Рано или поздно в жизни любого двигателя наступает момент, когда пропадает тяга, возрастает расход масла на угар и появляется чёрный дым из выхлопной трубы. И здесь перед автовладельцем встаёт выбор: добивать мотор до полного отказа и покупать контрактный, делать капитальный ремонт или попробовать продлить жизнь двигателю присадкой. Для тех, кто избрал третий путь, постараемся разобраться, что лучше, Хадо или Супротек, а также насколько эти присадки реально подходят для продления ресурса двигателя. Как работает Супротек? Как заявляет производитель, триботехнический состав для двигателей Suprotec не является присадкой, а выступает как самостоятельная добавка, не повышающая рабочие свойства моторного масла. Триботехнический состав, выпускаемый под брендом «Супротек», выпускается для различных типов двигателей и режимов эксплуатации…

Использование сторонних присадок различного назначения, не предусмотренных заводом-изготовителем авто, в современном автомобильном мире стало нормой. И во всём многообразии предложений по-прежнему продукты от известных мировых брендов удерживают лидирующие позиции на рынке. Что собой представляют присадки Liqui Moly Molygen Motor Protect – узнаем ниже. Присадка Molygen Motor Protect: что это? Активному действующему составу присадки Motor Protect от компании «Ликви Моли» на самом деле уже много лет. Однако, как отдельный товарный бренд, состав Molygen Motor Protect появился на рынке только в 2014 году. До этого времени в продаже был комбинированный продукт от Liqui Moly, сходный по составу и конечному эффекту, но различающийся по способу применения. Предыдущий комплекс по защите двигателя состоял из…

В последние годы среди владельцев дизельных автомобилей всё чаще муссируется такая тема, как добавление в топливо двухтактного масла. Причём на этот шаг идут даже те автомобилисты, у которых двигатели авто оснащены сажевыми фильтрами и сложной системой питания. Ниже разберёмся, можно и нужно ли добавлять двухтактное масло в дизельное топливо. Зачем владельцы дизельных авто добавляют в топливо масло? Самый важный и резонный вопрос: а зачем, собственно, добавлять двухтактное масло для бензиновых двигателей в четырёхтактный мотор, да ещё и дизельный? Ответ здесь довольно прост: для улучшения смазывающих свойств топлива. Топливная система дизельного двигателя, независимо от конструкции и технологичности, всегда имеет создающий высокое давление элемент. В более старых моторах – это ТНВД. Современные…

Ревитализанты «Хадо» получили широкое распространение не только на территории постсоветских республик, но и далеко за их пределами. Разберёмся, чем хороши эти добавки, как они работают и какие из них сегодня можно найти в свободной продаже в России. Что такое ревитализанты и как они работают? Само понятие «ревитализант» было введено именно компанией «Хадо». Сегодня многие производители автохимии пользуются этим термином для уточнения назначения своих присадок. Однако право первенства принадлежит харьковской лаборатории, в стенах которой и были разработаны составы Xado. Ревитализант – это комплекс химических компонентов, нацеленных на формирование на поверхности чёрных металлов особых соединений, которые частично восстанавливают пятна контакта, снижают коэффициент трения и защищают обработанную деталь от химического и механического разрушения.…

Дизельное топливо представляет собой горючую жидкость, которая получается из фракций сырой нефти. Оно выделяет больше энергии при сгорании, чем равные объёмы бензина, поэтому дизельные двигатели характеризуются лучшей экономией топлива. Из-за этого, количество видов дизельного топлива достаточно велико. Характерные особенности дизельного топлива В процессе классификации дизельное топливо различают по следующим характеристикам: цетановому числу, которое считается мерой лёгкости воспламенения; интенсивности испарения; плотности; вязкости; температуре загустевания; содержанию характерных примесей, прежде всего, серы. Цетановое число современных марок и видов дизельного топлива колеблется в пределах 40…60. Сорта топлива с наиболее высоким цетановым числом предназначены для двигателей легковых и грузовых автомобилей. Такое топливо наиболее летучее, определяет повышенную плавность воспламенения и высокую устойчивость при горении. Низкооборотистые двигатели…

