Сегодня многие автопроизводители, продавая новенький автомобиль, предоставляют своему клиенту такую услугу, как бесплатная программа помощи на дорогах. Увы, но не каждый автовладелец об этом знает, и в случае какой-либо нештатной ситуации, случившейся в пути, за свои кровные вызывает эвакуатор, техпомощь, или заказывает какую-то другую актуальную услугу. Еще сложнее в этом смысле гражданину или юридическому лицу, взявшим машину в лизинг — ведь официально она им не принадлежит, а значит и бесплатная помощь им вроде как и не положена. Исправить ситуацию взялась компания «Газпромбанк Автолизинг», оказывающая услуги финансовой аренды для бизнеса. Лизингодатель в рамках заключаемых договоров запускает проект «Автопомощь на дорогах», включающий полный спектр решений в случае внештатной ситуации — от консультаций…

Конструкция любого современного двигателя немыслима без применения гидрокомпенсаторов клапанов, делающих его работу не только более эффективной, но и малошумной. Но иногда функции этих узлов нарушаются. Что делать в такой ситуации, разобрался портал «АвтоВзгляд». Для четкой работы мотора и его газораспределительного механизма крайне важно обеспечить такой цикл движения каждого клапана, чтобы он открывался и закрывался в нужный момент. В идеале нужно, чтобы зазор между распределительным валом и самим клапаном должен быть сведен к нулю. Уменьшение зазора дает ряд выигрышных моментов, в числе которых, например, прибавка мощности, снижение расхода топлива, уменьшение шумности. Эти преимущества как раз и обеспечиваются гидрокомпенсаторами. Эти специальные узлы ГРМ используют гидравлическое давление моторного масла, создаваемое в системе смазки,…

Как улучшить имеющиеся в интерьере светильники и добавить салону света? Доработать или добавить? А может просто махнуть рукой и положить в бардачок фонарь? Портал «АвтоВзгляд» предлагает сделать работу один раз, а потом долгие годы наслаждаться результатом. В современных автомобилях, как правило, недостаточно источников салонного освещения — вселенская экономия давно добралась до этого уголка интерьера. В обычной ситуации недоработка автопроизводителей в глаза сильно не бросается, но стоит телефону или другой мелочи улететь под кресло, как начинается самый настоящий квест. Квест в темноте. Вечернее общение с гаишником тоже может затянуться, если документы придется искать в сумке. Может уже пора собраться с силами и решить эту проблему? Первое, с чего стоит начать —…

Библия американских покупателей – журнал Consumer Report, назвал самые подходящие автомобили для людей, чьи габариты выходят за средние рамки. А также определил самые неудобные машины для толстяков. Критическими местами для, так сказать, крупногабаритных водителей, коих и в Америке, и в России становится все больше, становятся пространства дверного проема. С проблемой неудобной посадки и высадки, толстяки и здоровяки чаще всего встречаются, имея дело с большинством малолитражных автомобилей и многих авто компактного и субкомпактного класса. Увы, но не все рекомендованные экспертами авто для «больших людей» продаются сегодня в России. Пространство в плечевой зоне. Этот фактор критически важен для безопасности, поскольку влияет на работу рулевым колесом. Зона живота. И без особых комментариев понятно,…

Задрали капот, направили пистолет, и ну полоскать все что под руку попадется мощной струей воды — именно так чистят сердце автомобиля большинство автомойщиков. При этом их совершенно не пугает, что такой беспардонной процедурой можно сильно навредить узлам и агрегатам, расположенным под капотом. А можно ли вообще мыть мотор? И если да, то как это сделать правильно? В делах сердечных разобрался портал «АвтоВзгляд». Извечный спор автомобилистов — можно ли мыть двигатель автомобиля. Одни говорят, что моют, и не парятся. Другие — крутят пальцем у виска и рассказывают о мойке мотора такие вещи, что мурашки по телу и полное онемение части мозга, отвечающей за желание помыть хоть что-то, кроме себя любимого. Так…

