Многим из нас знакома незамысловатая процедура замены масла в двигателе. У масла, как и любой технической жидкости, имеется свой ресурс. По его окончанию, оно срочно подлежит замене. Нужна ли утилизация отработанного моторного масла? Попробуем дать ответ на этот вопрос, рассматривая различные способы. Просто вылить на землю или слить в канализацию Самый простой, но далеко не самый умный способ утилизации отработанного моторного масла. Если часто сливать отработанное масло в канализацию, масло будет образовывать отложения на трубах в виде жировой эмульсии, что в конечном счёте приведёт к засору. Слив масла на землю провоцирует серьёзное загрязнение окружающей среды нефтепродуктами и токсичными присадками, содержащимися в масле. Кроме того, за подобные деяния предусмотрена административная ответственность…

Автомобилисты всё чаще используют различную автохимию. Недоверие к средствам по уходу за авто постепенно сменяется осознанием, что многие из этих средств действительно дают полезный эффект. О линейке защитно-восстановительных составов «Реагент 3000» и пойдёт речь ниже. «Реагент 3000» для двигателя Пожалуй, самое популярное и пользующееся спросом средство среди всей продукции под брендом «Реагент 3000». Присадка просто заливается в свежее масло. При этом мотор эксплуатируется без каких-либо ограничений, то есть в штатном режиме. Положительные эффекты от использования состава следующие: восстановление микроповреждений в наиболее нагруженных парах трения, что вызывает рост и выравнивание компрессии в цилиндрах, а также снижает расход масла на угар; уменьшение коэффициента трения в сопрягаемых поверхностях, что благоприятно сказывается на расходе…

Основной характеристикой, определяющей работоспособность индустриального масла, считается его вязкость. Но и плотность – не менее важный показатель. Плотность индустриального масла определяет его чистоту, наличие (или отсутствие) посторонних примесей, и, в конечном итоге – добросовестность продавца смазочной продукции. Роль плотности в эффективности смазочных материалов Независимо от окружающей температуры плотность всех марок индустриальных масел меньше плотности воды. Поскольку вода с маслом не смешиваются, то, при её наличии в ёмкости, на поверхности будут плавать капельки масла. Вот почему, если в системе смазки вашего автомобиля имеются проблемы с влажностью, то вода оседает на дно поддона и сливается в первую очередь всякий раз, когда извлекается пробка или открывается клапан. Плотность индустриального масла важна также и…

С развитием прогресса среди жидких смазочных материалов начало выделяться в отдельные категории все больше смазок, связанных между собой в группы по определенным признакам. Одной из таких категорий целевых смазочных материалов стало циркуляционное масло. Что собой представляет циркуляционное масло? Суть работы циркуляционного масла заключается в его названии. Циркуляционное масло предназначено для использования в системах, где принудительно осуществляется циркуляция смазочного материала. Как правило, за циркуляцию смазки отвечает масляный насос (чаще шестеренчатый) или обычная помпа с роторной крыльчаткой. Масло прокачивается по закрытой системе и под давлением, обычно небольшим, подается к различным трущимся поверхностям. Применяются циркуляционные масла в промышленных станках различного назначения, крупногабаритных исполнительных механизмах (гидравлических автоматизированных роботах на сборочных конвейерах), механизмах управления турбинами,…

Капитальный ремонт или замена двигателя – затратные процедуры. Однако езда на изношенном моторе обходится также недёшево. Увеличивается потребление ГСМ при одновременном понижении мощности и приёмистости. Также двигатель может внезапно отказать. Для продления срока службы двигателя разработаны специальные составы. Об одном из таких составов, присадке для двигателя «Ресурс», мы расскажем в материале статьи. Из чего состоит и как работает присадка «Ресурс»? Присадка для двигателя «Ресурс» – это ревитализант (кондиционер металла). Это означает, что основное назначение состава заключается в восстановлении повреждённых металлических поверхностей. Состоит «Ресурс» из нескольких компонентов. Мелкодисперсные частицы меди, олова, алюминия и серебра. Пропорции этих металлов меняется в зависимости от назначения состава. Размер частиц находится в пределах от 1 до…

