Пришло время заменить шины
В этом году весна обязательно придет, пусть и маленькими шажками. Для всех водителей это сигнал к выполнению нескольких основных сервисных работ, чтобы вернуть своим автомобилям полную работоспособность и готовность к новому сезону. Один из них – замена летней резины. Как и каждый год, возникает много вопросов, как правильно выбрать летние шины, на что обратить внимание при их покупке и как правильно их использовать, чтобы они на 100% соответствовали своим техническим требованиям и обеспечивали максимальный комфорт и безопасность вождения.
Сезонная смена шин – есть ли смысл?
До сих пор многие водители считают, что замена шин на летнюю не имеет смысла и используют один комплект зимней резины круглый год, что направлено на минимизацию затрат и тягот, связанных с очередями в мастерские и шиномонтажные сервисы. Однако следует помнить, что автомобильная шина является единственным элементом транспортного средства, имеющим непосредственный контакт с дорожным покрытием и выполняющим ряд технических допущений производителя автомобиля. Ответственным является, в частности, для разгона и торможения, контроля тяги, уровня шума. Принимая во внимание тот факт, что площадь контакта одной шины с дорожным покрытием не превышает поверхности руки взрослого человека, их правильный подбор с учетом в том числе сезонности трудно переоценить. Летние шины, кроме того, что имеют другую структуру протектора, изготавливаются из совершенно других резиновых смесей, адаптированных к преобладающим температурам. В летнюю жару зимняя шина теряет свои тяговые свойства на горячем асфальте и удлиняет тормозной путь, что напрямую влияет на уровень безопасности. Наряду с растущей осведомленностью польских водителей сокращается и использование универсальных всесезонных шин. В этом случае справедливо высказывание о том, что «если что-то хорошо для всего, оно не годится ни для чего».
Какие шины выбрать?
Выбор правильных шин во многом определяется тем, будут ли они использоваться в небольшом городском автомобиле или в автомобиле с мощным двигателем со спортивным характером. Важен и индивидуальный стиль вождения водителя. Шины точно соответствуют предположениям производителей автомобилей. Поэтому на их одобрение также следует ориентироваться, ведь шина близко соответствует техническим параметрам конкретной модели автомобиля. Однако допускаются лишь незначительные отклонения. Применение так называемого заменители, которые не предоставляются производителем транспортного средства, являются прямым путем к плохим ходовым качествам и предоставлению ложной информации системам безопасности, таким как контроль тяги или ABS. Эти системы постоянно отслеживают поведение колеса — его скорость и, в некоторых случаях, давление. Информация передается на компьютер, на котором выполняются определенные процедуры. Поэтому мешать строго определенному размеру и типу шин — это большие помехи в сохранении устойчивости при аварийных ситуациях, таких, например, как резкое торможение в обход препятствия.
Если мы не первый владелец автомобиля, помните, чтобы не зависеть от того, какие шины мы установили на колеса (предыдущий владелец мог выбрать неоптимальные или просто неправильные шины), просто проверьте информацию, содержащуюся на заводской наклейке, размещенной в в нише двери водителя или на лючке бензобака. Благодаря этому мы будем уверены, какие решения наиболее подходят для нашего автомобиля. Однако если правильный подбор летней резины вызывает проблемы, теперь мы можем воспользоваться советом профессионалов. – говорит Ян Фрончак, эксперт Motointegrator.pl
Технические параметры как зимних, так и летних шин определяются несколькими факторами. С ноября прошлого года директива Евросоюза ввела дополнительную маркировку автомобильных шин. Они определяют только три параметра, касающиеся эффективности использования топлива, уровня шума и сцепления с мокрой дорогой. Таким образом, этикетки являются первоначальным стимулом для дальнейших анализов, поддерживаемых, в частности, профессиональные тесты продукции.
Каких шин следует избегать?
По экономическим причинам покупка подержанных шин по-прежнему популярна среди польских водителей. Это может быть только кажущаяся экономия, потому что может оказаться, что даже если шина выглядит неповрежденной на поверхности и имеет достаточно глубокий протектор, она может скрывать внутри конструкции дефекты, радикально сокращающие срок ее службы. Без надлежащего профессионального оборудования мы не в состоянии их обнаружить. Кроме того, б/у шины не имеют гарантии и в случае преждевременного износа мы оплачиваем шину второй раз.
При покупке новых шин обратите внимание на то, как они хранились. Условия на складах должны соответствовать определенным польским стандартам для стендов и оптимальным физическим условиям, таким как влажность воздуха или температура воздуха.
Автомобильные шины, чтобы обеспечить выполнение всех технических параметров, не должны быть старше пяти лет. По истечении этого времени резина стирается и шины теряют свои первоначальные свойства, заложенные производителем. Поэтому не стоит покупать шины старше двух-трех лет. Дату производства можно легко проверить. Эта информация размещается на боковине шины под кодом, например, DOT 35 11, где первые две цифры обозначают неделю, а следующие две — год производства.
Когда необходимо покупать новый комплект шин?
Средний водитель судит о состоянии своих шин только по глубине протектора. Многие из них решаются на замену покрышки только тогда, когда ее глубина достигает минимальной отметки в 1,6 мм. Специалисты шинной отрасли единогласно считают, что технические параметры шин значительно ухудшаются при глубине протектора менее 4 мм. Каждое его механическое повреждение приводит к необратимым изменениям в его структуре, а значит, и в ходовых качествах. Ремонт шин
с высокими показателями скорости после прокола гвоздем, например, следует рассматривать только как временное решение. Существует высокий риск разрыва корда шины и деформации протектора в самый неожиданный момент, например, при большой загрузке автомобиля по дороге на семейный отдых.
Повреждение боковой части шины, т. н. неровности или выпирания, это не что иное, как механический порез шнура, который возникает при наезде на выступающее препятствие или при въезде в дорожную яму. Такие повреждения исключают покрышку из дальнейшего использования. Повреждения также могут появиться на внутренней стороне шины, что делает их незаметными для пользователя транспортного средства. Вот почему очень важно регулярно проверять шины и хотя бы время от времени балансировать колеса.
10 километров.
Правильная работа имеет значение
Монтаж шин следует доверить проверенным СТО с соответствующим оборудованием. Профессиональные инструменты особенно важны при работе с интегрированными колесными системами (обод, шина и регулятор давления), которые позволяют продолжить движение после падения давления.
Давление в шинах должно постоянно контролироваться и поддерживаться на уровне, строго определенном производителем автомобиля. Слишком низкое или слишком высокое, чем рекомендовано, значительно снижает долговечность шин и, что еще важнее, уровень безопасности вождения. По тем же причинам следует помнить и о регулярной балансировке колес, т.е. не реже, чем каждые 10 тысяч. километров.