Меняйте масло и другие расходники в соответствии с регламентным обслуживанием вашего автомобиля, твердят автовладельцам все, кому не лень и оказываются правы. Затягивание с той же заменойсмазки чревато проблемами. Но на некоторых расходниках вполне можно сэкономить, не рискуя при этом, попасть на дорогой ремонт. Фильтр салона Даже сильно забитый грязью салонный фильтр абсолютно никак не влияет на безопасность. Поэтому с его заменой можно потянуть. Особенно если машину используют редко. Скажем, только для поездок на дачу в выходные. Разумеется, большинство сервисменов будут настаивать на регулярной замене «салонника» и их можно понять — запчасть недешева: угольный фильтр или гипоаллергенный стоят больше тысячи рублей. А в закупке он во много раз дешевле. Вот вам…

Недавние ледяные дожди стали настоящим бедствием для автомобилистов. Под толстой коркой льда оказались миллионы авто, пробраться внутрь которых повезло не каждому. Не зря ведь в эти дни в Москве и Подмосковье МЧС вводило «оранжевый» уровень опасности и рекомендовало отказаться от поездок. Однако портал «АвтоВзгляд» решил использовать погодные катаклизмы в качестве естественной «лаборатории» для теста некоторых средств сезонной автохимии. В частности, когда один из корреспондентов сайта обнаружил свой Hyundai Santa Fe полностью обледеневшим, смельчак взялся провести натурный эксперимент с известным импортным препаратом Fix-Klar Regen Abweiser, который в народе более известен как «Антидождь». Данный продукт, напомним, уже достаточно давно поставляется в нашу страну немецкой фирмой Liqui Moly. Этот препарат наносится на лобовое стекло, что позволяет улучшать видимость во время дождя.…

Осень — это не только золотая пора и «бабье лето». Короткий световой день и продолжительные дожди, грязь и первые заморозки делают это время года настоящим испытанием для многих автомобилистов. И речь идет не только о комфорте, но и о безопасности. Ведь непрозрачное лобовое стекло, щедро сдобренное осадками, и вечно мутные, плохо освещающие дорогу и обочину фары исправно приводят к беде. Как со всем этим ужасом бороться, напоминает портал «АвтоВзгляд». Регулярная мойка, увы, результата не даст. Да и мало кто будет гонять машину на «встречу со шлангом» дважды или трижды в день. Нужны средства посерьезнее да похитрей. Например, антидождь — химия, отводящая воду и грязь с поверхностей. Флакончика хватает примерно на…

Вряд ли кто-то может поспорить с тем, что женщины на каблуках невероятно очаровательны. Только вообразите: роскошная дама, ярко-красное облегающее платье, строго подчеркивающее соблазнительные линии силуэта, безупречный макияж, идеально уложенные блестящие волосы, туфли на высоченной шпильке и дорогущий автомобиль… Так, постойте! На каблуках — и за руль? Не даром говорят, что к выбору обуви для вождения необходимо подходить ответственно. Равно как и одежда, «ботиночки» должны быть бескомпромиссно удобными: в меру жесткими, достаточно легкими и относительно свободными. Разве женские туфельки подходят под это описание? Нет! Но как поступить любительнице туфель, если позарез нужно сесть за руль, а сменная обувь осталась в другой сумочке? Раскошелиться на такси, пересилить себя и спуститься в «подземку»…

Мало кого из водителей не напрягает, когда на кузове машины появляются застывшие черные капли, потеки и брызги битума, прилетевшего с дороги. Как проще и быстрей избавиться от следов этой дорожно химии? Одной из «фишек» летнего сезона, помимо духоты за бортом и насекомых, липнущих на лобовое стекло, всегда был дорожный битум. Основных причин, как в свое время писал портал «АвтоВзгляд», тому две. Во-первых, именно летом теплолюбивые дорожники предпочитают чинить и строить трассы, щедро используя при этом битум (гудрон). Его частенько льют так, что он оказывается под колесами, а затем и на кузовах машин. Вторая причина летнего «битумообразования» на крыльях, дверях, бамперах и капотах — жара. Летнее солнце размягчает асфальтобетон и плавит…

Оказывается, ямы на разбитой дороге — далеко не самый распространенный фактор, который влечет за собой повреждение покрышек. Статистика свидетельствует, что чаще всего шины выходят из строя из-за различных мелких и острых предметов на дороге, внутреннего пониженного давления, а также вследствие износа… Конечно, на отполированном европейском асфальте шанс повредить резину ниже, чем на российских направлениях. Один из производителей шин свидетельствует, что на поврежденном дорожном покрытии вероятность «поймать» колесом проблему в два раза выше, чем на качественных магистралях. Так, в странах с традиционно плохими дорогами прокол одной шины случается либо раз в пятилетку, либо каждые 70 000 км. В странах, где за асфальтом следят, это происходит раз в десять лет или каждые…

