За три года до окончания XXI века руководством знаменитой французской автомобильной компании Renault был снята с производства последняя модель, наименование которой выражалось цифрами. 10 лет. С 1988 по 1997 год компактный седан/хэтчбек Renault 19 массово поставлялся в Российскую Федерацию, став одним из самых массовых европейских автомобилей на отечественных дорогах. История модели Для начала производства машин с индексом 19 французы сняли с конвейера её предшественниц – 9-ю и 11-ю. Несмотря на продолжительное время производства, Рено 19 сходило с конвейера всего в одной серии, пережившей рестайлинг в 1992 году. В конце XX века, перейдя на сборку новых моделей, французы перенесли выпуск 19-х в Россию и Турцию. Не в последнюю очередь – из-за…

Французский автомобильный холдинг Peugeot ведёт свою историю с 1858 года – именно тогда Эмиль Пежо зарегистрировал товарный знак в виде шагающего льва в качестве эмблемы своей компании. Предприятие долгое время занималось производством бытового и профессионального инструмента, внедряя собственные инженерные разработки. Самым успешным новшеством промышленной мануфактуры стало колесо на спицах с каучуковым ободом – за ним последовал выпуск велосипедов, а в 1889 году появился первый трёхколёсный автомобиль Пежо с паровым двигателем. История двигателей Peugeot Ранние модели автомобилей Пежо «Tipe» стали оснащать бензиновыми двигателями внутреннего сгорания «Паккард» по лицензии американской компании Даймлер в 1890 году. Главное отличие Peugeot Tipe от своих конкурентов было применение полноценных пневматических шин на спицах – для средней…

Каждый владелец автомобиля знает, для чего в машине имеется двигатель. Благодаря работе данного агрегата удается обеспечить комфортную езду, а также развить определенную скорость. Сегодня существуют разнообразные модели двигателей, и кто бы мог подумать, что среди них – агрегаты производства компании Пежо. Так, например, одним из творений концерна является двигатель внутреннего сгорания Peugeot ET3J4, о котором и пойдет речь в данной статье. История создания Разработчики компании создали этот двигатель с целью экономии топлива и повышения экологичности работы системы в целом. В результате им удалось создать уникальный на тот момент силовой агрегат, обладающий минимальным расходом топлива. К тому же, помимо уменьшения расхода топлива, получилось добиться увеличения мощности. Так, например, данный агрегат стал…

Peugeot делает отличные автомобили уже очень давно и что лестно, компания комплектует их моторами собственных разработок. У французского автопроизводителя очень много силовых агрегатов, все их объять за один раз нереально. Сложно даже рассмотреть хотя бы какую-то одну линейку, но попытаться можно. Например, EW10. Это довольно распространенные силовые агрегаты как на просторах нашей страны, так и в мире. Силовой агрегат EW10A Это двухлитровый двигатель, который часто еще встречается под названием RFJ. Его представили в 2005 году. Его ставили на такие автомобили компании «Пежо», как: Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 807; Peugeot Expert. Кроме этого, данный силовой агрегат можно увидеть и под капотом таких моделей «Ситроен», как: Citroen C4; Citroen C5; Citroen…

Дизельные двигатели Peugeot считаются одними из лучших. Французский автопроизводитель предлагает большой выбор машин с таким силовым агрегатом. Они характеризуются выносливостью, качеством, мощностью и хорошими показателями ремонтопригодности. Одними из популярных дизельных двигателей Пежо являются различные модификации серии XUD9. XUD9 Сборка первых моторов данной серии началась еще в 1982 году и продолжалась до 2005 года. Собирали их на нескольких заводах сразу, а устанавливали не только на автомобили французского концерна, но и на продукцию других автопроизводителей. Двигатели этой серии можно было встретить на автомобилях Peugeot 305/306/309/405 моделей, Expert, Partner, а также на продукции других производителей. Французский Пежо начал применять мотор еще 1982 году и использовали его до 1998 года. Также XUD9 закупался, например,…

Peugeot – французский автопроизводитель с долгой и богатой историей, который разрабатывает свои собственные двигатели. Нельзя объять все моторы, которые сделаны французскими инженерами в одном обзоре, более того, нельзя рассказать даже за один раз об одной какой-то серии. Но более подробно затронуть три ДВС из серии XUD вполне реально. XUD11A Это 2,1-литровый «дизель», который иногда называют также P9A. Он выпускался в период с 1990 года по 1997 год. И комплектовали такие автомобили, как: Peugeot 605; Citroen XM. Нельзя сказать, что именно этот мотор является флагманом серии, он достаточно редкий, куда более популярнее были силовые агрегаты из данной линейки, которые были оснащены турбонагнетателями. Примерный расход топлива – 7 литров на 100 км.…

