Pagprogram ug pagbansay sa window regulator

Mga sulod

Kung nag-atubang ka sa ingon nga kahimtang nga pagkahuman kuhaa ang baterya sa awto nga anaa kanimo ang mga power window closer mihunong sa pagtrabaho, pagkahuman kini nga artikulo makatabang sa pagsulbad sa kini nga problema. Sa ubus makit-an nimo ang kasayuran sa lainlaing mga awto ug pagbag-o, ang kasayuran madugangan sa mga bag-ong modelo kung magamit kini.

Pagprogram ug pagbansay sa window regulator

Ang pagbansay sa mga lifters sa bintana, gipahiuli ang usa ka nabuak nga pultahan nga hapit na

Dili molihok ang mas suod - unsa ang hinungdan?

Ang hinungdan mao nga ang mga mando sa mekanismo sa window regulator gihatag sa power window control unit... Kung giputol ang pagkonekta sa mga terminal sa baterya, ang mga setting sa control unit alang sa mga aparador kanunay nga gi-reset. Sa kinaiyanhon, sa matag modelo sa awto, ang pagbansay sa mga power windows gihimo nga lahi:

Ang pagbansay sa window regulator alang sa Mercedes Benz W210

  1. Tugoti nga ipaubos ang baso sa dili awtomatiko nga mode (nga wala gipadayon ang mga suod nga yawi). Pagkahuman mapaubsan ang baso hangtod sa katapusan, ipadayon dayon ang duul nga mode ug pugngi mga 5 segundo.
  2. Dugang pa, parehas alang sa taas nga posisyon, ipataas ang baso sa dili awtomatiko nga mode ug sa katapusan switch sa awtomatikong mode (mas duul nga mode) ug pagpadayon usab sa 5 segundo.

Ang kini nga mga pagmaniobra kinahanglan buhaton sa window regulator sa matag pultahan nga gilain. Adunay higayon nga ang control unit dili makakat-on sa unang higayon, pagsulay lang usab.

Ang pagbansay sa kuryente sa bintana alang sa Ford Focus

  1. Ipataas ang buton sa regulator sa bintana ug hupti kini hangtod nga hingpit nga mosaka ang baso.
  2. Ipataas usab ang buton ug kupti kini sa daghang mga segundo (kasagaran 2-4 segundo).
  3. Pindota ang buton sa regulator sa bintana ug kupti kini hangtod nga hingpit nga mapaubos ang baso.
  4. Gipagawas namon ang buton sa regulator sa bintana.
  5. Ibayaw ang buton sa power window, kupti kini hangtod nga hingpit nga makabayaw ang baso.
  6. Ablihi ang bintana ug paningkamuti nga isira kini awtomatiko (nga adunay usa ka pagpilit sa yawe)
Ore Dugang pa sa hilisgutan:
  Ngano nga ang mga dagko nga ligid dili epektibo?

Kung, pagkahuman sa mga aksyon nga gihimo, ang bintana dili awtomatikong magsira hangtod sa katapusan, unya sublion usab ang pamaagi gikan sa lakang 1 usab.

KOMENTARYO! Sa mga modelo sa Ford Focus 2 nga tipunon sa Rusya, molihok ra kini nga algorithm kung ang tanan nga 4 nga mga bintana sa kuryente gilakip sa pakete. (Kung ang 2 lang sa atubangan ang na-install, dili molihok ang algorithm)

Paghanas sa kusog nga bintana alang sa Toyota Land Cruiser Prado 120

Kung ang mga bintana mihunong sa pagtrabaho sa auto mode pagkahuman gikuha ang baterya ug ang pag-iwag sa buton dili masiga, apan nagpangidlap, nan ang mosunud nga algorithm makatabang aron masagubang ang kini nga problema.

  1. Kinahanglan nga magsugod ang awto o kinahanglan nga i-on ang ignition.
  2. Pindota ang butones sa pagpagawas sa baso ug hupti hangtod mabuksan ang baso. Pagkahuman niini giablihan, kupti ang buton alang sa lain pang 2-4 segundo ug buhian.
  3. Susama nga mga lakang alang sa pagbayaw sa baso. Pagkahuman nga hingpit nga nakataas ang baso, kupti ang buton sa pipila pa ka segundo ug buhian.
  4. Sa susama alang sa tanan nga uban pang mga power windows, sunda ang mga lakang 2 ug 3.

Pagkahuman sa kini nga mga aksyon, ang pag-flash sa backlight kinahanglan mahimong usa ka normal nga kanunay nga backlight ug ang mga bintana kinahanglan molihok sa auto mode.
KOMENTARYO! Ang pagbansay sa matag regulator sa bintana kinahanglan ipatuman gikan sa butones sa ensakto nga pultahan nga imong gitudlo. Dili mahimo nga tudloan ang tanan nga mga bintana sa kuryente gikan sa mga butones sa drayber.

Ang pagbansay sa kuryente sa bintana alang sa Mazda 3

Ang mga windows windows nga adunay gahum sa pagprograma gipadayon parehas sa pagbansay sa Mercedes, nga gihulagway sa taas sa artikulo. Sa ato pa, gamit ang butones nga regulator sa bintana alang sa matag pultahan (gigamit namon ang kana nga buton nga may kalabutan sa usa ka piho nga pultahan, dili ang driver's panel), una nga hingpit nga gipaubus ang baso ug gikuptan ang buton sa 3-5 segundo, pagkahuman igtaas kini hangtod sa katapusan ug kupti usab kini sa 3-5 segundo. Nahimo.

