Ремень ГРМ – что это такое и зачем

В руководстве по эксплуатации к любому автомобилю производитель указывает периодичность проведения планового технического обслуживания транспортного средства. Помимо замены технических жидкостей и других расходных материалов каждый автовладелец должен уделить внимание плановой замене ремня ГРМ.

Рассмотрим, какую функцию в машине выполняет ремень ГРМ, когда его необходимо менять, что происходит при его обрыве и как правильно подобрать этот элемент.

Зачем в машине ремень ГРМ

Двигатель внутреннего сгорания, работающий в четырехтактном режиме, оснащается крайне важным механизмом, который в нужный момент открывает впускные и выпускные клапаны. Они отвечают за поступление свежей порции воздушно-топливной смеси и удаление отработавших газов.

Чтобы клапаны открывались в тот момент, когда поршень конкретного цилиндра выполняет такт впуска и выпуска, требуется синхронизация распределительного и коленчатого вала. Это позволит клапанам всегда открываться в нужный момент, независимо от оборотов коленвала.

Для синхронизации вращения коленчатого и распределительного валов нужен ремень ГРМ. Без газораспределительного механизма четырехтактный двигатель не будет работать, так как цилиндры не смогут своевременно наполняться нужным количеством воздушно-топливной смеси, а отработавшие газы не будут вовремя удаляться.

Благодаря наличию ремня ГРМ крутящий момент передается от коленвала на распредвал, помпу и в зависимости от конструкции двигателя на другое навесное оборудование (например, на генератор).

Как определить, что пора менять ремень

Так как через ремень ГРМ передается механическое усилие, а обороты коленвала часто высокие, то этот элемент мотора со временем изнашивается. Рано или поздно каждый автовладелец столкнется с необходимостью в замене ремня ГРМ.

На интервал этой процедуры влияют такие факторы:

• Рабочий ресурс;
• Нарушение правил установки и обслуживания;
• Поломки мотора;
• Неправильная эксплуатация транспортного средства, например, если часто заводить мотор с толкача или буксира и допускать ошибки в данной процедуре.

Чаще замена ремня происходит по истечении определенного срока или при наличии неисправностей силового агрегата. 

Степень износа

Любая деталь, подвергающаяся механическим нагрузкам, обязательно износится, и поэтому требует замены. То же касается и ремня ГРМ. Только его износ ускоряют поломки в моторе или неправильная эксплуатация транспортного средства.

Если говорить о неисправностях мотора, то клин натяжных подшипников, нарушение степени натяжки (слабо натянутый ремень проскользнет, а чересчур натянутый будет испытывать увеличенную нагрузку) и другие факторы.

Иногда причиной преждевременного износа и порыва ремня может стать сам водитель. Как уже упоминалось, если машина сама не заводится, некоторые водители не пытаются быстрее устранить эту проблему, а продолжают мучить авто запуском с толкача или буксира. Такое часто происходит при быстрой разрядке или слабом аккумуляторе.

Пробег автомобиля

Чтобы предотвратить порыв ремня ГРМ, производители автомобилей указывают, через какой промежуток необходимо менять этот элемент, даже если он внешне выглядит целым. Причина в том, что из-за наличия микротрещин деталь будет быстрее изнашиваться.

Если водитель игнорирует регламент замены ремня, установленный производителем, то в самый неподходящий момент он столкнется с необходимостью настраивать газораспределительный механизм из-за порванного ремня. В худшем случае автовладельцу придется тратить деньги на капитальный ремонт мотора (некоторые типы поршней при порыве ремня бьются о клапана, из-за чего эти детали приходят в негодность и мотор нужно перебирать).

В зависимости от типа мотора ремень ГРМ имеет свой рабочий ресурс. Например, такие бренды как Audi, Renault, Honda устанавливают регламент замены ремня через каждые 120 тысяч километров пробега. Для BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda этот период установлен на отметке в 95 тысяч, а Hyundai рекомендует менять ремень через 75 000 км. Так что ориентироваться в периодичности замены необходимо в соответствии с рекомендациями производителя, а не с тем, что советует автомобилист из соседнего гаража.

