Что делать с трещиной на лобовом стекле?

Треснувшее лобовое стекло тот час же привлекает внимание водителя во время движения. А в зимний период наблюдать появление трещин — особо неприятное зрелище, поскольку риск ее разрастания увеличивается. После появления первых трещин, большинство водителей начинают задаваться вопросами — откуда же она взялась, будет ли она «расползаться» дальше и что с ней можно сделать? Попробуем ответить на эти вопросы.

Такие виды сколов могут появляться вследствие какого-либо удара. Например, от влетевшего в лобовое стекло небольшого камня. В таком случае вы должны были услышать соответствующий звук, и после осмотра места удара увидеть скол либо воронку. Если вам приходится часто ездить по плохим дорогам с кочками и ямами, то такие сколы могутможет появиться у края стекла из-за резкого заезда на кочку. В этом случае, подвеска может не успеть должным образом смягчить удар, и его сила может передаться кузову. Ну а кузов «передаст» его самому слабому звену — лобовому стеклу. Сами понимаете, подготовиться или как-либо избежать таких ситуаций невозможно.

Поэтому первым делом при обнаружении трещины, сразу решите, что вы будете с ней делать. Если пустить все на самотек, она может разрастись в каждый момент. Если трещина образовалась со стороны водителя, это будет отвлекать от вождения, к тому же глаза начнут быстро уставать. Если трещина появилась на стороне пассажира, то она непременно «доползет» и до водителя. Это всего лишь вопрос времени. Особенно в холодное время года, когда из-за перепада температуры снаружи и внутри салона, стекло подвергается дополнительным факторам риска.

Поскольку стекло состоит из нескольких слоев, то и трещина образовывается обычно только на одном из них. Убедиться в этом можно ощупав стекло с обеих сторон руками. Шероховатость вы почувствуете с одной стороны. В этом случае рекомендуем сразу же заклеить стекло прозрачной пленкой, чтобы исключить попадание грязи.

Обнаружив скол или воронку, не спешите сразу мчаться к мастерам. Переплатить за работу специалистов в мастерской вы всегда успеете. Тем более, что в ремонте трещины нет ничего сложного, и это вполне можно сделать своими руками. Для этого вам понадобится немного времени и набор инструментов для ремонта лобовых стекол.

И все же — как самостоятельно заклеить трещину и с чего начать?

1. Для начала, остановите машину (если вы все еще за рулем) и заклейте трещину скотчем. Это простое действие не допустит попадания грязи внутрь скола, что может доставить вам уйму проблем во время ремонта.
2. далее попробуйте выяснить характер дефекты. Произведите осмотр трещины — внимательно изучите ее длину, глубину раскола и проходит ли он через все лобовое стекло или затрагивает какой-то его участок. С помощью иголки определите сквозная трещина или нет. Если трещина вплотную подошла к краю стекла, то ремонт такой трещины не будет иметь никакого смысла. В этом случае замена лобового стекла неизбежна.
3. Следующий шаг — нужно просверлить отверстие в стекле, которое предохранит от дальнейшего разрастания трещины. Обычное сверло здесь не подойдет, вам понадобится тонкое сверло с алмазным напылением либо же твердосплавной напайкой на режущей кромке. Их не всегда можно найти в продаже, хотя если постараться то найти можно. Если же вам этого не удалось, можете попробовать произвести закалку обычного сверла, разогрев его и опустив наконечник в масло. Так вы сэкономите немного денег и получите готовое к вашему ремонту сверло.

Самое главное не забывать, что стекло может разрушиться от малейшего некорректного движения. Перед тем как сверлить стекло, смажьте сверло маслом либо мыльным раствором. Рекомендуем периодически смазывать сверло и в процессе работы.

Глубина сверления зависит от самой трещины. Если она не сквозная, то сверлить нужно только тот слой стекла, на котором возник и сам скол. А если дефект стекла проходит насквозь лобового стекла, то и сверлить придется сквозное отверстие.

В случае если трещина возникла в форме звезды и имеет набор «лучей», то и сверлить нужно каждый из таких «лучей». Если вы боитесь просверлить стекло насквозь, используйте специальный ограничитель, который вовремя остановит вас и не даст «засверлиться» глубже, чем надоесли вы слишком увлечетесь.

1. Последний шаг ремонта — заполнение трещины специальным клеем или полимером. Как только клей застыл, место склейки сушат ультрафиолетовой лампой и полируют специальной пастой. Этап полировки стекла не быстрый, и занимает больше времени, чем сам ремонт трещины. Поэтому, наберитесь терпения. Тем более что оно вернется вам сторицей, поскольку в результате вы получите совершенно прозрачное лобовое стекло.

Как видите, ремонт лобового стекла своими руками возможен, а сам процесс не является запредельно сложным. Однако если вы все еще сомневаетесь в своих силах для выполнения такого ремонта, лучше обратитесь к профессионалам. В любом случае стоимость таких работ будет ниже, чем покупка нового стекла.