Chrysler Airflow: 400-сильный концепт-кар, который обновит бренд
Содержание
Полностью электрический концепт Chrysler Airflow сочетает в себе передовые технологии систем вождения с интуитивным искусственным интеллектом и технологиями подключенных автомобилей. BEV предлагает дальность полета от 350 до 400 миль и будет оснащен системой STLA SmartCockpit.
Когда в прошлом году была сформирована Stellantis, генеральный директор Карлос Таварес сказал, что каждый автопроизводитель, входящий в состав группы, получит 10-летнее финансирование, чтобы, по сути, заработать свое место. Chrysler делает это сейчас с запуском .
Chrysler Airflow станет прорывным хэтчбеком
Chrysler, бренд, который, возможно, боролся в течение довольно долгого времени, по-видимому, сделает это, заново изобретя себя как бренд Stellantis, чтобы возглавить движение всего автомобильного конгломерата к технологиям устойчивой мобильности. Компания намерена выпустить свой первый серийный электромобиль к 2025 году, а к 2028 году полностью пополнить свой модельный ряд электромобилями. Этот путь начинается с концепта Chrysler Airflow: четырехместного электрического хэтчбека, который дает представление о 96-вольтовой отметке. годы.
Дальность до 400 миль
Представленный на выставке Consumer Electronics Show на этой неделе концепт Airflow, как говорят, может похвастаться быстрой зарядкой и запасом хода от 350 до 400 миль, превзойдя текущую дальнобойную модель Tesla Model 3, которая официально оценивается в 334 мили. Двухмоторный полноприводный Airflow использует два 150-киловаттных электродвигателя, по одному на каждую ось, общей мощностью около 400 л.с. Время 0-60 не было указано, но, в частности, Chrysler говорит, что автомобиль был разработан для установки еще более крупных и мощных электродвигателей, буквально оставляя место для высокопроизводительной версии в будущем.
Крайслер Эйрфлоу Дизайн
Остальная часть концепции Airflow на самом деле выглядит неплохо, но на самом деле в ней нет ничего, чего мы не видели раньше в других электромобилях, ориентированных на будущее. Он имеет просторный интерьер в стиле гостиной с плоским полом сзади, беспроводные обновления, технологию автономного вождения 3-го уровня, которую предположительно можно улучшить с помощью упомянутых беспроводных обновлений, немного запутанную пятидверную форму, не совсем компактные, не полностью скрещенные, слегка приподнятые.
СТЛА SmartCockpit
Идя в ногу со временем, интерьер концепта Airflow имеет экраны перед каждым пассажиром, экраны, управляющие тем, что компания называет «STLA SmartCockpit», работающим на чем-то, называемом «STLA Brain».
Chrysler говорит, что технология Airflow интуитивно понятна, чиста, индивидуальна и постоянно обновляется. У каждого пассажира даже есть собственная встроенная камера, позволяющая проводить конференц-звонки в автомобиле, предположительно с участием других людей, которые также не находятся в машине, если только Chrysler не считает, что делать звонки в Zoom с кем-то, сидящим в двух футах от него, — это то, что люди делают. .
В любом случае, первый серийный электромобиль Chrysler выйдет в ближайшие три года. В компании не уточнили, в какой степени она будет вдохновлена концепцией Airflow, но учитывая ее практичную и модную форму.
**********
:
