В современной машине великое множество различных датчиков. При этом большинство из них врет. Одни это делают постоянно, другие начинают «фокусничать» в процессе эксплуатации. О том, почему так происходит, рассказывает портал «АвтоВзгляд». Датчики обманывают автовладельца по разным причинам. Где-то инженеры недосмотрели, а где-то имела место реальная поломка. Но бывают и такие устройства, что изначально настроены на неверные показания. С какой скоростью ехали? Самый «завиральный» из них — датчик скорости. Он настроен так, что выдает информацию о скорости движения автомобиля с погрешностью, даже если у авто стандарный размер покрышек. При этом, на спидомете скорость показывается с превышением, а вот блок управления двигателем (ЭБУ) получает верные данные. Но если установить не стандартные колеса,…

Мало кто из водителей знает, что тормозные механизмы тоже нуждаются в мойке и чистке, более того, регулярной. Если проигнорировать совет, это может привести к ряду неприятностей и даже очень серьезных проблем. О том, как правильно мыть тормозные механизмы рассказывает портал «АвтоВзгляд». Тормозные «машинки», особенно барабанного типа требуют регулярного ухода. Дело в том, что механизм, который отводит суппорт назад после срабатывания, со временем загрязняется и эффективность его работы снижается. Нужно больше усилия, чтобы отвести суппорты, но пружины, покрытые грязью, этого сделать не могут. Получается ситуация, когда суппорт начинает подклинивать, а потом ржавчина переходит на диск. Частые торможения не делают ситуацию лучше. Наоборот, микрочастицы песка еще сильнее врезаются в диск и оставляют…

В российские регионы пришла осень — и хотя она только-только вступает в свои права, начинать подготовку автомобиля к холодам следует уже сейчас. Какие процедуры необходимо провести, пока ночные температуры не опустились ниже нулевой отметки, а чего делать, напротив, категорически нельзя, подскажет портал «АвтоВзгляд». Бытует мнение, что проводить техническое обслуживание машины лучше всего как раз таки осенью. Желательно залить менее вязкое моторное масло, чтобы облегчить жизнь двигателю в морозы, проверить работоспособность и при необходимости произвести замену аккумулятора. Также следует уделить внимание тормозным механизмам, подвеске и световым приборам — зимнее вождение и так сопряжено с более высокой опасностью, лишние угрозы ни к чему. Кроме того, на досуге проинспектируйте шины, ожидающие своего часа.…

Уже во второй год эксплуатации автомобиля в графе рекомендаций появляется пункт «очистка тормозных механизмов». Дилеры опять разводят на ненужные процедуры? Не факт. И вот почему. Эксперты портала «АвтоВзгляд» уверены, что отказ от профилактики тормозных механизмов приведет к катастрофическим последствиям. Многолетние попытки официальных дилеров и многих профильных автосервисов вписать в счет дополнительные, порой совершенно ненужные операции привели к тому, что у автовладельцев выработался синдром «полного отрицания». А тут еще и вездесущие форумы, где «специалисты», «опытные юзеры» и прочие знатоки делятся посредственным, ничем не подкрепленным опытом эксплуатации. Дело дошло до того, что многие соотечественники выбирают новый автомобиль, исходя из одного только фактора: знают, где честно и профессионально обслуживают конкретную марку. В России…

Обгон дальнобойных фур — чуть ли не самая часто встречающаяся дорожная задачка при езде по трассе. Портал «АвтоВзгляд» собрал в одном материале список действий водителя в подобных ситуациях, которые приводят к тяжелейшим авариям. Не станем подробно останавливаться на банальностях — будем считать, что перед пересечением осевой мы всегда убеждаемся в том, что «встречка» свободна от машин. Расскажем о менее очевидных нюансах обгона. Например, о том, что многие водители начинают этот маневр, предварительно «прижавшись» к корме фуры. Тем самым они резко ухудшают себе обзор встречной полосы. Ведь отпустив грузовик чуть вперед, можно охватить взглядом более отдаленные участки встречной полосы и вовремя заметить появившуюся там машину. Вторая ошибка, приводящая к авариям при…

