Различные жидкие очистители двигателей и топливных систем всё чаще используются автовладельцами как альтернатива традиционной, механической очистки с предварительной разборкой узла. О средствах под одним из довольно известных в РФ брендов, BG, пойдет речь ниже. Промывка BG 109 Присадки BG не так широко распространены на рынке России, как автохимия от некоторых других производителей, однако они по праву пользуются спросом среди автомобилистов. И один из наиболее распространённых продуктов этой компании – промывка BG 109. Низкосортное или просто некачественное масло содержит в своём составе повышенное количество сернистых, кремниевых и других соединений, которые являются источником образования твёрдых отложений в поршневых кольцах. Из-за появления этих отложений падает компрессия в цилиндрах, повышается износ гильз, колец и…

Кондиционер авто, как и любая система для очистки и подачи воздуха, нуждается в обслуживании. Ниже поговорим о том, почему засоряется система вентиляции, как её можно обслужить и рассмотрим несколько популярных очистителей кондиционеров автомобиля. Почему загрязняется автокондиционер? Одним из основных элементов автомобильного кондиционера является испаритель. Именно в нём хладагент из жидкого состояния преобразовывается в газообразное с одновременным поглощением тепла. Каналы испарителя забирают тепло и уносят его вместе с хладагентом в компрессор и далее конденсатор. Забираемый из улицы (или салона авто при режиме рециркуляции) тёплый воздух проходит через холодные рёбра испарителя, охлаждается и подаётся в салон через дефлекторы. При этом влага, которая имеется в воздухе, постоянно конденсируется на холодных рёбрах испарителя. После…

Трансмиссионное масло ТАП-15в производится в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 23652-79, и предназначается для смазки тяжелонагруженных механических передач в таких транспортных средствах как тяговый подвижный состав железных дорог, грузовые автомобили, самоходная сельскохозяйственная техника и т.п. Характеристики Состав масла ТАП-15в определён вышеуказанным стандартом и включает: вытяжку остаточного масла после его селективной фенольной очистки; экстракт дистиллятного масла; противозадирные присадки; присадки серии СР (депрессорные), которые снижают температуру загустевания. Основной компонент этого масла – малосернистая нефть. Физико-механические показатели трансмиссионного масла марки ТАп-15в должны соответствовать следующим значениям: Плотность при комнатных температурах, кг/м3, не более: 930. Кинематическая вязкость при температуре 1000С, мм/с2, не более: 16. Температура вспышки, 0С, не менее: 185. Температура застывания, 0С, не менее:…

Рано или поздно любой двигатель начинает дымить. И в этой ситуации действенный выход с гарантированно длительным результатом только один: капитальный ремонт. А для тех, кто ищет кратковременные меры борьбы с повышенной дымностью, вполне может подойти присадка «Стоп-дым». Принцип работы «Стоп-дыма» Все присадки категории «Стоп-дым» работают по одному и тому же принципу: увеличение вязкости масла при рабочей температуре мотора. В некоторых составах применяются дополнительные полимерные компоненты, призванные усилить прочность масляной плёнки в пятнах контакта. А это помогает маслу в парах трения кольцо-цилиндр и колпачок-шток поршня оставаться на рабочих поверхностях и не просачиваться непосредственно в камеру сгорания. По принципу действия противодымные присадки сходны со стабилизаторами масла. Только нацелены они конкретно на подавление…

Как правило, только автомобили из дорогого сегмента или машины специального назначения имеют достаточно хорошую обработку кузовных элементов для эффективного противостояния коррозионным процессам. Большинство гражданских авто нуждаются в дополнительной защите кузова. Для этих целей всё чаще применяются не самодельные, импровизированные смеси из битума, смолы, масла, мастики и прочих веществ, а промышленные составы. И так называемые жидкие локеры – одни из представителей промышленных защитных смесей для кузовных элементов авто. Для чего нужен и как работает жидкий локер? Суть работы жидкого локера (или жидких подкрылок) заключается в названии. Оно произошло от одного из вариаций перевода английского слова Lock, что означает «запирать». Основной функцией жидкого локера является именно изоляция, «запирание» металла и защита его…

