Что лучше автомат или вариатор

По мере того, как автомобили становятся все более доступными большему количеству покупателей, управление тоже становится более простым. Переключение передач на механической коробке передач – это довольно сложная задача, и инженеры находят способы, как избавить простых покупателей от необходимости долгого вникания в нюансы перехода с высшей передачи на более низкую, перегазовки и постоянной игры с педалями газа и сцепления.

Наряду с традиционной механикой, все большей популярностью пользуются автоматические коробки передач и вариаторы. Что же лучше – вариатор или АКПП?

Ответить на вопрос однозначно сложно, можно только привести плюсы и минусы той и другой системы, а покупатели сами для себя должны решить, что они предпочтут – экономию, простоту или мощность.

Автоматическая коробка передач

Плюсы:

• с АКПП вам не нужно думать, как правильно выжимать сцепление, соответственно автомобиль трогается без рывков;
• тоже самое происходит и при переходе с одной передачи на другую – не нужно переходить на нейтральную передачу, сбрасывать газ и выжимать сцепление – гидромуфта все сделает за вас, вы только успевайте вовремя переключаться с передачи на передачу;
• соответственно, когда нет сцепления, пропадает любой риск его “порвать”, что часто случается с новичками на МКП;
• уменьшается износ двигателя;
• для езды в городе автомат идеально подходит, к тому же экономия горючего ощутимая.

Минусы АКПП:

• АКПП не отличается динамикой, что видно из характеристик авто с АКПП – разгон до сотни на АКП занимает больше времени;
• увеличенный расход масла – 8-10 литров, причем менять его нужно чаще, да и стоит оно не дешево;
• за городом автомат расходует больше топлива;
• ремонт обходится дорого.

Вариатор

Вариатор совсем не имеет передач, поэтому обучиться управлению совсем не составит труда.

Плюсы вариатора:

• плавный ход – нет рывков при старте и переключении передач;
• двигатель прослужит дольше, нет риска “сжечь” сцепление;
• расход топлива меньше, чем на МКП и АКП;
• машина разгоняется динамично и быстро.

Минусы вариатора сводятся в основном к проблемах с обслуживанием:

• очень мало специалистов, соответственно и ремонт обойдется дорого;
• ременная передача между ведущим и ведомым шкивов нуждается в регулярной замене – сам ремень стоит дорого;
• очень дорогое масло, и хоть его не нужно менять так часто, как в АКП, но выбирать нужно очень тщательно и именно то, которое рекомендует производитель.

Итог

Вариатор однозначно лучше, это подтверждено многочисленными тест-драйвами. Но вот обслуживание – довольно затратное. Если выбираете между АКПП и вариатором, заранее поинтересуйтесь условиями обслуживания и наличием специалистов в вашем городе.

Загрузка…