Частные подразделения агрессоров

Самолеты A-4 Skyhawk (на фото), наряду с L-159E, в настоящее время являются одними из наиболее интенсивно используемых самолетов Draken International при обучении. Фото Дракен Интернэшнл

Частные подразделения «агрессоров» получают все большее распространение в мире, выполняя широкий круг задач боевой авиации, но их первоочередная задача – обеспечить адекватную экономию оборонного бюджета, не снижая при этом уровень подготовки авиации.

Простой экономический расчет задает нам четкую тенденцию, которая сводится к экономии линейного оборудования и перекладыванию потребления ресурсов на самолеты, поставляемые внешними субъектами. Это связано с постоянно растущими удельными затратами самолетов, летных часов, а также последующей реконструкцией и техническим обслуживанием. Также значительно меньше оборудования, что дополнительно затрудняет выполнение всех задач. Имея ограниченные ресурсы, следует стараться оптимизировать их использование. Эта тенденция наиболее заметна в США, где мы наблюдаем настоящий всплеск компаний, поставляющих в армию самолеты с пилотами, поддерживающими процесс обучения регулярной армии.

Огромные нагрузки на реактивные истребители после террористических атак 11 сентября 2001 года в Соединенных Штатах вызвали необходимость тщательного изучения имеющегося резерва ресурса. Вышеупомянутое также было задержано программой F-35, которая только недавно вышла на прямой уровень.

Помимо обращения к частным организациям в учебных целях, авиация США, наконец, обратилась к легким машинам обеспечения поля боя с турбовинтовым приводом, которые также разгрузят парк F-15, F-16 и F/A-18. В миссиях по непосредственной авиационной поддержке в асимметричных конфликтах они будут работать отлично, и благодаря этому парк боевых реактивных самолетов сможет перевести пресловутый глубокий вдох.

Парк частных самолетов будет расти все больше и больше, так как армии США нужны крупные силы «агрессоров» для эффективного проведения тренировок, отражающих реальные условия поля боя. Для нужд крупных учений может понадобиться даже несколько десятков самолетов, поэтому время от времени мы слышим о новых закупках подержанных машин крупными игроками рынка.

Стоит отметить, что частные компании также являются отличным способом перевести солдат на гражданку и оставаться рядом с выполняемыми до сих пор задачами. Речь идет не только о летчиках, но и о обслуживающем персонале, который будет поддерживать самолеты в исправном состоянии и готовности. По сути, речь может идти о целой череде поставщиков, которые обеспечат нормальное функционирование всего предприятия.

Самым серьезным недостатком этого решения является растущая зависимость армии от частного сектора, незаметно вписывающегося в структуру армии. Наиболее ярким примером этого направления является недавнее заявление Эрика Принса, основателя известной частной военной организации Blackwater, который предположил, что частные компании могли бы взять на себя выполнение значительной части задач, связанных с применением реактивного боя. авиации в Афганистане путем создания своего рода наемной боевой авиации.

Дракен Интернешнл

Это крупнейший частный владелец реактивных боевых самолетов в мире. Штаб-квартира компании находится в Лейкленде, штат Флорида, с дополнительными базами на авиабазе Неллис и в воздушно-космическом порту Мохаве, а также в Ниме, Франция. По контрактам компания работала из многих мест, в том числе из Польши.

Draken International предлагает свои услуги в нескольких областях, наиболее важным из которых является авиаперевозки. Благодаря достаточно развитому парку самолетов возможна реализация различных реалистичных сценариев с соответствующими реакциями, исходя из возможностей отдельных типов БРЭО. Это означает, что пилоты реагируют на реальные угрозы в воздухе, включая истинное отслеживание «синих» самолетов. Внедрение регистраторов боевых параметров с приемником GPS позволяет вести очень подробное обсуждение выполненного полета на основе максимально точных и объективных данных.

Также рота выполняет задачи в районе «воздух-земля», картографируя задачи спецподразделений и условия работы передовых штурманов авиационного наведения. Еще одно направление — имитация нападения на морские суда. Компания обеспечивает дозаправку в воздухе в тактическом измерении, осуществляемую адаптированными самолетами А-4. Благодаря этому в случае необходимости «агрессоры» могут длительное время оставаться в воздухе. Draken International проводит обучение по дозаправке пилотов ВМС США и Корпуса морской пехоты США, тем самым продлевая срок службы самолетов Super Hornet, обычно используемых для этой цели. Благодаря сотрудничеству с внешними организациями компания также предоставляет обучающий пакет по вопросам в области радиоэлектронной борьбы.

Очень большим преимуществом компании является трудоустройство бывших военнослужащих с опытом работы в качестве офицеров связи, организаторов важных международных учений «Красный флаг» и «Зеленый флаг», являющихся передовыми штурманами авиационного наведения. Широкий выбор самолетов позволяет разнообразить тип угрозы и повысить реалистичность реализуемого сценария.