Любой, кто решит отыскать информацию о температуре кипения, горения или вспышки бензина обнаружит интересную вещь: даже в довольно авторитетных источниках между указываемыми значениями одного и того же параметра наблюдается существенная разница. Почему так происходит и каковы реальные величины? Что такое бензин? Этот пункт идёт первым, потому что он крайне важен для понимания вопроса. Забегая вперёд, скажем так: вы никогда не найдёте химической формулы бензина. Как, например, можно без проблем отыскать формулу метана или другого однокомпонентного нефтепродукта. Любой источник, который покажет вам формулу автомобильного бензина (не важно, будь то вышедший из оборота АИ-76 или наиболее распространённый сейчас АИ-95) однозначно заблуждается. Дело в том, что бензин – это многокомпонентная жидкость, в которой…

В процессе работы двигатель неизбежно засоряется продуктами горения топлива и термического разложения моторного масла. Часть твёрдых и маслянистых отложений оседает на поршневой группе. О том, чем чревато засорение мотора шламом (коксом), а также чем лучше делать раскоксовку двигателя, мы расскажем ниже. Суть процедуры Сажевые и маслянистые отложение, которые оседают на поршневой группе, ведут к ряду неприятных последствий. Снижается подвижность компрессионных и маслосъёмных колец. Это самая большая проблема. Так называемый в народе «кокс» забивает поршневые канавки под кольцами, замки колец и маслоотводящие каналы. Это приводит к падению компрессии, повышенному расходу масла на угар, а также в целом ускорят износ цилиндропоршневой группы (ЦПГ). Меняется степень сжатия. Известны случаи, когда толщина коксовой корки…

Моторное масло М8Г2к, несмотря на то, что оно относится к устаревшим смазкам, используется сегодня довольно широко. Рассмотрим технические характеристики этого масла, его область применения и проанализируем цены. Технические характеристики Основные технические характеристики моторного масла зашифрованы в названии. Ниже приведём расшифровку. «М» – масло моторное, то есть предназначенное для двигателей внутреннего сгорания. «8» – класс вязкости. Согласно стандарту, смазочные материалы с этим классом должны иметь вязкость от 7,0 до 9,3 сСт при 100°C. «Г2» – группа масла, которая определяет сферу его использования. Масло этой группы предназначено для форсированных дизельных моторов с турбиной (или без неё), которые склонны к образованию сажевых отложений. Масло не совместимо с ДВС, оснащёнными сажевыми фильтрами. «к» –…

Проблема запотевших стёкол становится особо актуальной в межсезонье, когда повышается влажность воздуха и растёт разница между температурами снаружи и в салоне авто. Одно из самых простых решений в борьбе с потеющими стёклами – так называемые антитуманы. О том, как работают эти средства и какие из них пользуются спросом на рынке РФ – читайте в статье. Почему запотевают стёкла в машине? Запотевание стёкол – это чистой воды физический процесс. В воздухе обычно присутствует некоторое количество паров воды. Физическая величина, которая используется для описания количества воды в атмосфере – влажность воздуха. Измеряется в процентах или граммах на единицу массы или объёма. Обычно, для описания влаги в воздухе в быту, пользуются понятием относительной…

Хлорная известь содержит атомарный хлор — газ с весьма высокой реакционной активностью. Если добавить хлорку в тормозную жидкость, произойдёт бурная химическая реакция с выделением газа и последующим воспламенением. Однако часто при смешении этих компонентов ничего не происходит. Расскажем, какие условия необходимы для протекания реакции, а также подробно опишем механизм взаимодействия. Состав компонентов и реагенты Тормозная жидкость содержит полигликоли — полимерные формы многоатомных спиртов (этиленгликоля и пропиленгликоля), полиэфиры борной кислоты и модификаторы. Хлорка включает гипохлорит, гидроксид и хлорид кальция. Главным реагентом тормозной жидкости выступает полиэтиленгликоль, а в хлорной извести — гипохлорит. Также существует жидкая форма хлорсодержащих бытовых средств, в которых окислителем служит гипохлорит натрия. Описание процесса Если смешать хлорку и тормозную…

Разнообразие тормозных жидкостей в наше время вызывает логичный вопрос: а в чём между ними разница? Ниже разберём виды тормозных жидкостей и обозначим ключевые различия между ними. Гликолевые жидкости Подавляющее большинство используемых в современных автомобилях тормозных жидкостей создано на базе гликолей и полигликолей с добавлением небольшого количества модифицирующих компонентов. Гликоли – это двухатомные спирты, которые обладают необходимым набором характеристик, подходящих для работы в гидравлических тормозных системах. Так сложилось, что среди нескольких разработанных в разных организациях классификаций прижился вариант от американского департамента транспорта (DOT). Подробно все требования к тормозным жидкостям с маркировкой DOT изложены в стандарте FMVSS №116. В настоящее время на автомобилях, эксплуатируемых в РФ, применяется три основных типа тормозных жидкостей.…