Выхлопная система автомобиля работает в сложных условиях. И нередко отдельные элементы этой системы выходят из строя уже после первых 3-5 лет эксплуатации авто. Основная причина поломок – коррозия. О том, чем покрасить глушитель авто, чтобы он не ржавел, читайте ниже. Разрушающие факторы Кратко рассмотрим основные факторы, разрушающие систему выпуска. Высокая температура. У основания выпускного коллектора температура металла магистрали нередко превышает 400 °C. Это ускоряет коррозионные процессы и разупрочняет металл. Вибрация. Динамические знакопеременные нагрузки приводят к накоплению в структуре металла микроповреждений, которые впоследствии перерастают в трещины. Воздействие внешних и внутренних агрессивных сред. Снаружи на выпускную магистраль оказывают негативное влияние вода, абразивы и химические реагенты, которыми зимой посыпают дороги. Изнутри металл глушителя…

Керосин как представитель легчайших топливных фракций, получаемых из светлых нефтепродуктов, имеет широкое распространение и как топливо для авиационных двигателей, и как средство дезинфекции, и как временный обогреватель небольших помещений. Из всего разнообразия марок остановимся на авиационном керосине ТС-1. Особенности технологии производства Выпускаемый в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 10277-86, керосин марки ТС-1 используется в летательных аппаратах, которые используют дозвуковые скорости. Технология его производства не отличается от общепринятой за исключением жёстких требований, ограничивающих наличие серы и серосодержащих примесей. Поэтому после стандартных этапов перегонки углеводородного сырья полуфабрикат обязательно подвергается гидроочистке или демеркаптанизации — процессам выборочного обессеривания керосина в присутствии никель-молибденовых катализаторов и водорода при рабочих температурах процесса 350…400°С и давлениях 3,0…4,0 МПа.…

Последнее повышение стоимости топлива породило много разговоров о том, что во времена СССР заправить бензобак под завязку было гораздо выгоднее, нежели сейчас. Но для того чтобы понять, насколько соответствует действительности это утверждение стоит узнать, сколько стоил бензин в СССР на разных этапах развития страны. Кто устанавливал стоимость бензина? Регулировать стоимость заправочных материалов было поручено Государственному комитету цен. Чиновники этой организации подписали прейскурант отпускных цен на бензин, который вступил в силу с начала 1969 года. Согласно документу, стоимость бензина с маркировкой А-66 составляла 60 копеек. Бензин класса А-72 можно было приобрести за 70 копеек. Цена на топливо А-76 устанавливалась на уровне 75 копеек. Самыми дорогими видами бензина стали жидкости А-93 и…

Редкий владелец дизельного автомобиля, проживающий в средней и северной полосе России, не сталкивался с проблемой зимнего запуска. Часто причина, по которой моторы не хотят запускаться при отрицательной температуре, несмотря на хорошую АКБ и залитую синтетику, заключается именно в топливе. Дизельное топливо в чистом виде (без зимних присадок) загустевает уже при –5 °C. Фильтр, топливный насос, а также другие элементы системы не могут нормально функционировать. О том, как можно бороться с замерзанием дизельного топлива с помощью особых антигелей, читайте ниже. Классификация дизельного топлива по ГОСТ Стандарт для дизельного топлива был обновлён в РФ в 2013 году. Согласно ГОСТ 305-2013, солярка делится на 4 основных категории по температуре замерзания. Летняя. Перестаёт нормально…

Среди смазочных материалов отечественного производства довольно часто на рынке встречается моторное масло М8Дм. Ниже кратко разберём технические характеристики и область применения, а также проанализируем рыночные цены на это масло. Технические характеристики Согласно стандарту ГОСТ 17479.1-2015, масло М8Дм относится к смазочным материалам для бензиновых и дизельных двигателей. Рассмотрим основные характеристики этого масла. База. В качестве базы для моторного масла М8Дм используется минеральная основа высокой очистки, выработанная из малосернистых сортов нефти. Присадки. Пакет присадок – стандартный для смазок этого уровня. Использован кальций в качестве диспергента. Для повышения противозадирных и износоустойчивых качеств смазки применены в минимальном количестве цинк и фосфор. Кинематическая вязкость. При 100 °C вязкость рассматриваемого масла должна находиться в пределах от…

Уже давно прошли те времена, когда автовладелец мог использовать трансмиссионное масло для залива в силовой агрегат. Раньше это было связано с незнанием всех тонкостей и нюансов обеих жидкостей. В настоящее время мало кто готов похвастаться перед друзьями тем фактом, что в двигателе автомобиля залито не моторное масло, а жидкость, предназначающаяся для коробки передач. Так можно ли залить трансмиссионное масло в двигатель или это приведёт к печальным последствиям? Но есть же плюсы залива трансмиссионного масла в мотор? Есть! Но этот вариант подойдёт только для того, кто занимается перепродажей транспорта и использует не моторное масло в качестве способа наживы. Дело в том, что работу двигателя автомобиля, имеющего пробег больше четырёх сотен тысяч,…

