Причины снижения мощности двигателя

За падением мощности в приводе обычно стоят отказы различных элементов в системах впрыска и зажигания. Также это может быть следствием опасного явления.

В системе питания, входящей в систему впрыска, снижение мощности двигателя будет вызвано неисправностью топливного насоса (из-за повышенной степени износа), который не в состоянии обеспечить соответствующий расход топлива, а значит и давление топлива. Забитый топливопровод или забитый топливный фильтр также могут вызвать указанный симптом. Другими элементами в системе питания, выход из строя которых приводит к тому, что двигатель выдает меньшую мощность, чем должен, являются датчик положения дроссельной заслонки и расходомер воздуха, или, по-другому измеряя нагрузку на привод, давление воздуха. датчик во впускном коллекторе. Неправильная работа форсунок также проявляется снижением мощности двигателя. Аналогичная реакция произойдет и в случае выхода из строя датчика температуры охлаждающей жидкости.

Оптимальный угол опережения зажигания, при котором двигатель достигает максимальной эффективности, постоянно регулируется. Ошибочные сигналы датчика детонации или положения распредвала означают, что рассчитанный контроллером угол опережения зажигания не соответствует должному. Неправильно установленный т.н. статическая синхронизация опережения зажигания также не позволит двигателю развивать полную мощность. В системах, работа которых контролируется устройством управления, его неисправность проявляется по-разному. Также снижение мощности в случае контроллера двигателя.

Если снижение мощности сопровождается повышением температуры двигателя, мы имеем дело с очень опасным явлением перегрева приводного агрегата. Причину необходимо установить и немедленно устранить, поскольку дальнейшее использование двигателя в таком состоянии может привести к серьезным повреждениям.