Что нужно знать о двигателе электромобиля

Больше никаких выбросов, загрязнения и горения, электромобиль кажется решением на пути к более экологичному, прибыльному и более мирному будущему. Электромобиль, успешно принятый на вооружение с 2000-х годов, популярен благодаря своим передовым технологиям и минимальному воздействию на окружающую среду. Сегодня уже не удивительно встретить, например, Renault Zoe.

Автомобиль


электрический двигается без сцепления, коробки передач, но только с


педаль акселератора, которую нужно только нажать, чтобы аккумулятор сгенерировал


Текущий. 

Двигатели:


какие разработки?

Двигатели постоянного тока

Исторически сложилось так, что


Электродвигатель постоянного тока был первым успешно использованным электродвигателем.


тем более с Citroën AX или Peugeot 106 в 90-х годах.

Также называемый постоянным током, двигатель постоянного тока используется, среди прочего, в радиоуправляемых игрушках, имеет статор, ротор, щетку и коллектор. Благодаря прямому питанию от постоянного тока, поступающего от бортовых аккумуляторов, технически довольно просто регулировать скорость вращения, поэтому такой выбор двигателя быстро стал стандартом для первого поколения электромобилей.

Однако из-за деликатного обслуживания на уровне коллектора, хрупкой и дорогой детали, щеток, которые необходимо регулярно менять, и максимальной эффективности 90%, эта модель немного устарела для использования в электромобиле. От этого типа двигателя постепенно отказались из-за недостаточной производительности, но, например, он все еще доступен в RS Components.   

Асинхронные двигатели

Большинство


сегодня обычно используется асинхронный двигатель, мы находим его


в Tesla Motors. Этот двигатель компактен, прочен и надежен, но мы не


обнаружил, что одна обмотка ротора статора напрямую воздействует на его


доходность от 75 до 80%.

Синхронные двигатели

Наиболее многообещающим является синхронный двигатель, который обеспечивает нулевое скольжение, лучшую удельную мощность и более высокий КПД. Этому синхронному двигателю с магнитами, например, не нужны обмотки ротора, поэтому он легче и без потерь. Группа PSA и Toyota движутся к этой технологии.

Родившийся более века назад электромобиль постепенно мстит традиционному автомобилю. Благодаря техническому прогрессу электродвигатель постоянно развивается и теряет вес, размер и хрупкость. Электромобиль теперь занимает свое место в мире завтрашнего дня, но в сочетании с другими решениями, такими как езда на велосипеде, общественный транспорт и т. Д.