Chrysler 300M – настоящий американец
К сожалению, я никогда особо не интересовался американскими автомобилями. Большой, топливоемкий, на мой взгляд часто слишком габаритный. Возможно, это связано с тем, что я превыше всего ценю надежность, практичность и удобство — качества, с которыми европейские и японские конструкции справляются очень хорошо. Однако, как всегда, есть исключения из правил.
Американские автомобили, в том числе Chrysler, Jeep и Lincoln, ориентированы на определенную и уникальную группу людей. Людей, для которых «мечта об Америке» — не просто пустой лозунг, людей, ценящих комфорт в американском варианте. Я не из таких людей, к сожалению (или к счастью). Во всяком случае, глядя на описываемую модель Chrysler, модель 300M, я в некотором смысле могу понять эти причины.
Когда автомобиль дебютировал в 1998 году, заменив модель Eagle Vision, он быстро стал в некотором смысле бестселлером в Европе. Американская идея мощного, могучего, приземистого автомобиля в воплощении Крайслера представилась как нельзя лучше.
Характерный передний фартук автомобиля, с уникальными фарами, исключительно плоский и низкий капот выглядят по-настоящему по-американски. Мощные колесные арки, глубоко врезанные в крылья автомобиля, еще больше усиливают впечатление приземистости автомобиля. Почти плоское, выпуклое лобовое стекло не знает, когда переходит в криволинейную крышу, а потом плавно опускается вниз в виде элегантного, но действительно мощного заднего стекла. Все это увенчано привлекательным и довольно авангардным «огнём».
В боковой линии, на дверях, крыльях и колесных арках обращает на себя внимание… полное отсутствие какой-либо выштамповки! И не только это — красивые хромированные диски прекрасно смотрятся и прекрасно вписываются в американский миф о мощном автомобиле. Минималистичные боковые зеркала, вероятно, позаимствованные у Fiat Seicento, к сожалению, уже не те. Что бы вы ни посмотрели на Chrysler, это определенно автомобиль, который выделяется из толпы и имеет характер. И, к сожалению, многие европейские автомобили отсутствуют.
Интерьер балует простором, простором и еще раз простором. Автомобиль размером более 5 метров и шириной почти 2 метра обеспечивает невероятный комфорт в поездке. Удивительно, но даже «бригада» из пяти человек при таком размере автомобиля должна проводить время в этой машине вполне комфортно. К сожалению, пассажир среднего «места» может немного пожаловаться на очертание заднего сиденья, ведь на самом деле конструкторы, вероятно, забыли, что Chrysler 300M — пятиместный автомобиль. Несмотря на неудачную форму, троим задним пассажирам жаловаться не приходится.
На фронте — что тут сказать — по-американски. Много места, кожа, огромные кресла, предназначенные для фанатиков фаст-фуда, торговый автомат, белые циферблаты, простота в эксплуатации и обширное оборудование. Просто Крайслер.
Так как автомобиль американский, то под капотом больше ничего, кроме бензинового двигателя V-образного типа, работать не может. Те, что устанавливались под капотом 300М, имели мощность 2.7 л или 3.5 л.Оба в комплектации V6, оба довольно крепкие, хотя слабее динамика не впечатляет. С другой стороны, 3.5-литровый двигатель мощностью 252 л.с. обеспечивает достаточную производительность — при массе более 1600 кг автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 9 секунд и позволяет развивать максимальную скорость свыше 220 км/ч.
Поскольку у американского автомобиля расход топлива тоже должен быть в макромасштабе. Ну, не совсем так. При разумном подходе модель 300M должна потреблять около 14 л/100 км в городе, а на трассе можно легко снизить расход до 10 л/100 км. Вроде бы много, но в контексте такой машины, с такой мощностью и с такой родословной, все равно не кажется много.
Однако что убеждает будущих владельцев купить этот автомобиль, так это… цена! Ухоженный, ухоженный, динамичный, мощный и роскошный автомобиль, обеспечивающий фантастический комфорт в поездке и незабываемые впечатления от вождения, можно приобрести уже менее чем за 15 тысяч. злотых! Учитывая, что взамен мы получаем заменитель «американской мечты», это немного.