Компания Peugeot производит не только автомобили, но и двигатели к ним. Стоит отметить, что не все автоконцерны идут таким путем. Инженеры из «Пежо» изобрели множество ДВС, которые объединяются в такие же многочисленные серии. Хочется более детально остановиться на некоторых экземплярах из серии двигателей Peugeot XU. XU10J2 Двухлитровый восьмиклапанный бензиновый мотор, который иногда встречается под названием RFU. Его производили с 1992 года по 1998 год. Расход топлива в смешанном цикле и при умеренно езде составлял порядка 7,5 л/100 км. Такой силовой агрегат можно было встретить под капотом: Peugeot 306; Peugeot 405; Peugeot 605; Peugeot 806. Технические характеристики XU10J2: Рабочий объем 2,0 литра Система питания Инжектор Мощность мотора 121 лошадиные силы Крутящий…

Компания Peugeot разрабатывает собственные моторы, это не секрет, она занимается этим уже очень давно и есть положительный опыт и наработки в этом деле. За годы существования автоконцерна произведено множество разных силовых агрегатов, которые объединяются в различные линейки. Рассмотрим некоторые варианты двигателей из серии TU. Вообще это хорошие «рабочие лошадки», которые не особо капризные, они распространены, запчасти на них доступны и их умеют ремонтировать даже в простых «гаражных» автосервисах. ДВС TU5 С него все и началось. TU5 – это простой бензиновый двигатель с рабочим объемом в 1,6 литра и мощностью 109 лошадиных сил. Его устанавливался в своем время на Peugeot 307. Рабочий объем двигателя 1,6 литра Максимальная мощность 109 лошадиных сил…

Двигатель Peugeot с объемом в 1.4. литра — TU3K или K1G является родоначальником обширной линейки TU. Берет свое начало с 1986 года. Рассматриваемый силовой агрегат в ряде источников несет индекс TU3A, что приводит к возникновению множества вопросов. История создания Автомобили марки Peugeot 206 оборудованы моторами, которые работают на бензине с объемом топлива в 1,1; 1,4; 1,6 л или двигатели, использующие дизельное топливо, с объемом в 1,9 и 2,0 л. Существующие силовые агрегаты серии TU можно охарактеризовать как: 4-х тактные, с несколькими цилиндрами, расположенными вертикально, распределительный вал расположен вверху. Двигатели оснащены карбюратором, системой центрального или распределительного впрыска горючей смеси. Peugeot 206 Силовые агрегаты в зависимости от объема изготовлены из легкого алюминиевого…

Двигатель – один из важнейших элементов конструкции в каждом автомобиле. Без данного узла транспортное средство вряд ли сдвинулось бы с места, а также развило необходимую скорость. Довольно распространенными агрегатами являются моторы производства компании Peugeot. В данной статье пойдет речь о таких моделях двигателей, как TU1JP, TU1M. История создания Прежде, чем рассматривать основные параметры ДВС, необходимо ознакомиться с историей создания агрегата. При этом хроника событий каждой модели будет рассмотрена отдельно. TU1JP В первую очередь, следует рассмотреть двигатель TU1JP. Он считается относительно молодым. Выпуск агрегата впервые состоялся в 2001 году, и он успел побывать в нескольких автомобилях. Окончание производства данного двигателя произошло не так давно – в 2013 году. На его смену…

Peugeot Partner представляет собой универсальный автомобиль, который выпускается в двух вариациях: компактвэн, а также фургон с цельнометаллическим кузовом. Транспортное средство завоевало популярность в коммерческой и семейной сферах. В первом случае предпочтительно грузовое исполнение, а во втором – грузопассажирское. Не зависимо от особенностей кузовной части, машина зарекомендовала себя, как надежное и функциональное ТС. Такой результат объясняется гармоничным соотношением между экономичностью, мощностью и возможностями ДВС. Peugeot Partner История Старт серийного выпуска приходится на лето 1996 года, однако полноценную презентацию провели только к середине осени этого же года. Событие свершилось на Парижском международном автосалоне. Сейчас автомобиль пользуется широкой популярностью в различных странах Европы, Азии и Америки – ежегодно покупают более 140 тыс. «каблучков»,…

