Что на самом деле означает управляемость?

Управляемость означает способность автомобиля управлять автомобилем. Технические специалисты и специалисты по обслуживанию одинаково определяют управляемость автомобиля, придерживаясь контрольного списка состояния.

При поиске нового автомобиля, грузовика или внедорожника вы, возможно, слышали термин «управляемость». Но что на самом деле означает этот часто используемый термин? Оно образовано от двух отдельных слов — «водить» и «способен» — но перевернуто, чтобы означать «способность управлять». Этот термин обычно описывает транспортное средство, которое кто-то рассматривает для покупки.

Есть около 9 общих вопросов, которые автомеханики и специалисты по обслуживанию задают, чтобы определить состояние автомобиля во время проверки перед покупкой. Если функция не срабатывает, автомобиль помечается особым состоянием, которое может быть связано с погодными условиями, запуском или другим действием. Если возникает какая-либо из названных проблем, она будет связана с диагностическим кодом OBD-II для определения вероятной причины. Каждый из пунктов, перечисленных ниже, будет проверен для определения управляемости любого автомобиля, грузовика или внедорожника.

1. Перевернется ли автомобиль при повороте ключа?

Известный как: Состояние без запуска

Когда ключ поворачивается, чтобы завести машину, но машина не реагирует, это называется ситуацией отсутствия запуска. На пути к полному запуску вспомогательные функции автомобиля, такие как кондиционер, обогрев и радио, будут включаться по мере проворачивания двигателя. Если этого не происходит, это может указывать на ряд причин, таких как разряженный аккумулятор, неисправный стартер или заклинивший двигатель, которые мешают управлению автомобилем.

2. Заводится ли автомобиль при повороте ключа?

Известный как: Crank-No Start Состояние

Пожалуй, самым важным аспектом любого транспортного средства является его способность запускаться. Чтобы иметь управляемость, любой автомобиль, грузовик или внедорожник должен заводиться правильно — это означает, что при повороте ключа автомобиль должен заводиться без колебаний. Несколько отдельных компонентов и систем должны без проблем работать вместе, чтобы запустить автомобиль. Профессиональный механик проверит эти детали, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии, прежде чем объявить, что это хорошая покупка.

3. Двигатель вибрирует, глохнет или глохнет после запуска?

Известный как: Состояние запуска и остановки

Запуск двигателя — это одно, а его последующая плавная работа может стать проблемой для многих подержанных автомобилей. Чтобы определить, является ли автомобиль хорошей покупкой и, следовательно, «управляемым», профессиональный механик осмотрит двигатель после его запуска. Они проверят, что двигатель не глохнет, не трясется, не вибрирует, не имеет непостоянной скорости холостого хода или утечек вакуума. Хотя некоторые из этих проблем могут быть решены посредством планового технического обслуживания, при наличии серьезных проблем транспортное средство не будет считаться пригодным для эксплуатации.

4. Останавливается ли автомобиль, не умирая?

Известный как: Умираю от проблемы с ускорением

Тормоза вашего автомобиля жизненно важны для безопасной эксплуатации. Если тормоза скрипят, визжат или скрежещут при нажатии, это свидетельствует о механической неисправности или серьезной проблеме с торможением. Тормоза можно отремонтировать довольно легко и без больших затрат, но их следует заменить или отремонтировать перед эксплуатацией автомобиля.

Это также может быть связано с грязными или изношенными компонентами, такими как корпус дроссельной заслонки, датчик положения дроссельной заслонки, модуль управления холостым ходом или клапан рециркуляции отработавших газов.

5. Машина глохнет, трясется, вибрирует или глохнет при наборе скорости?

Известный как: Нерешительность/умирание при разгоне

Если автомобиль, грузовик или внедорожник, который вы планируете приобрести, вибрирует на скорости выше 45 миль в час, это повлияет на управляемость автомобиля. Некоторые из наиболее распространенных источников этой проблемы включают несбалансированные шины и колеса, поврежденные компоненты подвески или рулевого управления, поврежденные или изношенные ступичные подшипники или деформированные тормозные диски. Будьте разумны при покупке автомобиля; испытайте автомобиль профессиональным механиком.

6. Автомобиль лучше заводится и работает в тепле или в холоде?

Известный как: Проблема с запуском в холодном состоянии или проблема с запуском в горячем состоянии

Проблемы с температурой автомобиля, связанные с запуском, как правило, являются результатом проблем с топливом и/или системой зажигания. Сбои впрыска топлива могут вызвать проблемы при горячем или холодном двигателе, но это больше связано с неисправным датчиком в состоянии «горячего запуска». Кроме того, перегретое реле в компьютере системы зажигания также может способствовать проблеме «горячего запуска».

7. Автомобиль периодически глохнет и отказывается заводиться?

Известный как: Прерывистая проблема умирания

Прерывистое загорание может быть вызвано неисправностью в системе зажигания, например, в замке зажигания или катушке. Это также может быть вызвано неисправностями датчика, ослаблением соединений или проблемами с соединительными реле — в основном функциями, связанными с проводкой. Попытка управлять автомобилем, который, кажется, случайно заглохнет, небезопасна; он может отключиться в неудобных местах и ​​привести к аварии.

8. Автомобиль теряет мощность на длинных подъемах?

Известный как: Нехватка мощности при разгоне

Эта проблема, как правило, связана с засорением или загрязнением компонентов системы выбросов, таких как топливный фильтр, каталитический нейтрализатор или датчик расхода воздуха, поврежденный загрязненным воздушным фильтром. Недостаток мощности в основном возникает из-за того, что компонент слишком заблокирован или засорен скоплением мусора, и в результате автомобиль не будет работать должным образом на склонах.

9. Имеет ли автомобиль пропуски зажигания при ускорении?

Известный как: Проблема с пропусками зажигания под нагрузкой

Когда автомобиль дает осечку при попытке разогнаться, обычно он также несет более тяжелый груз, чем обычно. Это часто связано с плохими компонентами зажигания или неисправным датчиком массового расхода воздуха. Эти детали блокируются или подвергаются коррозии, что в конечном итоге приводит к пропуску зажигания или обратному воспламенению двигателя, когда ему приходится работать с большей нагрузкой. Отсутствие замены масла также может способствовать этому состоянию, позволяя нагару попасть внутрь гидрокомпенсаторов.

Независимо от того, покупаете ли вы подержанный автомобиль у дилера или у частного лица, важно определить управляемость любого автомобиля, грузовика или внедорожника. Поняв, что на самом деле означает управляемость, вы будете лучше подготовлены к покупке подержанного автомобиля. Для душевного спокойствия было бы лучше, если бы к вам приехал профессиональный механик, чтобы провести осмотр автомобиля перед покупкой, чтобы оценить уровень управляемости.