто-то из ваших знакомых водит машину. Такой человек, даже без особого опыта, почувствует, как едет машина. Почему так важно техническое состояние амортизаторов? Безопасность прежде всего. Прохождение поворотов, езда по неровной дороге и, конечно же, торможение. В автомобилях, оборудованных ABS и другими электронными системами, поддерживающими неисправный амортизатор, это может привести к очень серьезным и опасным ситуациям на дороге. ABS будет работать, но подъемные колеса не будут тормозить. Заблокированное колесо в воздухе будет рассматриваться как скользящее колесо. Такой автомобиль становится очень опасным. ESP, ASR и другие системы могут работать неправильно. Даже если в машине нет электронных усилителей, машина все равно будет опасна. Другой вопрос – удобство путешествия. Если наши пассажиры начинают ощущать симптомы укачивания, это может быть для нас первым признаком того, что с амортизаторами что-то не так. Кузов начинает незаметно для водителя раскачиваться, но вызывает неприятное ощущение у пассажиров.
Когда менять амортизаторы?
Конечно всегда, если есть какие-то протечки и потливость. Это значит, что конец близок. Кроме того, мы должны полагаться на наш опыт вождения. Если машина нервничает на ухабистой дороге, если тормозной путь больше, а повороты становятся сложными, это признак того, что надо смотреть на амортизаторы. Срок службы амортизаторов зависит от многих переменных. В зависимости от нашего стиля вождения и поверхностей, по которым мы ездим. Автомобили, даже с большим пробегом, но сделанные в дороге, могут иметь лучшую подвеску, чем машина, передвигающаяся в основном по городу. Замена не сложная, но может потребовать специальных инструментов. После замены стоит проверить геометрию подвески. Особенно спереди, если используются стойки МакФерсон.
Какие амортизаторы ставить?
Экономично и утилитарно. Что это значит? При покупке нужно быть разумным. Конечно, если мы хотим купить комплект амортизаторов для автомобиля стоимостью 12000 5000 злотых за XNUMX XNUMX злотых, я не вижу никаких препятствий. Кто запрещает богатым. Однако всегда стоит искать золотую середину и не бросаться из крайности в крайность. Были какие-то дешевые, бюджетные амортизаторы, не лучшее решение. Конечно, мы все равно должны знать, на какой машине мы ездим. Пусть это и XNUMX-летняя машина, но машина премиум-класса с мощным двигателем, здесь, к сожалению, не на чем экономить. Установка некачественных элементов подвески может закончиться очень плачевно. Также следует помнить, что мы меняем амортизаторы как минимум парами и не собираем бывшие в употреблении или отремонтированные детали. Это также может быть опасно и иметь тяжелые последствия.