Гидравлические масла относятся к обширной категории жидких смазочных материалов, используемых в различных гидросистемах – насосах, распределительных клапанах или гидравлических прессах. Их назначение – с наибольшим КПД передавать энергию или мощность. От гидравлических минеральных масел следует отличать гидравлические жидкости, которые преимущественно создаются на синтетической основе. Предъявляемые требования Исходя из условий применения, для гидравлических масел особенно важны следующие характеристики и свойства: Малая зависимость вязкости от температуры. Химическая и термическая стабильность. Несжимаемость. Хорошие противоизносные и противопригарные показатели. Сохранение стабильности свойств в условиях повышенной влажности. Как можно более низкая температура загустевания. Водоэмульгирующая способность. Хорошая фильтруемость. Противокоррозионные свойства. Низкая температура вспышки/воспламенения паров. Устойчивость к кавитации. Минимальное пенообразование. Совместимость с герметиками. Для реализации перечисленного комплекса параметров…

Тормозная жидкость класса ДОТ-4 распространена в современных автомобилях больше всех других вместе взятых. Поэтому возникает логичный вопрос: какая тормозная жидкость ДОТ-4 лучше и есть ли вообще между ними разница? Разберёмся вместе. Состав и характеристики тормозной жидкости ДОТ-4 Тормозная жидкость DOT-4 на 98% состоит из полигликолей. Остальные 2% – присадки. Важно понимать, что существует стандарт, регламентирующий состав тормозных жидкостей. Этот стандарт создан и поддерживается американским департаментом транспорта. И любая жидкость, вне зависимости от изготовителя, в теории должна соответствовать прописанным в стандарте характеристикам, если относит себя к семейству DOT. На практике это почти всегда так, как минимум для известных брендов. Регламентируемых характеристик несколько. Во-первых, это база. База тормозной жидкости ДОТ-4 состоит из…

Автомобильный воск – это комплексное средство, которое направлено на улучшение внешнего вида авто и предохранение кузова от различных разрушающих факторов. Какой воск для автомобиля лучше? Читайте в статье. Покрытие воском авто: плюсы и минусы Среди автомобильной косметики воскосодержащие составы занимают особое место. Преимуществ у этого типа полиролей (а автовоски чаще всего относят именно к разновидности полиролей) немало: создание однородной защитной плёнки, предохраняющей кузов авто от разрушения под воздействием солнечных лучей и различных химических преобразований ЛКП и металла; придание презентабельного внешнего вида: воск маскирует микроповреждения ЛКП и создаёт прозрачное блестящее покрытие, которое при освещении делает краску визуально более яркой; отталкивающее воздействие влаги различной природы: от осадков до вылетающих из-под колёс других…

Любое современное автомобильное масло состоит из основы и пакета дополнительных присадок, которые нужны для того, чтобы улучшить натуральные свойства базового масла и добавить новых. Содержание присадок может колебаться в зависимости от производителя и типа масла в пределах 20-30%. Базовые масла для моторных масел выпускают различные компании, и чтобы их было проще классифицировать Американский институт нефти «API» разделил все базы на 5 групп, в зависимости от вязкости, содержания углеводородов, серы и других элементов. Группы базовых масел Согласно классификации API существует пять групп базовых масел, из которых производят моторные смазки: 1 — минеральные; 2 — полусинтетические; 3 — синтетические; 4- масла на основе полиальфаолефинов; 5- масла на основе различных химических соединений, не…

Гидравлическое масло МГЕ-46В представляет собой минеральное масло, изготавливаемое на основе индустриальных масел, которое предназначено для применения в объёмных передачах давления различных видов транспортной техники. Производится в соответствии с нормативами ТУ 38.001347-83. Состав и особенности Аббревиатура маркировки включает в себя обозначение области применения (масло гидравлическое) и среднее значение кинематической вязкости в рабочем диапазоне эксплуатационных температур (46 мм2/с). Реже используются и иные обозначения – масло марки НМ-46 (от «нефтяное масло») и масло МГ-30У. Основным фактором, определяющим эффективность применения масла МГЕ-46В, является стабильность его вязкости от основных эксплуатационных характеристик – условий трения, скорости прокачки рабочей среды в трубопроводах и внешней температуры воздуха. При этом рабочее давление в системе гидроуправления на основе аксиально-поршневых двигателей…

Большинство автомобилистов, в той или иной мере, разбирается в классификации масел по вязкости и распространённым международным стандартам (API, ACEA и т. д.), которые указываются на лицевой стороне канистры. Однако о таком показателе, как щелочное число моторного масла, не все даже слышали. Давайте разберёмся, что означает этот параметр с теоретической и практической точки зрения. Химический смысл щелочного числа Щелочное число моторного масла (в англоязычной литературе обозначается аббревиатурой TBN) – это величина, указывающая на количество гидроксидов калия в одном грамме моторного масла. Единица измерения – мгКОН/г. Как известно, щёлочь является некой противоположностью кислот. Большинство кислот, вне зависимости от химических элементов, их образующих, при взаимодействии со щелочами нейтрализуются. То есть теряют свою способность…

