Самому покрасить бампер, не имея хорошего опыта достаточно проблематично. Важно иметь не только подходящее помтакжение, но и инструменты, а также умение подбирать в тон краску. Для покраски пластикового бампера Вам понадобится прикупить специально для пластика грунтовку (праймер) и если это старый бампер, то также и шпаклевку для пластика. Кроме того естественно шлифмашинку, круги наждачки и краскопульт, хотя можно обойтись и баллончиками, если качество не главная цель. Когда же все нужное находится, и вы таки собрались попробовать покрасить бампер своими руками, то знать о последовательности действий и нюансах процедуры будет очень необходимым. И не важно, будь то локальная покраска или полная покраска пластикового бампера. Необходимые материалы и инструменты для покраски Как…

Рейтинг моторных масел с обозначением 10W 40 по стандарту SAE, поможет автолюбителю в 2019 и 2020 году сориентироваться в широком ассортименте представленных торговых марок и подобрать оптимальный вариант полусинтетики для ДВС своего автомобиля со серьезным пробегом. перечень формировался на основе тестов и отзывов, найденных в сети интернет, и является некоммерческим. Название масла Краткая характеристика Объем упаковки, литры Цена по состоянию на зиму 2019/2020 годов, российских рублей Лукойл Люкс Соответствует стандарту API SL/CF. Имеет много допусков производителей авто, в том числе АвтоВАЗ. Рекомендуется менять через каждые 7…8 тысяч километров пробега. Хорошие противоизносные свойства, однако затрудняет холодный пуск. Имеет низкую цену. 1, 4, 5, 20 400, 1100, 1400, 4300 LIQUI MOLY Optimal…

Течь антифриза, независимо от того, в каком месте она проявляется, сигнализирует о неполадках в системе охлаждения автомобиля. А это, в свою очередь, может привести к нарушению нормальной работы ДВС. Если антифриз уходит с видимыми подтеками, то найти причину поломки несложно. А вот если уровень охлаждающей жидкости падает без видимых следов — то следует искать причину поломки другими методами. Признаками течи антифриза может быть белый дым из выхлопной трубы, плохая работа печки, запотевание стекол, появление подтеков на различных элементах подкапотного пространства или попросту под машиной во время ее стоянки появится лужа. Причиной того, что течет тосол, обычно, является разгерметизация системы охлаждения, которая выражается в появлении трещин на патрубках, металлических элементах ее…

Промывка системы охлаждения ДВС нужна для очистки системы от вредных накоплений, которые мешают охлаждать жидкость как можно лучше. Именно из-за забитой системы охлаждения водители начинают размышлять почему: плохо греет печка; перегревается ДВС; помпа стала хуже работать. Решить эти проблемы можно зная ответ на вопрос как промыть систему охлаждения ДВС. 5 распространенных ошибок при промывке 1. Когда нужно промывать систему охлаждения ДВС Многие автовладельцы начинают задумываться о промывке системы охлаждения только тогда, когда у них начинаются проблемы связанные с ней (и перечисленные выше). А ведь, для того что-бы не доводить дело до плачевного состояния, нужно только регулярно чистить систему охлаждения. Хотя бы, приблизительно, раз в два года, зависимо от рекомендаций по…

Присадки от течи масла позволяют избавиться от снижения уровня смазывающей жидкости в картере ДВС без применения ремонтных процедур. Для этого достаточно только добавить указанный состав в масло, и втакжества, находящиеся в нем, «затянут» небольшие отверстия или трещины, из-за образования которых появляется течь. В отличие от присадок для уменьшения жора масла, они выполняют ремонтную функцию, и могут содержаться в ДВС достаточно долгое время. Как иностранные, так и отечественные производители, предлагают много средств способных устранить течь масла. Однако все они работают по одинаковому принципу — в их составе есть так называемый загуститель, который увеличивает вязкость масла. Благодаря этому через мелкие трещины или отверстия смазка с высоким поверхностным натяжением не просачивается. дальше представлен…