Этот «микрик» с однообъёмным кузовом – один из европейских законодателей мод переходного класса minivan/LCV (симбиоз минивэна с малотоннажным грузопассажирским автомобилем). Только за первые 12 лет производства (1995-2007) с конвейера заводов Peugeot сошло более 300 тыс. единиц минивэнов Expert. Стильный Эксперт История создания и производства Совместная франко-итальянская разработка автомобильных концернов Peugeot/FIAT была представлена на суд заинтересованных зрителей в середине последнего десятилетия прошлого века. Это был третий грузопассажирский автомобиль, поставленный на конвейер завода Sevel Nord во Франции, после FIAT Scudo и Citroen Jumpy. Первое поколение (1995-2006). Конструкторский коллектив двух стран предложил пользователям две версии – пассажирскую и грузовую. Инженеры провели эксперимент продолжительностью 9 лет. В течение этого времени Expert выпускался под несколько…

История Двигатель EW7J4 или EW7A  – это агрегат, который устанавливался на французские автомобили Пежо и Ситроен в период с 2000-го по 2008-й год. Чаще всего двигатель встречается европейских моделях Пежо 406 и 407. Изначально модель называлась EW7J4, а обновленная получила название EW7A. ТТХ Рабочие цилиндры имеют объем 1, 749 литров. Автомобиль имеет инжекторную систему питания, благодаря чему способен развивать мощность 116 лошадиных силы с крутящим моментом в 160 Нм. Цилиндры R4 алюминиевые с 16-клапанами. Цилиндры имеют диаметр 82,7мм, а ход поршня составляет 81,4 мм. Двигатель не имеет особенностей, принципиально отличающих его от других моделей линейки. При этом он оснащен гидрокомпенсаторами, ременной привод  ГРМ. Объем масляной системы автомобиля 4,25 литров. По…

Новая серия бензиновых моторов РSA ЕР появилась в результате совместной разработки компаний Peugeot-Citroen и BMW Group в 2005 году. Задача двух мировых концернов была создать линейку турбированных атмосферных агрегатов нового поколения для широкого спектра легковых автомобилей. В результате автомобильный рынок получил несколько версий двигателей широкого диапазона применения объёмом от 1.4 литра до 1.6 литра и мощностью от 95 до 270 л.с., которыми оснащали многие модели Peugeot, Citroen, BMW, а также машины под брендом Mini Сooper, входящему в BMW Group. Агрегаты ЕР6 пришли на смену устаревшем сериям TU и XU, отвечая новым экологическим нормам Евро-5, Евро-6 и стали более унифицированными, что дало преимущество в цене, позволяя оснащать ими бюджетные городские автомобили…

Французская автомобильная компания освоила выпуск новых моделей двигателей. Их разработка осуществлялась совместно с автоконцерном BMW. Описание Двигатель EP3 выпускался с 2006 по 2011 годы. Представляет собой бензиновый рядный четырехцилиндровый атмосферник объемом 1,4 литра и мощностью 95 л.с. Двигатели Peugeot EP3 Двигатель устанавливался на автомобили: рестайлинг, хэтчбек 5 дв. (03.2011 — 07.2013) универсал (04.2008 — 05.2011) хэтчбек 3 дв. (12.2007 — 12.2010) хэтчбек 5 дв. (06.2007 — 06.2011) Peugeot 308 1 поколение (T7) рестайлинг, хэтчбек 5 дв. (07.2009 — 07.2012) рестайлинг, универсал (07.2009 — 06.2013) универсал (09.2007 — 06.2009) хэтчбек 5 дв. (03.2007 — 06.2009) Peugeot 207 1 поколение Citroen C3 2 поколение хэтчбек 5 дв. (11.2009 — 06.2014) Citroen C3…

Двигатель это довольно-таки важная часть каждого автомобиля, благодаря которой удается организовать его передвижение. В любом транспортном средстве используется определенный вид мотора, выбор которого зависит от предпочтений производителя будущей машины. В данной статье пойдет речь о том, что собой представляют двигатели Peugeot EC5, EC5F. История создания В первую очередь, приступая к изучению двигателя, следует ознакомиться с его историей. При этом хронику создания каждого из представленных моторов необходимо рассмотреть отдельно. ЕС5 Изначально, до этого двигателя, компания разработала первые два маленьких Peugeot. Первое поколение моторов вышло в свет в середине 1980 года, и на тот момент конструкция созданных двигателей была оборудована 16 клапанами и имела небольшой объем. В процессе развития компания модернизировала двигатель,…