Чистка фильтров DPF — сколько на этом можно заработать?
25 миллионов – это количество транспортных средств, зарегистрированных в Польше. Каждый третий из них дизельный, выхлопная труба которого исходит, в том числе, от пыли, которая является одной из причин смога. Вот почему такие автомобили должны быть оснащены фильтрами DPF. Все больше и больше водителей пользуются услугами профессиональной чистки этих фильтров. Выгодно ли оказание услуг по очистке фильтров DPF?
Борьба за чистый воздух в нашей стране запустила услугу по очистке сажевых фильтров в легковых автомобилях, грузовиках и автобусах. Техническое усовершенствование процесса очистки с помощью специализированной машины исключает сегмент «сделай сам». Водители не могут самостоятельно очистить фильтр с помощью обычной мойки высокого давления. Так стоит ли воспользоваться возможностью открыть сервис по очистке фильтров DPF?
Спрос на данную услугу динамично растет. Компании, занимающиеся очисткой фильтров DPF, не жалуются на отсутствие клиентов. Тем более, что все меньше и меньше водителей занимаются незаконной процедурой снятия фильтров. Их эффективно отговаривают от этого изменения правил, дорожные проверки, штрафы за отсутствие фильтра DPF в автомобиле и риск потери одобрения транспортного средства. Среди прочего растет интерес к услуге очистки фильтров DPF. потому что позволяет восстановить работоспособность фильтра почти до ста процентов его эффективности, а стоимость ремонта фильтра составляет даже половину стоимости его резки — еще раз подчеркнем, что это незаконно.
Еще несколько лет назад было популярно отказаться от сажевых фильтров; черный бизнес процветал в нашей стране безнаказанно. Нередко, не подозревая о нарушении закона, клиенты попадали в «дупло», где им сообщали, что после снятия фильтра автомобиль легко пройдет тесты на дымность во время периодических проверок на станции техосмотра. Заказчик, упакованный в бутылку, дорого заплатил и поблагодарил за профессиональное обслуживание, а «пустотел» дополнительно неплохо заработал, продав то, что было вырезано, т.е. самый дорогой элемент — фильтрующий картридж, покрытый частицами платины. Что еще хуже, обманутые водители не сообщили, что автомобиль без сажевого фильтра не может законно ездить по дорогам общего пользования. Это может привести к потере разрешения и штрафу в несколько сотен злотых. Зарубежная поездка без сажевого фильтра может закончиться мандатом до 3,5 тысяч. евро.
Мы также должны помнить, что мы не продадим автомобиль без фильтра, и уж точно не по той цене, которую мы хотели бы. Сегодня каждый покупатель просит фильтр DPF. Стоит также отметить, что количество онлайн-объявлений, предлагающих удаление фильтра DPF, резко сокращается. Многие водители — в связи с ужесточением санкций за отсутствие фильтра — обращаются со своими жалобами в мастерские, где с их автомобиля сняли сажевый фильтр. Вот почему количество мастерских, которые все еще готовы резать фильтры, быстро сокращается. Потому что кому нужны неприятности, жалобы и т.
Стоит отметить, что большую роль здесь сыграло появление новой технологии очистки DPF. Сегодня почти все слышали о гидродинамическом способе очистки сажевых фильтров. Он эффективен практически на XNUMX% и поэтому доминировал на рынке услуг по очистке фильтров DPF, оттеснив на второй план другие, менее эффективные методы. К тому же цена на эту услугу действительно доступная, поэтому более незаконная обрезка фильтров перестает окупаться и вообще не имеет смысла.
С этим новым методом есть также новые возможности для бизнеса. Создаются новые компании, оказывающие услуги по очистке DPF, которыми пользуются как автомастерские, так и обычные водители. Владельцы транспортных компаний и муниципальных транспортных компаний также все больше интересуются услугой.
Чтобы начать бизнес, нам нужна специализированная уборочная машина. Стоимость приобретения такого устройства колеблется в пределах 75 тысяч. до 115 тыс. PLN нетто, в предложении польского производителя OTOMATIC. Машину достаточно приобрести с обучением, а сам процесс очистки не требует особых навыков. Принимая во внимание средние технические затраты на очистку фильтра — 30-40 злотых нетто — нетрудно подсчитать, как быстро мы можем ожидать окупаемость инвестиций от покупки машины. Стоимость услуги по очистке фильтра колеблется от 400 до 600 злотых.
Из интервью с Кшиштофом Смолецом, совладельцем компании OTOMATIC, специализирующейся на производстве машин для очистки фильтров DPF по гидродинамической технологии, мы узнали, что большая группа их клиентов декларирует возврат инвестиций в период с 6 до 12 месяцев с момента покупки машины. Рекордсмену понадобилось всего три месяца. Кшиштоф Смолец уделяет особое внимание качеству предлагаемых услуг: «Нет ничего важнее для автомастерской, чем однажды очищенный фильтр не вернуть в нее с рекламацией. Именно поэтому мы уделяем особое внимание обучению очистке фильтров и обслуживанию клиентов, а также технической поддержке, предлагаемой нашей компанией после покупки машины».
Хотя компании, предлагающие очистку DPF, уже появились на рынке, спрос на эту услугу постоянно растет. В нашей стране большое количество автомобилей — это дизели, оснащенные фильтром DPF. Также следует помнить, что количество проверок автомобилей на польских дорогах растет. С 2017 года некоторые полицейские патрули оснащены соответствующим диагностическим оборудованием и периодически организуются специальные кампании по контролю за выбросами.
Кроме того, стоит напомнить, что с 1 сентября 2017 года также новые автомобили с бензиновым двигателем должны выходить с завода с сажевым фильтром — т. н. ГПФ. Ожидаемое введение нового критерия оценки задымленности — с уровня 1.5 м-1 до 0,2 м-1 для автомобилей стандартов Евро 5 и Евро 6 — вероятно, установит линию очистки фильтров на многие годы. Все указывает на то, что на рынке еще достаточно места для компаний, предлагающих услуги в этой сфере.
Машины для фильтров DPF: www.otomatic.pl.