Высокие обороты на холодную могут появиться как в штатном режиме работы ДВС, так и при выходе из строя некоторых его датчиков. В последнем случае на инжекторных ДВСх нужно произвести проверку регулятора холостого хода, датчика положения дроссельной заслонки, датчика температуры охлаждающей жидкости, впускного коллектора. У карбюраторных бензиновых ДВСй также нужно проверить регулировку холостого хода, работу воздушной заслонки, камеры карбюратора. Работа ДВС на прогревочных оборотах В общем случае высокие обороты на холодном ДВС в холодную погоду — явление нормальное. Однако их значение и продолжительность работы мотора в таком режиме может быть разным. Так, если запустить ДВС при температуре, например, от +20°С и выше, то время, когда значение оборотов холостого хода вернется к…

Смысл назначения РХХ — регулятора холостого хода, вытекает из его названия — стабилизация оборотов ДВС на холостом ходу. Принцип работы и местонахождение РХХ Вкратце, все происходит следующим образом. Когда ДВС работает на холостых, в него поступает определенный объем воздуха, который позволяет ему ровно функционировать. ДПКВ учитывает количество оборотов, эти данные поступают на блок управления, с которого на РХХ дается команда уменьшить или увеличить подачу воздуха. Что он и делает, игнорируя прикрытую дроссельную заслонку. Устройство РХХ: 1) клапан; 2) корпус регулятора; 3) обмотка статора; 4) ходовой винт; 5) штекерный вывод обмотки статора; 6) шариковый подшипник; 7) корпус обмотки статора; 8) ротор; 9) пружина. Если прогреть ДВС до рабочей температуры, контроллер автоматически…

Герметик для швов автомобиля используется при ремонтных и монтажных работах в качестве защиты мест стыков различных деталей от воздействия на них коррозии и прочих вредных факторов. Герметики делятся по составу, а также типу нанесения. Кроме этого, они подразделяются на профессиональные и популярные. Первые обычно продаются в объемных упаковках и используются, преимущественно, в ремонтных мастерских. Вторые же реализуются в небольших удобных упаковках и предназначены для единоразового использования в условиях гаражного ремонта своими руками. По составу машинаные герметики для швов делятся на пять типов — силиконовые, акриловые, полиуретановые, анаэробные и битумные. По методу нанесения также делятся на четыре типа — распыляемые, с кистевым нанесением, ленты-герметики, а также герметики в тюбике. любой из…

Маркировка свечей зажигания отечественных и зарубежных производителей сообщает автовладельцу информацию о размере резьбы, длине резьбовой части, ее калильном числе, о наличии или отсутствии резистора и материале из которого сделан сердечник. Иногда обозначение свечей зажигания характеризует и другие сведения, например, информацию об изготовителе или месте (заводе/стране) изготовителя. И для того что-бы корректно подобрать свечу для ДВС своего автомобиля нужно знать как расшифровать все буквенное и числовое обозначение на ней, ведь у разных фирм маркировка отличается. Несмотря на то, что в маркировке цифры и буквы на свечах зажигания от разных торговых марок будет обозначаться по-разному, большинство из них являются взаимозаменяемыми. В конце материала будет приведена таблица с соответствующей информацией. Но сначала рассмотрим…

Чаще всего стартер не крутит на горячую по причине того, что при нагреве втулки чуть-чуть расширяются в размерах, из-за чего вал стартера подклинивает или не крутится вовсе. также причинами того, что стартер не заводится на горячую является ухудшение электрических контактов в жару, загрязнение его внутренней полости, нарушение контактной группы, загрязнение «пятаков». Для устранения неисправностей нужно избавиться от перечисленных причин. Однако есть пара «народных» методов, с помощью которых даже изношенный стартер можно заставить вращаться при значительном нагреве. Причина поломки Что производить Износ втулок Заменить Ухудшение контактов Почистить, подтянуть, смазать контакты Снижение сопротивления изоляции обмотки статора/ротора Проверить сопротивление изоляции. Устраняется заменой обмотки Контактные пластины во втягивающем реле Почистить либо заменить “пятаки” Грязь…

