Транспорт в Европе, все новости пакета мобильности

Шаг к совершенствованию условия труда гонщиков и борьба за недобросовестная практика о международных перевозках: так Пакет мобильности одобрен голосованием Европарламента на прошлой неделе благодаря более точному регулированию периодов отдыха, инструментов надзора и трансграничных поездок.

Процесс начался в 2019, с определением окончательного текста Советом, Комиссией и Союзным парламентом. В июне пришло одобрение Европейской транспортной комиссии и, наконец, 9 июля состоялось окончательное голосование в Европейском парламенте. что это предвидит и когда положения вступят в силу.

С 1 августа 2020 года – Правила отдыха

– Водители международных линий должны регулярно возвращаться домой. каждые три-четыре недели максимум, в зависимости от рабочего времени. Компания должна будет организовать перемещения, чтобы сделать это возможным.

– Еженедельные периоды отдыха больше нельзя проводить на борту транспортного средства. Если водитель находится вдали от дома, компания должна обеспечить расходы на размещение в гостинице, общежитии и т. д.

– Что касается периодов отдыха, то водителям разрешается выбирать те, которые сокращенные часы (21 час) в течение не более двух недель подряд, при условии, что они компенсируются таким количеством периодов компенсационный отдых по 21 часу каждый на следующую неделю, соединенный с обычным отдыхом с возвращением домой.

– Также для водителей, работающих на национальной территории Сокращенный отдых в 21 час должен быть восполнен на следующей неделе обычным отдыхом (45 часов).

С 1 января 2022 года – Проводка, каботаж и тахограф 4.0.

– Компании, осуществляющие международные перевозки, должны будут доказать, что у них естьсущественная деятельность в стране, где они зарегистрированы. Больше никаких офисов-призраков для компаний, которые фактически работают на других территориях.

– В дополнение к предыдущему пункту автомобили должны вернуться в штаб как минимум раз в восемь недель.

– Для каботажа максимальный предел три смены на чужой территории перед возвращением. Водитель, который едет в иностранное государство, по-прежнему сможет осуществлять только три перевозки в этой стране и в течение недели, затем должен будет вернуться в штаб-квартиру. даже если разгрузить. Кроме того, он не сможет снова поехать в иностранное государство до 4 дней.

– Для проверки соблюдения нового закона даже легкие фургоны с технически допустимой массой. от 2,5 до 3,5 тонн используемые для международных маршрутов, должны быть оснащены цифровым тахографом, который также будет использоваться для записи изменений от штата к штату.

– Регистрация не будет обязательной в случае двусторонние операции простой или с дополнительной загрузкой или разгрузкой по направлению, например, без разрядов на ноге наружу, но с двумя ногами в ответной ноге.