В серьезный мороз многие машины либо остаются на месте до наступления более теплой погоды, либо их заводят с помощью «прикуривания» от аккумулятора другой машины. Однако подобные проявления шоферского братства могут выйти боком для тех водителей, кто творит добро. Хотя бы раз в жизни «прикурить» отказывающуюся заводиться машину соседа морозным утром приходилось, скорее всего, большинству автовладельцев. Однако мало кто из них подозревает, что это могло обернуться последующими проблемами в электронике их авто. Известны также случаи, когда отзывчивый водитель в процессе помощи при запуске замерзшей машины коллеги нес и материальные потери. Чем же грозит автовладельцу доброе дело — помощь на дороге — зимой? Во первых — проблемами с собственной машиной после процедуры…

Многие автовладельцы твердо уверены, что чем больше в машине всевозможных электронных помощников, тем лучше. Однако есть ситуации, в которых вмешательство умных ассистентов только вредит делу. До сих пор автор этих строк помнит испытанное чувство стыда за инженеров Volvo при виде кормы жигулевской «классики», бодро удаляющейся вдаль по раскисшей полевой дороге. Ведь за минуту до этого умная электроника полноприводной Volvo XC70 на зубастой зимней резине не позволила мне проехать в том же направлении даже 10 метров, напрочь «задушив» мотор и остановив машину. Полностью отключить вредную в той ситуации опцию было невозможно по определению. В большинстве же приличных современных авто имеется либо кнопка «ESP off», либо соответствующий пункт в меню электронных настроек транспортного средства. Как ни парадоксально, но даже с нажатой кнопкой ESP система курсовой устойчивости авто в большинстве случаев продолжает…

Что может быть привычнее для автовладельца зимой, чем процесс сметания выпавшего снега со своей «ласточки»? Но если разобраться, делать это следует как можно реже. Что видит рядовой водитель, глядя на свою укрытую белым покрывалом за ночь машину? Для него это просто обычный снег на кузове. А вспомнивший школьные уроки «природоведения» или «окружающей среды» гражданин скажет, что частички воды в будущем снеговом облаке не просто замерзают как есть, а причудливым образом слипаются в кристаллические структуры — снежинки, по-нашему. Нюанс в том, что любой кристалл имеет острые грани. Что же происходит, когда мы приступаем к сметанию свежего снега с лакокрасочного покрытия (ЛКП) машины? Щетка сдвигает миллионы кристалликов воды и с усилием протаскивает…

ДТП, поломки и прочие проблемы с машиной подстерегают любого автовладельца. Однако некоторые транспортные средства словно притягивают подобного рода неприятности. Что же на самом деле скрывается под термином «несчастливая машина»? Не исключая полностью суеверной версии происхождения «несчастливой машины», попробуем поискать более приземленные причины подобных бед. Частенько «несчастливость» машины выражается в том, что она постоянно ломается. То одно, то другое, по-мелочи и по-серьезному — поломки регулярны и изматывают не только кошелек владельца, но и его нервы: ведь машина нужна, чтобы ездить на ней, а не ремонтировать. Чаще всего подобное касается авто, приобретенного уже подержанным. Причем чаще всего — в хорошем и отличном состоянии. В этом случае «несчастье» (как правило) коренится в том,…

Времена, когда полки магазинов ломились от товаров, а производители соревновались в щедрости и яркости, начались не так давно. А вот проблема грязных, мутных и непрозрачных окон и ветровых стекол преследует водителей уже не меньше века. Впрочем, есть простое и очень дешевое решение, которое подойдет каждому. Какое, выяснил портал «АвтоВзгляд». Весна — сезон генеральной уборки салона авто и тщательной мойки всех стекол. За зиму они покрылись толстые слоем грязи и налипшего реагента, дворники истошно скрипят, а электростеклоподъемник с большим трудом выполняет свою работу. Более того, иногда стекла даже заедают и опускаются — срабатывает механизм антизащемления. Причина всех зол — налипшая грязь, наслоения и жир. Внутренняя сторона после осени и зимы тоже…

Когда внутри фары головного света плещется водичка это означает, что скоро ей может придти конец. С другой стороны, не стоит впадать в панику при виде легкого запотевания стекла блокфары. Сначала разберемся, чем грозит хроническая сырость внутри блокфары машины. Среди неприятных последствий такого положения вещей назовем окисление контактов внутри прибора и как следствие — проблемы с электросоединениями. Параллельно может развиться ускоренная коррозия металлического отражателя. Сырость может стать причиной частых выходов из строя лампочки. Однако наличие небольшого количества влаги в фаре, в принципе, допустимо. Дело в том, что любые автомобильные источники света — что галогеновые, что ксеноновые, что светодиодные — сильно нагреваются при работе и, соответственно, не нагревают воздух внутри фары. Как и положено нагретому газу, он расширяется и его излишки выходят в окружающую атмосферу через…