Вопрос о том, как проверить датчик детонации (в дальнейшем ДД), беспокоит многих автолюбителей, а именно, тех, кто столкнулся и ошибками ДД. В действительности существует два базовых метода проверки — механический и с помощью мультиметра. Выбор того или иного метода зависит в том числе от типа датчика, они бывают резонансные и широкополосные. Соответственно, и алгоритм проверки у них будет разный. У датчиков с помощью мультиметра измеряют значение изменяющихсясопротивления или напряжения. также возможна дополнительная проверкаосциллографом, позволяющая подробно посмотреть на процесс срабатывания датчика. Устройство и принцип работы датчика детонации Устройство резонансного датчика детонации Существует два типа датчиков детонации — резонансные и широкополосные. Резонансные в настоящее время считаются устаревшими (их в обиходе так и…

Капитальный ремонт ДВС – процесс, во время которого мотор в целом и все его узлы а именно доводятся до кондиции, максимально близко соответствующей состоянию, в котором ДВС вышел с завода. В понятие такого ремонта входит: разборка и очистка ДВС, проверка всех узлов на наличие дефектов, замена при нужности, ремонт и приведение в идеальное состояние коленвала, блока цилиндров, систем подачи горючего, масляной смазки и охлаждения, ремонт кривошипно-шатунного механизма. Не стоит путать подобный ремонт с такой процедурой, как переборка ДВС. Она включает в себя только разборку и замену тех элементов, которые пришли в негодность. Капремонт ДВС делается тогда, когда определяется низкая компрессия и потеря мощности, возникающая из-за естественного пробега автомобиля. Причины и…

Масло для дизельных ДВСй отличается от аналогичных жидкостей для бензиновых агрегатов. Это обусловлено различием в их эксплуатации, а также условиях, в которых приходится работать смазке. а именно, дизельный ДВС работает при меньших температурах, использует обедненную горючее-воздушную смесь, а процессы образования смеси и ее сгорания происходят быстрее. Следовательно, масло для дизеля должно обладать определенными характеристиками и свойствами, о которых мы с вами и поговорим в данной статье. Как выбрать масло для дизельного ДВС Перед тем, как перейти к характеристикам масла, стоит вкратце остановиться на условиях, в которых оно вынуждено работать. В первую очередь нужно помнить, что горючее в дизельных ДВСх сгорает не полностью, оставляя в результате сгорания большое количество сажи. А…

Почему кипит тосол? Такая ситуация может возникнуть по самым разным причинам, например, произошла разгерметизация крышки расширительного бачка системы охлаждения, возникла поломка термостата, снизился уровень охлаждающей жидкости, был залит плохой тосол, вышел из строя вентилятора охлаждения или датчик температуры. Основное, что должен помнить водитель автомобиля, у которой кипит антифриз, — дальнейшее движение невозможно! Несоблюдение этого правила может привести к полному выходу ДВС из строя, что чревато дорогостоящими и сложными ремонтами. Однако устранить причины кипения тосола В действительности не так сложно, и порой под силу даже начинающему автовладельцу. Причины закипания и их решение Для начала детально разберем все причины, из-за которых закипает тосол. Неисправный термостат. базовая задача этого устройства заключается в том,…

Бендикс стартера Бендикс стартера (настоящее название — обгонная муфта) — это деталь, предназначенная для передачи крутящего момента от стартера ДВС автомобиля, а также для его защиты от высоких рабочих оборотов, на которых работает мотор. Бендикс стартера — это надежная деталь, и ломается она достаточно редко. обычно, причина поломки — естественный износ ее внутренних деталей или пружин. для того что-бы выявить поломки, разберемся сначала с устройством и принципом работы бендикса. Устройство и принцип работы Большинство обгонных муфт (будем называть их более популярным среди автомобилистов словом — бендикс) состоят из ведущей обоймы (или наружного кольца), содержащей ролики и прижимные пружины, а также ведомой обоймы. Ведущая обойма имеет клиновые каналы, которые с одной…