Mga pangutana ug tubag:

Ngano nga ang window regulator hinay nga nagpataas sa baso? 1 - kakulang sa lubrication o gamay. 2 - sayop nga pag-adjust sa bildo (sayop sa bar). 3 - usa ka depekto sa paggama. 4 - pagsul-ob sa mga selyo sa bildo. 5 - mga problema sa motor.

Ang nag-unang mga rason alang sa kapakyasan sa bintana regulator. 1 - aksidente sa dalan (naigo sa pultahan). 2 - ang kaumog misulod. 3 - depekto sa pabrika. 4 - mga problema sa kuryente (fuse, dili maayo nga kontak, pagsul-ob sa motor). 5 - mekanikal nga mga kapakyasan.

SAMA NGA ARTIKULO
Ang nag-unang » Artikulo » Nag-tune nga mga awto » Pagprogram ug pagbansay sa window regulator

Mga komento sa 19

  1. Ug kung giunsa magtudlo sa Mazda 3rd? Ingna ko !!!

  2. Sa punto 6 alang sa Ford Focus dili kini tin-aw kung unsa ang gipasabut nga "ablihan ang bintana". Kana mao, sublion ang lakang 3?

  3. Ang ika-6 nga punto mao ang pagsusi sa resulta, kung kini molihok ba o dili. Ablihi ra ang bintana sama sa naandan ug sulayi ang paggamit sa usa ka pultahan nga mas duol.

  4. Kumusta, giilisan nako ang control unit sa window regulator alang sa usa ka suzuki escudo 3-door car nga dili molihok, sultihi ako kung unsaon pagtudlo, salamat daan!

  5. Wala gyud molihok ang imong windows
    Ang tinuud mao ang paghimo sa pagprograma / pagkat-on aron ma-set up ang usa ka awtomatikong mode (duul).
    Uban sa usa ka hingpit nga mekanismo nga dili magamit, ang butang lagmit mahimo nga sa control unit mismo, o sa sayup nga koneksyon niini.

  6. Ang mga bintana nagtrabaho, ang butones sa bag-ong block nagsulti nga "drive", ang buton sa drayber dili molihok sa awtomatikong mode (mas malapit), gikonektar ko kini sa standard chip, wala ko gibag-o ang circuit.

  7. Adunay ako pokus sa ikaduhang asembliya sa Rusya, duha ra ang mga bintana kung giunsa kini pag-set up aron kung ang pagsira dili kini mobu nga mag-usa, palihug isulti kanako

  8. Palihug klaroha ang imong pangutana, unsa ang gipasabut sa imong pagtak-op nga dili kini nanaog nga mag-inusara. Mobangon kini kung sirado 🙂.

  9. Kumusta Sultihi ako kung giunsa ang pagprogram sa auto mode sa usa ka Suzuki Grand Escudo. Salamat.

  10. Здравствуйте.
    Sulayi ang mosunud nga kapilian: nga adunay pagdagan sa ignition, sa manwal nga mode, ipaubus ang baso hangtod sa katapusan ug dili buhian ang buton, ipadayon kini sa "awto" mode mga 10 segundo. Ibayaw ang baso sa parehas nga paagi.
    Kung dili kana molihok, pagsulay sa paghimo sa parehas sa pag-abli sa pultahan.

  11. Kumusta. Adunay ako usa ka Nissan Serena, duha nga mga bintana, mao nga kung gipaandar ang alarma, magsira ang usa ka bintana, kung ingon kinahanglan nga magdisarmas ug mag-braso pag-usab, molihok ang ikaduha. , pagkahuman nagsugod ang tanan.

  12. Palihug isulti kanako kung unsaon ang pagbansay sa mga baso sa Suzuki CX4

  13. Sa usa ka Suzuki SX4, ang pabrika wala maghatag hingpit nga mga aparador sa pultahan alang sa tanan nga mga bintana.
    Ang mode nga "Auto" (auto-lowering) magamit ra alang sa baso sa drayber ug molihok lang paubos. Mga. kinahanglan nimo nga ibayaw ang baso sa manwal nga mode. Ang tanan nga uban pang mga baso gipataas / gipaubus sa kamut.

  14. Kumusta Ang auto mode dili molihok nga tama. Sa kasukwahi, gipahiuli kini ug molihok sama sa kinahanglan niini. Apan sa tinuud, kung mosaka sa katapusan, mobalik kini sa usa ka piho nga gitas-on. Ingon og ang paglihok nga kontra sa pakurot molihok. Ug sa miaging adlaw, ang mode sa auto wala na molihok sa tibuuk, ni ang taas o paubos wala gyud molihok. Karon nagtrabaho ug nagbalik na. Ang tigdumala sa bintana nagpuyo sa kaugalingon nga kinabuhi. Gibungkag nako ang bloke, gi-solder ang tanan, gihugasan sa alkohol, wala kini makatabang. Sultihi ako kung unsa ang buhaton. Salamat.

  15. Mga lalaki, tanan nga baso lift dili molihok gawas sa drayber, dili gikan sa mga buton sa pultahan, dili gikan sa control unit sa pultahan sa drayber, nga mahimong

  16. sa Mercedes w202, pagkahuman giilisan ang baterya, alang kang kinsa ang awtomatikong window regulator dili molihok nga tama, ablihi ang tanan nga baso, paggawas sa mga awto, pindota ug hupti ang pagsira sa pultahan hangtod nga sirado ang bintana (mga 5 segundo).

  17. Ang focus sa Ford 1 nga gihimo pinahiuyon sa laraw, ang labi ka duul nga mode naglihok og maayo. Salamat!

  18. hello daghan kog kabuang, maayo ang power windows pero pag andar nako sa sakyanan muhunong na ang mga bintana ug sunroof ingon sa gipangutana?

Idugang sa usa ka comment