Автоконцерн Mazda Motor Corporation, производитель известных японских автомобилей «Мазда» – один из немногих, кто занимается выпуском собственных фирменных антифризов. Причём производитель говорит, что смешивать оригинальную охлаждающую жидкость с другими антифризами не рекомендуется. Давайте разберёмся, что собой представляет фирменный антифриз FL22, а также узнаем, насколько он уникален и совместим ли с другими ОЖ. Состав и свойства Антифриз FL22 с момента своего появления на рынке оброс невероятным количеством легенд, домыслов и предрассудков. Для начала разберём, что собой представляет эта охлаждающая жидкость, и дальше постепенно дойдём до ответа на наиболее интересующий автовладельцев вопрос: насколько она уникальна, и чем её можно заменить. Дело в том, что в русскоязычном интернете нет сведений о точном химическом…

Для многих автомобилистов России в последнее время тестер тормозной жидкости перекочевал из категории специализированного инструмента в карманные приборы. О том, что собой представляет этот прибор, как он работает и сколько стоит – расскажем в статье. Почему тестеры тормозной жидкости стали востребованными? Тормозные жидкости на более чем 95 % состоят из гликолей или полигликолей. Эти простые спирты обладают хорошим набором рабочих характеристик, что позволяет их использовать в современных тормозных системах. Гликолевые тормозные жидкости без искажений передают давление на большое расстояние, обладают высокими смазывающими способностями, устойчивы к высоким и низким температурам. Однако у гликолей есть одна особенность, которая является не просто нежелательной, но даже опасной. Эти спирты гигроскопичны. То есть, они способны…

Плотность любой жидкости при правильной интерпретации этого показателя может рассказать специалисту о некоторых её свойствах. Ниже рассмотрим, от чего зависит и на что влияет плотность трансмиссионного масла. От чего зависит плотность трансмиссионного масла? Плотность любой жидкой среды нельзя рассчитать как среднее арифметическое компонентов входящих в её состав. Например, если смешать 1 литр воды с плотностью 1 г/см3 и 1 литр спирта с плотностью 0,78 г/см3, на выходе мы не получим 2 литра жидкости с плотностью 0,89 г/см3. Жидкости получится меньше, так как молекулы воды и спирта имеют разную структуру и занимают различный объём в пространстве. Их равномерное распределение и уменьшит конечный объём. Приблизительно такой же принцип работает и при оценке…

Владельцы японских автомобилей наверняка слышали об антифризах TCL. Эти охлаждающие жидкости поставляются на конвейеры некоторых японских автопроизводителей. Но, как показала практика, большинство водителей в РФ не знают об этом продукте ничего. И по старинке покупают традиционные антифризы G-класса и обходят неизвестное стороной. Общая характеристика антифризов TCL Антифризы TCL производятся японской компанией Tanikawa Yuka Kogyo. Эта компания была основана вскоре после окончания второй мировой войны в пригороде столицы Японии: Токио. А аббревиатура для этой ОЖ взята от первых букв названия лаборатории: Tanikawa Chemical Laboratory. Как и большинство японских жидкостей, TCL относится к классу высокотехнологичных продуктов. Заключается это в том, что в качестве защитной присадки в антифризах TCL используются карбоксилатные соединения. В…

Тормозная жидкость Нева, как и многие другие средства автохимии, производятся нижегородским предприятием ТОСОЛ-Синтез. Её особенностью является наличие в составе специальных загустителей, которые предотвращают резкое снижение плотности при повышенных температурах. Что нам ещё должно быть известно о ней? Какого цвета тормозная жидкость Нева? Органолептические показатели, по которым судят о пригодности тормозных жидкостей к применению, включают в себя: цветность; отсутствие механического осадка; нерасслаиваемость при длительном хранении. При этом показатель цвета не носит определяющего характера, а указывает только состав присадок, которые вводятся в тормозную жидкость с целью улучшения её смазочно-охлаждающих возможностей, способности к окислению и к стабильности кислотного числа. Поэтому «Неву» стоит приобретать в прозрачной упаковке, соответствующей требованиям ГОСТ 1510-76, даже, если это негативно…