Четырнадцать жертв Мушарика
Одна из немногих общедоступных фотографий автономной станции метро I ранга АС-31 проекта 10831 «Калитка», более известной как «Лошарик».
«1 июля произошел пожар на российском глубоководном исследовательском аппарате, погибли 14 моряков-подводников» — такими словами начиналось первое официальное и весьма информативное сообщение Минобороны РФ, опубликованное на Интернет после трагедии, произошедшей на одной из подводных лодок Северного флота. Изначально даже не было известно, что это за подразделение. Последующие сообщения не принесли гораздо больше информации. Только запросы любителей, а также неофициальные утечки в СМИ позволили установить определенные факты, хотя вся история еще далека от достоверного описания.
Инцидент произошел в российских территориальных водах. Аппарат обследовал морское дно и дно Мирового океана в интересах ВМФ. Пожар произошел во время батиметрических измерений. Люди погибли в результате отравления продуктами горения. Пожар был потушен силами экипажа […]. Спустя три дня министр обороны Сергей Шойгу в беседе с президентом Владимиром Путиным добавил: «Выявлена основная причина инцидента — это возгорание в аккумуляторном отсеке, которое затем распространилось. На вопрос Путина о состоянии атомной электростанции он ответил: она полностью изолирована […] более того, экипаж принял необходимые меры для обеспечения безопасности электростанции, чтобы она заработала. Это позволит вернуть камеру в эксплуатацию в короткие сроки. Завершением кремлевского телешоу «открытости» стало заявление Шойгу: После предварительных оценок комиссии с участием конструкторов и представителей промышленности ремонт аппарата возможен. Специалисты определяют продолжительность и объем работ.
Крупный план носовой части АГС конструкции Кашалота 1910 года. Стримеры фюзеляжа скрывают маневренные винты. Подобные решения были использованы в Łoszarik.
Этот спектакль не дал ответа на принципиальные вопросы о ходе аварии, ее обстоятельствах, месте и реальных последствиях для «аппарата», название которого даже не приводилось. Все шло как по «хорошему и проверенному» сценарию катастрофы К-141 «Курск» 19-летней давности.
Сначала было известно лишь, что «аппарат» находится в подчинении Главного управления глубинных исследований МО ФР (ГУГИ). Пытливость интернет-пользователей позволила быстро идентифицировать эту «камеру». Полезной подсказкой было число жертв. Поскольку стало известно, что с судна извлечено 14 тел, а еще 4–5 моряков были доставлены в госпиталь Североморска, несмотря на изначально некорректное название АС-12, стало ясно, что это был АС-31, автономный глубоководный аппарат. -морская станция (АГС) I пр. 10831 «Калитка», широко известная под кличкой «Лошарик».
Автономные глубоководные станции
Исследование дна океана в военных целях привлекало внимание Кремля еще в середине прошлого века. Во исполнение Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 722 сентября 271 г. № 25-1965 ЦКБ-18 из Ленинграда (впоследствии ЦКБ МТ «Рубин») начало работы по автономной глубоководной науке и научно-исследовательская станция. Они были завершены в 1970 году, и проект был передан Министерству судостроительной промышленности и командованию WMF. Через два года ленинградское ЦКБ “Волна” (с 1974 г., после объединения с СПМБ Машиностроения – СПМБМ “Малахит”) приступило к проектированию “специального” аналога под руководством С. М. Бавилина. Дополнительным импульсом стало появление американской установки НР-1 аналогичного назначения, поступившей на вооружение 27 октября 1969 г. В результате этой работы были созданы два эскизных проекта: АГС конструкции 1910 г. Кашалота и система конструкции 1851 Nielma, в составе АГС проекта 18510 и плавбазы проекта 06754/675Н (авианосец). На основании приказа главнокомандующего ВМП в октябре 1976 г. была создана также часть гидронавтов (в/ч 45707, входящая в состав 19-го Центра МО СССР), в состав которой вошли офицеры-подводники, имеющие не менее пятилетний стаж работы на подводных лодках, член КПЗС и отличающийся выдающейся физической подготовкой.
Первый «Кашалот» — АС-13 — был заложен на Ленинградском Адмиралтейском Союзе (ЛАО, ныне Адмиралтейские верфи) 20 октября 1977 года. Спустя пять лет установка была спущена на воду, а 30 декабря 1986 года она вступила в строй, в том числе 29-я отдельная бригада подводных лодок Северного флота (в/ч 13090), базирующаяся в Оленьей губе. Это подразделение, подчиненное ГУГИ, и сегодня является базой всех АГС. «Кашалот» — корабль длиной около 69 м и подводным водоизмещением 2000 т. Может опускаться на глубину более 1000 м. В 1983–1994 годах были построены еще два корабля — АС-15 и АС-33. XNUMX, вероятно, немного отличается от прототипа.