Рабочие жидкости для коробок-автоматов называются маслами АТФ. И они отличаются от традиционных трансмиссионных смазок. Разберёмся, что такое масла ATF для АКПП, рассмотрим их назначение и классификацию, а также пройдёмся по некоторым особенностям этих смазочных материалов. Назначение и особенности Трансмиссионные смазочные материалы условно разделены на две группы: для механических коробок передач (редукторов, раздаточных коробок и других узлов, в которых реализовано только зубчатое зацепление и, масло не работает для передачи давления в управляющие механизмы); для автоматических КПП (их отличие от смазок для механики – дополнительная возможность работы в управляющих и исполнительных механизмах автоматики, работающих под давлением). Трансмиссионное масло АТФ для автоматов используется не только в традиционных коробках, в которых через гидротрансформатор крутящий…

Среди многообразия антикоррозионных защитных покрытий, используемых для защиты деталей автомобиля от ржавчины, своих приверженцев получил и антикор «Кордон». В его состав входят синтетический каучук, нефтяные битумы и специальные добавки, увеличивающие эластичность поверхностного слоя. Свойства и характеристики Полимерно-битумный антикор марки «Кордон» в своём исходном состоянии представляет собой вязкую липкую массу чёрного или тёмно-коричневого цвета со специфическим запахом, напоминающим сероводород (косвенная рекомендация использовать защитную маску или респиратор). Такая консистенция удобна, поскольку не требует введения каких-либо добавок (как мы узнаем из приводимых далее отзывов, это не совсем так), и может наноситься кистью или валиком шириной до 120…150 мм непосредственно на подготовленную поверхность. Наличие битумов и синтетических резин в составе антикора «Кордон» обеспечивает готовой поверхности…

Для того чтобы охлаждать двигатель автомобиля в состав антифриза обязательно должен входить этиленгликоль. Кроме того, охлаждающая жидкость содержит воду и присадки, которые позволяют ей иметь флуоресцентные, антипенные и антикоррозийные свойства. И, вроде бы, по составу вопросов нет, если не одно очень весомое «НО». Почему антифриз такой вредный? Такое вещество как этиленгликоль имеет наркотическое действие. Если он попадёт в организм человека, то может спровоцировать тяжёлое отравление и поражение нервной системы, почек и сосудов. При этом не обязательно пить этиленгликоль, так как он может попасть и сквозь кожный покров. На основе вышесказанного напрашивается вывод о том, что этиленгликоль является очень опасной жидкостью. И именно её в составе антифриза больше всего. Соответственно, сама…

Высокотехнологичные минеральные компоненты, входящие в состав редукторного масла CLP 320, делают его незаменимой смазкой для таких устройств как зубчатые передачи промышленного оборудования. Подходит для использования в отечественной и иностранной технике. Описание масла Минеральное масло редукторное CLP 320 создано на основе гидроочищеных масел, что делает его не только эффективным, но и безопасным для различных элементов сложной техники. Обязательно используются при его производстве и многофункциональные пакеты присадок. Они в свою очередь важны для увеличения таких показателей как смазывающие, антикоррозийные, антиокислительные качества. Дополнительные химические компоненты помогают этой смазке обеспечивать также антизадирные свойства, что особенно важно при интенсивном использовании промышленного оборудования, где каждая деталь подвергается высокому механическому износу и трению. Редукторное масло представленного класса…

Трансмиссионные жидкости и другие смазочные материалы имеют ограниченный ресурс работы. Отработанное моторное масло меняет цвет со светлого на бурый и образует осадок. Отходы минеральных моторных масел различны по химическому составу и относятся к 3-му классу опасности. Как и прочие технические жидкости, гидравлические смазочные материалы подвергаются утилизации либо регенерации. Отходы синтетических и полусинтетических моторных масел Отработанные масляные продукты содержат от 10 до 30 химических веществ. Среди них — свинец, цинк и другие тяжёлые металлы, а также кальций, фосфор и полициклические органические соединения. Подобные компоненты устойчивы к распаду, отравляют почву, воду, а также вызывают клеточные мутации у растений и человека. Минеральные масла имеют фракционный состав нефтеперегонки и почти не содержат присадок, стабилизаторов…