Легендарные мотоциклы: Ducati Monster
Содержание
La Ducati Monster родился 25 лет назад. Первая модель была выпущена в 1992 году. Но ее успех был таким, что от нее отказались в нескольких версиях. С тех пор Ducati Monster превратился в легендарный модельный ряд, который на сегодняшний день насчитывает более сорока моделей. И их было продано более 300 000 единиц по всему миру.
Его величайшее достоинство: широкий выбор моделей, составляющих модельный ряд. Здесь каждый найдет что-то для себя: от простого мотоцикла с базовыми характеристиками до спортивного, мощного и современного. Даже потенция со временем эволюционировала! Откройте для себя без промедления легендарные мотоциклы Monster от Ducati.
Ducati Monster – для протокола
Все началось в конце 1992 года, когда итальянский бренд, финансы которого были не в лучшем состоянии, запустил Mostro. Это был довольно простой и неприхотливый двухколесный транспорт как технологически, так и механически. Он был оснащен знаменитой решетчатой рамой, типичной для бренда, низким двигателем и мощным двигателем, а также довольно скромной мощностью!
Дизайн тоже не был исключительным. В дополнение к небольшому экрану для носа, который был установлен только на нескольких моделях, Mostro получил урезанный, почти простой дизайн. И все еще! Все еще весивший 185 кг, маленькое чудовище быстро добилось успеха. Несущий воздух маленький родстер, но едет как настоящий спорткар – без недостатков – это было единодушно среди широкой публики. Это побудило Ducati отказаться от своей продукции менее чем через два года. Так родилась линейка Monster Ducati.
Ducati Monster с 1992 года по настоящее время
С 1992 года по настоящее время Ducati выпустила не менее сорока мотоциклов линейки Monster.
Мотоциклы линейки Monster Ducati
После успеха Мостро в 1994 году Ducati выпустила вторую модель. Monster 600 был разработан в том же духе, что и его предшественник. Это довольно скромный V-Twin как по функциональности, так и по мощности. Но, как всегда, есть одна маленькая деталь: спереди у него только однодисковый тормоз. И здесь снова риск окупается, потому что Monster 600 тоже очень успешен.
За ним последовал Monster 750 в 1996 году. А поскольку успеха больше не было, в 1999 году была выпущена улучшенная версия с моделями «Dark». 600 и 750 Dark, еще более упрощенные и предлагавшиеся по сниженной цене, рвались, как горячие пирожки. Успех был таким, что было выпущено много других моделей: 620, 695, 800, 916, 996 и 1000 были проданы.
Версия 400 была также выпущена на японский рынок примерно в 1995 году и производилась до 2005 года. В тот же день итальянский производитель выпустил улучшенную версию M1000: M100 S2R. За ним, два года спустя, следует M696; затем в 2008 году на M1100. Затем в 796 году был выпущен M2010, за ним последовали M1200 и M1200S, которые были представлены на выставке EICMA в Милане в 2013 году.
Эволюция мотоциклов линейки Monster
Извлекая уроки из прошлого и из каждой выпущенной модели, итальянский производитель с течением времени продолжал модифицировать, улучшать и вводить новшества. Если первый Monster был немного минималистичным, то со временем его модели эволюционировали. Каждый раз вносились небольшие улучшения, которые каждый раз очень ценились. По примеру M400, выпущенный в 2005 году. Маленький V2 имеет на борту двигатель мощностью 43 лошадиных силы, которого достаточно, чтобы соблазнить не одного байкера!
Одним из наиболее заметных изменений стал переход на систему впрыска в 2001 году. Действительно, после 8 лет верности карбюраторам Ducati перешла на электронный впрыск при запуске 916 Monster S4. И чтобы сопровождать это изменение, новый, еще более мощный двигатель, который увеличился с 43 до 78 лошадиных сил; затем до 113 лошадиных сил для Monster 996 S4R в 2003 году. В том же году Ducati также представила новые сцепления: знаменитое APTC с функцией предотвращения дриблинга были установлены на M620. Тормозная система с АБС появится всего несколько лет спустя, в 2011 году, с выпуском M1100 Evo.
Не избежал изменений и внешний вид мотоцикла. Он начался в 2005 году с выпуска M800 S2R, первого, который окончательно оставил исторический облик Mostro с его свободными односторонними рычагами и двумя наложенными друг на друга выхлопными трубами. И это было эффективно в 2008 году, когда были выпущены M696 и M1100. В меню: новая рама, новая фара, радиальные тормозные суппорты, выхлоп с двойным выпуском, а позже – жидкостный двигатель. Другими словами, изменение было радикальным, и усилия были вознаграждены!
Monster Ducati сегодня …
Линия Monster Ducati еще не канула в лету. Если сегодня большинство моделей считается легендарными мотоциклами, то новые поколения остаются очень популярными. Последняя новинка: Monster 797.
Несомненно, подписанный Monster, он выглядит одновременно компактным и спортивным. Благодаря широкому рулю, знаменитой решетчатой раме, низкому седлу и уменьшенному весу он оснащен двухцилиндровым двигателем Desmodue мощностью 73 лошадиных силы. M797 обладает всеми недостатками спортивного автомобиля, но без недостатков. Управлять автомобилем не только легко. Это также современный мотоцикл с приборной панелью, оснащенной ЖК-экраном, а также передними и задними светодиодными фарами.
И маленькое прикосновение монстра: Фланцевое исполнение на 35 кВт доступен для владельцев лицензии A2.