Что будет, если порвется ремень

Во многих силовых агрегатах на поршнях имеются специальные выемки. При обрыве ремня ГРМ в таких моторах критических поломок не будет за исключением необходимости в настройке фаз газораспределения. Так как клапаны в моторе должны открываться в подходящий момент, то разрыв ремня всегда приводит к полной остановке мотора.

Так как поршни с выемками снижают КПД силового агрегата, некоторые производители устанавливают ровные поршни. В таких моторах разрыв ремня газораспределительного механизма приводит к встрече поршней с клапанами.

В результате клапаны гнутся, а в некоторых случаях поршни тоже получают серьезные повреждения. Еще реже встречаются ситуации, когда разрыв приводного ремня приводит к поломке пастели распредвала или повреждению блока цилиндров.

Чтобы не допустить подобных проблем, каждому водителю нужно обращать внимание на следующие признаки, свидетельствующие о необходимости в замене ремня:

1. Образование трещин и следов износа ремня. Если этот элемент защищен кожухом (в большинстве автомобилей это так и есть), то периодически нужно его снимать, чтобы провести визуальный осмотр детали.
2. Ресурс. Даже если автомобиль не откатал указанного в руководстве пользователя пробега, ремень все равно может потребовать замены при отсутствии видимых следов износа. Ремень изготавливается из резины, а этот материал имеет свой срок годности, особенно в условиях механических нагрузок. Поэтому через 7-8 лет эксплуатации лучше заменить ремень, не дожидаясь его износа.
3. Нестабильная работа мотора. К этому может привести проскальзывание ремня на шкиве вала. Из-за этого фазы газораспределения сбиваются, и зажигание может происходить некорректно. Двигатель может плохо запускаться, троить, его может трясти. При проскальзывании на несколько зубцов клапаны и поршни могут получить повреждения, если встретятся во время работы мотора.
4. Обильный дым из выхлопной трубы. Это не всегда связано с нарушением в работе газораспределительного механизма, но если фазы газораспределения сместятся, то воздушно-топливная смесь может плохо сгорать. Если в машине установлен катализатор, то он быстро выйдет из строя из-за критических температур, возникающих при догорании несгоревшего топлива в выхлопной системе.
5. Посторонние звуки. Когда водитель слышит сильные щелчки, имеющие циклический характер, и учащающиеся с повышением оборотов, то стоит посмотреть, не начал ли разрушаться ремень. Причиной таким звукам и подкапотного пространства может быть изношенный подшипник водяного насоса или генератора.
6. Масло на ремне. Резина быстро разрушается при контакте с нефтепродуктами. По этой причине при обнаружении следов масла на ремне необходимо устранить утечку смазочного материала и обязательно заменить ремень.
7. При запуске двигателя стартер работает, а мотор даже не «схватывает». Скорее всего, это симптом порвавшегося ремня.

Как выбрать и заменить ремень

Так как от качества приводного ремня зависит стабильная работа мотора, рекомендуется приобретать оригинальный вариант. Хотя такие запчасти дороже аналогов от других производителей, при использовании оригинала можно быть уверенным в надежности детали, а также в том, что она будет служить положенный ей срок (если не нарушаются условия эксплуатации).

Если неизвестен каталожный номер ремня для конкретного мотора, то поиск можно выполнить по VIN-коду. По символам и цифрам в этом номере указывает тип двигателя, дата изготовления транспорта и так далее. Нас интересует именно тип двигателя, а не модель автомобиля. Причина в том, что в разные годы производства и в разных комплектациях одна и та же модель авто может оснащаться отличающимися моторами, для которых полагаются свои ремни ГРМ.

Для некоторых автомобилистов слишком сложно самостоятельно подобрать подходящую деталь. В этом случае можно воспользоваться помощью продавца в магазине автозапчастей. Главное назвать ему дату производства, модель и марку своего авто и если есть возможность, то тип двигателя.

При самостоятельном подборе ремня следует убедиться в том, что новая деталь соответствует техническим характеристикам (имеет подходящую длину, ширину, число зубьев, их форму и величину шага). Замену ремня следует поручить профессионалу. В этом случае получится избежать ошибок при установке ремня и он будет служить весь положенный ему срок.