Мало кто из водителей обращает внимание на мелкие камешки, застрявшие в протекторе шины. Как правило, многие считают это сущим пустяком. Однако, когда приходится «переобувать» сезонную резину в шиномонтаже, обратите внимание на то, что грамотный мастер, прежде чем балансировать колеса, обязательно осмотрит покрышки и удалит из них весь застрявший мусор… Нетрудно догадаться, что лишний груз на колесах совсем не уместен при их балансировке, но это далеко не единственная проблема, которая связана с застрявшими в протекторе камнями. Вторая неприятность — достаточно велик шанс, что притаившийся в резине мелкий гравий при деформации шины на скорости в одну секунду превратится в сокрушительный снаряд. Он метко выстрелит и обязательно оставит трещину на лобовом стекле или…

Несколько лет назад на крупнейших онлайн-площадках по продаже подержанных автомобилей появились сервисы, позволяющие потенциальному покупателю получить дополнительную информацию о машине по VIN-номеру, указанному в объявлении. Почему этим службам доверять не стоит, и как реально проверить юридическую чистоту транспортного средства, выяснил портал «АвтоВзгляд». Если раньше покупателям, подыскивающим себе авто в интернете, приходилось верить продавцам на слово, то теперь — вроде как — они могут не беспокоиться за достоверность указанных в объявлении данных: количестве прежних владельцев, «аварийной» истории и юридических моментов. Торговцы указывают в публикации идентификационный номер машины, и сервисы автоматически подгружают информацию, доступную любому желающему. На первый взгляд, услуга очень удобная. Да вот только пронырливые жулики, зарабатывающие себе на айфоны махинациями…

В кругах автовладельцев бытует мнение, что оставлять автомобиль с механической трансмиссией, так сказать, на передаче крайне небезопасно — мол, таким образом можно нанести машине огромный вред. Насколько это утверждение соответствует действительности, выяснил портал «АвтоВзгляд». Использовать в качестве удерживающего устройства коробку передач водители научились еще в прошлом столетии, когда на отечественных дорогах преобладали «Жигули», УАЗики, «Москвичи» и прочие изделия советского автопрома. Таким образом автомобилисты минимизировали риски столкнуться с проблемами стояночного тормоза — закисанием тросика и, главное, примерзанием колодок. Даже несмотря на то, что в 2000-х годах на смену устаревшим агрегатам пришли более технически совершенные, трудности с «ручником» — особенно в морозное время года — никуда не делись. Влага, попадающая на тормозные…

Многие покупатели выбирают зимние шины именно под снежную и морозную погоду. А про сюрпризы, которые подкидывает поздняя осень, как правило, вообще не думают. Но ведь осенняя дорога подчас опаснее зимней. Портал «АвтоВзгляд» расскажет, как подбирать шины, чтобы избежать неприятностей в межсезонье. Осень — это не только проливные дожди. Это ранние заморозки и различные погодные сюрпризы. Плюс уменьшение светового времени суток, которое также оказывает влияние на дорожную обстановку. Ведь заметить препятствие в темноте гораздо труднее, чем при свете. Поэтому даже если водитель вовремя «переобул» покрышки и поставил зимнюю резину, это не панацея от бед. Ведь не каждые зимние шины способны уберечь от аварии. Например, в гололедицу или после того, как прошел…

Так как приходится большую часть своего времени проводить в гараже, разбирая автомобили на запчасти, то с наступлением холодов задумался об утеплении своего рабочего места. Сначала обшивкой пола со старых машин утеплил двери гаража, чтобы не было ни щелей, ни сквозняков. Но этим, разумеется, не обошлось, так как в сильные морозы работать будет просто невозможно. Именно поэтому было решено купить тепловую пушку, которая могла бы быстро нагреть площадь около 30 квадратов. Сначала присматривался в вариантам, мощностью 3 кВт, которые с первого взгляда казались очень мощными. И долго не выбирая, купил себе одну модель, которая должна была обогреть мой гараж достаточно быстро, судя по заявленным характеристикам. Вот кстати, она на фото ниже:…