Иногда в бачке с тормозной жидкостью появляется некая странная субстанция, похожая на хлопья. Портал «АвтоВзгляд» объясняет, что это такое и чем опасны подобные «подарки». Вы открываете крышку бачка с тормозной жидкостью и видите, что жидкость помутнела, а на ее поверхности плавают хлопья. Откуда они появились и что делать в этом случае? Начнем с того, что сама по себе тормозная жидкость очень гигроскопична, то есть хорошо впитывает в себя воду. И если воды накопится слишком много, «тормозуза» потеряет свои свойства. Она может закипеть уже при ста градусах, то есть как простая вода. Из-за перегрева в ней могут появиться продукты износа манжет и уплотнений в тормозной системе. Вот откуда в бачке могут…

В Москве запустили онлайн-прием заявок по размещению зарядочных станций для электромобилей. По пожеланиям москвичей и жителей Подмосковья будет составлена карта «Зарядки шаговой доступности», которые должны сделать столичный регион удобнее для пользования электромобилями. Акцию «Зарядки шаговой доступности» запустила Московская объединенная электросетевая компания в рамках проекта «МОЭСК-EV». Заявку может оставить любой желающий, заполнив анкету на официальном сайте компании. МОЭСК рассчитывает, что участие в опросе будет интересно прежде всего владельцам электромобилей и потенциальным покупателям, а также крупным торговым и деловым центрам, спортивным комплексам, паркам, развлекательным центрам и пр. Сбор заявок продлится до 1 августа 2015 года, однако никто не гарантирует, что станции будут именно там, куда укажут москвичи. Однако помимо народного желания при расположении зарядочных…

Двигатели для УАЗ «Патриот» выпускают на Заволжском моторном заводе с 2000 года. Конструкция агрегата вполне современна, но и у нее есть недостатки. Да еще и сборка может подкинуть сюрпризы. О самых больших «подводных камнях», которые «прячутся» в моторах ЗМЗ рассказывает портал «АвтоВзгляд». Конструкция 2,7-литрового двигателя ЗМЗ-409 вполне современна. Этот мотор — шестнадцатиклапанный, с системой распределенного впрыска топлива. Блок цилиндров у него чугунный, то есть практически вечный, плюс позволяет проводить серьезный ремонт. Но и проблем с ним не так мало, как хотелось бы. Ненадежный цепной привод ГРМ За годы производства на этом моторе использовали три вида цепей. Изначально были втулочные цепи, которые в 2013 году заменили пластинчатыми. С их ресурсом была…

Современные двигатели могут подкинуть неприятные сюрпризы, даже если проходить техобслуживание вовремя и не затягивать с заменой расходников. Портал «АвтоВзгляд» расскажет, на что обратить внимание, если не хотите раньше времени платить за дорогой ремонт силового агрегата. Дело не только в ресурсе нынешних моторов, который намного меньше, чем у тех двигателей, что работали под капотами машин еще лет двадцать назад. Дело в конструкции и отдельных технических решениях, способных подкинуть автолюбителю неприятные сюрпризы. Катколлектор Одним из таких неудачных решений стал катколлектор, то есть нейтрализатор, совмещенный с выпускным коллектолром. Подобная конструкция попила немало крови владельцам многих корейских машин. Инженеры просчитались, и узел вышен неудачным. В результате, даже на небольших пробегах керамическую пыль из нейтрализатора…

Рынок подержанных автомобилей бьет очередной рекорд, а найти действительно добротный автомобиль все сложнее. Но стоит ли реагировать на объявления о продаже, в котором указан многолетний простой, разобрался портал «АвтоВзгляд». Выбор подержанного автомобиля — лотерея, в которой порой проигрывают даже профессионалы. Но ставки столь высоки, что многие готовы из раза в раз рисковать, в надежде урвать настоящий куш. Иногда такое случается: внезапное объявление, в котором под толстым слоем пыли стоит «не езженный» автомобиль из эпохи, когда солнце было ярче, а трава — зеленее. Эмоции застилают глаза, в голове — голоса, твердящие о том, что «вот раньше были машины». Надо скорее ехать, уже по дороге набирая заветный номер! Победа, мы первые, мы…