Пушечное сало (иногда в среде автомобилистов называемое просто «пушсало»; за рубежом подобный продукт выпускается под маркой Cosmoline) – активно применяемый во многих случаях продукт защитной автохимии. Считается вполне бюджетным заменителем многих, более дорогостоящих средств, предназначенных для антикоррозионной обработки автомобильной техники. Состав Изначально пушечное сало использовалось в качестве консервационной смазки лёгкого и тяжёлого оружия, в частности, стволов артиллерийских орудий. Выпускается в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 19537-84, относясь к группе пластичных смазок. В состав пушечного сала входят: Масло ДС-11, % — 25…35. Петролатум, % — 60…70. Церезин, % – 3…5. Присадка МНИ-7, % – 0,9…1,1. Визуально представляет собой мазеподобную массу коричневого или тёмно-жёлтого цвета. Должна содержать не более 0,015% механических примесей,…

Синяя глина является типом почвы, характеризующейся голубовато-пурпурным цветом. Такая почва обладает высокой поглощающей способностью, что обеспечивает действующему веществу широкие возможности для впитывания различных жидких отложений. В состав голубой глины входят соединения на основе солей калия и бентонитов, обуславливающие высокую медицинскую ценность продукта. Причём не только для людей, но и для вашего автомобиля. Получаемый эффект Автомобилисты используют синюю глину как непосредственно, в виде прессованных брусков, так и в форме полировально-чистящей пасты 3М (преимущественно – китайского производства), которая используется как расходный материал при полировке лакокрасочных автомобильных покрытий. Эффективность действия синей глины для чистки автомобиля определяется следующими способностями: Залечиванием следов окислов. Устранением мелких и средних поверхностных царапин. Получением высокой степени глянца. Ликвидацией мелких…

Правильная работа двигателя невозможна без нормального функционирования охлаждающей системы. Она помогает выводить лишнее тепло и выбрасывает его в атмосферу. Любому автолюбителю следует знать, какого цвета бывает тосол и какими свойствами он обладает. Состав и основные свойства Состав тосола включает воду и двухатомный спирт. Кроме этих веществ компании добавляют различные присадки. Без использования добавок чистая смесь спирта и воды за несколько месяцев уничтожит мотор внутри, разъест радиатор, а чтобы этого не случилось, производители используют: Ингибиторы коррозии. Антикавитационные элементы. Противопенные вещества. Красители. У каждой добавки отдельные свойства, к примеру, ингибиторы делают на узлах мотора защитную пленку, что не позволяет спирту разрушать металл, красители используют для определения возможных течий, а другие вещества сокращают…

Всероссийский научно-исследовательский институт нефтепереработки является создателем широкого спектра смазочных материалов и специальных жидкостей. Кратко рассмотрим несколько популярных смазок ВНИИНП. Общая характеристика История ВНИИНП берёт начало в 1933 году. Бурно развивающаяся промышленность молодого СССР все больше акцентировалась на такой важной отрасли, как нефтепереработка. Поэтому появление специализированного учреждения, занимающегося проблемами исследования и переработки нефти, стало закономерным событием. За почти вековую историю работы институт, который несколько раз менял месторасположение и название, успел разработать более сотни различных смазочных материалов и жидкостей специального назначения. Сегодня смазки, выпускаемые по рецептам ВНИИНП, пользуются спросом в различных отраслях промышленности. Важной особенностью смазочных материалов института нефти выступает глубокая проработка свойств и характеристик разрабатываемой продукции в различных условиях. Длительные и…

Компрессоры во многих типах промышленного оборудования вынуждены работать при условии повышенных механических нагрузок. Чтобы оградить их от быстрого износа, поломок, вызванных образованием накипи, нагара, коррозии, применяется компрессорное масло VDL 100. Оно в сравнении с иными смазками обладает рядом преимуществ. Для чего предназначается VDL 100? Данное компрессорное масло, как описывают его производители, например, «Роснефть» предназначается: Для защиты компрессоров от преждевременного износа. Для улучшения пусковых качеств оборудования при нестабильных погодных условиях. Для предупреждения коксообразования. Для исключения возможности «старения» деталей и механизмов. Масло для винтовых и поршневых компрессоров Применяется VDL 100, к примеру, из линейки Ravenol в следующих типах оборудования: Поршневые и ротационные компрессоры, как передвижные, так и стационарные. Циркуляционные системы, которые эксплуатируются…