Что нужно знать для безопасной буксировки

Превышение максимального тягового усилия может привести к опасному вождению, плохой эффективности торможения или серьезному повреждению подвески, двигателя и трансмиссии автомобиля. Позаботьтесь об этих точках, чтобы вы могли безопасно буксировать

Трейлеры очень помогают, будь то работа или поездка за город, чтобы разбить лагерь и уехать на выходные, или доставить свою лодку к любимому месту рыбалки. 

Больше нет необходимости иметь грузовик пикап для буксировки, разве что очень тяжелого, но внедорожника или Кроссоверы они могут легко тянуть легкий прицеп. Кроме того, с изменениями в этих типах автомобилей появляется множество подходящих легких прицепов.

Но не все зависит от транспортного средства или прицепа, есть также вещи и маневры, которые вы должны знать, прежде чем захотите подключить и буксировать самостоятельно. Возможно, вы уже ездили с прицепом, но никогда не подключали и не подключали прицеп или наоборот.

Прежде чем подсоединить какой-либо прицеп к грузовику или внедорожнику и отправиться в путь, обязательно примите во внимание эти 10 пунктов, которые помогут вам безопасно буксировать.

1.- Знайте свою буксировочную способность

Во-первых, нам нужно знать, рассчитан ли автомобиль на буксировку, и если да, то какова его максимальная буксировочная способность.

2.- Ваш практический предел буксировки ниже вашего рейтинга буксировки.

 Вы должны подумать о нагрузке, которую вы перевозите внутри автомобиля и прицепа. В буксировочную способность должен входить вес пассажиров и багажа.

3.- Условия первоначального взноса

 Надлежащие сцепные устройства для прицепа могут быть стандартными для транспортных средств, рассчитанных на буксировку груза, а могут и не быть. Много раз автомобиль предлагает возможность буксировки, но не имеет сцепки.Если вы не хотите покупать тот, который производитель продает отдельно, убедитесь, что вы покупаете тот, который точно подходит для автомобиля и включает в себя адаптер проводки прицепа, который легко установить.

4.- Компоненты муфты и их классификация

Крючки состоят из трех частей. Ресивер представляет собой рамку с квадратным гнездом, которая всегда крепится к транспортному средству. Шаровое крепление предназначено для надежной фиксации ресивера, когда пришло время его буксировать, снять и отложить в сторону, когда его нет. Шаровая опора прицепа останется постоянно прикрепленной болтами к шаровой опоре после того, как будет выбрана в соответствии с конкретными требованиями прицепа (доступны три диаметра).

5.- Установите соединения

Убедитесь, что все фары на прицепе работают, что шар хорошо зацеплен и что предохранитель включен, что цепи правильно расположены крест-накрест, и убедитесь, что тросы и цепи не тянутся. Не забудьте вставить специально изготовленный штифт, болт или замок, чтобы защелка не открылась во время движения.

6.- Электрические тормоза

Если у прицепа электрические тормоза с отдельным выключателем, не забудьте их подключить.

7.- Вес и нагрузка вашего прицепа

 Правильное размещение груза означает, что 60 % массы вашего груза должны располагаться впереди оси прицепа и 40 % сзади. Это помогает обеспечить прямолинейное движение прицепа и его устойчивость.

8.- Как вести себя при буксировке

Рекомендуется двигаться медленнее, чем обычно, так как при буксировке рулевое управление реагирует медленнее, и тормозной путь будет намного длиннее. Вы будете менее способны быстро реагировать на непредвиденные ситуации, поэтому единственный способ получить дополнительное время отклика — двигаться медленнее. Избегайте резкого торможения и ускорения, давайте не будем забывать, что буксировка значительно снижает экономию топлива и запас хода.

9.- Круги

При крутых поворотах или поворотах на улицах необходимо учитывать расстояние до прицепа и стараться не делать их слишком близко к другим автомобилям или тротуарам.

10.- Тщательно проверьте свой автомобиль

Убедитесь, что шины вашего тягача и прицепа полностью вентилируются. Также проверьте давление в запасной шине прицепа, которым часто пренебрегают. Будьте осторожны с заправкой жидкости и заполняйте бак непосредственно перед первым подключением прицепа в начале поездки.

: